Në vitin 2018 do të shohë një dritë e re Volkswagen Touareg(foto më poshtë) - kjo është me të vërtetë një ngjarje domethënëse, duke pasur parasysh që rivendosja e fundit e crossover-it popullor u krye katër vjet më parë. Rreth përgatitjeve për lëshimin e modelit të përditësuar Prodhuesi gjerman raportuar në vitin 2016; Kështu, fansat e Touareg prej gati dy vitesh presin mundësinë për t'u njohur me ndryshimet e bëra nga Volkswagen – dhe siç pritej, të tilla do të jenë të shumta.

Data e lëshimit të gjeneratës së parë Volkswagen Touareg është 26 shtator 2002. Në atë kohë, ideja e crossovers nuk kishte fituar ende popullaritet të mjaftueshëm, dhe dinamika e shitjeve të makinave të reja la shumë për të dëshiruar deri në vitin 2006, kur një version i përditësuar i Touareg iu ofrua blerësve në Motor Show në Paris. Përveç "facelift", crossover mori ABS dhe kontrollin e lundrimit të gjeneratës së re. Volkswagen ka rregulluar edhe problemin me transmisionin automatik, i cili ishte i paqëndrueshëm në modelet e vitit 2002.

Në vitin 2007, në ekspozitën ndërkombëtare të motorëve në Australi, u prezantua një modifikim i Volkswagen Touareg R50 me shpejtësi dhe fuqi të përmirësuar: një motor me pesë litra me dhjetë cilindra siguroi përshpejtimin në 100 km/h në vetëm 6.7 sekonda (fuqia - 350 kuaj fuqi ).

Gjenerata e dytë e crossover-ëve është prodhuar që nga viti 2010. Mostra e Volkswagen Touareg e re, e paraqitur në Motor Show në Mynih, është rritur në gjatësi dhe gjerësi (përkatësisht me 4.3 dhe 1.2 cm), por është bërë më e ulët deri në 2 cm.

Blerësit e Tuareg 2010 ishin në gjendje të zgjidhnin midis gjashtë opsioneve të motorit:

• motorë dizel me gjashtë cilindra turbocharged me një vëllim prej 3 litrash dhe një fuqi prej 204/240 kuaj fuqi;
• turbocharged tetë cilindra vëllimi i naftës 4.2 litra dhe 340 kuaj fuqi;
• Vëllimi me gjashtë cilindra benzinë ​​3.6 litra dhe fuqia 249/280 kuaj fuqi;
• një kombinim hibrid i një motori benzine me gjashtë cilindra 3 litra (333 kuaj fuqi) dhe një motor elektrik me 47 kuaj fuqi.

Crossover mori një sistem inovativ Terrain Tech, duke përfshirë:

• mekanizmi i mbylljes së diferencialit të pasmë dhe qendror;
• pezullimi ajror, i cili ju lejon të rritni pastrimin e tokës nga 20.5 në 30 cm;
• ulje e shpejtësisë së makinës.

Si rezultat i rivendosjes në shkallë të gjerë në 2014, Tuareg filloi të pajiset me fenerët e rinj bi-ksenon, një sistem frenimi pas përplasjes që parandalon përplasjet e mëtejshme, kontrollin e përmirësuar të lundrimit dhe funksionin e lehtë të hapjes së dyerve. Pamja e makinës nga brenda është përmirësuar për shkak të përfundimit elegant me dy ngjyra. Përveç kësaj, është shtuar integrimi kompjuter në bord me të gjitha sistemet e njohura të navigimit, duke përfshirë Google Earth.

Volkswagen Touareg 2018 (foto më poshtë), siç premton prodhuesi, do të bëhet edhe më i bukur, më funksional dhe më i sigurt. Gama e ngjyrave të jashtme dhe të brendshme ndoshta do të zgjerohet, por ende nuk ka informacion të saktë për këtë. Mund të themi vetëm se Volkswagen nuk do të devijojë nga koncepti i tapiceri me dy ngjyra dhe përdorimi i materialeve me cilësi të lartë, gjë që i siguroi prodhuesit gjerman njohjen nga shoferët nga e gjithë bota.

Pjesa e jashtme e Volkswagen Touareg 2018 (foto e jashtme)

Pamja e Volkswagen Touareg 2018 (foto më poshtë) ka ndryshuar anën më të mirë: trupi është bërë më sportiv, linjat e kapuçit kanë fituar butësinë që i mungonte aq shumë në versionet e mëparshme, dhe dera e pasme ka një spoiler elegant të dalë.

Pamja e përparme e kryqëzimit është mbresëlënëse, para së gjithash, me linjën e vetme të grilës së radiatorit dhe fenerët e ngushtë, të shtrirë pak në anët e makinës. Grila është tërësisht e kromuar dhe e zbukuruar jo vetëm me logon e Volkswagen, por edhe me një linjë LED që kalon në qendër. Fenerët Touareg, si përpara ashtu edhe pas, morën gjithashtu "mbushje" LED. Përshtypja e fuqisë plotësohet nga hyrjet e gjera të ajrit dhe një parakolp paksa i zgjatur i makinës.

Pamja e pasme e kryqëzimit është pothuajse identike me versionin e mëparshëm të Touareg. Përjashtim bëjnë fenerët e gjerë, pak të pjerrët, difuzori i ngritur dhe tubat e shkarkimit elegant të konikuar. Xhami i derës së pasme është bërë pak më i gjerë, duke i dhënë shoferit një pamje shtesë të rrugës.

Pamja anësore e Volkswagen Touareg 2018 do të mbahet mend nga fansat e Volkswagen falë harqeve të tij të rrumbullakëta të rrotave, të kombinuara në mënyrë perfekte me gomat e gjera dhe masive. Në parakolpin e pasmë të kryqëzimit ka një rrip të gjatë reflektor, i cili i siguron shoferit dhe pasagjerëve Volkswagen Touareg 2018 siguri shtesë V kohë e errët ditë.

Sigurisht, prodhuesi gjerman nuk harroi shinat e çatisë: ato janë ende mjaft të larta për fiksim të përshtatshëm të objekteve të mëdha në çati.

Foto e brendshme e makinës (sallon)

Brendësia e Tuareg-ut të ri (foto më poshtë) është bërë edhe më e gjerë. Duke u kujdesur për komoditetin e pasagjerëve, Volkswagen vendosi të braktisë sediljen e pasme të kombinuar. Tani crossover-i është i pajisur me sedilje të pasme plotësisht autonome me lëvizje elektrike të veçantë, duke i lejuar çdo pasagjeri të kalojë kohën e tij në rrugë me komoditetin më të madh.

Pamja e instrumentit Panele Volkswagen Touareg 2018 (foto më poshtë) është i mahnitshëm: në vend të instrumenteve analoge të mërzitshme, ekziston një ekran i gjerë kompjuterik në bord që shfaq të gjithë informacionin e nevojshëm për statusin e kryqëzimit, duke përfshirë shpejtësinë, kilometrazhin, sasinë e karburantit dhe nivelin e ngarkimit të motorit elektrik. . Në foletë paralele të timonit janë çelësat shtesë menaxhimi.

Në panelin qendror (foto më poshtë) ka një të madhe ekran me prekje 12 inç diagonale. Nuk ka butona shtesë - i gjithë kontrolli kryhet duke klikuar në artikullin përkatës të menusë.

Tuneli qendror ka dy kamare për telefonat inteligjentë ose objekte të vogla, mbajtëse filxhani dhe kontrolle të veçanta për pozicionin dhe animin e sediljeve. Në pjesën e pasme të tunelit ka një ekran të veçantë me prekje për kontrollin e sistemit multimedial (ekranet janë të vendosura në mbështetëset e kokës së sediljeve të përparme) dhe të njëjtat kontrolle pozicioni.

Komoditeti i pasagjerëve dhe shoferit sigurohet nga forma anatomike e sediljeve me mbështetje anësore të përmirësuar, si dhe ngrohja dhe ajrimi i çdo sediljeje. Nëse është e nevojshme, ndarja e bagazhit mund të zgjerohet tre herë: për ta bërë këtë, thjesht palosni sediljet e pasme (foto më poshtë).

Çatia panoramike me makinë elektrike e Volkswagen Touareg 2018 (foto më poshtë) do t'u lejojë pasagjerëve të shijojnë pamjen përreth gjatë udhëtimit, dhe gjatë ndalesave - të ajrosin plotësisht brendësinë e crossover-it të ri.

Dimensionet e automjetit

Dimensionet e Touareg 2018:

• gjatësia e makinës - 4,8 m;
• lartësia - 1,7 m;
• gjerësia e kryqëzimit - 1,9 m;
• pastrimi nga toka - 0,2 m;
• baza e rrotave - 1,95 m.

Pjesa e bagazhit të Volkswagen Touareg 2018 është mjaft e gjerë (580 litra), por duke i palosur sediljet e pasme horizontalisht mund të rritet në 1640 litra. Artikujt e mëdhenj që nuk përshtaten në kabinë mund të sigurohen në çati duke përdorur shina të përshtatshme për çati.

Karakteristikat teknike të Volkswagen Touareg

Prodhuesi ka ofruar opsionet e mëposhtme të motorit për produktin e ri:

• Vëllimi i naftës 3 litra. Fuqia e njësisë është 204 kuaj fuqi, koha e përshpejtimit në 100 km/h nga zero është 8.5 sekonda, konsumi i karburantit është 6.6 litra për 100 km. Shpejtësia më e madhe është 208 km/h. Për të zvogëluar konsumin e karburantit, motori me naftë është i pajisur me një konvertues katalitik.
• Vëllimi i benzinës 3 litra. Parametrat përkatës: 245 kuaj fuqi; 7.6 sekonda; 6.9 litra dhe 247 km/h.
• Vëllimi i benzinës 3.6 litra. Parametrat përkatës: 248 kuaj fuqi; 8,5 sekonda; 11 litra; 220 km/h.
• Vëllimi i benzinës 4.2 litra. Parametrat përkatës: 360 kuaj fuqi; 6,5 sekonda; 11,5 litra; 248 km/h.
• Benzinë ​​me turbocharg me një vëllim prej 3 litrash. Parametrat përkatës: 340 kuaj fuqi; 5.8 sekonda; 9,2 litra; 245 km/h.

Një modifikim hibrid i Tuareg 2018 do të prodhohet gjithashtu, por Volkswagen po i mban sekret karakteristikat e motorit të ri elektrik për momentin. Të gjitha crossover-et e Volkswagen Touareg të vitit 2018 do të jenë me të gjitha rrotat dhe të pajisura me një transmetim automatik me tetë shpejtësi.

Komponentët e tjerë teknikë dhe softuerikë të makinës së re:

• pezullim ajror lloj i pavarur;
• frenat e diskut të përparme dhe të pasme;
• kontroll i lundrimit dyfazor me funksion frenimi pas emergjence;
• drejtues hidraulik me fuqi;
• 6 airbag;
• Sistemi "Start-Stop";
• optikë halogjene;
• xhamat elektrike dhe pasqyrat e pamjes së pasme.

Fillimi i shitjeve në Rusi dhe në mbarë botën

Pas prezantimit në Shangai në pranverën e 2017, Volkswagen Touareg 2018 hyri në tregjet evropiane dhe të Amerikës së Veriut në vjeshtën e të njëjtit vit. Do të jetë e mundur të blihet zyrtarisht një makinë në Rusi, siç pritej, në fillim të vitit 2018, megjithëse tashmë ka informacione për një provë të kryer në Moskë.

Opsionet dhe çmimet për Touareg 2018

Konfigurimi bazë i Tuareg 2018 përfshin vetëm veshje prej pëlhure; në makinat premium, sediljet do të jenë të veshura me lëkurë origjinale. Volkswagen do të përdorë gjithashtu futje druri natyral në dizajnin e brendshëm të kryqëzimeve të shtrenjta. Një tjetër ndryshim thelbësor midis niveleve të veshjes është fuqia dhe lloji i motorit të instaluar në makinë.

NË Federata Ruse Tre opsione do të jenë në dispozicion:

• Touareg (çmimi - 39.000 euro);
• Biznesi (çmimi - 45.000 euro);
• R-Line (çmimi - 53.000 euro).

Volkswagen Touareg 2018 - video

Së treti Brezi i Volkswagen Touareg u shfaq zyrtarisht në Mars 2018 në Pekin, gjë që nuk është rastësi. Para së gjithash, modeli i ri synon kinezët, evropianët dhe tregjet ruse, ku shitjet duhet të fillojnë në gjysmën e dytë të verës. Lista e plotë e çmimeve u publikua në fillim të qershorit, çmimi i konfigurimit bazë: 3 milion 299 mijë rubla, që është 300 mijë më e shtrenjtë se gjenerata e mëparshme.

Touareg i ri është bërë më i madh dhe më i lehtë

• Gjatësia: 4878 mm (+77);
• Gjerësia: 1984 (+44);
• Lartësia: 1702 (–7);
• Baza e rrotave: 2894 mm (+1).

Dizajni i Tuareg-ut të ri 2018 bazohet në platformën MLB, mbi të cilën janë ndërtuar modele të tjera të shqetësimit, për shembull, Q7 nga Audi, si dhe Cayenne nga Porsche. Nëse krahasojmë makinën e paraqitur me gjeneratën e mëparshme, mund të vërejmë se bagazhi është rritur në 800 litra (më parë vëllimi i tij ishte pak më pak se 700 litra). Edhe nga fotografia mund ta shihni këtë Volkswagen i ri Tuareg është rritur ndjeshëm në madhësi: makina është bërë 7.7 cm më e gjatë, 4.4 cm më e gjerë dhe 0.7 cm më e ulët. Pavarësisht më shumë madhësive të mëdha modeli i ri, pesha e tij e frenuar, në krahasim me versionet e mëparshme të ngjashme, është ulur paksa. Pra, tani në elementet e trupit pjesa e lidhjeve me forcë të lartë tejkalon 50%, dhe alumini - rreth 48%, gjë që bëri të mundur uljen e peshës totale të SUV me më shumë se 100 kg.

Motorët

Në fillim të shitjeve, katër motorë do të jenë në dispozicion:

• 2.0 dhe 249 kf - TSI benzine. Themelore, çmimi i një Volkswagen Touareg 2018 të ri të tillë është nga 3.3 milion
• 3.0 V6 249 kf - TDI me naftë (nga 3.75 milion)
• 3.0 V6 340 kf dhe 450 Nm - benzinë ​​TSI (nga 4.44 milion)
• 4.0 V8 421 kf dhe 900 Nm - naftë TDI (pamja e pa konfirmuar në Rusi)

Njësitë e para të prodhimit të Volkswagen Touareg do të ofrohen me një benzinë ​​dhe disa motorë me naftë. njësitë e fuqisë. Motori bazë për Tuareg do të jetë një TSI me dy litra katërshe me 249 kuaj fuqi. Një motor me naftë me tre litra që prodhon të njëjtat 249 kf do të kushtojë më shumë. "Nafta" e fundit e destinuar për produktin e ri është një "tetë" TDI me katër litra me një fuqi prej 421 "kuajsh", i cili prodhon një çift rrotullues solid prej 900 Nm. Një motor i ngjashëm është instaluar në Bentayga nga Bentley, si dhe në SQ7 nga Audi. Çmimi i Volkswagen Touareg 2018 i ri me një motor të nivelit të lartë do të jetë më shumë se 5 milion rubla (paraqitja e tij në Rusi ende nuk është konfirmuar). Versioni me benzinë ​​gjithashtu ka pësuar ndryshime: motori me aspirim 3.6 litra është zëvendësuar nga një njësi V6 me tre litra me 340 kuaj fuqi.

Fillimi i shitjeve në Kinë do të përfshijë një version hibrid, një motor elektrik dhe motor tradicional me djegie të brendshme e cila prodhon gjithsej 367 kf. Dihet me siguri se Touareg hibrid do të ofrohet në tregun aziatik, por kompania ende po vendos nëse do t'u ofrohet konsumatorëve vendas dhe evropianë.

Transmetimi - një

Për të gjitha versionet e vitit të modelit "të tretë" Volkswagen Touareg 2018, transmetimi do të përfaqësohet nga një transmetim automatik me tetë shpejtësi. Zbatimi i përzgjedhësit në një transmetim të tillë është interesant: në këtë drejtim, ata vendosën të huazojnë zgjidhjen e përdorur në Audi Q7, duke zëvendësuar levën klasike të ndryshimit të diapazonit me një levë të bukur kompakte.

Në këtë dhe foto të tjera, Volkswagen Touareg i ri është paraqitur në një konfigurim të nivelit të lartë (çmimi 5+ milion)

Nga SUV-të te crossover-et

Sistemi "4Motion", i cili është përgjegjës për lidhjen e përhershme me të gjitha rrotat në makinë, ka marrë disa ndryshime në VW Touareg të ri. Tani modeli mund të transmetojë deri në 80% të çift rrotullues në rrotat e pasme dhe deri në 70% në rrotat e përparme. Përveç kësaj, elektronika e sistemit përmban një përzgjedhje të mënyrave për të personalizuar mënyrat e drejtimit jashtë rrugës, duke përfshirë Ekspertët jashtë rrugës, paketën automatike dhe një zgjedhje midis barit, rërës dhe borës. Duke zgjedhur paketën "Ekspert", shoferi kontrollon në mënyrë të pavarur procesin e drejtimit të SUV-së, ndërsa të gjithë asistentët elektronikë janë plotësisht të paaftë. Megjithatë, sipas gazetarëve, Touareg i ri kaloi nga SUV-të në kryqëzime - u bë më asfalt.

Vlen të përmendet se prodhuesit e automjeteve kanë filluar të instalojnë shasi me të gjitha rrotat në disa nga modelet e tyre dhe viti i ri i modelit VW Touareg 2018 u bë SUV i parë i kompanisë që e mori atë. Një shasi e tillë funksionon si më poshtë: kur makina lëviz me shpejtësi të ulët (përmendet një vlerë prej 37 km/h), manovrimi më i lehtë arrihet duke rrotulluar pak rrotat e pasme në drejtim të kundërt me kthesën e rrotave të përparme. Duke futur një skemë të tillë, u bë e mundur të zvogëlohej rrezja e kthesës së modelit të ri me një metër. Në të njëjtën kohë, kur përshpejtohet në më shumë shpejtësi të lartë, qëndrueshmëria e makinës përmirësohet duke i kthyer rrotat e pasme në drejtimin ku drejtohen rrotat e përparme.

Pezullimi ajror - ngrihet deri në 7 cm

Pezullimi ajror i gjeneratës së tretë u ruajt, por u ridizajnua rrënjësisht. Kështu, trupi i Tuareg mund të ngrihet 2,5 cm shtesë kur përdorni modalitetin standard, por trupi mund të ngrihet me 7 cm nëse është e nevojshme të udhëtoni në kushte serioze jashtë rrugës - kjo parashikohet në një mënyrë të veçantë. Kur arrin shpejtësi mbi 120 km/h, pezullimi vepron krejtësisht ndryshe për të ofruar më mirë performanca aerodinamike duke rënë në 25 mm. Për më tepër, tani e tutje, pezullimi i rivendosur lejon që Volkswagen Touareg të përballet me forcat, thellësia e të cilave arrin 570 mm, megjithëse gjenerata e mëparshme iu nënshtrua fordeve me një thellësi deri në 500 mm.

Foto tregon pezullimin ajror të Tuareg-it të ri 2018. Sigurisht, do të ofrohet për shtesë. çmimi.

Edhe më të sigurt

Është e rëndësishme që makina është bërë edhe më e sigurt falë prezantimit të sistemeve të reja. Për shembull, duke aktivizuar asistentin "Roadwork Line", me shpejtësi "qytet", makina do të jetë në gjendje të lëvizë në mënyrë të pavarur në bllokime trafiku: vetë sistemi inteligjent rrotullohet timoni, monitoron korsinë e zënë, përshpejton ose frenon Touareg. Një sistem opsional i shikimit të natës është i disponueshëm për produktin e ri, ku është i integruar parakolp para Kamera e transmeton imazhin në panelin e instrumenteve elektronike, falë të cilit shoferi sheh imazhe të ndriçuara të kafshëve dhe këmbësorëve në rrugën e makinës. Vlen të përmendet se instrumenti analog nuk do të ofrohet fare në asnjë version të Touareg-it të tretë (përfshirë për shkak të kësaj, çmimi i VW Touareg i ri do të rritet), dhe analogu i tij elektronik është i pajisur me një ekran 12 inç në kombinim me një 15-inç, përgjegjës për përdorimin e një kompleksi argëtimi multimedial (tashmë në nivele më të shtrenjta të dekorimit).

Optika e gjeneratës së re - tani nuk keni nevojë të fikni dritat e gjata

Ndër tipare dalluese artikuj të rinj - përdorimi i optikës së matricës, që funksionon në një parim të ngjashëm si optika e kokës në modelet e reja Audi: në varësi të vendndodhjes specifike të lëvizjes (në rrugët e vendit ose në kushte urbane), drita rregullohet automatikisht. Për më tepër, optika e matricës funksionon në atë mënyrë që ju lejon të mbani dritën e gjatë të ndezur: dizajni i fenerit të matricës Tuareg përdor më shumë se njëqind LED dhe, nëse elektronika përcakton që drejtuesi i ardhshëm automjeti mund të jenë të verbuara, disa prej LED-ve janë në momentin e duhur fillojnë të shkëlqejnë me më pak shkëlqim.

128 LED dhe kjo është vetëm në një fener!

Çmimet dhe konfigurimet e vitit të ri të modelit Volkswagen Touareg 2018

Kishte frikë se gjenerata e re e SUV do të ishte jashtëzakonisht e shtrenjtë, por makina bazë, e pajisur me një dy litra Motori TSI, doli të jetë edhe pak më e lirë se bashkë-platforma Q7 nga Audi: për këtë të fundit ata kërkojnë 3.8 milion rubla Çmimet për Touareg fillojnë nga 3.299 milion rubla, që është pothuajse 300 mijë më e shtrenjtë se modeli i gjeneratës së mëparshme. Një pjesë e çmimit të rritur kompensohet nga fakti se Touareg i ri 2018 është bërë më tërheqës për sa i përket barrës tatimore: motori bazë zbritur në 249 "kuaj".

Në të njëjtën kohë, makina me naftë turbocharged me tre litra "gjashtë", gjithashtu e zbehur për Rusinë, mori akoma një çmim më të lartë për konfigurimin bazë - rreth 3.749 milion rubla, duke iu afruar shumë çmimit të Q7 të përmendur. Tuaregët e pajisur me një TSI "gjashtë" me tre litra turbocharged me benzinë ​​340 kuaj fuqi janë edhe më të shtrenjta - nga 4.439 milion rubla.

Ai në foto version i shtrenjtë R-Linja

Konsumatorëve vendas do t'u ofrohen tre nivele të veshjeve: Respect, Status, si dhe R-Line e nivelit të lartë. Përveç kësaj, Volkswagen ka ofruar opsione shtesë Stili Tuareg: Eleganca dhe Atmosfera, një nga stilet do të përfshihet në çmimin e niveleve më të vjetra të veshjeve dhe në "Respekt" bazë do të jetë i disponueshëm me një tarifë shtesë.

• NË Baza e Volkswagenit Gjenerata e tretë Touareg (pajisje Respekt) të pajisura Optika LED me ndërrim automatik rreze të lartë, gjashtë airbag, klimë me dy zona, sediljet e përparme me ngrohje, timon me ngrohje, sensorë parkimi, rrota 18” dhe pjesë e brendshme prej lëkure.
• Në konfigurimin e mëposhtëm Statusi ngrohja bëhet e disponueshme sedilja e pasme, dhe një xhami të përparmë me ngrohje, pezullim ajri adaptiv, kamera me pamje të pasme, derë e pasme me energji, sistem vetëparkimi dhe rrota 19”.
• NË R-Linja(çmimi nga 4 milion 789 mijë rubla) shtohet një kolonë drejtuese elektrike, një funksion për ruajtjen e cilësimeve të bëra nga shoferi dhe një grup instrumentesh dixhitale të konfigurueshme. E gjithë kjo plotësohet me nota sportive në dizajnin e brendshëm dhe të jashtëm. Nga rruga, këto janë Volkswagen Touareg 2018 në trupin e ri që janë paraqitur në shumicën foto zyrtare më të larta.

Sallon si standard

Lëkura e bardhë duket veçanërisht e dobishme. Në foto është Touareg i ri 2018 pajisje të pasura me një sërë opsionesh. Çmimi i një SUV të tillë është 4.5-5 milion rubla, në varësi të motorit

Opsionale në dispozicion optikë matricë, stabilizues aktiv, boshti i pasëm me efekt timoni, sedilje me masazh dhe ventilim, një çati me pamje panoramike, lundrim adaptiv, projektor, sistem multimedial DynAudio, si dhe një kompleks shikimi natën.

Fillimi i shitjeve në Rusi

Në Rusi, data e lëshimit të Volkswagen Touareg të ri është planifikuar për korrik-gusht 2018. Megjithatë, të gjitha çmimet dhe konfigurimet tashmë janë publikuar. Përkundër faktit se Volkswagen planifikoi të shfaqte modelin në gusht në Motor Show në Moskë, bazuar në planin e shpallur të shitjeve, tregtarët mund ta kenë makinën më herët.

Foto

Shqyrtime video

Një tjetër provë video nga Pavel Bludenov (Avtovesti):

Lexuesit e rishikimit të autorizuar janë të njohur me këtë makinë: ne kemi nxjerrë tashmë kopje të para-prodhimit dhe kemi folur për të gjitha tiparet e saj. Tani mund të admironi fotot e kryqëzimit të ri. Epo, si mund ta admirosh... Format brutale, grila e madhe e radiatorit dhe bollëku i kromit nuk e bënë Touareg më të sofistikuar, por sipas idesë duhet t'i shtojnë vlerë në sytë e blerësve kinezë.

Riorientimi drejt Kinës është vektori kryesor i zhvillimit të Tuareg. Edhe prezantimi i parë zyrtar makina Volkswagen kaluar në Pekin. Crossover do të shitet ende në Evropë, Rusi dhe Lindjen e Mesme, por në SHBA Touareg i ri nuk do të shfaqet më: vendin e tij e zuri Atlasi me përmasa të plota dhe ai i ardhshëm me një kabinë me pesë vende.

Touareg i ri është 77 mm më i gjatë (4878 mm) dhe 44 mm më i gjerë (1984 mm) se paraardhësi i tij, por lartësia është ulur me 7 mm në 1702 mm. Trupi i bagazhit është rritur nga 697 në 810 litra, por baza e rrotave është bërë më e gjatë me vetëm tre milimetra (2895 mm). Trupi tani është 48% prej alumini, kështu që pesha është ulur me 106 kg. Touareg është ndërtuar në të njëjtin version "të shkurtër" të platformës MLB Evo si Porsche Cayenne(përdoren versionet e zgjeruara të karrocës Modelet e Audi Q7, Bentley Bentayga dhe Lamborghini Urus): motori ndodhet në gjatësi gjatësore në mbingarkesë e përparme, pjesa e përparme me dy kërpudha, mbrapa me shumë lidhje, susta bazë ose shirita ajri opsional. Rrotat - me një diametër prej 18 deri në 21 inç (më parë minimumi ishte 17 inç). Që në fillim do të ketë edhe një version R-Line me dekor më agresiv.

Touareg më i thjeshtë do të ketë brendshme prej pëlhure, instrumente konvencionale, një ekran i vogël qendror dhe njësia e zakonshme e kontrollit të klimës me dy zona. Por për versionet më të shtrenjta, është zhvilluar Innovision Cockpit: një ekran 12 inç për instrumentet dhe një ekran me prekje 15 inç për sistemin mediatik dhe kontrollin e klimës kombinohen vizualisht në një panel të fortë, i cili është i organizuar rreth shoferit. Kjo arkitekturë do të shfaqej më vonë në Volkswagen të tjerë, por Touareg ishte i pari që e provoi atë.

Rreshti i pasmë ka rregullim gjatësor në rangun prej 160 mm, dhe mbështetëset kanë tre pozicione fikse për sa i përket këndit të animit. Kontrolli i klimës me katër zona për Tuareg u ofrua më parë, dhe në rrugën drejt luksit u ble crossover-i i ri ekran ballor, një transmetues Wi-Fi për tetë pajisje, karrige masazhi me shumë konture (tetë mënyra të disponueshme), një kamerë për shikim natën dhe fenerët matricë(128 dioda në çdo bllok), dhe çatia panoramike tani është më e madhja gamën e modelit pulla (1270 mm në gjatësi).

Por lavdia automjet i mirë për të gjithë terrenin Touareg, mjerisht, humbi. Për shkak të kërkesës së ulët për versionet jashtë rrugës (vetëm 2-3% globalisht), Volkswagen braktisi transmetimin me një diferencial qendror mekanik. "Marshi i poshtëm" dhe bllokimi i diferencialit të pasmë janë zhdukur. me katër rrota tani njësoj si Cayenne: përgjegjës për shpërndarjen e çift rrotullues përgjatë boshteve tufë me shumë pllaka, megjithëse Tuareg ka cilësimet e veta.

Paketa Off-Road është ende e përfshirë në listën e opsioneve, por tani ajo përfshin vetëm katër mënyra shtesë elektronike të drejtimit (Off-Road Auto, Sand, Gravel, Off-Road Expert), një vëllim të rritur të rezervuarit të karburantit nga 75 në 90 litra dhe mbrojtje e përmirësuar nën trup. Touareg mund të përballojë pjerrësi deri në 60 përqind (siç mundet versioni bazë gjenerata e mëparshme, ndërsa versioni jashtë rrugës mund të merrte 100 përqind), tërhiqni një rimorkio që peshon 3.5 ton dhe kaloni një thellësi prej 490 mm, dhe me pezullimin ajror - deri në 570 mm.

Për sjellje më të sigurt në asfalt, Touareg i ri mund të pajiset me stabilizues aktivë (aktuatorë elektromekanikë të mundësuar nga një rrjet 48 volt) dhe drejtues rrotat e pasme: kur vozitni me shpejtësi deri në 37 km/h, ato kthehen në antifazë me ato të përparme, duke zvogëluar rrethin e rrotullimit me një metër (deri në 11,19 m), dhe nëse ecni më shpejt, atëherë rrotat e pasme do të kthehet në të njëjtin drejtim, duke rritur stabilitetin.

Ekziston edhe një surprizë nën kapuç: për herë të parë, Touareg mund të ketë vetëm katër cilindra. Motori bazë 2.0 TSI turbo (249 hp) nuk do të shfaqet menjëherë në gamë, por përveç kësaj do të jetë pjesë e një termocentrali hibrid (fuqia totale 367 kf), të cilin Volkswagen planifikon ta promovojë kryesisht në Kinë.

Motori më i njohur duhet të jetë turbodieseli V6 3.0 TDI: në Evropë do të ketë versione me 231 dhe 286 kf, dhe për Rusinë po përgatitet një version me 249 kf. Ekziston gjithashtu një motor turbo me benzinë ​​3.0 TSI (340 hp) dhe një motor nafte V8 4.0 TDI me tre karikime ("biturbo" plus elektrik ("biturbo" plus elektrik) (421 kf) nga Audi SQ7. Të gjitha versionet janë të pajisura me një transmetim automatik me tetë shpejtësi ZF.

Volkswagen Touareg i ri do të prodhohet në të njëjtën fabrikë në Sllovaki ku janë prodhuar makinat gjeneratat e mëparshme. Në Rusi, shitjet duhet të fillojnë këtë verë, por makina me një hibrid termocentrali dhe ne nuk do ta shohim me naftën e fuqishme V8. Çmimet do të shpallen para fillimit të shitjeve, megjithëse tashmë është e qartë se ato do të jenë më të larta se sa në Touareg i dyti brezave. Tani ato shtrihen në rangun nga 3.0 në 4.1 milion rubla. Sidoqoftë, distanca nga Audi Q7 (të paktën 3.8 milion) duhet të mbetet, kështu që mund të prisni një çmim fillestar prej rreth 3.4 milion rubla.

Gjenerata e tretë e Volkswagen Touareg 2018 u prit me padurim nga miliona entuziastë të makinave në mbarë botën. shqetësim gjerman jo vetëm që përditësoi modelin e kryqëzimit, por edhe e vendosi atë në një themel platformë e re MLB Evo. Vini re se version i modernizuar makina nuk i zhgënjeu blerësit, ndërsa nivel të lartë sigurinë, efikasitetin dhe mbushje teknike Tuareg ende nuk shkakton asnjë ankesë.

E jashtme

Volkswagen Touareg i ri doli të ishte edhe më elegant dhe i paharrueshëm, megjithëse zhvilluesit nuk ndryshuan rrënjësisht pamjen e automjetit. U modifikua seriozisht vetëm pjesa e përparme e makinës, në të cilën u instalua optika vëllimore me DRL LED. Grila e radiatorit fitoi shirita kromi, dhe parakolpi u zgjerua dhe u pajis me tre hyrje ajri. Fundi i pasmë nuk ka pësuar ndonjë ndryshim të madh: krijuesit ngritën pak difuzorin dhe "fisnikëruan" tubat e shkarkimit.

Modeli i ri ka këto dimensione:

• gjatësia - 4801 mm;
• lartësia - 1709 mm;
• gjerësia - 1940 mm;
• baza e rrotave - 195 mm.
• pastrimi nga toka - 201 mm.

Profili i makinës ruajti skicat e tij të shpejta dhe të lëmuara, gjë që i dha modelit pamje sportive. Harqet e gjera të rrotave duken të forta, rrota aliazhi dhe një vijë trupore e ulur drejt trungut. Një surprizë e këndshme për pronarët e ardhshëm është një pasuri pajisje bazë crossover, i cili përfshin kamera e pasme, sistemi i mbajtjes së korsisë, aksesorët me fuqi të plotë dhe kontrolli i klimës me dy zona.

Brendshme

Aktiv Sallon Volkswagen Touareg 2018 ia vlen të shikohet Vëmendje e veçantë, pasi ai u bë shumë më luksoz dhe më i pasur. Materialet me cilësi të lartë përdoren në dekorimin e brendshëm, duke përfshirë plastikën rezistente ndaj konsumit, drurin dhe aluminin. Selia e drejtuesit është e menduar deri në detaje dhe është e pajisur me të gjitha instrumentet e nevojshme për monitorimin e situatës rrugore dhe gjendjes teknike të makinës. Paneli i përparmë i informacionit, i vendosur pas timonit me 3 fole, përmban dy çelësa (takometër dhe shpejtësimatës), midis të cilëve është montuar një kompjuter në bord 4,5 inç.

Pjesa më e madhe e panelit qendror të modernizuar është i zënë nga ekrani i sistemit multimedial dhe pak poshtë tij ka kontrolle klimatike së bashku me një çelës masiv të ndërrimit të marsheve. Tuneli i transmisionit ka dy mbajtëse filxhani, një numër butonash shtesë dhe një mbështetëse krahu të rehatshëm me kapak të varur.

Makina ka sedilje konceptualisht të reja me shpinë të thellë dhe mbështetje të lartë anësore. Aktiv rreshti i pasëm Vendet mund të strehojnë lehtësisht tre pasagjerë dhe secila prej tyre ka mbështetësen e saj të veçantë. Nëse është e nevojshme, kjo rresht mund të paloset lehtësisht, duke u rritur hapesire e lire bagazhi nga 580 në 1642 litra.

Specifikimet e Volkswagen Touareg 2018

Modeli Volkswagen Touareg 2018, çmimi i të cilit është dukshëm më i ulët se ai i konkurrentëve kryesorë në këtë segment, mori të njëjtën linjë të njësive të energjisë me benzinë ​​dhe naftë. Motorët i janë nënshtruar një rirregullimi të plotë, duke rezultuar në ulje të konsumit të karburantit, dinamikë të përmirësuar të përshpejtimit dhe aftësi të shpejtësisë. Gjithashtu, të gjithë motorët me djegie të brendshme ishin të pajisur me një sistem elektronik modern Start-Stop. Karakteristikat kryesore të motorëve të rinj Volkswagen janë paraqitur në tabelën e mëposhtme:

Të gjitha modifikimet e Volkswagen Touareg 2018, duke përfshirë versionin "të ngarkuar" me një motor 3.0 litra dhe një sistem turbocharging, morën një transmetim të automatizuar me 8 shpejtësi, pezullim të pavarur ajri, të përmirësuar frenat e diskut. Ndër sistemet elektronike Makina ka ABS+EBD, EDS, ASR, ESP dhe gjashtë airbag. Modeli me naftë i pajisur me një konvertues të veçantë katalitik, i cili ka ulur konsumin e karburantit me afërsisht 0,5 litra në ditë cikli i përzier.

Fillimi i shitjeve në Rusi dhe çmimi

Shumë entuziastë të makinave vendase janë të shqetësuar për pyetjen se kur do të dalë Touareg i ri. Premiera zyrtare e produktit të ri është planifikuar në Auto Show në Shangai, i cili do të mbahet në prill 2017, pas së cilës prodhim ne mase Crossover do të dalë në treg jo më herët se vera e këtij viti. NË tregtarët Evropa dhe SHBA, modeli do të arrijë më afër vjeshtës, dhe ai i përshtatur kushtet e brendshme Versioni operacional (nëse ofrohet fare) duhet të pritet jo më herët se fillimi i vitit 2018. Volkswagen Touareg, çmimi i të cilit varet kryesisht nga konfigurimi, do t'i kushtojë pronarit të mundshëm nga 2.7 në 3.7 milion rubla.

Koncerni gjerman, pas një skandali me falsifikimin e rezultateve të sasisë së emetimeve të dëmshme në makinat e tij, po përpiqet gradualisht të rifitojë besimin e konsumatorëve dhe pozicionin e tij drejtues në treg. tregu i automobilave. Crossover i përditësuar Volkswagen Touareg është vetëm një nga hapat e paktë të suksesshëm drejt fitimit të simpatisë së shoferit, sepse modeli doli të ishte vërtet me cilësi të lartë, në modë dhe i denjë për vëmendje.

Video nga Volkswagen i ri Touareg:

Ju mund të jeni të interesuar në:

Më shumë artikuj rreth ""

Keni vënë re një gabim shtypi në faqe? Zgjidhni atë dhe shtypni Ctrl + Enter