සියලුම මෝටර් රථ Honda වේ. හොන්ඩා කාර් නිල අලෙවිකරුවෙකුගෙන්. සිවිල් සහ ආරෝපිත Type-R

ජපන් සමාගම 1946 දී හමාමාට්සු පළාතේ නිර්භීත ඉංජිනේරු සහ ධාවන රියදුරු සොයිචිරෝ හොන්ඩාගේ මූලිකත්වයෙන් ආරම්භ විය. නව නිපැයුම් චින්තනයක් ඇති Soichiro බොහෝ විට නිර්භීත, අවදානම් ක්‍රියාවන් සිදු කළේය. පාසල් අධ්‍යාපනය අවසන් නොකිරීමට තීරණය කළ ඔහු ටෝකියෝ නගරයේ වාහන අලුත්වැඩියා කරන ස්ථානයක රැකියාවට ගිය අතර එහිදී ඔහු බයිසිකල් අලුත්වැඩියා කිරීමට පටන් ගත්තේය. හොන්ඩාගේ දක්ෂතා සොයා ගැනීම සරල විසඳුම්සංකීර්ණ සඳහා තාක්ෂණික ගැටළුඔහුගේ බොහෝ නව නිපැයුම් සඳහා හේතු විය. ඔහු වරක් තම බයිසිකලයට මෝටරයක් සවි කර මොපෙඩ් එක එකලස් කළ අතර, ඔහුගේ මිතුරන් සඳහා තවත් මෙම මොපෙඩ් දුසිමක් නිර්මාණය කිරීමෙන් පසු, හොන්ඩා ඒවා බැරෑරුම් ලෙස නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. හොන්ඩා තාක්ෂණික පර්යේෂණ ආයතනය (“ආයතනය ලෙස පරිවර්තනය කර ඇත) නමින් සමාගමක් පෙනී සිටියේ එලෙසිනි තාක්ෂණික පර්යේෂණ Honda"), පසුව නැවත නම් කරන ලදී හොන්ඩා මෝටර්සමාගම.

මුලදී, Honda මෝටර් සයිකල් නිෂ්පාදනය සඳහා විශේෂඥ විය. පලමු හොන්ඩා යතුරුපැදිය 98 cc එන්ජිමකින් සමන්විත Dream 1949 දී නිකුත් කරන ලදී. ඒ සමගම Honda සමාගමේ ආයතනික කළමනාකාරිත්වයේ සහ විකුණුම්වල නිරත වූ Takeo Fujisawa සමාගමට පැමිණියේය.

60 දශකය වන විට සමාගම යතුරුපැදි වෙළඳපොලේ සිය ස්ථානය ශක්තිමත් කර මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළේය. Toyota, Nissan සහ Mitsubishi සන්නාමයන් සමඟ Honda තරඟ කිරීම රටේ අවශ්‍යතාවලට හානියක් යැයි විශ්වාස කළ ජපාන රජයේ අකමැත්ත තිබියදීත්, Soichiro ඔහුගේ කැරලිකාර ස්වභාවය පෙන්වමින් 1963 දී ඔහුගේ පළමු මෝටර් රථය - ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් හඳුන්වා දුන්නේය. Honda මාදිලිය S500.

නමුත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස සමාගමේ සැබෑ මහිමය ආරම්භ වූයේ නිකුත් කිරීමත් සමඟය Honda Civic 1972 දී. සංයුක්ත, මිල අඩු සහ ගුණාත්මක කාර්නව CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) එන්ජින් සමඟින් ජනප්‍රිය පිළිගැනීමක් ලැබෙමින් පවතී. කාර්මික Honda ලක්ෂණ Civic බොහෝ ගැනුම්කරුවන්ට ආයාචනා කළේය.

ජපානයට බලපෑ 70 ගණන්වල තෙල් අර්බුදය නිෂ්පාදන පරිමාවේ තියුනු පහත වැටීමක් ඇති කළේය මෝටර් රථ ගැටළු, නමුත් Hondas නොවේ. මෙවර Soichiro වත්මන් තත්වයෙන් සම්මත නොවන මාර්ගයක් සොයා ගත්තේය: හොන්ඩා එහි පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර තිබියදීත්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය දෙගුණ විය. Toyota හෝ Nissan මෙන් නොව ඔහුගේ සමාගමේ විකුණුම් සියයට 76 කින් වැඩි විය. 1975 දී, එහිම ණය වැඩසටහන, සහ වසරකට පසුව දැන් ඉතා ජනප්රිය Honda Accord එළියට ආවා.

90 දශකයේ දී පරිසර කාර් නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය සූර්ය බලයෙන් Honda EV Plus, S2000 මාදිලි සහ Honda CR-V SUV. සමාගමේ ප්‍රධාන විශ්වාසය වූයේ බලශක්ති හා සම්පත් සංරක්ෂණයේ මූලධර්මයයි. අද, Honda මෝටර් රථ සහ යතුරුපැදි පමණක් නොව, තණකොළ කපන යන්ත්‍ර, විදුලි ජනක යන්ත්‍ර සහ ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් රොබෝවරු පවා නිෂ්පාදනය කරයි. ජපන් සංවිධානයක සාර්ථකත්වය සඳහා අමුද්‍රව්‍ය - ඉහළ විශ්වසනීයත්වයයන්ත්ර සහ නවීන තාක්ෂණික විසඳුම්.

Honda යනු හැකිතාක් සීමාවන් තල්ලු කිරීමට උත්සාහ කරන ජාත්‍යන්තර සමාගමකි. Honda හි සංවර්ධනයේ ප්‍රධාන ධාවකය වන්නේ තාක්‍ෂණය සහ විද්‍යාත්මක වර්ධනයන්ය. ජපානයේ පිහිටා ඇති සමාගමේ මෝටර් රථ තනි පුද්ගලයෙකි, සෑම කෙනෙකුම ඔවුන් තුළ තමන්ගේම දෙයක් සොයා ගනී. පහත දැක්වෙන්නේ සමාගමේ සම්පූර්ණ 2019-2020 මාදිලි පරාසයයි.

මෙහෙයුම් මූලධර්ම අතර, කළමනාකරණය නිෂ්පාදන නිර්මාණය කිරීමට ඇති ආශාව ඉස්මතු කරයි ඉහළම තත්ත්වයේවඩාත්ම අනුව දැරිය හැකි මිල ගණන්, නව අදහස් සඳහා ගරු කිරීම, මෙන්ම මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනයේ සහ ක්රියාත්මක කිරීමේ සෑම අදියරකදීම සමගිය.

2019 2020 Honda පෙළගැස්ම යනු හැකි සහ කළ නොහැකි සීමාවන් සහ බාධක ජය ගැනීම සඳහා සමාගමේ මාවතේ ඊළඟ පියවරයි.

සෑම ආකාරයකින්ම ශෛලිය - ගිවිසුම් ආකෘතිය

ජාත්යන්තර නිෂ්පාදකයාගේ නව රේඛාවේ මෙම ආකෘතිය එහි වෙනස්කම් සමඟ විශ්මයජනකයි. එය ලෝකයේ වඩාත්ම ජනප්‍රිය යාන්ත්‍රික ඉංජිනේරු නිෂ්පාදන වලින් එකකි. සමග යාවත්කාලීන අනුවාදය ජනප්රිය මෝටර් රථයසමාගම තව තවත් ගනුදෙනුකරුවන් ආකර්ෂණය කර ගැනීමට උත්සාහ කරන අතර පැරණි රසිකයින් බලාපොරොත්තු සුන් නොකිරීමට උත්සාහ කරයි.

ප්රබෝධමත් ගිවිසුම පැහැදිලිවම ව්යාපාරික පන්තියේ විශ්වාසදායක නියෝජිතයින් ආකර්ෂණය කර ගැනීමට උත්සාහ කරයි. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස දිගු කර පළල ඒවා මත තබා ඇත. හතරැස් හෙඩ් ලයිට්සමග නව දෘෂ්ටි විද්යාව, රේඩියේටර් ග්රිල් වැඩි දියුණු කරන ලදී. නව මෝටර් රථයක බම්පරය එහි අනාගත හිමිකරු දෙස සිනාසෙන බව පෙනේ. රෝද තැටිදැන් සම්පූර්ණයෙන්ම නව ශෛලියකින් සාදා ඇති අතර, පසුපස බම්පරයට තවත් ලැබී ඇත බලවත් උපකරණ, කඳ පියන ද විශාල කර ඇත.

නව Honda 2019-2020 රේඛාවේ සිට මෙම ආකෘතියේ අභ්යන්තරයේ, මෝස්තරයේ පොහොසත්කම සඳහන් කිරීම වටී. නිමාවේ උසස් තත්ත්වය පියවි ඇසින් දැකිය හැකිය. වෙනස් වී ඇත උපකරණ පුවරුව, සුක්කානම වඩාත් ක්රියාකාරී වී ඇත, ස්පර්ශ තිරයනවීකරණය කරන ලදී. රියදුරු අසුනට දැන් පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් ඇති අතර මගීන්ට දැන් මෝටර් රථයේ දේශගුණය පාලනය කළ හැකිය.

පෙර පරම්පරාවල මෙම ආකෘතියේ හිමිකරුවන් මෝටර් රථයේ ගුණාංග අතර එහි අවකාශය, සැලසුම් සහ මාර්ග ධාවන ලක්ෂණවල පහසුව විශේෂයෙන් ඉස්මතු කරයි.

උපකරණ	එන්ජිම - පරිමාව (ලීටර්) / බලය (hp)	සම්ප්‍රේෂණය	මිල රුබල් වලින්
ක්රීඩාව	2.4/180	අතින් සම්ප්රේෂණය	1 300 000
අලංකාරය	2.4/180	ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය	1 150 000
ක්රීඩාව	2.4/180	ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය	1 300 000
විධායක	2.4/180	ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය	1 350 000
විධායක නවී	2.4/180	ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය	1 450 000
වාරික	3.5/281	ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය	1 620 000
Premium Navi	3.5/281	ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය	1 700 000

සිවිල් සහ ආරෝපිත Type-R

Civic නැවත සකස් කර ඇත: වෙනස් කර ඇත ඉදිරිපස බම්පරය, හෙඩ් ලයිට් සහ රේඩියේටර් ග්‍රිල්. පසුපස බම්පරයක්‍රීඩාශීලී විය, ස්පොයිලර් පෙනී සිටියේය. පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථය ටිකක් පළල ලෙස පෙනේ. මෙම ආකෘතිය පැහැදිලිවම චලන ලක්ෂණ වලට හානි නොකර වඩාත් දැවැන්ත වී ඇත. ඇතුළත නව කළු ඇතුළු කිරීම් දර්ශනය වූ අතර, ඊට අමතරව, ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් මෙහෙයුම් පද්ධතිය ධාවනය වන තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියක් ඉදිරිපස පුවරුවේ තබා ඇත.

මෙම මෝටර් රථය මිල/ගුණාත්මකභාවය, විලාසය/සුවපහසුව ආදරය කරන්නන් සඳහා සුදුසු වේ.

ඔටෝ ලෝකයේ නව පරම්පරාවේ Civic Type-R වටා බරපතල ආශාවන් උතුරා යයි. හැච්බැක් වල පෙනුම 2013 හෝ 2019 දී නිරන්තරයෙන් ප්‍රකාශයට පත් කෙරේ. තවද, සමාගමේ කළමනාකාරීත්වය නිල ටීසර් සහ පූර්ව නිෂ්පාදන නව නිෂ්පාදනය පිළිබඳ තොරතුරු සමඟින් මෝටර් රථය වටා ඝෝෂාවක් ඇති කරයි. නවතම දත්ත වලට අනුව, මෙම ආකෘතිය තවමත් ප්රංශයේ මෙම වසරේ වසන්තයේ දී පෙන්වනු ඇත.

Civic Type-R හි නව අනුවාදය ගැන අප දන්නා දේ සංසන්දනය කළහොත්, මෝටර් රථය දීප්තිමත් හා ක්‍රීඩාශීලී බවට හැරෙන බව අපට පැවසිය හැකිය. එය මත 20 ක් වනු ඇත අඟල් රෝදපුළුල් ආරුක්කු, පැති සායක්, පසුපස ස්පොයිලර්, මට්ටම් හතරක් සමඟ පිටාර පද්ධතිය, විශාල රේඩියේටර් ග්රිල් සහ අනෙකුත් නවෝත්පාදන. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති පරිදි, මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය ක්රීඩා බාහිර ශෛලියට අනුකූලව වෙනස් වනු ඇත.

විකල්ප-පොහොසත් CR-V සහ නියමු

අලුත් එකෙන් CR-V Honda මාලාවකැපී පෙනෙන ලෙස කැපී පෙනේ. ක්‍රොස්ඕවර් යාවත්කාලීන කිරීම් සැලසුම් කර ඇත්තේ ව්‍යවර්ථය වැඩි කරන අතරම ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට ය. බාහිරව, මෝටර් රථය ද වෙනස් වී ඇත: රේඩියේටර් ග්‍රිල් වල රේඛා වඩාත් අලංකාර වී ඇත, බම්පර් සහ හෙඩ් ලයිට් වල ආරක්ෂාව වෙනස් වී ඇත, පැති කණ්ණාඩි, රෝද තැටි.

ඇතුළත අඩු වෙනස්කම් ඇත: සෑම දෙයක්ම මෙහි ඉඩකඩ ඇත. නමුත් මගීන් සඳහා පසුපස ආසනපාලනය කිරීමේ හැකියාව ලබා දී ඇත වායු පද්ධතියඋණුසුම - මෙම පද්ධතිය රියදුරුගේ අත්වැට පිටුපස තබා ඇත.

ආකෘති හිමිකරුවන් පෙර පරම්පරාවන්ඔවුන් CR-V හි එහි හරස් රට හැකියාව, ආරක්ෂාව, ඉඩකඩ, මානයන්, ශෛලිය සහ වැඩ කිරීමේ හැකියාව සටහන් කරයි. මෙන්න වින්යාස ලැයිස්තුව.

ටීසර් හොන්ඩා නියමුසමාගම 2019 ජනවාරි මාසයේදී නව පරම්පරාව බෙදා හරින ලද අතර මෝටර් රථය ඉදිරිපත් කිරීම පෙබරවාරි මාසයේදී සැලසුම් කර ඇත. එය කෙබඳු වනු ඇත්දැයි අනුමාන කරන්න නව හරස්කඩ"නියමු" තවමත් අපහසුයි.

පෙනෙන විදිහට, මෝටර් රථය එහි විශාලත්වය සහ ඉඩකඩ රඳවා තබා ගනී, නමුත් බාහිර ශෛලිය (බම්පර් සහ හෙඩ් ලයිට්) වෙනස් වනු ඇත. ඇතුළත යම් වෙනස්කම් සිදුවනු ඇත. මෝටර් රථ විශේෂඥයින් විශ්වාස කරන්නේ මධ්‍ය කොන්සෝල තිරයේ ප්‍රමාණය වෙනස් වනු ඇති බවත්, නිම කිරීමේ ද්‍රව්‍යවල ගුණාත්මකභාවය වෙනස් වන බවත්, ගියර් පෙට්ටිය පාලනය මෝටර් රථයේ පිහිටීම තරමක් වෙනස් කරන බවත්ය.

හොන්ඩා මෝටර් සමාගම(Honda Motor Company) යනු ජපන් සංස්ථාවකි, එය ප්‍රධාන වශයෙන් මෝටර් රථ සහ යතුරුපැදි නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස හැඳින්වේ, එය 1946 දී ආරම්භ කරන ලද්දේ කැපී පෙනෙන ඉංජිනේරු සහ ධාවන ධාවකයෙකු වන Soichiro Honda විසිනි.

ජපන් සමාගම සිය කටයුතු ආරම්භ කළේ මොපෙඩ් නිෂ්පාදනයෙනි. 1948 දී සමාගමට එහි ධාරාව ලැබුණි හොන්ඩා නමමෝටර් සමාගම සහ යතුරුපැදි නිෂ්පාදනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළේය. සමාගමේ පළමු යතුරුපැදි ඩ්‍රීම් නමින් හැඳින්වෙන අතර එය ද්වි-පහර 98 cc එන්ජිමකින් සමන්විත වූ අතර ඉක්මනින් ජනප්‍රිය විය. 1949 දී, සමාගමේ දෙවන ආරම්භක පියා ලෙස නිවැරදිව සැලකෙන Takeo Futzisawa සමාගමට සම්බන්ධ විය. වහාම ඔවුන් අතර වගකීම් බෙදා හදා ගනිමින්, Honda නිෂ්පාදන තාක්ෂණයන් සමඟ පමණක් කටයුතු කළ අතර Futzisawa ආයතනික කළමනාකරණය සහ විකුණුම් සංවිධානය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළේය.

1952 දී අලුත් එකක් සිව් පහර එන්ජිම, සහ වසරකට පසුව පෙනී සිටියේය නව යතුරුපැදියඑහි පදනම මත.

1955 දී සමාගම ජපානයේ සහ 1959 දී ලොව පුරා වාර්ෂික යතුරුපැදි නිෂ්පාදනයේ ප්‍රමුඛ ස්ථානයක් ගත්තේය. මීට අමතරව, 1959 දී ඇමරිකානු හොන්ඩා මෝටර් නමින් සමාගමේ නියෝජිත කාර්යාලයක් එක්සත් ජනපදයේ විවෘත කරන ලදී. සහ 1961 සිට 1969 දක්වා කාලය තුළ. සමාගමේ විදේශ නියෝජිත කාර්යාල ජර්මනිය, බෙල්ජියම, ප්‍රංශය, මහා බ්‍රිතාන්‍යය, ඕස්ට්‍රේලියාව සහ කැනඩාව යන රටවල ද බිහි විය.

යතුරුපැදි වෙළඳපොලේ තරයේ ස්ථාපිත වූ සමාගම, 1963 දී මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළ අතර, ආසන දෙකකින් සමන්විත වේ. ක්රීඩා ආකෘතිය S500. ඒ සමගම, නිෂ්පාදකයා ද නිකුත් කළේය පෙනහළු ආකෘතිය T-360 ට්රක් රථය.

1966 දී සමාගම සිය පළමු අපනයන මාදිලිය වන S800 හඳුන්වා දුන් අතර එය ගෝලීය නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස සමාගමට කීර්තියක් ගෙන දුන්නේය. මෙම ආකෘතියේ සාර්ථකත්වය සඳහා යතුර එහි අලංකාරය විය තාක්ෂණික උපකරණසහ දැරිය හැකි මිල.

කෙසේ වෙතත්, Civic මාදිලියේ පැමිණීමත් සමඟ සමාගමට සැබෑ ජයග්රහණයක් ලබා ගැනීමට හැකි විය. සංයුක්ත හා මිල අඩු, Honda Civic මෝටර් රථය තිබුණා ඉහළ ගුණත්වයගෝලීය තෙල් අර්බුදය තුළ එය ඉතා අදාළ විය. පසු වසරවලදී, කුඩා මෝටර් රථවල CRX පවුල ඇතුළුව, Civic මත පදනම්ව බොහෝ වෙනස් කිරීම් සංවර්ධනය කරන ලදී.

1976 දී, පුරාවෘත්තයේ පළමු පරම්පරාවේ නිල මංගල දර්ශනය හොන්ඩා ගිවිසුමහැච්බැක් බොඩි එකක. තුල ලබන වසරලීටර් 1.6 ක එන්ජිමක් සහිත සෙඩාන් රථයක් නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරන ලදී. විවිධ අනුවාද සඳහා වසරේ හොඳම මෝටර් රථය ලෙස ගිවිසුමට බොහෝ නාමයෝජනා ලැබී ඇත.

සමාගමේ ආදර්ශ පරාසය තුළ විශේෂ ස්ථානයක් හිමි වේ ක්රීඩා කූපේ Prelude නමින්. 1978 දී මුලින්ම හඳුන්වා දෙන ලදී. මෙම මෝටර් රථයපරම්පරා පහකින් ක්‍රියාත්මක වූ අතර ක්‍රීඩා සහ ගතික ශෛලියක ගුණාංගයක් බවට පත් විය.

70 දශකයේ දෙවන භාගයේදී, හොන්ඩා ඔටෝමොබයිල් සමාගමේ විකුණුම් පරිමාව පළමු වරට යතුරුපැදි නිෂ්පාදනයෙන් ලැබෙන ආදායම ඉක්මවා ගියේය.

1982 දී, Honda මෝටර් රථ නිෂ්පාදන කම්හලක් එක්සත් ජනපදයේ ඔහියෝ හි විවෘත කරන ලදී. මේ අනුව, සමාගම උතුරු ඇමරිකානු මහාද්වීපයේ සිය මෝටර් රථ එකලස් කිරීම ආරම්භ කළ පළමු ජපන් නිෂ්පාදකයා බවට පත්විය. මෙම බලාගාරයේ එකලස් කරන ලද ඇකෝඩ් මාදිලිය එකල එක්සත් ජනපදයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වූ මෝටර් රථය බවට පත් වූ අතර එහි නිෂ්පාදනය ජපානයේ නිෂ්පාදන පරිමාව ඉක්මවා ගියේය.

1989 දී හඳුන්වා දුන් NSX නවතම තාක්ෂණික සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික නවෝත්පාදනයන්ගෙන් එකක් වූ අතර එය... හොඳම කාර්ඒ කාලේ Grand Turismo පන්තියේ. Honda NSX නිර්මාණය කරන විට, ජපන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා එක් ඉලක්කයක් හඹා ගියේය: යුරෝපීය ෆෙරාරිස් සහ පෝර්ෂේ සමඟ සමාන කොන්දේසි මත තරඟ කළ හැකි සුපිරි මෝටර් රථයක් තැනීම. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ Acura NSX ලෙස හඳුන්වන මෙම මෝටර් රථය වසර ගණනාවක් සංකේතයක් බවට පත් විය ජපන් සමාගම, එහි වේගවත් හා බලවත් තාක්ෂණික වර්ධනයේ මූර්තිමත් කිරීම.

1995 දී සමාගමේ පෙළගැස්ම SUV රථයක් සමඟින් පුළුල් විය. Honda CR-V, එක්සත් ජනපද වෙළඳපොළ සඳහා අදහස් කෙරේ. මෙම ආකෘතිය, සමන්විත අවසාන වචනයජපන් තාක්ෂණය තවමත් නිෂ්පාදනය වෙමින් පවතින අතර නව්‍ය ආරක්ෂක පද්ධති වලින් සමන්විත වේ.

2001 දී සමාගම නියමු මාදිලිය දියත් කළ අතර එමඟින් විශාල මාර්ගයෙන් පිටත මාදිලි පන්තියේ නායකත්වය ගැනීමට ඇති ආශාව පෙන්නුම් කරයි. මුලදී එක්සත් ජනපද වෙළඳපොළ සඳහා අදහස් කරන ලද මෝටර් රථය ඉක්මනින් ව්යාප්ත විය යුරෝපීය වෙළෙඳපොළ. පිරිවිතරමාදිලි 249 hp නිපදවන V6 3.5 එන්ජිමක් සමඟ ඉදිරිපත් කරන ලදී. සහ වේග පහක ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකි.

නව සහස්‍රයේ දී, ජපන් නිෂ්පාදකයා නව මාදිලි අඛණ්ඩව නිකුත් කරන අතර, ඒ අතර අදටත් එක්සත් ජනපදයේ විශාල ඉල්ලුමක් පවතින 2003 මාදිලියේ Element SUV සඳහන් කිරීම වටී. Honda Element යනු සම්මත නොවන සැලසුම් ප්‍රවේශයක සහ නිරවද්‍ය තාක්ෂණික ගණනය කිරීම් වල ප්‍රතිඵලයකි.

දැනට, Honda මෝටර් සමාගම ජපානයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයේ දෙවන ස්ථානයේ පසුවන අතර දෙවන ස්ථානයට පමණක් දෙවැනි වේ ටොයෝටා සමාගම. හොන්ඩා ස්වාධීන කිහිප දෙනෙකුගෙන් එකක් බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය මෝටර් රථ සමාගම්, කනස්සල්ලට එක්වීමේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් අතර පැතිරුණු අදහස අත්හැර දැමූ අය.

auto.dmir.ru වෙබ් අඩවියේ ආදර්ශ නාමාවලිය අඩංගු වේ විශාල විවිධත්වයසමඟ වෙළඳ නාම ආකෘති විස්තරාත්මක සටහනසහ ඡායාරූපය. රසිකයන් සඳහා ද ජපන් නිෂ්පාදකයාඅපගේ වෙබ් අඩවියේ ඔබ සැමවිටම වඩාත්ම සොයා ගනු ඇත අවසාන පුවත්හොන්ඩා ලෝකයෙන්.

පරාසය

අපගේ ප්‍රදර්ශනාගාරයේ ඇති Honda රථ පෙළට ජනප්‍රිය සන්නාම 2ක් ඇතුළත් වේ.

CR-V

මෙම හරස්කඩය ඔබව හොඳින් සතුටු කරනු ඇත තාක්ෂණික ගුණාංග, සුවපහසුව, ගතිකත්වය සහ බලය. මෝටර් රථය නගරයේ සහ මාර්ගයෙන් බැහැර යන විට හොඳින් ක්‍රියා කරයි.

ප්රධාන ලක්ෂණය, CR-V හි ආරක්ෂිත අගය වැඩි දියුණු කරයි. එය සෑම දෙයක්ම භාවිතා කරයි අධි තාක්ෂණිකරියදුරු සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම:

කුටියේ පරිමිතිය වටා වායු බෑග් 8 ක්.
රියදුරු තෙහෙට්ටුව නිරීක්ෂණ පද්ධතිය ඔබට නින්දට යාම වළක්වයි. මෙහෙයුම් මූලධර්මය: පරිගණකය රියදුරු විලාසය කියවන අතර, අපගමනය අනාවරණය වුවහොත්, රියදුරුට දැනුම් දෙයි.
අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය පැති ගැටීම් වලක්වනු ඇත.
ABS/EBD/AHA - ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය, කඳු නැගීම සහ උපාමාරු සඳහා සහාය.
සොරකම්-විරෝධී ආරක්ෂාව සඳහා Immobilizer.

CR-V යනු මාර්ගයේ ඔබේ ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුවයි.

නියමුවා

සිට හරස්කඩ ආදර්ශ පරාසය 2019 Honda මෝටර් රථ SUV එකක රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව සහ මෝටර් රථයක් හැසිරවීම ඒකාබද්ධ කරයි. ආරක්ෂාව සඳහා පහත සඳහන් දෑ සපයනු ලැබේ: