සෑම වසරකම සෑම දෙයක්ම අපේ රටේ මාර්ගවල දිස් වේ තවත් කාර්. අවාසනාවකට මෙන්, සියලුම රියදුරන් මාර්ග නීති දැඩි ලෙස පිළිපදින්නේ නැත, එය බොහෝ විට විවිධ අනතුරු වලට තුඩු දෙයි. සමස්ත දියුණුව සඳහා රථවාහන තත්ත්වය, සහ අනතුරු අවම කිරීම සඳහා, රථවාහන පොලිසිය නීති උල්ලංඝනය කිරීම් වාර්තා කරන සිය වැඩ රේඩාර් භාවිතා කරයි ගමනාගමනය. මෙම ප්‍රදේශයේ ප්‍රගතිය නිශ්චල නොවන අතර යල් පැන ගිය කැමරා ආකෘති නව සහ වැඩි වැඩියෙන් දියුණු තාක්ෂණික ක්‍රම මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ, ඒවා මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කර ඇති රේඩාර් අනාවරකවලට සැමවිටම නොපෙනේ. ස්ථාපන වර්ගය මත පදනම්ව, රේඩාර් කණ්ඩායම් 2 කට බෙදා ඇත - ජංගම සහ ස්ථාවර. මෙම ලිපියෙන් අපි අවසාන වර්ග සලකා බලමු.

ස්ථාවර රේඩාර් කැමරා ඉහත දෘඩ ආධාරකයක් මත නිශ්චිත ස්ථානයක ස්ථිරව සවි කර ඇත මාර්ගය. රීතියක් ලෙස, මෙම වර්ගයේ රේඩාර් වලින් දත්ත සැකසුම් මධ්යස්ථානය වෙත ගලා යයි පරිපාලන වැරදිරථවාහන පොලිසියේ හෝ ළඟම ඇති ස්ථාවර රථවාහන පොලිස් මුරපොලේ. නීතිරීතිවලට අනුව, මාර්ගවල, ස්ථාවර කැමරාවලට ළඟා වන විට, 8.23 ​​"ඡායාරූප සහ වීඩියෝ පටිගත කිරීම" යන ලකුණ ස්ථාපනය කළ යුතුය.

ARENA සංකීර්ණය - රථවාහන පොලිසිය සඳහා වීඩියෝ පටිගත කිරීමේ උපාංගය (DPS, රථවාහන පොලිසිය), ජංගම සහ ස්ථාවර රේඩාර් අනාවරකය

ස්ථාවර රේඩාර් අරීනා එස් සමඟ අපගේ සලකා බැලීම ආරම්භ කරමු. මෙම උපාංගය මාර්ගයේ ඇතැම් කොටස්වල දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ භාවිතා වේ. මෙම වර්ගයේකැමරා ප්‍රමාණයෙන් කුඩා වන අතර රියදුරන්ට නොපෙනෙන පොලු හෝ ව්‍යුහයන් මත ස්ථාපනය කර ඇත. රිය පැදවීමේදී දුර සිට එවැනි රේඩාර් එකක් දැකීම අතිශයින් දුෂ්කර වන අතර, එබැවින් ඉක්මනින් ප්රතිචාර දැක්වීම. Arena රේඩාර් "හිසට" සහ "පසුපසට" යන දෙකම වේගය මනිනු ලබයි. උපාංගයේ මෙහෙයුම් පරාසය 20 - 250 km/h වේ. මිනුම් පරාසය 90 m දක්වා වේ, ඒ සමඟම, Arena රේඩාර් රථවාහන මංතීරු 3 ක් දක්වා නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. වේග මැනීමේ මෙහෙයුම් සංඛ්යාතය: 24050-24250 MHz (K-band).

මෙම රේඩාර් කැමරාවේ ඡායාරූප ගුණාත්මක භාවය ඉහළ ය: මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනය සහ එහි බලපත්‍ර තහඩු අංකය පමණක් නොව, රියදුරුගේ තනි ලක්ෂණ ද වාර්තා වේ. Arena රේඩාර් සංඥාව බොහෝ නවීන රේඩාර් අනාවරක මගින් හඳුනාගෙන ඇති අතර, සංඥාවකින් අනතුර පිළිබඳ රියදුරුට අනතුරු අඟවයි. කෙසේ වෙතත්, අරීනා රේඩාර් මගින් පටිගත කරන ලද මාර්ග නීති කඩකිරීමක් සඳහා ඔබට සතුටු ලිපියක් ලැබුණහොත්, ඉහළ වම් කෙළවරේ ඇති පින්තූරයේ ඔබට පෙනෙනු ඇත. නිශ්චිත දිනයසහ කාලය, මෙන්ම උල්ලංඝනය කරන අවස්ථාවේ දී ඔවුන් ගමන් කරන වේගය.

රේඩාර් KRIS - රථවාහන පොලිසිය (රථවාහන පොලිසිය) සඳහා ඡායාරූප රේඩාර් සංකීර්ණය (කැමරාව, පද්ධතිය, උපාංගය, අනාවරකය)

ඊළඟ ඡායාරූප රේඩාර් සංකීර්ණය ස්වයංක්‍රීයව සවි කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති Chris S වේ මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීම්. උල්ලංඝනය කරන්නන්ගේ දත්ත සමුදායක් නිර්මාණය කිරීමට, ස්වයංක්රීයව රජය හඳුනා ගැනීමට සංකීර්ණය ඔබට ඉඩ සලසයි ලියාපදිංචි තහඩු වාහන, විවිධ ෆෙඩරල් හෝ කලාපීය දත්ත සමුදායන්ට එරෙහිව ඒවා පරීක්ෂා කර දුරස්ථ රථවාහන පොලිස් මුරපොලකට හෝ මධ්‍යම සේවාදායකයකට දත්ත මාරු කරන්න. උපාංගය අධෝරක්ත කැමරාවකින් සමන්විත වන අතර, එය රාත්රියේදී වැඩ කිරීමට ඉඩ සලසයි. උපාංගයේ මෙහෙයුම් පරාසය 20 - 250 km/h වේ. මිනුම් පරාසය 150 m දක්වා වන අතර, 1 Chris-S රේඩාර් සංවේදකය 1 මාර්ග තදබදය නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. වේග මැනීමේ මෙහෙයුම් සංඛ්යාතය: 24050-24250 MHz (K-band).

ඉක්මවීම වැනි වැරදි වල ස්වයංක්‍රීය ඡායාරූප පටිගත කිරීම සහ මධ්‍යගත සැකසුම් සඳහා (මධ්‍යම තනතුරක් "CRYSTAL"S තිබේ නම්) සංකීර්ණය භාවිතා කළ හැක. වේගය සකසන්නචලනයන්; ඉදිරි ගමනාගමනය සඳහා අදහස් කරන මාර්ගය දෙසට මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කරමින් රිය පැදවීම; මාර්ගයේ වාහනයක් තැබීම සඳහා නීති උල්ලංඝනය කිරීම. උල්ලංඝනය කිරීම් සැකසීමේ ක්රියාවලියේදී, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයාට වාර්තාගත රාමුවෙන් වෙනත් වැරදි හඳුනා ගත හැකිය: ආසන පටි භාවිතා කිරීම සඳහා නීති රීති උල්ලංඝනය කිරීම; බාහිර ආලෝක උපකරණ භාවිතා කිරීම සඳහා නීති රීති උල්ලංඝනය කිරීම, උදාහරණයක් ලෙස, අඩු කදම්භ නොමැති වීම.

ස්ථාවර රේඩාර් සංකීර්ණය PKS-4

ස්ථාවර රේඩාර් සංකීර්ණය PKS-4 යනු වාහනවල වේගය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා වූ තනතුරකි. එය රේඩාර් අනාවරකයක් සමඟ ඒකාබද්ධ වූ වීඩියෝ කැමරා සංකීර්ණයකින් සමන්විත වන අතර 24.16 gigahertz K-band සංඛ්‍යාතයකින් ස්පන්දන මාදිලියක් භාවිතයෙන් ක්‍රියා කරයි. PKS-4 උපාංගයට වාහනවල වේගය විශ්ලේෂණය කළ හැක්කේ එක් පේළියක පමණි. සියලුම වාර්තාගත තොරතුරු (මෝටර් රථයේ ඡායාරූපය, වේග අගය) විශේෂ පරිගණක තිරයක් මත ප්රදර්ශනය කර, පසුව මුද්රණය කර ඇති අතර, එවැනි මුද්රිත පිටපතක් වරදක් පිළිබඳ සාක්ෂියක් ලෙස සේවය කළ හැකිය. ලැබුණු සියලුම ලියකියවිලි, සිද්ධියේ ස්ථානය සහ වේලාව පිළිබඳ නිවැරදි තොරතුරු, වැරදිකරු වෙත යවනු ලැබේ.

රේපියර් පද්ධතිය - රේඩාර් මැනීම

Rapira-1 රේඩාර් ඉතා සමීප දුරකින් මෝටර් රථවල වේගය මැනීම සඳහා නිශ්චල අනුවාදයක පමණක් භාවිතා වේ - එය 20 m දක්වා වෙන වෙනම සහ විවිධ මෘදුකාංග පද්ධති සමඟ ක්‍රියා කරයි. රේඩාර් මාර්ගයේ සිට මීටර් 4-9 ක් දුරින් මාර්ග මතුපිටට වඩා 25 ° ක කෝණයක් තබා ඇත. එහි අතිශය පටු විකිරණ රටාවට ස්තූතිවන්ත වන අතර, උපාංගය දැඩි ලෙස සීමිත පාලන කලාපයක වාහනවල වේගය තීරණය කරයි. මනින ලද වේග පරාසය: 20-250 km/h. වේග මැනීමේ මෙහෙයුම් සංඛ්යාතය: 24050-24250 MHz (K-band).

Rapier පද්ධතිය බොහෝ විට ස්ථාවර රථවාහන පොලිස් ස්ථාන වලින් සැලකිය යුතු දුරකින් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට වැරදිකරු නැවැත්වීමට සූදානම් වීමට කාලය ලබා දේ. පාලිත ප්රදේශයක ඇති Rapier උපාංගය මෝටර් රථවල රාජ්ය ලියාපදිංචි තහඩු, වේග සීමාවන් උල්ලංඝනය කිරීම, මාර්ග සංඥා උල්ලංඝනය කිරීම සහ නීති රීති ඉක්මවා යාම වාර්තා කරයි. සලකුණු සහ මංතීරු වෙනස්වීම් උල්ලංඝනය කිරීම් ද වාර්තා වේ. Rapier-1 පද්ධතිය මඟින් ඔබට නියමිත වේලාවට සිදුවීම් වලට ප්‍රතිචාර දැක්වීමට, අනතුරේ තත්වයන් වාර්තා කිරීමට සහ උල්ලංඝනය කිරීම් පිළිබඳ සංඛ්‍යාලේඛන පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.

ස්ථාවර රේඩාර් සංකීර්ණය KKDDAS "Strelka 01 ST"

රථවාහන පොලිසියේ සේවයේ වඩාත්ම දියුණු වීඩියෝ රේඩාර් වලින් එකක් වන්නේ නිසැකව ම නිශ්චල රේඩාර් සංකීර්ණය KKDDAS "Strelka 01 ST" වන අතර එය මාර්ගයට ඉහළින් ස්ථාපනය කර ඇති අතර සෑම දිශාවකින්ම උල්ලංඝනයන් වාර්තා කරයි. මෑතක් වන තුරු, මෙම රේඩාර් මිලිටරි ගුවන් සේවා සඳහා පමණක් භාවිතා කරන ලදී. මෙම සංකීර්ණය කිලෝමීටර 1 ක් දක්වා දුරින් උල්ලංඝනය කිරීම් නිරීක්ෂණය කළ හැකි අද්විතීය වීඩියෝ පටිගත කිරීමේ කැමරාවකින් සමන්විත වේ. රියදුරුට ඊතලය නොපෙනෙන විට මෙය සිදු වේ, එයින් අදහස් වන්නේ ඔහුට නියමිත වේලාවට වේගය අඩු කිරීමට අවස්ථාවක් නොමැති බවයි.

ස්වයංක්‍රීය ස්ථිතික උපාංගයක්, අනෙකුත් රේඩාර් මෙන් නොව, එක් උල්ලංඝනය කරන වාහනයක් පමණක් නොව, එහි ආවරණ ප්‍රදේශය තුළ ඇති සමස්ත රථවාහන ප්‍රවාහයම ලුහුබඳිමින්, කිලෝමීටර 1ක් දක්වා පරාසයක් තුළ මාර්ගයේ මුළු කොටසම එකවර සකසයි. ඊට අමතරව, එය වේගය මනිනු ලබන්නේ එක් ස්ථානයක නොව, මීටර් 350 ක් දක්වා දුරින් ය. මාර්ගයේ විවිධ මංතීරුවල එකම දුරින් ගමන් කරන විට වාහනවල වේගය මැනීමේදී දෝෂ ඇතිවීමේ හැකියාව මෙයින් ඉවත් වේ. ඊතලය ඔබට එකවර මාර්ග හතරක් දක්වා මෙන්ම මංතීරුවක් දක්වා නිරීක්ෂණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. පොදු ප්රවාහන. වේගය මැනීමේ මෙහෙයුම් සංඛ්යාතය: 24050-24250 MHz (K-band). මනින ලද වේගය පරාසය: 20-300 km/h.

Strelka ST රේඩාර් රථවාහන මංතීරු 4 ක් දක්වා සංඥා සකසන අතර සියලු වස්තූන්ගේ වේගය සහ පරාසය පිළිබඳ දත්ත සමඟ වාර්තා ජනනය කරයි. ඊළඟට මොකද වෙන්නේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයපසුව සැකසීම සඳහා පරිගණකයක් බවට දත්ත සංවිධානය කරන ලදී. නිශ්චිත වේගයට වඩා වැඩි වේගයකින් චලනය වන වස්තූන් එළිපත්ත අගයන්, ස්වයංක්‍රීයව උද්දීපනය වේ. ST ඊතලය මීටර් 500 ක් දක්වා දුරින් වේගය හඳුනා ගනී, පසුව ඉලක්කය "ඉදිරිපත් කරයි" සහ මීටර් 150-50 අතර දුරින්, හඳුනාගැනීමේ වැඩසටහනට දැනටමත් ලියාපදිංචි අංකය වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට හැකි වූ විට, වැරදිකරුගේ මෝටර් රථය ඡායාරූප ගත කරයි. ඊට පසු, උල්ලංඝනය පිළිබඳ දත්ත මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීම් වාර්තා කිරීම සඳහා මධ්යස්ථානය වෙත ගුවන්විදුලිය හරහා සම්ප්රේෂණය වන අතර, ලැබුණු දත්ත මත පදනම්ව පරීක්ෂකවරයා, දඩ මුදල ගෙවීම සඳහා රිසිට්පතක් සමඟ පරිපාලන උල්ලංඝනයක් පිළිබඳ යෝජනාවක් නිකුත් කරයි. රියදුරන් විසින් "දාම ලිපියක්" ලෙස හඳුන්වන තීරණය සහිත ලිපිය, මෝටර් රථ හිමිකරු ලියාපදිංචි කිරීමේ ස්ථානයට තැපෑලෙන් යවනු ලැබේ.

රේඩාර්-රොබෝ හෝ රොබෝ-මල්ටි රේඩාර්

Radar-Robot හෝ Robot-MultiRadar ජර්මානු සමාගමක් වන Jenoptik Traffic Solution අංශය විසින් සංවර්ධනය කර නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මීට පෙර, රියදුරන්ට මෙම උපාංගය හමුවිය හැක්කේ යුරෝපයේ මාර්ගවල පමණි, නමුත් මෑතකදී මෙම රේඩාර් රුසියාවේ භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේය. රේඩාර් රොබෝව දැනටමත් අපේ රටේ බොහෝ නගරවල දැකිය හැකිය; එය සාමාන්යයෙන් ධ්රැව මත තබා ඇත; "Robot" හි ප්රධාන වාසිය වන්නේ එහි ස්වයංක්රීය මෙහෙයුම් ආකාරයයි, එය ප්රායෝගිකව නඩත්තු කිරීම අවශ්ය නොවේ.

මෙම රේඩාර් එකට මංතීරු හයක් දක්වා එකවර නිරීක්ෂණය කිරීමට සහ ප්‍රවාහයේ ඇති සියලුම වාහනවල බලපත්‍ර තහඩු හඳුනා ගැනීමට හැකියාව ඇත. "රොබෝ" ඔබට වාහන වර්ග 2ක් (ට්‍රක් සහ මගී) අතර වෙනස හඳුනා ගැනීමටත්, රථවාහන රෙගුලාසිවලට අනුකූලව ඒ සෑම එකක් සඳහාම විවිධ වේග සීමාවන් සැකසීමටත් ඉඩ සලසයි. වේග මිනුම් රේඩාර් මගින් 24.1 GHz (K-band) සංඛ්‍යාතයකින් සිදු කරනු ලැබේ, පැයට කිලෝමීටර 10 - 250 ක වේගයක් වාර්තා වේ.

අධි-නිරවද්‍ය කැමරාවට වාහන බලපත්‍ර තහඩු අංක සහ කිලෝමීටර් 1 ක් දක්වා දුර සිට රියදුරුගේ මුහුණ පවා ග්‍රහණය කර ගත හැකිය. ස්වයංක්‍රීය ඡායාරූප රේඩාර් සංකීර්ණය “රොබෝ” ඡායාරූප පටිගත කිරීමට පෙර සහ පසු වීඩියෝ පටිගත කරයි, එය මාර්ග නීති කඩ කිරීම් වාර්තා කිරීමේදී අවිවාදිත සාක්ෂි පදනමක් සපයයි. වැරදි පිළිබඳ සියලු තොරතුරු තනි අභ්‍යන්තර පරිගණක ජාලයක් හරහා පාලන මධ්‍යස්ථානය වෙත යවනු ලැබේ. රේඩාර් රොබෝට වේගයෙන් ධාවනය කිරීම, වැරදි ස්ථානයක වාහන නැවැත්වීම, රතු එළියක් දැල්වීම, ඉදිරි මංතීරුවට ධාවනය කිරීම සහ පොදු ප්‍රවාහනය සඳහා නියමිත මංතීරුවකට ධාවනය කිරීම වැනි මාර්ග නීති කඩකිරීම් වාර්තා කිරීමට හැකියාව ඇත.

ස්ථාවර දෘඩාංග සහ මෘදුකාංග සංකීර්ණය "AvtoUragan-VSM"

ස්ථාවර දෘඪාංග සහ මෘදුකාංග සංකීර්ණය "AvtoUragan-VSM" නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඕනෑම තීව්‍රතාවයකින් යුත් ප්‍රවාහයක වාහන හඳුනාගැනීම, ලියාපදිංචි කිරීම සහ චලනය පාලනය කිරීමේ ගැටළු විසඳීම සඳහා ය: කුඩා වාහන නැවැත්වීමේ සිට බහු මංතීරු මහාමාර්ග දක්වා. එක් එක් වාහනයේ වේගය ස්වාධීනව මනිනු ලැබේ. ස්වයංක්‍රීය සුළි කුණාටු සංවේදක විශේෂ ව්‍යුහයන් මත මීටර් 6 ක උසකින් අධිවේගී මාර්ගයට ඉහළින් ස්ථාපනය කර ඇත. රීතියක් ලෙස, මාර්ගයේ අරමුණ සහ එහි වේග සීමාව අනුව, උපාංගයේ සංවේදක රථවාහන පොලිස් මුරපොලේ සිට මීටර් 300 සිට 1000 දක්වා දුරින් ස්ථාපනය කර ඇති අතර එමඟින් උල්ලංඝනය කරන්නන් නැවැත්වීමට පරීක්ෂකවරයාට ප්රමාණවත් කාලයක් තිබේ.

මෙම සංකීර්ණය ඔබට ඉදිරිපස සහ පසුපස කියවීමට ඉඩ සලසයි ලියාපදිංචි අංකවාහන පාලන කලාපය තරණය කර පැයට කිලෝමීටර 150 දක්වා වේගයෙන් ගමන් කරයි. මනින ලද වාහන වේග පරාසය: 1 සිට 255 km/h දක්වා. අවසර ලත් වේග සීමාව ඉක්මවන විට මෙම මෝටර් රථයඅනවසරයෙන් ඇතුළුවන්නෙකු ලෙස සලකුණු කර ඇත. වාහනයක බලපත්‍ර තහඩු නොමැති අවස්ථාවක, AvtoUragan මතකයේ මෝටර් රථයේ රූපයක් ගබඩා කරයි. අපිරිසිදු හා දැඩි ලෙස හානි වූ බලපත්‍ර තහඩු පවා හඳුනා ගැනීමට උපාංගයට හැකියාව ඇත. බලපත්‍ර තහඩු දත්ත ගබඩාවට ඇතුළත් කර ඇති වාහනයක් පාලන කලාපය හරහා ගියහොත්, පද්ධතිය අනතුරු අඟවයි ශබ්ද සංඥාව, මේ සඳහා ස්තූතියි, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් මෙම කාරණයට ඉක්මනින් ප්රතිචාර දක්වයි.
ස්වයංක්‍රීය වීඩියෝ නිරීක්ෂණ පද්ධතිය APK AvtoUragan-VSM භාවිතා කරනුයේ වේග සීමාව උල්ලංඝනය කිරීම, තහනම් මාර්ග ආලෝක සංඥාවක් සහිත මංසන්ධි තරණය කිරීම, මංසන්ධියකට ඇතුළු වීම, ද්විත්ව ඝන බෙදුම් රේඛාවක් හරහා රිය පැදවීම, පදික වේදිකාවේ රිය පැදවීම, වාහන නැවැත්වීම වැනි මාර්ග නීති කඩ කිරීම් වාර්තා කිරීමට ය. නැවතුම් කලාපයක, වාහන නැවැත්වීම පදික මාරුව, ගමන් දුම්රිය හරස් මාර්ගය, මෙන්ම විමර්ශන කටයුතු සඳහා.

Avtodoriya පද්ධතිය

දැන් තවත් රේඩාර් අනාවරකයක් සක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක වෙමින් පවතී - Avtodoriya පද්ධතිය. මෙහෙයුම් මූලධර්මය මෙම සංකීර්ණයේමීලඟ: කැමරාවක්, පරිගණක මොඩියුලයක්, ග්ලෝනාස් ග්‍රාහකයක්, ඉලෙක්ට්‍රොනික ඩිජිටල් අත්සනක්, අධෝරක්ත ස්පොට් ලයිට්, 3-G මොඩමයක් සහිත රෙකෝඩරයක්, පසුකර යන මෝටර් රථයක් වාර්තා කරයි. Avtodoriya පද්ධතියේ කැමරාව මෝටර් රථයේ රාජ්ය ලියාපදිංචි අංක මතක තබා ගන්නා අතර, Glonass ග්රාහකයා මෝටර් රථය සමත් වූ ස්ථානයේ ඛණ්ඩාංක මතක තබා ගනී. පළමු සංකීර්ණයේ සිට මීටර් 500 සිට කිලෝමීටර 10 දක්වා දුරින් දෙවන කැමරාවක් ඇත, එය ගමන් කාලය සහ මෝටර් රථ අංකය ද වාර්තා කරයි. මෙම පද්ධති දෙකෙහි දත්ත සංසන්දනය කරනු ලබන්නේ දුර ගමන් කාලය මගින් බෙදීම මගින් වන අතර එමඟින් වාහනයේ සාමාන්‍ය වේගය ගණනය කෙරේ. මාර්ගයේ දී ඇති කොටසක වේගය උපරිම අවසරය ඉක්මවා ගියහොත්, උල්ලංඝනය කරන්නාට දඩයක් නිකුත් කරනු ලැබේ.

Avtodoriya අල්ට්රා සවුන්ඩ් හෝ විමෝචනය නොකරන බැවින් රේඩාර් අනාවරක මෙම පද්ධතියෙන් ඔබව ගලවා නොගනු ඇත ලේසර් සංඥාව, රේඩාර් අනාවරක මගින් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ. Avtodoriya මෝටර් රථයේ ඡායාරූපයක් ගෙන මෙම රූපය සුරකියි.

ක්‍රිස්, රොබෝ, රේඩාර් සංකීර්ණය, Arena, රේඩාර්, රථවාහන පොලිසිය, AvtoUragan, රථවාහන පොලිසිය, Rapier පද්ධතිය, Robot-MultiRadar, KKDDAS Strelka 01 ST, PKS-4, Avtodoriya පද්ධතිය

අද වන විට ගෘහස්ථ රථවාහන පොලිසියට ඇති වඩාත්ම දියුණු උපාංගවලින් එකක් වන්නේ "Strelka" (රේඩාර්) ය. එවැනි උපකරණ නොතේරෙන බොහෝ අය සඳහා මෙම උපකරණය "ඊතලය" ලෙස හැඳින්වේ. මෑතක් වන තුරුම, එවැනි උපකරණ මිලිටරි ගුවන් සේවා ක්ෂේත්‍රයේ පමණක් භාවිතා කිරීම සිරිතක් වූ අතර, එය අධිවේගී සඳහා භාවිතා කරන ලද අතර, ඒ සමඟම, රේඩාර් විරෝධී අනාවරකයකට එය හඳුනාගත නොහැකි බැවින්, ඉලක්ක සම්පූර්ණයෙන්ම නොපෙනෙන ලෙස බාධා කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ලදී.

අද, "Strelka" (රේඩාර්) නවීන රථවාහන පොලිසිය සහ රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් විසින් ක්රියාකාරීව භාවිතා කරනු ලබන අතර, සමහර අවස්ථාවල දී එය තරමක් විශාල දුරින් අනවසරයෙන් ඉක්මනින් හඳුනා ගැනීමට අවශ්ය වන මුර සංචාර නිලධාරීන් අතර පවා සොයාගත හැකිය.

එවැනි උපකරණයක් ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?

KKDDAS යන කෙටි යෙදුම සහිත නවීනතම පොලිස් සංකීර්ණය විශේෂිත වීඩියෝ පටිගත කිරීමේ කැමරාවකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් ඔබට කිලෝමීටරයක් ​​දක්වා අරයක් තුළ සිදුවන උල්ලංඝනයන් නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. මෙය සිදු වන්නේ රියදුරුට "ඊතලය" (රේඩාර්) පිහිටා ඇති ස්ථානය බැලීමට අවස්ථාවක් නොමැති විට, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස උල්ලංඝනය කිරීමේ වගකීමෙන් මිදීමට ඔහුට නොහැකි වීමයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එකම තේරීම මේ අවස්ථාවේ දීහුදෙක් උල්ලංඝනය කිරීමේ හැකියාව වළක්වා ගැනීමයි.

ලාභදායි රේඩාර් මගහැරීම

Strelka (රේඩාර්) විසින් අනාවරණය කර ගැනීමෙන් ඔබව නිසි ලෙස ආරක්ෂා කර ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ විකල්ප විශාල සංඛ්යාවක් තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි ක්‍රම මූල්‍ය ආයෝජන අනුව වෙනස් වේ, නමුත් සරලම හා ලාභදායී වන්නේ බලපත්‍ර තහඩු මත විශේෂිත චිත්‍රපටයක් භාවිතා කිරීමයි, එහි ආධාරයෙන් අංකයේ අකුරු එකක් හෝ දෙකක් අනුපිටපත් කර ඇති අතර එමඟින් ඒවා නොපෙනී යයි. . ක්‍රියාකාරීව, බලපත්‍ර තහඩුවේ කළු ඉලක්කම් විකෘති කිරීමට ඉඩ සලසන ආලෝක පෙරනයක් සහිත විශේෂිත පොලිමර් ආලේපනයක් භාවිතා කිරීමෙන් මෙය කළ හැකි අතර ඒවා කියවිය නොහැක. මේ ආකාරයෙන්, ඔබ Strelka රේඩාර් මගින් පටිගත කිරීමේ අවදානම ඉවත් කරන්නේ එය ඔබගේ අංකයේ ඇති සංකේත සහ සංඛ්‍යා වලින් අඩක් පමණ පමණක් දකින බැවිනි.

මෑතක සිට දඩ මුදල් කෙතරම් ඉක්මනින් ඉහළ ගොස් තිබේද යන්න සහ සැබවින්ම බලවත් රේඩාර් අනාවරක කොතරම් මිල අධිකද යන්න සලකා බැලීමේදී, චිත්‍රපටය භාවිතා කිරීමේ පිරිවැය ඉතා අවම වේ.

Strelka විශේෂාංග

ස්වයංක්‍රීය ස්ථිතික උපාංගයක ආධාරයෙන්, අනෙකුත් උපාංගවලින් අතිමහත් බහුතරයක් මෙන් නොව, එය නිරීක්ෂණය කරනු ලබන්නේ නිශ්චිත වාහනයක් නොව, සම්පූර්ණ ගමනාගමන ප්‍රවාහයම එකවරම, එමඟින් කොටසක සමකාලීන සැකසීම සහතික කිරීම බව සඳහන් කිරීම වටී. "Strelka" රේඩාර් ඇති ස්ථානය වටා කිලෝමීටරයක් ​​දක්වා දුරින් මාර්ගයේ (ඉහත ඡායාරූපය එය කුමක්දැයි ඔබට කියනු ඇත). ඒවගේම මේකෙන් ලැබෙන වාසි ටිකක් විතරයි මේ නවීන සංකීර්ණයඋපකරණ.

ජංගම පිටපත

නවීන ස්වයංක්‍රීය සංකීර්ණයකට ස්ථාවර රේඩාර් එකක් ලෙස පමණක් නොව, ජංගම රේඩාර් ලෙසද ක්‍රියා කළ හැකි අතර, රථවාහන මංතීරු පහක් සහ පොදු ප්‍රවාහනය සඳහා අදහස් කරන අතිරේක මංතීරුවක් එකවර ලුහුබැඳීම සපයයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, 2012 සිට, නවීන රේඩාර් අනාවරක අතිමහත් බහුතරයක් විසින් Strelka රේඩාර් පහසුවෙන් හඳුනාගෙන ඇත, නමුත් ඔවුන්ගේ පිරිවැය බොහෝ මිනිසුන්ට එතරම් දැරිය හැකි නොවේ.

එවැනි රේඩාර් වැඩ කරන්නේ කෙසේද?

මෙම උපකරණය නිරන්තරයෙන් ස්පන්දන විමෝචනය කරන අතර එය මාර්ගය ඔස්සේ ක්රමයෙන් පැතිරෙයි. මීටර් 1000 ක පමණ අරයක් තුළ ඇති මෝටර් රථවලින් පරාවර්තනය වන සංඥාව, වේගවත් පරිවර්තන කොටස වෙත ආපසු පැමිණෙන අතර, වේගය පිළිබඳ දත්ත මෙන්ම Strelka රේඩාර් පිහිටා ඇති ස්ථානයේ සිට මෙම වාහනයේ පරාසය ආරම්භ වේ. පිහිටුවා ඇත (මෙය කුමක්ද, ඉහත ඡායාරූපයේ සියලුම ප්රභේද කාර්ය සාධනය පෙන්වයි).

ඒ අතරම, ඩිජිටල් රූපවාහිනී කැමරාවක් භාවිතයෙන්, විශේෂිත රූප හඳුනාගැනීමේ වැඩසටහනකට වෙනම සංඥාවක් සම්ප්රේෂණය කරනු ලැබේ, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස Strelka වීඩියෝ රෙකෝඩරය-රේඩාර් සියළුම චලනය වන මෝටර් රථ හඳුනාගෙන, ඒවායේ ඛණ්ඩාංක පැහැදිලි කරයි, ඒවා ගණනය කරයි, පසුව නිවැරදිව තීරණය කරයි. චලනය වීමේ වේගය.

රේඩාර් සහ විශ්ලේෂකයෙන් ලැබෙන තොරතුරු පසුව විශේෂිත හරස් සහසම්බන්ධතා වැඩසටහනකට මාරු කරනු ලැබේ, එමඟින් දර්ශකවල සහසම්බන්ධතාවය සිදු කරනු ලබන අතර වේගයෙන් ධාවනය වන වාහනයක් තීරණය කිරීම සිදු කෙරේ. එවැනි වාහනයක් මීටර් 50 ට වඩා අඩු දුරකින් රේඩාර් වෙත ළඟා වුවහොත්, ආක්‍රමණිකයාගේ ඡායාරූප ගැනීමේ කාර්යය සක්‍රීය කරමින් Strelka රේඩාර් සංඥාව ක්‍රියාත්මක වේ.

වර්තමාන කාලගුණික තත්ත්වයන් නොසලකා එවැනි සංකීර්ණයක ආධාරයෙන් තත්වය විස්තරාත්මකව විශ්ලේෂණය කර ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී (+60 o C සිට -40 o C දක්වා පරාසයක පවතින උෂ්ණත්ව පරාසය පමණක් සඳහන් කිරීම වටී. 98% වායු ආර්ද්රතාවයේ වැඩ කිරීමේ හැකියාව ලෙස ). වෙනත් දේ අතර, විශේෂිත ප්රති-වැන්ඩල් නිවාසයක නිෂ්පාදනය කර ඇති බැවින්, විවිධ යාන්ත්රික කම්පන වලින් උපකරණ ප්රමාණවත් ලෙස ආරක්ෂා කර ඇත.

එහි වාසි මොනවාද?

අද, Strelka රේඩාර් රථවාහන පොලිසියේ වඩාත්ම දියුණු උපාංගයක් ලෙස පිළිගැනේ. මෙම උපාංගය ක්‍රියා කරන ආකාරය අපි දැනටමත් සොයාගෙන ඇත, දැන් අපි එහි ප්‍රධාන වාසි දෙස බලමු:

• උල්ලංඝනය කිරීම් මීටර් 1000 ක් දක්වා දුරින් හඳුනාගෙන ඇති අතර එය සමාන උපකරණ සමඟ සසඳන විට ඉතා ආකර්ෂණීය වේ;
• වේගය අවම වශයෙන් මීටර් 50 ක පරාසයකින් මැනිය හැකි අතර නිරවද්‍යතාවය පැයට කිලෝමීටර 2 දක්වා ළඟා වේ;
• ප්රමාණවත් ලෙස හඳුනාගෙන ඇත පුළුල් පරාසයකවේගය (180 km/h දක්වා);
• රිය පැදවීමේදී වාහනයේ වීඩියෝ පටිගත කිරීම සඳහා කැමරාව භාවිතා කරන අතර එවැනි වීඩියෝවක ගුණාත්මකභාවය තත්පරයට රාමු 12 කි;
• වී ස්වයංක්රීය ප්රකාරයයම් යම් බාධා කිරීම් සමඟ චලනය වන වස්තූන් හඳුනාගෙන ඇත;
• අනවසරයෙන් ඇතුල් වන්නා මීටර් 50 ට වඩා ආසන්නයට පැමිණ තිබේ නම්, වීඩියෝ තොරතුරුවලට අනුකූලව වාහන බලපත්‍ර තහඩුව හඳුනා ගැනීමට සහ වැඩිදුර හඳුනා ගැනීමට විධානයක් සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්‍රීයව නිකුත් කෙරේ.

නිරවද්යතාව

ස්වයංක්‍රීය පොලිස් රේඩාර් හඳුනාගැනීමේදී දෝෂ ඇතිවීමේ හැකියාව සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරයි නිවැරදි වේගයමෝටර් රථ, එබැවින් ආර්ථිකමය දෘෂ්ටි කෝණයකින් ඉතා කාර්යක්ෂම ලෙස සැලකේ. එවැනි උපකරණයක් ස්ථාපනය කිරීම සාපේක්ෂව ලාභදායී වන අතර එය අතිශයින්ම වේ විශ්වසනීය මෙහෙයුමඑය වඩාත් ප්රශස්ත විකල්පයන්ගෙන් එකක් බවට පත් කරයි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, උපකරණය මත ක්රියාත්මක වන උපකරණ කුමක් වුවත්, එහි ක්රියාකාරිත්වය තුළදී එහි ක්රියාකාරිත්වය වෙනස් නොකරන බව විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය.

මේ හේතුවෙන් රථවාහන පොලිසියට හෝ රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට මාර්ගවල උල්ලංඝනය කිරීම් අතිශය විශ්වාසදායක ලෙස වාර්තා කිරීමට පමණක් නොව, සිදු කරන ලද උල්ලංඝනය පිළිබඳ විශ්වාසදායක සාක්ෂි සහිත සම්පූර්ණ පැකේජයක් රියදුරුට ලබා දීමටද අවස්ථාව තිබේ. එපමණක් නොව, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් තමන්ට එරෙහිව බොරු චෝදනා ඉදිරිපත් කර නොමැති බවත්, නොකළ දෙයකට දඩයක් ගෙවීමට බල නොකරන බවත් විශ්වාස කළ හැකි බැවින් ජංගම උපාංගයක් භාවිතා කිරීම රියදුරන්ටම වාසිදායකය. මෑතකදී, Strelka යෙදුම (ඇන්ඩ්රොයිඩ් සඳහා රේඩාර්) පුළුල් ලෙස පැතිරී ඇත, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එහි ක්රියාකාරිත්වය මුල් උපාංගය තරම් ඵලදායී නොවේ.

යම් අවාසි තිබේද?

මෙම උපාංගය වෙන්කර හඳුනාගත හැකි අවාසි ගැන අපි කතා කරන්නේ නම්, අපට එහි පිරිවැය පමණක් සටහන් කළ හැකිය, එය පිරිවැය සැලකිල්ලට ගනිමින් ඇමුණුම්වීඩියෝ පටිගත කිරීම රුබල් මිලියන එකහමාරකට වඩා වැඩිය. හරියටම උපරිමයට ඉහළ මිලඑවැනි උපකරණ ජාලය තවමත් සියලුම පොලිස් උපකරණ හරහා පැතිරී නොතිබීමට මෙම රේඩාර් ප්‍රධාන සාධකයකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, කාලයත් සමඟම, එවැනි උපාංග සංඛ්යාව නිරන්තරයෙන් වැඩි වනු ඇත, මන්ද ඔවුන් නිරන්තරයෙන් ඒවා හඳුන්වා දීමට උත්සාහ කරති නවීන පද්ධතියරථවාහන පොලිසිය, සහ එවැනි උපකරණ මගින් උපයන ආදායම අනුව මෙය කිසිසේත්ම පුදුමයට කරුණක් නොවේ.

එසේම, බොහෝ අය Strelka රේඩාර් පෙනුමට කැමති නැත, නමුත් මෙම අඩුපාඩුව නොවැදගත් ය, මන්ද පළමුවෙන්ම එවැනි උපකරණ වලින් ලබා ගැනීම වැදගත්ය. ප්රායෝගික වාසි, සහ පසුව පමණක් උපාංගයේ පෙනුම ගැන සිතන්න.

රේඩාර් අනාවරකයක් භාවිතා කළ හැකිද?

බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, රේඩාර් අනාවරකවල නවතම වෙනස් කිරීම් පවා සංඥාව අවහිර කළ නොහැකි බව වහාම පැවසීම වටී. මෙම උපාංගයේ, Strelka (රේඩාර්) සංඛ්‍යාතය සම්මත පරාසයක පැවතුනද, Strelka ස්පන්දන කෙටිකාලීන වන අතර අතිශය අඩු පුනරාවර්තන අනුපාතයකින් විමෝචනය වේ. එසේම, මෙම උපාංගයේ බලය ප්රතිඵලයක් ලෙස 0.5 W පමණක් ළඟා වන බව අමතක නොකරන්න නවීන මාදිලිරේඩාර් අනාවරක එය හඳුනා ගන්නේ කුඹගස් යට පමණි, එනම් සිදු කරන ලද උල්ලංඝනය පිළිබඳ ඡායාරූප පටිගත කිරීමෙන් බොහෝ කලකට පසුවය.

සටන් සඳහා විකල්ප

නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, නවීන මෝටර් රථ ලෝලීන් එවැනි රේඩාර් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට ඵලදායී ක්රම කිහිපයක් වර්ධනය කර ඇත:

• කෙසේ හෝ බලපත්‍ර තහඩුව ආවරණය කරන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි පියවරයන් නීතියෙන් දඬුවම් කළ හැකිය, එබැවින් ඉහත සඳහන් කළ පරිදි බලපත්ර තහඩුවට අදාළ විශේෂිත චිත්රපටයක් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
• රේඩාර් අනාවරකයක් භාවිතා කරන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, අද වන විට Strelka හඳුනා ගැනීමට හැකි උපකරණ කිහිපයක් තිබේ, නමුත් එවැනි සතුටක් ඔබට විශාල මුදලක් වැය වනු ඇත.
• නොදැනුවත්වම කැමරාව යට රිය පදවන්න. Strelka හරියටම පිහිටා ඇත්තේ කොතැනදැයි ඔබ දන්නේ නම්, ඔබට මෙම උපාංගයට බලපත්‍ර තහඩුව ග්‍රහණය කර ගත නොහැකි වන පරිදි කැමරාව යට රිය පැදවිය හැකිය. නිදසුනක් වශයෙන්, බොහෝ අය පිටුපස සැඟවීමට කැමැත්තක් දක්වයි විශාල කාර්හෝ සරලව පාර දෙපස වීඩියෝ ග්‍රහණ කලාපය වටා ධාවනය කරන්න. සමහරු එහා මෙහා ගෙන යාමට පවා සමත් වෙති ඉදිරියට එන මංතීරුව, නමුත් ඔබ මෙය නොකළ යුතුය, මන්ද, බොහෝ විට, එවැනි ක්රියාවන් නව ගැටළු වලට පමණක් හේතු වනු ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි ක්රම අවශ්ය මූල්ය ආයෝජන වලින් වෙනස් වේ, නමුත් ඕනෑම අවස්ථාවක, හොඳම විකල්පය වන්නේ බලපත්ර තහඩු සඳහා චිත්රපටයක් යෙදීමයි.

පූර්වාරක්ෂාව ගන්න

ඔබට ස්ට්‍රෙල්කාට එරෙහිව රේඩාර් නොමැති වුවද, ඒ සමඟම ඔබ අධික වේගයකින් පද්ධතියේ ආවරණ කලාපයට පැමිණියද, මෙය ඔබට ඕනෑම අවස්ථාවක රිසිට්පතක් ලැබෙනු ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි උපකරණ මුලින් මෝටර් රථය සංසරණයට ගෙන යයි, එනම්, වෙඩි තැබීම සිදුවන ස්ථානයට ඇතුල් වන ස්ථානයේ එය හඳුනා ගනී, එය නියත වශයෙන්ම සෑම වාහනයක්ම දකින අතර, එය හඳුනාගැනීමේ කලාපයේ මායිම්වල සිට ප්‍රදේශයට මඟ පෙන්වයි. එහිදී වෙඩි තැබීම සිදුවෙනවා. ඔබට මීටර් 50 කට වඩා වැඩි අරයක් තුළ උපාංගය වටා ධාවනය කළ හැකි අතර කැමරාවේ සටහන් නොවිය හැක්කේ එබැවිනි.

13.08.2014 02:47

නව රේඩාර්:

සමඟ සටන සිදු වේ විවිධ සාර්ථකත්වයන් සමඟ. මුර සංචාර සේවා ඔවුන්ගේ අවි ගබඩාව යාවත්කාලීන කරමින් සිටින අතර, රථවාහන පොලිස් රේඩාර් හඳුනාගැනීමට හැකි රේඩාර් අනාවරක රථ රියදුරන්ට ඉක්මනින් ලැබේ. නමුත් මෑත කාලීන නවෝත්පාදනයන් මාර්ග ආරක්ෂණ සේවාවට අනුග්‍රහය දැක්වීමට නැඹුරු වේ.

Parkon යනු නව රථවාහන පොලිස් රේඩාර්, වඩාත් නිවැරදිව, වීඩියෝ සහ ඡායාරූප පටිගත කිරීමේ සංකීර්ණයකි. මෙම නව නිෂ්පාදනය වීඩියෝ පටිගත කිරීමේ උපාංගයකින් සහ වීඩියෝ සැකසුම් සිදු කරන වැඩපොළකින් සමන්විත වේ. වාහන නැවැත්වීමේ නීති සහ මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීම් ස්වයංක්‍රීයව නිරීක්ෂණය කිරීමට අද්විතීය නව තාක්ෂණය භාවිතා කරයි. 2011 දී පෙළගැස්මඅනාවරක අසමසම නව නිෂ්පාදනයක් සමඟ නැවත පුරවා ඇත - ඕනෑම මෝටර් රථයක අභ්‍යන්තරය පරිලෝකනය කිරීමෙන් එතිල් මධ්‍යසාර වාෂ්ප දුරස්ථව හඳුනා ගැනීමේ හැකියාව ඇති BUTON කැමරා උපාංගය. ලේසර් රේඩාර් ලැයිස්තුව නව සහෝදරයෙකු එකතු කිරීමත් සමඟ පුළුල් වී ඇත - LISD-2F, වාහනයේ වේගය නිවැරදිව මැනිය හැකි අතර මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීම් සහ වේග සීමා උල්ලංඝනය කිරීම් ඡායාරූපවල සටහන් කළ හැකිය. නමුත් විශාලතම හිසරදයමෝටර් රථ ලෝලීන් වෙත ගෙන එන ලද නවතම STRELKA සංකීර්ණය, මිලිටරි ගුවන් සේවා වලින් රේඩාර් ස්ථාපනය කිරීමේ පදනම මත නිර්මාණය කරන ලදී. එහි කාර්යයේදී, එය දැනට පවතින සියලුම විදේශීය සහ දේශීය ඇනලොග් වලින් මූලික වශයෙන් වෙනස් වේ. 2012 රථවාහන උල්ලංඝනය කරන්නන්ට හොඳ නැත: සංවර්ධකයින් සම්පූර්ණ සහතිකය නවතම සංකීර්ණය CORDON, දැනටමත් එක්සත් ජනපද පොලිසිය විසින් ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් වෙතින් සංවර්ධකයින්ගෙන් සක්‍රියව මිල දී ගෙන ඇති අතර අපගේ නීති කඩකරන්නන්ගේ ඇමරිකානු "සගයන්" බිය ගන්වයි. නව රථවාහන පොලිස් රේඩාර් නිර්මාණය කර ඇත්තේ රුසියානු නීතිගරුක රියදුරන්ගේ ජීවිතය වඩාත් දුෂ්කර කිරීමට ය.

රුසියානු රථවාහන පොලිසියේ රේඩාර් වර්ග සහ වර්ග:

සෑම රේඩාර් රුසියානු රථවාහන පොලිසිය වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය: ජංගම සහ ස්ථාවර. ජංගම රථවාහන පොලිස් රේඩාර් පහසුවෙන් ගමන් කර මාර්ගය අසල ඕනෑම තැනක ස්ථාපනය කළ හැකිය. චලනය වන විට ඒවා අතින් ගෙන යා හැකි හෝ ට්‍රයිපොඩ් එකකින්, මුර සංචාර වාහනයකින් භාවිතා කළ හැක. මේවා ISKRA-1, SOKOL-M, BINAR, RADIS, BERKUT, VIZIR යනාදී උපාංග වේ. රථවාහන පොලිසියේ ස්ථාවර රේඩාර් කැමරා රථවාහන ආරක්ෂාව පිළිබඳ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් ගැටළු සහගත ස්ථානයක දැඩි ලෙස සවි කර ඇති අතර ඒවායේ පිහිටීම සිදු කරයි. වෙනස් නොවේ. ජංගම පද්ධති රේඩියෝ නාලිකාව හරහා ජංගම රථවාහන පොලිස් මුරපොලකට තොරතුරු සම්ප්‍රේෂණය කරයි, එහිදී පරීක්ෂකයෙකුට ලැප්ටොප් පරිගණකයක් හරහා මෝටර් රථය තුළ කෙලින්ම නැරඹිය හැකිය. නිශ්චල කැමරාවලින් ලැබෙන තොරතුරු ස්ථාවර සහ ජංගම තනතුරු දෙකටම සම්ප්රේෂණය කළ හැකිය. රථවාහන පොලිස් රේඩාර් වර්ග විශේෂිත කොන්දේසි සහ කාර්යයන් අනුව පරීක්ෂකයින් විසින් තෝරා ගනු ලැබේ. රථවාහන පොලිස් අනාවරක වර්ග මෙහෙයුම් මූලධර්මය අනුව වෙනස් වේ: ගුවන් විදුලි සංඛ්යාත සහ ලේසර්. වර්තමානයේ වඩාත් සුලභ වන්නේ ඩොප්ලර් (රේඩියෝ සංඛ්යාත) අනාවරක වේ. ලේසර් රේඩාර් (වෙනත් නම්: ලිඩාර්, ඔප්ටිකල් රේඩාර්) නිෂ්පාදනයේ අධික පිරිවැය සහ දුෂ්කර කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළ (LISD-2, AMATA) ක්‍රියාත්මක වන විට අඩු ස්ථායිතාව හේතුවෙන් එතරම් පුළුල් ලෙස භාවිතා නොවේ.

රේඩාර් සංඛ්යාත සහ පරාස

රථවාහන පොලිස් රේඩාර් පරාසයන් ජාත්යන්තර ගිවිසුම් මගින් තීරණය කරනු ලැබේ. රුසියාවේ පටි තුනක් සහතික කර ඇත;

X-band(මෙහෙයුම් සංඛ්යාතය 10.525 GHz). පළමු අනාවරක මෙම පරාසය තුළ ක්‍රියා කළ නමුත් අද ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ වෙනත් සංඛ්‍යාත භාවිතා කරන උපකරණ වෙත ලබා දී ඇත, නමුත් සමහර විදේශීය සහ රුසියානු ඒවා (BARRIER, SOKOL) එය දිගටම භාවිතා කරයි.

K-band(වාහක සංඛ්යාතය 24.150 GHz). ලෝකයේ රථවාහන පොලිස් රේඩාර්වලින් අතිමහත් බහුතරයක් සඳහා මූලික වේ. එහි ක්‍රියාත්මක වන උපාංග වඩාත් සංයුක්ත වේ, නමුත් X-band උපාංගවලට වඩා විශාල හඳුනාගැනීමේ පරාසයක් ඇත.

L-බෑන්ඩ්(මෙහෙයුම් සංඛ්යාතය 700-1000 nm).

පොරොන්දු වෙනවා Ka සහ Ku සංගීත කණ්ඩායම්ඔවුන් තවමත් රුසියාවේ සහතික කර නොමැති අතර, අපි මෙම පරාසයන්හි රේඩාර් කැමරා භාවිතා නොකරමු. රියදුරන් භාවිතා කරන අනාවරක අපේ රටේ භාවිතා වන සියලුම සංඛ්‍යාතවල රථවාහන පොලිස් රේඩාර් පරාසයන්ට සුසර කර ඇත.

වඩාත් ජනප්රිය ගැන වැඩි විස්තර:

රේඩාර් Strelka ST 01 (KKDDAS)- හොඳම රථවාහන පොලිසිය සහ රථවාහන පොලිස් අනාවරකය - ස්ථාවර සංකීර්ණයක්

රථවාහන පොලිසියේ සේවයේ ඇති වඩාත්ම දියුණු වීඩියෝ රේඩාර් වලින් එකක් නිසැකව ම ස්ථාවර රේඩාර් සංකීර්ණය KKDDAS STRELKA 01 ST වේ. බොහෝ නොදන්නා අය එය ARROW ලෙස හඳුන්වයි. මෑතක් වන තුරුම, මෙම රේඩාර් මිලිටරි ගුවන් සේවා සඳහා පමණක් භාවිතා කරන ලද අතර, එය ඉක්මනින් සහ නිහඬව හමුදා ඉලක්කවලට බාධා කිරීමට සහ කිසිදු ප්රති-රේඩාර් අනාවරකයකට එය හඳුනාගත නොහැකි විය. කෙසේ වෙතත්, අද Strelka ST (මෙන්ම නවතම වීඩියෝ උපාංග BUTON, CORDON සහ PARKON) රථවාහන පොලිසිය සහ රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් මෙන්ම පොලිස් මුර සංචාර විසින් සක්‍රියව භාවිතා කරනු ලබන අතර, තරමක් විශාල දුරකදී පවා කඩකරන්නන් ඉක්මනින් හඳුනා ගැනීමට අවශ්‍ය වේ.

Stre ක්රියා කරන ආකාරය පිළිබඳ රහස කුමක්ද?lky?

නවතම KKDDAS පොලිස් සංකීර්ණය කිලෝමීටර 1 ක් දක්වා දුරින් උල්ලංඝනය කිරීම් නිරීක්ෂණය කළ හැකි අද්විතීය වීඩියෝ පටිගත කිරීමේ කැමරාවකින් සමන්විත වේ. රියදුරුට ඊතලය (ARROW) නොපෙනෙන විට මෙය සිදු වේ, එයින් අදහස් වන්නේ උල්ලංඝනය සඳහා වගකීමෙන් වැළකී සිටීමට ඔහුට අවස්ථාවක් නොමැති බවයි.

ඒ අතරම, ස්වයංක්‍රීය ස්ථාවර උපාංගයක්, අනෙකුත් රේඩාර් මෙන් නොව, එක් උල්ලංඝනය කරන වාහනයක් පමණක් නොව, සම්පූර්ණ ගමනාගමන ප්‍රවාහයම එකවර ලුහුබඳිමින්, කිලෝමීටර 1 ක් දක්වා පරාසයක් තුළ මාර්ගයේ මුළු කොටසම එකවර සකසයි. මෙම KKDDAS හි ඇති එකම වාසි වලින් මේවා බොහෝ දුරස් වේ!

ස්ථාවර (අනාවරකයේ ST අනුවාදය) සහ ජංගම (M අනුවාදය) ලෙස ක්‍රියා කළ හැකි නවතම ස්වයංක්‍රීය රථවාහන පොලිස් සංකීර්ණය ඔබට එකවර මාර්ග පහක් දක්වා මෙන්ම පොදු ප්‍රවාහනය සඳහා මංතීරුවක් දක්වා නිරීක්ෂණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. .

මෙහෙයුම් මූලධර්මය:
1. ස්පන්දන වීඩියෝ රේඩාර් මුළු මාර්ග මතුපිටම බෙදා හරින ස්පන්දන විමෝචනය කරයි.
2. මීටර් 1000 ක දුරින් පිහිටි මෝටර් රථවලින් පරාවර්තනය වන සංඥාව වේගවත් පරිවර්තන ඒකකයට ඇතුල් වන අතර, වාහනයේ වේගය සහ පරාසය පිළිබඳ දත්ත ජනනය වේ.
3. ඒ අතරම, 01 ST රේඩාර් සංකීර්ණයෙන් සමන්විත ඩිජිටල් රූපවාහිනී කැමරාව එහි සංඥාව රටා හඳුනාගැනීමේ වැඩසටහනට සම්ප්රේෂණය කරයි, ඉන්පසු එය චලනය වන මෝටර් රථ හඳුනාගෙන ඒවායේ ඛණ්ඩාංක ගණනය කරයි, ගමන් පථයක් ගොඩනඟා ආසන්න වේගය තීරණය කරයි.
4. රේඩාර් සහ විශ්ලේෂකයේ දත්ත හරස් සහසම්බන්ධ වැඩසටහනකට මාරු කරනු ලැබේ, මෙම දර්ශක සහසම්බන්ධ වන අතර, පසුව වේගය ඉක්මවා යන වාහන තීරණය කරනු ලබන අතර, ඒවා මීටර් 50 ක් දුරින් ළඟා වන විට, ඒවා ඡායාරූපගත කරනු ලැබේ.

ඒ අතරම, රේඩාර් වීඩියෝ සංකීර්ණය KKDDAS Strelka 01ST ඔබට ඕනෑම දෙයක් සඳහා තත්වය විශ්ලේෂණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. කාලගුණික තත්ත්වයන්(එය අංශක -40 සිට +60 දක්වා උෂ්ණත්වවලදී ක්රියා කිරීමට හැකියාව ඇත) සහ 98% ආර්ද්රතාවයට ඔරොත්තු දිය හැකිය. මීට අමතරව, උපකරණය විනාශකාරී නොවන නිවාසයක තබා ඇති බැවින්, යාන්ත්රික කම්පනවලට ගොදුරු නොවේ.

01 ST හි වාසි සහ අවාසි මොනවාද?
රථවාහන පොලිසිය සහ රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් මෙම වීඩියෝ රේඩාර් වඩාත් ඵලදායී එකක් ලෙස සලකන අතර මෙය පුදුමයක් නොවේ: කැමරා-අනාවරකය ARROW ST 01 හි විශිෂ්ට කාර්ය සාධන දර්ශක ඇති අතර ඒවා අතර ඇති හැකියාව:

- උල්ලංඝනයන් හඳුනා ගන්න ප්රවාහනය සඳහා මාර්ග නීතිඑනම් මීටර් 1000 ක් දක්වා දුරින්,
- අවම වශයෙන් 50 m පරාසයක සහ 2 km/h නිරවද්‍යතාවයකින් වේගය මැනීම,
- පුළුල් පරාසයක වේගය හඳුනා ගන්න (KKDDAS අනාවරකය ඒවා පැයට කිලෝමීටර 5 සිට 180 දක්වා පරාසයක වෙන්කර හඳුනා ගනී),
- තත්පරයකට අවම වශයෙන් රාමු 12 ක වේගයෙන් කැමරාවක් සමඟ වාහන චලනයන් වීඩියෝ පටිගත කරන්න,
- වේග උල්ලංඝනයකින් චලනය වන වස්තූන් ස්වයංක්‍රීයව උද්දීපනය කරන්න,
- මීටර් 50 ක් දුරින් පිහිටි වාහනයක බලපත්‍ර තහඩුව වීඩියෝ මගින් හඳුනා ගැනීමට සහ හඳුනා ගැනීමට ස්වයංක්‍රීයව විධාන නිකුත් කරයි).

සටහන් කළ හැකි එකම පසුබෑම වන්නේ වීඩියෝ පටිගත කිරීමේ ඇමුණුම්වල පිරිවැය, මාස්ට් සහ විදුලි සැපයුම සැලකිල්ලට ගනිමින් රූබල් මිලියන එකහමාරක් ඉක්මවන මිලයි. මෙම ඉහළ ලාභ ලබන පොලිස් උපාංග ජාලයක් සංවර්ධනය කිරීමේ ප්‍රධාන මන්දගාමී සාධකය වන්නේ Strelka ST රේඩාර් හි ඉහළ මිලයි. නමුත් ක්‍රමයෙන් 2012 ජනවාරි සිට තවත් බොහෝ දේ ඇත, අමතර වේග තුවක්කු සියයක් පමණ මොස්කව්හි වැඩ කිරීමට පටන් ගනී, සහ මිල සාධකය දෙවන ස්ථානයට පත්වනු ඇත - රථවාහන පොලිසියේ විශාල ආදායම සමඟ, මිලියන කිහිපයක් වෙන් කිරීම වඩා පහසුය. නව ස්ථාපන අඩවි සඳහා.

ඒ අතරම, Strelka ස්වයංක්‍රීය පොලිස් රේඩාර් අනාවරකය (ජංගම සහ ලිපිද්‍රව්‍ය යන දෙකම) මෝටර් රථවල වේගය තීරණය කිරීමේ දෝෂ සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරයි, ආර්ථික දෘෂ්ටි කෝණයකින් ඉතා effective ලදායී ලෙස සැලකේ. එහි ස්ථාපනය තරමක් ලාභදායී ලෙස සලකනු ලැබේ (ජංගම වර්ගයේ උපකරණ සඳහා එය අවශ්‍ය නොවේ), සහ එහි ක්‍රියාකාරිත්වය හැකි තරම් විශ්වාසදායකය, මන්ද 01 ශ්‍රේණියේ ස්වයංක්‍රීය රේඩාර් උපාංගය කිසිදු උපකරණයක (විවිධ) බලපෑම යටතේ එහි ක්‍රියාකාරිත්වය වෙනස් නොකරන බැවිනි. විමෝචක, ප්‍රති-රේඩාර් අනාවරකය සහ යනාදිය).

මෙයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, පොලිස් මුර සංචාරය, රථවාහන පොලිසිය සහ රථවාහන පොලිස් මුර සංචාරවලට මාර්ගවල උල්ලංඝනය කිරීම් වඩාත් විශ්වාසදායක ලෙස වාර්තා කිරීමට පමණක් නොව, එවැනි උල්ලංඝනයන් පිළිබඳ විශ්වාසදායක සාක්ෂි රියදුරුට ලබා දීමටද අවස්ථාව තිබේ. එපමණක් නොව, එවැනි ජංගම උපාංගයක් රියදුරන්ටම ප්රයෝජනවත් වේ: එයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, රථවාහන පොලිසිය හෝ රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් ඔවුන්ට එරෙහිව බොරු චෝදනා නොකරන බවට සහතික විය හැකිය, ඔවුන් නොකළ දෙයකට දඩ ගෙවීමට ඔවුන්ට බල කරයි.

දක්වා Avtodoriya රේඩාර් සංකීර්ණය:

පිටුපස පසුගිය වසරරුසියාවේ මාර්ගවල විවිධ රේඩාර් බොහොමයක් දර්ශනය වී ඇති අතර, එය මෝටර් රථයේ වේගය වාර්තා කළ යුතු අතර, එය ඉහළ මට්ටමක පවතී නම්, රියදුරුට ඉක්මනින් දඩ මුදලක් ලැබෙනු ඇත. මෙම තත්වය අනතුරු සංඛ්යාව රැඩිකල් ලෙස අඩු කළ යුතු බව පෙනේ, නමුත් සෑම දෙයක්ම එතරම් සරල නැත. ඉල්ලුම සැපයුමට හේතු වන අතර රේඩාර් අනාවරක පැමිණීමත් සමඟ ප්‍රති-රේඩාර් ද දර්ශනය වූ අතර එමඟින් මෝටර් රථය එහි ආවරණ කලාපයට ඇතුළු වීමට පෙර පවා කැමරාව සවි කරයි. මේ අනුව, රියදුරුට ඔහුගේ වේගය සකස් කිරීමට අවස්ථාව තිබේ.

Avtodoria නිෂ්පාදකයින් වත්මන් තත්ත්වය වෙනස් කිරීමට පොරොන්දු වේ. මේ කුමක් ද? Avtodoriya සංකීර්ණය අපගේ මාර්ගවල නව්‍යතාවයක් වන අතර වෙනත් රටවල සමාන කැමරා පද්ධති භාවිතය බහුලව දන්නා කරුණකි. ඉතින්, එංගලන්තයේ, 1999 සිට සමාන වේග පාලන පද්ධතියක් භාවිතා කර ඇත. Avtodoria හි පූර්වගාමීන්ගේ පද්ධතිවල වාසි දැනටමත් ස්විට්සර්ලන්තය, නෙදර්ලන්තය, ඕස්ට්රේලියාව, චෙක් ජනරජය, ඉතාලිය, ප්රංශය සහ ජර්මනිය (මේ මොහොතේ ජර්මානුවන් විසින් පද්ධතිය තහනම් කර ඇත) අගය කර ඇත.

Avtodoriya රේඩාර් පද්ධතියේ මෙහෙයුම් මූලධර්මය පහත පරිදි වේ: කැමරාවක්, පරිගණක මොඩියුලයක්, Glonass ග්රාහකයක්, ඉලෙක්ට්රොනික ඩිජිටල් අත්සනක්, IR ස්පොට්ලයිට් සහ 3G මොඩමයක් සහිත රෙකෝඩරයක්, පසුකර යන මෝටර් රථයක් වාර්තා කරයි. ඒ සමගම, Avtodoriya කැමරාව මෝටර් රථ අංකය වාර්තා කරයි, සහ Glonass ග්රාහකය මෝටර් රථය පසු කළ ස්ථානයේ ඛණ්ඩාංක වාර්තා කරයි. මාර්ගයේ එම කොටසේම, පළමු මහාමාර්ග සංකීර්ණයේ සිට මීටර් 500 සිට කිලෝමීටර 10 දක්වා දුරින්, ඊළඟ කැමරාව ඇත, එය නැවත වාහනය ගමන් කරන අංකය සහ වේලාව වාර්තා කරයි. පද්ධති දෙකේ දත්ත ගමන් කාලය මගින් දුර බෙදීම මගින් සංසන්දනය කරනු ලබන අතර වාහනයේ සාමාන්ය වේගය ගණනය කරනු ලැබේ. මාර්ගයේ දී ඇති කොටස සඳහා වේගය අවසර ලත් සීමාව ඉක්මවා ඇත්නම්, දඩයක් නිකුත් කරනු ලැබේ.

රේඩාර් අනාවරක සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රතිචාර දක්වන අල්ට්‍රා සවුන්ඩ් හෝ ලේසර් සංඥාවක් නිකුත් නොකරන බැවින් මෙම පද්ධතිය අනෙකුත් රේඩාර්වලට වඩා මඟ හැරීම අපහසුය. එනම්, මෝටර් රථය කිසිදු බලපෑමකට යටත් නොවන අතර රේඩාර් අනාවරකයේ සංවේදී තාක්ෂණය වාර්තා කිරීමට කිසිවක් නැත. සියල්ලට පසු, Avtodoriya පද්ධතිය කරන්නේ මෝටර් රථය ඡායාරූපගත කර එහි ප්රතිරූපය සුරැකීමයි.

වීඩියෝ පටිගත කරන්නා - PARKON:

වේගයෙන් වර්ධනය වන නගරවල තත්ත්වය වාහනවල අධික ඝනත්වය හේතුවෙන් යම් ගමනාගමන පරිසරයක් නිර්මාණය කරයි. මෙය බොහෝ රියදුරන් මාර්ග නීති නොසලකා හැරීමට තල්ලු කරයි, එය වඩාත් දුෂ්කර කරයි හරහානාගරික අධිවේගී මාර්ග. එපමණක් නොව, බොහෝ රියදුරන් රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් (රථවාහන පොලිසිය, රථවාහන පොලිසිය) සමඟ දැඩි වාද විවාදවලට පැටලී දඩයක් ගෙවීමෙන් හෝ නීතිවිරෝධී ලෙස නවතා ඇති මෝටර් රථයක් ඇදගෙන යාමෙන් වැළකී සිටීමට ශාරීරික බලය යොදා ගැනීම පවා සිදු වේ. නමුත් දැන් රථවාහන නීති කඩකරන්නන්ට දඬුවම් කිරීමේ වඩාත් දියුණු ක්‍රමයක් ඇති අතර එමඟින් රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් සහ මෝටර් රථ හිමියන් අතර සෘජු සම්බන්ධතා ඉවත් වේ.

පාර්කන්නව පරම්පරාවේ සංකීර්ණයක් වන අතර එය වාහන නැවැත්වීම සහ වාහන නැවැත්වීමේදී නොසැලකිලිමත් මෝටර් රථ හිමියන් විසින් උල්ලංඝනය කිරීම් වාර්තා කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත. මෙම උපාංගය අතේ ගෙන යා හැකි GPS/GLONASS සංයෝගයකි නාවික පද්ධතිය, වීඩියෝ කැමරා දෙකක් සහ LED ස්පොට් ලයිට් එකක්. මුර සංචාරයේදී පටිගත කිරීම් සුරැකෙන SD මතක කාඩ්පතක් සඳහා තව් එකකින් සමන්විත වේ. වීඩියෝ පටිගත කරන්නා PARKONඑය වීඩියෝ කැමරා දෙකකින් සමන්විත වීම අහම්බයක් නොවේ: ඒවායින් එකක් - පුළුල් කෝණය - මාර්ග සලකුණු සහ සලකුණු වාර්තා කරයි, සහ දෙවන - දිගු කෝණය - පටිගත කිරීම සඳහා අදහස් කෙරේ. බලපත්ර තහඩු. සෙවුම් ආලෝකය තුල පවා ඵලදායී මුර සංචාරයක් සඳහා ඉඩ ලබා දේ අඳුරු කාලයදින හෝ දුර්වල දෘශ්‍යමාන තත්වයන් තුළ.

Parkon වීඩියෝ පටිගත කිරීමේ උපාංගයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය සරලයි - එහි කාර්යය පටිගත කිරීම පමණක් වන අතර නිශ්චිත ඛණ්ඩාංක වෙත යොමු වේ. මෝටර් රථය වැරදි ලෙස නවතා තිබේ නම්, රථවාහන පොලිසිය රියදුරු සමඟ ආරවුල් ඇති කර ගැනීමට අවශ්ය නොවේ. මාරුව අවසානයේදී, දත්ත වැඩපොළේදී සකසනු ලැබේ, දත්ත පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, පිළිගත් බලපත්‍ර තහඩු භාවිතයෙන් උල්ලංඝනය කරන්නන්ගේ දත්ත සමුදායක් සාදනු ලැබේ, පසුව තොරතුරු මධ්‍යම ක්‍රිස්ටල් කණුව වෙත යවනු ලැබේ, සහ ක්‍රියාකරුවන් අවසාන පරීක්‍ෂණයක් සිදු කරයි. සහ මාර්ග උල්ලංඝනය කිරීම් පිළිබඳ ලේඛන මුද්රණය කිරීම, උල්ලංඝනය කරන්නන් වෙත යවනු ලැබේ.

රථවාහන පොලිස් වාහනයක, විශේෂ වරහනක් භාවිතයෙන් උපකරණ පුවරුවේ PARKON වීඩියෝ පටිගත කිරීම සවි කර ඇත, නමුත් එය වාහනයෙන් පිටත උපාංගය භාවිතා කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාව සපයනු ලබන්නේ ස්වයංක්‍රීය බලශක්ති ප්‍රභවයක්, සැහැල්ලු බර සහ උපාංගයේ සුවපහසු හසුරුවකි. ඉදිරිපස පැත්ත ද්රව ස්ඵටික සංදර්ශකයකින් සමන්විත වේ. PARKON උපාංගය තනි මාර්ග කොටස් සඳහා තනි තනිව වැඩ කිරීම සඳහා සූදානම් කර ඇති අතර, අනාගතයේදී උල්ලංඝනය කිරීම් පිළිබඳ තොරතුරු ස්වයංක්රීයව සැකසීමට ඉඩ සලසයි.

බොහෝ විට, මාර්ගවල බොහෝ කොටස්වල රථවාහන තදබදයක් ඇති වන්නේ හරියටම නිසාය වැරදි වාහන නැවැත්වීම. PARKON පද්ධතියබාධා කිරීමට සහ නිවැරදි කිරීමට හැකි උත්සාහයන්ගෙන් ආරක්ෂා වන විශේෂ ආකෘතියකින් වීඩියෝ ද්රව්ය වාර්තා කරයි.

මේ අනුව, අපට නිගමනය කළ හැක්කේ PARKON යනු මාර්ග තත්ත්වයට ධනාත්මක ලෙස බලපෑම් කිරීමට පමණක් නොව නවීන උපාංගයක් බවයි. ජනාවාස, නමුත් උල්ලංඝනය කිරීම් සඳහා දඬුවම් කිරීමට අවශ්ය නොවන රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් සහ උණුසුම් රියදුරන් අතර ගැටුම් ඇතිවීමේ හැකියාව ඉවත් කිරීම.

ෆොටෝරාඩර් සංකීර්ණය "KRIS-P":

රථවාහන පොලිසිය සඳහා "KRIS" ඡායාරූප සංකීර්ණය වේ විශේෂ උපාංගය, එහි ප්රධාන අරමුණ වන්නේ මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීම් ස්වයංක්රීයව වාර්තා කිරීමයි. මීට අමතරව, ස්ථාවර ෆොටෝරාඩාර් සංකීර්ණය KRIS-S (මෙන්ම එහි නවීකරණය කරන ලද ආකෘතිය - ෆොටෝරාඩාර් ජංගම සංකීර්ණය "KRIS-P") වාහන බලපත්‍ර තහඩු හඳුනාගෙන, ෆෙඩරල් සහ කලාපීය දත්ත සමුදායන් හරහා ඒවා ධාවනය කර ලැබුණු තොරතුරු පෝස්ට් වෙත සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකිය. DPS.

KRIS-P රේඩාර් මෙහෙයුම් මූලධර්මය:

KRIS-P රේඩාර් (ඡායාරූප) සාමාන්යයෙන් විශේෂ ට්රයිපොඩ් මත මාර්ගයේ මායිම අසල ස්ථාපනය කර ඇත. සියලුම රථවාහන මංතීරු එකවර ආවරණය වන පරිදි මෙම සංකීර්ණය මාර්ග මතුපිටට සාපේක්ෂව දිශානුගත කර ඇත. KRIS කැමරාව ඔහු පිළිබඳ සියලු දත්ත සමඟ උල්ලංඝනය කරන්නා වාර්තා කරයි (මෙය ඉදි කර ඇති වේග මීටරය මගින් පහසුකම් සපයයි). ලැබුණු තොරතුරු මධ්‍යම ලැබීමේ ස්ථානයකට (බොහෝ විට ජංගම රථවාහන පොලිස් ස්ථානයකට) හෝ මේ සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බාහිර පරිගණකයකට සම්ප්‍රේෂණය කරනු ලැබේ, විශේෂ වැඩසටහනක් දත්ත සකසන අතර රථවාහන කඩකරන්නන්ගේ දත්ත සමුදායක් ජනනය කරයි. ලැබුණු දත්ත ඇත්ත වශයෙන්ම සැකසීමට අමතරව, පරිගණකයක් භාවිතයෙන් ඔබට රේඩාර් වින්‍යාසගත කර එහි ප්‍රධාන මෙහෙයුම් පරාමිතීන් පාලනය කළ හැකිය, විශේෂයෙන්, එළිපත්ත වේගයක් සකසා අනවසරයෙන් ඇතුළුවන්නන් පිළිබඳ තෝරාගත් දත්ත කිහිපයක් ලබා ගන්න.

අනෙකුත් මාදිලිවල සමාන උපාංග මෙන් නොව, "KRIS" සංවේදකය තරමක් විශාල දුරකින් ඔවුන්ගේ චලනයේ දිශාවට අනුව ඉලක්ක තෝරා ගන්නා බව සටහන් කිරීම වරදක් නොවේ. අනෙක් අතට, මෙය එහි හැකියාවන් සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් කරන අතර මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරයි.

ජංගම තනතුරු වෙත සහ බාහිර පරිගණක වෙත දත්ත හුවමාරු කිරීම සාමාන්‍ය දුරකථන මාර්ගයක් හරහා සිදු කෙරේ සෛල සන්නිවේදනය GSM. එසේම, KRIS-P උපාංගය (පහත ඡායාරූපය) ගුවන්විදුලි නාලිකාවක් හරහා ආක්‍රමණිකයා පිළිබඳ තොරතුරු සම්ප්‍රේෂණය කිරීමට ගොඩනඟන ලද මොඩියුලයට ස්තූතිවන්ත වේ. සංවේදකය මඟින් සම්ප්‍රේෂණය වන සියලුම දත්ත ගොඩනඟන ලද ආරක්ෂක පද්ධතිය මඟින් විශ්වාසදායක ලෙස ආරක්ෂා කර ඇත.

KRIS-P හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ පහත පරිදි වේ. වේග මිනුම් පරාසය - 150 m, 20 සිට 250 km / h දක්වා මනින ලද වේග පරාසය, මිනුම් දෝෂය KRIS-P ± 1 km/h. උපරිම පරාසය දෘශ්ය නිර්වචනය 100 m දක්වා වූ පාලන කලාපය තුළ අවම වශයෙන් 50 lux ආලෝකය සහිත වාහනයක GRZ, අධෝරක්ත ආලෝකය සහිත 50 m - රේඩියෝ නාලිකාව හරහා දත්ත සම්ප්රේෂණය කිරීමේ උපරිම පරාසය කිලෝමීටර 1.5 කි අධෝරක්ත කිරණ ආලෝකය මීටර් 50 කි. උපරිම මුදලසංවේදකයේ ෆ්ලෑෂ් ධාවකය (2 GB) මත සුරකින ලද රාමු - අවම වශයෙන් රාමු 9000 ක්. 55A*h ධාරිතාවයකින් යුත් බැටරියකින් අවසර ලත් මෙහෙයුම් කාලය අවම වශයෙන් පැය 8 කි. වාෂ්පශීලී නොවන ඔරලෝසු වල දෝෂය දිනකට තත්පර 2 කට වඩා වැඩි නොවේ. භාවිතයේ මෙහෙයුම් කොන්දේසි: -30 සිට +50 ° C සිට පරිසර උෂ්ණත්වය, +30 ° C දී 90% දක්වා සාපේක්ෂ ආර්ද්රතාවය, 60 සිට 107.6 kPa සිට වායුගෝලීය පීඩනය. ඉවත් කිරීමට පෙර සාමාන්ය සේවා කාලය අවම වශයෙන් අවුරුදු 6 කි. අන්තර් තහවුරු කිරීමේ පරතරය වසර 2 කි.

ඔටෝරාගන් පද්ධතිය:

භාවිතා කරමින් APK Avtouraganස්ථාවර කණුවක, වේග මීටර සහ රූපවාහිනී සංවේදක අධිවේගී මාර්ගය අසල කෙලින්ම ස්ථාපනය කර ඇත, සියලුම තොරතුරු රථවාහන පොලිස් මුරපොළට යයි, එහිදී ඒවා සකසනු ලැබේ, ලැබුණු දත්ත කෙලින්ම මධ්‍යස්ථානයට මාරු කළ හැකිය. රීතියක් ලෙස, රථවාහන නීති උල්ලංඝණය කළ රියදුරෙකු නැවැත්වීමට පරීක්ෂකයින්ට ප්රමාණවත් කාලයක් ඇති පරිදි රථවාහන පොලිස් මුරපොලෙන් එතරම් දුරින් සංවේදක ස්ථාපනය කර ඇත. මාර්ගයේ අරමුණ සහ එහි වේග සීමාව අනුව, මෙම දුර මීටර් 300 සිට 1000 දක්වා පරාසයක පවතී. ඔටෝරාගන් සංවේදක අධිවේගී මාර්ගයට ඉහළින් මීටර් 6 ක් උස විශේෂ ව්‍යුහයන් මත ස්ථාපනය කර ඇත.

එවැනි සංකීර්ණ මඟින් පාලන කලාපය තරණය කර පැයට කිලෝමීටර 150 දක්වා වේගයෙන් ගමන් කරන මෝටර් රථවල ඉදිරිපස සහ පසුපස ලියාපදිංචි අංක දෙකම පැහැදිලිව කියවීමට හැකි වේ. බලපත්ර තහඩු නොමැති නම්, පද්ධතිය මතකයේ මෝටර් රථයේ රූපයක් ගබඩා කරයි. දත්ත ගබඩාවට බලපත්‍ර තහඩු ඇතුළත් කර ඇති මෝටර් රථයක් පාලන කලාපය තරණය කරන්නේ නම්, පද්ධතිය ශබ්ද සංඥාවක් නිකුත් කරයි, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ගේ අවධානය මේ කාරණයට යොමු කරයි. වේගය නිවැරදිව මැනීම සඳහා, කැමරාව චලනයකින් තොරව සවි කර ඇති අතර, පාලන කලාපයේ මෝටර් රථයේ වේගය ඒකාකාරී විය යුතුය. මිනුම් දෝෂය 10% කි.

වේග උල්ලංඝනයන් හඳුනා ගැනීමට අමතරව, රූපවාහිනී කැමරා ඔටෝරාගන් පද්ධතිතහනම් මාර්ග සංඥා සංඥාවක් සහිත හරස් මාර්ග සම්බන්ධ උල්ලංඝනයන් හඳුනා ගැනීම සඳහා මංසන්ධිවල ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, උල්ලංඝණය කිරීම සම්බන්ධ සියලු තොරතුරු සටහන් කර ඇති අතර, උපාමාරුව අවසන් වන තෙක් මංසන්ධිය වෙත ප්රවේශය ආරම්භ වේ. වීඩියෝ සෑම විටම රථවාහන ආලෝකයේ තත්ත්වය පෙන්වයි.

රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන්ගේ මොනිටරයට පැමිණෙන කැමරා සහ සංවේදක වලින් දත්ත WiFi ජාලයක්, GSM හෝ දෘශ්ය නාලිකා භාවිතයෙන් සම්ප්රේෂණය වේ.

ස්ථාවර භාවිතයට අමතරව, එවැනි පද්ධති මුර සංචාර කාර් මත ස්ථාපනය සඳහා භාවිතා වේ. මෘදුකාංග, එවැනි වැඩ සඳහා නවීකරණය කරන ලද, රථවාහන මංතීරු දෙකක් හෝ තුනක් පාලනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. එවැනි උපකරණ භාවිතා කිරීම දෙකම කළ හැකිය ස්ථාවර මෝටර් රථය, සහ රිය පැදවීමේදී. මෙම අවස්ථාවේදී, සහතික කළ රේඩාර් ඔබට වේග සීමාව පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

APK Avtouragan බොහෝ විට ආරක්ෂිත ප්‍රදේශවලට මෝටර් රථ ඇතුළුවීම සහ පිටවීම පාලනය කිරීමට භාවිතා කරයි. මෙම පද්ධතිය ඔබට වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල පිහිටා ඇති වාහන නිරීක්ෂණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. සංකීර්ණයේ ආධාරයෙන්, ගේට්ටු සහ බාධක පාලනය කරනු ලැබේ, "ඔවුන්ගේ" මෝටර් රථ හරහා අවසර දෙනු ලැබේ, සහ තෙවන පාර්ශවීය වාහන ගමන් කිරීම වීඩියෝ කැමරා භාවිතයෙන් වාර්තා කරනු ලැබේ.

"Avtouragan" භාවිතය හා සම්බන්ධ වැඩසටහන නිරන්තරයෙන් වර්ධනය වෙමින් පවතී, නව විශේෂාංග සහ කාර්යයන් දිස්වේ. බලපත්‍ර තහඩු පමණක් නොව මෝටර් රථවල රූප ද පටිගත කර හඳුනා ගන්නා වැඩසටහනක් සංවර්ධනය වෙමින් පවතින අතර එමඟින් ප්‍රතිස්ථාපන ලියාපදිංචි අංක සහිත මෝටර් රථයක් භූමියෙන් පිටවීම වළක්වයි.

පසුගිය වසරවල සිදු වූ අනතුරු විශාල සංඛ්යාවක් හේතුවෙන් රුසියානු අධිවේගී මාර්ග අනතුරුදායක ලෙස සැලකේ. වත්මන් තත්ත්වයන් විශ්ලේෂණය කරමින්, මහාමාර්ග සේවාව, රථවාහන පොලිසිය සමඟ එක්ව, අධිවේගී මාර්ගවල මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීම් ස්වයංක්රීයව වාර්තා කිරීම සඳහා පද්ධතිය සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් කිරීමට තීරණය කළේය. අද මේ සඳහා භාවිතා කරන්නේ රේඩාර් ය.

හිතවත් පාඨකයින්! ලිපිය සාමාන්ය විසඳුම් ගැන කතා කරයි නීතිමය ගැටළු, නමුත් එක් එක් සිද්ධිය තනි පුද්ගලයෙකි. කොහොමද කියලා දැනගන්න ඕන නම් ඔබේ ගැටලුව හරියටම විසඳන්න- උපදේශකයෙකු අමතන්න:

අයදුම්පත් සහ ඇමතුම් සතියේ 24/7 සහ දින 7 පිළිගනු ලැබේ.

එය වේගවත් සහ නොමිලේ!

එය කුමක්ද

ලිපිද්‍රව්‍ය සහ ජංගම රේඩාර් යනු බීමත්ව රිය පැදවීම හැර සෑම වර්ගයකම පාහේ මාර්ග නීති කඩ කිරීම් වාර්තා කිරීමට හැකි වන විශේෂ තාක්ෂණික මාධ්‍යයන් වේ.

රේඩාර් රථය ගමන් කරන මාර්ගයේ ළඟම ඇති රථවාහන පොලිස් මුරපොළට හෝ රථවාහන පොලිසියේ පරිපාලන වැරදි සඳහා විශේෂ මධ්යස්ථානයකට තොරතුරු පටිගත කිරීම සහ සම්ප්රේෂකය ලෙස භාවිතා කරයි.

නීති සම්පාදනය

රේඩාර් භාවිතා කරනු ලබන්නේ පහත නියාමන සහ නීතිමය ක්‍රියාවන්හි ප්‍රමිතීන් මත ය:

• මෙම ඇල්ගොරිතම කට්ටලය වේගයෙන් ධාවනය ඇතුළුව රියදුරන් විසින් කරන ලද සියලුම ආකාරයේ උල්ලංඝනයන් විස්තරාත්මකව විස්තර කරයි (රේඩාර් මගින් වාර්තා කරන ලද ප්රධාන උල්ලංඝනය);
• පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සංග්රහය;
  

  ප්රමිතීන්ට අනුව, රේඩාර් නීති උල්ලංඝනය කිරීම් වාර්තා කිරීමේ විශේෂ තාක්ෂණික ක්රම ලෙස වර්ගීකරණය කළ හැකිය. මෙම උපකරණ රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ගේ පරිපාලන ප්රොටෝකෝලවල සටහන් කර ඇති උල්ලංඝනයන්ගේ ප්රමාණාත්මක ලක්ෂණ මනිනු ලැබේ. මාර්ග පොලිසියවිසින් අවසර දී ඇති ඒවා පමණක් භාවිතා කිරීමට අයිතිය ඇත නියාමන ලියවිලිසවි කිරීමේ ක්රම.

• රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශයේ පරිපාලන රෙගුලාසි.
  රේඩාර් නිකුත් කිරීම නියාමනය කර ඇත. මාර්ගවල තාක්ෂණික ක්‍රම භාවිතා කළ හැකි නමුත් ඔවුන්ගේ පැමිණීම සම්පූර්ණයෙන්ම නීත්‍යානුකූල කිරීම සඳහා ප්‍රාදේශීය රථවාහන පොලිසියේ ප්‍රධානියාගෙන් නියෝගයක් නිකුත් කිරීම අවශ්‍ය බව එය පවසයි. අපේ රටේ මාර්ගවල තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා ස්ථාවර සහ ජංගම රේඩාර් භාවිතා කිරීමේ හැකියාව සඳහා ප්රමිතීන් සපයයි.

වර්ග

රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් අද තාක්ෂණික උපකරණ සහ ක්‍රියාකාරීත්වයේ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ලක්ෂණ ඇති රේඩාර් භාවිතා කරයි.

වීඩියෝ: විස්තර

රේඩාර් අනාවරකය

නවීන මෝටර් රථ රියදුරන් දන්නවා ඔවුන්ව මාර්ගවල අනුගමනය කර දඩ මුදල් අය කළ හැකි බව සුළු උල්ලංඝනයන්මාර්ගයේ හැසිරීමේ නීති. දන්නා පරිදි, චලනය අධික වේගය(විශේෂයෙන් නගරයෙන් පිටත) සාමාන්ය දෙයක් නොවේ, නමුත් දැන් මෝටර් රථ හිමියන්ට වඩාත් සැලකිලිමත් වීමට බල කෙරෙයි.

භාවිතා කරමින් මාර්ග නීති කඩකිරීම් හඳුනාගැනීමේ අනතුර තාක්ෂණික ක්රමමෝටර් රථ රියදුරන්ට සැමවිටම ප්‍රයෝජනවත් වන තාක්ෂණික මෙවලම් නිර්මාණය කිරීමට ඉංජිනේරුවන් පොළඹවන ලදී.

රථවාහන පොලිස් රේඩාර් පැමිණීමට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, අනාවරක පුද්ගලික අතේ දර්ශනය විය.ඔවුන් පෙනෙන්නේ කෙසේද? මෙම උපකරණ සම්පූර්ණයෙන්ම ශිෂ්ට සම්පන්න පෙනුමක් (ඇන්ටෙනාවක් සහිත කුඩා පෙට්ටියක්) ඇත, ඒවා විද්යුත් වේ.

එවැනි රේඩාර් වල ක්රියාකාරිත්වයේ සාරය නම් ඒවායේ ආවරණ ප්රදේශය තුළ ලේසර් කිරණ සහ රේඩියෝ සංඛ්යාත තරංග හඳුනාගැනීමයි.

එවැනි රේඩාර්වලට රථවාහන පොලිසියේ උපාංගවලින් සංඥා අවහිර කළ නොහැකි නමුත් අනතුර ගැන අයිතිකරුට අනතුරු ඇඟවිය හැකිය.

රේඩාර් අනාවරකය

අපි අනාවරක ගැන කතා කරන විට, අපි මෙම උපාංගවල හැසිරීමේ උදාසීනත්වය විශේෂයෙන් අවධාරණය කළෙමු.

රේඩාර් අනාවරක, ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව, ක්‍රියාකාරීව ක්‍රියා කරයි, එබැවින් ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වයට ඉඩ ලබා දේ:

• සාම්ප්‍රදායික රථවාහන පොලිස් රේඩාර් වල ක්‍රියාකාරිත්වයට ඉතා ප්‍රබල මැදිහත්වීමක් ඇති කරන්න (රථවාහන පොලිස් උපාංගයේ කිසිදු තොරතුරක් ප්‍රදර්ශනය නොවේ);
• නීතිය ක්රියාත්මක කිරීමේ පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වයේ බාධා ඇති විය හැකි ශක්තිමත් ප්රතිචාර සංඥාවක් මොඩියුලේෂන් කිරීම;
• ලේසර් මාරු කරන්නන්ට කේතනය කළ තොරතුරු යැවිය හැක. කාරණය වන්නේ උපාංග සැඟවීමයි සැබෑ වේගය, සහ රේඩාර් මඟින් වාහනයේ වේගය සැබෑ එකට වඩා බෙහෙවින් අඩු බව තොරතුරු පෙන්වයි.

රේඩාර් අනාවරක ස්ථාපනය කිරීමේ ප්‍රධාන අරමුණ වන්නේ පද්ධතියේ පරිශීලකයාට උපරිම අවසර ලත් සීමාවන් ඉක්මවා යන වේගයකින් ධාවනය කළ හැකි නමුත් ඒ සමඟම දඩ මුදල් නොගෙවීමයි.

තම මෝටර් රථයේ රේඩාර් අනාවරක ස්ථාපනය කිරීමට කැමති අය ඒවා භාවිතා කිරීම (රුසියානු නීතිවලට අනුව) දැඩි ලෙස තහනම් බව දැන සිටිය යුතුය.

ප්රතිවිපාක විය හැකිය:

• විශාල දඩයක්;
• අපරාධ නඩුවක ආයතනය;
• මෝටර් රථ රාජසන්තක කිරීම.

අනික්

අපි දැනට මාර්ගවල රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් විසින් භාවිතා කරන රේඩාර් ගැන කතා කරන්නේ නම්, ඒවා වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය:

• ජංගම (අතේ ගෙන යා හැකි රේඩාර්);
• ස්ථාවර.

අපි මුලින්ම කතා කළේ සංඛ්‍යාත භාවිතයෙන් ක්‍රියා කරන රේඩාර් ගැන.

රථවාහන පොලිසිය විවිධ ක්‍රියාකාරීත්වයන් සහිත ගාංචු වර්ග කිහිපයක් භාවිතා කරන බව අවධාරණය කළ යුතුය:

• වීඩියෝ පටිගත කිරීම "Arena";
  

  උපාංගය කුඩා කැමරාවකින් සමන්විත වන අතර එය වාහනයේ වේගය මනිනු ලබන අතර මෙම ස්ථාවර උපාංගයේ දර්ශන ක්ෂේත්රයේ වාහනයේ චලනය පිළිබඳ සම්පූර්ණ වීඩියෝ පටිගත කිරීමක් සිදු කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි උපකරණ ඡායාරූපකරණ කාර්යයකින් ද සමන්විත වේ, නමුත් එය විශේෂිත නොවේ.

• ඡායාරූප සවිකරන්නන්. උදාහරණ වශයෙන්, උපාංගය "ක්රිස්";
  

  උපාංගයේ ප්‍රධාන පැතිකඩ වන්නේ රථවාහන රියදුරන් විසින් මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීම් පිළිබඳ පැහැදිලි ඡායාරූප පටිගත කිරීමයි.

• ජංගම රේඩාර්.
  

  රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් අතේ ගෙන යා හැකි මූලධර්මයක් මත ක්‍රියාත්මක වන කුඩා උපාංග වලින් සමන්විත වන අතර ස්ථාවර ලුහුබැඳීමේ උපාංග ස්ථාපනය කිරීම තාර්කික නොවන මාර්ගවල භාවිතා කළ හැකිය.

ලෝකයේ වඩාත්ම ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාම

2019 ආරම්භය වන විට, රථවාහන උල්ලංඝනය කිරීම් වාර්තා කරන තාක්ෂණික උපකරණ නිෂ්පාදනයේ ලෝක නායකයින් කිහිප දෙනෙක් සිටිති:

• නාගයා;
• Crunch;
• තරුව;
• විස්ලර්.

මේවාට අමතරව තවත් කිහිපයක් තිබේ ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාමඋපකරණ විශ්වාසදායක ලෙස සලකනු ලබන නිෂ්පාදකයින්, නමුත් පරිශීලකයින් අතර එතරම් ජනප්‍රිය නොවේ:

• කන්ද;
• Uniden;
• පාෂාණමය.

රුසියානු නීති ක්රියාත්මක කිරීමේ ආයතන බොහෝ විට නිෂ්පාදන භාවිතා කරයි 1 සහ 4වඩාත් ජනප්‍රිය වෙළඳ නාම අතර නිෂ්පාදකයින් මෙන්ම සම්පූර්ණයෙන්ම ජාතික නිෂ්පාදනයක් ගිනි පුපුර - 1, එය ප්‍රායෝගිකව කිසිදු ආකාරයකින් විදේශීය ප්‍රතිසමයන්ට වඩා පහත් නොවේ.

රථවාහන පොලිස් රේඩාර් ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය

තාක්ෂණික උල්ලංඝනය කිරීම් අනාවරක සමහරක් සඳහා වැඩ කරයි තාක්ෂණික මූලධර්ම, එය පහත සාකච්ඡා කරනු ඇත.

පරාසය

අද රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ දැනට පවතින සියලුම රේඩාර් ක්‍රියාත්මක වන ප්‍රධාන පරාස තුනක් ඇත:

වඩාත් නවීන සංඛ්‍යාත පරාසයන් සහතිකකරණයට ලක්වෙමින් පවතින අතර ඉක්මනින් භාවිතා කරනු ඇත:

ඊතලය

රේඩාර් සංකීර්ණය KKDDAS STRELKA 01 ST අද හොඳම ලෙස සැලකේ තාක්ෂණික උපාංගය, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ.

මාර්ගය වන විට, මාර්ග මුර සංචාර ඉතා මෑතකදී එය භාවිතා කිරීමට පටන් ගත් අතර, ඊට පෙර එවැනි උපකරණ හමුදාව සමඟ පමණක් සේවයේ යෙදී සිටියේය.

රේඩාර්හි ප්රධාන වාසි වන්නේ:

• කුඩා ප්රමාණ;
• මාර්ගයේ විශාල කොටසක තත්ත්වය පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක තක්සේරුවක් කිරීමේ හැකියාව;
  

  මූලධර්මය නම් උපාංගය සියලුම මාර්ග ගමනාගමනය නිරීක්ෂණය කරන අතර, තනි පුද්ගල උල්ලංඝනය කරන්නෙකු නොවේ.

• දුරින් මාර්ග නීති කඩකිරීම් හඳුනාගැනීමේ හැකියාව 1 km දක්වා.;
• රියදුරන් සඳහා නොපෙනෙන;
• සියලුම දේශගුණික තත්ත්වයන් තුළ වැඩ කිරීමේ හැකියාව.

උපාංගයේ මෙහෙයුම් මූලධර්මය පහත පරිදි වේ:

• රේඩාර් වලින් ස්පන්දන මුළු මාර්ග මතුපිට පුරා පැතිරෙයි;
• ප්‍රචාරණ පරාසය කිලෝමීටර 1 කි;
• රේඩාර් රථයෙන් එන සංඥා පරාවර්තනය අල්ලා ගනී;
• අවසර ලත් උපරිම වේගය ඉක්මවා යන වාහන තෝරා ගැනීමක් සාදනු ලැබේ;
• උල්ලංඝනය පිළිබඳ වීඩියෝ පටිගත කිරීම රේඩාර් සිට මීටර් 50 ක් දුරින් ආරම්භ වේ.

සංඛ්යාත

ටිකක් ඉහළින් අපි රේඩාර් සංඛ්යාත පරාසයන් ගැන කතා කළා. දැන් විශේෂත්වය විස්තර කිරීම අවශ්ය වේ.

එබැවින්, X පරාසය තුළ ප්රධාන මෙහෙයුම් සංඛ්යාතය වේ 10.525 GHz, K - සංඛ්යාතය 24.15 GHz, සහ සංඛ්‍යාත විරාමයේදී L උච්චාවචනය වේ 700 සිට 1000 දක්වානැනෝමීටර

අවාසි සහ වාසි

මාර්ගවල රේඩාර් භාවිතය ඉතා මතභේදාත්මක ය, එබැවින් ධනාත්මක සහ වෛෂයිකව ඇගයීමට ලක් කිරීම අවශ්ය වේ. සෘණ ලකුණුමෙම සංසිද්ධිය.

අතර ධනාත්මක පැතිඅපි ඉස්මතු කරමු:

• හඳුනාගත් උල්ලංඝනය කරන්නන් සංඛ්යාව වැඩිවීම;
• දඩ මුදල් හරහා අයවැය නැවත පිරවීම;
• මත ආරක්ෂාව වැඩි කිරීම රුසියානු මාර්ගවගකීම් දැරීමට රියදුරන්ගේ බියට ස්තූතියි.

අතර ඍණාත්මක පැතිපහත සඳහන් දේ අවධාරණය කරන්න:

• සියල්ලම නොවේ තාක්ෂණික ආකෘතිපරිපූර්ණ වේ, එබැවින් වැරදි සහ අසාධාරණ දඬුවම් සිදුවිය හැක;
• උපාංගයේ අධික පිරිවැය;
• සැඟවුණු හෝ විවෘත වීඩියෝ සහ ඡායාරූපකරණයට එකඟ නොවූ පුද්ගලයින්ගේ අයිතිවාසිකම් උල්ලංඝනය කිරීම.

පුද්ගලික පුද්ගලයෙකුගෙන් කුලියට ගැනීම

පෞද්ගලික පුද්ගලයන්ට කුලියට රේඩාර් ලබාදීම විශාල ජනප්‍රියත්වයක් ලබන සංසිද්ධියකි. කලාප කිහිපයක කුලී ටෙන්ඩර් දැනටමත් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත.

යෝජනාවල සාරය පහත පරිදි වේ:

• ඕනෑම කෙනෙකුට තරඟයට සහභාගී විය හැකිය;
• ජයග්රාහකයාගේ වගකීම්: නඩත්තු කිරීම, සවිකරන ස්ථාන වෙත ප්රවාහනය කිරීම, රථවාහන පොලිසිය වෙත ආපසු යාම;
• කොන්ත්රාත්තුවේ පිරිවැය අතේ ගෙන යා හැකි රේඩාර් කලාපය සහ මෙහෙයුම් කාලය මත රඳා පවතී.