Cila është rrezja e rrotave në një Kia Rio. Rrotat standarde Kia Rio. Pesha ka rëndësi

Interesante! Që në modelin e parë, makinat Kia kanë përdorur gomë madhësive të ndryshme. Prakticiteti ka qenë gjithmonë kriteri kryesor.

Pra, për modelet e qyteteve të vogla Kia Rio u përdorën disqe me një diametër prej vetëm 13 inç. Kjo bëri të mundur uljen e konsumit të karburantit dhe gjithashtu zvogëlimin e ngarkesës në motorin e vogël. Kjo zgjati deri në vitin 2005, kur Model Kia Rio me motor 1.4 litra.

Që nga viti 2005 e tutje tregu i automobilaveËshtë shfaqur gjenerata e dytë e makinave Kia Rio. Makinat e reja u pajisën me më shumë motorë të fuqishëm, që do të thotë se diametri i rrotës mund të përdoret më i madh.

Filluan të përdoren goma me një rreze madje 15 inç. Disa modele makinash të vitit 2013 janë të pajisura me një motor 1.6 litra dhe lejojnë madhësinë e gomave me një rreze prej 16 inç.

Vërtetë, në këtë rast përdoren goma me profil të ulët, gjë që e bën një makinë të tillë ekskluzivisht për banorët e qytetit.

Në vitin 2015, makinat e reja Kia Rio ndaluan përdorimin e rrotave me diametër më të vogël se 14 inç.

Aktiv Modelet Rio Ata filluan të instalojnë rrota në disqe me një kompensim të madh. Gjerësia e rrotave të rrotave është rritur me gjysmë inç.

A ka rëndësi gjerësia e gomave?

Përgjigja e shkurtër është po. Gjerësia e rrotave të përdorura për makinë Kia Rio mund të ndryshojë nga 175 në 195 mm. Këto parametra mund të mos duken aq domethënës, megjithatë, ndryshimi i tyre gjithmonë ndikon në dinamikën dhe konsumin e karburantit.

E rëndësishme! Sa më e vogël të jetë gjerësia e gomave, aq më i ulët është konsumi. Megjithatë, kjo nuk duhet të abuzohet, pasi stabiliteti i makinës në autostradë do të vuajë dhe dinamika do të humbasë. Kur zgjidhni këto parametra, duhet të gjeni një ekuilibër.

Gjerësia e gomave ndikon në madhësinë e kontaktit të rrotës me rrugën. Një copë kontakti i shtuar e bën makinën më të qëndrueshme dhe të kontrollueshme me shpejtësi të lartë.

NË periudha e dimrit kohë, copëza e kontaktit gjithashtu ndikon ndjeshëm në distancën e frenimit.

Edhe pse prodhuesi lejon disa larmi në zgjedhjen e rrotave për instalim në modelin Rio, është e rëndësishme të kuptoni se çfarë efekti dëshironi të arrini. Bëhet fjalë për mënyrën se si do të përdoret makina.

Le të themi se makina është përdorur në zonat rurale, ku ato të shtrenjta janë, për ta thënë butë, jo shumë të mira. Në këtë rast, duhet të përdorni gomë me profil i larte. Një zgjidhje tjetër është përdorimi i rripave që janë një madhësi më të vogël dhe rrota me profil të lartë.

Interesante! Për të llogaritur saktë madhësinë e kërkuar të gomës, përdorni kalkulator i gomave, e cila është e disponueshme në shumicën e faqeve që shesin gomë.

Një teknikë e ngjashme është e zbatueshme në ana e kundërt. Nëse makina juaj drejton ekskluzivisht në rrugët e qeta të kryeqytetit, mund të vendosni rrota të mëdha me profil të ulët.

Kjo do t'i japë makinës tuaj një elegancë dhe atraktivitet të caktuar. Mund të llogarisni lehtësisht madhësinë e kërkuar të gomave duke përdorur një kalkulator gomash.

Dy rrota mund të ndryshojnë në indeksin e ngarkesës, megjithëse kanë të njëjtën madhësi dhe të njëjtin diametër.

Indeksi i ngarkesës matet në kilogramë dhe tregon ngarkesa maksimale që rrota mund të përballojë.

Tejkalimi i këtij treguesi për një kohë të shkurtër është i pranueshëm, por nuk duhet të kalojë 20%.

Makinat Kia Pio përdorin goma me një indeks ngarkese të paktën 88Q, që do të thotë se goma mund të përballojë një ngarkesë deri në 545 - 560 kg. Përcaktimi i shkronjës Q tregon indeksin e shpejtësisë.

Indeksi i shpejtësisë tregon maksimumin shpejtësia e lejuar, në të cilën goma do të kryejë plotësisht funksionet e saj dhe do të jetë në gjendje të mbajë ngarkesën e specifikuar.

Për shembull, indeksi i shpejtësisë Q tregon se goma është projektuar për të udhëtuar me një shpejtësi prej jo më shumë se 160 μ/h.

E rëndësishme! Lejohet instalimi i gomave me indeks shpejtësie Q, R, S dhe T në makinat Kia. Kjo korrespondon me një interval shpejtësie nga 160 në 190 km/h.

Është e mundur të instaloni të dy drejtimet dhe goma simetrike. Cili është ndryshimi? Ata nuk ndryshojnë në madhësi ose peshë, dhe diametri nuk ka rëndësi.

Gomat me një hap të drejtuar kanë performancë të përmirësuar në krahasim me një model simetrik të hapit. Ata largojnë më mirë ujin dhe borën nga copëza e kontaktit dhe ruajnë karakteristika të tjera pozitive.

E vetmja pengesë e rrotave të drejtimit është se drejtimi i rrotullimit duhet të respektohet rreptësisht, që do të thotë se thjesht nuk mund ta lëvizni timonin nga e majta në të djathtë.

Nga ana tjetër, gomat me model simetrik janë një opsion klasik për makinat e reja Kia Rio, dhe kjo vlen edhe për disa modele të shtrenjta.

Këto goma e bëjnë mirë punën e tyre dhe janë të lehta për t'u zëvendësuar ose lëvizur në anën tjetër pa i rrokullisur gomat.

Zgjedhja e gomave për Makinë Kia Rio fillimisht duhet të ndjekë udhëzimet e prodhuesit.

Ju duhet t'i bëni vetes këto pyetje:

Në cilat rrugë do të përdoret makina kryesisht?
Keni nevojë për rritje të aftësisë ndër-shtetërore?
Sa pjesë e itinerarit do të jenë rrugët e qytetit dhe sa do të jenë autostrada?
A do të mbajë automjeti ngarkesa të rënda?

Përgjigjet për këto dhe pyetje të ngjashme do të ndihmojnë në përcaktimin e parametrave të gomave që duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë.

Rrotat për çdo makinë nuk janë vetëm një element i jashtëm, por edhe detaj i rëndësishëm, të cilat mund të ndikojnë në trajtimin e makinës në tërësi. Kia Rio 2015 nuk bën përjashtim. Shumë pronarë besojnë se zëvendësimi rrota standarde në Rio 2015 - kjo është një procedurë e detyrueshme që duhet të kryhet menjëherë pas blerjes. Për t'iu qasur çështjes me kompetencë, duhet të armatoseni me disa të dhëna.

Rrezja e rrotave është 15 inç. Me këtë opsion, gjerësia e elementit të diskut duhet të jetë 6 inç. Diametri i shpërndarësit është 54.1, dhe zhvendosja është 48 mm. Parametrat e fiksimit të rrotave të tilla janë brenda 4 x 100, dhe një arrë 12 x 1.5 përdoret për fiksim.
Rrezja e rrotave është 16 inç. Specifikimet teknike të ngjashme, por madhësia e mbivendosjes është 52 mm.
Diametri optimal i gomave për Kia Rio 2015 varion nga 13 në 15 inç.
Gjerësia e rrotave për trajtim më të mirë duhet të jetë 175-195 mm.
Lartësia e pranueshme e profilit është 60-70 mm.

Parametrat e rrotave standarde për paketën Prestige

Është e nevojshme të theksohet se Kia Rio në konfigurimin Prestige ka një rrotë rezervë me madhësi të plotë. Kështu, kur zëvendësohet, nuk duhet të mendoni për çekuilibër ose kontrollueshmëri. Rrezja standarde e gomës rezervë do t'ju lejojë të arrini destinacionin tuaj pa humbje dhe të riparoni një element të dështuar.

Gomat standarde në prerjen Prestige kanë një rreze prej 16 inç. Ata rrallë zëvendësohen nga pronarët e makinave, për shkak të cilësisë Rrotat Kia Rio është në një nivel shumë të mirë. Gjerësia e gomës është 195 mm, lartësia është 55 mm. Ky diametër konsiderohet një profil relativisht i ulët. Ky tregues shpesh shkakton frikë tek të sapoformuarit Pronarët e Kia Rio. Besohet se rrotat me profil të ulët e bëjnë udhëtimin mjaft të ashpër, dhe ato janë gjithashtu më të prekshme në asfaltin me gunga dhe janë lehtësisht të ndjeshme ndaj vrimave. Në kundërshtim me besimin popullor, kjo është larg nga rasti. Zëvendësimi i "rollave" të tillë në Kia Rio nuk kërkohet. Ato janë bërë prej gome të cilësisë së lartë dhe kanë rezistencë të shtuar ndaj konsumit.

Rregullat themelore kur blini goma për një Kia Rio

Zëvendësimi i gomave dhe rrotave kërkon një qasje të përgjegjshme dhe pajtueshmëri me disa rregulla bazë:

Pjesët e këmbimit duhet të zgjidhen në bazë të rekomandimeve të prodhuesit. Ato pasqyrohen në udhëzimet për Operacioni Kia Rio. Është e nevojshme të zgjidhni jo vetëm diametrin e duhur, por edhe gjerësinë dhe lartësinë e profilit.
Zëvendësimi i rrotave është punë e teknikëve të automobilave shumë të kualifikuar. Atyre duhet t'u besohet puna, duke shmangur punëtoritë e garazheve artizanale.
Disa prodhues të pjesëve të rrotave ofrojnë "të gjithë sezonin" për Kia Rio. Shoferët me përvojë refuzojnë këtë opsion në mënyrë që të mos rrezikojnë sigurinë e tyre. Është shumë më e sigurt të blini veçmas gomat e dimrit dhe të verës.
Zëvendësimi i elementeve me "vulosje" prodhuar në Kinë thjesht e papranueshme. Rrota të tilla në Kia Rio janë shumë të ndjeshme ndaj stresit mekanik, dhe gomat janë një burim i zhurmës së shtuar gjatë vozitjes. Në këtë rast, diametri aktual i rrotës mund të mos përkojë me atë që deklaroi prodhuesi.

Parametrat e zëvendësimit dhe përzgjedhjes së gomave

Kur zgjidhni goma dhe rrota për një Kia Rio, është optimale të përdorni shërbimet e programeve automatike. Zakonisht ata janë një shoqërues integral i çdo dyqani në internet që ofron të blejë "rolla" për Kia Rio. Për një përzgjedhje pa gabime, duhet të tregoni:

viti i nxjerrjes automjeti;
lloji i motorit dhe makinës;
rreze;
kapaciteti i ngarkesës;
prania ose mungesa e thumbave për elementët e dimrit;
takim sezonal;
markë.

Sa i përket kapacitetit të ngarkesës, parametri i tij optimal ndihmon për të zbutur ndjeshëm lëvizjen. Cilësia është e rëndësishme sipërfaqe rrugore në të cilën do të operohet makina. Sa më keq të jetë, aq më e butë dhe më fleksibël duhet të jetë goma.

Pasojat e mosrespektimit të specifikimeve teknike të rrotave dhe gomave

Nëse rrotullat zëvendësohen në kundërshtim me rekomandimet e prodhuesit, pasojat mund të jenë shumë të tmerrshme:

Neglizhimi kërkesa teknike dëmton ndjeshëm manovrimin e mjetit. Për shkak të madhësisë së gabuar të rrotave, trajtimi dhe tërheqja në rrugët e akullta mund të përkeqësohen. Makina mund të rrëshqasë.
Mund të dëgjohet në kabinë zhurmë e jashtme. Ato ndodhin për shkak të qarkullimit të papërshtatshëm të rrjedhës së ajrit midis buzës dhe veshjes së parafangos.
Kapëse e shpërndarësit mund të parandalojë që disku të qëndrojë fort në bazë. Në këtë rast, e gjithë besueshmëria e strukturës rrezikohet.
Nëse rrotullat zëvendësohen në kundërshtim me kërkesat e prodhuesit, garancia mund të jetë e pavlefshme. Kjo ndodh kur ka rast garancie lidhur me dështimin e elementeve dhe sistemeve të rrotave. Në rast shkeljesh, pronari i makinës do të duhet të blejë pjesë të reja rezervë me shpenzimet e tij dhe të paguajë për punën për zëvendësimin e tyre. Mohimi i riparime garancieështë absolutisht e ligjshme nga ana e tregtarit zyrtar.

2.09.2017

Makinë Kia Rio ka qenë një nga makinat më të shitura në klasën e tij në Rusi për disa vite. Ajo ka fituar një popullaritet të konsiderueshëm në mesin e entuziastëve të makinave me moderne karakteristikat teknike, niveli i pajisjeve dhe komoditeti, besueshmëria dhe thjeshtësia, si dhe, natyrisht, pamja dhe çmimi. Duhet të them se popullariteti i makinës nuk është i kufizuar në Rusi dhe vendet e CIS; Korea e jugut, vendet evropiane, SHBA dhe të tjera. Në të vërtetë, Rio i gjeneratës së dytë dhe veçanërisht të tretë është bërë një nga makinat më të suksesshme komerciale të markës. Nje nga karakteristika të rëndësishme makinat tani mund të konsiderohen të kontrollueshme, pamjen dhe konsumi i karburantit. Ato ndikohen kryesisht nga rrotat e instaluara në makinë. Duke zgjedhur rrotat e duhura për Kia Rio 2 dhe 3, ju mund t'i përmirësoni ndjeshëm këto dhe disa karakteristika të tjera.

Kia Rio me rrota të stampuara dhe tapa plastike

Për më tepër, zgjedhja e rrotave në një mënyrë ose në një tjetër do të ndikojë në cilësitë e mëposhtme të makinës:

Kontrollueshmëria
Distancat e frenimit
Niveli i rehatisë në lëvizje
Jeta e shërbimit të pjesëve të pezullimit dhe gomave
Dinamika e nxitimit
Konsumi i karburantit

Zgjedhje e gabuar Rrotat Kia Rio mund të ndikojë negativisht në secilën nga këto karakteristika, si dhe të çojë në një rritje të konsiderueshme të investimeve financiare në makinë

Madhësitë e rrotave të gjeneratës së dytë dhe të tretë të Kia Rio

Madhësia e rrotave Rio përbëhet nga dy komponentë - madhësi buzë rrotës dhe gomave. Kur zgjidhni të dyja veçmas, duhet ta keni parasysh këtë. Gjithashtu, nëse nuk është planifikuar akordimi i thellë, duhet të përdorni atë që rekomandon prodhuesi. Kur përdorni rrota dhe goma të rekomanduara nga prodhuesi, garantohet zbatimi i plotë i aftësive të automjetit, si dhe pajtueshmëria maksimale me karakteristikat e deklaruara në çdo gjendja e trafikut. Nga ana tjetër, përdorimi i rrotave të madhësive të tjera mund të çojë në trajtim të dobët, jetëgjatësi të reduktuar të pezullimit, lexime të gabuara të shpejtësisë dhe probleme të tjera.

Parametrat kryesorë të treguar nga shënimi rripatështë gjerësia e diskut, diametri i tij, si dhe modeli i bulonave. Për të zgjedhur diskun e duhur për Rio, duhet të dini se si të deshifroni përcaktimet e madhësisë së tij. Le të japim një shembull:

Madhësia standarde e buzës së rrotave për Kia Rio 2 (2005-2011) është 5.5Jx15, ku numri i parë tregon gjerësinë e buzës së diskut (vendi me të cilin goma do të vijë në kontakt) në inç, dhe numri i dytë tregon diametrin e diskut, gjithashtu në inç.

Gomat zakonisht shënohen si më poshtë: 195/55R15. Është ky lloj shënjimi që zakonisht vendoset në pjesën e jashtme të gomës. Numri i parë në të tregon gjerësinë e gomës në centimetra, i dyti është raporti i përqindjes së lartësisë së profilit me gjerësinë, i treti është diametri i buzës për të cilën është menduar.

Rrotat e Kia Rio 3 kanë karakteristika të ngjashme me rrotat e makinës së gjeneratës së dytë, megjithatë, dimensionet e tyre të sakta varen nga modifikimi dhe konfigurimi. Kjo i referohet rrotave dhe gomave të instaluara në makinat e reja kur ato shiten. Më pas, ato mund të zëvendësohen me ato që kanë karakteristikat e nevojshme ose pamjen.

Ju gjithashtu mund të instaloni rrota në Kia Rio madhësi më të madhe për shembull 205/55 R16. Por kjo ka shumë të ngjarë të jetë e pamundur pa bërë ndryshime në hartimin e harqeve. Edhe pse jo gjithmonë duhet të thellohesh kaq thellë në dizajnin e një makine. Ndonjëherë mjafton të instaloni veshjet e harkut të rrotave në mënyrë që gomat të mos kapin kur timoni të kthehet plotësisht anash dhe në rrugë të pabarabarta. Madhësia e rrotave Kia Rio përcaktohet në bazë të aftësive ndenjëset në harqe.

Duhet të kujtojmë se për një Kia Rio, një madhësi rrote më e madhe se ajo e rekomanduar nga prodhuesi mund të shkaktojë përkeqësim të dinamikës, ulje të jetëgjatësisë së pezullimit dhe lexime të pasakta të shpejtësisë.
Modeli i rrotave Kia Rio
Modeli i rrotave Kia Rio - parametër i rëndësishëm i cili ju lejon të zgjidhni rrotat për makinën tuaj. Ai tregon se me sa kunja është ngjitur rrota, diametri i vrimave për to dhe si janë vendosur ato. Stufat në të cilat janë ngjitur arra buzë zakonisht ndodhen në qendër dhe numri i tyre është makinat e pasagjerëve nga 4 në 6. Është e rëndësishme që vrimat në disk të kenë të njëjtin diametër me diametrin e kunjave dhe numri i tyre të jetë i njëjtë. Përveç kësaj, duhet të merrni parasysh parametra të tjerë që lidhen me modelin e bulonave, të tilla si kompensimi dhe filli i fiksimit. Kompensimi i diskut ndikon drejtpërdrejt në zgjedhjen e tij për një model të caktuar makinë, dhe filli i fiksimit është i nevojshëm për përzgjedhja e saktë Dado përqendruese të konit që sigurojnë rrotat në Rio. Modeli i bulonave të rrotave duhet të korrespondojë me atë të deklaruar nga prodhuesi për Rio është 4×100 me një vrimë në qendër prej 54.1, kompensim ET 46 dhe fije lidhëse M12x1.5. Kjo do të thotë që rrotat janë montuar në 4 bulona të vendosura në një rreth me një diametër prej 100 mm. Përdorimi i një modeli tjetër bulonash në Kia Rio nuk lejohet për arsye sigurie. Këtu duhet thënë se rrotat në makinat e gjeneratës së tretë (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016) për sa i përket fiksimit nuk ndryshojnë nga gjenerata e dytë (2005-2010), prandaj modeli i bulonave është i njëjtë .
Nëse ka nevojë të instaloni rrota që nuk përshtaten me shpërndarës standarde, mund të përdorni ndarësit e rrotave:

Rrotat në një makinë janë si këpucët mbi një person, ato mund të ndryshojnë ndjeshëm pamjen tuaj. Duke instaluar goma të profilit të ulët, makina merr tipare dhe karakter sportiv. E njëjta gjë ndodh kur zëvendësoni disqet. Duke vendosur rrota aliazhi në vend të atyre të stampuara, do të transformoni edhe makinën.

Përveç kësaj, duhet të theksohet se duke instaluar disqe me diametër më të madh, ventilimi përmirësohet. mekanizmat e frenave, e cila do t'i parandalojë ato nga mbinxehja. Më shumë goma të gjera përmirësoni kontrollin e rrugës dhe më shumë profil i ulët e bën makinën më të qëndrueshme gjatë kthimit.

Kujdes! Nëse keni ndërmend të instaloni rrota dhe goma jo standarde në makinën tuaj, duhet të mbani mend se rritja e madhësive të tyre rrit ngarkesën në pjesët e pezullimit dhe zvogëlon jetën e tij të shërbimit.

Gjëja kryesore është që i gjithë procesi " akordim i rrotave" ishte brenda arsyes dhe korrespondonte me disa parametra të fabrikës.

Parametrat e fabrikës së rrotave Kia Rio-3

Kia Rio-3 është e pajisur me rrota R15 dhe R16 si standard nga fabrika, në varësi të konfigurimit. Parametrat kryesorë të diskut janë si më poshtë:

PCD (numri i vrimave të montimit dhe diametri i tyre) - 4 x 100
Gjerësia e diskut - 6.0 J
ET (offset disku) - 48 për R15 dhe 52 për R16.
DIA (diametri i vrimës qendrore) - 54.1.

Disa entuziastë të makinave instalojnë rrota R17 në Kia Rio-3, por për të parandaluar fërkimin e gomave harqet e rrotave profili i tyre nuk duhet të kalojë 45 mm.

Parametrat e fabrikës së gomave Kia Rio-3

Prodhuesi instalon goma me parametra 185 x 65 në rrotat R15 dhe 195 x 55 në rrotat R16.

Kujdes! Instalimi madhësive jo standarde rrota për makinë, përdorni një kalkulator gomash. Ai do t'ju tregojë se sa shpejtësi reale lëvizja e makinës do të ndryshojë nga ajo e treguar nga shpejtësia.

Si të zgjidhni rrotat e duhura për Kia Rio-3

Ekzistojnë 3 lloje të rripave:

E stampuar(kategoria e çmimeve ekonomike) - janë bërë nga një fletë hekuri duke stampuar në një shtypës.
Aliazh i lehtë– të bëra me “hedhje” (më të besueshme se ato të stampuara).
Të falsifikuara(me cilesore dhe me te shtrenjte se ato te meparshmet) - e perbere nga aliazhe te lehta duke stampuar ne temperatura te larta.

Zgjedhja varet nga mundësitë financiare entuziast i makinave. Megjithatë, duhet pasur parasysh se duhet të merret parasysh edhe cilësia e sipërfaqes së rrugës në të cilën duhet të vozitni çdo ditë.

Pra, nëse futet në një vrimë, një disk i stampuar do të përkulet dhe nuk do të dëmtojë gomën, por një i falsifikuar ose i derdhur mund ta presë atë. Megjithatë, ekziston mundësia që disku i derdhur të shpërthejë ose të plasaritet.

Duhet gjithashtu të theksohet se riparimi i rrotave "vulosje" është më i lirë se riparimi i rrotave të derdhura ose të falsifikuara.
Por rrotat me derdhje të cilësisë së lartë dhe buzë të falsifikuara e vrasin më pak pezullimin, sepse më të lehta dhe kanë gjeometri më të përsosur (më mirë të balancuar).

Si? Nuk e keni lexuar akoma? Epo, është e kotë ...

Klikoni në butonat social dhe ndajeni postimin me miqtë tuaj!

Duke instaluar stampime të reja (aka stamping) ose rrota aliazhi, ju mund të transformoni pamjen e saj, duke i dhënë kështu individualitet dhe pavarësi makinës suaj. Nga Konfigurimi i AKI-së Rio do të varet nga lloji i rrotave me të cilat makina del nga salla e ekspozitës. Për Paketa komforti dhe Luxe prodhuesi ofron rrota çeliku të stampuara R15 me tapa origjinale të rrotave. Dhe nivelet më të shtrenjta të prerjes Prestige dhe Premium janë të pajisura me rrota aliazhi të derdhur R15 dhe R16. Ju duhet të merrni parasysh madhësinë e gomave, për shembull, për R15 185/65 është i përshtatshëm, dhe për R16 duhet të merrni 195/55.
Zgjedhja e këpucëve të reja për veten tuaj AKI RioËshtë e nevojshme të merret parasysh madhësia tipike e rrotave të sugjeruara nga prodhuesi për një markë dhe model të veçantë automjeti. Meqenëse madhësia nuk përputhet, unë provokoj një ngarkesë të tepërt në pezullim, duke zvogëluar kështu jetën e tij të shërbimit.

Parametrat e rrotave të derdhura dhe të çelikut do të jenë si më poshtë:

— 4 x 100– modeli i bulonave, numri i vrimave të montimit dhe diametri i tyre;
— 6.0 Jështë gjerësia;
— ET 48-52– zhvendosja, distanca ndërmjet boshtit vertikal të simetrisë dhe vendit të lidhjes me shpërndarësin;
— Dia 54.1 ky është diametri i vrimës së qendrës.

Tjetra, duhet të vendosni se cilën të blini, analoge apo origjinale?

Nuk ka një opinion të qartë për këtë çështje. Meqenëse disa besojnë se rrotat origjinale do të zgjasin shumë më gjatë dhe do të jenë më të sigurta. Por të tjerët janë të sigurt se kopjet aktuale të rrotave nuk janë më keq në përdorim origjinale, por ndryshojnë vetëm në mungesë numër serik. Për një pamje më të qartë, ju duhet ta kuptoni këtë buzë rrota origjinale ka një certifikatë nga prodhuesi së bashku me makinën dhe numrin e saj të serisë. Sa për jo origjinalet, cilësia mund të jetë shumë e ndryshme.

Ajo që është pa kushte e këndshme për disqe të tillë është kostoja e tyre për vulosjen e një diametri të 15-të, duhet të paguani afërsisht 1000 - 1500 rubla, por mos harroni se është shumë; analoge të lira, mund të rezultojë të jetë një falsifikim i shkallës së ulët, i cili në vetvete është shumë i rrezikshëm. Dhe diapazoni i çmimeve për ato të hedhura jo origjinale është dukshëm më i madh për ato më të thjeshtat, do t'ju duhet të paguani 3000 rubla ose më shumë. Por ka edhe analoge me cilësi të lartë të çertifikuar rrota aliazhi , të cilat janë bërë nga boshllëqe të ngjashme dhe duke përdorur teknologji të përshtatshme. Për më tepër, kopje të tilla nuk janë më të këqija në cilësi dhe karakteristika të origjinaleve. Një ndryshim i parëndësishëm midis një kopjeje të tillë dhe origjinalit do të jetë mungesa e një numri serial. Dhe këtu është çmimi i kësaj kopje të disqeve për KIA Rio shumë më lirë.
Drejt ekonomike kategoria e çmimeve i referohet stampimit të bërë nga një fletë e vetme hekuri duke stampuar në një shtypës. Më të shtrenjtat e radhës janë lidhjet e lehta të derdhura, të cilat do të jenë më të besueshme se rrotat e çelikut. Dhe rrotat me cilësi më të lartë dhe për këtë arsye jo më të lira, pa dyshim, përfshijnë ato të falsifikuara, të bëra nga lidhje të lehta duke vulosur në temperatura mjaft të larta.