Ju ftojmë të njiheni me tarifat e riciklimit për automjetet vetëlëvizëse. Kjo tarifë u prezantua për herë të parë për lloje dhe kategori të ndryshme të pajisjeve speciale në vitin 2016, norma bazë u rrit

Lista e llojeve dhe kategorive të automjeteve vetëlëvizëse dhe rimorkiove për to, për të cilat paguhet një tarifë riciklimi, si dhe madhësia e tarifës së riciklimit (miratuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 31 majit 2018 Nr. 639)

Kodi i identifikimit*(1)		Koeficienti për llogaritjen e madhësisë së tarifës së riciklimit*(4)
		Mjete të reja vetëlëvizëse dhe rimorkio për to*(5)	Mjete vetëlëvizëse dhe rimorkio për to, nga data e prodhimit të të cilave kanë kaluar më shumë se 3 vjet*(5)
I. Klasifikimi i motorëve (të klasifikuar sipas kodeve 8429 20 001 0, 8429 20 009 1, 8429 20 009 9)*(6)
	pushtet termocentrali jo më pak se 100 kf dhe më pak se 140 kf
	fuqia e termocentralit të paktën 140 kf. dhe më pak se 200 kf
	fuqia e termocentralit të paktën 200 kf.
II. Buldozerët (të klasifikuar sipas kodeve 8429 11 001 0, 8429 11 002 0, 8429 11 009 0, 8429 19 000 1, 8429 19 000 9)*(6)
	termocentrali fuqi më pak se 100 kf.
	Dhe më pak se 400 kf.
III. Ekskavatorë (të klasifikuar sipas kodit 8429 51, 8429 52, 8429 59 000 0)*(6)
	termocentrali fuqi më pak se 170 kf
IV. Ngarkues me rrota (të klasifikuar sipas kodeve 8429 59 000 0)*(6)
	termocentrali fuqi më pak se 100 kf.
	fuqia e termocentralit të paktën 100 kf. dhe më pak se 125 kf
	fuqia e termocentralit prej të paktën 125 kf. dhe më pak se 150 kf
	fuqia e termocentralit të paktën 150 kf.
V. Rrotullat rrugore (të klasifikuara sipas kodeve 8429 40 100 0, 8429 40 300 0)*(6)
	termocentrali me fuqi më pak se 40 kf.
	fuqi termocentrali prej të paktën 40 kf. dhe më pak se 80 kf
	fuqi termocentrali prej të paktën 80 kf.
VI. Ngarkuesit e përparmë (të klasifikuar sipas kodeve 8427 10, 8427 20, 8429 51)*(6)
	termocentrali me fuqi më pak se 50 kf.
	fuqia e termocentralit të paktën 50 kf. dhe më pak se 100 kf
	fuqia e termocentralit të paktën 100 kf. dhe më pak se 200 kf
	fuqia e termocentralit të paktën 200 kf. dhe më pak se 250 kf
	fuqia e termocentralit të paktën 250 kf. dhe më pak se 300 kf
	fuqia e termocentralit të paktën 400 kf.
VII. Vinça vetëlëvizëse, me përjashtim të vinçave të bazuar në shasinë e automjeteve me rrota (të klasifikuara nën kodin 8426 41 000)*(6)
	termocentrali fuqi më pak se 170 kf.
	fuqia e termocentralit të paktën 170 kf. dhe më pak se 250 kf
	fuqia e termocentralit të paktën 250 kf.
VIII. Vinça për vendosjen e tubave, vinça zvarritës (të klasifikuar sipas kodeve 8426 49 001 0, 8426 49 009 1)*(6)
	termocentrali fuqi më pak se 130 kf.
	fuqia e termocentralit të paktën 130 kf. dhe më pak se 200 kf
	fuqia e termocentralit të paktën 200 kf. dhe më pak se 300 kf
	fuqia e termocentralit të paktën 300 kf.
IX. Rimorkio (të klasifikuara sipas kodeve 8716 20 000 0, 8716 31 000 0, 8716 39 500 1, 8716 39 500 9, 8716 39 800 5, 8716 38,08)
	me një kapacitet mbajtës më shumë se 10 tonë
X. Mjetet e mirëmbajtjes së rrugëve, me përjashtim të mjeteve të mirëmbajtjes së rrugëve të bazuara në shasinë e mjeteve me rrota (të klasifikuara sipas kodeve 8705, 8479 10 000 0 )*(6)
	termocentrali fuqi më pak se 100 kf.
	fuqia e termocentralit të paktën 100 kf. dhe më pak se 220 kf
	fuqi termocentrali prej të paktën 220 kf.
XI. Makineri dhe pajisje për pylltari
Makineri dhe pajisje pyjore (të klasifikuara nën kodin 8436 80 100)*(6)
	termocentrali fuqi më pak se 100 kf.
	fuqia e termocentralit të paktën 300 kf.
Automjete të tipit spedider (të klasifikuar sipas kodeve 8704 22 910 1, 8704 22 990 1, 8704 23)*(6)
	termocentrali fuqi më pak se 100 kf.
	fuqia e termocentralit të paktën 100 kf. dhe më pak se 300 kf
	fuqia e termocentralit të paktën 300 kf.
Ngarkuesit e përparmë dhe rrëshqitës druri (rrëshqitës) për pylltari (të klasifikuar sipas kodeve 8427 20 190, 8427 90 000, 8701 94 100 1, 8701 94 100 9, 8701 90 190 5001 500 0)* (6 )
	termocentrali fuqi më pak se 100 kf.
	fuqia e termocentralit të paktën 100 kf. dhe më pak se 300 kf
	fuqia e termocentralit të paktën 300 kf.
XII. Automjete për të gjithë terrenin, automjete me borë dhe në moçal (të klasifikuara sipas kodeve 8703 21 109, 8703 21 909, 8703 10, 8703 31 109 0, 8704 90 000)*(6)
	me një kapacitet motori më pak se 300 cc. cm
XIII. Makina me borë (të klasifikuara nën kodin 8703 10)*(6)
	me një kapacitet motori jo më shumë se 300 cc. cm
	me një kapacitet motori prej të paktën 300 cc. cm
XIV. Traktorë me rrota (të klasifikuar sipas kodit 8701 91, 8701 92, 8701 93, 8701 94 100 9, 8701 94 500 0, 8701 94 900 0, 8701 1909, 1909 5 9 00 0, 8701 20 109 0 , 8701 20 909 0, 8709 )*(6)
	fuqia e termocentralit jo më shumë se 30 kf.
	kapaciteti i termocentralit prej më shumë se 30 kf. dhe jo më shumë se 60 kf.
	kapaciteti i termocentralit prej më shumë se 60 kf. dhe jo më shumë se 90 kf.
	kapaciteti i termocentralit prej më shumë se 90 kf. dhe jo më shumë se 130 kf.
	kapaciteti i termocentralit prej më shumë se 130 kf. dhe jo më shumë se 180 kf.
	kapaciteti i termocentralit prej më shumë se 180 kf. dhe jo më shumë se 220 kf.
	kapaciteti i termocentralit prej më shumë se 220 kf. dhe jo më shumë se 280 kf.
	kapaciteti i termocentralit prej më shumë se 280 kf. dhe jo më shumë se 340 kf.
	kapaciteti i termocentralit prej më shumë se 340 kf. dhe jo më shumë se 380 kf.
	kapaciteti i termocentralit prej më shumë se 380 kf.
XV. Traktorë zvarritës (të klasifikuar sipas kodit 8701 30 000 9)*(6)
	fuqia e termocentralit jo më shumë se 100 kf.
	kapaciteti i termocentralit prej më shumë se 100 kf. dhe jo më shumë se 200 kf.
	kapaciteti i termocentralit prej më shumë se 200 kf.
XVI. Kombinatet (të klasifikuara sipas kodit 8433 51 000)*(6)
	kapaciteti i termocentralit prej më shumë se 25 kf. dhe jo më shumë se 160 kf.
	kapaciteti i termocentralit prej më shumë se 160 kf. dhe jo më shumë se 220 kf.
	kapaciteti i termocentralit prej më shumë se 220 kf. dhe jo më shumë se 255 kf.
	kapaciteti i termocentralit prej më shumë se 255 kf. dhe jo më shumë se 325 kf.
	kapaciteti i termocentralit prej më shumë se 325 kf. dhe jo më shumë se 400 kf.
	kapaciteti i termocentralit prej më shumë se 400 kf.
XVII. Korrje foragjere vetëlëvizëse (të klasifikuara sipas kodit 8433 59 110)*(6)
	fuqia e termocentralit jo më shumë se 295 kf.
	kapaciteti i termocentralit prej më shumë se 295 kf. dhe jo më shumë se 401 kf.
	kapaciteti i termocentralit prej më shumë se 401 kf.
XVIII. Makinat bujqësore vetëlëvizëse (të klasifikuara sipas kodeve 8424 82, 8433 20 100 0)*(6)
	spërkatës vetëlëvizës për mbrojtjen e bimëve me një fuqi termocentrali më shumë se 100 kf. dhe jo më shumë se 120 kf.
	Spërkatës vetëlëvizës për mbrojtjen e bimëve me një fuqi termocentrali më shumë se 120 kf. dhe jo më shumë se 300 kf.
	Spërkatës vetëlëvizës për mbrojtjen e bimëve me një fuqi termocentrali më shumë se 300 kf.
	kositëse vetëlëvizëse
XIV. Kamionët hale të destinuara për përdorim në kushte jashtë rrugës (të klasifikuar sipas kodit 8704 10)*(6)
	termocentrali fuqi më pak se 650 kf.
	kapaciteti i termocentralit prej të paktën 650 kf. dhe më pak se 1750 kf
	kapaciteti i termocentralit prej të paktën 1750 kf.

*(1) Kodi i identifikimit tregohet për qëllimin e mbledhjes së tarifës së riciklimit nga Shërbimi Federal i Taksave në lidhje me automjete vetëlëvizëse dhe rimorkio për to.

*(2) Fuqia nominale e termocentralit merret parasysh. Nëse në fushën "Fuqia e motorit (motorët), kW (hp)" të formularit të unifikuar të pasaportës për automjetet vetëlëvizëse dhe llojet e tjera të pajisjeve, kjo vlerë tregohet vetëm në kilovat, raporti 1 përdoret për të llogaritur dhe paguar riciklimin. tarifë kur konvertohet në kuaj fuqi kW = 1,35962 kf

*(3) Kapaciteti i ngarkesës së rimorkios i referohet peshë maksimale ngarkesa për transportin e së cilës është projektuar rimorkio, e instaluar nga prodhuesi (prodhuesi).

*(4) Madhësia e tarifës së riciklimit për një kategori (lloj) të një automjeti vetëlëvizës dhe rimorkios së tij është e barabartë me produktin e tarifës bazë dhe koeficientit të parashikuar për një pozicion specifik. Shkalla bazë për llogaritjen e madhësisë së tarifës së riciklimit në lidhje me automjetet vetëlëvizëse dhe rimorkiot për to është 172,500 rubla.

Kriteri kryesor për përcaktimin e koeficientit për llogaritjen e madhësisë së tarifës së riciklimit është kodi i Nomenklaturës së Unifikuar të Mallrave për Aktivitetin e Jashtëm Ekonomik të Bashkimit Ekonomik Euroaziatik (në tekstin e mëtejmë EAEU HS).

*(5) Data e prodhimit të automjeteve vetëlëvizëse dhe rimorkiove për to përcaktohet në përputhje me Procedurën për përcaktimin e momentit të lëshimit dhe vëllimit të motorit të një makine, mjeti motorik, të përcaktuar nga Shtojca 6 e Marrëveshjes për procedurën. për individët për të lëvizur mallra për përdorim personal përtej kufirit doganor të Unionit Doganor dhe operacionet doganore që lidhen me lirimin e tyre, datë 18 qershor 2010. Data e prodhimit të automjeteve vetëlëvizëse dhe (ose) rimorkiove për to për qëllime të mbledhja e tarifës së riciklimit nga Shërbimi Federal i Taksave tregohet në pasaportën e automjetit vetëlëvizës dhe llojet e tjera të pajisjeve.

Kërko pajisjet e nevojshme ose pjesët e këmbimit janë bërë edhe më të lehta - lëreni dhe ata do t'ju thërrasin.

*(6) Kodi i klasifikimit është dhënë në përputhje me Nomenklaturën e Mallrave të Veprimtarisë së Jashtme Ekonomike të EAEU. Në rast për lloje të ndryshme Automjetet vetëlëvizëse pajisen me të njëjtin kod HS të EAEU dhe koeficientë të ndryshëm për llogaritjen e madhësisë së tarifës së riciklimit, dhe emri i mjetit vetëlëvizës nuk korrespondon me asnjë nga seksionet e kësaj liste, llogaritja e madhësisë e tarifës së riciklimit kryhet duke përdorur një koeficient më të madh. Nëse dokumenti që vlerëson përputhshmërinë e një mjeti vetëlëvizës ose rimorkio me kërkesat rregulloret teknike Unioni Doganor "Për sigurinë e makinerive dhe pajisjeve" (TR CU 010/2011) ose rregulloret teknike të Unionit Doganor "Për sigurinë e traktorëve dhe rimorkiove bujqësore dhe pyjore për to" (TR CU 031/2012) tregojnë Kodi HS i EAEU, i cili është i ndryshëm nga kodi sipas të cilit, në përputhje me nenin 20 të Kodit Doganor të Bashkimit Ekonomik Euroaziatik, mallrat e specifikuara klasifikohen nga autoritetet doganore, për efekt të llogaritjes dhe pagesës së tarifës së riciklimit, përdoret kodi HS i EAEU, sipas të cilit mallrat klasifikohen nga autoritetet doganore. Nëse në dokumentet që konfirmojnë pajtueshmërinë, kodi HS i EAEU tregohet në përputhje me botimin e mëparshëm të vlefshëm, tarifa e riciklimit paguhet në bazë të tabelave të korrespondencës së kodit HS të EAEU në nivelin e artikujve të mallrave, nënartikujve dhe nën-artikujve.

Shënim. Shuma e tarifës së riciklimit që paguhet në lidhje me automjetet vetëlëvizëse dhe rimorkiot për to, për të cilat lëshohet një pasaportë e re për një automjet vetëlëvizës dhe lloje të tjera pajisjesh të prodhuara (të kompletuara) në bazë të automjeteve vetëlëvizëse ose rimorkiot, për të cilat tarifa e riciklimit është paguar më parë, përcaktohet si diferenca midis shumës së tarifës së riciklimit që paguhet në lidhje me këto automjete vetëlëvizëse ose rimorkio, dhe shumës së tarifës së riciklimit të paguar më parë në lidhje me automjete vetëlëvizëse ose rimorkio mbi bazën e të cilave është kryer përfundimi”.

Prodhuesit e automjeteve dhe blerësit individualë u kërkohet të paguajnë një tarifë riciklimi. Kjo është bërë për të siguruar siguria mjedisore, duke përfshirë mbrojtjen e shëndetit të njeriut dhe mjedisi nga efektet e dëmshme të funksionimit të automjetit.

"Mekanizmi i punës" i këtij koleksioni është si më poshtë: automjeti Me kalimin e kohës, ai bëhet i papërdorshëm dhe transferohet në kompani të specializuara për depozitimin e mbetjeve. Shpenzimet e kompanive të tilla rimbursohen nga buxheti federal, i cili në një kohë merrte një tarifë riciklimi.

Paguesit mund të marrin parasysh shumat e arkëtimit të transferuara në buxhet gjatë llogaritjes së bazës së tatueshme për tatimin mbi të ardhurat. Për procedurën e llogaritjes së tarifave të riciklimit do të mësoni nga kjo konsultë.

Dokumentet rregullatore që rregullojnë procedurën e llogaritjes së tarifës së riciklimit

Mbledhja e riciklimit arti i themeluar. 24.1 i Ligjit Nr. 89-FZ.

Sipas pikës 1 të këtij neni, paguhet për çdo automjet me rrota (shasi), çdo automjet vetëlëvizës, çdo rimorkio për to (në tekstin e mëtejmë - automjeti), i importuar në Federatën Ruse ose prodhuar, prodhuar në Federatën Ruse ( me përjashtim të mjeteve të përcaktuara në pikën 6 të këtij neni).

Në përputhje me paragrafin 3 të Artit. 24.1 të Ligjit Nr. 89-FZ, paguesit e tarifës së riciklimit janë personat që:

importoni automjete në Rusi:

të kryejë prodhimin dhe prodhimin e automjeteve në territorin e Federatës Ruse;

automjetet e blera në territorin e Federatës Ruse nga persona që nuk paguajnë tarifën e riciklimit në përputhje me paragrafin. 2 dhe 3 pika 6 e këtij neni;

ka blerë automjete në territorin e Federatës Ruse nga persona që nuk e kanë paguar këtë tarifë në kundërshtim me procedurën e vendosur.

Tarifa e riciklimit nuk paguhet në lidhje me automjetet (klauzola 3 e nenit 24.1 të ligjit nr. 89-FZ):

importi i të cilave në Federatën Ruse kryhet si pronë personale nga individë të cilët janë emigrantë ose të njohur në në mënyrën e përcaktuar refugjatët ose personat e zhvendosur brenda vendit (paragrafi 2, paragrafi 6);

të cilat importohen në Federatën Ruse dhe i përkasin misioneve diplomatike ose konsullore, organizatave ndërkombëtare, si dhe punonjësve të tyre dhe anëtarëve të familjeve të tyre (paragrafi 3, paragrafi 6);

Kanë kaluar 30 ose më shumë vite nga viti i prodhimit, të cilat nuk janë përdorur për qëllime komerciale motor origjinal, trupi dhe korniza (nëse ka), të ruajtura ose të restauruara gjendje origjinale, llojet dhe kategoritë e të cilave përcaktohen nga Qeveria e Federatës Ruse (paragrafi 4, paragrafi 6).

Kur importoni një automjet në Rusi, tarifa mblidhet nga Shërbimi Federal i Doganave, në të gjitha rastet e tjera - nga Shërbimi Federal i Taksave.

Rregullat për mbledhjen e tarifave të riciklimit

Rregullat për mbledhjen, llogaritjen, pagesën dhe arkëtimin e tarifës së riciklimit, si dhe kthimin dhe kompensimin e shumave të mbipaguara ose të mbingarkuara të kësaj tarife janë miratuar në lidhje me:

automjete me rrota (shasi) dhe rimorkio për to (në tekstin e mëtejmë: Rregullat për automjetet) - me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 26 dhjetorit 2013 nr. 1291;

automjete vetëlëvizëse dhe (ose) rimorkio për to (në tekstin e mëtejmë të referuara si Rregullat për SM) - me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të datës 02/06/2016 Nr. 81.

Këto rezoluta miratuan gjithashtu listat e llojeve dhe kategorive të automjeteve (me rrota dhe vetëlëvizëse), si dhe madhësinë e tarifës së riciklimit, në përputhje me të cilën tatimpaguesit llogarisin në mënyrë të pavarur tarifën e riciklimit në përputhje me pikën 5 të Rregullave për automjetet. dhe pika 5 e Rregullave për SM.

Për informacionin tuaj: madhësia e tarifës së riciklimit përcaktohet si produkt i tarifës bazë dhe koeficientit të parashikuar për një kategori të caktuar. Në të njëjtën kohë, për secilën kategori automjeti parashikohen dy koeficientë: njëri për një të ri, tjetri për një automjet, data e prodhimit të të cilit ka kaluar më shumë se tre vjet.

Pasi organizata të llogarisë në mënyrë të pavarur tarifën e riciklimit, ajo duhet ta transferojë atë në buxhet. Pagesa mund të bëhet kundrejt tarifës së riciklimit të paguar (të mbledhur). Megjithatë, nuk mund të llogaritet kundrejt pagesave të tjera.

Sipas pikës 7 të Rregullave për Automjete dhe pikës 7 të Rregullave për Automjete, shenja e mëposhtme vendoset në formularin e pasaportës (ose në pasaportën elektronike) të automjetit për të cilin paguhet tarifa e riciklimit (informacioni është futur):

për pagesën e tarifës;

mbi bazën e mospagesës së tarifës së riciklimit (nëse tarifa nuk duhet paguar).

Shembull.

Më 10/05/2017, organizata importoi në territorin e Federatës Ruse dy automjete me rrota të përdorura për transportin e pasagjerëve dhe që, përveç sediljes së shoferit, kishin jo më shumë se tetë ndenjëse me një zhvendosje motori mbi 3000, por jo më shumë. se 3500 metra kub. cm.

Viti i prodhimit të njërit prej tyre është 2016.

Nuk ka asnjë provë dokumentare për datën e lëshimit të automjetit të dytë. Numri i tij i identifikimit tregon se është prodhuar në vitin 2014.

Le të llogarisim shumën e tarifës së riciklimit.

Në listën e krijuar për flotën e automjeteve përmenden automjetet e kategorisë M (nga M1 në M3) - mjete që kanë të paktën katër rrota dhe përdoren për transportin e udhëtarëve. Për shembull, automjetet që përdoren për transportin e pasagjerëve dhe që kanë, përveç sediljes së shoferit, jo më shumë se tetë ndenjëse, klasifikohen si kategoria M1.

Për çdo kategori automjeti parashikohen dy koeficientë: njëri për mjetin e ri, tjetri për mjetin, data e të cilit kanë kaluar më shumë se tre vjet. Në mungesë të provave dokumentare të datës së prodhimit (d.m.th., datës së prodhimit të automjetit), viti i prodhimit përcaktohet nga kodi i prodhimit të specifikuar në numrin e identifikimit KTS, ndërsa fillimi i llogaritjes së periudhës trevjeçare konsiderohet 1 korriku i vitit të prodhimit.

Kjo do të thotë se në momentin e importit të automjetit kishin kaluar më shumë se tre vjet nga data e lëshimit (nga 01.07.2014 deri më 10.05.2017). Koeficientët për llogaritjen e shumës së tarifës së riciklimit për këtë lloj automjeti janë 5.73 (për automjetet e reja) dhe 28.5 (për automjetet më të vjetra se tre vjet).

Norma bazë është:

për automjetet e vëna në qarkullim në territorin e Federatës Ruse, kategoria M1, duke përfshirë i gjithë terreni kategoria G, si dhe automjete speciale dhe të specializuara të kësaj kategorie - 20,000 rubla;

për KTS të tjera - 150,000 rubla.

Tarifa e riciklimit do të jetë:

për një automjet të prodhuar në 2016 - 114,600 rubla. (20,000 RUB x 5,73);

për një automjet të prodhuar në 2014 - 570,000 rubla. (20,000 RUB x 28,5).

Për kostot e pagesës së tarifës së riciklimit...

…prodhuesit e automjeteve në Federatën Ruse

Bazuar në normat e përcaktuara në pikën 4 të Rregullave për CTS dhe pikën 4 të Rregullave për SM, mbledhja e një tarife riciklimi, pagesa e së cilës kryhet. prodhuesit automjetet, trajtohet nga Shërbimi Federal i Taksave.

Për të konfirmuar saktësinë e llogaritjes së shumës së tarifës së riciklimit, paguesit pas 3 ditësh pune nga data e pagesës dorëzojnë pranë autoritetit tatimor në vendndodhjen e tyre dokumentet e renditura në pikën 16 të Rregullave për CTS dhe pikën 18 të Rregullave për SM, ndër të cilat:

llogaritja e shumës së tarifës së riciklimit (për CTS - në formën e miratuar me Urdhrin e Shërbimit Federal të Taksave të Rusisë, datë 24 tetor 2016 Nr. ММВ-7-3/577@; për SM - në formën e miratuar me Urdhër i Shërbimit Federal të Taksave të Rusisë, datë 24 tetor 2016 Nr. ММВ-7-3/ 578@);

kopjet e dokumenteve të pagesës që konfirmojnë pagesën e tarifës së riciklimit;

formularët e pasaportave të lëshuara në QSHT ose SM (me përjashtim të rasteve kur pasaportat elektronike lëshohen në QSHT).

Formulari i pullës për pagesën e tarifës së riciklimit të mbledhur nga shërbimi tatimor është miratuar me Urdhrin e Shërbimit Federal të Taksave të Rusisë, datë 09 korrik 2014 Nr. ММВ-7-3/367@ (Shtojca 1). Vula ka dy fusha: në të parën - fjalët "Tarifa e riciklimit", në të dytën - kodin e organit tatimor, nënshkrimin e personit që ka vendosur vulën.

Në cilën periudhë janë pasqyruar shumat e tarifës së paguar të riciklimit në shpenzime për qëllime tatimore?

Sipas paragrafit 1 të Artit. 51 i Kodit të Buxhetit të Federatës Ruse, tarifa e riciklimit i referohet të ardhurave jo tatimore të buxhetit federal.

Tarifa e asgjësimit nuk është një tarifë e vendosur në përputhje me Kodin Tatimor. Pra, nuk mund të merret parasysh për qëllime të tatimit mbi fitimin në bazë të paragrafëve. 1 klauzolë 1 art. 264 Kodi Tatimor i Federatës Ruse.

Për informacionin tuaj: Tarifa e riciklimit i nënshtrohet kontabilitetit gjatë përcaktimit të bazës tatimore si pjesë e shpenzimeve të tjera në përputhje me paragrafët. 49 pika 1 neni. 264 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse, pasi është një pagesë e detyrueshme e paguar për importin ose prodhimin e automjeteve dhe shasive.

Shpenzimet e pranuara për qëllime tatimore njihen si të tilla në periudhën raportuese (tatimore) me të cilën lidhen. Në këtë rast, data e shpenzimeve në formën e shumave të taksave (paradhëniet për taksat), tarifave dhe pagesave të tjera të detyrueshme është data e akumulimit të tyre (klauzola 1 dhe nënklauzola 1 e pikës 7 të nenit 272 të Kodit Tatimor të Federata Ruse).

Sipas Ministrisë së Financave, për qëllime të tatimit mbi fitimin, tarifa e riciklimit duhet të merret parasysh si pjesë e shpenzimeve të tjera të periudhës raportuese në të cilën lind detyrimi për të paguar tarifën në buxhet (shih shkresën e datës 12 mars 2014 Nr. 03-03-10/10650 (dërguar nga Letra e Shërbimit Federal të Taksave të Rusisë e datës 25 Mars 2014 Nr. GD-4-3/5347@)).

Prodhuesit e automjeteve paguajnë tarifën e riciklimit përpara se të paraqesin përllogaritjet përkatëse në organet tatimore, prandaj për ta, data e shfaqjes së detyrimeve për të paguar tarifën e riciklimit është data e operimit që kërkon pagesën e tarifës në buxhet. Sqarime të tilla janë dhënë në letrën e fundit të Ministrisë së Financave të Rusisë, datë 23 tetor 2017 Nr. 03-03-RZ/69150.

…paguesit e njohur nga prodhuesit më të mëdhenj

Organizatat që prodhojnë automjete mund të marrin statusin e prodhuesve më të mëdhenj.

Procedura për njohjen e organizatave si prodhuesit më të mëdhenj është vendosur me Urdhrin e Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë së Rusisë, datë 13 janar 2014 nr. 6. Sipas tij, organizata paraqet një kërkesë të hartuar në çdo formë në Ministrinë e Industrisë dhe Tregtia, dhe Dokumentet e nevojshme, bazuar në rezultatet e shqyrtimit të të cilave merr statusin e specifikuar (ose refuzimin e njohjes).

Organizata që ka marrë statusin prodhuesi më i madh Automjeti vendos në mënyrë të pavarur një shenjë për pagesën e tarifës së riciklimit në formularin e pasaportës së automjetit.

Forma e pullës u miratua me Urdhrin e Shërbimit Federal të Taksave të Rusisë, datë 09 korrik 2014 Nr. ММВ-7-3/367@ (Shtojca 2). Vula ka dy fusha: në të parën - fjalët "Tarifa e asgjësimit", në të dytën - TIN-in e paguesit, i klasifikuar si prodhuesi më i madh i automjeteve; nënshkrimi i personit që ka vendosur vulën.

Prodhuesit më të mëdhenj të automjeteve i paraqesin autoritetit tatimor në vendndodhjen e tyre:

llogaritja e tarifës së riciklimit në formë elektronike me drejtim nëpërmjet kanaleve të telekomunikacionit;

kopjet e miratimeve të tipit të automjeteve (miratimet e tipit të shasisë), kopjet e certifikatave të konformitetit dhe (ose) deklaratat e konformitetit;

kopjet e pasaportave të lëshuara për automjetet për të cilat është paguar më parë një tarifë riciklimi, në bazë të të cilave paguesi ka prodhuar (përfunduar) automjete, nëse për automjete të tilla lëshohen pasaporta të reja në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse.

Dokumentet dorëzohen brenda afateve të mëposhtme:

prodhuesit më të mëdhenj të CTS - brenda dy ditëve të punës nga dita e lëshimit të pasaportës , ku vendosin shenjën e mësipërme (klauzola 19 e Rregullave për CTS);

prodhuesit më të mëdhenj të SM - jo më vonë Dita e fundit tremujori në të cilin është lëshuar formulari i pasaportës , ku ata vendosin një shenjë (klauzola 21 e Rregullave për SM);

Autoriteti tatimor, brenda 30 ditëve nga data e paraqitjes së përllogaritjes së tarifës së riciklimit, i dërgon informacion prodhuesit më të madh për praninë e gabimeve në llogaritjen e shumës së tarifës së riciklimit në formë elektronike dhe e korrigjon atë brenda pesë ditëve. nga data e marrjes informacion të specifikuar gabon dhe ri-dërgon llogaritjen e tarifës së riciklimit.

Prodhuesi më i madh paguan tarifën e riciklimit:

brenda 45 ditëve kalendarike pas tremujorit në të cilin paraqitet llogaritja e tarifës së riciklimit;

për tremujorin e tretë të vitit - brenda 90 ditëve kalendarike pas tremujorit të caktuar.

Kjo thuhet në pikën 22 të Rregullave për CTS dhe pikën 24 të Rregullave për SM.

Procedura për pasqyrimin në shpenzimet tatimore të shumave të tarifës së riciklimit të paguar nga prodhuesit më të mëdhenj pasqyrohet në Letrën e mësipërme të Ministrisë së Financave të Rusisë, datë 12 Mars 2014 Nr. 03-03-10/10650. Duke treguar se tarifa e riciklimit është subjekt i kontabilitetit si pjesë e shpenzimeve të tjera në përputhje me paragrafët. 49 pika 1 neni. 264 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse, zyrtarët vunë në dukje sa vijon.

Procedura për pagimin e tarifës së riciklimit të vendosur nga Qeveria e Federatës Ruse nuk na lejon të konkludojmë se pagesa e llogaritur për pagesë në buxhet është një pagesë e bazuar në rezultatet e aktiviteteve të paguesit për njëfarë kohe (në në këtë rast– tremujori). Masa e tarifës së riciklimit që paguhet në buxhet është shuma totale e kësaj tarife, e llogaritur në bazë të shumave të pasqyruara në përllogaritjet e paraqitura pranë organit tatimor për tremujorin e kaluar.

Në këtë rast, shuma e tarifës së riciklimit që paguhet në buxhet përcaktohet në të vërtetë nga paguesi gjatë periudhës së caktuar 45-ditore të caktuar për pagesën e tij.

Duke marrë parasysh veçoritë e deklaruara, data e përllogaritjes së tarifës së riciklimit, sipas mendimit të Ministrisë së Financave, njihet si data e shfaqjes së detyrimeve që lidhen me pagesën e tarifës në buxhet.

Për informacionin tuaj: Për qëllime të tatimit mbi fitimin, tarifa e riciklimit duhet të merret parasysh si pjesë e shpenzimeve të tjera të periudhës raportuese në të cilën lind detyrimi përkatës.

Për shembull, shpenzimet e prodhuesit më të madh të automjeteve vetëlëvizëse dhe (ose) rimorkiove për to në formën e një tarife riciklimi njihen për qëllime të llogaritjes së tatimit mbi të ardhurat në ditën e fundit të tremujorit për të cilin shuma e kësaj tarife përcaktohet (Letra e Ministrisë së Financave të Rusisë e datës 23 tetor 2017 Nr. 03-03-RZ /69150).

…personat që blejnë automjete në territorin e Federatës Ruse nga mospagesat e detyrimeve

Klauzola 4 e Rregullave për Automjetet dhe Klauzola 4 e Rregullave për SM përcaktojnë që Shërbimi Federal i Taksave mbledh gjithashtu një tarifë riciklimi, pagesa e së cilës kryhet nga personat që blejnë automjete në territorin e Federatës Ruse nga mospagesat e taksave ( ata që nuk e paguajnë këtë tarifë në bazë të ligjit, ose nga ata që nuk e kanë paguar tarifën në kundërshtim me procedurën e përcaktuar).

Këta pagues (si prodhuesit e automjeteve të diskutuar në seksionin e mëparshëm) llogarisin vetë shumën e tarifës së riciklimit, e paguajnë atë në buxhet dhe, pas tre ditësh pune nga data e pagesës, për të konfirmuar korrektësinë e llogaritjes, dorëzojnë dokumente në autoriteti tatimor në vendndodhjen e tyre, lista e të cilave është dhënë në pikën 16 të Rregullave për CTS dhe pikën 18 të Rregullave për SM. Në veçanti, janë paraqitur si më poshtë:

dokumente që konfirmojnë faktin e blerjes së automjetit në territorin e Federatës Ruse;

pasaportat (dublikatat) të lëshuara për automjetet për të cilat nuk është paguar tarifa e riciklimit;

kopjet e dokumenteve të transportit (nëse ka);

kopjet e dokumenteve që konfirmojnë pagesën e tarifës së riciklimit;

llogaritja e shumës së tarifës së riciklimit sipas formularit të miratuar nga Shërbimi Federal i Taksave.

Pas kontrollit të korrektësisë së llogaritjes së shumës së tarifës së riciklimit dhe marrjes së saj sipas QKB-së përkatëse në llogarinë e autoritetit Thesari Federal Autoriteti tatimor shënon pagesën e tarifës së riciklimit në formularët e pasaportës dhe ia kthen ato paguesit (ose ia dërgon informacionin përkatës administratorit për t'u përfshirë në pasaportën elektronike) (klauzola 18 e Rregullave për CTS, pika 20 e Rregullave për SM).

Për informacionin tuaj: nëse një organizatë ka blerë një automjet për të cilin tarifa e riciklimit nuk është paguar dhe e ka paguar vetë, atëherë shuma e tarifës merret parasysh në përputhje me pikën 1 të Artit. 257 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse për përcaktimin e kostos fillestare të këtij aktivi fiks. Kështu, tarifa e riciklimit pasqyrohet në shpenzimet për qëllime tatimore përmes mekanizmit të amortizimit (Letra e Ministrisë së Financave të Rusisë, datë 12 Mars 2014 Nr. 03-03-10/10650).

…kur importoni një automjet në territorin e Federatës Ruse

Mbledhja e tarifës së riciklimit, e cila paguhet nga paguesit kur importojnë automjete (shasi) në Rusi, kryhet nga Shërbimi Federal i Doganave (klauzola 3 e Rregullave për CTS dhe pika 3 e Rregullave për SM).

Për të konfirmuar llogaritjen e saktë të shumës së tarifës së riciklimit, këta pagues (ose përfaqësuesit e tyre) paraqesin pranë autoritetit doganor ku automjeti është deklaruar në lidhje me importin e tij në Federatën Ruse, dokumentet e parashikuara në pikën 11 të Rregullave. për mjetet e transportit të automjeteve dhe pika 11 e Rregullores për SM, ku ndër të tjera emërtohen:

llogaritja e shumës së tarifës së riciklimit (formulari është dhënë në Shtojcën 1 të rregullave);

kopjet e dokumenteve të pagesës që konfirmojnë pagesën e tarifës;

vendimi (dhe kopja e tij) për kompensimin e një tarife riciklimi të paguar më shumë (të mbledhur) kundrejt pagesës së saj të ardhshme (formulari është dhënë në Shtojcën 2 të rregullave), të lëshuar nga autoriteti doganor (nëse tarifa ishte paguar më parë (mbledhur) dhe u mor një vendim për kompensimin e tij me llogarinë për pagesën e ardhshme të tarifës së riciklimit).

Autoriteti doganor kontrollon saktësinë e llogaritjes së shumës së tarifës së riciklimit dhe marrjes së saj sipas BCC-së përkatëse në llogarinë e Thesarit Federal dhe më pas vendos një shenjë mbi pagesën e tarifës së riciklimit në formularët e pasaportave të automjeteve. (ose i dërgon informacionin përkatës administratorit për përfshirje në pasaportën elektronike - për CTS) ( klauzola 12 e Rregullave për CTS dhe pika 13 e Rregullave për SM).

Për automjetet në lidhje me të cilat, në përputhje me pikën 6 të Artit. 24.1 të ligjit nr. 89-FZ, tarifa e riciklimit nuk paguhet nga personat që i importojnë ato; Federata Ruse, paraqesin pranë autoritetit doganor dokumente që vërtetojnë ekzistencën e arsyeve për mospagesë të tarifës së riciklimit dhe kopjet e tyre. Pas kontrollit të dokumenteve, autoriteti doganor vendos një shenjë në formularin e pasaportës që tregon bazën e mospagesës së tarifës (klauzolat 14, 15 të Rregullave për CTS dhe pikat 15, 16 të Rregullave për SM).

Reflektim në kontabilitetin tatimor shpenzimet për pagesën e tarifës së riciklimit varet nga qëllimi për të cilin është blerë automjeti:

nëse si produkt për rishitje, tarifa merret parasysh në shpenzimet e tjera në përputhje me paragrafët. 49 pika 1 neni. 264 Kodi Tatimor i Federatës Ruse;

nëse për përdorim si një aktiv fiks, kostoja e pagesës së tarifës duhet të përfshihet në formimin e kostos fillestare të aktivit fiks në bazë të klauzolës 1 të Artit. 257 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse dhe fshihen si shpenzime përmes mekanizmit të amortizimit.

Ministria e Industrisë dhe Tregtisë e Rusisë publikoi në faqen e saj të internetit një projekt-dekret të qeverisë që përcakton tarifat e tarifave të riciklimit për importin e makinave, të cilat do të futen nga 1 shtatori 2012, shkruan Lenta.ru. Madhësia e saj do të llogaritet bazuar në normën bazë prej 20 mijë rubla. dhe koeficienti në rritje.

Tarifat e tarifave të riciklimit për makinat, faqja e portalit

Sipas dokumentit të publikuar, koeficienti më i vogël (1.34) do të zbatohet për automjetet elektrike të reja dhe të përdorura, si dhe për makinat e reja me kapacitet motori më pak se dy litra. Kështu, tarifa e riciklimit për ta do të jetë 26.8 mijë rubla. Për makinat e përdorura me një kapacitet motori deri në dy litra, do të zbatohet një koeficient prej 8.26 (165.2 mijë rubla).

Makinat e reja me një motor deri në tre litra do të bien nën koeficientin 2.66 (53.2 mijë rubla). Të njëjtat, por të përdorura, do të kushtojnë 322.4 mijë rubla. Për importin e makinave të reja dhe të përdorura me një motor prej më shumë se 3.5 litra, do të duhet të paguani një shumë shtesë nga 110 në 700.2 mijë rubla. përkatësisht.

Në të njëjtën kohë, individët, siç raportohet në faqen e gazetës Vedomosti, do të mund të importojnë makina me një normë të reduktuar prej 0.15 për makinat e reja dhe 0.25 për makinat e përdorura. Kështu, tarifa për pronarët privatë do të jetë nga tre deri në pesë mijë rubla.

Llogaritja e tarifave të riciklimit të makinave

Tarifa e riciklimit llogaritet duke përdorur formulën:

U = B * K, ku

U– shumën e tarifës së riciklimit që duhet paguar;

NË– norma bazë e tarifës së riciklimit të automjeteve;

TE- Koeficient;

Shembuj të llogaritjeve

Shuma e tarifës së riciklimit për Toyota Camry Publikimi i 2012 ( Asambleja japoneze) me një motor 2.5 litra do të jetë: 20,000 * 2,66 = 53,200 rubla, dhe për të njëjtën Toyota Camry 2007 - 20,000 * 16,12 = 322,400 rubla.

Shuma e tarifës së riciklimit për Toyota Prado Modeli 2012 me një motor 4 litra do të jetë: 20,000 * 5,50 = 110,000 rubla, për një Toyota Prado 2008: 20,000 * 35,01 = 700,200 rubla!

Bastet dhe shanset për kamionë

Tarifat dhe shanset e autobusëve

Tarifa e riciklimit për makinat e importuara në Rusi është futur më 1 shtator 2012 dhe synon të kompensojë uljen e detyrimeve të importit për importin e makinave për shkak të anëtarësimit të Rusisë në OBT. Tarifa për makinat e reja të pasagjerëve pritet të bjerë nga 30 në 25%, dhe gjatë shtatë viteve të ardhshme shuma e saj do të ulet në 15% të kostos së makinës.

Rritja e taksës së transportit

Më herët Ministria e Financave ka prezantuar një projekt me kapacitet mbi 410 kuaj fuqi. Per secilin kuajfuqi Departamenti propozon të tarifojë 300 rubla. Taksa e rritur do të prekë edhe motoçikletat e fuqishme, varkat, jet-skit dhe jahtet.
Tags: tarifat dhe llogaritja e tarifës së riciklimit 2012 për makinat.

Koncepti i tarifës së riciklimit u prezantua me Ligjin Federal Nr. 128-FZ të 28 korrikut 2012. Në cilin vit filloi të mblidhej tarifa e riciklimit? Ligji Federal i specifikuar hyri në fuqi më 1 shtator 2012 (neni 3 i Ligjit Federal Nr. 128-FZ, datë 28 korrik 2012). Rrjedhimisht, nga e njëjta datë lindi detyrimi për të paguar tarifën e asgjësimit. Ne do t'ju tregojmë se çfarë do të thotë tarifa e riciklimit për blerësit dhe prodhuesit e automjeteve, automjeteve vetëlëvizëse dhe rimorkiove për ta dhe si llogaritet në konsultën tonë. Meqenëse algoritmi për llogaritjen e grumbullimit të riciklimit është i njëjtë për automjetet, makinat vetëlëvizëse dhe rimorkiot, si dhe përbërjen e përgjithshme paguesit dhe objektet që nuk i nënshtrohen një tarife të tillë për komoditet, automjetet, makinat vetëlëvizëse dhe rimorkiot për to, të konsideruara në tërësi, do të quhen "automjete".

Kush paguan tarifën e riciklimit në Rusi?

Paguesit e tarifës së riciklimit janë personat të cilët (klauzola 3 e nenit 24.1 të Ligjit Federal të 24 qershorit 1998 Nr. 89-FZ):

• importimi i automjeteve në Rusi;
• prodhojnë automjete në Rusi;
• bleu një automjet në territorin e Rusisë nga persona që nuk paguajnë tarifën e riciklimit në përputhje me (ata do të diskutohen më poshtë), ose nga persona që nuk kanë paguar tarifën e riciklimit në kundërshtim me ligjin;
• janë pronarë të automjeteve për të cilat tarifa e riciklimit nuk është paguar në përputhje me, kur i vendosin automjetet e tilla nën një procedurë doganore të ndryshme nga rieksporti.

Për cilat automjete nuk paguhet taksa e skrapit?

Tarifa e riciklimit nuk paguhet për automjetet e mëposhtme (Klauzola 6, neni 24.1 i Ligjit Federal Nr. 89-FZ të 24 qershorit 1998):

• Automjetet importohen në Rusi si pronë personale nga individë që janë ose pjesëmarrës në programin shtetëror për rivendosjen e bashkatdhetarëve, ose njihen si refugjatë ose persona të zhvendosur brenda vendit;
• Automjetet importohen në Rusi dhe i përkasin misioneve diplomatike ose konsullore, organizatave ndërkombëtare që gëzojnë imunitetin e duhur, si dhe punonjësve të këtyre misioneve, institucioneve, organizatave dhe anëtarëve të familjeve të tyre;
• Kanë kaluar 30 ose më shumë vite që nga prodhimi i automjetit, ato nuk përdoren për qëllime komerciale, kanë motorin, trupin dhe (nëse ka) kornizën origjinale, të ruajtur ose rivendosur në gjendjen e tyre origjinale (llojet dhe kategoritë e automjeteve të tilla miratohen nga Dekreti i Qeverisë nr. 1291, datë 26 dhjetor 2013);
• Automjetet, llojet dhe kategoritë e të cilave përcaktohen nga Qeveria (me përjashtim të automjeteve transport ndërkombëtar), nga data e lëshimit të të cilave kanë kaluar më pak se 3 vjet dhe të cilat janë vendosur nën procedurën doganore të një zone të lirë doganore në territorin e SEZ në rajonin e Kaliningradit.

Për dy kategoritë e para të automjeteve (paragrafët 2 dhe 3 të paragrafit 6 të nenit 24.1 të Ligjit Federal të 24 qershorit 1998 Nr. 89-FZ), tarifa e asgjësimit do të paguhet nga blerësi i automjeteve të tilla në territorin e Federata Ruse.

Dhe për kategorinë e fundit të automjeteve (paragrafi 5, paragrafi 6, neni 24.1 i Ligjit Federal të 24 qershorit 1998 Nr. 89-FZ), siç u tha më lart, tarifa e riciklimit do të duhet të paguhet nga blerësi i automjetit , i cili vendos automjete të tilla nën një procedurë të ndryshme doganore (përveç rieksportit).

Pse nevojitet një tarifë riciklimi?

Vendosja e tarifës së riciklimit është një nga mjetet për të parandaluar efektet e dëmshme të mbetjeve të prodhimit dhe konsumit në shëndetin e njeriut dhe mjedisin. Me fjalë të tjera, një tarifë e tillë u vendos për të garantuar sigurinë mjedisore, përfshirë. për të mbrojtur shëndetin e njeriut dhe mjedisin nga pasojat e funksionimit të automjetit (klauzola 1, neni 24.1 i Ligjit Federal të 24 qershorit 1998 Nr. 89-FZ). Kjo merr parasysh specifikimet dhe konsumimi i automjetit, d.m.th., tarifa për importin e automjeteve më të vjetra se 3 vjet është disa herë më e lartë se tarifa për automjetet e reja.

Nga ana tjetër, çfarë do të thotë për blerësit tarifa e riciklimit? Duke qenë se tarifa e riciklimit paguhet kryesisht nga importuesit dhe prodhuesit e automjeteve, vlera e saj përcakton kostot e tyre. Dhe taksapaguesit natyrisht do të duan t'i kalojnë këto kosto tek konsumatorët fundorë. Prandaj, le të themi, një rritje në tarifën e riciklimit në rast i përgjithshëmçon në një rritje të kostos së automjetit.

Normat e tarifave të riciklimit

Vetë Ligji për tarifën e riciklimit (Nr. 89-FZ, datë 24 qershor 1998) nuk tregon madhësinë e tarifës së riciklimit. Sa është tarifa e riciklimit në Rusi mund të gjendet në:

• Dekret i Qeverisë nr. 1291, datë 26.12.2013 (në lidhje me mjetet me rrota (shasi) dhe rimorkiot për to);
• Dekret i Qeverisë nr. 81, datë 06.02.2016 (në lidhje me mjetet vetëlëvizëse dhe rimorkiot për to).

Ne dhamë shembuj të tarifave të riciklimit mbi, mbi ose në materiale të veçanta.

Më në detaje folëm për procedurën e llogaritjes së tarifës së riciklimit.

Gjatë llogaritjes së tarifës së riciklimit në vitin 2018, duhet të merret parasysh nga data 01.04.2018. Kujtojmë se tarifa e riciklimit u rrit vetëm për automjetet me rrota dhe indeksimi i tarifës së riciklimit nuk ndikoi në automjetet vetëlëvizëse.

Është e rëndësishme të merret parasysh se, me një përjashtim, as tarifa bazë dhe as koeficienti i tarifës së riciklimit nuk varet nga kategoria e paguesit, d.m.th. tarifa e riciklimit për individët njëjtë si për organizatat. Dhe vetëm në lidhje me automjetet me rrota të importuara nga individë për përdorim personal (kategoria M 1, përfshirë kategorinë e të gjithë terrenit G), koeficienti për llogaritjen e sasisë së grumbullimit të riciklimit përcaktohet veçmas për "fizianët".

Mbledhja e riciklimitpër makinat u prezantua në Rusi relativisht kohët e fundit, gjë që ngre shumë pyetje: kur është e nevojshme të paguhet, kush mund të përjashtohet nga ky detyrim dhe a është e mundur të llogaritet në mënyrë të pavarur shuma e tarifës? Përgjigjet për to mund të gjenden në këtë artikull.

Çfarë është një tarifë riciklimi?

Detyrimi i rusëve për të paguar një tarifë riciklimi kur blejnë një makinë përcaktohet nga paragrafi 1 i nenit 24-1 të ligjit "Për mbetjet e prodhimit dhe konsumit" Nr. 89-FZ, datë 24 qershor 1998, i prezantuar në 2012.

Sipas kësaj norme, tarifa e riciklimit është një pagesë një herë në favor të shtetit, që i vihet blerësit të një automjeti për të garantuar sigurinë mjedisore të mjedisit dhe për të mbrojtur jetën dhe shëndetin e njeriut nga efektet e dëmshme të funksionimit të mjetit.

Me fjale te tjera, para të gatshme, e marrë si tarifë gjatë blerjes së një makine, do të përdoret më pas për asgjësimin e saj në përputhje me standardet mjedisore.

Përgjegjësitë e kujt përfshijnë pagesën e tarifës së riciklimit?

Në përputhje me paragrafin 3 të nenit 24-1 të ligjit nr. 89-FZ, një qytetar rus është i detyruar të paguajë një tarifë riciklimi në dy raste:

1. Kur importoni një automjet nga jashtë. Për shembull, blerja e një makine në Japoni dhe më pas dorëzimi i pavarur në Rusi.
2. Kur blejnë një automjet nga persona të përjashtuar me ligj nga pagesa e tarifës së riciklimit, ose që nuk e kanë paguar atë në kundërshtim me procedurën e përcaktuar.

Me fjalë të tjera, tarifa e riciklimit ngarkohet një herë për të gjithë jetëgjatësinë e automjetit, dhe ose prodhuesi duhet ta paguajë atë - nëse po flasim për industria vendase e automjeteve, ose një nga pronarët.

Kush përjashtohet nga pagesa e tarifës së riciklimit?

Ju nuk do të duhet të paguani një tarifë riciklimi në rrethanat e mëposhtme të përcaktuara me ligj:

1. Makina është e vjetër mbi 30 vjet. Në këtë rast, duhet të plotësohen 2 kushte:

• qëllimi jo komercial i makinës;
• prania e "vendas", domethënë origjinale, kornizë, trup dhe motor.

1. Automjeti është në pronësi të përfaqësive dhe konsullatave diplomatike, organizatave ndërkombëtare, si dhe punonjësve të këtyre institucioneve dhe familjarëve të tyre.
2. Importimi i një makine në Rusi si pronë personale e pjesëmarrësve në programin për zhvendosjen vullnetare të bashkatdhetarëve nga jashtë.

E rëndësishme: kur blini një automjet nga personat e specifikuar në dy paragrafët e fundit, blerësi i ngarkohet një tarifë riciklimi.

Sa është tarifa e riciklimit?

Tarifa e riciklimit llogaritet duke përdorur formulën e mëposhtme:

∑SHBA = BS× TE, Ku:

• ∑SHBA - shuma e tarifës së riciklimit;
• BS - norma bazë;
• K është koeficienti për llogaritjen e shumës sipas Listës së shumave të tarifës së riciklimit, miratuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse nr. 1291, datë 26 dhjetor 2013.

Shkalla bazë përcaktohet në varësi të kategorisë së automjetit:

• makina pasagjerësh për qëllime jo-tregtare - 20,000 rubla;
• makina tregtare, si dhe kamionë dhe autobusë - 150,000 rubla.

Koeficienti për llogaritjen e shumës varet nga viti i prodhimit të makinës (automjetit tjetër) dhe parametrave të tij: dimensionet, pesha, vëllimi i motorit.

Kështu, për shembull, koeficienti i llogaritjes për vendas makinë pasagjerësh mbi 3 vjeç që peshon më pak se 2.5 ton është 0.88. Pra shuma tarifë riciklimi në këtë rast do të jetë 20 mijë rubla 88 kopekë.

Tarifa e asgjësimit në PTS: çfarë të kërkoni kur blini

Një shënim mbi pagesën e tarifës së riciklimit vendoset në seksionin "shënime speciale" të pasaportës së automjetit (PTS). Mungesa e një shenje të tillë është e mundur në dy raste:

Nuk i njihni të drejtat tuaja?

1. PTS aktiv makinë shtëpiake lëshuar më herët se 09/01/2012, ose makinë e importuar importuar në Rusi përpara datës së specifikuar.

Nuk ka arsye për shqetësim në rrethana të tilla - detyrimi për të paguar një tarifë riciklimi nuk vlen për automjete të tilla.

1. Blerja e një makine të prodhimit të huaj jashtë vendit me import të mëvonshëm të pavarur në Federatën Ruse.

Detyrimi për të paguar tarifën e riciklimit përballohet nga blerësi si personi që importon automjetin në territorin e Rusisë.

E rëndësishme: në Titulli i mjetit, për të cilat nuk ngarkohet një tarifë riciklimi, duhet të shënohet në përputhje me rrethanat. Ai specifikon arsyet për përjashtimin nga pagesa e tarifës.

Nëse titulli i mjetit prodhimit vendas e lëshuar gjatë periudhës 01/09/2012 deri më 31 dhjetor 2013, pasaporta mund të përmbajë një shënim tjetër për pranimin e detyrimeve të riciklimit në vend të një shënimi për pagesën e tarifës së riciklimit.

Sidoqoftë, në këtë rast ia vlen të siguroheni që për momentin lëshimi i PTS prodhuesi nuk u përjashtua nga regjistri i organizatave që kanë pranuar detyrimet për të asgjësuar produktet e tyre. Ju mund të merrni një informacion të tillë në faqen zyrtare të Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë së Federatës Ruse - Vëmendje e veçantë Ju lutemi referojuni kolonës “data e përjashtimit nga regjistri”.

Mungesa e një shënimi për pagesën e tarifës së riciklimit në titullin e makinës pa arsyet e parashikuara me ligj mund të tregojë vetëm një gjë - pronari i mëparshëm e shmangu disi këtë procedurë. Kjo do të thotë se përgjegjësia për pagesën do të bjerë mbi blerësin. Në rrethana të tilla, është më mirë ose të refuzoni transaksionin ose të përpiqeni të ulni çmimin - nuk ka sanksione për shmangien e pagesës së tarifës.

Tarifa e riciklimit në Bjellorusi

Tarifa e riciklimit për makinat në Republikën e Bjellorusisë u prezantua në 01.03.2014 në bazë të Dekretit të Presidentit të Republikës së Bjellorusisë "Për tarifën e riciklimit për automjetet" nr. 64, datë 02.04.2014.

Normat bazë të mbledhjes pothuajse plotësisht korrespondojnë me ato ruse - për sa i përket monedhës kombëtare. I ngjashëm është edhe rrethi i personave që janë të detyruar të paguajnë. tarifë riciklimi.

Sa i përket arsyeve për përjashtimin nga pagimi i kontributit, në versionin bjellorus, ato i shtohen importit në Republikën e Bjellorusisë të një makine që u përket personave që kanë status refugjati ose kanë marrë leje për të hyrë dhe qëndruar në republikë në mënyrë të përhershme. bazë. Përjashtimi është i vlefshëm për 18 muaj nga data e lëshimit të dokumenteve përkatëse (që konfirmon statusin e refugjatit ose lejen e qëndrimit).

Pasojat e mospagimit të tarifës së riciklimit

Është e pamundur të regjistrosh një automjet pa paguar një tarifë riciklimi. Edhe nëse ka Transporti PTS produkti do të konsiderohet se nuk është regjistruar në përputhje me procedurën e përcaktuar.

Ju mund të drejtoni një makinë të tillë vetëm për 20 ditë - kjo është saktësisht sa kohë, sipas Rregullave trafiku RF, është periudha e vlefshmërisë numrat e tranzitit. Më pas, drejtimi i një makine të paregjistruar, në përputhje me nenin 12.1 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, përballet me një gjobë prej 500 deri në 800 rubla. Por nëse shkelja përsëritet, shoferi mund të humbasë patentën deri në 3 muaj.

A është e mundur të kthehet tarifa e riciklimit?

E rëndësishme: mund të aplikoni për kthimin e një tarife asgjësimi të mbledhur tepër brenda 3 viteve nga data e pagesës së saj. Shuma e fondeve të depozituara nuk i nënshtrohet indeksimit dhe kthehet pa marrë parasysh pagesat e komisionit. Rimbursimet bëhen ekskluzivisht duke transferuar para në llogarinë bankare të aplikantit.