Тривала експлуатація автомобіля призводить до виходу з ладу деяких його деталей. Акумулятор не став винятком у цьому плані. Його заміна відбувається з різною періодичністю, яка залежить від умов і частоти експлуатації авто. Але перед власниками машин часто постає питання, як перевірити акумулятор? Тобто, наприклад, після чотирьох або п'яти років експлуатації, в якому стані він знаходиться. Чи не підведе він в невідповідний момент.

Способи визначення технічного стану акумулятора

Якщо кілька способів визначити стан акумуляторної батареї. В основному для цього використовуються спеціальні прилади, які в наявності можуть у власника авто не виявитися. Хоча ці прилади можна придбати в будь-якому магазині, і коштують вони недорого. Але, що необхідно зробити в першу чергу, це звернути увагу на зовнішній стан агрегату. Він сам повинен бути чистим (або міститися в чистоті), клеми не повинні бути покриті корозійних нальотом.

прості способи

Найпростіший спосіб - це проконтролювати температуру акумулятора. Якщо він сильно гріється, то це означає, що всередині нього пробиті перегородки між секціями. Тобто, секції стають замкнутими. Виправити це ніхто не може, тому правильне рішення - замінити старий прилад новим.

Другий варіант - це створити на акумуляторної батареї навантаження, яка буде дорівнює половині ємності установки. Наприклад, батарея ємністю 60 ампер, значить, до неї треба буде підключити навантаження, рівну близько 30 ампер або трохи вище. Що для цього можна використовувати. Варіантів маса, один з них - це з'єднати паралельно між собою шість або сім лампочок ближнього світла. Кожна з них створює навантаження - 4,5 ампера.

Тепер цей ланцюг приєднуємо до клем акумулятора, дотримуючись обов'язково полярність. Зрозуміло, що лампочки загоряться. У такому стані вони повинні простояти хвилин п'ять. Якщо яскравість світіння ланцюжка не зміниться, значить, акумуляторний прилад в хорошому стані. Якщо вони починають поступово знижувати яскравість, значить, зарядка у акумулятора погана.

Приладові способи вимірювання

Є кілька приладів, за допомогою яких можна виміряти ємність акумулятора. Перший - це мультиметр (тестер). З його допомогою вимірюється напруга між клемами.

Увага! Перевірку акумулятора мультиметром треба проводити вранці, так би мовити, на холодний прилад, перед тим як запускати двигун. Виставляється режим на постійний струм.

Після виміру треба перевірити результат. Ось такі у вас можуть вийти підсумки:

• Якщо перевірка тестером показала 12,6-12,9 вольт, значить, ваш акумулятор заряджений на всі сто відсотків. Його технічний стан прекрасне.
• Якщо показання варіюються в діапазоні від 12,3 до 12,6 вольт, то батарея заряджена на 75%.
• Якщо мультиметр показує 12,1-12,3 В, то ємність становить половину від максимального рівня.
• 11,8-12,1 В - це всього лише 25%.
• 11,5-11,8 - це повністю розряджений акумулятор.

Фахівці відзначають, що перевірити акумулятор мультиметром - це неточне визначення стану акумуляторної батареї. Тому існують інші більш точні способи.

В першу чергу зарядку визначає щільність залитого електроліту. Для перевірки цього методу вам знадобиться ареометр, який дуже схожий на спиртометр. Тобто, це такий поплавок, який поміщається в рідина, рівень його занурення визначає щільність розчину. Для тестування вам необхідно буде злити з акумулятора в невелику ємність трохи електроліту і помістити в нього ареометр. Зверніть увагу на той факт, що акумулятори різних моделей мають різну щільність електроліту, тому перед тестуванням необхідно ознайомитися з інструкцією.

Отже, ось що повинно вийти в процесі перевірки:

• Сам заливається електроліт має щільність 1,26.
• Якщо виміри показали величину від 1,27 до 1,29, то це стовідсоткова зарядка.
• 1,23-1,25 - це зарядка на 70%.
• 1,11-1,13 - це нуль.

І ще один прилад, за допомогою якого можна протестувати стан акумуляторної батареї, це навантажувальна вилка. По суті, це звичайний вольтметр з навантаженням у вигляді опору.

Тут все дуже просто. Треба під'єднати кінці вилки до клем акумулятора, дотримуючись полярності підключення. Після чого на клеми подається навантаження. Її дія не повинна перевищувати п'яти секунд. В кінці виміру знімається показання. Якщо воно не менше 9 вольт, то стан вашого акумулятора відмінне. Але врахуйте, що вилкою навантаження робити перевірку часто не варто. Навантаження, що дорівнює пуску двигуна, може знизити ємність агрегату. І ще один момент - в процесі підключення вилки до клем може з'явитися іскріння. Нічого страшного в цьому немає, адже, по суті. До акумулятора відразу підключається навантаження.

Висновок по темі

Отже, ми постаралися в цій статті відповісти на питання, як перевірити акумулятор різними способами? Звичайно, який спосіб вибрати, кожен вирішує сам. Але краще, якщо цим буде займатися фахівець, який не тільки перевірить його, але і в міру потреби підзарядить пристрій.

Схожі записи: