Trasu môžete naplánovať aj ručne, vyzbrojení mapou, ceruzkou a pravítkom. Ak sa ale ocitnete na stránke plánovača trás, je možná iná, často pohodlnejšia možnosť - položenie trasy online, z ktorých jedna je vám ponúkaná na našej stránke.

Existujú dva typy smerovania: manuálne a automatické.

• Pri manuálnom smerovaní vykreslíte na mape sériu bodov, ktoré tvoria ľubovoľnú trasu.
• Pri automatickej kompilácii musíte určiť začiatočný a konečný bod a naša služba sama položí optimálnu trasu a vypočíta najkratšiu cestu s prihliadnutím na momentálne platné pravidlá cestnej premávky a dopravnú situáciu.

Na zostavenej trase uvidíte všetky diaľnice a blízke križovatky, ktoré budú pre motoristov a cestujúcich veľmi užitočné. Mapa s trasou v meste Moskva vám umožní naplánovať si trasu a nenechá vás zablúdiť na neznámom mieste.

Ak chcete vytvoriť trasu na mape Moskvy, zadajte začiatočný bod do prvého poľa formulára nižšie a koncový bod do druhého poľa. Potom označte, ako budete cestovať do konečného cieľa, kliknutím na príslušné tlačidlo - „Autom“, „Pešo“ alebo Verejná doprava. Potom kliknite na tlačidlo „Zobraziť trasu“.

Sieť trás „Magistral“.

S cieľom optimalizovať prácu a pohodlie pohybu cestujúcich v centrálnej časti Moskvy bola spustená nová sieť trás s názvom „Magistral“.

Zaviedlo sa niekoľko nových vyhradených jazdných pruhov pozemnej dopravy, čo umožňuje skrátiť čas a čas čakania, niektoré mestské časti sú prepojené s centrom, uľahčila sa dopravná dostupnosť rôznych sociálnych zariadení - kliniky, pasové úrady, dôchodkové fondy , atď.

Trasy sú rozdelené do troch kategórií: hlavná, regionálna a sociálna.

Kmeňové trasy sú hlavné, najdlhšie. Ich úlohou je vzájomné prepojenie rôznych štvrtí Moskvy a centra mesta. Tieto trasy sú najrýchlejšie a najčastejšie. Interval pohybu je najmenší - 5-10 minút.

Regionálne trasy sú kratšie a interval pohybu je o niečo menej častý - 10 - 15 minút. Ich úlohou je spojiť okresy s centrom. Určené pre krátke výlety a s cieľom dostať sa k prestupu na hlavnú cestu.

Sociálne trasy sú rôznej dĺžky, interval pohybu je až 30 minút. Úlohou sociálnej trasy je pohodlie a komfort cestujúcich na ceste k spoločensky významným objektom.

Cestovný poriadok sa vykonáva podľa harmonogramu hodín. Výhodou časového harmonogramu je, že vozidlá zastavujú v pravidelných intervaloch (v závislosti na dennej dobe).

Zmenilo sa aj číslovanie trás, objavili sa písmenové a digitálne čísla, v nasledujúcich mesiacoch sa však kvôli pohodliu cestujúcich v doprave uvedie staré aj nové číslo.

Niektoré trasy boli narovnané, doplnené priecestiami.

Zmeny nastávajú aj v prevádzke nočných liniek. Trasy Н1, Н2, Н3, Н4, Н5, Н6 sa zbiehajú k jedinému prestupnému uzlu, ktorý sa nachádza neďaleko od stanice metra Kitay-Gorod na námestí Slavjanskaja. Spojenie rôznych trás na námestí Slavjanskaja pomáha cestujúcim dostať sa do požadovanej oblasti mesta v neskorých denných hodinách. Intervaly trás sú 30 minút.

O niekoľko desaťročí neskôr sa pozemná doprava vracia do ulíc Bolshaya Nikitskaya a Sadovnicheskaya.

Historická trasa A pozdĺž bulváru Ring sa znovu oživila.

Trasa po trase A na mape:

Nové číslovanie trás ide za sebou, zhora nadol a proti smeru hodinových ručičiek.

Nové číslovanie písmenom M a trasa pozdĺž trasy na mape.

Dnes 8. októbra 2016 sa schéma hromadnej dopravy v centre mesta radikálne zmenila. Teraz je obojsmerná verejná doprava organizovaná po uliciach Mokhovaya, Okhotny Ryad, pozdĺž Teatralny proezd. Okrem toho sa zavádzajú nové zastávky v centre mesta.

Taktiež je uvedená na trh nová značka metropolitných trás "Kmeň", pred číslom ktorého bude písmeno „M“. Spojia centrum mesta (Lubyanské námestie a stanica metra Kitay-Gorod) s rôznymi hlavnými diaľnicami, po ktorých budú nasledovať všetky prechádzajúce zastávky. Ďalej zverejňujeme novú mapu trás v centre Moskvy z oficiálneho portálu projektu Magistral:

Takto vyzerá nový terminál na stanici metra Kitay-Gorod

Zavádzajú sa teda tieto „hlavné“ trasy:

Autobusová nemocnica M1 ministerstva železníc - Kravčenkova ulica cez Tverskú, Mokhovaya a kino Udarnik. Čím autobus T1 je zrušený, trolejbus 33 je vedený pod číslom M4K a je prevádzaný do služby v pobočke Tsentralny (predtým FATP). Na cestu z centra smerom na B. Polyanku a stanicu metra Tulskaja sa navrhuje použiť nový autobus M6.

Bus M2 Fili - Metro "Kitay-Gorod" cez Nový Arbat, Znamenka (tam), Vozdvizhenka (späť), ulice Mokhovaya. Autobus T2 zrušený, prerušilo sa spojenie medzi Arbatom a Gogolevským bulvárom a stanicou metra Kropotkinskaja.

Autobus M3 Štadión Lužniki - stanica metra Semjonovskaja cez B. Pirogovskaya, nábrežie Prechistenskaya (iba „tam“), Volkhonka (iba „späť“), Mokhovaya a Pokrovka. Autobus 255k je zrušený, 255 a T15 sú uložené. Zachoval sa tiež autobus T25, ktorý úplne duplikuje cestu M3 vo východnej časti trasy.

Trolejbus M4 Ozernaya street - Kino "Udarnik" pozdĺž vyhliadky Leninského. Trolejbusy 62 a 84 sú zrušené, 4 a 7 sú uložené, trolejbus 33 sa udržuje pod číslom M4K a prevádza sa na FATP na opravu.

Bus M5 Nagorny Boulevard - Lubyanskaya Square na autobusovej linke 25, ktorá je zrušená. Nový autobus sa bude točiť na Lubyanskom námestí a pristane v stanici metra Lubyanka na Lubyanskiy proezd (pred odbočkou). Výbehy k stanici metra Nagornaya boli zachránené.

Autobus M6 Silikátová elektráreň - metro "Nagatinskaya" na trase 6 autobusu, ktorá je zrušená, na stanicu metra "Barrikadnaya", potom cez B. Nikitskaya, Mokhovaya, kino "Udarnik", potom po diaľnici zrušeného autobusu T1.

Trolejbus M7 138. štvrtina Vykhina - námestie Lubyanskayaúplne kopíruje zrušenú 63-ku. Tiež je predstavený trolejbus М7Кúplne kopírovanie zrušené 16.

Trolejbus M8 4. káblová ulica - Lubyanské námestieúplne kopíruje zrušených 45.

Bus M9 Metro "Vladykino" - Metro "Kitay-Gorod" ulicami Botanicheskaya a Akademika Korolev, Prospekt Mira, Sadovaya-Spasskaya a Myasnitskaya v smere „tam“ a Bolshaya Lubyanka a Sretenka „späť“. Autobus T9 zrušený.

Bus М10 Lobnenskaya street - metro "Kitay-gorod", na železničnú stanicu Savyolovsky pozdĺž zrušenej diaľnice 206, potom pozdĺž Dolgorukovskej, Malajskej Dmitrovky a Tverskej do centra mesta.

Autobus A Luzhniki Stadium - stanica metra Komsomolskaja na diaľnici zrušený autobus T31, potom po bulvári Tsvetnoy, Sadovaya-Sukharevskaya, Sadovaya-Spasskaya, Kalanchevskaya („späť“ tiež pozdĺž jazdného pruhu Orlikov).

Okrem toho sa zavádza niekoľko kľúčových zmien na centrálnom serveri:

Autobus 158 nebude nasledovať cez pl. Brány Yauzskie a kino Udarnik. Autobus 38 predĺžená pozdĺž Neglinnaya a Petrovky (iba „tam“) k stanici metra „Kitay-Gorod“. Autobus 904 predĺžená po uliciach 1. Tverskaya-Yamskaya, Tverskaya k stanici metra "Kitay-Gorod" so všetkými prechádzajúcimi zastávkami od železničnej stanice Belorussky. Prečíslovanie autobusu 12ts na 101 a rovnako ako autobus 144, bude nasledovať k stanici metra Kitaj-Gorod a späť cez Teatralny proezd; doprava na nábreží Kremľa a Mokhovaya bola zrušená. Pozdĺž kremeľského nábrežia tak zostáva jediná trasa verejnej dopravy - autobus 255. Starý autobus A(m. „Univerzita“ - sv. akademik Zelinský) získala číslo C10. Trolejbus 28 bol odovzdaný do služby pobočke Tsentralny (bývalý FATP).

Opravená trasa nočných autobusových liniek. Teraz budú všetci prechádzať cez Kitaj-Gorod. Diaľnica H1 teraz sleduje ulice Tverskaya a Mokhovaya a v obidvoch smeroch volá na stanicu metra Kitay-Gorod. Diaľnica H2 v strede sa stala úplne podobnou novému dennému autobusu M2. Nočné trasy trolejbusov a električiek zostali nezmenené.

Zároveň bola ukončená rekonštrukcia Záhradného okruhu, kde sa zmenila aj štruktúra dopravy:

Arťom Morozov