Për çfarëdo modeli prodhimi Land Rover pa marrë parasysh se çfarë, ata të gjithë janë të bashkuar nga rehatia e patejkalueshme, besueshmëri e lartë dhe të shquar specifikimet. Nuk është çudi që makinat nga ky prodhues legjendar janë më të shiturat në të gjithë botën.

Ka makina për pushtimin e rrugëve. Ka makina të modës që theksojnë statusin e pronarit të tyre. Ka makina të dizajnuara për komoditet, siguri dhe rehati. Dhe ekziston Land Rover, i cili i ka kombinuar me sukses të gjitha këto cilësi për shumë vite, që nga viti 1948. Një aristokrat i vërtetë anglez me besueshmëri gjermane dhe një zemër amerikane - kështu mund të përshkruhet shkurtimisht kjo makinë me një emblemë nënshkrimi kompani e famshme. Të dy SUV-të dhe kryqëzimet nga prodhuesi i automjeteve Land Rover kanë shumë përparësi të pamohueshme, sepse makina të tilla kanë kërkesa të veçanta që duhet të plotësohen me kujdes të veçantë. Land Rover e përballon këtë me shumë sukses, pa e humbur energjinë e tij në prodhim modelet e pasagjerëve. Le të flasim për atë që Land Rover ka për të ofruar dhe cilat makina prodhohen nën këtë markë në më shumë detaje në këtë artikull.

Makinat Land Rover konsiderohen me të drejtë një nga SUV-të më të mira në botë. Gjithashtu në këtë listë janë Land Cruiser dhe makina të tjera të famshme.

Duke folur për SUV-të me cilësi më të lartë dhe të besueshme, ne nuk mund të injorojmë mbrojtësin legjendar - një pasardhës të drejtpërdrejtë Toka e parë Rover, i cili u lëshua në vitin 1948. Sigurisht, mbi gati gjysmë shekulli ekzistencë, modeli ka ndryshuar pamjen e tij dhe është transformuar, dizajni dhe karakteristikat teknike janë përmirësuar, por në përgjithësi makina ka mbetur pothuajse e njëjtë me paraardhësin e saj. Brezi modern Defender 9v, i përkthyer si "Defender", është prodhuar praktikisht i pandryshuar që nga viti 1983. Toka Rover Defender Sot ajo shitet me sukses në mbarë botën në më shumë se 140 vende.

Mund të themi vetëm disa fjalë për pjesën e jashtme të makinës - kjo SUV i ushtrisë me një pamje brutale. Pamja e ashpër, e cila mund të rivalizohet vetëm nga Hummer H1 ose Mercedes Gelandewagen, është thjesht unike në asketizmin dhe funksionalitetin e saj praktik. Pa krom, shkëlqim, shkëlqim. Ky nuk është një SUV luksoz magjepsës, i krijuar vetëm për të pushtuar bukuritë në klube - jo, ky është një SUV i vërtetë, dhe karakteristikat e tij unike ju lejojnë të pushtoni pothuajse çdo sipërfaqe, terren dhe lartësi, gjë që reflektohet në pamje.

SUV ka një brendshme që vazhdon thelbin e dizajnit të pjesës së jashtme. Gjithçka këtu është e thjeshtë, koncize, por shumë e përshtatshme dhe funksionale. Disa instrumente dhe CVT janë të vendosura në pult, dhe në pult ka vetëm tre tregues kryesorë, nga të cilët më i rëndësishmi është shpejtësia. Vendet e pasme janë paksa të vogla, kështu që vetëm shoferi dhe pasagjeri i përparmë do të jenë të rehatshëm. Makina karakterizohet gjithashtu nga kapaciteti i vogël, pasi thjesht nuk ka një bagazh.

Defender është i disponueshëm në dy versione - "90" dhe "110". Ka pak ndryshim në dizajnin e këtyre dy modeleve. Defender 110 është 20 centimetra më i gjatë se homologu i tij, ka një bazë rrote më të gjerë (numrat 90 dhe 110 tregojnë gjerësinë në inç të bazës së rrotave të makinës) dhe karakteristikat e rritura aftësi ndër-vendore.

Historia e Freelander 2 kompakte fillon në mesin e viteve '80. Ndryshe nga Defender, ky crossover ka pësuar shumë ndryshime që atëherë. Rivendosja e parafundit e gjeneratës së dytë ndodhi në vitin 2006. Makina ka ndryshuar rrënjësisht pamjen e saj, duke u bërë më moderne, e rehatshme dhe e besueshme.

Elementet LED të optikës së pasme dhe të përparme të SUV janë ngjitur me dritë ksenon, e cila duket e fortë dhe e shtrenjtë. Grila e kromit të radiatorit ka mbetur praktikisht e pandryshuar, vetëm duke u bërë më e ashpër, siç i ka hije një SUV. Parakolpët (para dhe mbrapa) janë bërë më ekspresive dhe masive, gjë që nuk është për t'u habitur duke pasur parasysh dritat e mjegullës të kromuar dhe çarjet aerodinamike të vendosura mbi to. Në përgjithësi, pamja e tokës Rover Freelander 2 është bërë më solid dhe më i ngjashëm me SUV-të e gjeneratës së vjetër.

Brendësia dominohet nga e njëjta koncizitet dhe ashpërsi e natyrshme në të gjitha modelet e kësaj marke. Por në këtë rast, është më e përshtatshme të flasim për ashpërsi elegante - makina ka një njësi kontrolli për opsione të ndryshme, një ekran të madh me prekje dhe sedilje opsionale në pjesën e përparme dhe të pasme. Të apasionuarit pas makinave mund të zgjedhin nga disa dizajne të brendshme vargjet e ngjyrave. Në përgjithësi, vërehet se brendësia, me gjithë funksionalitetin dhe qëndrueshmërinë e saj, është bërë gjithashtu moderne.

Sot Range Rover- një legjendë e vërtetë. Falë këtij modeli të veçantë, shqetësimi britanik fitoi famë mbarëbotërore dhe ashtu ishte këtë model Ndër SUV-të luksoze, ai thyen të gjitha rekordet e shitjeve në botë. Historia e kësaj makine daton që nga viti 1966. Modeli i prodhimit 1970 ishte edhe një herë një ekspozitë e Luvrit si një shembull i jashtëzakonshëm i dizajnit modern industrial. Atëherë menaxhmenti i kompanisë vendosi që Range Rover të ishte një SUV luksoz i paraqitshëm, dhe të gjitha modelet tashmë në 1979 kishin madje modifikim bazë kondicioner dhe veshje lëkure. Çfarë është Range Rover sot?

Makina duket vërtet madhështore, karizmatike dhe e ndritshme. Gjë që nuk është për t'u habitur - në fund të fundit, dizajni i tij u zhvillua "nga e para" duke përdorur më së shumti teknologjive të avancuara dhe arritjet e artit të dizajnit. Linjat e drejta klasike, një kontur i qartë i trupit, harqet masive të rrotave dhe parakolpët e zbukuruar japin përshtypjen e besimit, besueshmërisë dhe fuqisë. Optika është përmirësuar plotësisht - këto nuk janë më fenerë standarde drejtkëndëshe, por sy të zgjatur pak të theksuar të një grabitqari të vërtetë, i cili është lideri i padyshimtë midis SUV-ve.

Pjesa e brendshme e makinës është thjesht mishërim i luksit. Brendësia është e dekoruar në mënyrë të pasur nga materiale të shtrenjta me cilësi të lartë. Ajo kombinohet në mënyrë harmonike stil modern dhe fisnikëria e linjave. Ergonomia në kabinë është rregulluar me kujdes deri në detajet më të vogla.

Dizajni i jashtëm i crossover-it është dinamik dhe agresiv. Ndoshta vetëm disa makina në botë kanë një pamje kaq karizmatike - kjo Honda Crosstour, Acura ZDX dhe fjalë për fjalë disa modele të tjera.

Optika e kokës me një vështrim grabitqar kombinohet me sukses me një çati të ulët, harqe masive të rrotave dhe parakolpët e pajisur me drita mjegull kromi dhe hyrje ajri.

Në të gjithë historinë e markës, kjo është më e manovrueshme, më e lehta dhe makinë kompakte, i projektuar për të mbushur një segment që mungon makina të vogla me trafik të lartë.

Salloni është i dekoruar me materiale natyrale Cilesi e larte. Kjo nuk është aspak befasuese, sepse ky është një Range Rover. Baza e dizajnit është lëkura. Paneli vizualisht e ndarë në tre pjesë, nga të cilat dy të sipërme janë të mbuluara me plastikë cilësi të mirë, dhe ajo e poshtme - me lëkurë. Ergonomia, siç i ka hije një automjeti luksoz fuoristradë, është menduar deri në detajet më të vogla.

Ky është një model i ndërmjetëm, që zë një vend midis Defender universal multifunksional dhe Range Rover luksoz. Modeli është prodhuar që nga viti 1989, dhe në vitin 2009 gjenerata e katërt e këtij SUV legjendar, duke pasur masë karakteristikat dalluese dhe veçori unike.

Në pjesën e jashtme të makinës mund të shihet një kombinim i kënaqësive të ndryshme të dizajnit të Defender dhe Rover. Nga e para, SUV mori lakonizëm dhe linja të copëtuara, dhe nga e dyta, një aluzion elegancës dhe luksit dhe optikës. Dizajni dinamik dhe agresiv i trupit harmonizohet mirë me rrotat e mëdha të aliazhit, konturet e buta të parakolpëve dhe Optika LED. Gjithçka që ka mbetur nga paraardhësi i Discovery është dera e dyfishtë dera e pasme, e cila ka dalluar gjithmonë të gjitha modelet e këtij SUV.

Brendësia është përditësuar plotësisht - paneli i përparmë, sediljet krejtësisht të reja, konsola qendrore dhe materialet e përfundimit. Vëmendje e veçantë i është kushtuar ergonomisë dhe izolimit të zërit, të cilat mund të shihen në të gjithë elementët e brendshëm. Ekziston një panel me prekje në tastierën qendrore. Salloni është jashtëzakonisht i gjerë. Megjithë dimensionet e saj modeste të jashtme, makina mund të strehojë me lehtësi deri në shtatë persona.

Land Rover Range Rover i përditësuar 2018-2019 viti model Gjenerata e re e 4-të është prezantuar zyrtarisht dhe do të shfaqet shumë shpejt në Rusi. Pranimi i porosive për ata që dëshirojnë të blejnë Range Rover-in e ri 2018-2019 do të fillojë më 20 tetor 2017 dhe klientët do të mund të marrin flamurin e kompanisë, duke përfshirë një version hibrid me një motor elektrik, në shkurt 2018. Në rishikimin tonë të Range Rover në trupin e ri 2018 - foto dhe video, çmimi dhe pajisjet, karakteristikat teknike të SUV premium aristokratik.

Çmimi Toka e përditësuar Rover Range Rover në Rusi do të variojë nga 6,604 mijë rubla për një Range Rover në konfigurimin HSE (122 mijë rubla më i shtrenjtë) në 11,204 mijë rubla për version i ri Range Rover SVAutobiography DYNAMIC me një kompresor V8 me 575 kuaj fuqi që përshpejton SUV i madh deri në 100 mph në vetëm 5,4 sekonda.

Midis versionit fillestar dhe atij kryesor të Land Rover Range Rover të përditësuar janë Range Rover Vogue që kushton nga 7,124 mijë rubla, Range Rover Vogue SE për 7,559,000 rubla dhe Range Rover Autobiography me një çmim që fillon nga 9,010 mijë rubla. Gjithashtu në dispozicion për rusët versionet e përditësuara Range Rover me një bazë të rritur të rrotave - në versionet Range Rover Vogue LWB - nga 7,502,000 rubla, Range Rover Vogue SE LWB që kushton nga 8,320,000 rubla dhe Range Rover Autobiografi LWB, i ofruar për një minimum prej 9,291 mijë rubla.

Ristilimi i planifikuar i kapi britanikët luksozë Gama SUV Brezi i 4-të Rover në vitin e 5-të të jetës së modelit (premiera e para-restiling Land Rover Range Rover u zhvillua në vjeshtën e vitit 2012 në shfaqjen e makinave në Paris). Pra, është koha për modernizim dhe rinovim, i cili, meqë ra fjala, u zhvillua sipas recetës së aplikuar vellai i vogel-, e cila u prezantua në një version të përditësuar një javë më parë. Gama e re Rover mori një dizajn të freskët të jashtëm kryesisht për shkak të fenerëve të ndryshëm, të ofruar në 4 versione dhe dritave anësore të modernizuara, brendshme e re me pajisjet dhe stilin e modelit, një version i ri i nivelit të lartë të SVAutobiography Dynamic. Dhe për një meze të lehtë version hibrid Range Rover P400e, me të cilin do të fillojmë historinë tonë për risitë dhe ndryshimet që kanë gjetur zbatim në Range Rover 2018.

Versioni plug-in i automjetit hibrid elektrik (PHEV) i Range Rover është i aftë të rivendosë plotësisht furnizimin me karburant elektrik në bateritë litium-jon me kapacitet 13,1 kWh nga një prizë shtëpiake në 7,5 orë, dhe me një të veçantë stacion mbushjeje në vetëm 2 orë 45 minuta, mban indeksin P400e. Termocentrali hibrid i modelit përbëhet nga një motor benzine me katër cilindra 2.0 Ingenium me fuqi 300 kuaj fuqi, 116 kuaj fuqi. motor elektrik, 8 kambio automatike të kontrolluara në mënyrë elektronike dhe bateritë e lartpërmendura litium-jon ofron makinë e madhe dinamika e nxitimit nga 0 në 100 mph në 6.8 sekonda dhe një shpejtësi maksimale prej 220 mph. Sipas prodhuesit fuqi maksimale hibrid termocentraliështë 404 kf me 640 Nm, dhe konsumi i karburantit në modalitetin e kombinuar të drejtimit është 2.8 litra për njëqind. Për më tepër, vetëm me ndihmën e një motori elektrik të fuqizuar nga rezervat e karburantit elektrik, SUV hibrid është në gjendje të mbulojë deri në 51 km dhe të përshpejtojë në një shpejtësi maksimale prej 137 mph. Super teknologji, por kostoja minimale e një Range Rover hibrid (i ofruar ekskluzivisht në nivelet e dekorimit të Vogue SE dhe Autobiography) është nga 9,231 mijë rubla. Pra, le të kthehemi te versionet e rregullta të Land Rover Range Rover të përditësuar me motorë tradicionalë me djegie të brendshme (turbo diesel, motorë benzine me supermbushës dhe kompresorë).

Specifikimet Land Rover Range Rover 2018-2019.

Versioni me naftë i Range Rover 2018:

• Range Rover TDV6 me 3.0 litra turbo naftë (249 kf).
• Range Rover SDV8 me 4.4 litra turbo diesel (339 kf).

Versionet me benzinë ​​të Range Rover 2018:

• Range Rover V6 me 3.0 litra motor benzine(340 kf 450 Nm).
• Range Rover V6 3.0 litra motor benzine me supermbushje (380 kf 450 Nm).
• Range Rover V8 me tetë 5.0 litra motori cilindër, i pajisur me një superngarkues me makinë, është bërë më i fuqishëm me 15 kuaj fuqi dhe prodhon 525 kf.
• Modeli më i lartë Range Rover SVAutobiography Dynamic fsheh një kompresor monstruoz 5.0-litërsh V8 (575 hp 700 Nm) nën kapuç.

Për të gjithë motorët ofrohen 8 transmisione automatike dhe sigurisht një i plotë transmetimi me makinë me konike simetrike diferencial qendror, i plotësuar nga një shumëzues diapazoni. Tufë me shumë pllaka, i cili siguron bllokimin e diferencialit qendror, ka fituar një aktivizues elektrik të shpejtë dhe të lehtë.

Land Rover Range Rover i përditësuar është mjaft i vështirë për t'u dalluar nga modeli i para-reformës i flamurit të prodhuesit britanik. Por duke e parë më nga afër, ne zbulojmë një grilë të re radiatori të rremë me një strukturë rrjetë të trashë, parakolp të modifikuar, drita LED të pasme me "kuba" më shprehës dhe më të mëdhenj dhe fenerë të rinj, më të ngushtë, të disponueshëm për porosi me 4 LED të ndryshëm mbushjet.

• Fenerët standardë Premium - 12 LED statike për fener.
• Drita e dytë më e avancuar LED matricë– çdo fener ka tashmë 26 elementë LED.
• Opsioni i tretë janë fenerët Pixel - me 71 LED të vendosura në secilin prej fenerëve vertikalisht dhe horizontalisht me aftësinë për të rregulluar ndriçimin e secilit piksel veç e veç.
• Fenerët më të avancuar Pixel-Laser - çdo fener ka 71 LED dhe disa seksione të tjera lazer-fosfor që ofrojnë rreze të gjatë rreze të lartë në një distancë deri në 500 metra.

Nuk ka shumë ndryshime në dizajnin e jashtëm të Range Rover-it të përditësuar, por pjesa e brendshme është thjesht një mbretëri inovacioni dhe luksi. E re ne magazine panel virtual pajisje me një ekran 12 inç, të rritur në 10 inç diagonalisht ekran ballor, multifunksionale timoni me butona të ndjeshëm ndaj prekjes, sistemi më i fundit i informacionit argëtues InControl Touch Pro Duo, i instaluar fillimisht në Range Rover Velar dhe më vonë i prezantuar në Range Rover Sport me dy ngjyra 10 inç ekranet me prekje(E sipërmja është për kamera multimediale, navigimi dhe të gjithanshme, e poshtme ofron cilësime për kontrollin e klimës, ngrohjen, ajrosjen dhe masazhimin e sediljeve, si dhe sistemin Terrain Response 2).

Për Range Rover-in e përditësuar, ofrohen sedilje të reja të përparme (kornizë dhe mbushje e modernizuar, mbështetëse krahësh me ngrohje dhe aftësia për të rregulluar sediljet duke përdorur disqet elektrike në 24 drejtime).

Opsionet përfshijnë një jonizues ajri, një çelës byzylyk që nuk ka frikë nga uji për të apasionuarit pas zhytjes dhe një perde panoramike çatie të kontrolluar nga gjestet e duarve.

Për më të ngopurit Gama e niveleve të dekorimit Rover LWB me sedilje të veçanta në rreshtin e dytë ka sedilje të reja më të gjera dhe më të buta, të plotësuara nga funksionet e ngrohjes dhe ventilimit. Dhe tashmë 25 lloje të ndryshme masazhi është thjesht diçka (ka edhe një modalitet "gurë të nxehtë"). Pjesa e pasme e karrigeve të veçanta ndryshojnë këndin e pjerrësisë deri në 40 gradë mbrapa, mbështetëset e kokës janë të rregullueshme elektrike dhe mund të rregullohen deri në 8 drejtime, jo vetëm mbështetësit e krahëve ngrohen, por edhe mbështetësit e këmbëve, në mënyrë që i gjithë trupi të jetë të ngrohtë.

Në gusht 2012, Land Rover zbuloi zyrtarisht gjeneratën e 4-të SUV luksoze Range Rover, i cili bëri debutimin e tij botëror në Motor Show në Paris në shtator.

Krahasuar me paraardhësin e tij, Toke e re Rover Range Rover (2016-2017) është rritur pak në madhësi - gjatësia e tij është 4,999 mm, gjerësia - 1,983, lartësia - 1,835 dhe falë bazës së rrotave në këmbë që është rritur në 2,922 mm pasagjerët e pasëm u bë më i gjerë me 118 mm.

Opsionet dhe çmimet Land Rover Range Rover 2019

Pajisjet	Çmimi	Motorri	Kuti	Njësia e drejtimit
TDV6 HSE	6 352 000	naftë 3.0 (248 kf)	automatike (8)	plot
3.0 HSE me mbingarkesë	6 352 000	benzinë ​​3.0 (340 kf)	automatike (8)	plot
TDV6 Vogue	6 835 000	naftë 3.0 (248 kf)	automatike (8)	plot
3.0 Vogue i tejmbushur	6 835 000	benzinë ​​3.0 (340 kf)	automatike (8)	plot
TDV6 Vogue SE	7 300 000	naftë 3.0 (248 kf)	automatike (8)	plot
3.0 Supercharged Vogue SE	7 300 000	benzinë ​​3.0 (340 kf)	automatike (8)	plot
SDV8 Vogue	7 354 000	naftë 4.4 (339 kf)	automatike (8)	plot
SDV8 Vogue SE	7 820 000	naftë 4.4 (339 kf)	automatike (8)	plot
V8 Supercharged Vogue SE	8 114 000	benzinë ​​5.0 (510 kf)	automatike (8)	plot
Autobiografia SDV8	8 538 000	naftë 4.4 (339 kf)	automatike (8)	plot
Autobiografia e Supercharged V8	8 831 000	benzinë ​​5.0 (510 kf)	automatike (8)	plot
V8 SVA me supermbushje	10 540 000	benzinë ​​5.0 (550 kf)	automatike (8)	plot

Nga jashtë, Land Rover Range Rover 4 mbetet i dallueshëm, veçanërisht në profil, por konturet e trupit janë bërë më të lëmuara, dhe pjesa e përparme e SUV me një parakolp, grilë dhe optikë të re i bën jehonë modelit më të ri Evoque.

Produkti i ri bazohet në shasi alumini, trupi monokok është gjithashtu prej alumini, gjë që e bëri atë 39 për qind më të lehtë se ai i mëparshëm prej çeliku. Në përgjithësi, Range Rover (2015-2016) është afërsisht 420 kilogramë më i lehtë (në varësi të modifikimit) se modeli i gjeneratës së mëparshme.

Ndër risitë teknike është një pezullim ajri plotësisht i ri, i aftë për të ngritur trupin me 40 dhe 75 mm (në versionin e fundit pastrimi nga tokaështë 303 mm), si dhe sistemi i gjeneratës së re Terrain Response, i cili analizon në mënyrë të pavarur aktualen kushtet e rrugës dhe zgjedh cilësimet më të përshtatshme.

Për Toke e re Rover Range Rover 2019 ofrohet me tre grupe të fuqisë – një turbodiesel 3.0-litërsh TDV6 me 248 kf. (600 Nm), turbodieseli tashmë i njohur 4.4 litra TDV8 që prodhon 339 kuaj fuqi dhe 700 Nm, si dhe një "tetë" 5.0 litra benzine me një fuqi prej 510 "kuajsh" (625 Nm).

Të gjithë motorët janë çiftuar me një transmision automatik ZF jo-alternativ me 8 shpejtësi, duke siguruar përshpejtim nga zero në qindra në 7.9 (me naftë V6), 6.9 (me naftë V8) dhe 5.4 (me benzinë ​​V8) sekonda. Shpejtësia maksimale e SUV-së arrin respektivisht 209, 217 dhe 225 km/h.

Në të njëjtën kohë, konsumi mesatar i karburantit të Range Rover 4 2015-2016 cikli i përzierështë e barabartë me 7.5 litra për njëqind kilometra. Këto të dhëna janë për një makinë me një motor nafte bazë. Versioni me një motor nafte me tetë cilindra konsumon 8.7 litra në të njëjtat kushte, dhe oreksi i motorit të benzinës është tashmë 13.8 litra për njëqind.

I pasur pajisje bazë SUV mund të plotësohet me një sërë opsionesh, duke përfshirë një ekran 8 inç sistem multimedial, Klima me 4 zona, sediljet e përparme me funksion masazhi, si dhe Dritat LED brendshme

Tregtarët rusë të Land Rover filluan të pranojnë porosi për Range Rover 4 të ri në shtator, dhe në fillim vetëm pronarët e Range Rover mund ta blinin makinën gjeneratat e mëparshme. Sot çmimi bazë i një SUV është 6,352,000 rubla. Kostoja e modifikimit më të lartë të Range Rover 2019 me 510 kuaj fuqi motor benzine në versionin e Autobiografisë arrin 8,831,000 rubla.

Në Motor Show Frankfurt 2013, debutoi një modifikim hibrid i Range Rover 4 i ri, i cili, sipas prodhuesit të automjeteve, ishte i pari në botë. SUV hibrid klas luksi me instalim nafte-elektrik.

Ky i fundit përfshin një motor nafte 3.0 litra me fuqi 292 kf, një motor elektrik 48 kuaj fuqi, një grup bateri litium-jon dhe 8-band transmetim automatik ZF. Pesha e të gjithë instalimit është vetëm 120 kg, kështu që Range Rover Hybrid 2019 është vetëm pak më i rëndë në krahasim me atë të zakonshëm (deri në 2,394 kg).

Nga zero në qindra, Range Rover 4 hibrid përshpejton në 6,9 sekonda dhe shpejtesi maksimale arrin 216 km/h. Duke përdorur ekskluzivisht energji elektrike, një SUV i tillë mund të përshkojë deri në një kilometër e gjysmë me një shpejtësi jo më të madhe se 48 km/h. Konsumi mesatar karburanti në ciklin e kombinuar deklarohet në 7.6 litra për 100 km.

Long Range Rover L

Opsionet dhe çmimet e Range Rover Long 2019

Land Rover ka prezantuar një version të zgjeruar të Range Rover 4 Long SUV, gjatësia e përgjithshme e të cilit është rritur në 5200 mm (201 mm më shumë se standardi). Kjo bëri të mundur rritjen e hapësirës së lirë për këmbët e pasagjerëve të pasëm me 140 mm, dhe vëllimi i dhomës së bagazhit u rrit në 315 litra (tani vëllimi maksimal i ndarjes arrin 2,345 litra).

Vlen të përmendet se nga jashtë Range Rover L (2015-2016) nuk është aq e lehtë për t'u dalluar nga versioni i rregullt. Dhe për ata që duan të bien në sy, një version ekskluziv Autobiography Black me grilë të modifikuar radiatori dhe një dizajn ndryshe është përgatitur enkas për këtë modifikim. buzë, si dhe dizajn të ndryshëm të hyrjeve anësore të ajrit dhe dritave të pasme.

Mbështetësit e shpinës sediljet e pasme Brendësia e Range Rover Long të ri mund të mbështetet 17 gradë - kjo është 9 gradë më shumë se në versionin standard të SUV. Në këtë rast, blerësit mund të zgjedhin midis instalimit të një divani të vetëm në pjesën e pasme, ose dy kolltuke të veçantë me një tastierë qendrore.

Dhe në versionin Autobiografi Makinë e zezë Për më tepër, ai krenohet me sediljet me funksion masazhi, një çati panoramike, një sistem audio Meridian me ekrane 10,2 inç për pasagjerët e pasëm, një frigorifer me syze, tavolina të palosshme me porta USB, blindat e dritareve elektrike dhe veshjet luksoze me lëkurë natyrale dhe dru.

Sipas prodhuesit, për sa i përket nivelit të komoditetit, Range Rover L Autobiography Black i ri është i krahasueshëm me atë të ri. Në total, vetëm njëqind vetura në këtë version do të prodhohen me një çmim prej rreth 165,000 euro. Klientët e parë i morën makinat e porositura në verën e vitit 2014.

Si njësitë e fuqisë Një motor nafte 4.4 litra me tetë cilindra me 339 kf është i disponueshëm për Range Rover Long. dhe një V8 benzine me fuqi 510 kuaj fuqi me një vëllim prej 5.0 litrash. Me të, SUV merr njëqind nga një vend në 5.6 sekonda.

Premiera botërore e modelit u zhvillua në Auto Show 2013 në Los Angeles, dhe shitjet e tij në Rusi filluan në prill 2014. Sot, çmimi i Range Rover Long 2019 i ri fillon nga 7,209,000 për një makinë me një motor nafte me tre litra (248 kf). Më shumë modifikim i fuqishëm me një motor prej 339 kuaj fuqi vlerësohet në 8,061,000 rubla, dhe versioni më i lartë me 550 kuaj fuqi në versionin SVA do të kushtojë të paktën 12,250,000 rubla.

Më 16 korrik 2014, porositë për SUV i përditësuar Land Rover Range Rover 4, i cili mbeti i pandryshuar në pamje, por mori një motor nafte të përmirësuar 4.4 litra TDV8 dhe një transmetim automatik të modifikuar.

Sa i përket të parës, ai mbeti në 339 kf, por çift rrotullimi maksimal u rrit me 40 Nm - në 740 Nm (i disponueshëm nga 1700 rpm), dhe me 8 shpejtësi transmetim automatik ZF mori një konvertues të ndryshëm çift rrotullues me një amortizues të integruar, i cili përmirësoi përshpejtimin nga marshi i pestë në të tetën me 6.5%.

Përveç kësaj, makina u bë e disponueshme disqe me rrota dizajn i ri me diametër 19, 21 dhe 22 inç (vetëm për versionin me bosht të gjatë), një çati me pamje panoramike me një perde elektrike, sistemin InControl, i cili ju lejon të kontrolloni nga distanca makinën dhe të monitoroni gjendjen e saj, si dhe funksionin Intelligent Cargo Mode.

Ky i fundit lëviz automatikisht sediljet e përparme kur palos mbështetësit e divanit të pasmë dhe më pas i kthen në pozicioni fillestar. Llambat e ndriçimit të integruara në pasqyrat e pamjes së pasme, duke projektuar siluetën e makinës në tokë, u bënë të disponueshme për Range Rover vetëm pas përditësimit.

Në verën e vitit 2016, Land Rover përditësoi flamurin e saj Range Rover 4 SUV në disa fronte. Modelja mori më shumë pajisje moderne Dhe motor i ri, dhe lista e modifikimeve të saj u plotësua me një version tjetër special të quajtur .

Range Rover i përditësuar 2017-2018 mori shumë të reja asistentë elektronikë dhe sistemet e sigurisë. Kështu, SUV-të janë të pajisur me sistemin Low Traction Launch, i cili ndihmon për të filluar sipërfaqet e rrëshqitshme, sistem parkim automatik me rimorkio, si dhe funksionin e njohjes së shenjave të komunikacionit. Ky i fundit është i aftë të transmetojë të dhëna të marra në lidhje me kufijtë e shpejtësisë në kontrollin adaptiv të lundrimit.

Range Rovers i përditësuar i 2017-ës kanë blerë një sistem të ri argëtimi InControl Touch Pro me një 10.0 inç ekran me prekje dhe funksioni i pamjes së dyfishtë, i cili mund të transmetojë dy imazhe të ndryshme për shoferin dhe pasagjerin. Vini re se shoferi mund të kontrollojë disa funksione të makinës (për shembull, kontrollin e klimës) nga distanca duke lidhur një smartphone me sistemin multimedial.

Epo, në përfundim, një motor i ri 3.0 litra është bërë i disponueshëm për makinën Motorri me gaz V6 me ngasje supermbushëse që prodhon 340 kf. — i njëjti është i instaluar në makinën sportive F-Type. Me një motor të tillë, SUV është në gjendje të arrijë njëqindën e parë në 7.3 sekonda. Nuk ka ende informacion mbi datën e fillimit të shitjeve të produktit të ri apo informacion mbi çmimet.

Angleze e famshme kompani makinash Land Rover është i specializuar në prodhimin e makinave jashte rruge, të cilat konsiderohen si një nga SUV-të më prestigjioze në botë. Fabrika e saj kryesore ndodhet në Solihull afër Birminghamit. Në vitin 1948, kur pati një mungesë serioze çeliku në të gjithë Anglinë, lindi makina e parë Land Rover, trupi i së cilës ishte bërë nga një aliazh shumë i lirë. Pas kësaj, qëllimi i projektuesve të kompanisë ishte të prodhonin një makinë që supozohej të kombinonte thjeshtësinë dhe, në të njëjtën kohë, përsosjen. Në vitin 1970, lindi Range Rover, i cili më vonë do të ekspozohej pranë La Gioconda të Da Vince si një shembull i artit modern. Një tjetër produkt i ri që tronditi botën ishte Modeli i zbulimit. Ajo nga treguesit teknikë mund të vendoset midis Range Rover-it të pjekur estetikisht dhe Defender praktik. Në 1997, specialistët e kompanisë u rimbushën formacionin Freelander i ri. Sot Land Rover është pjesë e shqetësimit indian Tata.)

Makina e paraqitur është e klasit premium. Modeli i parë u lëshua në vitin 1966. Makina në çdo kohë kishte një trup karakteristik, të dallueshëm.

Aftësitë teknike të Range Rover ju lejojnë të ndjeni të gjithë fuqinë gjatë vozitjes, ndërsa në të njëjtën kohë është shumë komod si për shoferin ashtu edhe për pasagjerët. Kjo arrihet nga një motor 4.4 litra me 8 cilindra. Makina është mjaft e rëndë, peshon 2774 kg, por e trajton mirë dhe ka pezullim i rregullueshëm, e cila ka një efekt pozitiv në aftësinë ndër-vend në rrugët e këqija.

Vetëm udhëtime të rehatshme

Brendësia e Range Rover është e pajisur me gjithçka të nevojshme për udhëtimet më komode:

• kontrolli i klimës (për gjysmën e majtë dhe të djathtë rregullohet veçmas, ka konfigurime me kontroll klimatik me tre zona);
• Kontrolli i lundrimit;
• dekorim me plastikë të butë dhe dru natyral, lëkurë dhe pëlhurë për sediljet e bëra nga materiale të cilësisë së lartë;
• sedilje ergonomike me mbështetëse dhe mbështetëse të rehatshme për të mbajtur shpinën në pozicionin më të rehatshëm;
• moderne kompjuter në bord, nivel të lartë automatizimi, gjithçka kontrollohet në mënyrë elektronike.

Zgjedhja e një makine me përfitime

Në Moskë, duhet të blini një Land Rover Range Rover duke përdorur AutoSpot, sepse këtu:

• ofrohen zbritje, mundësia për të përdorur programin "Asistencë Rrugore" me një thirrje për riparuesit;
• ju mund të zgjidhni konfigurimin dhe ngjyrën e dëshiruar të modelit;
• Ka më shumë se 500 shitës makinash në qytet, ju mund të krahasoni çmimet dhe të zgjidhni më të mirën për veten tuaj. opsion i përshtatshëm, mund te gjendet zbritje të mira dhe programet e besnikërisë.

Me AutoSpot ju mund të zgjidhni një makinë të re në kushtet më të favorshme.

Bleni Land Rover Range Rover nga tregtar zyrtar në Moskë - 4 grupe të plota janë në dispozicion me çmime nga 6,770,000 në 16,732,400 rubla për makinë e re. Garanci 4 vite, zbritje deri në 1,115,500, bëni zgjedhjen tuaj!