Úplný názov:	SsangYong Motor Company
Ostatné mená:
Existencia:	1954 - Naše dni
Umiestnenie:	Kórejská republika: Soul
Kľúčové figúry:	Hyung-Take Choi (Hlavný manažér)
Produkty:	Autá
LineUp:	Ssangyong predseda.

Kórejská spoločnosť SSANG YONG bola široko známa na svetovom automobilovom trhoch vznikli v polovici minulého storočia. TRUE, potom nosila iný názov - Hadong-Hwan Motor Co. Spočiatku spoločnosť vyrobila džípov za ozbrojené sily (a nielen kórejský).

Fázy vývoja

Spolupráca od roku 1967 so Shinjinjeepom viedol k tomu, že po prvýkrát začala Južná Kórea vyvážať svoje automobilové produkty. Napríklad Vietnam kúpil Multi-site Autobusy Hadongwan.

Motor Hadong-Hwan sa vyvíjal v mnohých smeroch kvôli tomu, že v roku 1974 sa stal spolumajiteľom svojho spoločníka Shinjinjeep Motor. Od tej doby začal rozvoj nových projektov na výrobu SUVS. Bolo plánované na výrobu dvoch typov strojov: s mäkkými a tvrdými strechami.

Prvýkrát sa názov spoločnosti zmenil v roku 1977. Spolu s názvom sa rozsah výrobkov zmenil. Dong-Motor (takýto nový názov spoločnosti) Zaškrtnuté uvoľnenie špeciálnych zariadení a osobných Jeeps o 4, 5 a dokonca na 6 miestach.

1979 bol poznačený skutočnosťou, že v Pjondtek získal nový závod, a 1980, skutočnosť, že spoločnosť sa stala súčasťou národného obranného priemyslu.

Na začiatku osemdesiatych rokov zoznam produktov dopĺňaných skládok. Spoločnosť pokračovala v prelomení na medzinárodnom trhu automobilov. Jej autobusy začali kúpiť Líbyu.

V polovici 80. rokov, Donga Motor chytil Keohwa Motors, špecializuje sa na uvoľnenie Krado SUVS. V 88. obnovení "KORANDO". Kompaktný SUV má pohon štvorkabier.

Spoločnosť dostala v roku 1988 nový názov. Odteraz sa všetky vozidlá zozbierané v jeho rastlinách vyšli na základe novej značky. Zároveň boli kórejci pridali do svojho majetku Panther z Veľkej Británie.

Po britskom štýle, Kórejci založili v roku 1991. Výroba Kallista Double Roadster.

Spolupráca s MERCEDES

S svetovou slávnou spoločnosťou Mercedes-Benz AG Ssangyong začal spolupracovať od roku 1992. Potom sa partneri zapojili do vývoja benzínových motorov.

O rok neskôr, nemecké obavy získali akcie kórejskej spoločnosti. Začala sa výroba vozidiel na prepravu cestujúcich. Mercedes-Benz odovzdaný partnerovi podľa záujmu o obavy, za predpokladu, že schopnosť používať svoje vlastné riešenia dizajnu. Zároveň, že Nemci kontrolované výrobné procesy.

V tom istom roku bol SUV zvýšeného komfortu "Musso" vydaný do toho istého roku, ktorý bol uložený na licencovaný motora Mercedes.

SSANGYONG TRANSSTAR - luxusný autobus, v ktorom je vhodné cestovať na dlhé vzdialenosti, sa začali vyrábať od roku 1994.

Vývoz do európskych krajín Istana úžitkových vozidiel vyrobených Kórejskými podnikmi začali od roku 1995.

V roku 1996 došlo k skutočnému prelomu: SSANGYONGMOTORY sa ukázali ako prvá kórejská spoločnosť, ktorá dokázala osvedčiť všetky svoje výrobky v súlade s normami ISO zriadených Medzinárodnou organizáciou. Nový model Nového modelu KORANDO plne splnil tieto normy.

Na základe Mercedes nebolo vydané jedno auto. Možno, že najluxusnejší z nich bol reprezentatívny "predseda".

Recesia - podtovanie

Hospodárske ťažkosti neprejavili kórejskú firmu. Na samom konci minulého storočia spadol do plnej závislosti na Daewoogroup na dva roky. SSANGYONG CARS boli vyrobené nejaký čas v rámci druhého mena.

Ale, ako sa to často stane, kríza vypukla v samotnom Daewoogroup. Tento stav umožnil Ssangyong vrátiť nezávislosť.

Upevnená spoločnosť bola spokojná s autorskými autoritami s novými položkami doslova každý rok:
-2001 - "rexton". Vážený pohodlný SUV si vyžiadal dopyt zo zástupcov najvyššej triedy.
-2002 - "ssangyongmussosports". Športové pickup s zdvíhacou kapacitou v niekoľkých centrách vyrobených až do roku 2006
-2003 - "Newchairman" a "Newrexton". Prvá sa vyznačovala luxusom a druhou výnimočnou spoľahlivosťou.
-2004 - "Ssangyongrodius". UPBISH Pohodlný makróran na 11 miestach.
-2005 - "Ssangyong Kyron". Pohon všetkých kolies SUV sa rozlíšil atraktívnosťou zvonku aj vo vnútri.
-2006 - "Ssangyong Actyon". Kompaktný crossover bol určený hlavne mladým a aktívnym ovládačom (aspoň jeho meno).

Kórejská spoločnosť dnes vedie vedúcu pozíciu vo svojej krajine, aby vytvorila auto s plným jazde. Súťažte s poprednými zahraničnými automobilmi, ktoré to umožňuje:
- neúnavné práce na zlepšovaní výrobkov;
- zavedenie do procesu výroby najnovších úspechov v oblasti automobilového priemyslu;
- vynikajúca kvalita.

Kórejské výrobky sa vyrábajú, a to aj na ruskom území.

Domáci motoristi ocenili kvalitu vozidiel vyrobených spoločnosťou. Zástupcovia Ssangyong sú veľmi populárne:
- Rodius;

Chcete kúpiť Toyota Land Cruiser, ale neviem Kde? Môžeme Vám poradíme oficiálne predajcovi Toyota v Jekaterinburgu.

Motorová spoločnosť SSANGYONG - Južná Kórejská výrobca Auto (Autá) z ústredia sa nachádza v Soule. Sang Jong preložil do ruštiny "Two Dragon", spoločnosť sa hodí na tretie medzi kórejskými automobilmi v počte predaných áut.

Oficiálny dátum založenia histórie SSANGYONG sa považuje za október 1954, v čase vzhľadu spoločnosť dostala názov spoločnosti Hadonghwan Motor Company. Prvé produkty automobilky boli licencované Willys (Army SUV) dodané armádou Južnej Kórey. Vďaka trvalých objednávkach vojenskej spoločnosti Sanneg (stále existujú prepisy Sang AG, San Gear alebo ShangYong) rýchlo dosiahol finančný úspech a postupne rozšírili rozsah vyrábaných zariadení. V 60-70 rokoch sa spoločnosť podarilo vytvoriť prepustenie nákladných vozidiel, autobusov a špeciálnych účelových techník.

V roku 1967, vďaka partnerským vzťahom s Co, Ltd Shinjin Jeep Motor. Zmluvy o dodávkach autobusov vo Vietname sa uzatvárajú.

V roku 1974 sa Motorová spoločnosť Hadonghwan stáva spoluvlastníkom Motor Shinjin Jeep.
V roku 1976 spoločnosť mení názov na Dong-Motor. Prebieha rozvoj nových SUVS určených na prepravu 4-6 ľudí s použitím dieselových motorov.
V roku 1979, otvorenie nového podniku automobilu v meste PJONDTEK.
V roku 1983, nákup značky KORANDO v Co, Ltd Geohwa s následnou absorpciou GEOHWA.

V roku 1986, Dong-Motor prebieha pod kontrolu podnikateľskej skupiny SSANGYONG av roku 1988 dostane svoj aktuálny názov SsangYong. Rodina Korando sa objavuje v modeli riadku - vytvorený na japonskej platforme Isuzu Trooper.
V roku 1991 sa podniky SSANGYONG uzavreli dohodu o technickom prepojení s MERCEDES-BENZ AG (vývoj nových benzínových motorov).
V roku 1993 sa Mercedes-Benz AG stal jedným z hlavných akcionárov SSang Yong Motors, druhým spoluvlastníkom je Saic Motor. Mercedes AG a Sannteng Motors sa pripoja k technickej únii. V tomto štádiu histórie Sang Yong sú všetky autá vyrobené pod kontrolou zástupcov Mercedes-Benz.

V SSANGYONG sa používajú motory, prevodovky a mnohé konštrukčné riešenia a technológie nemeckého obra z automobilového priemyslu. Začiatok uvoľnenia Ssangyong Musso SUV.

V roku 1995 začína predaj kórejských áut Sang AG v Európe, model Istana sa stáva prvorodeným - presnou kópiou Mercedes-Benz MB 100 Minibus, vyrobená z roku 1988 do roku 1995.
V roku 1996 sa objavuje nový KORANDO, spoločnosť potvrdzuje svoje výrobky na medzinárodných normách ISO.
V roku 1997 sa v riadku modelu Sanöng-Benz W124 objaví Ceirman Executive Sedman, postavený na základe MERCEDES-BENZ W124.
V roku 1998 spoločnosť pokračuje pod kontrolu skupiny DAEWOO, ale nie dlho. O dva roky neskôr, v roku 2000, Ssang Yong opäť má nezávislú štruktúru.
V roku 2001 začína výroba off-road New Rexton.

V roku 2002 sa spustí sériová výroba Ssangyong Musso Sports.
V roku 2003 sa objavila nová generácia predsedu sedanu a Minivana Rodius s dizajnom, ktorá spôsobila veľa sporov.
V roku 2005 debutuje Ssagyong Kyron SUV.
V roku 2006 nasledujúci Novinka Sang Yong Actyon.

V roku 2008 premiéra ukazuje prvý crossover v sortimente model SsangYong - Concept C200 (až po dvoch rokoch, zmena názvu na KORANDO AUTO sa dostane k kupujúcim). V tom istom roku, riadenie spoločnosti oznamuje bankrot, po reštrukturalizácii bola spoločnosť umiestnená na predaj. Dňa 12. augusta 2012, SsangYong motor získal indický záujem Mahindra & Mahindra Limited.
Výroba SANANG SUVS pre ruských kupujúcich sa vykonáva na Sollers Rastliny v Naberezhnye Chelny a Vladivostok.

Dnes, v Rusku a krajinách CIS, SSang Yong Cars využíva trvalo udržateľný dopyt. Nasledujúce modely výrobcu kórejského indického sú dostupné v ruských predajniach automobilov: Actyon, Kyron, Rexton a Actyon Sport Pickup.
Ukrajinské kupujúci sú k dispozícii KORANDO (Twin Russian Acyon), Actyon a Actyon Sports, New Acyon Sports, New Kyron a Rexton II. Snáď čoskoro kórejské SUV sa predávajú v post-sovietskom priestore, sa pridávajú reprezentatívne sedans ssangyong.

San Yong je kórejská automobilová spoločnosť, v Kórei, je to štvrtý najväčší výrobca osobných automobilov. Ústredie spoločnosti sa nachádza v Kórejskom meste Soul. Veľmi meno SANANG znamená "Two Dragon" a doslova prekladá ako "pár".

Spoločnosť bola založená v roku 1954, v tom čase to bolo nazývané HA Dong-Hwan Motorová spoločnosť, začala svoju činnosť s výrobou džípov pre armádu. Od roku 1977 sa názov zmenil na motor Dong-A. Potom spoločnosť UI rozšírila svoje aktivity a vyrábal špeciálne vybavenie, nákladné autá a autobusy.

Od roku 1986 prešla pod priamym kontrolou podnikateľskej skupiny SSANGYONG a od roku 1988 názov spoločnosti už nazývaný motor SsangYong. V tom istom roku začal 1988 predávať rodinu KORANDO SUV. Od roku 1991 sa spolupráca začala s Daimler-Benzom. Keď sa spoločnosť Musso SUV začala v roku 1993, potom DAIMLER-BENZ Corporation získal 5% podiel v Motor SSANGYONG. Ďalší významný kórejský automobilka Daewoo Motors kúpil v roku 1997. S začiatkom finančnej krízy z roku 2000 bola Daewoo nútená predať svoj balík. V zime, 2008, spoločnosť oznámila svoj bankrot.

Saic Motor Automotive Corporation pred rokom 2009 vlastnil 51% akcií motorovej spoločnosti SSANGYONG. Počas konkurzu ...

San Yong - Toto je Kórejská automobilová náterová spoločnosť, v Kórei, je to štvrtá, pokiaľ ide o veľkosť osobných automobilov. Ústredie spoločnosti sa nachádza v kórejskom meste Soul. Meno Santeng.znamená "Dva drak" a doslova prekladá ako "pár".

Spoločnosť bola založená v roku 1954, v tom čase to bolo HA DONG-HWAN MOTORAZačala svoju činnosť s výrobou džípov pre armádu. Od roku 1977 sa zmenilo na Dong-Motor. Potom spoločnosť UI rozšírila svoju bezpečnosť a vyrábala špeciálne vybavenie, nákladné autá a autobusy.

Od roku 1986 prechádza už pod priamym kontrolou podnikateľskej skupiny SSANGYONG a C1988 Názov spoločnosti sa volal už ako Ssangyong. Motor. V tom istom roku 1988 začal predaja rodiny KORANDO. Spustenie C1991 začala spoluprácu s Daimler-Benzom. Keď sa spoločnosť Musso SUV začala v roku 1993, potom v tej istej korporácii Daimler-Benz získal 5% akcií SSANGYONG. Ďalší významný kórejský automobilka Daewoo Motorskupile účtovný účet v roku 1997. S začiatkom finančnej krízy z roku 2000 bola Daewoo nútená predať svoj balík. V zime roka 2008 spoločnosť oznámila svoj konkurz.

Saic Motor Automotive Corporation pred rokom 2009 vlastnil51% akcií spoločnosti SSANGYONG MOTORY. Počas konkurzu vo februári 2009sSangyong, čínsky motor SAI už stratil svoju úplnú kontrolu nad Supach. V máji 2010 patrili médiá o predaji obavy a ruských "sollers" a francúzsky Renault patrili medzi hlavných žiadateľov o nákup.

v lete roku 2010 sa stalo známe, že Mahindra & Mahindra bola vybraná v poradí kandidáta na nákup Motor SSANGYONG - jednej z automobilových jednotiek priemyselného podniku v India - Mahindra Group. Tiež Ssangyong bol tiež povedal, že ako hlavné kritériá na zastavenie indického kupujúceho, cena nákupu, garantované pracovné miesta pre všetkých zamestnancov južnej kórejskej spoločnosti sú zásudným plánom pre riadenie spoločnosti. Nákup kontrolného podielu v holdingu Sharsiindia sa konal v novembri 2010. Indiáni zaplatili za 70% akcií 463,6 milióna dolárov.

Autá v Rusku Ssangyong.začal byť doručený na konci deväťdesiatych rokov. Od roku 2004 bol motor Ssangyong v Rusku v Rusku. Od roku 2005 sa SSANGYONG REXTON CAR začal na podnikových "sollers", v roku 2006 sa Kyron začal zbierať v roku 2006 a trochu neskôr Actyon. Teraz bola montáž továrne v Naberezhnye Chelnu prerušená, ale od roku 2009 ho začala nagán na Ďalekom východe.

Motorová spoločnosť SSANGYONG alebo SSANGYONG MOTORA SOUTH KOREAN AUTOMANKA. Názov preložených znamená "pár drakov". 70% spoločnosti vlastnilo Indian Mahindra & Mahindra Limited od roku 2011. Celý sortiment Sang AG.

História

Spoločnosť pôvodne vznikla ako dve samostatné spoločnosti: HA Dong-Hwan Motor Workshop a Dongbang Motor Co. V polovici roku 1963 sa tieto dve spoločnosti zlúčili v HA Dong-Hwan Motor Co.

Od roku 1964, Hadonghwan urobil Jeeps pre americké vojenské sily, ako aj nákladné autá a autobusy. Od roku 1976 spoločnosť zaviedla širokú škálu špeciálnych vozidiel. V roku 1977 bola firma absorbovaná Sang ENG Business Group, ktorá nakoniec zmenila názov jednotky na Motor SSANGYONG.

V roku 1987 spoločnosť získala britský automobilka Panther Westwind. V roku 1991 začala technologická spolupráca s Daimler-Benz. Dohoda bola potrebná pre Sang AG na rozvoj modernej Mersedes-Benz SUV.

Predpokladalo sa, že to umožní vypracovať body podpory na nových trhoch bez toho, aby museli vybudovať svoju vlastnú infraštruktúru a využívať existujúce siete Mercedes-Benz. Táto únia viedla k vzniku modelu SSANGYONG MUSSO PRI PRVÝCH MERSEDES-BENZ, A NEBEZPEČENSTVO SANG UNG.

Sang AG má dlho ťažiť z tejto únie - dokonca aj po tom, čo Daimler-Benz prestal predávať MUSSO značku, pokračovala v produkcii modelu Istana založený na MERCEDES-BENZ MB100. Okrem toho sa DAIMLER vývoj používal v mnohých iných modeloch, vrátane druhej generácie KORANDO, REXTON, predsedu H a Sang AG Kayron, cena je len 1 milión rubľov. Môžete si prečítať v príslušnom článku.

V roku 1997, Daewoo Motors, teraz TATA DAEWOO, kúpil kontrolný podiel v Ssangyong Group, aby ho opäť predal v roku 2000, pretože sama nadobudla v hlbokých finančných otázkach. Ku koncu roka 2004 kúpil čínsky automobilík Saic 51% Sang AG.

Modernosť

V roku 2010, General Motors podpísali dohodu so Sang AG na dodanie nových vozidiel na predaj, (konkrétne Rodius, predseda W a predseda H), výmenou za 17,6 milióna dolárov investície do konkurznej spoločnosti.

V apríli 2010 vedenie značky uviedlo, že niekoľko miestnych a zahraničných spoločností sa zaujímalo o nadobudnutie podniku, čo viedlo k zvýšeniu nákladov na jej akcie o 15%. V auguste toho istého roku, Mahindra & Mahindra Limited vyhral ponuku a získal Ssangyong za 4,8 miliardy amerických dolárov.

LineUp

Crossover Korrando.

V roku 1954, HA Dong-Hwan Motor Co Založená v Kórei. Zaoberá sa výrobou automobilov na komerčné účely: autobusy, nákladné vozidlá, špeciálne autá.

1967 - Partnerstvo so Shinjin Jeep Motor Co, Ltd Export do vývozu (Vietnam) s veľkými kapacitnými autobusmi (prvýkrát pre Južnú Kóreu).

1974 - HA Dong-Hwan Motor CO, Ltd. Stáva sa hlavným spolumajiteľom Shinjin Jeep Motor Co, Ltd Vývoj SUV s ťažkou a mäkkou jazdou prebieha.

1977 - HA Dong-Hwan Motor Co, Ltd. Zmení meno na DONDA MOTOR CO, LTD Vývoj 4-, 5- a 6. a 6. osobných modelov džípov s dieselovými motormi

1980 - Spoločnosť DONGA MOTOR CO. Je zahrnutý do "národného obranného priemyslu" Južnej Kórey.

1982 - Donga Motor CO. Začína sa zapojiť do vývoja skládkových vozíkov.

1983 - Donga Motor CO. Získava značku KORANDO IN GEOHWA Co, Ltd

1984 - Donga Motor CO. Absorbuje GEOHWA Co, Ltd

1986 - začal export "KORANDO" do Japonska. Ssang Yong Group sa stáva spolumajiteľom Donga Motor Co.

1988 - Rebranding Donga Motor Co. Odteraz sa všetky autá vyrábajú v rámci značky SSANG YONG a samotná spoločnosť sa nazýva Ssang Yong Motors Co. V predaji KORANDO RODINA FAMILY SPRÁVA SUVS Vytvorené na základe Isuzu Trooper.

Aj v roku 1988, Ssang Yong získal britskú spoločnosť Panther av roku 1991 začala výrobu 2-sedadiel Rhodster Kallista, vyvinutý touto firmou.

V roku 1992 bola podpísaná strategická dohoda o spolupráci vo vývoji benzínových motorov s MERCEDES-BENZ AG.

1993 - Mercedes-Benz AG sa stáva akcionárom SSang Yong Motors. Medzi motormi SSANG YONG a MERCEDES-BENZ AG, bola technická únia uzavretá na rozvoj osobných automobilov. Odteraz sa všetky vozidlá vyrábajú pomocou dizajnových riešení, technológií a pod kontrolou MERCEDES-BENZ AG.

Aj v roku 1993 sa objavil štýlový a pohodlný Musso SUV, ktorý bol vybavený licenčnými motormi Mercedes-Benz.

1994 - Vzhľad modelu Ssang Yong Transstar

V roku 1995 začal vývoz SSANG YONG AUTOCH do Európy. Prvé malé komerčné vozidlá Istana pochádzajú z dopravníka.

1996 - Ssang Yong Motors, prvý v Kórei, certifikuje celý modelový rozsah podľa noriem ISO. Prezentovaný nový model SSANG YONG KORANDO NOVINKA.

V roku 1997 bol predseda luxusného výkonného auta odvodený na trh, vyvinutý na základe MERCEDES-BENZ W124 / E320.

V roku 1998 spoločnosť Daewoo Group získala SSANG YONG, potom, čo sa modely začali vyrábať v rámci značky DAEWOO, a samotná značka SSANG YONG tiež zmizla na autách po roku 1999 modelový rok.

V roku 2000, finančné problémy DAEWOO opäť viedli Ssang Yong na nezávislosť.

V roku 2001 bola debutovaná nová pohodlná trieda SUV "Premium" Rexton.

V roku 2002 sa vyrába funkčné športové pickup Ssang Yong Musso Sports.

V roku 2003, luxusný reprezentatívny nový predseda a spoľahlivý SUV nový Rexton prezentoval verejnosti. Univerzálne vozidlá novej rady Rodius sú publikované.

V roku 2004 je prepustenie nového modelu SSANG YONG RODIUS 11 MIESTNYCH MAKROLU.

2005 - debutina modelu Ssangyong Kyron.

2006 - debut modelu SSANGYONG ACTYON.

Dnes je spoločnosť zaslúžene považovaná za vedúceho medzi výrobcami kórejských vozidiel všetkých kolies. Neustály vývoj v oblasti automobilového priemyslu, zavedenie inovácií, rovnako ako dôsledne vysoko kvalitné vyrobené ssang yong jeden z najprestížnejších kórejských značiek. Spoločnosť sa dynamicky rozvíja a aktívne zobrazuje svoj modelový rozsah na medzinárodný trh, kde predaj spoločnosti Rexton, Musso Sports a Rodius uznaný všetkými "hitmi" je zvláštne miesto.