Problem, ki se lahko kaže s časom v katerem koli avtomobilu - "štedilnik" piha hladno ali rahlo topel zrak. Mnogi razlogi so značilni za vse modele, nekateri pa so specifični za lanos peč. Znanje o njih bo pomagalo sprejeti prave prve korake za reševanje problema ogrevanja salona.

Eden od glavnih razlogov, zakaj štedilnik ne deluje, je okvara samega radiatorja peči.

Praviloma, so tovarniško pečjo radiatorji zagotovo, da služijo do 5 let (toliko, kot proizvajalec daje garancijo na nove avtomobile Lanos.

Blog avto za popravilo avtomobilov DAEWOO in CHEVROLET Zaz-Shop. Opisuje najbolj priljubljene probleme, ki jih daewoo lanos in načine za njihovo reševanje.

Če je vprašanje zamenjave peč radiatorjem, priporočamo uporabo teh priporočil:

Najpreprostejša stvar je, da je to - to je okvara ventilatorja zaradi pogumne varovalke, stikalo stikala, motorja ali motenj v stiku v ožičenju.

Drug razlog je nositi (zakaj je tema ločene publikacije) hladilnega sistema, ki je motena s kroženjem antifriza in ustrezno, grelni toplotni izmenjevalnik ni mogoče najti.

Možno je razumeti, kako to lahko, s polnjenjem cevi na vhodu in izhod na grelec v motornem prostoru. Vprašanje je mogoče rešiti sami. Odpreti morate vtič razširitvenega rezervoarja, da premaknete sprednji del avtomobila na višino (mound ceste, rampo opazovanja) in dajte motorju nekaj minut, da dela na srednjem prometu. Pretok tekočine bo Vioog zračni zamašek skozi odprto ekspanzijski rezervoar - značilen bugger bo celo slišal v kabini. Dejstvo je, da se Lanos grelnik radiator nahaja pod nagib na vodoravno in da dvigne zamašek zraka v najvišjo točko radiatorja, mora biti nagnjen skupaj s strojem.

Bolj zapleten problem je premik grelnika radiatorja v kanalskem kanalu. V vozilih druge polovice "nič" let je odmot fiksnatorjev pritrjena "štedilnik" radiator. Kot rezultat katerega je vrže in omogoča, da se večina zraka prenaša sam, tj. Ostani hladen. Če želite vrniti radiator na kraj, je uradno potreben za snemanje torpeda, vendar mnogi mojstri vedo, kako to storiti brez njega, ki prihajajo v "peči" radiator skozi dno. Diagnosticiranje te okvare (z določeno stopnjo verjetnosti) bo pomagal isti par cevi, ki oskrbujejo grelec z vročim antifrijem: če sta oba vroča, zrak v kabini pa je hladen - to pomeni, da se radiator lahko premakne.

Drug razlog za okvaro štedilnika v Lanosu je zamašitev radiatorskih kanalov. To je mogoče predvsem na starih avtomobilih, v hladilni sistem, katerih lahko obstajajo različne vrste padavin, oksidov in samo smeti. Če je štedilnik pečje hladilnika vroč, in hladno hladno - najverjetneje, to je točno tako. Radikalna rešitev - zamenjava radiatorja (stane 600-1000 UAH. Odvisno od kakovosti). Včasih je kompromisna možnost delno pomagala - čiščenje radiatorja s stisnjenim zrakom ali pranje z vodo pod tlakom, in iz različnih smeri. 100% učinkovitost ogrevanja na ta način, da obnovitev verjetno ne bo uspela, vendar za ukrajinske zime, je ta možnost lahko zelo sprejemljiva.

Nazadnje, najenostavnejši primer neučinkovitega dela grelnika v Lanosu je - zlomil krmilni kabel. Subtlety je, da kot večina modernih avtomobilov, Lanos nima grelnika žerjava. To je, je radiator njegovega "štedilnika" ves čas vroče in dobavo vročega zraka v salon, se aktivira zaradi dušilcev v zračnih kanalih. Zamenjava kablov je narejena iz salona in to je na splošno enostavno upravljanje. Skratka, razlogi za odraz grelnika je veliko - vendar obstajajo rešitve za rešitve. Ne uničite!

Če ste našli napako, izberite fragment besedila in kliknite Ctrl + Enter..

Pogosto morajo lastniki tega modela ugotoviti, zakaj je štedilnik Chevrolet Lanos topel. Sprva opažamo: grelec deluje odlično, brez pritožb lastnika. Vendar pa se po sezoni težave tradicionalno odkrijejo z nastopom hladnega vremena.

Da bi jih postavili, je nevarna ne le z vidika pridobivanja prehladov (ki je tudi na poti, je tudi neprijeten in vedno ne v času), vendar v smislu prometne varnosti: Windows Mercy, pregled ni, in Konstantno drgnjenje odvrže s ceste, ki je polna zadetka v nesreči. Nujno je obravnavati grelec, in rad bi - brez presežnih stroškov. Najprej je treba ugotoviti, kaj je povzročilo njegovo nenormalno vedenje.

Zakaj slab topel štedilnik chevrolet lanos In kako odpraviti sabotažo z njene strani, bomo povedali spodaj.

Hladilno sredstvo in težave z njim

Tukaj je lahko 2 možnosti:
Co ne pridobi želene temperature. Najpogostejši krivec tega je Termostat: zelo enostavno se zlomi. Da bi jo identificirali v tej zmogljivosti, ni težak: najprej, ko se motor segreje, je kazalec temperature hladilnega sredstva izjemno lenasti plazil na želeno mesto in se ustavi, ne da bi dosegel želeno oznako. Drugič, se lahko dotaknete šobe, ki povezujejo radiator in termostat. Če je slednja napaka, se bodisi segrejejo skoraj takoj (štedilnik do 70 ° C, v skladu z instrumenti, ki še niso segrevali), ali ostanejo hladni. Popravila tukaj je lahko samo ena stvar: zamenjava termostata.

Članek o temi ".

Šibek hladilni tok skozi radiator. Prav tako se določi na dotik: izhod in dovodni cevi imajo ostro temperaturno razliko (čeprav je mogoče opaziti iz drugih razlogov). Eden od dejavnikov, ki povzročajo pritisk na kapljico hladilne tekočine v sistemu, je blokada kanalov. V tem primeru lahko poskusite sperite radiator. Najbolj preprosta je način, na katerega se odstranjene šobe, je črpalka priključena, pralna raztopina pa se preganja v krogu z vedrom. Če primer ni v zaklanih kanalih, ampak neposredno v radiatorju, bo treba popraviti ali spremeniti.

Članek na temo: ".

Razprava hladilnika lahko tudi težko naredi cikel hlajenja tekočine - ne more prebiti. Simptomi - kot v prejšnjem odstavku. Zdravilo je najbolj preprosto: vozite Chevrolet Lanos na diapozitiv, da se nos izstopi vsaj 20 °, zavrtite vtič iz ekspanzijske posode in plina večkrat - vtič mora biti brezno.

Posamezna funkcija

Verjetno, samo ta model ima nagnjenost k laminiranju pritrditve radiatorja, ki je nosilec stisnjen na zračni kanal. Po takem incidentu se zdi, da kabina začne voziti zrak hladne ulice, ki upošteva ogrevan radiator. Lahko preverite predpostavko, mešanje pod hodnikom, hladilnih šob - morajo biti mirujoče, sicer imate določeno situacijo.

Chevrolet podjetje za odpravo nesreče predpisuje, da ustreli torpedo. Vendar pa mnogi lastniki se pritožujejo: taka dejanja, poleg dejstva, da delovno-intenzive sami pogosto vodijo do težav z obratno vodnoportacijo elementov odstranjenih. Obstajajo še posebej močne številke za vračanje v zračne kanale. Folk Craftsmen so razvili tehniko, ki vam omogoča, da naredite najmanj demontažo.

Za razliko od drugih, Chevrolet Lanos je opremljen z avtonomnim ogrevalnim sistemom. Ogrevano vetrobransko steklo in kabina s pretokom toplega zraka skupaj s klimatsko napravo. Ta zasnova ima prednosti in slabosti. Razmislili bomo o postopoma Zakaj na Chevrolet Lanosu.

Načelo delovanja

Standardni grelnik Lanos se nahaja v osrednjem delu sprednje konzole avtomobila. V procesu cirkulacije je na voljo ogrevan zrak iz ogrevalnega radiatorja. Da bi bila učinkovitost največja, mora biti Chevrolet Lanos Salonski ogrevalni sistem hermetični, brez škode. Ogrevanje se začne z začetkom avtomobilskega motorja. V enem bloku sta nameščena izmenjevalnik toplote in uparjalnik.

Voznik aktivira krmilno ročico, prilagodi kazalnike hitrosti in temperature. Pretok zraka določene stopnje segreva skozi kanale in deflektorje.

Elementi ogrevalnega sistema

1. Radiator: ogreje pretok zraka s cirkulacijo znotraj hladilnega sistema tekoče toplotni izmenjevalnik.
2. Električni pogon - supercharger: izvaja pretok zraka v notranjost avtomobila. Včasih se imenuje rotor, motor. Prednastavljeni krmilnik omogoča mehanski način, da izberete optimalen položaj, število vrtljajev.
3. : Regulator je obseg pretoka zraka, s pomočjo, ki ga povečujete ali zmanjšajo stopnjo zraka v kabini.
4. Distributivni regulatorji: popravljen s pihanjem določenega območja ali salona kot celote.

CHEVROLET GREATER LANOS.

Vzroki slabega ogrevanja

Lastniki avtomobilov Chevrolet Lanos se včasih soočajo s štedilnikom. Razlogi za takšno "vedenje" so različni. Pravilno prepoznavanje bodo potrebne izkušnje pri ohranjanju tehničnih sredstev. V nasprotnem primeru tveganje škode z neprofesionalnim posredovanjem. Obiščite servisno postajo za preventivne ukrepe.

Splošni razlogi:

• gorinje odgovorne varovalke: Električni motor se ne zažene, tok ne pride;
• : Narašča na naravnem kroženju antifriza skozi kanale je ustvarjena. Toplotni izmenjevalnik je neskladen z zahtevano temperaturo, pretok zraka se ne ogreva, tako da se peč lanos toplo ogreje;
• rezanje rednih napeljav radiatorja: razlog za mehanske poškodbe, nesreče, trčenja in naravnega faktorja. Lanos modeli po letu 2000 Sproščanje "dodeljen" s podobno poroko. Radiator se premika na stran, glavni pretok mimo celice, tako da se peč slabo ogreje. Zahteva operativno popravilo peči za lanos in hladilni sistem hladilnika;
• zamašitev kanalov proti zmrzovanju: Ne razumem besede "smeti" naravno. V zvezi z avtomobili govorimo o sedimentu, prisotnosti nečistoč tretjih oseb v sestavi tekočine. Izvoljena kakovostna proizvodnja ali naravno staranje pripelje do nastanka sedimentacije, motnosti. Veliko število "smeti" prispeva k oblikovanju grozdov, prekrivajo kanale za krmljenje in kroženje tosole;
• odprti mehanski kabel: slednje, vendar najpogostejša krivda, s katero peč ne deluje. Minus zasnova ogrevalnega sistema na Chevrolet Lanos je odsotnost, ki bi prekrila centralizirano oskrbo hladilnega sredstva v grelec. Sistematični stik z vročem antifrizu nalaga negativen odtis za življenjsko dobo. Zaradi nastajanja fosilov je potek kabla omejen in pohiti pod vplivom napora.

Video: Zakaj ne segreje peči Lanos, Sens

Kako rešiti problem slabega ogrevanja

Če štedilnik Chevrolet Lanos ne segreva, je mogoče odpraviti napako na dva načina: kontaktiranje delavnice ali samostojno naredite prefinjenost lanos peči z lastnimi rokami. Vsak lastnik izbere postopek popravila štedilnika na podlagi finančnih zmogljivosti in prisotnosti prostega časa.

Algoritem za odpravljanje težav

1. Avto je v transportu, odprite pokrov, preverite raven antifriza v hladilni sistem. Po potrebi dodamo "max".
2. Začnemo motor, aktiviramo vzvod grelnika, preverite enotnost vnosa toplote skozi kanale (cevi).
3. Začnemo iz zgornjega konture oskrbe hladilnika, postopoma gremo v salon. Če so cevi enakomerno tople, brez hladnih segmentov, grelnika radiator je zamašen, potrebuje čiščenje. Možno je, ne da bi razčlenili torpedo. Odstranite Kulis menjalnika in osrednjega tunela. Izdelek sperite, nastavite v obratnem vrstnem redu.
4. : Preverite celovitost varovalke v bloku. Zamenjajte novo, ne bo težav. Presežek dovoljenega moči toka je prispeval k bremenu.
5. Najslabša možnost je prekiniti kabelski kabel peči: razen popolnega demontaža in razčlenjevanja, ni ničesar za priporočiti.

Postopek zamenjave kabla

• odstranite plastično oblogo na osrednjem delu torpeda, v regiji radia;
• nežno odstranite vložek iz polimernega materiala, na katerega so nameščene mehanske ročice krmilnika štedilnika;
• od znotraj, odstranite konico kabla iz kraja priključka. Podoben postopek se izvaja na dnu grelnika peči, v bližini blažilnika. To je neprijetno, vendar lahko odstranite;
• povlecite poškodovani kabel, prinesemo novo, zbiramo v obratnem vrstnem redu.

Vizualno diagnosticiramo povezane dele in mehanizme za škodo. Po potrebi zamenjajte nove rezervne dele.
Takšno preprosto preprečevanje obnovi zmogljivost grelnika peči. Ne pozabite, da pravočasno izvedete tehničnega pregleda avtomobila, podaljša njeno življenje.

Udobna mikroklima v kabini vsakega avtomobila je podprta s sistemom ogrevanja ali štedilnika. Druga funkcija tega sistema je preprečiti mehanje in zamrzovanje stekla. Osrednji element peči je radiator. Vsaka okvara lahko povzroči zelo neprijetne posledice, zlasti v hladni sezoni.

Funkcije, naprava in načelo odprtine radiatorja

Radiator (konvektor, izmenjevalnik toplote) peči je najpomembnejše vozlišče salon ogrevalnega sistema katerega koli avtomobila. Peč zagotavlja ustvarjanje in vzdrževanje udobnega temperaturnega gonilnika. To še posebej velja v hladni sezoni. Poleg tega grelnik preprečuje mehanje avtomobilskih stebel.

Ogrevalni sistem je sestavljen iz naslednjih vozlišč in podrobnosti:

• nastanitev;
• peč radiator;
• Šobe izmenjevanja toplote;
• regulacijski žerjav;
• ventilator;
• elektromotor ventilatorja;
• zračne kanale in distribucijske ventile.

Ogrevalni sistem segreje zrak, ki vstopa v kabino

Vloga hladilne tekočine izvaja antifriz, ki kroži po hladilnem sistemu. Ko se napajalna enota segreje in temperatura hladilnega sredstva (hladilno sredstvo) doseže 50 ° C, se lahko uporablja za ogrevanje kabine. Odvisno od položaja žerjava v radiatorju je prejeta določeno količino vročega toxola. Ventilator vodi pretok zraka iz prostora za povečanje v salon. Ta zrak poteka skozi celice radiatorja, ki se toplota iz ogrevanega antifriza. Več Tosola poteka skozi izmenjevalnik toplote, več toplote prehaja zrak. Tok ogrevanega hladilnega sredstva v radiatorju se lahko nastavi z dvigalom.

CHEVROLET LANOS Radiator ima precej preprosto napravo

Odvisno od modela je temperatura zraka v kabini urejena na različne načine - nastavitev pipe, hitrost vrtenja ventilatorja in položaj zraka blažilnikov. Ogrevan pretok zraka je nastavljiv in porazdeljen v različnih smereh. S pošiljanjem toplega zraka v vetrobransko steklo in okna prednjega dela, lahko preprečite njihovo megleno. S pomočjo blažilnikov lahko zrak pošljete na polje nog, obrazov in na določenih straneh stranskih zavorov. Z pihanjem vetrobranskega stekla je potrebno tudi ustvariti rahlo povečan tlak, tako da prah in umazanija iz ulice pade v kabino. Tako je za voznika in potnike zagotovljena najbolj udobna mikroklima.

Značilnosti oblikovanja grelnika so nekoliko omejena na njegovo delovanje. Torej, peč ni mogoče vklopiti na hladen motor. Potrebno je počakati na ogrevanje hladilne tekočine na 50-60 ° C. V nasprotnem primeru se bo motor veliko dlje, še posebej v močni zmrzali. Poleg tega se bo zaradi visoke vlažnosti v kabini začela meglo. Zato grelniki vode in zraka včasih vzpostavljajo kot dodatno. Odvisno je od oblikovalskih značilnosti sistema ogrevanja določenega modela avtomobila.

Značilnosti Salon Ogrevanje Salon Chevrolet Lanos

Naprava Chevrolet Lanos je podoben večini salonskih grelnikov drugih avtomobilov. Njegova zasnova zagotavlja neodvisno in skupno klimatizirano ogrevanje kabine.

Radiator je nastavljen pod ohišjem srednjega dela centralne plošče, ki se nahaja med voznikom in potnikom.

V Chevrolet Lanosu se peč radiator nahaja pod ohišjem srednjega dela centralne plošče, ki se nahaja med voznikom in potnikom

Regulativni žerjav je torej, zato, ko motor deluje, antifriz nenehno segreje izmenjevalnik toplote.

Naprava in delovni štedilnik

CHEVROLET LANOS ogrevalni sistem vključuje naslednja vozlišča.

1. Loputa, ki distribuira pretok zraka v salon ali na steklo.
2. Zgornji distribucijski zrak.
3. Radiator štedilnik.
4. Zračna loputa prilagajanje temperature pretoka zraka.
5. Radiator uparjalnika klimatske naprave.
6. Ventilator z električnim motorjem.
7. Blažilnik načina dovoda zraka (položaj A je način recirkulacije, B - dovod zraka zunaj).
8. Nižji distribucijski zračni blažilnik.
9. Klimatska naprava kanal in klimatska naprava.
10. Cevi pihajo vetrobransko steklo.
11. Kanali, ki pihajo stranske zavore.

Chevrolet Lanos Salonski ogrevalni sistem lahko deluje na različnih načinih

Količina zraka, ki vstopa v izmenjevalnik toplote, je pod nadzorom zračne regulativne lopute (4). Njegov položaj določa del pretoka zraka, ki prehaja v radiator (3) in segreje. Poleg tega ima tudi elektromotor ventilatorja (6) več načinov delovanja, povečanje ali zmanjšanjem intenzivnosti pretoka zraka. Mešanje v določenem razmerju, ogrevanem in hladnem zraku ustvarja udobno temperaturo voznika.

Nadzor glave

Grelec se nadzoruje z naslednjimi stikali in regulatorji na centralni plošči.

1. Temperaturni regulator dohodnega zraka.
2. Regulator delovanja ventilatorja.
3. Roke distributerja pretoka zraka.
4. Električno ogrevanje zadnjega stekla.
5. Drsnik, ki nadzoruje loputo dobavo svežega zraka in recikliranje.
6. Gumb za vklop / izklop klimatske naprave.

Udobna mikroklima v kabini je nameščena s pomočjo šest kontrolnih regulatorjev enote

Načini delovanja ventilatorja so izbran ne glede na položaje drugih regulatorjev. Lokavice so nastavljive s kabelskimi priključki, ki so povezane z njimi.

Diagnostika in odpravljanje težav

Ker so vsi elementi ogrevalnega sistema med seboj povezani, je težko najti vzrok napake. Podobni simptomi se lahko pojavijo iz različnih razlogov. V hladni sezoni je glavni znak okvarjenega dela peči slabe ogrevanje - hladno ali malo topel zrak vstopi v salon. To se lahko zgodi iz naslednjih razlogov.

Video: Osnovne napake CHEVROLET LANOS

Zamenjava kuhalnika hladilnika

Pečja Radiator je glavni problem nepravilnega delovanja Chevrolet Lanos Salon ogrevalnega sistema. Najlažji način za reševanje tega problema je zamenjati radiator. Delo je precej zapleteno, stroški dela in dragi. Specialisti na servisni postaji, ko zamenjate radiator, popolnoma razstavljajo torpedo v kabini.

Vendar pa se lahko delo opravi z lastnimi rokami, ne da bi odstranili torpedo. To bo zahtevalo opazovalno jamo ali aleacade in naslednja orodja:

• komplet ključa in ogrinjalnih glav;
• izvajanje in izvijač;
• noži za pisarniški material;
• lepilec "trenutek";
• tkanina.

Za zamenjavo radiatorja bo potreben standardni nabor vodovodnih orodij.

Naprava in pritrditev ohišja peč ni odvisna od razpoložljivosti klimatske naprave v avtomobilu. Zato je za vse modele Chevrolet Lanos enak postopek za zamenjavo pečjenega radiatorja enak.

Namestitev novega ali opranega hladilnika je izdelana v obratnem vrstnem redu.

Radiator lahko zamenjate z drugim. Če želite to narediti, bo potrebno odstraniti in odstraniti torpeda iz salona. To delovanje se lahko izvede na lastno pol ure, ne da bi odstranili sprednji sedeži. Torpedo odstrani iz kabine skupaj s pečjo, odprtje dostopa do elementov notranjega ogrevalnega sistema.

Videoposnetek: Zamenjava kuhalne plošče z razstavljanjem torpeda

Izbira novega hladilnika za CHEVROLET LANOS

Za Chevrolet Lanos je peč radiator primeren iz modela Chevrolet Sens, ki imajo enake dimenzije. Lahko kupite toplotne izmenjevalce s trakom ali lamelnim sistemom hladilnih robov. Poleg tega je na trgu lahko najdemo z ekipami za pasovne lamele in cevastega traku, ki so spajani aluminijasti radiatorji proizvajalcev, kot so Nissens, AVA, NRF, DAC, GROG, KMC s številom glavnih cevi od 16 do 22. Stroški izdelkov Lahko se zelo razlikuje glede na modele, kakovost usmrtitve in proizvajalca.

Tako popravite in zamenjajte CHEVROLET LANOS Car Stol Radiator, dosledno opravljanje navodil strokovnjakov, precej preproste. Potreben bo samo prosti čas in standardni nabor vodovodnih orodij.

Sem se ukvarjajo s pisanjem za 6 let, zadnjih 4 leta izbral to smer dela kot glavni za sebe. Govorim brezmadežnega ruskega jezika, vem angleško na srednjem nivoju. V tem času, na tisoče besedil je napisano na najrazličnejših temah.

Z nastopom hladnega vremena, zelo pogosto za sto mehacke sliši isti problem: toplo toplo ali ne segrevanje sploh. Takoj opazite, da je to ena od "bolezni" tega avtomobila. Grelec na stroju ni zasnovan na najboljši način. Tudi dober peč se ne v celoti, kot bi rad. In vse zato, ker avto ni bil zasnovan za ostro rusko zimo.

Torej, v vašem Chevrolet Lanos peči piha s hladnim zrakom, in krivite in nenehno obrišite steklo, nervozno. Seveda je stanje ogabno, celo nevarno, in zahteva takojšen popravek.

Razlogi, zakaj na Chevrolet Lanos ne segreje peči, kar je veliko. Najpogosteje bomo analizirali.

Začnimo s preprostimi

Z in velikim, to ni pomembno, sploh slabo segreva peč lanos ali piha s hladnim zrakom. Predstavljamo razloge za invalidnosti, ki se začnejo z najpreprostejšimi.

Ne takoj poiščite resne okvare, najbrž preverite raven antifriza v sistemu. Morda pogrešam. Sledite hladilniku rahlo nad srednjo črto. Preverite delovanje grelnika.

Termostat ni uspel

Drugi razlog, zakaj štedilnik slabo ogreje peč na Chevroletu - to je okvara termostata. Ta naprava je precej krhka in enostavno ne. Kako prepoznati, da je termostat zlomljen? Ko se motor segreje, se lahko temperaturna puščica proti zmrzovanju zelo počasi dvigne, ne dosežete želene vrednosti. Dotaknite se tudi šob, ki povezujejo radiator in termostat. Bodisi se bodo zelo hitro ogreli (čeprav štedilnik, v skladu s senzorji, se ne toplo), ali ostanejo hladno. Rešitev je tukaj samo ena stvar - zamenjava termostata.

Izvrševanje sistema

Tretja možnost razčlenitve je zrak v sistemu. Diagnosticiranje je tudi preprosto. V tem primeru se v prostoru rotorja, temperatura dohodnih in odhodnih šob se zelo razlikuje. Ventilator se pogosto vklopi. Odstranite zrak ni težak. Vzpenjati se na drsnik (naravno z avtom, nekje pod kotom 30 stopinj), odstranite vtič razširitvenega rezervoarja in večkrat pritisnite Plin pedal, dokler se ne ustavi. Mojstri opozarjajo, da se lahko v enem letu ponovno nabira zrak, zato ta postopek porabi vsak padec, da ne bo kriviti pozimi.

Mogoče ne uspe radiatorja?

Četrti razlog je dosežen radiator. Lahko poskusite spljati kanale. Najpogosteje je to narejeno z uporabo črpalk in rezervoarjev s pranje malto. Doma je topla citronska kislina.

Kako sperite: Odstranite šobe hladilnika peč, priključite črpalko in večkrat zavrtite raztopino v krogu. Pomaga, vendar ne vedno. Primer je lahko v samem radiatorju. Potem ga je treba bodisi popraviti ali na splošno spremeniti.

Pritrditev

Peti razlog je najbolj zanimiv. Izgradnja pečja, ki pritrjevanje radiatorja ne uspe. Visoke temperature, nizko kakovostna plastika in resna obremenitev pripelje do dejstva, da se nosilec zaklepanja nosi, in radiator se postopoma nagne iz kanala. Ni težko predstavljati, da potem hladni zrak vstopi v režo v salon. Tukaj, kako vaš štedilnik ne bo poskusil, v kabini bo ledenik.

Stokrat, na Lanosu, se pogosto srečuje. Zato poveljniki svetujejo, da ne morejo prinašati na težave in dodatno pritrditi pritrditev s samodejnimi predali ali kavlji. Upoštevajte, da je treba vse storiti skrbno, da ne bi prekinili satja. Potem, če štedilnik na lanos postane slabo toplo, se razčlenitev ne more bati.

Zdaj veste skoraj vse verjetne razloge, zaradi katerih se toplo segreje, in ne razumete nič slabše od strokovnjaka v zapletenosti ogrevalnega sistema tega avtomobila. Preverjanje vseh točk, navedenih v članku pred začetkom hladnega vremena, lahko skoraj s 100% verjetnostjo ne boji, da vas bo vaš "pogoltniti" pripeljal pozimi.