ඔබට අවශ්ය වන්නේ SUV රථයක බලය, වාරික සුවපහසුව සහ හරස්කඩක සුමට බව සහ ප්‍රායෝගිකත්වය බාධාවකින් තොරව ඒකාබද්ධ කරන අතරම වෙනස්... සාධාරණ මිල? ඉන්පසු ආකෘතියට අවධානය යොමු කරන්න Chevrolet Trailblazer, එහි නිෂ්පාදකයින් කියා සිටින්නේ එය සියලුම නිශ්චිත නිර්ණායක සම්පූර්ණයෙන්ම සපුරාලන බවයි.
එහෙම හිතෙන වෙලාවක රාමු SUV රථඅතින් සම්බන්ධතාවය සමඟ සියලුම රෝද ධාවකයඅමතක වී ගොස් ඇත, Chevrolet පසුගිය වසන්තයේ බැංකොක්හිදී Trailblazer හි යාවත්කාලීන අනුවාදයක් ඉදිරිපත් කළේය. යුරෝපීය මංගල දර්ශනය 2012 මොස්කව් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී පැවැත්විණි. වඩාත් මෑතකදී අලෙවි නියෝජිත ජාලයදිගු කලක් බලා සිටි මෙම රකුසාගේ විකුණුම් ආරම්භ වී ඇත. එබැවින් ඔහුට බරපතල පරීක්ෂණයක් කිරීමට කාලය පැමිණ තිබේ.
පෙනුම
Chevrolet Trailblazer 2013 හි බාහිර පෙනුම ආදර්ශ වර්ෂයනිර්මාණකරුවන් විසින් සංවර්ධනය කරන ලදී ජෙනරල් මෝටර්ස්, එබැවින් නව නිෂ්පාදනය සෑම විස්තරයකින්ම මාංශපේශී ලක්ෂණ, බලය, ස්ථීරභාවය සහ ශක්තිය ලබාගෙන තිබීම පුදුමයක් නොවේ. එය නගරවාසීන් අතර තාර මත සහ යකඩ රාක්ෂයන් අතර මාර්ගයෙන් සුඛෝපභෝගී ලෙස පෙනෙනු ඇත. හැඩකාර දෘෂ්‍ය විද්‍යාව, සාම්ප්‍රදායික ද්විත්ව රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් සහ ප්‍රකාශන හුඩ් රේඛාවක් මෙම සියලු ලක්ෂණ වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය. යාවත්කාලීන ආකෘතිය, එය මාර්ගවල අලංකාර ම්ලේච්ඡයෙකු බවට පත් කරන්න.
සැලෝන්
අභ්යන්තර සැරසිලි සඳහා භාවිතා කරන ද්රව්ය වෙනස් බව පැවසීම ඉහළ ගුණත්වයඑය මිල අධික විය නොහැක - අලංකරණය දැඩි, සමහර විට තරමක් ක්‍රීකි, ප්ලාස්ටික් වලින් ආධිපත්‍යය දරයි, මෙය හරියටම නව Chevrolet Trailblazer හි ප්‍රධාන අඩුපාඩුවයි. වාසි අතර අභ්යන්තරයේ ඉඩකඩ, ergonomics සහ ක්‍රියාකාරීත්වය ඇතුළත් වේ. ආසන තුන්වන පේළිය දරුවන්ට පමණක් නොව, උස මගීන් සඳහාද පහසු වනු ඇත ගමන් මලු මැදිරියසංචාරයක් සඳහා ඔබට අවශ්ය සියලුම දේ සඳහා ප්රමාණවත් ඉඩක් ඉතිරි වනු ඇති අතර, ඔබ ආසන දෙවන සහ තුන්වන පේළිය නැමුවහොත්, සම්පූර්ණ කඳ පරිමාව ලීටර් 2000 ක් පමණ වනු ඇත.
එන්ජිම
එන්ජින් පරාසයට 180 hp බලයක් සහිත 2.8-ලීටර් ටර්බෝඩීසල් ඇතුළත් වේ. සහ අශ්වබල 239 ක් සහිත ලීටර් 3.6 එන්ජිමක්.
සම්ප්රේෂණය
මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේදී වැදගත් සාධකයක් වන්නේ නිෂ්පාදකයා විසින් පිරිනමනු ලබන සම්ප්රේෂණ පරාසයයි. 2013 Chevrolet Trailblazer 5-වේග අත්පොතකින් හෝ 6-වේගයේ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් මිලදී ගත හැකිය.
රියදුරු කාර්ය සාධනය
වාහනයේ රිය පැදවීමේ හැකියාව පිළිබඳ තොරතුරු සැපයීමෙන් තොරව පරීක්ෂණය සම්පූර්ණ නොවේ. අපි ගතිකත්වය ගැන මඳ වේලාවකට පසුව කතා කරමු, ආරම්භයේදීම ඔබ යෝජිත දේ ගැන දැනුම් දිය යුතුය රුසියානු ගැනුම්කරුවන්නව Chevrolet Trailblazer හි ධාවන වර්ගය.
SUV රථ මොනෝ සහ සියලුම රෝද ධාවන අනුවාද දෙකෙහිම නිෂ්පාදන කම්හලෙන් පිටව ගියද, රුසියාවේ ඇත්තේ 4x4 වෙනස් කිරීම් පමණක් වන අතර, එමඟින් මිලිමීටර් 267 ක බිම් නිෂ්කාශනයක් සමඟින් ඕනෑම මාර්ගයෙන් බැහැර භූමියක් ජය ගැනීමට හැකි වේ.
හොඳයි, දැන් අපි SUV රථයක් සඳහා ඉතා වැදගත් නොවන ගතිකත්වය ගැන ඔබට කියන්නෙමු, නමුත් මේ ආකාරයේ තොරතුරු නොමැතිව සමාලෝචනය අසම්පූර්ණ වනු ඇත.
උපරිම chevrolet වේගය 2013 Trailblazer, වින්‍යාසය කුමක් වුවත්, පැයට කිලෝමීටර 180කට සීමා වේ. සමඟ අනුවාදය සිය ගණනක් දක්වා පෙට්රල් එන්ජිමතත්පර 8.8 කින් වේගවත් වේ, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත ටර්බෝඩීසල් එතරම් වේගවත් නොවේ - තත්පර 12.5, අත්පොත අනුවාදය තත්පර 12.4 කින් සිය ගණනක් දක්වා ත්වරණය පුරසාරම් දෙඩීමට හැකිය.
ඉන්ධන පරිභෝජනය
බලවත් එන්ජින් විශිෂ්ට ගතිකත්වය, ආකර්ෂණීය ප්‍රමාණය - වෙන්කර හඳුනාගත හැකි දේ සඳහා නව Chevrolet Trailblazer සහ ගැනුම්කරුවන් එයට එතරම් ආදරය කරන්නේ ඇයි, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ ගෙවිය යුතුය. නැත, අපි නව නිෂ්පාදනයේ මිල ගැන කතා නොකරමු, අපි ඒ ගැන පහතින් කතා කරමු, නමුත් දැන් මම ඉන්ධන පරිභෝජනය පිළිබඳ මාතෘකාව ස්පර්ශ කිරීමට කැමතියි.
සමග Chevrolet Trailblazer හිමිකරුවන් ටර්බෝඩීසල් එන්ජිමලීටර් 2.8 ක පරිමාවක් සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිතව, නගර මාදිලියේ කිලෝමීටර 100 ක දුරක් ආවරණය කිරීමට ඔබට ලබා දිය යුතුය යකඩ අශ්වයාඉන්ධන ලීටර් 12.3 ක්, අධිවේගී මාර්ගයේ එය එතරම් කෑදර නොවේ - කිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 8.4 ක් පමණ. අතින් ගියර් පෙට්ටියක් සහිත අනුවාදයට වඩා මධ්යස්ථ ආහාර රුචියක් ඇත - නගර මාදිලියේ රිය පැදවීමේදී එය ලීටර් 10.4 ක් සහ අධිවේගී මාර්ගයේ - ලීටර් 7.4 ක් පරිභෝජනය කරයි.
පෙට්රල් එන්ජිම ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් පමණක් සමන්විත වේ, එබැවින් එහි ඉන්ධන පරිභෝජනය සුදුසු වේ - නගරයේ එයට කිලෝමීටර් සියයකට ලීටර් 15.5 ක් අවශ්ය වන අතර අධිවේගී මාර්ගයේ - ලීටර් 8.5 කි.
Chevrolet Trailblazer 2013 හි විකල්ප සහ පිරිවැය
පුදුමයට කරුණක් නම්, නිෂ්පාදකයා විසින් පිරිනමනු ලබන Chevrolet Trailblazer හි අනුවාද දෙකක් පමණි - LT සහ LTZ.
උපකරණවල පිරිවැය LTරූබල් 1,444,000 කින් ආරම්භ වන අතර ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියක් (ABS), ඉදිරිපස වායු බෑග් යුගලයක්, ආසන පටි පෙරන යන්ත්‍ර, සවිකිරීම් වලින් සමන්විත විකල්ප කට්ටලයක් ඇතුළත් වේ. ළමා ආසනය, වායු සමීකරණය, ඉදිරිපස සහ පසුපස බල කවුළු, බල පැති දර්පණ සහ හැරවුම් සංඥා රිපීටර්, හයිඩ්රොලික් බල සුක්කානම, AM/FM රේඩියෝ, CD ප්ලේයර්, MP3, USB, AUX-In, ස්පීකර් 6, ප්‍රතිශක්තිකරණය, දුරස්ථ පාලක සමඟ මධ්‍යම අගුලු දැමීම, අනතුරු ඇඟවීම , බ්ලූටූත් සහ වහල රේල්.
උපකරණ LTZතරමක් මිල අධික (රූබල් 1,650,000 සිට), නමුත් ස්වාභාවිකවම, එය එහි හිමිකරුට සහ මැදිරි මගීන්ට තවත් විකල්ප කිහිපයක් ලබා දෙයි. මම විශේෂයෙන් පහත සඳහන් දේ සටහන් කිරීමට කැමතියි: හදිසි තිරිංග පද්ධතිය (BA), කම්පන පාලනය (ASR), චලන ස්ථායීකරණ පද්ධතිය (ESP), පැති වායු බෑග්, දේශගුණ පාලනය, ආසන සහ සුක්කානම් රෝදවල සම් උඩු මහල, ගියර්ෂිෆ්ට් ලීවරයේ ක්‍රෝම් කැපීම, රත් වූ පැති දර්පණ, ස්වයං-අඳුරු වන පසුපස දර්පණ දර්පණය, විදුලි ධාවකය සහ උස ගැලපීම රියදුරු අසුන, සුක්කානම මත වාහන ක්‍රියාකාරකම් සහ ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය පාලනය කිරීම, ස්පීකර් 8, මීදුම ලයිට්, පසුපස අමතර LED විදුලි පහන්, යාත්‍රා පාලනය, කඳු ආරම්භක සහාය, කඳු බෑවුම් සහය, පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, පැති පියවර.
Chevrolet Trailblazer යනු ඔවුන්ගේ කාලය අගය කරන, සුවපහසුව සහ විශ්වසනීයත්වය තෝරා ගන්නා සහ මාර්ගයේ ගුණාත්මක භාවය අතිශයින් අසතුටුදායක තත්ත්වයක පැවතුනද, තම අරමුණු සාක්ෂාත් කර ගැනීමේ මාර්ගයේ කිසිවක් නතර කිරීමට අදහස් නොකරන අයට SUV රථයකි.
පළමු මධ්‍යම ප්රමාණයේ SUVs නිෂ්පාදනය, 2013-2014 Trailblazer, තායිලන්තයේ GM කම්හලේදී දියත් කරන ලදී. එම වසරේම මාර්තු මාසයේදී, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි ජෙනරල් මෝටර්ස් ආයතනයේ එකලස් කිරීමේ වෙළඳසැල්වල ඇමරිකානු රාමු ජීප් රථ නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය.
පිරිවිතර
රුසියානු වෙළඳපොලේ, ආසන හතක "පුරෝගාමී" (එය එයයි) රුසියානු නමඉංග්‍රීසියෙන් පරිවර්තනය කර ඇත), Chevrolet Colorado පිකප් ලෙස එකම වේදිකාවක නිර්මාණය කර ඇත, එය එන්ජින් විකල්ප දෙකකින් නිරූපණය කෙරේ: අශ්වයන් 180 ක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි ලීටර් 2.8 ක ටර්බෝචාජරයක් සහිත සිලින්ඩර හතරක ඩුරැමැක්ස් ඩීසල් එන්ජිමක් හෝ පෙට්රල් ලීටර් 3.6 V හැඩැති 239 hp ජනනය කරන ලද බලයක් සහිත "හය" පළමුවැන්න ටොන් දෙකක ට්රක් රථයක් රථවාහන ආලෝකයේ සිට තත්පර 12.5 කින් “සිය ගණනක්” දක්වා වේගවත් කළ හැකි නම්, දෙවැන්නට එවැනි ඉදිරි ගමනක් සඳහා අවශ්ය වන්නේ තත්පර 8.8 ක් පමණි.
ඒවා දෙකම බර (ටොන් 3 ක් දක්වා) ට්‍රේලර් ඇදගෙන යාමට සහ මාර්ගයෙන් බැහැර තත්වයන් ජය ගැනීමට හොඳ ය; එහෙත් අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත ඩීසල් එන්ජිමක සංයෝජනයට වඩා මෙම කාර්යය සඳහා වඩාත් සුදුසු සහ ලාභදායී වෙනත් විකල්පයක් නොමැත. ප්‍රතිශත අනුව, එකලස් කරන ලද SUV රථ ගණනට සාපේක්ෂව ඒවායේ නිෂ්පාදනය ඉතා විශාල නොවේ - 5% ක් පමණි. ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි බලාගාරයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයේ සිංහයාගේ කොටස වේ ඩීසල් විකල්පස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සමඟ - 92%. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත V6 පෙට්රල් ඒකක 3% ක් පමණි.
Chevrolet Trailblazer II - පැති දසුන
නව Chevrolet Trailblazer II - පසුපස දර්ශනය
2845 mm රෝද පාදයක් සහ බිම් නිෂ්කාශනය සහිත ශරීරයේ බාහිර මානයන් ගෞරවයට සුදුසුයි 220 mm ඇත්තෙන්ම ආකර්ෂණීයයි: පළල - 1902 mm, උස - 1831 mm (වහල රේල් පීලි උස හැර), දිග - 4878 mm. වර්ණ විසඳුමශරීරය ඉදිරිපත් කරන ලද වර්ණ හතෙන් ඕනෑම තේරීමක් සපයයි: සුදු සිට කළු, ඇතුළුව රිදී ලෝහමය, මෙන්ම නිල්, තද අළු, දුඹුරු සහ රතු වර්ණ.
පෙරනිමියෙන්, 2013-2014 Chevrolet TrailBlazer පසුපස රෝද ධාවකය වේ. ස්වාධීන බහු සම්බන්ධක අත්හිටුවීම. දුෂ්කර මාර්ග, බලකොටු, මිලිමීටර් 600 ක් පමණ ගැඹුරට, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සම්බන්ධ කර ඇති අතර, අවසාන වශයෙන්, දැඩි මාර්ගයෙන් බැහැර තත්ත්වයන්ගේ නියමයන් අනුව, ඔබට සැමවිටම “පහළ” ගියර් භාවිතා කළ හැකිය. බලවත් තැටි තිරිංග ABS සහ හදිසි තිරිංග පද්ධතිය සඳහා සහය ඇතිව, ඒවායේ වේගවත් බව සහ විශ්වසනීයත්වය මගින් කැපී පෙනේ.
සාමාන්ය තත්වයේ (මගීන් හය දෙනෙකු සහ රියදුරෙකු සමඟ), Trail Blazer හි කඳ අවකාශය ලීටර් 205 කි. 2 වන සහ 3 වන පේළියේ ආසනවල පරිවර්තනය ඔබට තත්පර කිහිපයකින් මෙම අවමය ලීටර් 1848 දක්වා හෝ 3 වන පේළියේ ආසන නැමීමෙන් ලීටර් 554 දක්වා පුළුල් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
Chevrolet Trailblazer 2014 අභ්යන්තරයේ ඡායාරූප
Chevrolet Trailblazer II හි විකල්ප සහ මිල ගණන්
කාර් ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් වීඩියෝව
දොරවල් 5 ක් SUV රථ
Chevrolet Trailblazer / Chevrolet Trailblazer හි ඉතිහාසය
Chevrolet Trailblazer 2001 සැප්තැම්බර් මාසයේදී ඔහියෝ හි මොරේන් කම්හලේ නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළේය. මෝටර් රථය අනුප්රාප්තිකයා ලෙස සැලකේ ජනප්රිය ආකෘතියකෙසේ වෙතත්, Chevrolet Blazer, අඛන්ඩතාවයේ ප්‍රධාන ගුණාංගය ලෙස සැලකිය හැකිය, සමහර විට, නාමයේ අර්ධ පොදු බව. Trail Blazer සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන ආකෘතිය, සම්පූර්ණයෙන්ම නව වේදිකාවක් මත සාදන ලදී.
සමඟ සසඳන විට බ්ලේසර් ආකෘතියමධ්‍යම ප්රමාණයේ Chevrolet TrailBlazer SUV රථය වඩාත් ඝන ලෙස පෙනේ. එහි පෙනුමෙන්, එහි “ලොකු සහෝදරයා” - ටහෝගේ ලක්ෂණ පැහැදිලිව දැකගත හැකිය: “ඩබල් ඩෙකර්” හෙඩ් ලයිට්, තිරස් ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල්, පුළුල් රෝද ආරුක්කු සහිත උත්තල ෆෙන්ඩර්.
TrailBlazer බොහෝ කලකට පෙර එළිදැක්වුවද, එහි සැලසුම අදටත් බෙහෙවින් අදාළ වේ. සමබර ශරීර අනුපාත යනු මාර්ගයෙන් බැහැර ප්‍රභේදයේ සම්භාව්‍යයකි. මධ්යස්ථ ප්රමාණයේ ආක්රමණශීලී හා පීඩනය සහිත පිරිමි පෙනුම. මේක ලස්සනයි හැඩකාර SUVගමනාගමනයේදී එය නැති වීමට අපහසුය (එහි ආකර්ෂණීය ප්‍රමාණය ද මෙහි උපකාරී වේ). ඉදිරිපස ඇති ආකර්ෂණීය හරස් ආලෝක උපකරණ සහ අලංකාර බම්පරය සිත් ඇදගන්නා සුළුය.
නිෂ්පාදකයා විසින් TrailBlazer පැරණි ලෝකයේ මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ රුචි අරුචිකම් වලට අනුවර්තනය කර ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, Chevrolet ධාවකයක් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තේරීමේ සුක්කානම් තීරුව “පෝකර්” වෙත පුරුදු වීමට අවශ්ය නොවනු ඇත - එය “හෑන්ඩ්බ්‍රේක්” අසල සුපුරුදු ස්ථානයේ පිහිටා ඇත.
Chevrolet TrailBlazer හි අභ්යන්තරය වඩාත්ම නිර්මාණය කර ඇත නවීන අවශ්යතා ergonomics සහ ආරක්ෂාව සඳහා වන අවශ්යතා. මධ්‍ය කොන්සෝලය පැහැදිලිව වෙන් කරයි රැකියා ස්ථානයමගී නවාතැන් ප්රදේශයේ සිට රියදුරු. උච්චාරණය කරන ලද පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් නොමැතිව විශාල ආසන උසස් තත්ත්වයේ රෙදි හෝ සම් වලින් කපා ගත හැකි අතර විවිධ විදුලි ධාවකයන්ගෙන් සමන්විත වේ. ඕනෑම උසකින් යුත් රියදුරන් ඉක්මනින් සුවපහසු ආසනයක් සොයා ගැනීමට හැකි වනු ඇත - වාසනාවකට මෙන්, ආසනවල චලනයේ පරාසය තරමක් විශාලය.
තුල සම්මත උපකරණ TrailBlazer නව්‍ය 4-වේගය ඇතුළත් වේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය"අනුවර්තිත තර්කනය" පද්ධතියක් සමඟින්, සියලුම එන්ජින් මෙහෙයුම් මාදිලිවල පැහැදිලි සහ සුමට මාරුවක් සහතික කරනවා පමණක් නොව, ඔබේ රියදුරු විලාසයට ගැලපෙන පරිදි ගියර් මාරුවීම්වල වේලාව සහ වේගයද සකස් කරයි. ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග්, සම්පූර්ණයෙන්ම හයිඩ්‍රොෆෝම් රාමුවක් සහ දොරවල්වල වානේ තීරු මගින් ආරක්ෂාව සහතික කෙරේ.
එහි පන්තියේ දිගම රෝද පදනමට ස්තුතිවන්ත වන අතර, මැදිරියට මගීන් පස් දෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ගත හැකි අතර ප්රමාණවත් ගමන් මලු ඉඩ පහසුකම් සපයයි. එය පිටුපසින් තරමක් සුවපහසුයි: ඉදිරිපස ආසනවල පිටුපස දුරින්, සිවිලිම ඉහළයි. Chevrolet මගීන් සතුව හෙඩ්ෆෝන් ජැක් දෙකක් සහිත තනි සුසරකයක් සහ ප්‍රවාහයේ දිශාව සහ විදුලි පංකා වේගය සකස් කිරීමේ හැකියාව ඇති වාතාශ්‍රය පාලන ඒකකයක් ඇත. පසුපස ආසනය නැමීමේදී, ස්වයංක්රීයව වැතිර සිටින සහ ඉදිරිපස ආසනවල පසුපසට පිටුපසින් සිරස් අතට ගන්නා හිස් ආවරණ ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නොවේ. බිම මත ගමන් මලු මැදිරියප්රථමාධාර කට්ටලයක්, ගිනි නිවන උපකරණ සහ විවිධ භාණ්ඩ ගබඩා කිරීම සඳහා ඉඩකඩ සහිත හැච් ඇත. කුටිය පුරා රාක්ක, ලාච්චු සහ කෝප්ප රඳවනයන් රාශියක් විසිරී ඇත.
Chevrolet හි හිමිකාර Autotrac 4x4 පද්ධතිය යනු පරිගණක පාලිත හුවමාරු නඩුවකි. 4HI, A4WD, 4LO - සම්ප්රේෂණ මාදිලි හතරෙන් එකක් තෝරා ගැනීම සඳහා මධ්‍ය කොන්සෝලයේ ඇති තේරීම් බොත්තම හැරවීමට Autotrac 4x4 ඔබට ඉඩ සලසයි. මෙම පද්ධතියට ස්තූතියි, ඔබ සැමවිටම වෙනස්කම් සඳහා සූදානම් මාර්ග කොන්දේසි. පෙරනිමි මාදිලිය වේ පසුපස රෝද ධාවකය. එය නගර ධාවනය සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. රිය පැදවීමේ කොන්දේසි තරමක් අපහසු නම්, ඔබට තේරීම් කාරකය A4WD ස්ථානයට ගෙන යා හැකිය - මෙම අවස්ථාවේදී, ලිස්සා යන විට ඉලෙක්ට්රොනික විධානය අනුව පසුපස රෝදස්වයංක්රීයව සම්බන්ධ වනු ඇත ඉදිරිපස උපරිම ඇක්සෙල්. 4HI මාදිලිය යනු අක්ෂ හරහා ව්‍යවර්ථ 50/50 බෙදා හැරීමකි. දැනටමත් මෙම ස්වරූපයෙන්, TrailBlazer විශිෂ්ට තක්කඩියෙකු ලෙස පෙනේ. අඩු ගියර් (4LO) ඔබට ඊටත් වඩා බරපතල off-road තත්ත්වයන්ට පහර දීමට ඉඩ සලසයි. TrailBlazer විශ්වාසයෙන් යුතුව එහි හිමිකරු ඉතා දුෂ්කර මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන්ගෙන් ඉවත් කරයි.
පුරෝගාමියෙක්, මාර්ගය සකසන අයෙක් - TrailBlazer යන වචනය රුසියානු භාෂාවට පරිවර්තනය කර ඇත්තේ දළ වශයෙන් මෙයයි. ඇමරිකානු SUV රථය එහි නමට අනුකූල වේ.
ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකක් සහිත බලගතු 4.2-ලීටර් 6-සිලින්ඩර, 24-කපාට එන්ජිම සුමට කාර්ය සාධනයක් සහ ආකර්ෂණීය ව්‍යවර්ථයක් ලබා දෙයි. සිලින්ඩරයකට කපාට හතරක් සහ විචල්‍ය කපාට කාලසීමාව TrailBlazer එන්ජිමට විශිෂ්ටයි කාර්ය සාධන ලක්ෂණ: උපරිම බලය 273 hp 5750 rpm සහ උපරිම ව්යවර්ථය 3500 rpm. TrailBlazer තත්පර 9 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් වන අතර ඉලෙක්ට්‍රොනිකව සීමිත උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 192 කි.
එන්ජිම TrailBlazer ධාවකයට රථවාහන ආලෝකයකින් ඵලදායී ලෙස ආරම්භ කිරීමට සහ විශ්වාසයෙන් යුතුව ඇද ගැනීමට ඉඩ සලසයි අධි වේග. TrailBlazer එකට ඇදගෙන යා හැකි ට්‍රේලරයේ බර ටොන් 2.3 කි.
තිරස් ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් සහිත TrailBlazer හි ඉදිරිපස කෙළවරේ සුවිශේෂී පෙනුම එය Chevrolet SUV පවුලේ නියෝජිතයෙකු ලෙස නොවරදවාම හඳුනාගත හැකිය. ඔබ මුලින්ම TrailBlazer දෙස බලන විට, ඔබේ අවධානය හිතාමතාම වෙනස වෙත යොමු කරයි: ශරීරයේ වටකුරු සමෝච්ඡයන් මෝටර් රථයට සුමට හා අලංකාර පෙනුමක් ලබා දෙන අතර, පුළුල් රෝද ආරුක්කු, උත්තල ෆෙන්ඩර්, පස්-කථා රෝද තැටිසහ ශරීරයේ අවධාරණය කළ පළල පිරිසිදු SUV රථයක පෙනුම සාදයි.
දෘශ්‍යතාව හොඳයි. මීට අමතරව, නිෂ්පාදකයා එවැනි ඉදිරිපත් කරයි ප්රයෝජනවත් විකල්පය, විදුලියෙන් වෙනස් කළ හැකි පැඩල් එකලස් කිරීම කෙටි රියදුරන් සඳහා විශාල උපකාරයක් වේ.
උසස් චැසි නිර්මාණයට ස්තූතියි, TrailBlazer සෙඩාන් රථයක් මෙන් හසුරුවයි. ඉදිරිපස ඇක්සල් රෝදවලට A-අත් දෙකක් සහ MacPherson strut එකක් සහිත ස්වාධීන අත්හිටුවීමක් ඇත. පසුපස අත්හිටුවීම සැලසුම් කිරීමේදී, Chevrolet විශේෂඥයින් 4 සමඟ අඛණ්ඩ කදම්භයක් භාවිතා කරයි පසුපස ආයුධ, Panhard සැරයටිය සහ උල්පත්.
2002 වසන්තය වසර Chevrolet"EXT" ආකෘතිය සමඟ Trailblazer රේඛාව පුළුල් කරන ලදී. මෙම අනුවාදයගමන් මලු ඇතුළුව හත් දෙනෙකුට නවාතැන් ගත හැකි තරම් ඉඩකඩ සහිත ය.
කෙසේ වෙතත්, සම්මත Trailblazer ටිම් තුනකින් පැමිණේ: LS, LT හෝ LTZ. Trailblazer EXT දැඩි ලෙස LT ටිම් වලින් ලබා ගත හැකිය. පසුපස රෝද ධාවකය සහ සියලුම රෝද ධාවන අනුවාද දෙකෙහිම තිබේ.
ගමන් මලු මැදිරි පරිමාව ඝන මීටර් 0.62 ක් වන අතර, 2 වන සහ 3 වන පේළි පහතට නැවී - 2.84 m³ - Trailblazer හි ප්‍රධාන තරඟකරුවන්ට වඩා වැඩිය.
2005 දී, GM විසින් New York හි TrailBlazer SS SUV හඳුන්වා දෙන ලදී. "SS" ලාංඡනය ක්‍රියාත්මකයි Chevrolet ආකෘතිසෑම විටම විස්මිත ගතිකත්වය සහ විශිෂ්ට අදහස් විය පැදවීමේ ගුණාත්මකභාවය.
Chevrolet TrailBlazer යනු SS නාමය යටතේ ඇති පළමු SUV වේ. මෝටර් රථය 391 hp බලයක් සහිත Corvette වෙතින් 8-සිලින්ඩර එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස SUV රථය තත්පර 5.7 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් වේ. අත්හිටුවීම් මනාව සකස් කිරීම විවිධ මත පමණක් සිදු කරන ලදී ධාවන පථඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ, නමුත් ජර්මනියේ Nürburgring හිදී. බාහිරව, TrailBlazer SS එහි අඟල් 20 මිශ්‍ර රෝද සහ පාරට ඉහළින් ඇති පහළ බඳ පිහිටීම මගින් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය. ඇතුළත ඔවුන් විශේෂ ස්ථාපනය කර ඇත ක්රීඩා ආසන, සහ අභ්යන්තර වර්ණ පටිපාටිය අවධාරණය කරයි ගතික විභවයමෝටර් රථ. ගැනුම්කරුවන්ට මාදිලියේ සියලුම රෝද ධාවකය සහ පසුපස රෝද ධාවන අනුවාද දෙකම පිරිනැමීම ද සැලකිය යුතු කරුණකි.
2006 ගිම්හානයේදී ජෙනරල් මෝටර්ස් එය නවත්වන බව නිවේදනය කළේය Chevrolet නිකුතුව TrailBlazer.
මෙම ආකෘතිය වසර හතකට පසු නැවත එකලස් කිරීමේ රේඛාවට පැමිණියේය. 2013 දී ජෙනරල් මෝටර්ස් සම්පූර්ණයෙන්ම නව පරම්පරාවක් හඳුන්වා දුන්නේය මෙම SUV රථයේ. සැබෑ සියලු භූමි වාහනයකට ගැලපෙන පරිදි, පදනම ශරීරයේ රාමු ව්යුහයයි. අඛණ්ඩ ටයර් ද මාර්ග තත්වයන්ට එරෙහිව සටන් කිරීමට උපකාරී වේ. පසුපස අක්ෂයසහ විනීත බිම් නිෂ්කාශනය 220 මි.මී.
බාහිර පෙනුම සැලකිය යුතු ලෙස එහි ම්ලේච්ඡත්වය නැති වී ඇත. මේ සඳහා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන ලද්දේ සම්භාව්ය, "දෙමහල්" දෘෂ්ටි විද්යාවෙන් පිටවීමෙනි. මෝටර් රථය සංකීර්ණ පෙනුමක් ඇත, ක්රීඩාශීලී සහ උපාමාරු පෙනුම. මාංශපේශී පැති, ක්‍රමවත් ශරීරය, හැඩකාර දෘෂ්ටි විද්‍යාව නැමෙයි ආකර්ෂණීය පෙනුමආක්රමණශීලී සටහන් සමඟ. මෝටර් රථයට ප්‍රොජෙක්ටර් වර්ගයේ හෙඩ් ලයිට් සහ LED ලැබී ඇත ටේල් ලයිට්.
මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය සැලකිය යුතු ලෙස නවීකරණය කර ඇත. මධ්‍ය කොන්සෝලයේ සංගීත පාලන බොත්තම් සහිත විශාල ශ්‍රව්‍ය පද්ධති සංදර්ශකයක් සහ උපකරණ පුවරුවේ තිරයක් ඇත පුවරුවේ පරිගණකයවිශාල ඩයල් දෙකක් සමඟ. සියලුම මූලද්රව්ය පහසුවෙන් සහ ස්වභාවිකව පිහිටා ඇත. පුටු ඔවුන්ගේ කලින් "සෝෆා" හැඟීම නැති වූ අතර පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් ලැබුණි. සැලෝන්, මාර්ගය වන විට, ආසන හතක් ඇත. දෙවන පේළියේ ආසන හය-ආකාරයට නැඹුරුවීමේ ගැලපුම් ඇත. තුන්වන ආසන පේළියට ප්‍රවේශ වීම සඳහා, දෙවන පේළිය එක් ලීවරයක් සමඟ පහසුවෙන් ඉදිරියට ලිස්සා යයි. කුඩා වැඩිහිටි මගීන්ට පවා තුන්වන පේළියේ තරමක් සුවපහසු ලෙස වාඩි විය හැකිය - දණහිස් සඳහා ඕනෑ තරම් ඉඩ ඇති අතර ප්‍රධාන කාමර ඕනෑ තරම් තිබේ. සියලුම ආසන කෝප්ප රඳවනයන්, කුඩා අයිතම සඳහා සාක්කු, තනි වායු නල සහ අනෙකුත් සුවපහසු අංග වලින් සමන්විත වේ. අවශ්ය නම් ප්රවාහනය විශාල භාණ්ඩදෙක පසුපස පේළිනැමිය හැකිය, ඔබට පැතලි හා තරමක් ඉඩකඩ සහිත භාණ්ඩ ප්‍රදේශයක් ලැබේ.
2013 Trailblazer 2.8-ලීටර් Duramax 4-cylinder turbodiesel (180) වලින් සමන්විත වේ. අශ්ව බලය), විචල්‍ය ජ්‍යාමිතික ටර්බයිනයක් මෙන්ම ලීටර් 3.6 පෙට්රල් එන්ජිමක් (අශ්ව බල 239) තිබීම. එන්ජින් 5-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයකින් හෝ 6-වේග හයිඩ්‍රැමැක්ස් ස්වයංක්රීය (පමණක් සඳහා පමණි) ලබා ගත හැකිය. ඩීසල් එන්ජින්) 100 km/h දක්වා Trailblazer සමඟ පෙට්රල් එන්ජිමතත්පර 9.7 කින් වේගවත් වේ (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත ඩීසල් - තත්පර 11.8). බලශක්ති ඒකක රේඛාවේ ලීටර් 2.5 ඩීසල් එන්ජිමක් ද ඇත, නමුත් එය රුසියාවට සපයනු නොලැබේ.
හොඳ මාර්ගයක, මෝටර් රථය පසුපස රෝද ධාවකය, කෙසේ වෙතත්, අවශ්ය නම්, ඔබට ඉදිරිපස අක්ෂය සම්බන්ධ කළ හැකි අතර, මාර්ගයක් නොමැති නම්, මැද ක්ලච් අවහිර කර පහත් කිරීම සිදු කරයි. 2013 Trailblazer හට 0.8 m ට වඩා අඩු ගැඹුරකින් යුත් ජල බාධක පහසුවෙන් හැසිරවිය හැක. උපරිම බරඇදගෙන ගිය භාණ්ඩ - ටොන් 3 යි.
මෝටර් රථය නිෂ්ක්රීය සහ සම්පූර්ණ පරාසයකින් සමන්විත වේ ක්රියාකාරී පද්ධතිහයිඩ්‍රොලික් තිරිංග පැඩල් ශක්තිමත් කිරීම, කම්පනය පාලනය ඇතුළුව ආරක්ෂාව, ඉලෙක්ට්රොනික බෙදාහැරීමතිරිංග වැඩි දියුණු කිරීම, කම්පන පාලන පද්ධතිය, ESC, ABS, කඳු බෑවුම් ආධාරක පද්ධතිය, රියදුරු සහ මගී වායු බෑග්.
නිෂ්පාදනය SUV Trailblazer 2013 ආදර්ශ වර්ෂය තායිලන්තයේ Rayong නගරයේ General Motors කම්හලේදී ආරම්භ විය. රුසියාවේ, Chevrolet Trailblazer 2013 මාර්තු මාසයේදී ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි GM කම්හලේදී එකලස් කිරීමට පටන් ගත්තේය.
පළමු පරම්පරා දෙකේ TrailBlazer නැරඹූ අය එකඟ වනු ඇත්තේ නව 2013 මාදිලිය ඒවාට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් වන අතර මෙම මෝටර් රථ එක පවුලක් ලෙස වර්ගීකරණය කිරීම ඉතා අපහසු බවයි. Chevrolet යාවත්කාලීන කරන ලදී TrailBlazer, නවීන ප්‍රවණතාවලට අනුරූප වන පෙනුමක් ලැබී ඇතැයි කෙනෙකුට පැවසිය හැකිය. යුරෝපයේ සහ ආසියාවේ නිෂ්පාදිත එහි "පංතියේ මිතුරන්" සමඟ බොහෝ සමානකම් ඇත.
මෝටර් රථ ශරීරයේ රේඛා කිසිදු කෝණික හෝ "චතුරස්රයක්" නොමැතිව සිනිඳුයි. දැවැන්ත සිරුරේ පසුබිමට එරෙහිව, SUV රථයේ ජනේල ඒ සඳහා ඉතා කුඩා බව සඳහන් කිරීම වටී. පැති කවුළු සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ. 2013 TrailBlazer එක දිහා බැලුවා ආදර්ශ පරාසය, මෙම මෝටර් රථය විශේෂයෙන් මාර්ගයෙන් පිටත ජය ගැනීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බව ඔබට වැටහේ. ම්ලේච්ඡත්වය සහ යුද්ධය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම නරක මාර්ගඉදිරිපස සිට මෝටර් රථයේ ආක්රමණශීලී පෙනුම අවධාරණය කරයි. මෙම වෙළඳ නාමය සඳහා සාම්ප්‍රදායික මධ්‍යයේ විශාල ලාංඡනයක් සහිත දැවැන්ත රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් ඇත.
පිරිවිතර
2013 Chevrolet TrailBlazer මාදිලි පරාසය 3.6-ලීටර් පෙට්රල් බල ඒකකයක් හෝ ටර්බෝචාජ් කරන ලද ඩීසල් එන්ජිමකින් සමන්විත විය හැකිය. බොහෝ විට පිටව නොයන රියදුරන් සඳහා පළමු විකල්පය විශිෂ්ටයි. හොඳ මාර්ගයක්. නමුත් දැඩි මාර්ග තත්වයන් ජය ගැනීම සඳහා ටර්බෝඩීසල් වචනාර්ථයෙන් "මුවහත්" කර ඇත. ටොන් 3.5 ට සමාන ඒකකයේ උපරිම ආකර්ශනීය උත්සාහය පෙන්නුම් කරන්නේ කුමක්ද? මෙය SUV රථයට ටොන් 1ක් දක්වා බරැති ට්‍රේලරයක් හොඳම මාර්ග ඔස්සේ පහසුවෙන් ඇදගෙන යාමට ඉඩ සලසයි.
කොටුව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, විකල්ප දෙකක් තිබිය හැකිය - 5-වේග අත්පොත හෝ 6-වේග ස්වයංක්රීය. මාර්ගය වන විට, TrailBlazer හි ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරය අපගේ කලාපයේ පදිංචිකරුවන්ට හුරුපුරුදු ස්ථානයක පිහිටා ඇත, එබැවින් ඔබට වධහිංසා පැමිණවීමට සහ මාරු කිරීමේ ලීවර විධිවිධානය නැවත ඉගෙන ගැනීමට සිදු නොවනු ඇත (බොහෝ ඇමරිකානුවන් මෙන්).
Trailblazer හි මාර්ග සහ මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා පදනම වන්නේ අර්ධ ට්රක් රථ වේදිකාවේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය - ශරීරය මත රාමුවයි. නියත වශයෙන්ම ස්වාධීන අත්හිටුවීමඉදිරිපස ද්විත්ව විෂ්බෝන් සහ පසුපස අර්ධ ඕවලාකාර වානේ කොළ උල්පත් වලින් ආධාරක වේ. පසුපස අත්හිටුවීමසබැඳි පහක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. සමඟ ඒකාබද්ධව මෙම අත්හිටුවීමේ සැලසුම ගෑස් කම්පන අවශෝෂකසෑම තත්ත්‍වයකින්ම පාහේ විශිෂ්ට වාහන ආධාරකයක් ලබා දීමෙන් ආශ්චර්යමත් කරයි.
ප්‍රක්ෂේපන හෙඩ් ලයිට් දිගු පරාසයක් සහ සපයයි වඩා හොඳ දෘශ්‍යතාවවෙනත් රියදුරන් විස්මයට පත් නොකර. වෙනස් කළ හැකි ස්විචය රියදුරුට සුදුසු සැකසුම සොයා ගැනීමට උපකාර කරයි. දුෂ්කර කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළ දෘශ්‍යතාව සහ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, මීදුම ලයිට් ඇත. තවද LED ටේල් ලයිට් දැන් දිගු කල් පවතින අතර වැඩි ශක්තියක් ඉතිරි කරයි.
ඉඩකඩ සහිත, නවීන, ඉහළ මට්ටමේ පෙනුමසියලුම පාලන අතුරුමුහුණත් සහ සිනිඳු උපකරණ පුවරුවක් සමඟින්, ආසන හතකින් යුත් අභ්යන්තරය පන්තියේ ප්‍රමුඛ ඉඩකඩක් ලබා දෙයි.
ශ්‍රව්‍ය පාලන, බ්ලූටූත් දුරකථන ඇමතුම් බොත්තම සහ කෲස් පාලනය යන සියල්ල සුක්කානම මත පිහිටා ඇත. සමඟ ආසන විදුලි ධාවකයගැලපීම් එක් ඇඟිල්ලක ස්පර්ශයකින් සුව පහසු ස්ථානයකට ගෙන එනු ලැබේ.
ස්වයංක්රීය වායු සමීකරණ පද්ධතිය මගීන් සඳහා වෙනම වායු සමීකරණ සපයයි පසුපස ආසන.
මෝටර් රථ අභ්යන්තරය සහ සුවපහසුව
මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය සඳහා, ඔබට වහාම පැවසිය හැකිය - එය ඇමරිකානුවෙක්, එය අප්රිකාවේ ද ඇමරිකානුවෙක්. මෙහි සෑම දෙයක්ම සිතා බලා මිනිසුන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. රූපලාවණ්‍යාගාරය ඉඩකඩ සහිත සහ ඉතා සුවපහසුයි.
නමුත් නිර්මාණකරුවන් කෙසේ හෝ නිර්මාණය සමඟ මඳක් වැරදි ලෙස ගණනය කර ඇත. මෝටර් රථයේ මධ්‍ය කොන්සෝලය දෙස බලන විට, එය මෙහි “මාතෘකාවෙන් බැහැර” බව කෙනෙකුට හැඟේ. මෙම හැඟීම නිර්මාණය කර ඇත්තේ කොන්සෝලය මැද පිහිටා ඇති “පෑන්කේක්” මගිනි, එය TrailBlazer හි අභ්‍යන්තරයට ඉතා එකඟතාවයකින් නොගැලපේ. ඒ අතරම, එය වටා කිසිදු ආකාරයකින් භාවිතා නොකරන ඒකාබද්ධ අවකාශයක් ඇත.
මෙම මෝටර් රථයේ මැදිරියේ ඇති ඉඩකඩ සම්බන්ධයෙන්, පැමිණිලි නොමැත. සැබෑ දෙයට ගැලපෙන පරිදි මෝටර් රථය ඇමරිකානු SUV, ආසන පේළි තුනක් ඇත. එපමණක් නොව, තුන්වන පේළිය "ප්රදර්ශනය සඳහා" විධිමත් එකතු කිරීමක් නොවේ, නමුත් ඔබට සුවපහසු ලෙස වාඩි විය හැකි තරමක් සාමාන්ය ප්රමාණයේ පුටු වේ. අවශ්ය නම්, දෙවන හා තෙවන පේළි නැමිය හැකිය. දෙවැන්න 60:40 අනුපාතයට නැවී ඇත, තෙවනුව - 50:50 සමානුපාතිකව. මේ නිසා, එය දැනටමත් නැත කුඩා කඳප්රමාණයෙන් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැක. ආසන සකස් කිරීමේ පහසුව ගැන නිෂ්පාදකයින් සිතා ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. ඒවා සියල්ලම තරමක් පුළුල් පරාසයක් තුළ වෙනස් කළ හැකි අතර ගමන් කිරීමේදී සුවපහසුව සහතික කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
අභ්යන්තරයේ ද්රව්ය සහ ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය සම්බන්ධයෙන්, මෙහි සෑම දෙයක්ම "හොඳම" ඇමරිකානු සම්ප්රදායන් තුළ සිදු කරනු ලැබේ. සෑම තැනකම ඝන ප්ලාස්ටික් ඇත. එමනිසා, මෙම මෝටර් රථයේ කෙටි කාල පරිච්ඡේදයකින් පසුව, අභ්යන්තරයේ "ක්රිකට්" පෙනෙන්නට තිබේ නම්, එය පුදුමයක් නොවේ.
අභ්යන්තර සැරසිලිවල අසමාන හිඩැස් ද ඇමරිකානුවන්ගේ "උපක්රමය" වර්ගයකි. මෙය ඇමරිකාවේ පාඨමාලාවට සමාන වුවත්, යුරෝපීය හා ආසියානු මෝටර් රථවලට හුරුවී සිටින අය 2013 Trailblazer හි අභ්යන්තර ගුණාත්මක භාවය තරමක් ලීවලින් සොයාගනු ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී.
ආරක්ෂක පද්ධති
මෝටර් රථය නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඉහළම ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා ය. අනාගත ගැටළු වලින් ආරක්ෂා වීමට Trailblazer හි ආරක්ෂාව ප්‍රමුඛතාවයකි.
ඉතා කල් පවතින, කල් පවතින ශරීර ව්‍යුහය සහ පුළුල් චැසිය සෑම ගමනකදීම උසස් ආරක්ෂාවක් සපයයි. ද්විත්ව වායු බෑග් සහ SRS ආසන පටි සහ ශක්තිමත් ශරීර රාමුවක් සහ ඉහළ චැසි ස්ථායීතාවයක් හරස් සාමාජිකයන්මගී කුටිය පැත්තකින් ගැටීමෙන් ආරක්ෂා කරන්න. ආපසු ඇද ගත හැකි සුක්කානම් රෝදය පපුවේ බලපෑමේ බලය අඩු කරයි හිස මත ගැටීම. තවද ලැමිෙන්ටඩ් වීදුරු වීදුරුවේ කැඩුණු කොටස් ආරක්ෂා කරයි, සිදුවිය හැකි හානිය ඵලදායී ලෙස අවම කරයි.
තිරිංග පද්ධතිය බොහෝ බුද්ධිමත් හැකියාවන්ගෙන් සමන්විත වේ, එනම්: එය රෝද අගුලු දැමීම වළක්වයි හදිසි තිරිංග, තිරිංග බලයේ හොඳම බෙදා හැරීම සහතික කරයි, රෝද නිදහස් ලිස්සා යාමෙන් ආරක්ෂා කරයි, රිය පැදවීමේදී ඉස්සර කිරීමේදී වාහන ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කරයි, හදිසි තිරිංග ගැටළු ඵලදායි ලෙස හසුරුවයි, කොන් වල තිරිංග කිරීමේදී ස්ථායිතාව වැඩි කරයි, පීඩනය නියාමනය කරයි තිරිංග තරලයඅවශ්ය නම්.
පහළට ගමන් කරන විට දැඩි බෑවුම Hill Descent Control (HDC) සරලව සක්‍රිය කර එන්ජිම සහ තිරිංග ස්වයංක්රීයව වේගය සීමා කිරීමට එකසේ ක්‍රියා කරයි. වාහනවඩාත් සුදුසු මට්ටමින්, වඩාත් ආරක්ෂිත බැසීමක් ඇති කරයි.
Hill Start Assist (HAS) වාහනය ඉහළට හෝ පහළට ගමන් කිරීමට උත්සාහ කරන විට වාහනය පෙරළීම වළක්වයි. එය තවමත් රියදුරුට ලබා දෙමින් තිරිංග නිශ්චලව මුදා හැරීමෙන් පසුව මෝටර් රථය රඳවා තබා ගනී වැඩි ආරක්ෂාවක්.
මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීම සහ ධාවන ලක්ෂණ
මෙම මෝටර් රථය නිවැරදිව "ඩයිනෝසෝරයක්" ලෙස වර්ගීකරණය කළ හැකි බව වහාම පැවසීම වටී. සත්‍යය නම් TrailBlazer හි සිරුර මත රාමු මෝස්තරයක් ඇති අතර එය මේ දිනවල SUV රථවල අඩුවෙන් සාමාන්ය වෙමින් පවතී.
අත්හිටුවීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය ඉදිරිපස ස්වාධීනව සාදා ඇත ද්විත්ව ලීවර. පසුපස - බහු-සබැඳිය. අත්හිටුවීමේ බිඳවැටීම සාක්ෂාත් කර ගැනීම එතරම් පහසු නොවන බව සඳහන් කිරීම වටී. මෙම SUV සමඟින් ඔබට ධාවන ආරම්භයක් සමඟ ආරක්ෂිතව වළවල් වලට පහර දිය හැකිය. නමුත් ඒ සමගම, මෝටර් රථයේ හැසිරවීම නිසි මට්ටමේ පවතින බව පැවසිය නොහැක. නිෂ්පාදකයින් ඇමරිකානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නිර්මාණවල යම් ආවේගශීලී බවක් සහ විවේකයක් වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කර ඇත, නමුත් තවමත් සුක්කානම් රෝදයේ පාලන චලනයන්ට එතරම් තියුණු බවක් සහ කීකරුකමක් නොමැත. තවත් හොඳ නැති සාධකයක් තමයි සුක්කානමමෝටර් රථය සිනිඳු සම් වලින් ආවරණය වී ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ගතික රිය පැදවීමේදී එය අත්වලින් පැනීමට නැඹුරු වේ, එබැවින් රියදුරු "ස්වයංක්රීයව" රිය පැදවීමේදී ගෑස් පැඩලය තරමක් මුදා හැරිය යුතුය.
තරමක් "බැරෑරුම්" බිම් නිෂ්කාශනය (මෙහි එය 220 මි.මී.) සමඟ ඒකාබද්ධ වූ විශ්වසනීය රාමු නිර්මාණයක් මෙම මෝටර් රථය සැබෑ මාර්ගයෙන් පිටත ගිගුරුම් සහිත කුණාටුවක් බවට පත් කරයි.
රිය පැදවීමේදී, රියදුරුට පහත සඳහන් පද්ධති මගින් හැකි සියලු සහාය ලබා දෙනු ලැබේ:
පද්ධති ඉලෙක්ට්රොනික පාලනයතිරසාර බව;
- ABS සහ හයිඩ්රොලික් පද්ධතියහදිසි තිරිංග;
- බැසීම් සහ නැගීමේදී සහායකයින්;
- බෙදාහැරීමේ පද්ධතිය තිරිංග බලවේග.
පෙර පරම්පරාවේ Chevrolet Trailblazer හි අවාසි
ට්‍රේල්බ්ලේසර් බල දුම්රිය පෙර පරම්පරාව, අයිතිකරුවන්ට අනුව, තරමක් විශ්වාසදායක විය, නමුත් සමහර වෙන් කිරීම් සමඟ. පැරණි මාදිලි මෙන් නොව, ඔවුන් අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන වලට කැමති නැත.
එපමනක් නොව, ඇතැම් අවස්ථාවලදී පාලන ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ පිළිබඳ විවේචන ඇති විය: දෝෂය එන්ජිමෙන් පිටත විය හැකි බව නොතකා, චෙක්-එන්ජින් දර්ශකය නැවත නැවතත් පැමිණියේය. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, මෝටර් රථවල බල වැඩිවීම් නිරීක්ෂණය කරන ලද අතර, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස, හෙඩ් ලයිට් අඳුරු වී පසුව සම්පූර්ණ බලයෙන් දැල්වීය.
දර්ශකය බව සිදු විය අඩු මට්ටමප්‍රමාණවත් ඉන්ධන සැපයුමක් තිබියදීත් ඉන්ධන දර්ශකය අඛණ්ඩව දිලිසෙන්නට විය. අතිරෙකව බලශක්ති ඒකක Trailblazer තෙවන පාර්ශවීය ශබ්ද නිපදවීමට ප්‍රිය කළේය, උදාහරණයක් ලෙස, කෙඳිරිගාන හෝ ටික් ඔරලෝසුවක් වැනි. මෙය විවිධ හේතූන් මත සිදුවිය හැකිය - දෝෂ සහිත බල සුක්කානම් පොම්පය, දෝෂ සහිත පොම්පය, ආදිය. අනෙකුත් මෝටර් රථ හිමිකරුවන්, ඔවුන්ගේ නොහැකියාව නිසා, එන්ජිම නැවත සකස් කිරීමට එකඟ වූ අතර, කරදරකාරී ශබ්දය ඉවත් කිරීම සඳහා, උදාහරණයක් ලෙස, සිසිලන පංකා ක්ලච් වෙනුවට අවශ්ය විය.
මීට පෙර, වායු සමීකරණ පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ පැමිණිලි තිබුණි, විශේෂයෙන්, ඇතැම් ස්විච් ස්ථානවල විදුලි පංකාව කිසිසේත් හෝ අර්ධ වශයෙන් පිඹිය නොහැක. වෙළඳපොලේ ඇති අනෙකුත් SUV රථ තරම් හොඳ නැති බව ඇතැමුන්ට හැඟුණු මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය පිළිබඳව ද විවේචන එල්ල විය.
මෝටර් රථයේ වාසි
විශේෂඥයින් සහ අනාගත හිමිකරුවන්ට අනුව, 2013 Chevrolet Trailblazer සම්පූර්ණයෙන්ම වැඩිදියුණු කර ඇත. අනික මේක මධ්‍යම පරාසයේ SUV පන්තියට අයිති උනාට ඒක ලොකුවට පේන්නෙ නෑ. 50/50 නැමෙන තුන්වන පේළියේ ආසන ඇතුළුව ඇතුළත ඕනෑ තරම් ඉඩ තිබේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබ සෑම විටම අතර තේරීමක් කළ යුතුය විශාල කඳසහ තුන්වන පේළිය, ඔබට දෙකම එකවර මෝටර් රථයේ තිබිය නොහැක.
යන්ත්රයේ ක්රියාකාරිත්වයේ පහසුව ඉතා ආකර්ෂණීයයි. එන්ජිමට හොඳ ප්‍රතිචාර සහ දීමනා ඇත ප්රමාණවත් බලය, සහ 6-වේගයේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සුමට සංක්‍රාන්ති ඇත.
ඇතුළත, ගුණාත්මකභාවය තරමක් හොඳයි, නමුත් යුරෝපීය මාදිලිවල සමහර බැබළීමක් නොමැත. කෙසේ වෙතත්, එය අනෙක් ඒවාට වඩා හොඳයි ඇමරිකානු SUV රථඑකම මිල පරාසය තුළ, සහ Toyota සහ Mitsubishi වැනි ආසියානු වෙළඳනාම තරම් හොඳයි.
රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ Chevrolet TrailBlazer 2013 හි විකල්ප සහ මිල ගණන්
මෝටර් රථය ටිම් මට්ටම් දෙකකින් ලබා ගත හැකිය: LT සහ LTZ. ලාභම Chevrolet ප්රභේදය 2.8-ලීටර් ටර්බෝඩීසල් සහ 5-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටියක් සහිත LT වින්‍යාසයේ TrailBlazer ගැනුම්කරුට රුබල් 1,444,000 ක් පමණ වැය වේ. වඩා මිල අධික ආදරවන්තයින්ට මෝටර් රථයේ අනුවාදයක් මිලදී ගත හැකිය LTZ වින්‍යාසයලීටර් 3.6 සමඟ පෙට්රල් ඒකකයසහ ස්වයංක්රීය 6-වේග සම්ප්රේෂණය. මෙම මිලදී ගැනීම සඳහා රුබල් 1,777,000 ක් වැය වේ.
