මාතෘකාව ඔබව පිස්සු වට්ටනවා නම්, නියමයි. අපට අවශ්‍ය වූයේ මෙයයි. අපි එය වෙනස් ලෙස ලිවීමට උත්සාහ කරමු: "තෝරන්න එන්ජින් ඔයිල්: NS-synthetic හෝ PAO-synthetic? ඉතින් එය වඩාත් පැහැදිලි විය? නැත! හොඳයි, එසේ නම් පැහැදිලි කිරීමක් ඉල්ලා සිටීමට ඔබව සාදරයෙන් පිළිගනිමු.

අපගේ ආදරණීය මෝටර් රථ ලෝලීන්. තෙල් සමාගම් අලෙවිකරණ දෙපාර්තමේන්තු වසර ගණනාවක් තිස්සේ ඔබට පවසන්නේ කෘතිම තෙල් ඔබේ එන්ජිමට හොඳ බවයි. දැන් ඔයාලා හැමෝම මේක හොඳට දන්නවා. නමුත් කෘතිම තෙල් වර්ග දෙකකින් එන බව දන්නේ ස්වල්ප දෙනෙක් පමණි. මෙම ගැටලුව ගැන සොයා බැලීම වටී. සියල්ලට පසු, එහි පාරිභෝගික ගුණාංග සහ පිරිවැය කෘතිම තෙල් පදනම මත රඳා පවතී - NS-synthetics හෝ PAO-synthetics. මෙම කෙටි යෙදුම් පිටුපස සැඟවී ඇත්තේ කුමක්ද?

NS synthetics යනු කුමක්ද?

මෝටර් ඔයිල් කැනිස්ටර් එකක HC සින්තටික් යැයි පැවසුවහොත්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ එය නිපදවන මූලික තෙල් බර පෙට්‍රෝලියම් නිෂ්පාදන වලින් හයිඩ්‍රොක්‍රැකින් තාක්ෂණය භාවිතයෙන් නිපදවන බවයි. තාක්‍ෂණය පිළිබඳ විස්තර ගැන උනන්දුවක් දක්වන අයට එය ගූගල් කළ හැකිය, අපි සරල විස්තරයකට සීමා වෙමු, එවිට පාඨකයාට සරලව රචනා කළ හැකිය පොදු අදහසඇය ගැන. එබැවින්, හයිඩ්‍රොක්‍රැක් කිරීමේදී, මූලික ඛනිජ තෙල්වලින් හානිකර අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කර දිගු අණුක දාම විනාශ වේ. එනම් බර හයිඩ්‍රොකාබන වලින් තෙල් සංස්ලේෂණය වේ.

PAO synthetics යනු කුමක්ද?

PAO-සින්තටික් මූලික තෙල් නිපදවනු ලබන්නේ වායුවෙනි. මෙය සිදු වන්නේ පදනම වන සැහැල්ලු හයිඩ්‍රොකාබන වලින් පොලිඇල්ෆෝල්ෆින් (PAO) සංස්ලේෂණය කිරීම හේතුවෙනි. මෙම වර්ගයේතෙල් වර්ග මෙම තාක්ෂණය සල්ෆර් සහ ලෝහ අපද්රව්ය වලින් තොර සමජාතීය අණුක සංයුතියක් සහිත ද්රව්යයක් නිෂ්පාදනය කරයි.

සැහැල්ලු හෝ බර

මුලින්ම බැලූ බැල්මට, එකම වාණිජ දුස්ස්රාවීතාවයේ එක් හෝ තවත් තෙල් පදනමක් ලබා ගන්නේ කෙසේද යන්නෙහි වෙනසක් නැත, උදාහරණයක් ලෙස, 5W30. නමුත් මෝටර් ඔයිල් භාවිතා කිරීමේ පුරුද්දෙන් අදහස් කරන්නේ ප්රතිවිරුද්ධයයි. වැදගත්ම වෙනස වන්නේ තෙල්වල තාප-ඔක්සිකාරක ස්ථායීතාවය හෝ, වඩාත් සරලව, එය ඝන වීමට පෙර තෙල්වල සේවා කාලය තුළය. පහත රූප සටහනෙන් මෙය වඩාත් පැහැදිලිව පෙන්නුම් කෙරේ.

තාප ඔක්සිකාරක ස්ථායීතාවයක් අවශ්ය වන්නේ ඇයි?

අද්දැකීම් අඩු පාඨකයෙකු මෙසේ අසනු ඇත: "මෝටර් ඔයිල්වල තාප-ඔක්සිකාරක ස්ථායීතාවය ගැන මා සැලකිලිමත් විය යුත්තේ ඇයි, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ කාලය සම්බන්ධයෙන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන් දැඩි ලෙස අනුගමනය කරන්නේ නම්?" අපි මෙම ගැටළුව වඩාත් විස්තරාත්මකව සලකා බැලිය යුතුය: මෙය එසේද? අගනගරයක ජීවත් වන සාමාන්‍ය මෝටර් රථ රියදුරෙකුට එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් වන කාලය සම්බන්ධයෙන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ අවශ්‍යතා දැඩි ලෙස සපුරාලීමට පවා හැකිද?

අපි එය තේරුම් ගනිමු. එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමේ කාලය සෑම කිලෝමීටර 15 දහසකටම ඉඩ දෙන්න. සහ අපේ කොන්දේසි සහිත රියදුරුසෑම දිනකම රැකියාවට කිලෝමීටර 50 ක් ගමන් කරනු ඇත. ඒ අතරම, ඔහු සාමාන්යයෙන් උදෑසන පැය 1 ක් සහ සවස පැය 1 ක් මාර්ගයේ ගත කරනු ඇත. මෙම මෙහෙයුම් ආකාරය සමඟ, තෙල් වෙනස් කිරීමේ අවශ්යතාව, odometer විසින් විනිශ්චය කිරීම, දින 300 කින් හෝ, දළ වශයෙන්, වසරක් තුළ සිදුවනු ඇත. මෙම කාලය තුළ එන්ජිම පැය 600 ක් ක්රියාත්මක වේ. ඔබ රථවාහන තදබදයට හසු නොවන්නේ නම් සහ එන්ජිම 2500 rpm වේගයෙන් ධාවනය කරන්නේ නම් (සෘජු ගියර් වලදී මෙය පැයට කිලෝමීටර 90-100 ක වේගයකට අනුරූප වේ) ඔබට එන්ජින් පැය 600 ක් තුළ කොපමණ ප්‍රමාණයක් ධාවනය කළ හැකිද? ගුණ කළාද? එය කිලෝමීටර 60,000 ක් හැරේ. එම. මෙගාලොපොලිස් හි අපගේ කොන්දේසි සහිත පදිංචිකරුවෙකු සඳහා, සේවා කාලය තුළ එන්ජිමට සිව් ගුණයක (!!!) තෙල් සැතපුම් ගණනක් ලැබෙන බව පෙනේ. මේ කාලය තුළ එන්ජිම තුළ කුමක් සිදුවේදැයි ඔබට සිතාගත හැකිද? තාප ඔක්සිකාරක ස්ථායීතාවයනාගරික වාහන ධාවනය සඳහා එන්ජින් ඔයිල් ඉතා වැදගත් වේ.

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මෙම ගැටලුවට සම්පූර්ණයෙන්ම මුහුණ දෙයි. වසර දහයකට පෙර ඔවුන් අතර දීර්ඝතම සේවා කාලසීමාව හිමිවිය හැක්කේ කාටදැයි බැලීමට අලෙවිකරණ තරගයක් ඇති විය. නමුත් දැන් සියලුම නිල සේවා මධ්‍යස්ථාන සැබෑ තෙල් මාරු කිරීමේ පරතරය අඩු කරයි. මෙය ඝෝෂාකාරී ප්‍රචාරණයකින් තොරව නිහඬව සිදු කෙරේ. මෙය සිදු වන්නේ එක් එක් කාරණය මත ය සේවා පොතවිශේෂ පාද සටහනක් දර්ශනය විය. "එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමේ කාල පරතරයන් කෙටි කිරීම නිර්දේශ කරන බව ඇය පවසයි. දැඩි කොන්දේසිමෙහෙයුම්" සමාන තත්වයන්ට අපගේ විශාල නගරවල මාර්ග තදබදයද ඇතුළත් වේ!

කෘතිම ද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?

අපි අපේ කතාවේ ආරම්භයට ආපසු යමු - මෝටර් තෙල් වෙත. අද නූතන භාවිතා කරන ප්රධාන තෙල් වර්ගය මගී මෝටර් රථජංගම දුරකථන කෘතිම වේ. එපමණක් නොව, හේතුවෙන් ආර්ථික හේතු, මෙය NS synthetics, i.e. හයිඩ්‍රොක්‍රැකින් තාක්ෂණය භාවිතයෙන් සාදන ලද නිෂ්පාදනයක්. විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් මෝටර් තෙල්වල ස්ථායිතාව සහ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ බොහෝ සාකච්ඡා අන්තර්ජාලයේ ඔබට සොයාගත හැකිය. නමුත් ඔබ රසායනාගාර පරීක්ෂණවල ප්රතිඵල දෙස බැලුවහොත්, නිෂ්පාදන අතර "ගුණාත්මකභාවයේ" වෙනස බව පෙනී යයි විවිධ වෙළඳ නාම, සේවා සැතපුම් ඒකකවල, 25-30% නොඉක්මවයි. මෙය ද බොහෝ ය, නමුත් එය නිසැකවම එන්ජින් ඔයිල් දෙගුණයක්වත් ආවරණය නොකරනු ඇත.

මෙම අවස්ථාවේ දී, විසඳුම සෑම විටම මෙන්, මතුපිට පිහිටා ඇත. මෙය PAO synthetics සඳහා වෙනත් ආකාරයේ පදනමකට මාරුවීමකි. මෙම විසඳුම ගැන මා වඩාත් කැමති වන්නේ එය මෝටර් රථ හිමිකරු විසින්ම සිදු කරන අතර මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මත රඳා නොපවතින බවයි.

කෘතිම PHA හි වාසි

POA සින්තටික් මත පදනම් වූ මෝටර් ඔයිල්වල ක්‍රියාකාරිත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම අගය කළ පළමු පුද්ගලයා ධාවන රියදුරන් විය. තරඟ අතරතුර, එන්ජිමට එක් තරඟයකදී එහි සේවා කාලය අවසන් කළ හැකිය: නියමුවා එය කිසිදු ආකාරයකින් ඉතිරි නොකරයි, බලහත්කාරයෙන් එන්ජිමෙන් පිටතට යා හැකි සෑම දෙයක්ම මිරිකා ගැනීමට උත්සාහ කරයි. අපගේ කතාවේ අප තවමත් ස්පර්ශ කර නොමැති මෙම වර්ගයේ තෙල්වල විශේෂ ගුණාංග මෙහිදී ප්‍රයෝජනවත් විය. අපි ඒවා ලැයිස්තුගත කරමු.

1. ඉහළ ඝර්ෂණ ගුණ;
2. ඝර්ෂණය අඩු වීම නිසා ඉන්ධන ආර්ථිකය;
3. උෂ්ණත්ව අධි බර සඳහා එන්ජින් කොටස්වල ප්රතිරෝධය;
4. අපද්රව්ය සඳහා අඩු තෙල් පරිභෝජනය;
5. මෙහෙයුම අතරතුර ඔක්සිකරණයට ඉහළ ප්රතිරෝධයක්.

මේ සියල්ල එන්ජිමෙන් උපරිමය මිරිකීමටත් ඒ සමඟම අවසන් රේඛාවට ළඟා වීමටත් හැකි විය.

ක්‍රීඩා අශ්වාරෝහක වලින්, POA සින්තටික් සිවිල් මෝටර් රථ වෙත සංක්‍රමණය වීමට පටන් ගත් අතර, ඒවා නිශ්ශබ්දව NS සින්තටික් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී.

NS synthetics සිට POA synthetics දක්වා ප්‍රතිලෝම සංක්‍රාන්තිය මෙම සංක්‍රාන්තියෙන් පරිශීලකයා ලබා ගන්නේ කුමක්ද යන්න පිළිබඳ නව මට්ටමේ අවබෝධයක් සමඟින් හැකි වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථ ක්රීඩා සඳහා අදාළ වන ඉහත ගුණාංග වලට අමතරව, යන්ත්රයේ දෛනික ක්රියාකාරිත්වය තුළ සාමාන්ය පරිශීලකයාට තවත් වාසි කිහිපයක් ලැබේ. මෙන්න ඒගොල්ලො:

1. භාවිතයේ මුළු කාලය පුරාම රසායනික ගුණාංගවල ස්ථාවරත්වය;
2. ඉහළ පිරිසිදු කිරීමේ ගුණ නිසා එන්ජින් පිරිසිදුකම;
3. විශ්වාසදායක එන්ජිම ආරම්භ කිරීම අඩු උෂ්ණත්වයන්;
4. දිගු සේවා කාල පරතරය.

පැහැදිලිවම සටන් කිරීමට යමක් තිබේ.

පරිපූර්ණවාදීන් සඳහා තෙල්?...

ඔබ සම්පූර්ණ කෘතිම මෝටර් තෙල් (POA සින්තටික් සඳහා තවත් පොදු නමක්) ගැන තෙල් කර්මාන්තයේ ප්‍රවීණයන් සමඟ කතා කරන විට, සෑම කෙනෙකුම මෙම නිෂ්පාදනය පරිපූර්ණවාදීන් සහ කාර්ය සාධන ලෝලීන් සඳහා තෙල් ලෙස ස්ථානගත කිරීම ගැන කතා කරයි. ඔවුන්ගේ මතය පිළිගෙන, ගැඹුරට යම් ආකාරයක විසංවාදයක් දැනුණු අතර, ලිපිය සකස් කිරීමේදී අවසානයේ මට එය මෙනෙහි කිරීමට හැකි විය. මම ඔවුන් සමඟ එකඟ නොවන බව මට වැටහුණා. මුලින්ම කියන්න ඕන මේ පටුවීම ගැන මම එකඟ නැහැ ඉලක්කගත ප්රේක්ෂකයින්. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ ධාවන තරඟයට කැමති නම්, ඔබට POA synthetics නොමැතිව කළ නොහැක. නමුත් මෙය වඩාත්ම මිල අධික මිලදී ගැනීමට කැමති අය සඳහා තෙල් පමණක් නොවේ.

POA synthetics - සකසුරුවම් සඳහා නිෂ්පාදනයක්!

මට මගේ ස්ථාවරය පැහැදිලි කරන්න දෙන්න. POA synthetics NS synthetics වලට වඩා මිල අධික වේ, නමුත් බොහෝ නොවේ - 30% පමණ වන අතර, එය අතිරේක ධනාත්මක ගුණාංග සැලකිල්ලට නොගෙන තාප ස්ථායීතාවයට වඩා දෙගුණයක් තරම් හොඳය. මෙය එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීමට සහ එය වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ වැඩි ඇඳුම්, සේවා සැතපුම් වැඩි කිරීම සහ, අවසානයේ, මෙහෙයුම් අතරතුර වඩා හොඳ එන්ජින් තත්ත්වය ලබා ගන්න. මෙය කළ හැකි සේවා සහ ඉන්ධන යන දෙකෙහිම ඉතිරි කිරීමට හේතු වේ. එපමණක් නොව, ව්‍යුහාත්මකව පටු වී ඇති නවීන තාප පටවන ලද එන්ජින් සඳහා POA සින්තටික් භාවිතය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. තෙල් නාලිකා. සියල්ලට පසු, නාලිකාව අවහිර වී ඇති අතර එන්ජිම මුද්රා කර ඇත. සම්පූර්ණයෙන්ම කෘතිම තෙල් භාවිතා කරන විට, එවැනි වර්ධනයක් බැහැර කරනු ලැබේ.

කෘතිම POA මිලදී ගන්නේ කෙසේද?

ජයග්‍රාහී ධනවාදයේ යුගයේ සාමාන්‍ය දෙයක් ලෙස පෙනෙන ප්‍රශ්නයක්, නමුත් මිලදී ගැනීමක් කිරීමේදී අදාළ වේ. සාමාන්‍ය පාරිභෝගිකයෙකුට හයිඩ්‍රොක්‍රැකින් තාක්‍ෂණය භාවිතයෙන් සාදන ලද තෙල් නොව, ගබඩාවල සම්පූර්ණ සින්තටික් තෙල් සොයා ගන්නේ කෙසේද?

අවාසනාවකට මෙන්, මෙය පහසු කාර්යයක් නොවන බව අපට ප්රකාශ කළ හැකිය. රුසියානු පාරිභෝගික නීති මෙම කෘතිම වර්ග දෙක අතර වෙනස හඳුනා නොගනී, උදාහරණයක් ලෙස ජර්මානු නීති මෙන් නොව. තෙල් නිෂ්පාදකයින්ගේ වෙබ් අඩවි ඔවුන්ගේ පිටුවල මූලික තෙල් භාවිතා කරන දේ හැර අන් සියල්ල ගැන කතා කරයි. නිෂ්පාදනවල ආහාර ආකලනවල සංයුතිය පිළිබඳ තොරතුරු මෙන් ම තෙල්වල පදනම පිළිබඳ තොරතුරු සෙවිය යුතුය - එනම්, ලේබලයේ කුඩා අකුරින් ලියා ඇති පාඨය කියවන්න.

තෙල් කෑන් එකක ඇති ශිලා ලේඛන ස්වාධීනව තේරුම් ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ සරල නිර්දේශ කිහිපයක් මෙන්න. ඒ නිසා, යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින්තෙල්, රීතියක් ලෙස, ඔවුන් HC තාක්‍ෂණය (හයිඩ්‍රොක්‍රැකින්) භාවිතයෙන් සාදන ලද තෙල් පිළිබඳ පිරිවිතරයේ සඳහනක් කරයි හෝ තෙල් “එච්සී-සින්තටික්” යැයි ලියයි. ඒ අතරම, ජපන්, කොරියානු සහ ඇමරිකානු තෙල් නිෂ්පාදකයින් නිර්භීතව ඔවුන්ගේ ඛනිජ හෝ හයිඩ්‍රොක්‍රැකින් තෙල් 100% හෝ සම්පූර්ණ සින්තටික් ලෙස හැඳින්වේ. කැනිස්ටරයේ ඇති තෙල් වර්ගය කුමක්දැයි සොයා බැලීම කළ හැක්කේ සංකීර්ණ රසායනාගාර ක්‍රම මගින් පමණි. නමුත් තෙල් තෝරාගැනීමේදී ඔබට අවධානය යොමු කළ හැකි කුඩා කරුණු කිහිපයක් තිබේ:

1. ජර්මනියේ තෙල් නිෂ්පාදනය කරන්නේ නම්, කෘතිම තෙල් සංකල්පය නීත්‍යානුකූලව නිර්වචනය කර ඇති එකම රට ජර්මනිය බැවින් සාමාන්‍යයෙන් “vollsynthetisches” යන ශිලා ලිපිය ප්‍රමාණවත් වේ.
2. ලේබලය "HC-synthetic" හෝ "NS" යනුවෙන් සඳහන් කරන්නේ නම්, මේවා හයිඩ්‍රොක්‍රැක් කිරීමේ පදනම මත නිපදවන තෙල් වන අතර ඒවා PAO සින්තටික් නොවේ.
3. තෙල් 0W- ශ්‍රේණියේ එන්නේ නම්, ඒවායේ පදනම බොහෝ අවස්ථාවලදී කෘතිම වේ.
4. සැබෑ කෘතිම තෙල් ලීටරයකට රුබල් 450 ට වඩා අඩු විය නොහැක.
5. තෙල් 5W-, 10W-, 15W-, 20W බොහෝ විට "අර්ධ කෘතිම" හෝ "hydrocracked" වේ.

මෙම රහස් ලැයිස්තුවෙන් තරමක් වෙනස්ව සිටින්නේ LIQUI MOLY සමාගම වන අතර, විශේෂයෙන් ව්‍යාකූලත්වය වළක්වා ගැනීම සඳහා, HC සින්තටික් සහ PAO සින්තටික් අඩංගු භෂ්ම සහිත මෝටර් ඔයිල් වෙනම රේඛා ඉදිරිපත් කරයි. මේ අනුව, HC synthetics නියෝජනය කරන්නේ LIQUI MOLY Top Tec තෙල් පෙළ මගින් වන අතර PAO synthetics යනු LIQUI MOLY Synthoil වේ. හයිඩ්‍රොක්‍රැකින් සින්තටික් සහ වෙන වෙනම ඉස්මතු කරන සමාගම් ගණනාවක් ද ඇත PAO සින්තටික්. අපි අවධානය යොමු කිරීමට නිර්දේශ කරන ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන වේ.

ප්රශ්න වලට කෙටි පිළිතුරු

මාතෘකාව ගැන උනන්දුවක් දක්වන අය සඳහා

ප්‍රශ්නය: කෘත්‍රිම තෙල් ද්‍රවශීලතාව වැඩි බවට මතයක් පවතින අතර එමඟින් තෙල් මුද්‍රා සහ එන්ජින් මුද්‍රා හරහා කාන්දු විය හැක. එය ඇත්තක්ද?
පිළිතුර: නැත, සින්තටික් ඔයිල් විසින්ම නොගැලපෙන මුද්‍රා සහ තෙල් මුද්‍රා සහිත වැඩ කරන එන්ජිමක කාන්දුවක් ඇති කළ නොහැක! කාන්දුවීම් සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ වයස සහ ඛනිජ තෙල් භාවිතය නිසා වන අතර එමඟින් මුද්‍රා (ටනර්) දැඩි වන අතර ඒවායේ ක්‍රියාකාරී ප්‍රත්‍යාස්ථතාව නැති වේ.

පැරණි පරම්පරාවේ ප්‍රශ්නය: සින්තටික් පාදක මෝටර් ඔයිල් භාවිතය මෝටර් රථයේ වගකීමට අහිතකර ලෙස බලපාන්නේද?
පිළිතුර: ඇත්තෙන්ම නැහැ. ගෝලීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සියලුම දැවැන්තයින් පාහේ කර්මාන්තශාලාවේ කෘතිම මෝටර් තෙල් පුරවා වගකීම් කාලය ඉකුත්වීමෙන් පසුවද ඇතුළුව වැඩිදුර භාවිතය සඳහා නිර්දේශ කරති!

වැදගත්: ඔබේ මෝටර් රථ වගකීම් අහිමි නොකිරීමට, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද දුස්ස්රාවීතාවයේ තෙල්, මෙහෙයුම් වාරය සහ කලාපය අනුව භාවිතා කරන්න. වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් ස්ථාපිත කරන ලද තෙල් වෙනස් කිරීමේ කාල සීමාවන් ඉක්මවා නොයෑම ද වැදගත් වේ..

ප්‍රශ්නය: ඛනිජ තෙල් භාවිතයෙන් නව එන්ජිමක් කඩා දැමීම අවශ්‍යද? එතකොට විතරක් අපි සින්තටික් වලට මාරු විය යුතුද?
පිළිතුර: නැහැ, මේක දීර්ඝ කාලීන වැරදි මතයක්. නව එන්ජිමක් තුළ ධාවනය කිරීම සහ පසුව ක්රියාත්මක කිරීම කෘත්රිම මෝටර් තෙල් භාවිතයෙන් කළ හැකිය. මේ පිළිබඳ හොඳම තහවුරු කිරීම ඉහත වේ: දැනටමත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ එකලස් කිරීමේ මාර්ගයේ නව එන්ජින් වලට කෘතිම ද්රව්ය වත් කර ඇත!

ප්‍රශ්නය: කෘතිම මෝටර් තෙල් යෙදීමේ විෂය පථය ප්‍රධාන වශයෙන් අති නවීන තාක්‍ෂණික මෝටර් රථවලට හෝ ආන්තික කාලගුණික (උෂ්ණත්ව) තත්වයන් තුළ මෙන්ම “ටැක්සි” මාදිලියේ මෝටර් රථයක් ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී ව්‍යාප්ත වේද?
පිළිතුර: නැහැ, නැවතත් වැරදි මතයක්. සින්තටික් මෝටර් ඔයිල් (දුස්ස්රාවීතාවය සහ SAE/API පන්තිය සම්බන්ධයෙන්) ඕනෑම ආකාරයක මෝටර් රථයක, ඕනෑම මෙහෙයුම් කලාපයක සහ ඕනෑම බර පන්තියක භාවිතා කළ හැකිය. මෝටර් රථයක මෙහෙයුම් තත්වයන් වඩාත් දුෂ්කර වන තරමට, සම්මත ඛනිජ "සගයන්ට" වඩා කෘතිම තෙල්වල වාසි වඩාත් පැහැදිලිව පෙනේ. අඩු උෂ්ණත්වවලදී එන්ජින් ආරක්ෂණයේ ඉහළම උපාධිය හොඳම මාර්ගයසම්පතට බලපාන අතර, ඒ සමගම සැලකිය යුතු ලෙස ආරම්භයට පහසුකම් සපයයි.

ප්‍රශ්නය: ඛනිජ තෙල්වලට සාපේක්ෂව කෘත්‍රිම තෙල් භාවිත කරන විට පරිභෝජනය (අපද්‍රව්‍ය) වැඩි වේද?
පිළිතුර: නැවතත් අසත්‍යය: ඊට පටහැනිව, සින්තටික්, සේවා කළ හැකි (නොකළ) එන්ජිමක, මට්ටම් පාලනයට වඩා අඩු අවධානයක් අවශ්‍ය වේ. ඛනිජ තෙල්. අපද්රව්ය යනු මූලික ඛනිජ භෂ්මවල දිරාපත්වීමේ ඉරණම සෑම අතින්ම වඩා ස්ථායී වේ.

ප්‍රශ්නය: ඛනිජ තෙල්වල මිල කෘත්‍රිම තෙල් සමඟ සසඳන විට, ඒවා අඩු ලාභදායී බැවින් දෙවැන්න භාවිතා කිරීම නුසුදුසු යැයි කෙනෙකුට හැඟේ.
පිළිතුර: ස්වාභාවිකවම, කෘතිම තෙල් මිල අධිකයි, නමුත් ඒ සමඟම ඒවා ඛනිජ තෙල් වලට වඩා ලාභදායී වේ - වේගවත් ආරම්භයශීත කාලගුණය තුළ, මෙහෙයුම් පරාමිතීන් වෙත ඉක්මන් ප්රවේශය, ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී වැඩිදියුණු කළ ලිහිසි තෙල් සහ අධික බර - ඉන්ධන ආර්ථිකය, තවත් දිගු ජීවිතයක්තෙල් වෙනස් කිරීම අඩු වාර ගණනක්, "ඉහළට" ඉතිරි කිරීම (එය සරලව අවශ්ය නොවේ). අපි මේ සඳහා ඒකකයේ වැඩි කළ සම්පත එකතු කර කෘතිම මෝටර් තෙල් සඳහා පැහැදිලි නිගමනයකට එළඹෙමු.

ප්‍රශ්නය: වාර්නිෂ් තැන්පතු සහ රොන්මඩ සමඟ කෘත්‍රිම භාණ්ඩ ක්‍රියාත්මක වන්නේ කෙසේද?
පිළිතුර: අපි නැවත කියමු: ප්‍රශ්නයේ විස්තර කර ඇති ගැටළු ඛනිජ තෙල්වල පරමාධිපත්‍යය වන අතර කෘතිම තෙල් සියලුම “විනය” වල ඛනිජ තෙල්වලට වඩා බොහෝ ගුණයකින් වැඩි ය.

ප්‍රශ්නය: සින්තටික් ඔයිල් භාවිතා කිරීමට පෙර එන්ජිම සේදීම අවශ්‍යද?
පිළිතුර: පළමු ප්‍රශ්නයට පිළිතුර බලන්න :)

ප්‍රශ්නය: සැතපුම් වැඩි මෝටර් රථවල එන්ජින්වල කෘතිම තෙල් භාවිතා කිරීම වටී ද?
පිළිතුර: ඔබේ මෝටර් රථය අළුත් හෝ හොඳින් අඳින ලද ඛනිජ තෙල් වෙනුවට කෘත්‍රිම තෙල් ආදේශ කිරීමට ඔබ තීරණය කරන සැතපුම් ගණනේ වෙනසක් නැත. ඔබ සින්තටික් මෝටර් ඔයිල් වෙත මාරු වූ මොහොතේ සිට, එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂා කර ඇති බවට ඔබට සහතික විය හැකි අතර, අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි සමහර ලක්ෂණ සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වනු ඇත. ඩිටර්ජන්ට් ආකලන (කෘත්‍රිම ද්‍රව්‍යවල අඩංගු) වලට ස්තූතියි, පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක, ඉහළ සහ අඩු උෂ්ණත්ව තැන්පතු සේදීමෙන් ඔබට ඔබේ එන්ජිම පිළිවෙලට තැබිය හැකිය. ෆ්ලෂ් කිරීමේ මාතෘකාවට ආපසු යාම - “මිනිත්තු පහක්” මෙන් නොව, එන්ජින් ලිහිසි කිරීමේ පද්ධතියේ සම්පූර්ණ පරිමාව පවා සේදීම, ජංගම සින්තටික් මෝටර් ඔයිල් තැන්පතු මෘදු ලෙස (සුමටව) සෝදා හරින අතර විශාල රොන්මඩ කැබලිවලින් තෙල් නාලිකා අවහිර කිරීමේ අවදානමක් නැත. .

ප්‍රශ්නය: සින්තටික් මෝටර් ඔයිල් ඉක්මනින් කළු වී ඇත, මෙයින් අදහස් කරන්නේ එය ඉක්මනින් වෙනස් කළ යුතුද?
පිළිතුර: නැත, නැවුම් සින්තටික් තෙල්වල වර්ණය වේගයෙන් වෙනස් වීම පෙන්නුම් කරයි ඩිටර්ජන්ට් ආකලනඑන්ජින් කොටස්වල පැරණි තැන්පතු සෝදා ගැනීමෙන් වැඩ කරන්න. විශේෂයෙන් එය සැලකිලිමත් වේ ඩීසල් එන්ජින්. මිලදී ගත් මොහොතේ සිට ඔබ කළු පැහැයෙන් යුත් කෘතිම තෙල් පමණක් භාවිතා කරන්නේ නම් තෙල් ඩිප්ස්ටික්ඔබ කිසි විටෙකත් මට්ටම් පාලනය නොදකිනු ඇත! එකම ව්යතිරේකය, නැවතත්, ඩීසල් එන්ජින් - අවාසනාවකට, ගෘහස්ථ සබන් ප්රමාණය ඩීසල් ඉන්ධන, මෙන්ම සල්ෆර් සංයෝග, සියලු අවසර ලත් ප්රමිතීන් ඉක්මවා ඇත.

බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් එය විශ්වාස කරන්නේ හේතුවක් නොමැතිව නොවේ කෘතිම ලිහිසි තෙල්- මෙය පරිපූර්ණ විසඳුමඑන්ජින් සඳහා. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගෙන් කිසිවෙකු පාහේ පාදක මත පදනම්ව කෘතිම විශාල කණ්ඩායම් දෙකකට වර්ග කර ඇති බව දන්නේ නැත - මේවා NS සහ PAO වේ.

PAO සහ NS synthetics යනු කුමක්ද?

ඇසුරුම්වල ඇති NS නම් කිරීමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ ලිහිසි තෙල් පදනම හයිඩ්‍රොක්‍රැකින් තාක්ෂණය භාවිතයෙන් නිපදවන තෙල් වන අතර මෙහි අමුද්‍රව්‍ය බර ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන වේ. හයිඩ්‍රොක්‍රැක් කිරීම ඛනිජ පදනමෙන් හානිකර ආකලන ඉවත් කරන අතර දිගු අණුක දාම කැඩීමට ඉඩ සලසයි.

නමුත් PAO synthetics සෑදී ඇත්තේ වායුවෙනි, සැහැල්ලු හයිඩ්‍රොකාබන polyalphaolefins සංශ්ලේෂණය සිදු කරයි. තාක්ෂණය සල්ෆර් සහ ලෝහ අපද්රව්ය නොමැතිව නිෂ්පාදනයක් ලබා ගැනීමට හැකි වේ.

බොහෝ අය සිතන්නේ වෙනසක් නොමැති බවත් ප්රධාන දෙය දුස්ස්රාවීතාවය බවත්ය. කෙසේ වෙතත්, සූරාකෑම වාහනවිරුද්ධ බව ඔප්පු කරයි. විවිධ භෂ්ම සහිත තෙල් තාප-ඔක්සිකාරක ස්ථායීතාවය අනුව වෙනස් වේ.

අද, විශේෂඥයින් තෙල් වෙනස් කිරීමේ කාල පරතරයන් අඩු කිරීමට වැඩි වැඩියෙන් නිර්දේශ කරයි. කාරණය නම් විශාල නගරවල, රථවාහන තදබදයේ, මෝටර් රථ අධික බරින් වැඩ කරන අතර පරිපූර්ණ මෙහෙයුම් තත්වයන් ගැන කතා කරයි. මේ අවස්ථාවේ දීඅවශ්ය නැත.

PAO සින්තටික් වල වාසි මොනවාද?

තාක්ෂණයේ ඇති ලක්ෂණ නිසා NS synthetics මිළ අඩුයි. නමුත් මෙහි ප්‍රතිස්ථාපන පරතරය ඉතා දිගු නොවේ, නමුත් ඔබට 30% ක වැඩි සේවා ධාවනයක් සහිත තෙල් සොයා ගත හැකි වුවද (ඒ සියල්ල නිෂ්පාදකයා සහ එය භාවිතා කරන ආකලන මත රඳා පවතී).

නමුත් ඔබ “සම්පූර්ණ” කෘතිම ද්‍රව්‍ය වෙත මාරු වුවහොත්, එනම් PAO, එවිට එන්ජිම (නවීන ඉහළ වේගවත් ඒවා ඇතුළුව) බොහෝ කාලයක් පිරිසිදුව තබා ගනී.

මාර්ගය වන විට, මේවා හරියටම රේස් කාර් රියදුරන් භාවිතා කරන තෙල් වර්ග වන අතර, සෑම ධාවන පථයකම ඔවුන්ගේ එන්ජිමෙන් සම්පූර්ණ සම්පත මිරිකා හැරීම.

PAO සින්තටික් වල වාසි පහත පරිදි වේ:

• ඝර්ෂණ විරෝධී ලක්ෂණ වැඩි වීම;
• වැඩ කරන ප්රදේශ වල ඝර්ෂණය අඩු වීම, ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමට හේතු වේ;
• ඉහළ උෂ්ණත්වයන්ට නිරාවරණය වන විට එන්ජින් මූලද්රව්යවල ස්ථාවරත්වය;
• අපද්රව්ය සඳහා අවම පරිභෝජනය;
• ඔක්සිකරණයට ප්රතිරෝධය වැඩි වීම;
• සම්පූර්ණ මෙහෙයුම් කාලය පුරාම ලිහිසි තෙල්වල රසායනික ගුණාංගවල ස්ථායීතාවය;
• උස් පිරිසිදු කිරීමේ ගුණාංගඑන්ජින් පිරිසිදුකම සහතික කිරීම;
• අඩු උෂ්ණත්වවලදී පවා ඉක්මන් එන්ජිම ආරම්භ කිරීම;
• දිගු සේවා කාල පරතරය.

කිසියම් හේතුවක් නිසා, සම්පූර්ණ කෘතිම තෙල් (PAO) නිර්මාණය කර ඇත්තේ අධිවේගී රිය පැදවීමේ පංකා සඳහා පමණක් බව විශ්වාස කෙරේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම නිෂ්පාදනය මූලික වශයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ එන්ජිම සහ ඔවුන්ගේ මුදල් ආරක්ෂා කරන අය සඳහා ය. ඉතින්, PAO සින්තටික් තෙල් වලට වඩා මිල අධිකයි NS 25-30%, නමුත් තාප ස්ථායී මෙන් දෙගුණයක් වේ. එහි ප්‍රතිඵලය නම් පැහැදිලි ඉන්ධන ඉතිරියක් සහ සේවා පිරිවැය අඩු වීමයි.

නිවැරදි PAO synthetics තෝරා ගන්නේ කෙසේද?

ගෘහස්ථ නීති PAO සහ NS තෙල් අතර වෙනස හඳුනා නොගනී. භාවිතා කරන වර්ගය පිළිබඳ තොරතුරු මූලික තෙල් වර්ගනිෂ්පාදකයින්ගේ වෙබ් අඩවි වල සොයා ගැනීමට අපහසුය.

කෙසේ වෙතත්, තෝරාගැනීමේදී ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු කුඩා කරුණු කිහිපයක් තිබේ:

• ජර්මනියේ, කෘතිම තෙල් අතර වෙනස නීතියෙන් අර්ථ දක්වා ඇත - මෙහි "vollsynthetisches" යන සෙල්ලිපිය මගින් ලිහිසි තෙල් PAO කාණ්ඩයට අයත් බව පෙන්නුම් කරයි;
• නමුත් "NS-synthetic" හෝ "NS" ඇසුරුම්වල ඇති ශිලා ලේඛන සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කණ්ඩායමකට අයත් බව පෙන්නුම් කරයි;
• 0W- ලෙස වර්ගීකරණය කරන ලද තෙල් වර්ග බොහෝ විට කෘතිම පදනමක් ඇති අතර, 5W-, 10W-, 15W-, 20W කාණ්ඩවල ලිහිසි තෙල් සෑම විටම පාහේ හයිඩ්‍රොක්‍රැකින් වේ;
• සම්පූර්ණයෙන්ම කෘතිම තෙල් පිරිවැය ලීටරයකට ඩොලර් 6-10 කට වඩා අඩු නොවේ;
• නිෂ්පාදකයින් විශාල සංඛ්‍යාවක් අතර, මෙම තෙල් කාණ්ඩ දෙක අතර වෙනසක් ඇති කරන සමාගම් ඔබට සොයාගත හැකිය.

සම්පූර්ණයෙන්ම කෘතිම තෙල් භාවිතා කිරීමේ ලක්ෂණ

සම්පූර්ණ කෘතිම තෙල් පිළිබඳ වැරදි වැටහීම් කිහිපයක් තිබේ:

1. එවැනි ලිහිසි තෙල්වල ද්‍රවශීලතාවය හේතුවෙන් එන්ජිමේ කාන්දුවක් සිදුවිය හැකි බව විශ්වාස කෙරේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, කාන්දුවීම් සිදුවන්නේ තෙල් මුද්‍රා සහ මුද්‍රා වැනි ගෙවී ගිය එන්ජින් මූලද්‍රව්‍ය නිසා වන අතර ඛනිජ ජලය මත රිය පැදවීමේදී බොහෝ විට සිදු වේ.
2. සින්තටික් වලට එන්ජිමට අහිතකර ලෙස බලපෑ නොහැක - එය ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම් සහ එය එසේ නම් වගකීම් කාලයදැනටමත් අවසන් වී ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ සේවා ආදේශන කාල පරතරයන් නිරීක්ෂණය කළ යුතු අතර නියාමනය කරන ලද දුස්ස්රාවීතාවයේ ලිහිසි තෙල් භාවිතා කළ යුතුය.
3. සින්තටික් අවශ්‍ය වන්නේ අතිශය අධික බරක් යටතේ ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථ සඳහා පමණක් (උදාහරණයක් ලෙස, කුලී රථ ප්‍රකාරයේදී) යන ප්‍රකාශය වැරදිය. එය ඕනෑම වර්ගයක මෝටර් රථයක භාවිතා කළ හැකිය - ප්රධාන දෙය වන්නේ නිවැරදි දුස්ස්රාවිතතාවය තෝරා ගැනීමයි.
4. සම්පූර්ණ ක්‍රියාකාරී එන්ජිමක, ඛනිජ ලිහිසි තෙල්වලට සාපේක්ෂව අපද්‍රව්‍ය අවම වන බැවින්, සින්තටික් සඳහා මට්ටම් පාලනයක් අවශ්‍ය නොවේ.
5. කෘතිම ද්රව්යවල පිරිවැය ඉතා ඉහළ බව පෙනෙන්නට ඇති අතර, කිසිදු කාර්යක්ෂමතාවයක් ගැන කතා කළ නොහැකිය. ඔව්, එවැනි ලිහිසි තෙල් ඇත්තෙන්ම වඩා මිල අධිකයි, නමුත් ඒවායේ කාර්ය සාධන පරාමිතීන් ඔවුන්ගේ කාර්යක්ෂමතාව ගැන කතා කරයි. මේ අනුව, ශීත කාලගුණය තුළ ඉක්මන් ආරම්භය සහ වැඩ කරන ප්රදේශ වල ලිහිසි තෙල් වැඩි දියුණු කිරීම ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට හේතු වේ. මීට අමතරව, මෙම තෙල් වැඩි කාලයක් ක්‍රියාත්මක වන අතර ඉහළ දැමීම අවශ්‍ය නොවේ.
6. සමඟ එන්ජින් තුළ ඉහළ සැතපුම්ඔබට ඛනිජ ජලය සින්තටික් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. එපමණක්ද නොව, මෙම නඩුවේදී එය සිදුවනු ඇත මෘදු සේදීමවිවිධ සම්භවයක් ඇති තැන්පතු වලින් මෝටරය.
7. තවත් වැරදි මතයක් කෘතීම ද්‍රව්‍යවල ඉහළ පිරිසිදු කිරීමේ බලය සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර එහි සඳහන් වන්නේ “තෙල් කළු වූ වහාම එය වහාම වෙනස් කළ යුතු” බවයි. නැවුම් කෘතිම ලිහිසි තෙල් ඇත්තෙන්ම ඉක්මනින් අඳුරු විය හැක, නමුත් මෙයින් අදහස් කරන්නේ එහි සංයුතියේ ඩිටර්ජන්ට් ආකලන ක්රියා කරන බවයි. නමුත් ඩීසල් එන්ජින් මත ධාවනය වේ ගෘහස්ථ ඉන්ධනඩීසල්වල සබන් සහ සල්ෆර් සංයෝග වැඩි ප්‍රමාණයක් අඩංගු වන බැවින් තෙල් සෑම විටම කළු වනු ඇත.

එන්ජිමට කුමන ආකාරයේ තෙල් වත් කළ යුතුද යන්න පිළිබඳව ඔබට සැකයක් ඇත්නම්, ඔබ 2018 - 2019 සඳහා අපගේ ශ්‍රේණිගත කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. මෙම හොඳම මෝටර් ඔයිල් 10 පාරිභෝගික අදහස් අනුව සම්පාදනය කර ඇත. ද සැලකිල්ලට ගනී පරිපූර්ණ අනුපාතයමිල-ගුණාත්මකභාවය, මිලදී ගැනීමේදී බොහෝ විට ඉදිරියට පැමිණේ.

හොඳම 5w30 මෝටර් ඔයිල්

10 ZIC X9 5W-30

සදහා නවතම එන්ජින්ටර්බෝචාජ් කිරීම සමඟ හෝ නැතිව, එය මිලදී ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ ZIC තෙල් X9 5W-30. අළු, සල්ෆර් සහ පොස්පරස් අන්තර්ගතය මෙහි සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ. එන්ජිමේ ආයු කාලය සැලකිය යුතු ලෙස දිගු වනු ඇත, ඉන්ධන වඩාත් ආර්ථික වශයෙන් පරිභෝජනය කරනු ඇත. නියත වශයෙන්ම සියලුම කන්න සඳහා සුදුසු වේ.

වාසි:

• ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින් සඳහා පවා සුදුසු ය.
• එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය විශ්වාසදායක කරයි.
• වසරේ ඕනෑම වේලාවක භාවිතයට සුදුසුය.

අවාසි:

• උසස් තත්ත්වයේ ගැසොලින් භාවිතා කිරීම සුදුසුය.

9 General Motors Dexos2 Longlife 5W30

මිල අඩු කෘතිම තෙල් ජෙනරල් මෝටර්ස් Dexos2 Longlife 5W30 නිරන්තර ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීම සඳහා මෙන්ම දුෂ්කර මෙහෙයුම් තත්වයන් තුළ අවශ්‍ය වේ. සියලුම තීරණාත්මක එන්ජින් මූලද්‍රව්‍ය ඉක්මනින් ලිහිසි කර ඇති අතර එමඟින් දෘශ්‍ය ඉන්ධන ඉතිරියක් ඇති වේ. අඩු උෂ්ණත්වවලදී පවා, එන්ජිම පළමු වරට නිවැරදිව ආරම්භ වේ. කල් පවතින තෙල් පටලයක් ද දිස්වන අතර, විශේෂයෙන් පැළඳිය හැකි මූලද්රව්ය ආරක්ෂා කරයි.

වාසි:

• ඉතා නිහඬ එන්ජින් මැදිරිය.
• සීතල තුළ මෝටර් රථය පණගන්වයි.
• අවම මිල.

අවාසි:

• තෙල් නිතර නිතර වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ.

8 SHELL Helix HX8 සින්තටික් 5W-30

එන්ජින් ඔයිල් ෂෙල් හෙලික්ස් HX8 සින්තටික් 5W-30 සම්පූර්ණයෙන්ම කෘතිම වන අතර පෙට්‍රල් සහ ගෑස් එන්ජින් සඳහාද ක්‍රියාකාරීව භාවිතා කළ හැක. පෙරහන් නොමැතිව ඩීසල් එන්ජින් සඳහා තෙල් ද සුදුසු ය. එය මෝටර් රථයේ වැදගත්ම අංගය පරිපූර්ණ ලෙස ආරක්ෂා කර පිරිසිදු කරයි. එය තවදුරටත් මෝටරයේ මතුපිට රැඳී නොසිටිනු ඇත. හානිකර තැන්පතු. එපමණක් නොව, කොටස් අතර ඝර්ෂණය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇති අතර එය ඉන්ධන ආර්ථිකයට හිතකර බලපෑමක් ඇති කරයි.

වාසි:

• විවිධ වර්ගයේ එන්ජින් වල භාවිතා වේ.
• එහි පරිභෝජනය අඩු කිරීමෙන් ඉන්ධන ඉතිරි කරයි.
• මෝටරය වඩාත් කල් පවතින බවට පත් කරයි.

අවාසි:

• ව්යාජ විශාල සංඛ්යාවක්.

7 සම්පූර්ණ ක්වාර්ට්ස් INEO ECS 5W30

TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 තෙල් අඩු සල්ෆර් සහ පොස්පරස් අන්තර්ගතයක් මෙන්ම තරමක් අඩු සල්ෆේට් අළු අන්තර්ගතයක් ඇත. එමගින් රථවාහන දුමසැලකිය යුතු ලෙස පිරිසිදු කර ඇති අතර, ඉන්ධන සැලකිය යුතු ලෙස ඉතිරි වේ. මෙම තෙල්ඕනෑම එන්ජිමකට පාහේ වත් කළ හැකිය - ඩීසල් සහ ගැසොලින්.

වාසි:

• මෝටරය නිශ්ශබ්දව ක්‍රියා කිරීමට පටන් ගනී.
• එන්ජිමේ ආයු කාලය දීර්ඝ වේ.
• බරපතල ඉන්ධන ඉතිරියක්.

අවාසි:

• විකිණීමේදී කලාතුරකින් දක්නට ලැබේ.

6 Lukoil Genesis Claritech 5W-30

අඩු අළු මෝටර් තෙල් ලුකොයිල් උත්පත්ති Claritech 5W-30 ඩීසල් සහ ගැසොලින් එන්ජින් සහිත බොහෝ මෝටර් රථ සඳහා පමණක් නොව, සෑම කන්නයකම භාවිතා කළ හැකිය. මෙම තෙල් එන්ජිමේ ආයු කාලය වැඩි කරන අතර පිටාර පසු ප්‍රතිකාර පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කරයි.

වාසි:

• ශීත ඍතුවේ දී පවා එන්ජිම පහසුවෙන් ආරම්භ වේ.
• ප්රායෝගිකව ව්යාජ කිසිවක් නොමැත.
• අවම තෙල් පරිභෝජනය.

අවාසි:

• තරමක් නිතර ආදේශ කිරීම අවශ්ය වේ.

5 Idemitsu Zepro Touring 5W-30

Idemitsu තෙල් Zepro Touring 5W-30 ඕනෑම පෙට්‍රල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහනයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් විශ්මයජනක දුස්ස්රාවීතාවයකින් අනුපූරකය වේ. මෙම කෘතිම තෙල් එන්ජිමට හිතකර බලපෑමක් ඇති කරමින් විවිධ උෂ්ණත්ව තත්වයන්ට අනුවර්තනය වී ඇත. එහි නිෂ්පාදනය සඳහා, සංකීර්ණ උත්ප්රේරක dewaxing භාවිතා වේ.

වාසි:

• ඇත්තෙන්ම නිහඬ මෝටර් මෙහෙයුම.
• දැඩි ශීත ඍතුව සඳහා සුදුසු වේ.
• පෙට්‍රල් මත බරපතල ඉතුරුම්.

අවාසි:

• විකිණීමේදී සොයා ගැනීමට අපහසු විය හැකිය.
• පෙට්‍රල් එන්ජින් සඳහා පමණක් සුදුසු වේ.

4 LIQUI MOLY විශේෂ Tec AA 5W-30

අවශ්යයි බරපතල ආරක්ෂාවඑන්ජිම? එවිට LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 හොඳ තේරීමක් වනු ඇත. මෙම කෘතිම තෙල් අඩු කරයි ඉන්ධන පරිභෝජනයසහ විශේෂ සූත්රගත කිරීමකට ස්තුති කිරීම සඳහා අනවශ්ය ඇඳුම් වලින් ආරක්ෂා කරයි. ක්‍රියාත්මක වන විට මෝටර් කොටස් වලට හානි සිදු නොවන අතර මෝටරයම අතිශයින්ම පිරිසිදුව පවතී. සක්‍රීය පරීක්ෂණ සිදු කරන ලද ඇමරිකානු සහ ආසියානු නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කෙරේ.

වාසි:

• විශිෂ්ට ඉන්ධන ආර්ථිකය.
• එන්ජිම සෑම විටම පිරිසිදුව පවතී.
• තෙල් ඉක්මනින් සියලුම කොටස් කරා ළඟා වේ.

අවාසි:

• ආසියානු සහ ඇමරිකානු වෙළඳ නාමවල මෝටර් රථ සඳහා වඩාත් සුදුසුය.

3 MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

MOBIL 1 සින්තටික් මෝටර් ඔයිල් නිසා සියලුම එන්ජින් කොටස් හැකි තරම් පිරිසිදුව පවතී ESP සූත්රය 5W-30. එය සෑදී ඇත්තේ තාක්ෂණික සංරචක ඇතුළත් සුවිශේෂී සූත්‍රයක පදනම මත ය. පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා තෙල් නිපදවන ලදී. එන්ජිම ආරක්ෂා කර ඉන්ධන ඉතිරි කරයි.

වාසි:

• එන්ජිම පිරිසිදුව හා කල් පවතින ලෙස තබා ගනී.
• ඉන්ධන සැලකිය යුතු ලෙස ඉතිරි කරයි.
• සීතල ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

අවාසි:

• තරමක් මිල අධික සතුටක්.

2 Castrol Edge 5W-30

කල් පවතින තෙල් පටල නිකුත් කිරීම් Castrol Edgeතරඟකරුවන්ට සාපේක්ෂව 5W-30. තෙල්වලට අධික පීඩනයකට පවා ඔරොත්තු දිය හැකිය. Titanium FST තාක්ෂණය මෝටරය වඩාත් කාර්යක්ෂම කරයි. ඇඳුම් ආරක්ෂණය මෙන්ම ඉන්ධන ආර්ථිකයද ඇත.

වාසි:

• මෝටර් රථය වඩාත් ගතිකව හා සුමට ලෙස වේගවත් කරයි.
• එන්ජිම කාර්යක්ෂමව ක්රියාත්මක වේ.
• හොඳ මෝටර් ආරක්ෂාව.

අවාසි:

• එන්ජිමේ ශබ්දය වෙනස් විය හැක.

1 Motul විශේෂිත dexos2 5W30

සින්තටික් එන්ජින් ඔයිල් Motul විශේෂිත dexos2 5W30 හතර-පහර ඩීසල් සහ ගැසොලින් එන්ජින් සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. එය සියලුම එන්ජින් සඳහා පාහේ සුදුසු වේ. ස්ප්ලිට් ඉන්ජෙක්ෂන් සමඟ SUV හෝ එන්ජින් සමඟ භාවිතා කිරීම ද නිර්දේශ කෙරේ. මේක දියුණුයි බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ තෙල් API පන්තිය SN/FC සපයයි ඉහළ මට්ටමේපරිසර විද්‍යාව අනුව, මෝටර් රථ බොහෝ අඩුවෙන් විමෝචනය කිරීමට හේතු වේ හානිකර ද්රව්යවාතයට.

වාසි:

• ඉහළම තත්ත්වයේ.
• විවිධ වර්ගයේ එන්ජින් සඳහා සුදුසු වේ.
• පරිසර හිතකාමීත්වය සඳහා ප්රවේශම් සහගත ප්රවේශයක්.

අවාසි:

• තරමක් ඉහළ මිලක්.

හොඳම 5w40 මෝටර් ඔයිල්

10 TNK Magnum Super 5W-40

TNK Magnum Super 5W-40 තෙල් අර්ධ සින්තටික් බව පෙනේ. සමතුලිත සංයුතිය ගුණාත්මකව එන්ජිම දූෂණය හා අනෙකුත් ගැටළු වලින් ආරක්ෂා කරයි. සීතල කාලගුණය තුළ තෙල් පහසුවෙන් එන්ජිම ආරම්භ කරයි. තවද එය සෑම මෝටර් රථ සමඟම පාහේ භාවිතා කළ හැකිය.

වාසි:

• අධික උනුසුම් වීමෙන් හා තැන්පතු වලින් ආරක්ෂා වේ.
• මුළු සේවා කාලය පුරාම ස්ථාවරත්වය.
• එන්ජිම ඕනෑම උෂ්ණත්වයකට බිය නොවේ.

අවාසි:

• සමහර අවස්ථාවලදී, එය එන්ජිම තුළ කළු කාබන් තැන්පතු සාදයි.

9 Lukoil Lux කෘතිම SN/CF 5W-40

ඔබට කෘතිම තෙල් උත්සාහ කිරීමට අවශ්ය නම් වාරික පන්තියවිසින් දැරිය හැකි මිල, එවිට Lukoil Lux කෘතිම SN / CF 5W-40 දෙස සමීපව බැලීම වටී. එය සම්පූර්ණයෙන්ම අනුරූප වේ නවතම ප්රමිතීන්මෙහෙයුම්. මගී මෝටර් රථවල මෙන්ම කුඩා ට්රක් රථ සහ කුඩා බස් රථවල භාවිතා කිරීම සඳහා තෙල් නිර්දේශ කරනු ලැබේ. දැඩි රියදුරු තත්ව යටතේ පවා නවීන එන්ජින් හොඳින් ආරක්ෂා කරයි. ඒ සමගම, ශබ්ද මට්ටම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇති අතර, තැන්පතු සෑදීම නතර වේ.

වාසි:

• මෝටර් රථය නිශ්ශබ්දව හා සුමටව ධාවනය කරයි.
• ව්යාජ ඒවා නොමැති තරම්ය.
• පුළුල් පරාසයක මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු වේ.

අවාසි:

• හොඳම තත්ත්වයේ කැනිස්ටර් නොවේ.

8 G-Energy F සින්ත් 5W-40

ඇත්තටම ගුණාත්මක තෙල් G-Energy F Synth 5W-40 මගී මෝටර් රථවල පමණක් නොව ට්‍රක් රථ සහ කුඩා බස් රථවල ද එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කරනු ඇත. මෙම තෙල් වැඩිපුරම වත් කරනු ලැබේ විවිධ මෝටර්(ගෑසොලින්, ඩීසල්, ටර්බෝචාජ් කරන ලද ඒකක). විශේෂ සංරචක නිසා එහි පරිභෝජනය තරමක් අඩුය. තවද කොටස් සෑම විටම පිරිසිදුව පවතී.

වාසි:

• මෝටර් රථයේ ආයු කාලය බරපතල ලෙස දිගු කරයි.
• සෑම විටම කොටස් පිරිසිදු කරන්න.
• දිගු ආදේශන විරාමයන්.

අවාසි:

• කාලයත් සමඟ එය දේපල අහිමි විය හැක.

7 ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 l

සින්තටික් ලිහිසි තෙල් ELF පරිණාමය 900 NF 5W-40 එන්ජින් සඳහා නිර්මාණය කරන ලදී මගී මෝටර් රථ. මෙම තෙල් ඩීසල් හැර ඕනෑම ඩීසල් සහ පෙට්‍රල් ඒකකවලට වත් කළ හැකිය අංශු පෙරහන්. දිගු ආදේශන කාල පරතරයන්ට ඔරොත්තු දෙන අතර සියලුම කොටස් ඵලදායී ලෙස පිරිසිදු කරයි. විවිධ දේශගුණික කලාප සඳහා විශිෂ්ට විකල්පයක්.

වාසි:

• අවශ්ය නොවේ නිතර ආදේශ කිරීම.
• බොහෝ මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු වේ.
• සියලුම අංග පරිපූර්ණව පිරිසිදු කරයි.

අවාසි:

• එය වඩාත්ම විශ්වාසදායක ආකාරයෙන් ඇසුරුම් කර නැත.

6 සම්පූර්ණ ක්වාර්ට්ස් 9000 5W40

උසස් තත්ත්වයේ මෝටර් තෙල් TOTAL Quartz 9000 5W40 turbocharged එන්ජින් සඳහා පවා සුදුසු වේ. සෘජු එන්නත් සහ පොදු ඉන්ධන රේල් සහිත ඒකක සඳහා වඩාත් සුදුසුය. ස්තුති වන්නට ඉහළම මට්ටමදුස්ස්රාවීතාවය පුළුල් පරාසයක උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන්ට ඔරොත්තු දෙයි. ඇඳුම් ආරක්ෂාව වැඩි කර ඇති අතර ප්‍රතිස්ථාපන කාල පරතරයන් දීර්ඝ කර ඇත. මගී මෝටර් රථ සඳහා සරලව පරිපූර්ණ වන අතර එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම පිරිසිදු හා පිළිවෙලට කරයි.

වාසි:

• ඉහළම මට්ටමේ ආරක්ෂාව.
• එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම පිරිසිදුව පවතී.
• සැලකිය යුතු ප්රතිස්ථාපන පරතරය.

අවාසි:

• දුර්වල ඉන්ධන ගැටළු ඇති විය හැක.

5 MOBIL Super 3000 X1 5W-40

කෘතිම තෙල් සැබවින්ම විශ්වීය ලෙස හැඳින්විය හැක MOBIL සුපිරි 3000 X1 5W-40. එන්ජිම වඩාත් විශ්වාසදායක වන්නේ මෙයයි, එහි සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ. ඩීසල් සහ දෙකම සඳහා සුදුසු වේ ගැසොලින් එන්ජින්. lat සඳහා සහය දක්වයි උෂ්ණත්ව පරාසය, නැවතත් මෙම තෙල් සඳහා පක්ෂව කතා කරයි. ඒවා නිතර සිදුවේ නම් දුෂ්කර කොන්දේසිරිය පැදවීම සඳහා, මෙම තෙල් විශිෂ්ට තේරීමක් වනු ඇත.

වාසි:

• ගිම්හාන සහ ශීත ඍතුවේ දී හොඳ වැඩ.
• මෝටර් රථය සෑම විටම පළමු වරට ආරම්භ වේ.
• මෝටරය ඉතා නිහඬව ක්රියා කරයි.

අවාසි:

• විවිධ ව්යාජ විශාල සංඛ්යාවක් තිබේ.

4 SHELL Helix Ultra 5W-40

නවීන එන්ජිමරැකවරණය අවශ්යද? මේක බලන්න - SHELL Helix Ultra 5W-40. මෙම කෘතිම තෙල් ඩීසල් සහ ඉඩ ලබා දේ පෙට්රල් ඒකකනව ආකාරයකින් විවෘත කරන්න. තැන්පතු සෑදීම නතර වන බැවින් එන්ජිම ක්ෂණිකව පිරිසිදු වේ. එපමණක් නොව, ෆෙරාරි විසින්ම අනුමත කරන ලද එකම තෙල් වර්ගය මෙයයි. එය දිගු ප්රතිස්ථාපන පරතරයකට පවා ඔරොත්තු දිය හැකි අතර, මෝටර් රථය හැකි තරම් ඵලදායී කරයි.

වාසි:

• තෙල් නොදැවීමේ ගුණය ඇත.
• මෝටරය ඇදහිය නොහැකි තරම් නිහඬයි.
• සියලුම විවේචනාත්මක කොටස් පරිපූර්ණ ලෙස ලිහිසි කරයි.

අවාසි:

• නිතරම ව්යාජ ඒවා තිබේ.
• මිල ඉහළ බව පෙනෙන්නට පුළුවන.

3 Castrol Edge 5W-40

කල් පවතින පටලයක් ආධාරයෙන්, Castrol Edge 5W-40 එන්ජිම ගුණාත්මකව ආරක්ෂා කරයි විවිධ ගැටළු. එය ඇදහිය නොහැකි කල්පැවැත්මක් ඇති ටයිටේනියම් සංයෝග භාවිතා කරයි. මෙම තෙල් එන්ජිමට හිතකර බලපෑමක් ඇති කරයි, එහි සම්පූර්ණ විභවය පාහේ හෙළි කරයි. තැන්පතු කිසිවක් තවදුරටත් එන්ජිම නරක් නොකරනු ඇත, එය එසේ වනු ඇත සුමට මෙහෙයුමඔබ ගෑස් පැඩලය එබූ විට දැනෙනු ඇත. මෙම තෙල් සමඟ එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම නව ජීවිතයක් ගත කරනු ඇත.

වාසි:

• ත්වරණය ගතිකත්වය කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇත.
• මෝටරයේ විභවය අගුළු හරියි.
• දූෂණයට එරෙහිව විශ්වාසදායක ලෙස ආරක්ෂා කරයි.

අවාසි:

• ධාවනය වන විට එන්ජිමේ ශබ්දය වෙනස් කළ හැකිය.

2 LIQUI MOLY Molygen නව පරම්පරාව 5W-40

අවුරුද්ද පුරා මෝටර් රථය පහසුවෙන් ධාවනය කිරීම සඳහා, අපට නිර්දේශ කළ හැකිය LIQUI තෙල් MOLY Molygen නව පරම්පරාව 5W-40 සමඟ ඉහළ ස්ථාවරත්වය. තෙල් ඵලදායී ලෙස තැන්පතු වලට එරෙහිව සටන් කරයි, එන්ජිමේ ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි. නිෂ්පාදකයා පවසන්නේ තෙල්වලින් ඉන්ධනවලින් 4% ක් ඉතිරි කර ගත හැකි බවයි. ඒ සමගම, සමස්ත එන්ජිමේ ආයු කාලය සැලකිය යුතු ලෙස දිගු වේ.

වාසි:

• සිනිඳු සහ පැහැදිලි වැඩමෝටර්.
• එය නොපෙනෙන ලෙස පරිභෝජනය කරයි.
• 4% දක්වා ඉන්ධන ඉතිරි කරයි.

අවාසි:

• තරමක් ඝන මිලක්.

1 Motul 8100 X-clean 5W40

මෝටුල් තෙල්උසස් පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා 8100 X-clean 5W40 යුරෝ 4 සහ යුරෝ 5 තත්ත්ව ප්‍රමිතීන් ඇත. මෙම තෙල් නවතම මෝටර් රථයක එන්ජිම ආරක්ෂා කරයි, එය එහි මුල් ස්වරූපයෙන් තබයි. මෙය තනි මූලද්රව්යවල පමණක් නොව, සමස්ත එන්ජිමේ නිරපේක්ෂ පිරිසිදුකම සහතික කරනු ඇත. සීතල ශීත ඍතුවේ දී පවා තෙල් ක්රියාකාරීව භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසන අංශක -39 ක උෂ්ණත්වයකදී පමණක් දැඩි විය හැක.

වාසි:

• තරමක් නව එන්ජින් සඳහා වඩාත් සුදුසුය.
• සම්පූර්ණ එන්ජිම කාර්යක්ෂමව පිරිසිදු කරයි.
• ඇත්ත වශයෙන්ම ඉන්ධන ඉතිරි කරයි.

අවාසි:

• සමහර turbocharged එන්ජින් තෙල් අධික ලෙස පරිභෝජනය කරයි.

නවීන රියදුරෙකු සඳහා තෙල් තෝරා ගැනීම පහසු කාර්යයක් නොවේ: ඔබට මුදල් ඉතිරි කර ගුණාත්මක නිෂ්පාදනයක් මිලදී ගැනීමට අවශ්යය. අද, විශේෂඥයන් තෙල් තෝරා ගැනීම සඳහා ඉතා නිශ්චිත නිර්දේශ ලබා දෙන අතර, පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන්, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒවාට සවන් දෙන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම ඉතිරිව ඇත්තේ නිෂ්පාදකයා පමණක් තෝරා ගැනීමයි, නමුත් මෙය බැලූ බැල්මට පෙනෙන තරම් පහසු නොවන බව පෙනේ. තමාට ගරු කරන සහ අගය කරන කෙනෙක් යකඩ අශ්වයා, ඔහු සඳහා "ආහාර" මිලදී ගැනීමට උත්සාහ කරයි ප්‍රභූ පන්තිය- කෘතිම තෙල්. නමුත් බොහෝ විට ෆුල් සින්තටික් අත්සන සහිත දීප්තිමත් කැනිස්ටරයක් ​​තුළ සැලකිලිමත් මෝටර් රථ ලෝලියෙකු දැකීමට අපේක්ෂා කරන දියරයක් නොමැත. ගැටළුව වන්නේ රුසියානු නීති තවමත් තෙල් වර්ගීකරණය සඳහා සපයා නොමැති බවයි නවීන වෙළෙඳපොළමෙම වර්ගයේ නිෂ්පාදන වර්ග 4 ක් ඇත. මෙම ගැටළුව තේරුම් ගන්නේ කෙසේද සහ ඔබේ මිලදී ගැනීම ගැන කලකිරීමට පත් නොවන්නේ කෙසේද?

සැබෑ සින්තටික් තෙල් යනු කුමක්ද?

සින්තටික් ඔයිල් යනු එහි මුල් අර්ථයෙන් PAO හයිඩ්‍රොකාබනවල සැහැල්ලු අණු වලින් සංස්ලේෂණය කරන ලද නිෂ්පාදනයක් වන අතර එය සංකීර්ණ හයිඩ්‍රොකාබන සහ පැරෆින් වල අපද්‍රව්‍ය නොමැතිව සමජාතීය අණුක සංයුතියක් මෙන්ම අද්විතීය භෞතික රසායනික ගුණාංග ගණනාවක් ඇත. එවැනි මෝටර් තෙල් නිෂ්පාදනය කිරීමේ තාක්ෂණය තරමක් සංකීර්ණ හා මිල අධිකය, එබැවින් දිගු කලක් තිස්සේ මෙම නිෂ්පාදනය ලබා ගත හැකි වූයේ වෘත්තීය ධාවන අංශයෙන් පමණි. පසුව, කෘතිම තෙල් රුසියානු වෙළඳපොළට ඇතුළු වූ නමුත් එහි “නාමය” දැනටමත් රාක්කවල එය එනතුරු බලා සිටියේය - HC හයිඩ්‍රොක්‍රැකින් මූලධර්මය අනුව සාදන ලද කෘතිම තෙල්.

හයිඩ්‍රොක්‍රැකින් භාවිතයෙන් ලබාගන්නා කෘතිම ද්‍රව්‍යවල විශේෂත්වය කුමක්ද?

HC synthetics PAO synthetics වලට වඩා දැරිය හැකි මිලකට, නමුත් නිතර නිතර ආදේශ කිරීම අවශ්ය වේ: නාගරික තත්වයන් තුළ මෙය සෑම කිලෝමීටර 10 දහසකටම වේ. හයිඩ්‍රොක්‍රැකින් තාක්ෂණයට හානිකර අපද්‍රව්‍ය වලින් මූලික ඛනිජ තෙල් පිරිසිදු කිරීම සහ නිෂ්පාදන පදනමේ දිගු අණුක දාම විනාශ කිරීම ඇතුළත් වේ. එනම් තෙල් සංස්ලේෂණය කරනු ලබන්නේ සැහැල්ලු හයිඩ්‍රොකාබන වලින් නොව බරින් වැඩි ඒවා වලිනි. එහි ගුණාංග, ඇත්ත වශයෙන්ම, සාමාන්‍ය ඛනිජ වලට වඩා අසමසම ලෙස වඩා හොඳ ය, නමුත් එය තවමත් හයිඩ්‍රොකාබන වලින් සාදන ලද කෘතිම PAO වලින් බොහෝ දුරස් ය.

පළපුරුදු රියදුරන් එවැනි "අයවැය" තෙල් සමඟ කටයුතු කිරීමේදී මුහුණ දීමට සිදු වන ගැටළු ගණනාවක් දැනටමත් දැක තිබේ. බලාපොරොත්තු සුන් කරවන සංඛ්යා ලේඛන පසුගිය වසරවලමෝටර් රථ විශාල සංඛ්‍යාවක අසාර්ථකත්වය සටහන් කර ඇත ශීත කාලයහයිඩ්‍රොක්‍රැකින් තාක්ෂණය භාවිතයෙන් නිපදවන මෝටර් ඔයිල් ජෙලේෂන් (ජේලේෂන්) හේතුවෙන් වර්ෂය. ස්වාධීන සමාගම් ගණනාවක රසායනාගාර අධ්‍යයනවලින් හෙළි වී ඇත්තේ කිලෝමීටර් 3-5 දහසක් ධාවනය කිරීමෙන් පසුව එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් වන බවයි. රසායනික සංයුතියසහ -5C උෂ්ණත්වයකදී දැඩි වේ. නිෂ්පාදකයින් මෙය භාවිතා කිරීම සම්බන්ධයෙන් දොස් පවරයි අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන, මාධ්යවේදීන්, ඊට පටහැනිව, බටර්. කෙසේ වෙතත්, පර්යේෂණාත්මකව, එක් තෙල් සමාගමක් 6% ක පරිමාවකින් තෙල් සඳහා අසාමාන්‍ය පැරෆින් කෘතිමව හඳුන්වාදීම 5w40 (HC හයිඩ්‍රොක්‍රැකින් මත පදනම් වූ තෙල්) ඝණ වීමට හේතු වන නමුත් 0w40 සහ 0w30 (POA වෙතින් සංස්ලේෂණය කරන ලද) කෙරෙහි කිසිදු බලපෑමක් ඇති නොකරයි. )

ගුණාත්මක සින්තටික් සොයා ගන්නේ කෙසේද?

ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු පළමු දෙය වන්නේ තෙල් නිෂ්පාදකයාගේ ස්ථානයයි. අද, කෘත්‍රිම තෙල් වර්ගය නීතියෙන් නියම කර ඇති එකම රට ජර්මනියයි. එබැවින්, ශිලාලේඛන වොල්සින්ටෙටිෂස් සහිත ජර්මානු කැනිස්ටර් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ ගුණාත්මක නිෂ්පාදනයක් මිලදී ගන්නා බවට ඔබට සහතික විය හැකිය. අනෙකුත් නිෂ්පාදන රටවල් තෙල් ලේබල් කිරීම වඩා ඉවසයි: නම් යුරෝපීය රටවල්අවම වශයෙන් ඔවුන් නිෂ්පාදනයට HC-synthetic ලේබලය දමා ඇත, පසුව ජපානය, කොරියාව සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, කෘතිම මුවාවෙන්, ඔබට හයිඩ්‍රොක්‍රැකින්, අර්ධ සින්තටික් (අවම වශයෙන් 10% ක කෘතිම ද්‍රව්‍ය කොටසක් සමඟ) විකිණීමට සතුටු වනු ඇත. හෝ ඛනිජ තෙල් පවා. ඔබට ඔබ මත පමණක් විශ්වාසය තැබිය හැකි අතර කුඩාම මුද්‍රණයෙන් ලියා ඇති සියල්ල ඇසුරුම්කරණය හොඳින් අධ්‍යයනය කරන්න.

තවත් ක්රමයක් වන්නේ ඔප්පු කළ නිෂ්පාදන භාවිතා කිරීමයි. ඒ නිසා, ජර්මානු සමාගම ලික්වි මෝලිඅඩ සියවසක ඉතිහාසයක් සහ නොසැලෙන කීර්තියක් ඇති, ලොව පුරා රටවල් 110 කට වැඩි ගණනක මෝටර් රථ ලෝලීන් දන්නා, පුළුල් තේරීමකෘතිම මෝටර් තෙල්.

Synthoil මාලාව වන්නේ:

• PAO හයිඩ්‍රොකාබන වලින් 100% කෘතිම පදනම;
• ඔක්සිකරණයට ඉහළම ප්රතිරෝධය;
• අඩු ආරම්භක උෂ්ණත්වවලදී ස්ථාවරත්වය;
• උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් සහ අධි බරට ප්රතිරෝධය;
• එන්ජිමේ පිරිසිදුකම සහ ආරක්ෂාව ගැන සැලකිලිමත් වීම;
• ඉහළ මට්ටමේ ප්රතිඝතිතා ගුණ;
• අඩු ඝර්ෂණය හේතුවෙන් ඉන්ධන ආර්ථිකය;
• අපද්රව්ය සඳහා අඩු තෙල් පරිභෝජනය;
• ස්ථාවර රසායනික සංයුතිය;
• දිගු සේවා පරතරය.

ඔහුගේ වාහනය සඳහා තෙල් තෝරාගැනීමේදී, රියදුරුට අවශ්ය දේ මුලින්ම තීරණය කළ යුතුය: මුදල් ඉතිරි කිරීමට හෝ දිගු කාලයක් පවතිනු ඇති ගුණාත්මක නිෂ්පාදනයක් ලබා ගැනීමට. PAO synthetics මෙන් HC synthetics වෙතින් එකම කාර්ය සාධන ගුණාංග අපේක්ෂා නොකළ යුතු බව මතක තබා ගත යුතුය. නවීන ස්වයංක්‍රීය රසායනික නිෂ්පාදන නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් සැබෑ කෘතිම තෙල් ලීටරයකට රුබල් 500 ට වඩා අඩු විය නොහැකි බව පෙන්වා දී ඇත.

පාඕ තෙල්වායූන් සහ ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන සංශ්ලේෂණය මගින් නිර්මාණය කරන ලද කෘතිම මෝටර් තෙල් වර්ගයකි. Pao තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම කෘතිම සම්භවයක් ඇති කෘතිම නිෂ්පාදනයක්. එහි නිෂ්පාදනය සම්පූර්ණයෙන්ම රඳා පවතින්නේ polyalphaolefin හයිඩ්‍රොකාබන මත වන අතර එය ද්‍රව තෙල් සහිත ද්‍රව්‍යයක් සාදයි.

සින්තටික් PAO ඔයිල් ඍණ 50 ° දී පවා විවිධ උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් තුළ ස්ථායී වේ.

Polyalphaolefins සහ ඒවායේ ලක්ෂණ

කෘතිම බව දන්නා කරුණකි හයිඩ්රොකාබන් සංයෝග. ඔබට ඒවා ලබා ගත හැකිය රසායනික ප්රතික්රියා, යම් උෂ්ණත්වයක්, වායුගෝලීය පීඩනය, බහු ගුණය වැනි. මෙම ක්රියාවලිය විසඳුම් සහ උත්ප්රේරක ආධාරයෙන් සිදු වේ. මේවා oligomers සහ decene වල සංශ්ලේෂණය මගින් ලබාගන්නා සංයෝග වන අතර ඒවා පොලිමර් ලෙසද හැඳින්වේ. මෙම සංයුතිය විවිධ උෂ්ණත්ව පරාසයක නිෂ්පාදිතය භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. polyalphaolefin ලිහිසි තෙල් සඳහා ද්රව්ය හෝ අමු ද්රව්ය රේඛීය හයිඩ්රොකාබන හෝ decenes වේ. එවැනි ද්රව්ය නිෂ්පාදනය දිගුකාලීන රසායනික ක්රියාවලීන්හිදී විශේෂ කර්මාන්තශාලා සහ ශාකවල සිදු වේ. සංවර්ධනය අතරතුර, ඔලිගොමර් මාලාවක් භාවිතා කරනු ලබන අතර, ආසවනය මගින් මූලික ද්රවයක් ලබා ගනී. එය විනිවිද පෙනෙන වර්ණයක් ඇති අතර එහි සංයුතියේ කිසිදු අපද්රව්ය අඩංගු නොවේ. මෙම මූලික ද්රව්යය හොඳ කෘතිම ද්රව්යයකි. එහි රේඛීය පැරෆින් අඩංගු නොවන අතර එමඟින් වත් කිරීමේ ලක්ෂ්‍යය අඩු මට්ටමට අඩු කරයි.එය 50 ° ට අඩු උෂ්ණත්වවලදී ක්රියා කළ හැකිය.

අන්තර්ගතය වෙත ආපසු යන්න

PAO තෙල්වල ගුණ

ඇතැම් ආකලන හෝ දුස්ස්රාවීතා විකරණකාරක එකතු කිරීමෙන්, විශේෂිත ලක්ෂණ ලබා දීම සඳහා මෙම අගයන් වෙනස් කළ හැකිය. ප්රතිඵලයක් වශයෙන් මූලික ද්රව්යයේ කිසිදු අපද්රව්ය අඩංගු නොවේ. එවැනි ගුණාංග විවිධ උෂ්ණත්වවලදී ක්රියාත්මක වන විට මෝටර් සින්තටික් ඔක්සිකරණයට බෙහෙවින් ප්රතිරෝධී කරයි, නිදසුනක් ලෙස, PAO හට එහි ගුණාංග අහිමි නොවී +150 ° සිට -50 ° දක්වා උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දිය හැකිය. එවැනි රසායනික ක්රියාවලියක සංකීර්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතී මිල කාණ්ඩය මෙම නිෂ්පාදනයේවිකුණන විට.

මෝටර් polyalphaolefin ද්රව්යය එහි පරිපූර්ණ ගුණාංග නිසා කෘතිම ද්රව්ය අතර ප්රමුඛ ස්ථානයක් ගනී.

අන්තර්ගතය වෙත ආපසු යන්න

මෙම නිෂ්පාදනයේ වාසි

• 50 ° ට අඩු වුවද විවිධ උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් තුළ ක්රියාත්මක වීමේ ස්ථාවරත්වය;
• ආර්ථික ලිහිසි තෙල් පරිභෝජනය හේතුවෙන්, මාරුවීම් අතර පරතරය අඩු වේ ලිහිසි තෙල්එන්ජිම තුළ, කාලය සහ සේවා පිරිවැය විශාල වශයෙන් ඉතිරි කරයි, වාෂ්ප නොවේ, කොටස් වශයෙන් කෝක් නොකරයි;
• වර්ණය සහ ගුණාත්මකභාවය දිගු කාලයක් සඳහා ඔවුන්ගේ ගුණාංග සහ එන්ජින් පිරිසිදුකම රඳවා තබා ගනී;
• හයිඩ්‍රොකාබන නොමැතිකම හොඳ තාප ස්ථායීතාවයට හේතු වන අතර එය එන්ජිම නොමේරූ ඇඳුම් වලින් ආරක්ෂා කිරීමට උපකාරී වේ;
• මෙහෙයුම අතරතුර හොඳ ලිහිසි කිරීම හේතු වේ ආර්ථික පරිභෝජනයඉන්ධන;
• සංයුතියේ ලෝහ හා සල්ෆර් නොමැති වීම විඛාදනයට හානි වීමෙන් එන්ජින් යාන්ත්රණ ආරක්ෂා කරයි.

ධනාත්මක සාධකවල මෙම පැවැත්ම පෙන්නුම් කරන්නේ සියලු වර්ගවල මෝටර් රථ සඳහා ද්රව්යයේ විශිෂ්ට ගුණාත්මකභාවය සහ ප්රයෝජනවත් බවය. PAO වලින් සමන්විත කෘතිම තෙල් වඩාත් කල් පවතින හා වේගවත්ම වේ. එය මුලින්ම භාවිතා කළේ රේස් කාර් රියදුරන්ය. ඔවුන් තරඟ සඳහා මෝටර් ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්හ, මන්ද ධාවන තරඟය මෝටර් රථයක් සඳහා දුෂ්කර පරීක්ෂණයක් වන අතර PAO මෙම කාර්යයේ හොඳම ප්රතිඵල පෙන්වයි. මෙම වර්ගයේ ලිහිසි තෙල්වල ජනප්රියත්වය 2003 දී පැමිණි අතර ඔවුන් මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර විශාල ඉල්ලුමක් ඇති විය. Polyalphaolefins වලින් ද්‍රව්‍ය නිපදවන ශාකවල වර්ධනය අද දක්වාම වර්ධනය වෙමින් පවතී. Pao තෙල් විවිධ වර්ග සමඟ මිශ්ර කිරීමට හොඳින් උපකාරී වේ ඛනිජ ද්රව්යසහ ආකලන, උසස් තත්ත්වයේ අර්ධ කෘතිම මෝටර් ලිහිසි තෙල් ලබා ගැනීමට හැකි වේ.

අවාසි අතර සමහර රසායනික ආකලන වර්ග ඒවායේ දිය නොවන බව ඇතුළත් වේ.

ඒවා ඉලාස්ටෝමර් සමඟ නොගැලපෙන අතර එය මිශ්‍ර වූ විට ප්‍රත්‍යාස්ථතාව නැති වීමට හේතු වේ.

අද වෙළෙඳපොළ මෝටර් සින්තටික්සරලවම Pao නිෂ්පාදන වලින් පුරවා ඇති ඒවා වෙනත් ලිහිසි තෙල් වර්ග වලින් වෙන්කර හඳුනා ගැනීම පහසුය. ඇමෙරිකන් ඔෆ් ඔටෝමෝටිව් ඉන්ජිනේරු සංගමය විසින් සියල්ලන් අතර වෙනස හඳුනා ගන්නා මෝටර් ඔයිල් ප්‍රමිතීන් වර්ධනය කර ඇත දියර ලිහිසි තෙල්දුස්ස්රාවීතාවය සහ උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් වර්ග අනුව. සංයුතියේ දුස්ස්රාවීතාවය සඳහා ඔබට නිෂ්පාදන ලේබලය දෙස බලා පහසුවෙන් Pao ද්රව්යය තීරණය කළ හැකිය. එය උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් තුළ තරමක් අඩු හිම ප්රතිරෝධයක් ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, 20W-50, 20 ශ්රේණිගත කිරීම යනු මෙම ලිහිසි තෙල් +20 ° දී ක්රියා කරන අතර හිම ප්රතිරෝධය -50 ° දක්වා අඩු වේ. උෂ්ණත්ව පාලන තන්ත්‍ර දෙකක මෙම දර්ශක සියලු සමය වේ.

අන්තර්ගතය වෙත ආපසු යන්න

කෘතිම PAO වර්ග

1. Aimol වෙතින් Geartech polyalphaolefins මත පදනම් වූ කෘතිම ද්රව්ය වලින් සමන්විත වේ. ඉතා අඩු උෂ්ණත්වවලදී සහ ඇතුළත ක්‍රියාත්මක වන මෝටර සහ ගියර් පෙට්ටි සඳහා සුදුසු වේ දැඩි කොන්දේසි. ලීටරයක මිල රුබල් 300 සිට. දක්වා ධනාත්මක ගුණාංග Geartech වර්ගීකරණය කළ හැක්කේ:

• විවිධ උෂ්ණත්වවලදී මෙහෙයුම් පරාසය;
• ඔක්සිකාරක සහ තාප ස්ථායීතාව;
• දිගු සේවා කාලය;
• අනෙකුත් ඛනිජ ලිහිසි තෙල් සමඟ අනුකූල වීම;
• සමග අනුකූල වේ විවිධ වර්ණ, මුද්රා;
• පද්ධතියේ දිගුකාලීන පිරිසිදුකම පවත්වා ගැනීම;
• අඩු ඝර්ෂණ සංගුණකය;
• හොඳ ප්රති-විඛාදන ගුණාංග සපයයි.

1. Liqui Moly වෙතින් Synthoil නිෂ්පාදනය. මෙය මෝටර් සින්තටික් ද්‍රව්‍ය නිෂ්පාදනය කරන සමාගමකි. Motor Synthoil යනු polyalphaolefins වලින් සාදන ලද සම්පුර්ණ කෘතිම නිෂ්පාදනයකි. ඩීසල් සහ භාවිතය සඳහා නිර්දේශ කෙරේ ගැසොලින් එන්ජින්මගී මෝටර් රථ සඳහා ද ක්රීඩා කාර්. සින්තෝයිල් යනු සියලුම සමයයි. ලීටරයක මිල රුබල් 500 කි. සින්තෝයිල් ධනාත්මක ගුණාංග ගණනාවක් ඇත:

• බහු කපාට එන්ජින්වල වැඩ කළ හැකිය;
• මෝටරය ඇඳීමෙන් හා විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කරයි;
• අඩු උෂ්ණත්වවලදී ක්රියා කරයි, ඇත සාමාන්ය මට්ටමදුස්ස්රාවීතාව;
• තාප ඇත ඔක්සිකාරක ස්ථායීතාවය. සින්තෝයිල් මෝටර් ද්‍රව්‍යය විවිධ දුස්ස්රාවීතා මට්ටම් වලින් ලබා ගත හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස 5W-40, 15W-30, 5W-50.

මෝටරයේ ලක්ෂණ කික්ස් තෙල් PAO

1. Kixx PAO නිෂ්පාදනය යනු විවිධ වර්ගයේ ආකලන භාවිතා කරමින් කෘතිම පාදක තරල වලින් සාදන ලද කෘතිම මෝටර් ද්‍රව්‍යයකි. පෙට්‍රල් සහ භාවිතය සඳහා නිර්දේශ කෙරේ ඩීසල් එන්ජින්, මගී මෝටර් රථ, ට්රක් රථ සහ මෙහෙයුම් සඳහා ද භාවිතා වේ ක්රීඩා කාර්. රුසියාවේ ලීටර් 1 ක මිල රුබල් 500 කි. ලක්ෂණ:

• සංයුතිය මඟින් ද්‍රව්‍ය ගලායාම පාලනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි පිස්ටන් මුදු, පිරිවැය අවම මට්ටමක තබා ඇති අතර;
• හොඳ ලිහිසිභාවය, එන්ජින් සේවා කාලය පවත්වා ගනිමින් පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයක් සපයයි;
• තෙල් නිෂ්පාදනයේ දිගු කාලයක් යාන්ත්‍රණයන් ආරක්ෂා කරන විඛාදන විරෝධී ආකලන අඩංගු වේ;
• හානිකර විමෝචනය අඩු කිරීම සහ පෙරහන් සහ උත්ප්රේරක දිගුකාලීන භාවිතය;
• අඩු උෂ්ණත්ව ගුණ පවත්වා ගැනීම,
• PAO ද්‍රව්‍යයේ අඩු අස්ථාවර ගුණ ඇති අතර එය දිගු තෙල් ආයු කාලයක් ආරක්ෂා කරන අතර තෙල් වෙනස් කිරීමේ කාල පරතරයන් වැඩි කරයි.

1. මාලාවක් මොබිල් තෙල්කෘතිම polyalphaolefin තෙල් වේ. පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින්වල භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. මිල ලීටර් 1 900 rub. පොදු ලක්ෂණ:

• උෂ්ණත්ව පරාසය වැඩි වීම, තෙල් සියලු කන්නය;
• ඉතා අඩු උෂ්ණත්වවලදී පවා පහසු එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීම;
• විශිෂ්ට දුස්ස්රාවීතාව පවත්වා ගෙන යන අතර වාෂ්ප නොවේ;
• එවැනි මෝටරයක් ​​සමඟ කොටස් ලිහිසි කිරීමේදී මලකඩ සහ ඇඳුම් වලින් සියලුම කොටස් සහ යාන්ත්‍රණවලට ආරක්ෂාව සපයයි, ඇතුළත තැන්පතු නොපෙන්වන බවට ඔබට සහතික විය හැකිය;
• ආර්ථික පරිභෝජනය;
• පරිසරය දූෂණය නොකරයි.

සියල්ල සමාලෝචනය කර ඇත කෘතිම PAOනිෂ්පාදන රුසියාවේ සහ යුරෝපයේ පාරිභෝගිකයින් සහ විකුණුම් අතර නායකයින් වේ. මෙම වර්ගයේ තෙල් සුඛෝපභෝගී විදේශීය මෝටර් රථ සඳහා මෙන්ම විවිධ උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් සහිත විවිධ කලාපවලට දිගුකාලීන ප්රවාහනය සිදු කරන ට්රක් රථ සඳහාද භාවිතා වේ. PAOs යනු සෑම වාරයක්ම වන අතර එය වැඩ කිරීමේදී භාවිතා කිරීමට ඉතා පහසු වේ. නවතම වර්ධනයන්මෙම වර්ගයේ ලිහිසි තෙල් සඳහා ආකලන ඒවායේ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීම පමණක් වන අතර ලිහිසි තෙල් පරිපූර්ණ ලෙස වැඩ කිරීමට පමණක් නොව, අධික බර, විඛාදන සහ ඇඳීම් වලින් එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂා කිරීමට ඉඩ සලසයි. ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ සඳහා උසස් තත්ත්වයේ සින්තටික් ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර බහුඅල්ෆෝල්ෆින් වලින් සාදන ලද තෙල් ඉතා ජනප්රියයි. රුසියාවේ ඔවුන් සඳහා මිල ඉහළ ය, නමුත් ගුණාත්මකභාවය සාධාරණීකරණය කරයි. එමනිසා, ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය විශ්වාසදායක ලෙස ආරක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඒ සඳහා උසස් තත්ත්වයේ සහ හොඳම polyalphaolefin ලිහිසි තෙල් තෝරන්න.