Nikita Kadoshchuk, Surgut. Nordman 4 බස් එක ගැන

මම දිගු වාර දෙකක් සඳහා Nordman 4 භාවිතා කළෙමි (නොවැම්බර් මුල සිට මාර්තු අවසානය දක්වා). හොඳ ග්‍රහණයක්, පරිසර උෂ්ණත්වය -18...-20 ට වඩා අඩු වූ විට සැලකිය යුතු ලෙස නරක අතට හැරේ - රබර් අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා දැඩි වේ.

පාගමන නිසා හිම මත හොඳ ග්රහණය.

වාර 2ක් පුරාවට, ඩ්‍රයිව් රෝදවල තිබූ ස්ටුඩ් වලින් තුනෙන් එකක් ගැලවී ගිය අතර, ඉතිරි ඒවා මඟ දිගේ ගෙවී ගියේය.

පිරිසිදු ඇස්ෆල්ට් (වියළි හෝ තෙත්) මත, ග්රහණය දුර්වලයි - එය studs මත ලිස්සා යයි, මෙම රබර් පමණක් නොව, වෙනත් ඕනෑම සවි කර ඇති අවාසියකි.

මෘදු ලණුව, අසමානතාවය හොඳින් අවශෝෂණය කරයි, කන්න 2 ක් තුළ හර්නියා නොමැත.

අනිවාර්යයෙන්ම හොඳම තේරීමඅයිස් පාරවල් සහිත ශීත කලාප සඳහා ඕනෑම චීන හෝ ස්ටඩ්ලස් ටයර් වලට වඩා, කෙසේ වෙතත්, මධ්‍යස්ථ අධිභාරයක් සඳහා ඔබට වඩා හොඳ ලක්ෂණ සහිත වෙනත් නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් ටයර් මිලදී ගත හැකිය.

මෝටර් රථය: Nissan Skyline

ඔබ එය නැවත මිලදී ගන්නවාද? නොවෙන්නත් පුළුවන්

ශ්රේණිගත කිරීම: 3.54

Nordman 4 ටයර් අවංක සමාලෝචනය ගැන ඇලෙක්සැන්ඩර්

මේක දැනටමත් දෙවෙනි සීසන් එක, රෝද 4ටම වැටිලා තියෙන්නේ studs 8ක් විතරයි, සමහර විට මම පරිස්සමෙන් එලවන නිසා වෙන්න ඇති. ඇත්ත වශයෙන්ම එය ශබ්දයක් ඇති කරයි, නමුත් එය හිම හරහා ගමන් කරයි, මම කතා කරන්නේ කුමක් දැයි මම දනිමි ... මම ජීවත් වෙන්නේ යමල්වල. සමස්තයක් වශයෙන් මුදල් සඳහා විශිෂ්ට ටයරයක්!

මෝටර් රථය: Renault Logan

ප්රමාණය: 205/55 R16 94T XL

ඔබ එය නැවත මිලදී ගන්නවාද? අනිවාර්යයෙන්ම ඔව්

ශ්රේණිගත කිරීම: 4.62

Nordman 4 ටයර් අවංක සමාලෝචනය ගැන Nikolay

මෙම වසරේ මම මෝටර් රථය වෙනස් කළ අතර ප්රශ්නය වහාම මතු විය: කුමක්ද ශීත ඍතු ටයර්මම ගොඩක් ගමන් කරනවා දෙයක් - අන් අයට පාරේ ගැටලු ඇති නොකරන්න, ඔවුන් ඔබ වෙනුවෙන් ඒවා නිර්මාණය නොකරනු ඇත - ස්ටඩ්ස් පමණි.

මම Nordman 4 මත මගේ තේරීම කළා. ඔව්, ඔවුන් ෆින්ලන්ත තාක්ෂණය භාවිතයෙන් රුසියාවේ සාදා ඇත මිල කාණ්ඩයමම හිතන්නේ ආසියානු නිෂ්පාදන සමඟ සංසන්දනය කිරීම වැරදියි, එබැවින් මම එකම ටයරයක් සමඟ සංසන්දනය කරමි, නමුත් මම වාර 5 ක් ධාවනය කළෙමි.

මේවා අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම එකම ටයර් වේ, නමුත් තාක්‍ෂණය නිශ්චල නොවන බැවින්, සමහර විට ඔබට ධාවනය කළ හැකි වුවද, ශබ්දය සහ සුවපහසුව අනුව, නෝර්ඩ්මන් 4 හි වෙනස්කම් ඇත සීමා කිරීම් .පාලනය සහ දිශානුගත ස්ථායීතාවය අනුව, සියල්ල විශිෂ්ටයි (එය තවමත් මෝටර් රථය මත රඳා පවතී. මා සතුව VAG මෝටර් රථ තිබේ; ඒවා "රේල් පීලි මත" වැනි ඕනෑම ටයරයක පාහේ ධාවනය වේ.)

මම එය Mosavtoshin හිදී මිලදී ගෙන එය අන්තර්ජාලය හරහා ඇණවුම් කළෙමි.

මෝටර් රථය: Skoda Yeti

ප්රමාණය: 215/60 R16 99T XL

ඔබ එය නැවත මිලදී ගන්නවාද? අනිවාර්යයෙන්ම ඔව්

ශ්රේණිගත කිරීම: 5

Nordman 4 ටයර් අවංක සමාලෝචනය ගැන රෝමන්

Renault Laguna 3 ඩීසල් කාර්. මිලදී ගත්තා ශීත කට්ටලයනෝර්ඩ්මන් 4 ආර් 16. 3 තුළ ධාවනය කළා ශීත කාලය(කිලෝමීටර් 20000)

පාගමන අලුත් එකක් වගේ, studs එක තැන්වල තියෙනවා. ශීත ඍතු ටයර්වල සුපුරුදු හම් ලක්ෂණයක් නොමැත. කරල් වලින් මධ්යස්ථ ශබ්දයක් ඇත. සමහර වෙලාවට මම ගමට යනවා. මඩෙහි සමාන කිසිවෙක් නැත. දරුණු බලයෙන් හාරයි. අධිවේගී මාර්ගයේ ටයර් මෘදුයි. මම පැයට කිලෝමීටර 130 කට වඩා ධාවනය කළේ නැත, මම කරල් වලට බිය වෙමි.

එය ඇස්ෆල්ට් පීලි වලට මධ්‍යස්ථව ප්‍රතික්‍රියා කරන අතර ඕනෑම තැනකට විසි නොකරයි. විශ්වාසයෙන් හිම හරහා ගමන් කර හිම පතනයෙන් පිටතට පැමිණේ. අවුරුදු 3ක් තිස්සේ මම කවදාවත් හිම පතනයක හෝ මඩේ හිරවෙලා නැහැ.

Nordman 4 ටයර් ඔවුන්ගේ කාර්යය 100% ඉටු කරයි. මට ඉතා සතුටුයි!

මෝටර් රථය: Renault Laguna

ප්රමාණය: 205/60 R16 92T XL

ඔබ එය නැවත මිලදී ගන්නවාද? අනිවාර්යයෙන්ම ඔව්

ශ්රේණිගත කිරීම: 5

Nordman 4 ටයරය ගැන Kurkino වෙතින් Erema

මම 2013 නොවැම්බර් මාසයේදී VW B3 ස්ටේෂන් වැගන් සඳහා මෙම ටයර් මිලදී ගෙන වහාම ඒවා සවි කළෙමි. වෙබ් අඩවියේ සමාලෝචන මත පදනම්ව මම එය මිලදී ගත්තා. ඊට පෙර, මම 2008-20010 සිට Metelitsa K-202 භාවිතා කළෙමි, ඉතා බර ටයර්, නමුත් ග්‍රාමීය තත්වයන් තුළ ගමන් කළ හැකිය. ඊට පස්සේ මම 2010-2012 සිට Henkuk 419 මිලදී ගත්තා, ටයර් හොඳයි, නමුත් යම් හේතුවක් නිසා මම මගේ නැව සිනිඳු, අයිස් ඇස්ෆල්ට් මත ලිස්සා යනවා. මම ඒක පාවිච්චි කරපු Kumho kw11 එකකට මාරු කළා, ටයර් වියළි ඇස්ෆල්ට් මත හොඳයි, නිශ්ශබ්දයි, නමුත් මම අයිස් ඇස්ෆල්ට් එකේ ඒකට කැමති වුණේ නැහැ, මම කෙටියෙන් කියන්නම් - ඔව්, ඒක හ්ම් (මොකද ඒක. දිශානුගත), එය වියළි සහ තෙත් ඇස්ෆල්ට් හොඳින් හසුරුවයි, පළමු කිලෝමීටර් 1000 තුළ ස්ටඩ්ස් හිරිහැර විය. හිම පතනය ගලා යයි, ඇස්ෆල්ට් මත හිම කැඳ පවා මම නොදකිමි, එය මෘදුයි. මෙම ආකෘතිය සඳහා පැති බැම්ම ශක්තිමත් කර ඇත, මම XL ගත්තා. කරල් මතුවෙමින් තිබුණි, ඉදිරිපස සියයට 10 ක් පමණ අඩු විය. 2013-2015 ශීත ඍතුවේ සිට එය ප්රධාන වශයෙන් Tula-Moscow අධිවේගී මාර්ගය ඔස්සේ ක්රියාත්මක විය. එක් දෙයක් තිබේ - නව රබර් හොඳම තත්ත්වයේ නොවේ, අඩුපාඩු තිබේ. නමුත් මම මෙම ආකෘතිය නිර්දේශ කරමි අයවැය විකල්පයක්මිල-ගුණාත්මකභාවය!

මෝටර් රථය: Volkswagen Passat

ඔබ එය නැවත මිලදී ගන්නවාද? බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත

ශ්රේණිගත කිරීම: 3.92

Nordman 4 ටයරය ගැන ඇලෙක්සැන්ඩර්

මම මෙම ටයර් 2011 නොවැම්බර් මාසයේදී රුබල් 9,000 R13 175/70 සඳහා මිලදී ගත්තා. ශීත ඍතුව හිම සහිත විය (මම Lipetsk හි ජීවත් වෙමි), එබැවින් මට ඒවා එක් වරකට වඩා පරීක්ෂා කිරීමට සිදු විය - මෙම ටයර් ගැන මට කිව හැක්කේ මෙයයි - මෝටර් රථය තිබුණද ඒවා පරිපූර්ණ ලෙස තබා ඇත පසුපස ධාවකය; ඔවුන් සාමාන්යයෙන් අයිස් මත හැසිරෙන නමුත්, ඔබ ඔබේ හිස අහිමි නොකළ යුතුය; හිම වල, මම ශීත ඍතුව පුරාම හිම පතනයන් තුළ සැරිසැරූ අතර කිසි විටෙකත් වාඩි වී නැත; ඔවුන් තෙත් ඇස්ෆල්ට් මත හොඳින් ගමන් කරයි, මඩ සහිත හිම හරහා පවා; ඒවා වියළි ඇස්ෆල්ට් මත හොඳින් ගමන් කරයි, නමුත් කිලෝමීටර 60 ට වැඩි වේගයකින්. ශබ්දය ඇසෙන්නට පටන් ගනී; දිශානුගත ස්ථාවරත්වය සාමාන්යයෙන් විශිෂ්ටයි; අයිස් මත පවා තිරිංග 5+ වේ - වාරය පුරාවට මට එක් එක් ඩ්‍රයිව් රෝදවල 6 - 7 ක් පමණ අහිමි විය (නමුත් මට ගතික රිය පැදවීමේ විලාසයක් ද තිබේ). සම්මතය, මන්ද ... එවැනි පාඩු සමඟ, ඔබට තවත් වාර 2 ක් නිදහසේ ගමන් කළ හැකි අතර පසුව වෙනස් කළ හැකිය පසුපස ටයර්ඉදිරිපස අය සමඟ (සහ මම ඉදිරියෙන් එක ස්පයික් එකක්වත් නැති කර ගත්තේ නැත) සහ තවත් වසර 3-4 ක් ධාවනය කරන්න ... මම මෙම ආකෘතිය ගැන සතුටුයි, මන්ද මුදල් වටිනා සහ ගුණාත්මක භාවයෙන් සෑහීමකට පත්වේ.

මෝටර් රථය: Izh 2126 Orbita 1.7L 1991-2007

ශ්රේණිගත කිරීම: 4.46

Nordman 4 ටයරය ගැන ජූලියා

අයිස් සහ හිම මත ග්රහණය විශිෂ්ටයි. ඔබ හිම සහ අයිස් මත තිරිංග තැබුවහොත් තිරිංග සමඟ ගැටළු නොමැත. නමුත් වියළි ඇස්ෆල්ට් මත ධාවනය කිරීම තරමක් අපහසුය, ග්රහණය ඉතා හොඳ නැත. හරියට ඔබ ලිස්සා යනවා වගේ. ඒවා ඉතා ඝෝෂාකාරී ය, ඔබ මූලික වශයෙන් ඒවාට පුරුදු වී ඇත, නමුත් සමහර විට ඔබ වියළි ඇස්ෆල්ට් මත ධාවනය කළහොත් ඔබේ කන් වෙහෙසට පත් වේ. කල් පවතින.

වර්තමානයේ බොහෝ ටයර් නිෂ්පාදකයින් ශීත ඍතුව සඳහා ආකෘති ඉදිරිපත් කරයි. මෙමගින් මෝටර් රථ රියදුරන්ට ටයර් සොයා ගැනීම පහසු කරයි, මන්ද ඔවුන්ට තෝරා ගැනීමට බොහෝ දේ ඇත. තුල Nokian සමාගමගොඩක් ශීත ආකෘති. ඔවුන්ගෙන් එක් කෙනෙක් Nordman 4, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් ඒ ගැන උනන්දු වෙති. මෙම ලිපිය කියවීමෙන් පසු, අවසානයේ ඔවුන්ගේ තේරීම කිරීමට ඔවුන්ට හැකි වනු ඇත.

ගුණාත්මක

මෙම ටයර් ආකෘතිය සඳහා නිෂ්පාදකයා කිසිදු ඇදහිය නොහැකි කාර්ය සාධනයක් ඉල්ලා නැත. නමුත් ටයර් උසස් තත්ත්වයෙන් සාදා ඇති බව පරීක්ෂණවලදී මෙන්ම ප්රායෝගිකව ඔප්පු කර ඇත. එපමණක් නොව, එකම තාක්ෂණය භාවිතා කරන බැවින් ගුණාත්මකභාවය සම්භවය රට මත රඳා නොපවතී. රුසියාවේ, ව්යවසාය Vsevolozhsk නගරයේ පිහිටා ඇත.

එහි ලක්ෂණ අනුව, ආකෘතිය හක්කපෙලිට්ටා 4 ට සමාන වේ, නමුත් ඒ සමඟම එය කිහිප ගුණයකින් අඩු වේ. පිටපත් දෙකම සඳහා ගුණාත්මකභාවය ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ, නිෂ්පාදන ස්ථානය වෙනස් වේ. හක්කපෙලිට්ටා හදන්නේ ෆින්ලන්තයේ.

නිෂ්පාදනය යන කාරණය තිබියදීත් Nokian Nordman 4 රුසියාවේ ස්ථාපිත කර ඇති අතර, සම්පූර්ණ ක්රියාවලිය ෆින්ලන්ත ඉංජිනේරුවන් විසින් පමණක් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ. නිෂ්පාදනවල උසස් තත්ත්වය පැහැදිලි කරන්නේ මෙයයි.

ටයර් සම්පූර්ණයෙන්ම ඔවුන්ගේ මිලට වටිනවා. සාමාන්‍යයෙන්, ප්‍රමාණය අනුව, එක් රෝදයක් සඳහා Nokian Nordman 4 හි මිල රුබල් 2-5 දහසක් වේ.

පාගමන රටාව

ආකෘතියේ පාගමන රටාව තරමක් අසාමාන්ය ය. මධ්යම කොටසෙහි කල්පවත්නා ඉළ ඇටයක් ඇත. එය වගකිව යුතුය දිශානුගත ස්ථාවරත්වය, අධිවේගී මාර්ගයේ රිය පැදවීමේදී වඩාත් වැදගත් වේ.

Nokian Nordman 4 ටයර් වල ජලාපවහන පද්ධතිය බොහෝ කට්ට වලින් සමන්විත වන අතර ඒවායින් සමහරක් පාගමන පැත්තේ පිහිටා ඇත. මේ නිසා, තෙත සහ හිම ඉවත් කිරීම ආරක්ෂිතව රිය පැදවීම සහතික කිරීම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වේ.

පාගමන වාහන ගතිකත්වය වැඩිදියුණු කිරීමට මෙන්ම අඩු කිරීමට උපකාරී වේ තිරිංග දුර.

Nokian Nordman 4 විශේෂාංග

මේ ටයර් තියෙනවා සම්පූර්ණ රේඛාවවිශේෂාංග. බොහෝ විට ඔවුන් වැඩි සම්පතක් ඇති බව සටහන් කරති. පාගා දැමීමේ කට්ට මිලිමීටර් 9 කින් ගැඹුරු වන අතර එමඟින් ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය වැඩි වේ. සාමාන්‍යයෙන්, මෝටර් රථ හිමියන් සඳහන් කරන පරිදි, ටයර් ආයු කාලය වාර 5 ක් සඳහා ප්‍රමාණවත් වේ. සමහරුන්ට මෙම සංඛ්යාව වැඩි වන අතර අනෙක් අය සඳහා එය ප්රතිවිරුද්ධයයි.

තවද Nokian ටයර් Nordman 4 ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. නගරයේ මෙය විශේෂයෙන් කැපී පෙනෙන්නේ නැත, නමුත් අධිවේගී මාර්ගයේ වෙනස කැපී පෙනේ. මෙම බලපෑම ලබා ගත හැක්කේ පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධය අඩු කිරීමෙන් මෙන්ම ග්‍රහණය වැඩි දියුණු කිරීමෙනි.

කටු අවශ්යයි

බොහෝ විට, මෝටර් රථ රියදුරන් ඇලවූ ටයර් වලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි. මෙය අමුතු දෙයක් නොවේ, මන්ද අයිස් සහ හිම මත ඒවා රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කරයි. කෙසේ වෙතත්, ඇස්ෆල්ට් මත නාගරික තත්වයන් තුළ රිය පැදවීමේදී, ඒවා නිෂ්ඵල වේ. එබැවින්, පවතින මෙහෙයුම් කොන්දේසි මත පදනම්ව ඔබ ටයර් තෝරා ගත යුතුය.

Nordman 4 ටයර් studs වලින් සමන්විත වේ. සාමාන්යයෙන්, එක් ටයරයක් මත ස්ටුඩ් 100 ක් සවි කර ඇත. මේ නිසා, ටයර් අයිස් හෝ හිම ආවරණය මත පරිපූර්ණ ලෙස ක්රියා කරයි. ස්ටුඩ් වල අසාමාන්‍ය සැකැස්ම හේතුවෙන්, ටයර් රිය පැදවීමේදී අමතර ශබ්දයක් ඇති නොකරයි.

ශීත ඍතුව සඳහා සවි කරන ලද ටයර් මගී මෝටර් රථ“Nokian Nordman 4” සතුව හොඳින් අමතක වූ නමුත් කාලය පරීක්ෂා කරන ලද මාදිලියක විශිෂ්ට ධාවන ක්‍රියාකාරිත්වයක් ඇත, - “ Nokian Hakkapeliitta 4". මිල-ගුණාත්මක සලකා බැලීම් මත සුදුසු ශීත ඍතු ටයර් සොයන එම මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා කදිම විකල්පයකි. Nordman 4 ටයරය ශක්තිමත්, කල් පවතින, සහ හිම සහ අයිස් මත විශිෂ්ට රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව ඇත. එය බොහෝ වාරයක් සටහන් කර ඇත සංසන්දනාත්මක පරීක්ෂණ x විවිධ සඟරා සහ සම්මාන විශාල සංඛ්‍යාවක් ඇත.
Nokian Nordman 4 ඕනෑම කාලගුණයක් තුළ ස්ථාවර හැසිරීමක් මගින් කැපී පෙනේ, එය මධ්‍යම රුසියාවේ වැදගත් සාධකයක් වන අතර, මෙම ටයරය අවිවාදිත වැඩියෙන්ම අලෙවි වේ.
එය නගරයට පමණක් නොව, එහි පාගමන රටාව සහ රළු භූමිවල තරමක් දුෂ්කර කොටස් හරහා යාමට ඉඩ සලසයි.
Nokian Nordman 4 ප්‍රමාණයේ පරාසය අඟල් 13 සිට 17 දක්වා පරාසයක පවතී. වේග දර්ශකයසියලුම සම්මත ප්රමාණ සඳහා - T (190 km/h).

සංයුතිය සහ ව්යුහය

Nokian Nordman 4 හි පාගමන රටාවේ ව්‍යුහය දිගු කලක් නිෂ්පාදනයෙන් බැහැර වූ නමුත් එහි මුල් ලක්ෂණ නැති වී නැති නිෂ්පාදනයක් නැවත නැවතත් කරයි. පැදවීමේ ගුණාත්මකභාවය, ශීත සෘතුවේ "Nokian Hakkapeliitta 4". සිග්සැග් සයිප් පාගමන රටාවේ මුළු ප්‍රදේශය පුරාම පිහිටා ඇත, මධ්‍යම කොටස ඊතල හැඩැති හුරුල්ලන් හැඩයක් ඇත, ශීත ඍතුවේ ටයරයක් සඳහා ප්‍රශස්ත වේ.
Nokian Nordman 4 ටයරය නිර්මාණය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ලද පේටන්ට් බලපත්‍රලාභී Eco Stud තාක්ෂණයට නව්‍යකරණයන් කිහිපයක් ඇතුළත් වේ. රිය පැදවීමේදී දිශානුගත ස්ථායිතාව පවත්වා ගැනීම සඳහා මධ්‍යම ට්‍රෙඩ් ඉළ ඇටයට බාධා නොවන පරිදි ස්ටුඩ් ප්‍රමාණවත් තරම් පුළුල් කර ඇත. සෑම ක්ලීට් සොකට් එකක්ම විශේෂ තෙතමනය සහිත පෑඩ් වලින් සමන්විත වන අතර එය කම්පන අවශෝෂකයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි, චලනය වන විට සහ විශේෂයෙන් උපාමාරු කිරීමේදී ක්ලීට් මත බර අඩු කරයි, සහ ක්ලීට් වල කල්පැවැත්ම කෙරෙහි හිතකර බලපෑමක් ඇති කරයි. ස්පයික් එක නැංගුරම් ආකාරයෙන් සාදා ඇති අතර, ටෙට්‍රාහෙඩ්‍රල් ඉඟියක් ඇති අතර එමඟින් දිශාවන් හතරකින් අයිස් සහිත මතුපිට ස්ථායී කම්පනයක් සපයයි.
ජලාපවහන වලවල් කොතරම් පුළුල්ද යත්, රිය පැදවීමේදී ටයරය හිම සහ ජලය ඉක්මනින් ඉවත් කරයි, එය සියලුම ශීත ඍතු ටයර්වල හිමිකාර ලක්ෂණයක් මගින් ද පහසුකම් සපයයි. Nokian ටයර්» - ජලාපවහන වලවල ඔප දැමූ බිත්ති. ජලාපවහන නාලිකා චලනය වන දිශාවට ප්රතිවිරුද්ධව පිහිටා ඇති අතර එය පිරිසිදු කිරීමේ බලපෑම වැඩි දියුණු කරයි.
සංයෝගය රබර් සංයෝගයසිලිකා සහ රබර් වලට අමතරව, එහි ස්වාභාවික රැප්සීඩ් තෙල් අඩංගු වන අතර එය ටයරයේ උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් වලට අනුවර්තනය වීමට හිතකර බලපෑමක් ඇති කරයි, ප්‍රත්‍යාස්ථතාව වැඩි දියුණු කරයි, සහ කැපීම් හා විරූපණයන්ගෙන් ආරක්ෂා වීමට උපකාරී වේ.
උරහිස් ප්රදේශය තරමක් පුළුල් වන අතර ලබා දෙයි අතිරේක ස්ථාවරත්වයඋපාමාරු කරන විට. එය විශේෂ ලැමෙල්ලා ඇම්ප්ලිෆයර් වලින් සමන්විත වන අතර, ස්පර්ශක පැච් එකෙන් තෙතමනය ඉවත් කිරීම සහ ග්රහණය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා හිතකර බලපෑමක් ඇති කරයි.
සියලුම Nokian ටයර් මාදිලි මෙන්, Nokian Nordman 4 ශීත ඍතුවේ ටයරය එහි ධාවන පථයේ විශේෂ සලකුණු සහිත තොරතුරු අංශයක් ඇති අතර එමඟින් ටයරයේ ඇඳීමේ මට්ටම රියදුරුට දැන ගත හැකිය.

සම්මාන සහ පරීක්ෂණ

2012 දී ප්රංශ කාර් සඟරාව La Presse, එහි පරීක්ෂණයේදී, Nokian Nordman 4 අයිස් මත හොඳ කම්පනයක් සහිත කල් පවතින, විශ්වාසදායක ටයරයක් ලෙස සටහන් කළේය. 2013 දී, දේශීය සඟරාව වන Za Rulem සංසන්දනාත්මක පරීක්ෂණ දෙකක් සිදු කරන ලද අතර, Nokian Nordman ටයර් 4 ටයර් දහයෙන් හත්වන ස්ථානය ලබා දුන් අතර රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව ද සඳහන් කළේය. 2011 දී Autoreview සඟරාව ශීත ඍතු ටයර් පරීක්‍ෂා කර Nokian Nordman 4 වෙත සිව්වන ස්ථානය ලබා දුන්නේ ඉහළ කප්පාදු ප්‍රතිරෝධයේ සාරාංශයක් සමඟින්, විශිෂ්ටයි. ඇලවුම් ගුණඅයිස් මත සහ ඇස්ෆල්ට් මත හැසිරවීම.

හොඳ මිලක්. Amtel, Cordiant, Kama වලට වඩා ටිකක් මිල වැඩියි. නමුත් ටයර් මට්ටම දැනටමත් වෙනස් ය. විශිෂ්ට තත්ත්වයේ ටයරයක්, පැමිණිලි කිරීමට කිසිවක් නැත. හොඳින් සමබරයි. ඉහළ පාගමන. සෑහෙන්න කටු ගොඩක්. හිම, ජලය සහ කැඳ තුළ හොඳින් ගමන් කරයි. -32 ට මෘදුයි

අඩුපාඩු

දුර්වල ග්රහණයඅයිස් මත. අයිස් මත තිරිංග මත ඉතා විශ්වාස නැත. රේඩියල් හර්නියා සෑදීමේ ප්රවණතාවය. කටු කටුව පොඩි වෙලා

කමෙන්ට් එකක්

එය VAZ 21099. 175/70 R13 මත විය. මම එය වාර 3ක් පැදෙව්වා. පළමු වාරයේ මම ටයර් ගැන ඉතා සතුටු වුණා, වාරය අවසන් වන විට මම කිසිදු පාඩුවකින් තොරව පැමිණියෙමි. අවම ඇඳුමක් තිබුණා. දෙවන වාරයේ දී, පළමු වාරයේ තරම් විශ්වාසයක් නොතිබුණි. නැතිකම නිසා ගිම්හාන ටයර්, මට ශීත ඍතු ටයර් මත ධාවනය කිරීමට සිදු විය. එහි ප්‍රතිඵලය වූයේ ඉදිරිපස ඇක්සලයේ ඇති සියලුම ස්ටුඩ් වල නිරපේක්ෂ පාඩුව, 6mm දක්වා පාගා දැමීමයි. මට අලුත් දෙකක් මිලදී ගැනීමට සිදු විය. වාරය 3 අවසානයේදී, රේඩියල් හර්නියා හේතුවෙන් එක් ටයරයක් මිය ගියේය, එය නැගී සිටියද එහි කරල් සියල්ලම පාහේ නැති විය. පසුපස අක්ෂය. රෝදය 7mm ඉතිරිව ඇති අතර කරල් සියල්ලම පාහේ යුගල කර ඇත. ඉදිරිපස දෙක පාහේ පරිපූර්ණයි. සමහර කටු වල කවචය පොඩි වී, ඒවා බාල්දියක ඇති බෝල්ට් මෙන් වේ. අයිස් මත රඳවා ඇති දුර්වල මාර්ගය, පෙරළී ඇත Kia Rioමත අධික අයිස්වංගුවකින් එළියට එනකොට රෝදවලට ග්‍රහණය කරගන්න බැරි වුණා. වරක් VAZ 21099 අයිස් තත්ත්‍වයේ වටරවුමක කැරකුණු නමුත් එය හරියටම රේඩියල් හර්නියා නිසා විය. මම කවදාවත් එහි සිරවී නැහැ, හොඳින් ඔරු පැදීම, ශීත ඍතුවේ දී හිම පතනයන් සහ රූට් හරහා ගරාජයට නැග්ගා. මූලික වශයෙන්, හොඳ ටයර්ඔබේ මුදල් සඳහා, නමුත් ඔබ එය අයිස් මත පරෙස්සම් විය යුතුය. සැතපුම් වාර 3 කට ආසන්න දුර කිලෝමීටර් 35 දහසක් පතල මූල්ය අවස්ථාවදියුණු, නව ටයර් Nordman 5, Gislaved NF100, Hankook W419, Pirelli වෙතින් තෝරා ගන්නා ලදී අයිස් සීරෝ. මම Pirelli හි පදිංචි විය, මම හිතන්නේ එය ඔබව පහත් නොකරනු ඇත =) එය තරු 0.5 ක් ලබා දිය හැකි නම්, මම එය 3.5 ලෙස ශ්‍රේණිගත කරමි. නමුත් එසේ, 3.

දීමනා විශාල සංඛ්‍යාවක් අතරින් තෝරාගැනීමේදී, ඔබේ මෝටර් රථය සමන්විත වීම ගැන ඔබ කවදා හෝ සිතා තිබේද? ශීත ටයර්"නෝර්ඩ්මන් 4"? විවිධ භාවිතයන් පිළිබඳ සමාලෝචන මාර්ග කොන්දේසි, බොහෝ මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය විසින් ප්රකාශිත, සෑදීමට උපකාර වනු ඇත නිවැරදි තේරීමසහ වසර ගණනාවක් එහි කාර්යය විශ්වසනීයව හා කාර්යක්ෂමව ඉටු කළ හැකි ඔප්පු කළ සහ විශ්වසනීය නිෂ්පාදනයක් මිලදී ගන්න.

ගුණාත්මකභාවය සෑම දෙයක්ම වේ

Nordman 4 (ශීත) ටයර් පිළිබඳ ධනාත්මක සමාලෝචන ටයරයේ සාර්ථක සැලසුම පමණක් නොව, තහවුරු කරයි. ඉහළ ගුණත්වයඑහි නිෂ්පාදනය. පාරිභෝගිකයන් සඳහා දේශීය වෙළෙඳපොළ මෙම ආකෘතියමත නිකුත් කරන ලදී ටයර් කර්මාන්ත ශාලාව, Vsevolozhsk නගරයේ පිහිටා ඇත.

Nokian සැලකිල්ල මෙම ටයරයේ සෑම දෙයක්ම ක්රියාත්මක කර ඇත තාක්ෂණික ලක්ෂණ ජනප්රිය ආකෘතියශීත ඍතුව Nokian ටයර්හක්කපේලිත්ත 4. මෙම ආකෘති අතර ප්රධාන වෙනස වන්නේ නිෂ්පාදන ස්ථානය බව අපට පැවසිය හැකිය. ප්‍රවර්ධනය කරන ලද සහ ජනප්‍රිය සන්නාමය නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ ෆින්ලන්තයේ පිහිටි කර්මාන්ත ශාලාවක ය.

Nordman 4 රබර්, සුප්‍රසිද්ධ වෙළඳ නාමයට වඩා පහත් නොවන ගුණාත්මකභාවය සහ ගුණාංග පිළිබඳ සමාලෝචන රුසියාවේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. සියලුම නිෂ්පාදන මෙහෙයුම්, අමුද්‍රව්‍ය සහ නිෂ්පාදන තාක්‍ෂණයට අනුකූල වීම ෆින්ලන්තයේ විශේෂඥයින්ගේ දැඩි පාලනය යටතේ පවතී. නිෂ්පාදන භාවිතා කරන හිමිකරුවන් රුසියානු ශාකය, තහවුරු කළ හැක ඉහළ කාර්ය සාධනයආනයනික ඇනලොග් වලට වඩා පහත් නොවන රබර්.

මිල-ගුණාත්මක අනුපාතය දේශීය නිෂ්පාදන සඳහා පක්ෂව ක්‍රියා කරන අතර එමඟින් මෙම මෝටර් රථ ටයර් මාදිලිය පාරිභෝගිකයින් අතර ජනප්‍රිය හා ඉල්ලුමක් ඇති කරයි.

පාගමන රටාව

Nordman 4 ටයර්, ඔබට මෙම ලිපියෙන් කියවිය හැකි සමාලෝචන දිශානුගත වන අතර එය වාහනයේ දිශානති ස්ථාවරත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කර ස්ථාවර කරයි. මෙය පවා ඉඩ දෙයි අධි වේගමාර්ගය විශ්වාසයෙන් දැනෙන්න. අභ්යන්තර සහ පිටත දාරවල පිහිටා ඇති ඉළ ඇට විවිධ උපාමාරු වලදී පාගමනේ ස්ථාවරත්වය වැඩි කරයි.

පැති ඉළ ඇටවල ජලාපවහන නාලිකා විශාල ප්‍රමාණයක් තිබීම, ඉළ ඇටවලම සැලසුම සමඟ ඒකාබද්ධව, බර මත විශ්වාසයෙන් යුතුව උපාමාරු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මාර්ග කොටස්, මෝටර් රථය ලිස්සා යා හැකි බව සම්පූර්ණයෙන්ම අමතක කිරීම. මෙය හිම සහිත මාර්ග සඳහා පමණක් නොවේ. තෙත් ඇස්ෆල්ට්හෝ සිනිඳු අයිස්, බොහෝ විට නගරයේ මාර්ගවල දක්නට ලැබේ ශීත කාලය, රෝද Nokian Nordman 4 ශීත ඍතු ටයර් පැළඳ සිටී නම් රිය පැදවීම මත ඍණාත්මක බලපෑමක් නැත.

එක් කන්නයකට වඩා වැඩි කාලයක් මෙම ටයර් භාවිතා කළ මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ සමාලෝචන තහවුරු කරයි විශිෂ්ට ගුණාංගපාගනවා. රිය පැදවීමේදී, මාර්ගය කුමක් වුවත්, මෝටර් රථය පුරෝකථනය කළ හැකි ලෙස හැසිරේ වේග සීමාව. මීට අමතරව, මෙම රබර් වල ගුණාත්මකභාවය තක්සේරු කිරීමේදී, මෝටර් රථ හිමියන් පාගා දැමීමේ අඩු ශබ්ද මට්ටම සටහන් කරයි. ප්‍රත්‍යාවර්ත නෙරා යාමේ විශේෂ අනුපිළිවෙලක් සහ එහි ප්‍රශස්ත අනුපාතය භාවිතා කරමින් මෙම බලපෑම සාක්ෂාත් කර ගැනීමට සංවර්ධකයින් සමත් විය.

ශීත ඍතු ටයර්වල විශේෂාංග

"Nordman 4" ඒකක 51 ක Shore hardness rating ඇත. මෙම අගය ටයරයේ ඉහළ ඇඳුම් ප්රතිරෝධය තීරණය කරයි. පාගමන රටාවේ ගැඹුර 9 mm වන අතර, එය ක්රියාත්මක කිරීමට ඉඩ සලසයි හිම සහිත මාර්ගමෙම ටයර් එක කන්නයකට වඩා වැඩි කාලයක් පවතී. සැතපුම් ගණන අනුව, ඔබට එය 4-5 සඳහා ආරක්ෂිතව පැදවිය හැකිය ශීත ඍතු, මෙම ටයර් මිලදී ගැනීම වහාම ලාභදායී මිලදී ගැනීමක් බවට පත් කරයි.

Nordman 4 ශීත ඍතු ටයර් පිළිබඳ බොහෝ සමාලෝචන සනාථ කරන්නේ විස්තර කර ඇති මාදිලියේ ටයර් වලින් රෝද රිම් සවි කර ඇති මෝටර් රථයක රෝදය පිටුපස රියදුරුට විශ්වාසයක් ඇති බවයි.

ශීත ඍතු ටයර් සම්ප්රදායිකව ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරන බවක් තිබියදීත්, මෙය Nordman ටයර් සඳහා අදාළ නොවේ. සාමාන්‍ය සංඛ්‍යාලේඛන මට්ටම ඉක්මවන ඉහළ ග්‍රහණයේ ගුණාංග වලට අමතරව, මෙම ආකෘතිය සඳහා රබර් භාවිතය මධ්‍යස්ථ සපයයි ඉන්ධන පරිභෝජනය, එය විශේෂයෙන් කැපී පෙනෙන විට දිගු චාරිකාමාර්ග ඔස්සේ. රහස පවතින්නේ පාගමන සැලසුමේ පමණක් නොව, අයිස් හෝ හිම සහිත මාර්ග මතුපිට නිරන්තරයෙන් ලිස්සා යාමක් නොමැති විටය.

කරල් අවශ්යද?

තෝරා ගැනීම කාර් ටයර්කරල් සමඟ, ඔබ මුලින්ම මෙහෙයුම සිදු කරනු ලබන කොන්දේසි මගින් මඟ පෙන්විය යුතුය. ඔබ නගරයෙන් පිටත සංචාරය නොකරන නගරවාසියෙකු නම්, එසේ නම්, රෝදයක් ගැනීම කිසිසේත් අවශ්ය නොවේ. බොහෝ, ඇත්ත වශයෙන්ම, නගර උපයෝගිතා මත රඳා පවතී. ඔබේ නගරයේ හිම වලින් වීදි ඉවත් කිරීමේ ගැටළු තිබේ නම්, එළඹෙන ශීත ඍතුවේ දී තත්වය වැඩිදියුණු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කිරීමට හේතුවක් නැත - මේ අවස්ථාවේ දී එය ඉතිරි නොකිරීමට වඩා හොඳය.

රෝද ස්ටඩ් කර්මාන්තශාලාවකින් සාදන ලද අතර එක් ටයරයක ස්ටුඩ් 100 කින් සමන්විත වේ. මෙය විශිෂ්ට ග්‍රහණයක් සහතික කරයි ශීත මාර්ගය, එහි මතුපිට රෝල් කරන ලද හිම සහ අයිස් සහිත ප්‍රදේශ නියෝජනය කරයි. රෝදයේ පළල හරහා කූරු විසුරුවා හැරීම ස්ථාවරත්වය වැඩි කරන අතර ඒවා අඩු ඝෝෂාවක් ඇති කරයි. ස්පයික් පාමුල පිහිටා ඇති විශේෂ කම්පන අවශෝෂක රේඛාවක් එහි ක්‍රියාකාරිත්වය මෘදු කරයි, එමඟින් ක්‍රියාකාරී ශබ්දයද අඩු කරයි.

ආක්‍රමණශීලී (නමුත් සාධාරණ) රිය පැදවීමේ විලාසයක් සමඟින්, ඔබට එක් වාරයක් තුළ ඩ්‍රයිව් රෝදයකට ස්ටුඩ් 10 කට වඩා අහිමි විය නොහැක. මෙම දර්ශකය රියදුරු විලාසය මත පමණක් නොව, මත රඳා පවතී නිවැරදි මෙහෙයුම(මෙය අදාළ කොටසේ සාකච්ඡා කරනු ඇත).

ඔබ ටයරයේ පීඩනය සාමාන්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා ටිකක් වැඩි නම්, ඔබට Nokian Nordman 4 ශීත ඍතු ටයර් යනු කුමක්දැයි සැබවින්ම සොයා ගත හැකිය.

භාවිතා කරන රියදුරන්ගෙන් සමාලෝචන මෙම ක්රමයමෙහෙයුමේදී, ඔවුන් මාර්ගයේ මෝටර් රථයේ හැසිරීම් වල පුරෝකථනය කිරීමේ වැඩි වීමක් වාර්තා කරයි, නිරන්තරයෙන් "යැවීමට" අවශ්ය නැත, කුඩා yaws සහ පැතිවලට චලනයන් නොමැත.

තරමක් අධික ලෙස පුම්බා ඇති රෝදයක්, ඇත්ත වශයෙන්ම, පාගමන මධ්යයේ වැඩිපුර අඳිනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම ඇඳුම සැලකිය හැක්කේ එහි සේවා කාලය අවසානයේ (අවුරුදු 4-5 කට පසුව) පමණි, එය නැවත වරක් Nokian Nordman 4 රබර් සතුව ඇති ඉහළ ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී ගුණාංග අවධාරණය කරයි.

නිසි භාවිතය පිළිබඳ සමාලෝචන

එය Nordman 4 ටයර් කෙතරම් නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක වේද යන්න මත රඳා පවතී (අයිතිකරු සමාලෝචන විශාල වැදගත්කමක් දක්වයි මෙම ක්රියාවෙන්), සේවා කාලය පමණක් නොව, රඳා පවතී ගුණාත්මක ලක්ෂණටයර් වැඩ. ඔබ ටයර් දැමීමට යන රිම් සිනිඳු විය යුතුය (රිම් විකෘති වීමේ සලකුණු නොමැතිව) සහ ඉරිතැලීම් සහ චිප්ස් වලින් තොර විය යුතුය. රෝද එකලස් කිරීම සමතුලිත විය යුතුය. මෙම සාධකය ඉතා ඇත විශාල බලපෑමක්පාගමන මත, විශේෂයෙන් අධික වේගයෙන්.

මෙම ටයරයේ ශබ්දය වැඩි වීම පිළිබඳ විය හැකි පැමිණිලි රෝද සමතුලිතතාවය නොමැතිකම හෝ දුර්වල ගුණාත්මක භාවය නිසා ඇති විය හැක. මෙම ගැටළුව විශේෂයෙන් ටයර් මත බහුලව දක්නට ලැබේ. විශාල විෂ්කම්භය(R-16, R-17).

පසුකාලීනව පෙනෙන පරිදි, රෝද ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් වැඩි ඇඳුම් සහ ශබ්දය සඳහා ප්‍රධාන හේතුව රිම් දෝෂ සහ අසතුටුදායක සමතුලිතතාවයයි. ටයර් සාප්පුවේ උපකරණ මත බොහෝ දේ රඳා පවතී. සමතුලිත උපාංගය, සියලුම යාන්ත්‍රණ මෙන්, ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් එහි මිනුම්වල නිරවද්‍යතාවය ක්‍රමයෙන් නැති වේ. ඔබේ මෝටර් රථය ශීත ඍතු ටයර් වලට වෙනස් කිරීමේදී, මෙම සූක්ෂ්මතාවය සැලකිල්ලට ගන්න - විශේෂිත සේවා ස්ථානයක් වෙත පැමිණීම වඩා හොඳය, එහිදී උපකරණ රීතියක් ලෙස උසස් තත්ත්වයේ සහ නවීන වේ.

ධාවනය කිරීම වැනි සූදානම් වීමේ ක්‍රියාවලියක් ඔබ අවතක්සේරු නොකළ යුතුය. පළමු කිලෝමීටර් එකහමාරක සිට දෙදහසක් දක්වා මාර්ගයේ නිසි හැසිරීමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ඔබට ටයරයේ ආයු කාලය උපරිම කිරීමට හැකි වනු ඇත, අවසානයේ ඔබට මුදල් ඉතිරි වනු ඇත. ඔබ මෝටර් රථය ලිස්සා යාමට ඉඩ නොතැබිය යුතුය, හදිසි තිරිංග (අත්‍යවශ්‍ය නොවේ නම්) සහ එය තුළට යාමට ඉඩ දෙන්න. පාලිත ප්ලාවිතය. කඩාවැටීමේදී පැයට කිලෝමීටර 80 ට වැඩි වේගයක් ඉක්මවා යාම නිර්දේශ නොකරයි. එය නිරීක්ෂණය කිරීමට අමතක නොකරන්න, සෑම කිලෝමීටර 300-400 කට වරක් එය ක්රමානුකූලව පරීක්ෂා කරන්න. මෙම සියලු නිර්දේශයන් ඔබට මෙම ආකෘතියේ ටයර් බොහෝ කාලයක් භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි.

මාරුවෙන් මාරුවට

ඇලවූ රෝදයක් ලිස්සන සුළු හෝ දුෂ්කර මාර්ගවල මෝටර් රථය ඉතා හොඳින් රඳවා තබා ගනී. Nokian Nordman 4 ශීත ඍතු ටයර්වල සමහර සමාලෝචනවල ශීත ඍතුවේ දී ව්‍යාකූලත්වයට හේතු වන වේගයකින් වංගු වීමේ අත්දැකීම් අඩංගු වේ. ඔව්, ශීත ඍතුවේ මාර්ගයක ඔවුන්ගේ "සූරාකෑම්" විස්තර කරන රියදුරන් අසාධාරණ ලෙස තමන් සහ ඔවුන්ගේ මගීන් අවදානමට ලක් කළ හැකිය. ඔවුන්ම පවසන පරිදි, මෙම ටයර් මත කිලෝමීටර් සිය ගණනක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු, අයිස් වලට ඇති ඔවුන්ගේ බිය සම්පූර්ණයෙන්ම පහව ගොස් ඇත, ටයරය ඉතා දැඩි ලෙස මාර්ගය අල්ලා ගනී.

කිසිදු ලිස්සා යාමකින් හෝ ලිස්සා යාමකින් තොරව මෝටර් රථය හැරීම් බවට පත්වේ. මෝටර් රථය ප්ලාවනය වුවද, එය තරමක් මධ්‍යස්ථව සහ සම්පූර්ණයෙන්ම රියදුරුගේ පාලනය යටතේ සිදු වේ: වේගයේ සුළු අඩුවීමක් (තිරිංගයකින් තොරව ගෑස් පැඩලය මුදා හැරීම) වහාම විශ්වාසදායක හරස් රටක හැකියාව එක් කරයි. මෝටර් රථය හිමෙන් වැසී ඇති කොන් ඉවත් කරන ලද මාර්ගයකට වඩා අඩු විශ්වාසයකින් තොරව ගනී.

Nordman 4 ටයර් පිළිබඳ එවැනි සමාලෝචන රීතියට ව්යතිරේකයක් නොවේ, නමුත්, ඊට පටහැනිව, පුලුල්ව පැතිර ඇත. මෙම ප්‍රකාශ මත පදනම්ව, ජෙනරාල්වරයෙකි ධනාත්මක ලක්ෂණයමෙම ආකෘතියේ ටයර්වල ඉහළ කාර්ය සාධන ගුණාංග.

හිස් ඇස්ෆල්ට් මත සවි කරන ලද ටයර් වල හැසිරීම

Nordman 4 ටයර් සහ හිස් ඇස්ෆල්ට් මත එහි හැසිරීම පිළිබඳ බොහෝ සමාලෝචන විශ්ලේෂණය කිරීමෙන් අපට පහත සඳහන් දේ පැවසිය හැකිය:

• තිරිංග දුර හිම සහිත මාර්ගයකට වඩා දිගු වේ;
• නොසැලකිලිමත්කමකින් තොරව මාරුවෙන් මාරුවට මාරුවීම වඩා හොඳය;
• ටයර් පාගා දැමීම වැඩි වීම සිදු වේ;
• වාරය අවසන් වන විට පිරිසිදු ඇස්ෆල්ට් මත රිය පැදවීමේදී ස්ටුඩ් වැටීමේ ප්‍රතිශතය සියයට 25 ඉක්මවිය හැක.

මෙම ප්රකාශයන් ශීත මාර්ගවල රබර්වල විශිෂ්ට කාර්යසාධනය පිළිබඳ වක්ර තහවුරු කිරීමක් මිස අන් කිසිවක් නොවේ, ඇත්ත වශයෙන්ම ඒවා නිර්මාණය කර ඇත.

කාලගුණික තත්ත්වයන් බොහෝ වාරයක් වෙනස් විය හැක, ශීත ඍතුව උණුසුම් හා අවම හිම සහිත විය හැක. එවැනි තත්වයන් තුළ, අයිතිකරුවන්ට පිළිගත හැකිය වැඩි ඇඳුම්සහ හැකිතාක් පරිස්සමින් ටයර් භාවිතා කරන්න, නැතහොත් සාමාන්‍ය ටයර් කට්ටලයක් තබා ගන්න. පෙන්වා ඇති දුරදක්නා Nordman 4 (බොහෝ රියදුරන්ගේ සමාලෝචන මෙය තහවුරු කළ හැක) ඔබට බොහෝ කාලයක් සේවය කරනු ඇත.

අයිස් සහ හිම මත

මෙම මාර්ග තත්වයන් යනු Nordman 4 ටයර් (මෙම තත්වයන් තුළ ටයර් වල හැසිරීම පිළිබඳ හිමිකරු සමාලෝචන පහත දැක්වේ) නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්මාණයට ඇතුළත් කර ඇති ඒවායේ සියලුම ගුණාංග ප්‍රදර්ශනය කරයි. දිශානුගත රටාව සහ එහි වින්‍යාසය පාගමන සහ මාර්ගය අතර සම්බන්ධතා ඇති "ස්ථානයෙන්" හිම, අයිස් ස්ලැෂ් සහ ජලය උපරිම ලෙස ඉවත් කිරීම සඳහා දායක වේ. මෙය කම්පනය බෙහෙවින් වැඩි කරන අතර දිශානුගත ස්ථාවරත්වය වැඩි දියුණු කරයි.

අනෙක් අතට, ස්ටුඩ්, ඒවායේ සැලසුම සහ පිහිටීම හේතුවෙන්, අයිස් කබොලට විශ්වාසදායක ලෙස "සපාකයි", රෝදය ලිස්සා යාම වළක්වයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම දෙයක්ම ටයර් මත රඳා නොපවතී. රියදුරුට මාර්ග තත්වයන්ට නිවැරදිව හා ප්රමාණවත් ලෙස ප්රතික්රියා කළ නොහැකි නම්, කිසිදු අධි තාක්ෂණික ටයරයක් ඔහුට උදව් නොකරනු ඇත.

රියදුරන්ට එළියට යාමට නොහැකි වූ විට මාර්ගයේ නරක අත්දැකීම් ගැන පවසන ටයර් පිළිබඳ සමාලෝචන තිබේ හිම වහල්භාවය. මෙම කථා වල සියලුම අංග හොඳින් අධ්‍යයනය කරන විට, සාමාන්‍යයෙන් පෙනී යන්නේ රියදුරුට ඔහුගේ ක්‍රියාවන් නිර්මාණය කළ දුෂ්කර තත්වයකදී පාලනය නැති වූ බවයි. මාර්ගය වැරදි වලට සමාව නොදේ, එබැවින් නොසැලකිලිමත් ආකල්පයක් රියදුරුගේ ක්රියාවන් පෙරාතුව, විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ මාර්ගයක නොතිබිය යුතුය.

පරීක්ෂා කිරීම

දියත් කිරීමට පෙර නිෂ්පාදකයා මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය, සෑම විටම එහි නිෂ්පාදන මත බහුවිධ අත්හදා බැලීම් සහ පරීක්ෂණ පවත්වයි. වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමෙන් උපයා ගත් කීර්තිය අගය කරන Nokian සැලකිල්ල සඳහා මෙය විශේෂයෙන් සත්‍ය වේ. මීට අමතරව, මාධ්‍යවේදීන් වෙළඳපොලේ නව නිෂ්පාදන පිළිබඳ ඔවුන්ගේම පරීක්ෂණ ද පවත්වයි. ස්වාධීන විශේෂඥයින්ගේ ප්රවේශය වඩාත් වෛෂයික හා සත්යවාදී ලෙස සලකමින් බොහෝ මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය එවැනි අධ්යයනවල ප්රතිඵල වඩාත් විශ්වාස කරති.

Nokia Nordman 4 ටයර් ද මෙම පරීක්ෂණය සමත් විය. ප්‍රධාන දර්ශකවල සමාලෝචන සහ මිනුම් (විවිධ මාර්ග තත්වයන් යටතේ) මෙම ටයරය වෙළඳපොලේ ඇති හොඳම එකක් බව විශ්වාසයෙන් පැවසීමට අපට ඉඩ සලසයි. දේශීය වෙළෙඳපොළඑහි ලක්ෂණ අනුව පමණක් නොව, මිල අනුවද.

රබර් සකස් කිරීම සහ නිසි ලෙස ගබඩා කිරීම

වසන්තයේ ආරම්භයත් සමඟ මෝටර් රථය නැවත සකස් කළ යුතු කාලය පැමිණේ ගිම්හාන ටයර්, සහ Nordman 4 ශීත ඍතු ටයර් (ගබඩා නීති රීති පිළිබඳ හිමිකරු සමාලෝචන පහත ඉදිරිපත් කර ඇත) ගරාජයේ ඊළඟ ශීත ඍතුව තෙක් බලා සිටිනු ඇත. ඔබට සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීමට අවශ්ය නම් ශීත ටයර්, නිරීක්ෂණය කරන්න සරල නීතිනිවාඩු කාලය තුළ ගබඩා කිරීම.

රබර් සෝදා ගැනීම, පාගා දැමීමෙන් කුඩා ගල් ආකාරයෙන් සුන්බුන් ඉවත් කිරීම, කැපීම් සහ ඉරිතැලීම් සඳහා ටයර්වල පැති පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ටයරය වියළී ගිය පසු, එය පිටතින් හෝ සිලිකොන් සමඟ ප්රතිකාර කිරීම හොඳ අදහසක් වනු ඇත - මෙය ගිම්හාන තාපය තුළ වියළීමකින් එය ආරක්ෂා කරනු ඇත. මෙයින් පසු, රෝදය පැකට් කරන්න විශේෂ පැකේජය(ටයර් සාප්පුවකින් මිලදී ගත හැක) ගරාජ් වහලය යට රාක්කයක හෝ එල්ලෙන රාක්කයක තබන්න. ඔබ ටයර් දාරයෙන් ඉවත් නොකර ගබඩා කරන්නේ නම්, ටයරය විවේක ගැනීමට ඉඩ දීම සඳහා අභ්යන්තර පීඩනය ලිහිල් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

රබර් ස්ථාවර ස්ථානයක හෝ එක මත එකක් වැතිරීමට අවශ්‍ය නොවේ - මෙම ක්‍රමය ලණුව විරූපණයට තුඩු දෙන අතර එය වේගවත් ඇඳීමට හේතු වේ.

අපගේ ලිපියෙන්, මෙම ටයර් ආකෘතියට පක්ෂව දැනටමත් ඔවුන්ගේ තේරීම කර ඇති අය විසින් ඉතිරි කර ඇති Nordman 4 ටයර් පිළිබඳ බොහෝ සමාලෝචන අපි සමාලෝචනය කළෙමු. මෙම ලිපියෙන් ඔබ ඉගෙන ගත් වෙනත් පුද්ගලයින්ගේ අත්දැකීම් ඔබට නිවැරදි තීරණයක් ගැනීමට සහ ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා හොඳ ශීත "සපත්තු" තෝරා ගැනීමට උපකාරී වනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.