Sedani Lada Vesta Cross filloi prodhimin në prill, shitjet janë planifikuar të fillojnë në verën e 2018.
Më poshtë është në lidhje me kamionçinë
Më 23 qershor, u shfaqën zyrtarisht dy stacion vagona prodhimi: Lada Vesta SW dhe gjithë terreni Vesta SW Cross. Tashmë në gusht, porositë nga tregtarët filluan të pranohen, megjithëse prodhimi filloi vetëm më 11 shtator. Pritet që shitjet të fillojnë në tetor-nëntor 2017 (këtë e deklaroi kreu i AvtoVAZ, Nicolas More).
Prodhimi filloi në shtator, me disa tregtarë që kishin marrë tashmë porosi.
Më poshtë keni informacion të vjetëruar!
Vagoni i të gjithë terrenit dhe sedani Lada Vesta Cross 2018 do të bëhen modeli i dytë në linjën Vesta - AvtoVAZ premtoi të fillojë prodhimin saktësisht një vit pas prodhimit të sedanit Vesta, por me ardhjen e menaxhmentit të ri afatet u shtynë. nga një vit tjetër. Deri më tani, makina është vetëm në status koncepti dhe shumë detaje nuk dihen. Në veçanti, shumë janë të shqetësuar për pyetjen se sa do të ndryshojë versioni serial Stacion vagon Lada Kryqi Vesta nga koncepti i paraqitur, blerësit e mundshëm presin gjithashtu vendimin e AvtoVAZ për të instaluar makinë me të gjitha rrotat në kamionçinë (edhe pse fabrika tashmë po thotë se Vesta Cross nuk ka gjasa të ketë lëvizje me të gjitha rrotat). Dhe sigurisht, çështja e çmimit - është e qartë se Vesta Cross SW do të jetë më e shtrenjtë se një sedan, por për sa kohë?
datë Lëshimi i Lada Vesta Cross SW sedan - gjysma e dytë e 2017.
Shitjet e vagonit të stacionit Lada Vesta Cross 2017 filluan menjëherë pas fillimit të prodhimit.
Fillimi i shitjeve të kamionçinës së rregullt Lada Vesta është planifikuar gjithashtu për vjeshtën e vitit 2017, dihet se ai do të godasë linjën e montimit me një ndryshim prej disa muajsh në krahasim me versionin kryq, por shitjet e të cilit do të fillojnë më herët nuk është ende i njohur.
Data e lëshimit për Lada Vesta SW është mesi i vitit 2017 (të dhëna jozyrtare).
Një nga makinat më të pritura në të gjithë gamën e modeleve Lada Vesta ishte modifikimi i kamionçinës. Arsyeja për këtë, natyrisht, qëndron në premtimet shumë të zhurmshme të menaxhmentit të shqetësimit AvtoVAZ, dhe këtë herë, sipas drejtuesit ekspertët e automobilave vende, ato do të justifikohen plotësisht. Arsyeja për këtë besim është suksesi i jashtëzakonshëm i sedanit, dhe stacioni i Lada Vesta ka pretendime edhe më të mëdha për një nivel të lartë të kërkesës në rrugët e brendshme.
Data e lëshimit
Sipas z. Andersson, akt drejtor i Përgjithshëm Koncerni i Izhevsk AvtoVAZ, fillimi i shitjeve të kamionçinës së stacionit Lada Vesta është planifikuar për gjysmën e parë të 2017. Ky lajm është mjaft inkurajues për njerëzit që, për ndonjë arsye personale, nuk janë të përshtatshëm për makina sedan ose hatchback, por në të njëjtën kohë duan të bashkohen me klubin e pronarëve të plotë të Lada Vesta-s së re.
Vlen të përmendet se projektuesit e shqetësimit njoftuan gjithashtu lëshimin e një versioni të modifikuar të kamionçinës - Lada Vesta Cross. Kjo makinë do të pajiset me të gjitha rrotat dhe një pezullim i përshtatshëm për ngarje jashtë rrugës me koeficient të përmirësuar të amortizimit. Nëse shqetësimi mban premtimin e tij, kryqëzimi Lada Vesta do të bëhet një prej tyre makinat me te mira, prodhuar nga uzina gjatë gjithë historisë së ekzistencës së saj.
Pyetja e vetme është ekonomia mjaft e paqëndrueshme ruse në kohën e tanishme. AvtoVAZ është mjaft i varur nga financimi i qeverisë, kështu që çdo problem ekonomik, në një mënyrë ose në një tjetër, ndikon në aktivitetet dhe produktivitetin e tij. Për shembull, data e lëshimit të hatchback-ut Lada Vesta u shty me dy vjet përpara - me sa duket pikërisht për shkak të ngjarjeve të fundit në vendet e afërta që kanë tronditur ekonominë ruse.
Për shkak të një vonese kaq të fortë në lëshimin e hatchback-ut, ka zëra në komunitetin e automobilave që shqetësimi AvtoVAZ do të prodhojë ekskluzivisht kamionçinë Lada Vesta Cross, pa përshtatur modelin standard të sedanit për trup i ri. Nëse kjo është e mirë apo e keqe, është e vështirë të thuhet: në fund të fundit, karroca e kryqëzimit Lada Vesta është më shumë model interesant. Megjithatë, njerëzit që nuk kanë nevojë për një SUV nuk do të duan më pak motor ekonomik kur blejnë një vagon stacion, i cili i premton kompanisë disa humbje.
Më shumë rreth karakteristikave teknike
Meqenëse ende nuk dihet me siguri nëse thashethemet që enden në kërkim të syve dhe veshëve të interesuar janë të vërteta - prandaj, duhet të shpresojmë për më të mirën, domethënë, që AvtoVAZ do të jetë ende në gjendje të lëshojë jo vetëm Lada Vesta Cross 4x4, por gjithashtu një model pa pretendime për një SUV të shtrenjtë.
Vagon stacion Lada Vesta
Faktet flasin vetë: stacion vagoni standard do të jetë absolutisht një kopje të saktë sedan tashmë në prodhim, dhe do të ketë të njëjtën gjë njësitë e fuqisë dhe konfigurimet. Karakteristikat teknike do të jenë absolutisht identike: të njëjtat 106 Fuqia e kuajve në një motor 1.6 litra, e njëjta gjë kuti ingranazhesh me pesë shpejtësi ingranazhet (transmisioni manual - për nivelet e veshjes "Classic" dhe "Comfort", transmetimi automatik robotik - për nivelin e veshjes "Lux"). Karakteristikat e kamionçinës së stacionit Lada Vesta mund të ndryshohen - megjithatë, nuk ka absolutisht asnjë informacion për këtë çështje.
Mesa duket prezantimi i këtij modeli (nëse bëhet) nuk do të shkaktojë asnjë surprizë. Fotot e brendshme të kamionçinës Lada Vesta ka shumë të ngjarë të jenë absolutisht identike me fotot e ngjashme të marra në një sedan (ose në një hatchback të ardhshëm). Ndryshimi i vetëm i dukshëm ka shumë të ngjarë të jetë një rritje në vëllimin e trungut - kjo është një nga më të rëndësishmet dallimet themelore stacion vagon nga lloje të tjera trupash.
Lada Vesta Cross
Një rishikim i kryqëzimit Lada Vesta është një çështje krejtësisht tjetër. E tij specifikimet gjithashtu mbetet ende një mister, në të cilin ka shumë paqartësi dhe pikëpyetje. Është absolutisht e qartë se për të siguruar lëvizjen me të gjitha rrotat, do të instalohet një motor më i fuqishëm - por a do të jetë një motor 118 kuaj-fuqi nga Nissan, i cili do të përdoret për të pajisur Coupe Lada Vesta, ose një motor 140 kuaj-fuqi, e cila është planifikuar të instalohet në Lada Vesta Sport.
Pritet që ky model të bëhet më i përshtatshëm për ngasje. Opsioni ideal do të ishte automatik ose i ndërrueshëm transmetim automatik– megjithatë, është ende e paqartë nëse shqetësimi do të jetë në gjendje t'u sigurojë makinave të tij një funksionalitet të tillë.
Për aftësi më të larta për kalimin e vendit, hapësira e karrocës së kryqëzimit nga toka do të rritet ndjeshëm në krahasim me modelin bazë. E pajisur me thithjen e butë të goditjeve, pezullimi do të ngrejë pjesën e poshtme të makinës mbi bazën e rrotave, në mënyrë që makina të mund të kapërcejë lehtësisht një sërë pengesash.
Është e vështirë të thuash diçka me siguri në lidhje me nivelin e komoditetit të kabinës dhe rregullimin e saj. Natyrisht, brendësia e vetë kamionçinës Lada Vesta do të zgjerohet në gjatësi, dhe bagazhi do të zgjerohet ndjeshëm.
Pyetje të papërshtatshme
Vlen të theksohet se tashmë ka debate dhe diskutime të nxehta për këtë model në shumë forume dhe faqe interneti të automobilave. Vagoni i stacionit Lada Vesta, siç u përmend më lart, është objekt i vëmendjes së shtuar të shoferit rus - dhe kjo është mjaft e kuptueshme dhe e kuptueshme.
Thashethemet që qarkullojnë për refuzimin e koncernit për të përdorur stacion vagonin vetëm sa i hedhin benzinë zjarrit. Shumica dërrmuese shoferë me përvojë Ata e konsiderojnë këtë opsion të trupit si më praktik, dhe për këtë arsye mungesa e tij në formacion shkakton dëme të konsiderueshme në prestigjin dhe kërkesën e Lada Vesta në tërësi.
Për këtë arsye, ka arsye për të supozuar se karroca e stacionit Lada Vesta do të dalë ende në shitje - dhe shumë më herët se hatchback, i cili është zhvendosur në kohë (gjë që është gjithashtu mjaft e jashtëzakonshme). Një model i bërë në formën e një SUV mund të jetë interesant, produktiv dhe i besueshëm - megjithatë, me ekonominë e detyruar të karburantit dhe çmimet vazhdimisht në rritje të benzinës, nuk duhet harruar për këtë faktor i rëndësishëm, si kostoja e funksionimit të një makine.
Diskutohen edhe çmimet e veturës në këtë karrocë. Shumë pronarë të makinave ruse besojnë se do të fryhen në mënyrë të paarsyeshme (nga rruga, të njëjtat biseda u mbajtën për sedanin, i cili në asnjë mënyrë nuk prishi suksesin e jashtëzakonshëm të modelit pas vozitjeve të provës).
Ata që nuk janë të sigurt se shqetësimi AvtoVAZ është me të vërtetë i aftë të mbajë premtimet e bëra nga menaxhmenti, rekomandohet të shikojnë video të testeve dhe rishikimet e Lada Vesta. Ky informacion nuk do të lërë asnjë dyshim nivel të lartë cilësinë e përgjithshme të këtij modeli.
Lada Vesta SV Cross 2019 bëri bujë tregu rus. Vagoni i stacionit ka një dizajn interesant, rritje të distancës nga toka, veshje të trupit, amortizues të përmirësuar dhe cilësime të pezullimit. Çmimet për paketën bazë fillojnë nga 779,900 rubla.
Në faqe informacion të plotë në lidhje me Lada Vesta 2019 në një trup të ri, pajisje dhe çmime, video test drive, foto, specifikime teknike dhe vlerësime të pronarëve.
Lada Vesta SW Cross, megjithë lëvizjen me rrota të përparme, është ndryshe aftësi e lartë ndër-vendore. Megjithatë, në ndryshim nga modelet e mëparshme, dizajni i të cilit bazohej në modelin e versionit të kamionçinës të Fiat 124, i karakterizuar nga forma katrore, Lada e re ka linja të lëmuara dhe të këndshme.
Dizajni i trupit të ri bazohet në një dysheme të unifikuar nga sedani. Parakolpi, dritat, dyshemeja dhe pjesa e poshtme e hapjes së bagazhit mbeten të njëjta. Megjithatë Vagon kryq stacion SW dallohet nga sedani klasik me 60 pjesë të reja.
Rezultati është një kamionçinë e pazakontë, e cila është bërë në një stil të papritur sportiv. Falë risive në dizajnin e trupit të prezantuara nga zhvilluesit, Lada Vesta St. Cross 2019 të kujton më shumë një SUV kompakt.
Dallimi midis SW Cross dhe Vesta të rregullt
Nga kamionçinë bazë SV Cross dallohet nga prania e një komplete plastike të trupit dhe një diametër rrote prej 17 inç. Largësia nga toka është rritur në 20.3 cm (në vend të standardit 17.8 cm). Lada e re tashmë është krahasuar me crossoverin Renault Duster. Makinë shtëpiake tejkalon "konkurrentin" francez për nga gjatësia dhe madje edhe largësia nga toka.
Zhvilluesit gjithashtu kanë përmirësuar tashmë pezullim i mirë nga Vesta e zakonshme, jane nderruar amortizatoret dhe sustat. Kjo ka çuar në faktin se Vesta Sw Cross 2019 mban rrugën dhe trajton edhe më mirë se Lada pa prefiksin "Cross".
E jashtme
Hapja e derës së pasme është rritur, dhe korniza e dritares gjithashtu është "ngritur". Pjerrësia e çatisë është bërë më e sheshtë. Kjo e bën pozicionin e pasagjerëve në sediljen e pasme më të rehatshme, sepse Ka hapësirë të mjaftueshme midis kokave të tyre dhe tavaneve.
Pjerrësia shtyllat e pasme njëjtë si të gjithë trupat me një të shkurtuar mbingarkesë e pasme- pak përpara. Lidhësi i derës së pestë i ngjan një pendë peshkaqeni dhe kalon përgjatë majës së shtyllave.
Trupi i Lada Vesta SV Cross 2019 është 15 cm më i lartë se sedani klasik dhe pak më i gjerë falë harqeve të rrotave. Lada e re është e pajisur me pjesën e pasme frenat e diskut. Por ky përditësim është vetëm për versionet "të avancuara".
Në kapak të rezervuarit të gazit tani mbyllje qendrore, me të cilin është i kyçur dhe i mbërthyer. "Veshi" i dalë është hequr. Modernizimi preku gjithashtu bllokimin e bagazhit: tani ai hapet dhe mbyllet duke përdorur një buton. Ndodhet nen targe.
Dizajni i antenës ka ndryshuar: në vend të një dege që do të mbetet në sedan, më në fund mori formën e një fin elegante. Tub i shkarkimit e pajisur me një hundë me dy tyta (dizajni i modelit bazë nuk e ka këtë përditësim).
Skema e ngjyrave të Lada Vesta SV Cross 2019 përfshin 10 nuanca. Të gjitha ato janë të ndritshme dhe të lëngshme, gjë që i jep makinës edhe më shumë karizëm. Secili, sipas traditës AvtoVAZ, ka emrin e vet - "Mars", "Glacial", "Perla e zezë". Kjo është një "shtrirje" e ngjyrave njëngjyrëshe - nga e bardha me perla në të zezën elegante, si dhe nuancat portokalli dhe të kuqe.
Brendshme
Përpara, midis sediljeve, ka një mbështetëse krahu. Dhe divani i pasmë është i pajisur me një mbështetëse krahu të palosshme. Peshorja e instrumentit ka një dizajn elegant.
Tapiceri brenda Sallon Lada Vesta SW Cross 2019 është bërë në të njëjtat ngjyra si dekorimi i jashtëm. Për shembull, hija "mars" është një ngjyrë portokalli metalike. Brenda kabinës, ngjyra standarde e grafitit të errët në sedilje kombinohet me vija portokalli dhe thekse gri të errët. Dekoruar në të njëjtin stil anët e brendshme dyert dhe paneli i kontrollit.
Timoni vjen i kompletuar me njësi kontrolli dhe një pezullim masiv. Dizajni i tastierës së instrumentit në formën e tre "puseve" është njësoj si më poshtë makina sportive. Paneli qendror ka një ekran të vogël dhe njësi kontrolli.
Sedilja e pasme e Lada Vesta SV Cross 2019 është një divan me tre vende. Është i ndarë, mbështetësit palosen. Materialet ose tekstilet rezistente ndaj konsumit përdoren si përfundim. Lëkura nuk është e përdorur.
Ndarja e bagazhit:
Mbushje teknike
Crossover Lada Vesta SW Cross 2019 me një trup të ri është i pajisur me një motor të ri 1.8 litra. Gjithashtu në konfigurimin bazë paraqitur motorët me benzinë VAZ me 16 valvola.
Faqja zyrtare paraqet 2 versione të motorit me fuqi 106 l/s (në 5800 rpm) dhe 122 l/s (në 5900 rpm).
1.6 106 kf;
1.8 122 kf
Motori 1.8 ka një indeks prej 21179. Tashmë është instaluar në sedanin Lada Vesta të prodhuar në 2016. Kishte disavantazhe - trokitje e kompensuesve hidraulikë dhe shumë konsumi i lartë karburant. Por në versionin e ri të rishikuar këto mangësi janë eliminuar.
Kutia e shpejtësisë klasike e automatizuar nuk është e instaluar në këtë version të Lada. Zhvilluesit e shpjeguan vendimin e tyre duke thënë se përndryshe kostoja e makinës do të ishte shumë më e lartë.
Për motorin 1.6 litra do të instalohet transmetim manual, dhe për motorin 1.8 - mekanik dhe robotik.
Pragjet dhe fundi i Lada Vesta SV Cross 2019 janë të pajisura me mbrojtje kundër zhavorrit. Materiali i përdorur për panelet e jashtme të trupit është çeliku i dyfishtë i galvanizuar.
Sistemi i sigurisë përfshin airbag të përparmë dhe anësor, mbajtëse të kokës sediljet e pasme, fiksime për ndenjëse për fëmijë, zhbllokimi dhe ndezja automatike e dyerve alarmi në rast përplasjeje, mbyllje automatike në momentin e fillimit të lëvizjes në rrugë, aktivizimi i dritave paralajmëruese të rrezikut gjatë frenimit të papritur, komplekset ABS dhe ESP, sensorët e dritës dhe shiut, mbrojtje kundër vjedhjes, cruise control dhe ERA-GLONASS, e gjithë kjo është e instaluar nga e reja Trupi Lada Vesta SW Cross 2019 viti model në të njëjtin nivel me konkurrentët e një prodhuesi të huaj.
Opsionet dhe çmimet
| Opsione | Motorri | pikë kontrolli | Konsumi i karburantit | Njësia e drejtimit | Përshpejtimi deri në 100 km/h | Çmimet |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rehati | benzinë 1.6 l. (106 kf) | M.T. | 9,7/6/7,5 | Përpara | 12.6 s | 779.900 rubla |
| benzinë 1.8 l. (122 kf) | M.T. | 10,7/6,4/7,9 | Përpara | 11.2 s | 804.900 rubla | |
| benzinë 1.8 l. (122 kf) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | Përpara | 13.3 s | 829.900 rubla | |
| Luksoze | benzinë 1.8 l. (122 kf) | M.T. | 9,7/6/7,5 | Përpara | 12.6 s | 830.900 rubla |
| benzinë 1.8 l. (122 kf) | M.T. | 10,7/6,4/7,9 | Përpara | 11.2 s | 855.900 rubla | |
| benzinë 1.8 l. (122 kf) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | Përpara | 13.3 s | 880.900 rubla | |
| Multimedia Luxe | benzinë 1.8 l. (122 kf) | M.T. | 9,7/6/7,5 | Përpara | 12.6 s | 858.900 rubla |
| benzinë 1.8 l. (122 kf) | M.T. | 10,1/6,3/7,7 | Përpara | 11.2 s | 883.900 rubla | |
| benzinë 1.8 l. (122 kf) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | Përpara | 13.3 s | 908.900 rubla | |
| Prestigji luksoz | benzinë 1.8 l. (122 kf) | M.T. | 10,1/6,3/7,7 | Përpara | 11.2 s | 901.900 rubla |
| benzinë 1.8 l. (122 kf) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | Përpara | 13.3 s | 926.900 rubla |
Specifikimet
| Modifikimet | Kambio manual 1.6 l 106 kf (benzinë). | Kambio manual 1.8 l 122 kf (benzinë). | 1.8 l 122 hp (benzinë) AMT |
|---|---|---|---|
Janë të zakonshme | |||
| Viti i prodhimit: | 2019 - | ||
| Vendi i markës | Rusia | ||
| Vendi i montimit | Rusia | ||
| Numri i vendeve | 5 | ||
| lloji i makinës | Përpara | Përpara | Përpara |
| Garanci | 3 vjet ose 100,000 km | ||
Karakteristikat dinamike: | |||
| Përshpejtimi deri në 100 km/h | 12,3 | 11,2 | 13,3 |
| Shpejtesi maksimale | 178 | 180 | 180 |
| Pastrimi nga toka | 203 | 203 | 203 |
Konsumi i karburantit (l): | |||
| Qyteti | 9,7 | 10,7 | 10,1 |
| Itinerari | 6 | 6,4 | 6,3 |
| Mesatare | 7,5 | 7,9 | 7,7 |
Motorri | |||
| Lloji i motorit | Benzine | Benzine | Benzine |
| Markë | VAZ-21129 | VAZ-21179 | VAZ-21179 |
| Fuqia | 106 | 122 | 122 |
| Çift rrotullues Hm | 148 | 170 | 170 |
| Raporti i kompresimit | - | ||
| Karburanti i përdorur | AI-92 | AI-92 | AI-92 |
| Lloji i nxitjes | - | - | - |
Dimensionet dhe pesha | |||
| Gjatësia mm | 4424 | 4424 | 4424 |
| Gjerësia mm | 1785 | 1785 | 1785 |
| Lartësia mm | 1532 | 1532 | 1532 |
| Kufiri i rrotave mm | 2635 | 2635 | 2635 |
| Vëllimi i rezervuarit, litra | 55 | 55 | 55 |
| Vëllimi i bagazhit, litra | 480 (825) | 480 (825) | 480 (825) |
| Pesha e mjetit, kg | 1280 | 1280 | 1300 |
Video test drive Lada Vesta SW Cross
Foto
Kompania Lada vazhdon të kënaqë fansat e saj. Kështu, së fundmi u lëshua një version jashtë rrugës i stacionit të perëndimit, duke marrë prefiksin Cross. Makina mori një pamje të jashtme të modifikuar, hapësirë të rritur nga toka dhe pajisje të zgjeruara. Cili është ndryshimi midis Lada Vesta SV Cross të re dhe modifikim standard mund ta mësoni nga rishikimi.
Kompania Lada prezantoi konceptin e parë të kamionçinës West Cross më 11 nëntor 2015. Edhe atëherë u bë e qartë se cilat veçori do të trashëgonte modifikimi jashtë rrugës. Pamja e jashtme Kur shikohet nga përpara, praktikisht nuk ndryshon nga koncepti i sedanit. Të njëjtat fenerë mbresëlënës, dizajn grilë radiatori në formë x, të rrumbullakëta dritat e mjegullës nën blloqet kryesore të dritës, të njëjtat pasqyra të jashtme. Dallimi kryesor është parakolp para me mbrojtje plastike të errët dhe një futje argjendi në qendër.
Kryqëzimi Lada Vesta sw me prefiksin e kryqëzimit tregon veçantinë e tij kur shikohet nga ana. Makina është rritur ndjeshëm në përmasa për shkak të rritjes së hapësirës nga toka¸ pragjeve anësore dhe harqet e rrotave mori veshje mbrojtëse, dhe për vetë modifikimin u zhvillua një dizajn me porosi të rripave të rrotave.
Parakolp me kosto të fenerëve
Shën e kuqe
shitje
sedilja e brendshme
Fundi i pasmë stacion vagoni jashtë rrugës tregon një marrëdhënie me modelin civil të Lada Vesta sw, por ka ende dallime të caktuara. Aktiv makinë e re absolutisht ia vlen parakolp i ri me jastëkë mbrojtës dhe pak të modifikuar sistemi i shkarkimit, i integruar në parakolpin e pasmë.
Dritat e frenave të pasme drejtkëndëshe me blloqe drite në formë duken shumë bukur e kundërta. Dizajnerët e Lada Vesta bënë më të mirën e tyre kur krijuan pamjen për variacionin e kryqëzimit 2019 në një trup të ri. Makina duket elegante, origjinale dhe moderne.
Zgjidhje me ngjyra
Gama e ngjyrave të pallatit është rimbushur me një nuancë të re. Për të modifikuar Vesta Cross, ofrohet një ngjyrë unike - Mars - një nuancë e ndritshme portokalli. Për ngjyrën metalike do t'ju duhet të paguani 12,000 rubla shtesë. Në total, makina ofrohet në 10 opsione të ndryshme ngjyrash:
- e zezë;
- carthage me ngjyra;
- portokalli;
- platini gri;
- gri e errët;
- fantazmë;
- blu;
- çokollatë metalike;
- e kuqe.
Dimensionet dhe dimensionet e trupit
Brendshme
Vendet brenda Lada
trungu
Dizajni i brendshëm i modifikimit të kryqëzuar Sw të lëshuar së fundmi përsëritet kryesisht dekorim i brendshëm lada vesta sw (shih foton e brendshme). E njëjta ergonomi dhe pult me tastierë qendrore. Megjithatë, pjesa e brendshme e Lada Vesta me prefiksin kryq do të bëhet në dy ngjyra.
Do të ketë futje me ngjyra në ngjyrën e trupit në panelin e përparmë, kartat e dyerve dhe sediljet. Vende me ndriçim të këndshëm, ndarje për letra, dukshmëri dhe hapësirë të mjaftueshme - pjesa e brendshme e makinës ju vendos në një humor të këndshëm. Kritikat e vetme janë plastika e fortë në pjesën e poshtme të panelit të përparmë dhe në kartat anësore.
Ka gjithashtu informacione se crossover do të marrë zgjidhje të reja për sa i përket komoditetit. Crossover ka vende të ndryshme nga Lada Vesta sw. Vendet me ngrohje elektrike me 3 nivele dhe me lëvizje elektrike kanë mbështetje anësore të përmirësuar dhe do të jenë në gjendje t'ju mbështesin kur shtyni jashtë rrugës ose bëni kthesa të mprehta.
Sistemi multimedial
NË pajisje të pasura Lada ofrohet me një qendër multimediale, si dhe një timon shumëfunksional me butona të kontrollit të sistemit audio në timon. A ekran me prekje në tastierën qendrore i lejon drejtuesit të kryqëzimit vesta sw të kontrollojë një sërë funksionesh dytësore: navigimin me hartat GLONAS, kamerën dhe opsione të tjera.
Në përgjithësi, pajisjet e modelit kryq 2019 meritojnë lëvdata. Vesta ofrohet me komandim te xhamat elektrik te dyerve te perparme dhe te pasme, sedilje me ndricim ndarja e bagazhit, xhami me ngrohje dhe pasqyrat e jashtme, sedilja e pasagjerit me funksion ngrohje.
Specifikimet
Aktiv ky moment Mund të supozohet se karroca e stacionit Lada Cross do të marrë të njëjtët motorë si sedani Vesta.
Motorët me naftë dhe benzinë
U bë i njohur treguesit teknikë makinë. Në fund të vitit 2019, Lada bëri bazën për West St. Cross një motor 1.6 litra, i cili është i pajisur me shumë modele të koncernit AvtoVAZ. Një motor i tillë është i aftë të prodhojë 106 kuaj fuqi me 148 Nm çift rrotullues, dhe oreksi i tij është rreth 7 litra në orë. cikli i përzier(shih foton e Lada Vesta Cross).
Gjithashtu zyrtare formacionin përfaqësohet nga një njësi 1.8 litra me karakteristika të mira të performancës. Fuqia e këtij modifikimi është 122 kuaj me 170 Nm çift rrotullues, dhe konsumi është 9.9 litra në modalitetin e qytetit.
Të dhënat janë konfirmuar që AvtoVAZ do të lëshojë modifikim me naftë sw kryq. Është mjaft e mundur që modeli të marrë termocentrali nga crossover Renault Duster - i afërmi më i afërt në shqetësimin Renault-Nissan-VAZ. Megjithatë datën e saktë prodhim ne mase stacion vagona vesta sw e pajisur me një motor nafte është ende e panjohur.
Transmetimi i stacionit vagon
Vagoni i stacionit përdor të njëjtat motorë dhe kuti ingranazhesh si Lada Vesta sw e rregullt. Do të dalë në shitje modifikimet bazë, i pajisur me një kambio manuale me 5 shpejtësi. Vagoni i stacionit Lada Vesta Cross, i pajisur me një radio me 5 banda, gjithashtu do të dalë në shitje. kuti robotike ingranazhet, ku elektrika dhe transmisioni janë të lidhura së bashku.
me katër rrota
Deri më tani, koncerni ka zotëruar vetëm prodhimin e frenave me sistemin ngasja e rrotave të përparme. Megjithatë, ka zëra se kompania po planifikon të lançojë Lada Vesta Cross me lëvizje me të gjitha rrotat. Këto të dhëna u konfirmuan nga vetë qendra e shtypit Lada. Sipas menaxhmentit, një lëvizje e tillë do të rrisë shitjet e kamionçinës jashtë rrugës dhe do të zgjerojë audiencën e saj të synuar.
Nuk ka një datë të saktë se kur do të dalë në shitje ky modifikim me të gjitha rrotat e Lada. Dihet vetëm se koncepti do të shfaqet jo më herët se mesi vitin tjeter. Dhe shitjet reale të Vesta Cross 4x4 do të fillojnë jo më herët se tremujori i tretë i 2019.
Sistemet e sigurisë
Inxhinierët e kompanisë u kujdesën shumë për sigurinë e brendshme dhe të pasagjerëve të Lada vesta sw, si dhe modelit Lada vesta sw cross. Automjeti është i pajisur me një sistem shpërndarjeje ndihmëse forca e frenimit EBD, kontrolli i frenave të rrotave të pasme dhe të përparme, airbagëve të shoferit dhe pasagjerit, programi i kontrollit Stabiliteti i ESC, sistemi i kontrollit të tërheqjes.
Përveç kësaj, jeleku është i pajisur me një sistem zhbllokimi automatik në rast aksidenti, një sistem alarmi situatë emergjente, përpara dhe sensorë të pasmë sensorë parkimi, shiu dhe drite, mbyllja e derës kur fillon të lëvizë (me shpejtësi 20 km/h). Opsione të tilla ndihmuan që modelet Lada vesta sw dhe cross të tregonin rezultate të mira në testet e përplasjes - duke tejkaluar konkurrentët e tyre si Hyundai ose Kia.
Lada vesta sw cross në konfigurim ekskluziv
I pasur pajisje vesta sw cross është tashmë në treg. Çmimi i një Lada të tillë mund të kushtojë më shumë se 900,000 rubla. Dallimet e jashtme nga kryqi standard Vesta sw janë një pllakë e veçantë e emrit në bagazhin dhe dorezat e dyerve të kromit. Por avantazhi kryesor i modelit është se ka opsione luksoze.
Për më tepër, mund të mbështeteni në airbag për shoferin dhe pasagjerin, një kuti me një pasqyrë në një kuti syze, një madhësi të plotë gomë rezervë, sistem audio me zë të shkëlqyer. Në të tijën kategoria e çmimeve VAZ ofron një listë mbresëlënëse opsionesh për Vesta St.
Krahasimi i Lada Vesta Cross me konkurrentët
| Parametri i krahasimit | Lada Vesta SW Cross | Lada Vesta SW |
| Motorët | ||
| Çmimi minimal në rubla | 755 000 | 639 000 |
| Fuqia motori bazë(hp) | 106 | 106 |
| Në rpm | 5800 | 5800 |
| Çift rrotullues maksimal në Nm | 148 | 148 |
| Shpejtësia maksimale në km/h | 172 | 172 |
| Përshpejtimi 0 – 100 km/h në sekonda | 12,6 | 12,6 |
| Konsumi i karburantit (autostradë/mesatar/qytet) | 9,8/5,2/7,5 | 9,8/5,2/7,5 |
| Numri i cilindrave | 4 | 4 |
| lloji i motorit | Benzine | |
| Vëllimi i punës në l. | 1,6 | 1,6 |
| Karburant | AI-92/95 | AI-92/95 |
| Kapaciteti i rezervuarit të karburantit | 55 l | 55 l |
| Transmetim | ||
| Njësia e drejtimit | Përpara | |
| Transmetim | Transmetim manual | |
| Numri i ingranazheve | 5 | 5 |
| Shasi | ||
| Disponueshmëria e rrotave të aliazhit | — | — |
| Diametri i rrotave/Gomat | R15 | R15 |
| Trupi | ||
| Numri i dyerve | 5 | 4-5 |
| Llojet e trupit | Station vagon | |
| Kufizoni peshën në kg | 1150 | 1120 |
| Pesha totale (kg) | 1580 | 1540 |
| Dimensionet e trupit | ||
| Gjatësia (mm) | 4424 | 4410 |
| Gjerësia (mm) | 1785 | 1764 |
| Lartësia (mm) | 1532 | 1512 |
| Baza e rrotave (mm) | 2635 | 2635 |
| Hapësira nga toka (mm) | 203 | 178 |
| Salloni | ||
| Vëllimi i trungut | 575-825 | 575 |
| vesta sw dhe çmimet kryq | ||
| ABS | + | + |
| Kompjuter në bord | + | — |
| mbyllje qendrore | + | + |
| Dritaret e pasme elektrike | — | — |
| Airbags (copë.) | 1 | 1 |
| Kondicioner | — | — |
| Pasqyra me ngrohje | — | — |
| Dritaret e përparme elektrike | + | + |
| Sedilje me ngrohje | — | — |
| Dritat e mjegullës | — | — |
| Rregullimi i timonit | + | + |
| Rregullimi i sediljes | — | — |
| Sistemi i stabilizimit | — | — |
| Sistemi audio | — | — |
| Ngjyrë metalike | 12,000 rubla. | 12,000 rubla. |
Vendi dhe qyteti i prodhuesit
Lada vesta sw cross 2019 është planifikuar të prodhohet në objektet e uzinës në Izhevsk. Gjatë vitit të kaluar, dega prodhoi rreth 100 mijë makina (jo vetëm sw vesta, por edhe modifikime të tjera merren parasysh). Kështu, stacioni do të bëhet crossoveri më i ri i prodhimit vendas.
Opsionet dhe çmimet
Tashmë dihet se sa kushtojnë Lada vesta sw dhe versioni jashtë rrugës sw cross. Kostoja e modifikimit civil do të jetë Minimumi 640,000 rubla. Dhe versioni i kryqëzimit vlerësohet në 756,000 rubla. Kostoja e Vesta Cross, lëshuar në Konfigurim ekskluziv, mund të arrijë në 900,000 rubla.
Për ata që e shohin këtë shumë të papërballueshme, mund të merrni një kredi duke filluar nga 7 për qind për disa vite për çdo modifikim të Vesta sw. Për më shumë informacion i detajuar për versionet e kredisë duhet të kontaktoni tregtar zyrtar. Ata do të jenë në gjendje t'u përgjigjen edhe njerëzve anonimë për çmimet dhe konfigurimet për momentin, si dhe kushtet e kredisë për model lada vesta kryq.
Në vitin 2016, Show Ndërkombëtar i Motorëve Një koncept u shfaq në Moskë - sedani i ri Lada Vesta Cross. Pas një fillimi të suksesshëm të shitjeve të sedanit të rregullt West, produkti i ri u prit ngrohtësisht nga kritikët dhe publiku. Sidoqoftë, makina nuk hyri në linjën e montimit; Vesta sedan, dhe paralelisht zhvilluan kamionçinë Vesta SV Cross. Por pothuajse 2 vjet më vonë, më 17 Prill 2018, u prezantua sedani Vesta Cross. Dhe fjalë për fjalë një javë më vonë ata filluan prodhimin masiv të sedanit. Shitja e makinës filloi në qershor 2018.
Sa i suksesshëm ishte sedani i ri Lada Vesta Cross?
Për momentin është e vështirë të flitet për suksesin e sedanit të ri Lada Vesta Cross, pasi ka kaluar shumë pak kohë nga fillimi i shitjeve. Por ka informacione nga burime jozyrtare se blerësit nuk iu përgjigjën shumë ngrohtësisht Lada Vesta Cross të re.
Mund të supozoj se blerësit nuk e vlerësuan veçanërisht sedanin e të gjithë terrenit, pasi një vagon stacioni është më i përshtatshëm për këto qëllime. Dhe në fakt, Vesta Cross është vetëm një sedan, por me hapësirë të rritur nga toka dhe një pamje më brutale. Ose mbase nuk ka kaluar shumë kohë që nga lëshimi i stacionit vagon. Mund të merrni me mend pafund, ose mund të prisni pak dhe të zbuloni nga raportet e AvtoVAZ se cili ishte fillimi i shitjeve të sedanit të ri Lada Vesta Cross.
Sedani i ri Lada Vesta Cross 2018 - dallime
Krahasuar me Vesta-n e rregullt, sedani i ri Lada Vesta Cross 2018 ka marrë një sërë dallimesh teknike dhe vizuale.
Nëse nuk e kuptoni plotësisht se si duket një sedan i rregullt, atëherë ju rekomandojmë që së pari të shikoni tonën, të cilin e kemi në faqen tonë të internetit. Dhe ne do të vazhdojmë temën tonë.
1. Pastrimi. Lada Vesta Cross i ri do të ketë një sedan më të madh pastrimi nga toka deri në 203 mm. Ky është një pastrim shumë i mirë nga toka për një sedan.
2. Kompleti mbrojtës i trupit. Sedani i ri Vesta Cross ka të zezë mbrojtëse komplet trupi plastik, e cila duket shumë brutale. Gjithashtu në parakolpët, si karroca Vesta SV Cross, ka veshje metalike të stilizuara.
3. Shkarkim i dyfishtë, i cili duket shumë sportiv.
Ku prodhohet sedani i ri Lada Vesta Cross?
Ashtu si në rastin e kamionçinës së stacionit Vesta SV Cross, sedani i ri Lada Vesta Cross do të prodhohet vetëm në qytetin e Izhevsk në filialin AvtoVAZ - uzina Lada Izhevsk. Tek Togliatti këtë model nuk do të prodhohet.
Fotografi e re e sedanit Lada Vesta Cross
Për momentin nuk ka shumë foto të sedanit të ri Lada Vesta Cross në internet. Megjithatë, ne kemi gjetur më të mirat për ju në mënyrë që të vlerësoni produktin e ri.
Çmimi i ri Lada Vesta cross sedan
Ne kemi diskutuar tashmë politikën e çmimeve të produktit të ri në artikullin tonë, kështu që ju mund të gjeni informacion më të detajuar në faqen tonë të internetit vetë. Ja si duket diapazoni i çmimeve të sedanit të ri Lada Vesta Cross:
1,6 l 16-cl. (106 kf), 5MT / Luxe (GFL11-52-X70) - nga 763,900 RUB.
1,8 l 16 cl. (122 kf), 5MT / Luxe (GFL33-52-X70) - nga 788,900 RUB.
1,8 l 16 cl. (122 kf), 5AMT / Luxe (GFL32-52-X70) - nga 813,900 RUB.
1,8 l 16 cl. (122 kf), 5MT / Luxe / Multimedia (GFL33-52-X73) - nga 816,900 RUB.
1,8 l 16 cl. (122 kf), 5MT / Luxe / Prestige (GFL33-52-X75) - nga 834,900 rubla.
1,8 l 16 cl. (122 kf), 5AMT / Luxe / Multimedia (GFL32-52-X73) - nga 841,900 rubla.
1,8 l 16 cl. (122 kf), 5AMT / Luxe / Prestige (GFL32-52-X75) - nga 859,900 rubla.
Të gjitha çmimet e treguara paraqitur duke marrë parasysh zbritjet maksimale në promovimet aktuale.
Video e re e Lada Vesta Cross
Dhe këtu është rishikimi i shumëpritur i videos së sedanit të ri Lada Vesta Cross:
