UAZ "Bars" është një SUV rus i qëndrueshëm dhe i besueshëm, i cili vlerësohet nga drejtuesit për lëvizjen e tij të sigurt në çdo rrugë dhe për karakterin e tij jo modest. U modelet e hershme Sustat "Barsov" ishin të varura, dhe gomat ishin të profilit të lartë. Gjenerata e re e UAZ "Bare" (foto më poshtë) është e pajisur pezullim i ri tip susta, që garanton një udhëtim pak a shumë të butë. Trupi i makinës është bërë më i gjatë dhe më i gjerë, falë të cilit UAZ "Bars" është bërë më i qëndrueshëm në rrugë, sepse tani mbështetësit e pezullimit nuk janë më pranë mekanizma të lëvizshëm Dhe pamja është bërë shumë më mbresëlënëse.

Krijuesit e makinës UAZ "Bars" u përpoqën të arrinin standardet evropiane inxhinieri mekanike. Për këtë arsye, kabina është e pajisur me priza për ajër të ngrohtë dhe të ftohtë, dhe më shumë të pajisura plotësisht Zhurma dhe dridhjet e tepërta të motorit eliminohen.

Pamja e "Bareve" është bërë më e favorshme falë linjave të sigurta, të lëmuara dhe të fuqishme të krahëve, një derë të përshtatshme të pasme, dritare rrëshqitëse, një dërrasë vrapimi dhe pikturë mjaft cilësore. Brendësia e veshur me susta është bërë shumë më e gjerë dhe më e gjerë.

Shpejtësia maksimale e mundshme e mjetit UAZ "Bars" është 140 km. në orë, që tejkalon performancën e makinerive të tjera të kësaj kompanie. Kombinimi i një pamjeje mbresëlënëse, karakteristikave të mira jashtë rrugës dhe teknike na lejon ta quajmë UAZ "Bar" të gjerë, modern dhe praktik. SUV ruse. Për më tepër, çmimi i tij është dukshëm më i ulët se ai i makinave të ngjashme të prodhimit të huaj.

Cila është kostoja e UAZ "Bare"? Çmimi i një SUV do të varet kryesisht nga zgjedhja e konfigurimit, pajisje shtesë dhe mundësitë. Mesatare UAZ i ri"Leopardi" do t'i kushtojë pronarit të tij 400,000 - 500,000 rubla.

Informacion i pergjithshem:

Numri i dyerve - 5, numri i vendeve - 9;

Hapësira nga toka është 30 centimetra;

L4, vëllimi 2700 litra, fuqia 133 kf. forca, çift rrotullimi është 224 Nm;

Përshpejtimi në 100 kilometra në orë është i mundur në 21.5 sekonda;

Për çdo 100 kilometra është 16.4 litra;

Me të gjitha rrotat, i përhershëm;

Transmision manual me pesë shpejtësi;

Frenat (para dhe mbrapa) daulle;

Vëllimi i bagazhit është 1450 litra ose 2650 litra me sediljet e pasme të palosura;

Vëllimi i rezervuarit të karburantit është 76 litra.

Dimensionet e UAZ "Bare":

Baza e rrotave është 2.76 m;

Binar i rrotave mbrapa dhe para 1600 m;

Gjatësia 4.550 m;

Gjerësia 1.962 m;

Lartësia 2100 m.

Pezullimi i përparmë i SUV është pranveror. Hani shtytje anësore, stabilizues tërthor, amortizator hidraulik, dy leva (gjatesore).

UAZ "Bare": komente nga pronarët e makinave:

Pro: më shumë sallon i bollshem dhe një udhëtim më të qetë. Krahasuar me modeli i mëparshëm, stabiliteti në rrugë është më i mirë. Veshje me bojë dhe llak me cilësi të mirë, ndërtim kornizë. Falë bazës së gjatë, ajo kërcen më pak fundi i pasëm makinë. Përveç kësaj, është e mundur të akordoni dhe riparoni makinën në terren.

Kundër: për shkak të rritjes së peshës, aftësia ndër-vend është përkeqësuar disi. në krahasim me modelin e mëparshëm, disa pjesë këmbimi origjinale nuk është e lehtë për t'u gjetur.

Leopardi është një përfaqësues i familjes së maceve. Tregtarët e Ulyanovsk fabrikë automobilash vendosën ta pagëzojnë krijimin e tyre të radhës me një pseudonim të përshtatshëm. Ky modifikim ka qenë në prodhim për gati 20 vjet, nga viti 1999 e deri më tani.

Historia dhe veçoritë e modifikimit të Bareve

Ministria e Mbrojtjes e BRSS dha udhëzime për të krijuar një makinë i gjithë terreni me një bazë të gjatë. Në teori, supozohej se do të strehonte deri në 10 personel dhe do të zëvendësonte UAZ 469 dhe GAZ 66 të vjetëruar. 10 vjet më vonë, në 1986, një model provë i UAZ 3172 Wagon u shfaq para ushtrisë. Nga pamja e jashtme, ajo i ngjante SUV-ve ushtarake të prodhuara në ato ditë nga japonezët, evropianët dhe Prodhuesit amerikanë. Karakteristika kryesore e tij ishin karakteristikat teknike unike. Krahasuar me serialin UAZ 3151, ishte ndryshe performanca më e mirë aftësia ndër-vend dhe niveli i rehatisë.

UAZ Wagon mbeti vetëm një model provë dhe nuk u vu në prodhim për shkak të rënies së BRSS dhe perestrojkës - Ministria e Mbrojtjes thjesht nuk kishte burime financiare për blerjen pajisje ushtarake. Projekti nuk u zhvillua dhe mbeti vetëm në dokumente.

Disa vjet më vonë ata erdhën në dobi. Bazuar në UAZ 3151, zhvillimi filloi në një SUV të krijuar për 8 vende. Në hartimin e produktit të ri, filluan të përdoren zhvillime të ndryshme që nuk u zbatuan në UAZ Vagon.

Karakteristikat e projektimit

UAZ Barce përdor platformën nga 3151, por dizajni i tij është dukshëm i ndryshëm - modifikimi 3153 është më afër tij Ndryshimet kryesore ndikuan në trupin dhe dizajnin e brendshëm. Ekziston një panel i ri instrumentesh i lehtë për t'u lexuar dhe funksional, timoni nga UAZ 3160, kuti transferimi me një levë, makinë frena dore si 3160. E gjithë kjo rrit efikasitetin e kontrollit dhe komoditetin në kabinë.

Makina është e pajisur me një radio standarde audio dhe akustikë. Xhami i derës ka një formë rrëshqitëse dhe një çelës i prerë në çati përmirëson ajrosjen. Tapiceria e sediljeve është në harmoni me dekorimin e përgjithshëm të të gjithë kabinës.

Divani i pasmë mund të strehojë tre persona. Falë bazës së zgjatur, ajo zhvendoset më thellë në kabinë, duke krijuar kushte më të rehatshme për pasagjerët. Për më tepër, prodhuesi filloi të përdorë material i ri Për izolimin e zërit, vulat e dyfishta u shfaqën në dyer. Ka një derë lëvizëse në pjesën e pasme me të njëjtën bravë si dyert anësore. Një gomë rezervë me madhësi të plotë është montuar mbi të, pa ndërhyrë në hyrjen e lirë në ndarjen e bagazhit. Për të pastruar xhamin në derë, përdoret një rondele, e plotësuar me një fshirëse xhami. Për hyrje të rehatshme, makina ka hapa në pragjet, dhe ka edhe një shkallë në pjesën e pasme.

Vjen me standard lidhëse për tërheqje. Dritaret e pasme lyer për të vlerat e pranueshme, buzët e rrotave janë prej alumini. Makina ka një pistë të gjerë, kështu që parafangat dhe muret anësore janë më të gjera, ka një korrigjues hidraulik - të gjithë këta elementë së bashku krijojnë një dizajn të plotë dhe elegant të SUV-së së përditësuar.

Instalimi lejohet si një opsion i veçantë ngrohës autonome motorri.

Karakteristikat e brendshme

Brendësia është klasike dhe ka pesë persona, duke përfshirë shoferin. Rreshti i pasmë sediljet mund të shndërrohen në kolltuqe të veçanta, duke krijuar një kalim midis tyre ndarje ngarkese. NË ndarja e bagazhit Në anët ka stola për dy persona, të cilët mund të mbështeten nëse është e nevojshme. Në përgjithësi, brendësia është e thjeshtë - kjo makinë krijuar kryesisht për përdorim jashtë rrugës. Madje më së shumti konfigurimi minimal SUV të huaja makinat e së njëjtës klasë janë një renditje e madhësisë më e lartë për sa i përket komoditetit ndaj UAZ 3159, i cili shitet ekskluzivisht në konfigurimin Luxury.

Një nga avantazhet e kësaj makine është cilësia e saj e mirë e ndërtimit. Baret montohen jo në një linjë montimi fabrike, por në një punëtori shtesë PAMS, ku vendoset prodhimi i serive të vogla. Pamja e UAZ 3159 është e dallueshme dhe e thjeshtë, por gjithmonë mund të plotësohet me akordim. Kjo makinë zgjidhet nga tifozët e vërtetë të SUV-ve, për të cilët fuqia dhe besueshmëria janë të preferueshme sesa komoditeti, por për blerjen dhe mirëmbajtjen e një makine të huaj, për shembull, Gama e SUV-ve Rover, pa fonde.

Akordimi ofrohet nga fabrika si opsion. Lista përfshin rrota aliazhi, ngjyrosje, parangrohës dhe me shume goma cilësore. Imagjinata e pronarëve është e pakufishme, dhe kostoja e makinës mund të rritet me 500 mijë rubla ose më shumë. Nëse dëshironi, mund të porosisni një trup pjesërisht të blinduar - çmimi i një Leopardi të tillë do të jetë shumë më i lartë. Elementet e akordimit të jashtëm janë opsionalisht të disponueshëm për blerësin - instalimi trungu i ekspeditës në çati me një shkallë, pajisje shtesë ndriçimi nga disa dritat e vëmendjes në çati, një çelës i modifikuar, grila për fenerët.

Aktiv treg sekondar Ka UAZ 3159 me ambiente të brendshme nga makina të huaja premium, frena të gjithanshme të diskut, një tufë nga një makinë e huaj, drejtues hidraulik, një çikrik dhe shumë pajisje të tjera.

Në varësi të kompleksitetit dhe llojit të akordimit, kostoja e makinës mund të dyfishohet ose trefishohet. Për ato lloj parash, ju mund të blini në fakt automjetin më të mirë të prodhimit të huaj për sa i përket pajisjeve dhe besueshmërisë. Por për njohësit e markës dhe dashamirët industria vendase e automjeteve UAZ Bars bëhet opsioni më i mirë pavarësisht nga çmimi.

Karakteristikat operative të UAZ 3159

Makina ka një trup tradicional tërësisht metalik me pesë dyer. Falë bazës së zgjatur, shufrat janë 47 cm më të gjata se UAZ standarde Gjerësia mbetet e njëjtë, megjithëse gjerësia e pista është bërë më e madhe dhe është 1 m 60 cm, që është 15,5 cm më shumë se UAZ 3151. Falë kësaj. , SUV është i pajisur me zgjerues harqet e rrotave dhe krahë të fryrë.

Pezullimi u ndryshua pak, por kjo bëri të mundur rritjen pastrimi nga toka deri në 300 mm. Kjo është trashëgimia e prototipit UAZ Vagon, i cili mund të lëvizë përgjatë gjurmëve të krijuara nga kamionët.

Baza e gjatë e rrotave nënkupton gjithashtu një rritje të bazës së rrotave - tani distanca midis rrotave nuk është 2380 mm, por 2760 mm, gjë që nuk ndikoi në butësinë e udhëtimit për keq. Në pezullim, ndryshimet ndikuan në përditësimin e burimeve të amortizatorëve të përparmë dhe kutive të ingranazheve të boshtit, gjë që bëri të mundur rritjen e pastrimit të tokës. Kjo është parë më parë në modifikimet e ushtrisë të UAZ. Largësia e Barçës nga toka e lë shumë prapa hapësirën e SUV-ve të huaja - vetëm Hummer amerikan është më i lartë.

Fuqia termocentraliështë 133 kuajfuqi, shpejtesi maksimale– 140 km/h, përshpejtimi nga 0 në 100 km/h do të zgjasë 21 sekonda. Konsumi i karburantit është tradicionalisht i lartë cikli i përzier kjo është një minimum prej 16 litrash për 100 km benzinë ​​pa plumb me numri oktan 92. Në fakt, mesatarisht, duke gjykuar nga rishikimet, baret UAZ "hanë" rreth 25 litra me një kapacitet ngarkese prej një ton, gjë që ende nuk e justifikon një "oreks" të tillë.

Si standard, versioni 3159 është i pajisur me një kuti transferimi me module të vogla me një mekanizëm ndërrimi me një levë, timon me energji elektrike dhe kuti ingranazhi me pesë shpejtësi transmetim

Karakteristikat kryesore teknike

Një nga karakteristikat kryesore të kësaj makine është nën kapuç - është një 16-valvul njësia e fuqisë ZMZ-409 s ndezje elektronike dhe injektim karburanti, duke përmbushur të gjitha standardet dhe rregulloret Euro-2. Motori është i pajisur me dy bosht me gunga dhe një bllok cilindri të bërë nga aliazh gize. Ndër avantazhet e Bareve është se është një projekt tërësisht komercial, i zhvilluar me urdhër të Ministrisë së Mbrojtjes.

Kutia e marsheve me pesë shpejtësi ka një të lartë raporti i marsheve mbi ura. Për të lidhur boshtin e përparmë dhe për të kaluar në ulje e shpejtësisë përdoret një levë. Dizajni i urave është përmirësuar seriozisht - këto janë ura me një kuti ingranazhi në formë U, që kanë forma më të gjata dhe boshte të reja boshti. Me ndihmën e tyre, u bë e mundur zgjatja e bazës së rrotave dhe rritja e pastrimit të tokës në 30 cm Instalimi i boshteve të këtij lloji nuk është për shkak të rritjes cilësitë jashtë rrugës, por nga prania e shiritave të sustave në pjesën e përparme, ku përdoren amortizatorët e gazit.

Falë këtij dizajni, ishte e mundur të arrihet rehati më e madhe e lëvizjes dhe kontrollueshmëria e përmirësuar. Drejtuesështë bërë më e mprehtë, pasi tërheqja përgjatë dhe përgjatë kufijve të ndjeshëm rrota e lirë urë përpara. Pezullimi i pasmë praktikisht i pandryshuar - ka 4 susta në secilën anë, por, duke gjykuar nga rishikimet, ky dizajn është shumë i ngurtë, kështu që shumë pronarë e zëvendësojnë atë me një më të rehatshëm me tre burime.

A mendoni se baret UAZ, - ky është një Ulyanovsk "Kozlik" i zakonshëm, por thjesht i zgjatur? Nëse është kështu, mos nxitoni në përfundime. Nëse vetëm sepse nuk ka vetëm një bazë të zgjeruar, por edhe një pistë të zgjeruar. Dhe pse mendoni se banorët e Ulyanovsk e zgjeruan rrugën e Kozlik me 160 mm? Dhe në mënyrë që makina e tyre të mund të lëvizte lehtësisht në rrënojat e kamionëve ushtarakë.

Kjo, Automjeti ruse i të gjithë terrenit, prodhuar që nga viti 1999; dhe mund t'i ofrohet blerësit në të dy versionet e rregullt dhe të blinduar.

• Rreth kostos së bareve UAZ

Bleni bare UAZ ,
lëshuar në fillim të viteve 2000, në dispozicion për 3,000 - 4,000$. Siç mund ta shihni, kjo nuk është kështu makinë e lirë, të paktën sipas standardeve të UAZ-ve të vjetra. Vlen të merret në konsideratë që të kesh 3000 në xhep, dhe aq më tepër 4 000 dollarë, mund të blesh një të vjetër, por SUV japonez. Dhe shumë me siguri do ta bëjnë këtë.

• Rreth pamjes:

Shikoni foton e UAZ Bars.
Largësia nga toka e kësaj "dhie" me bazë të gjatë rrotash është deri në 300 mm. Dhe kjo është një distancë shumë mbresëlënëse nga toka, edhe me një bazë rrote prej 2769 mm. Kushtojini vëmendje mbulesave plastike në krahët e mjetit rus të të gjithë terrenit, ato mbulojnë rrotat që dalin nga krahët për shkak të gjurmës së zgjeruar.

• Rreth sallonit:

Ky është një model relativisht i ri nga Ulyanovsk, kështu që tashmë ka drejtimin elektrik. Por, mund të ketë një magnetofon radio, madje edhe një kasetë!
Sipas rishikimeve nga pronarët e shufrave UAZ, forca në levën e ndërrimit të marsheve gjatë ndërrimit është shumë e lartë. Pra, pavarësisht nga të gjitha lehtësitë e lartpërmendura,— Kjo është me të vërtetë një makinë mashkullore.

Si në një makinë e zakonshme, para dhe mbrapa, në këtë UAZ mund të ulen pesë persona. Por në ndarjen e bagazhit të BARS nuk ka një, por dy stola të vendosura në anët. Prandaj, kapaciteti i Bricjapit të gjatë,- 9 persona.

Nga rruga, sipas të njëjtave rishikime nga pronarët e UAZ Bars, timoni është thjesht plotësisht bosh.

• Karakteristikat e bareve UAZ

Nën kapuçin e UAZ Bars , është instaluar një "katër" në linjë, me një bllok gize. Motori ZMZ 409, ka një vëllim prej 2.7 litra, dhe është i pajisur me dy bosht me gunga. Ky motor ka makinë zinxhir, e cila sigurisht ka një efekt shumë pozitiv në besueshmërinë e saj.

Motori me gjashtëmbëdhjetë valvula ZMZ409, me ftohës në 9.0: 1 , ka një fuqi prej 135 kf. Kjo tufë, së bashku me shumë tërheqje e dobët, me 227 N.M shtytje, është në gjendje të përshpejtojë Kozlikun e Zgjatur në 140 km në orë.

Pajtohem, për një makinë të këtij lloji, kjo është shpejtësi e mjaftueshme.

Në traditat më të mira ushtarake, ka 2 rezervuarë karburanti. Ku benzina mund të pompohet nga njëri në tjetrin.

Nga rruga, Bars ka një pezullim pranveror në pjesën e përparme! E cila sërish ndikon në rehati.

• Rezultatet:

Bare UAZ, - UAZ nuk është aq i lirë, dhe në çmim është i krahasueshëm me automjetet e përdorura japoneze ose gjermane të të gjithë terrenit, si Patrol ose Frontera. Pra, këtu të gjithë bëjnë një zgjedhje për veten e tyre.

Benzina UAZ-3159 me të gjitha rrotat me bazë të gjatë të rrotave, ose, siç e quanim ne, "Bar", ka qenë gjithmonë ekzotike, fillimisht e disponueshme vetëm për ushtarakët dhe njerëzit e pasur. Kjo mjet i fuqishëm për të gjithë terrenin bën përshtypje kryesisht me madhësinë e tij mbresëlënëse, e cila pas modifikimit të UAZ-3151 u rrit edhe më shumë.

Brendësia e makinës mund të strehojë me lehtësi nga 7 deri në 9 pasagjerë. SUV i parë UAZ "Bars" me motori cilindër ZMZ-409 doli nga linja e montimit të Uzinës së Automobilave në Ulyanovsk në 1999. Zhvillimi i këtij modeli filloi shumë më herët, në vitin 1980.

Pajisjet bazë

Kryesor specifikimet modifikimi ka ndryshuar pak, kryesisht treguesit e jashtëm janë përditësuar: UAZ "Bars" është bërë më i gjatë dhe më i gjerë, gjë që e bën atë edhe më të qëndrueshëm dhe të kalueshëm në çdo mot dhe kushtet e rrugës. Sipas rishikimeve të shoferit, një pengesë e rëndësishme e automjetit të të gjithë terrenit është konsumi i karburantit (të paktën 25 litra për 100 km) edhe në një rrugë të asfaltuar. Aftësi e lartë ndër-vend dhe timoni me energji elektrike e bëjnë makinën të rehatshme për të vozitur.

Krijuesit e makinës mund të krenohen vetëm për pajisjet bazë. Veshja e brendshme është e bërë nga materiale izoluese të zhurmës, ka radio me 5 shpejtësi transmetim manual ingranazhet, gomë rezervë në derën e pasme dhe dyert rrëshqitëse prej xhami. Mikroklima brenda makinës është e rregulluar, dhe ka një çelës në çati për ventilim.

Vlen gjithashtu të përmendet midis opsioneve kryesore është një lidhëse tërheqëse e tipit top, rregullimi hidraulik i fenerëve, një kuti transferimi me module të vogla dhe një makinë. frenave parkimi. Tani le të shohim specifikimet teknike në më shumë detaje.

UAZ "Bare". Specifikimet e fabrikës

Nuk është më kot që UAZ-3159 konsiderohet më i miri SUV klasik të industrisë vendase të automobilave për ngarje jashtë rrugës, mund ta verifikoni këtë duke njohur cilësitë teknike të makinës, të cilat do t'i shqyrtojmë më tej.

• vendi i origjinës - Rusia;
• formula e rrotave - 4x4;
• trupi është tërësisht metalik, gjë që e bën atë më të qëndrueshëm;
• dyer - 5;
• boshtet e ingranazheve bënë të mundur kombinimin e suspensionit të përparmë dhe të pasme të pranverës me gjethe të vogla me ingranazhet e rrotave;
• pezullimi i përparmë me amortizues gazi;
• pezullimi i pasmë - susta me 4 fletë;
• baza e rrotave - 2760 mm;
• gjatësia e makinës është 4550 mm, gjerësia - 1890 mm;
• fuqia maksimale - 133 kuaj fuqi;
• shpejtësia maksimale - 140 km në orë;
• pastrimi i tokës - 30 cm;
• pista - 1600 mm;
• pastrimi nga toka - 300 mm;
• pesha e automjetit - 2.8 ton;
• rezervuarët e karburantit me një vëllim prej 78 l;
• motor benzine;
• vëllimi i motorit - 2,7 l;
• vendndodhja e motorit - gjatësore, përpara;
• makinë me rrota të pasme me rrota të përparme të lidhur;
• para dhe frenat e pasme bateri;
• fuqi - 133 kf në 4400 rpm;
• zhvendosja e vetme e levës;
• e pasme dhe boshtet e përparme- prezantues;
• goma - 245/75R16, 225/75R16;
• parafango dhe mure anësore të modifikuara për binar të gjerë;
• çift ​​rrotullues maksimal - 224 Nm në 4000 rpm;

Përshkrimi i urës në UAZ-3159

Ura rezervë "Bars" në UAZ përbëhet nga dy gjysma. Kjo lloj ure quhet “Timken”, ose civile. Boshtet e ingranazheve dhe portaleve (popullorisht ushtarake) janë gjithashtu rezervë, të përbërë nga dy pjesë.

Ushtria zakonisht instalohet në automjete me aftësi e madhe ndër-vend, kryesisht në automjete për forcat e armatosura.

Këto janë karakteristikat teknike të UAZ "Bars", meqë ra fjala, ata gjithashtu bënë një punë të mirë në dizajnin e brendshëm: tapiceri elegant i sediljeve shkon mirë me të gjithë brendësinë, dhe me tre vende. sedilja e pasmeËshtë bërë edhe më komode, edhe pesë veta të ulen aty, të gjithë do të jenë rehat. Tonet e heshtura të përmbajtura nuk tërheqin vëmendjen, por japin një pamje solide. Të përfshira modelet e fundit tashmë është përfshirë një ndarje dorezash me ndriçim dhe një grup instrumentesh nga një VAZ-2107.

Pajisje shtesë

Ndarja e bagazhit është e gjerë dhe strehon sende dhe mjete të mëdha. Ky detaj është veçanërisht i rëndësishëm për peshkatarët dhe gjuetarët, të cilët mund të transportojnë lirisht pajisjet e tyre të punës, tendat dhe pajisjet e ndryshme.
Dera e bagazhit është një fletë, tipike për makinat UAZ dhe ka një fshirëse xhami. Nga karakteristika shtesë Mund të vërehen sa vijon:

• parangrohës me kontroll programi autonom;
• rrota alumini;
• goma të importuara;
• xhamat e lyer.

Motori ka një funksion injeksion elektronik karburant. Të gjithë treguesit korrespondojnë standard ndërkombëtar Euro-2.

Prodhuesit e uzinës së Ulyanovsk pretendojnë se Bars përshpejton në 100 km në 21 sekonda me një konsum karburanti prej 15.5 litra 92 benzinë.

Vlerësimet e pronarëve

Bazuar në rishikimet e shumta nga drejtuesit e UAZ "Bars", mund të konkludojmë se, në të njëjtën kohë, për sa i përket komoditetit të drejtimit, kapacitetit, aftësisë për të udhëtuar dhe çmim i përballueshëmËshtë e vështirë të gjesh një makinë tjetër që kombinon këto cilësi. Por shumë njerëz kanë frikë nga konsumi i karburantit.

Ata shpesh flasin pozitivisht për sediljen e shoferit (ajo është bërë më e gjerë dhe e rehatshme), sistemi i altoparlantëve dhe aftësia super ndër-vend të makinës. Një veçori tjetër, ose më mirë, këshilla nga drejtuesit e mjeteve është se është më mirë të filloni nga një ndalesë në shpejtësinë e dytë, sepse e para është e shkurtër dhe e vështirë. Ashtu si UAZ "Patriot", "Bars" është mishërimi i UAZ-it të përsosur më parë, parakolpët e fuqishëm, mbulesat e zgjatura dhe dërrasat e drejtimit mund të ëndërroheshin ose shiheshin vetëm në modelet italiane.

Akordim i jashtëm dhe i brendshëm

Thjeshtësia dhe shkurtësia në dizajn janë bërë kulmi i kësaj makine dhe me kalimin e viteve ajo ka fituar mjaft fansa. Pjesa e brendshme dhe trupi janë të pajisura me gjithçka të nevojshme për një udhëtim të rehatshëm.

Sidoqoftë, tipari kryesor i një SUV është besueshmëria, së bashku me të cilën jo të gjithë shohin një kombinim harmonik të thjeshtësisë. pamjen dhe i fuqishëm cilësitë teknike. Prandaj, shumë pronarë të makinave vendosin të bëjnë akordim për "Barët" e tyre UAZ në mënyrë që ta përmirësojnë atë dhe ta bëjnë atë të tyren.

Shtimi i disa detajeve do t'i japë SUV-së një pamje ushtarake. Në akordim i jashtëm"Barca", si rregull, përfshin: instalimin e një trungu ekspeditës me një shkallë, llambadarë ndriçues ndihmës, grilat mbrojtëse për fenerët dhe shumë më tepër. Ia vlen të kuptohet se akordim me cilësi të lartë do të jetë mjaft e shtrenjtë, pothuajse gjysma e kostos së makinës, në varësi të asaj që duhet bërë. Dhe nëse jeni një patriot i vërtetë markave vendase Dhe makina ekskluzive, atëherë eksperimente të tilla janë për ju.

Shpesh dashamirët e makinave të vjetra të përditësuara dhe mjeshtrave të akordimit instalojnë një motor nafte në Bare motorr i importuar. Në këtë version, makina fiton karakteristika vërtet ekskluzive. Sidoqoftë, ia vlen të merret parasysh se, pasi kanë bërë një zëvendësim të tillë të motorit, jo vetëm mjeshtrit nga studio akordimi dhe stacionet e servisit, por edhe tek policia rrugore për marrjen e lejeve.

Kostoja e një makine në tregun rus

Në Rusi, çmimi mesatar për një UAZ "Bare" është 250 mijë rubla. Mjaft një opsion buxhetor për një SUV me karakteristika të tilla. Për një automjet të akorduar në të gjithë terrenin gjendje e shkëlqyer do të duhet të paguani të paktën 9 mijë dollarë.

Ajo që është interesante është se këto makina janë prodhuar gjithmonë në sasi të kufizuara, dhe tani i gjeni në në gjendje të mirë jo aq e lehtë.

Pas ndërprerjes së prodhimit të Barçës, Uzina e Ulyanovsk filloi prodhimin e UAZ "Patriot" në përputhje me të gjitha kërkesat e një SUV moderne. Por, pavarësisht kësaj, një kategori e konsiderueshme njerëzish duan të zotërojnë UAZ-3159, dhe ka arsye të justifikuara për këtë:

• mospërfillja e karburanteve dhe lubrifikantëve;
• disponueshmëria për riparime dhe mungesa e pjesëve të këmbimit.

Sot nuk do të befasoni askënd me dimensionet mbresëlënëse dhe modelin ushtarak të makinës, megjithatë, UAZ "Bars" shpesh blihet nga njerëz të pasur si një shtesë. automjeti për gjueti, peshkim ose rekreacion aktiv.

Çfarë duhet të kërkoni kur blini?

Baret pushuan së prodhuari në 2007 për përdorim civil. Prandaj, kur blini këtë makinë, gjeni kohë për të kontrolluar dokumentet, të cilat mund të përmbajnë vitin e gabuar të prodhimit, pasi prodhimi të ndalojë në fabrikë.

Shumë shitës të paskrupullt të makinave i ofrojnë Barcas që nuk kanë qenë prej kohësh, si rezultat remont. Urat vendase mund të zëvendësohen me ato ushtarake, ndaj duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë atyre dhe shumë komponentëve të tjerë.