А чи знаєте ви, дорогий читачу, що сидінь автомобіля сьогодні дуже висока. Щоб ремонтники в автосервісі взялися замінити сидіння вашого автомобіля, вони перш за виставлять вам попередній рахунок, який навряд чи вам сподобається. Що ж робити, якщо сидіння прийшли в непридатність і змінити їх потрібно обов'язково? Все просто. Навчитися робити це своїми руками!

Сидіння прийшли в непридатність

Те, що рівень комфорту від водіння транспортного засобу залежить від внутрішнього оздоблення та стану крісел, помічено давно. І не дарма в процесі виробництва автомобілів відомі і наймають геніальних дизайнерів, здатних красиво все оформити всередині.

Згодом все старіє, в тому числі і. Зрозуміло, що таке пошкодження очей радувати не буде. Продавлені крісла крім естетично неприємного сприйняття ще й дискомфорт викликають. Під час руху пасажири і сам водій не здатні розслабитися і сидіння постійно викликають незручності.

Як же усунути ці вади своїми руками? У наш час зробити це не складе ніякої складності. Можна усунути все: дефекти оббивки, потертості на підлокітниках, розриви на спинках сидінь і багато іншого.

Часто змушує до ремонту ДТП. Навіть сама може порушити цілісність каркасів крісел, і колишній лиск салону зникне.

підготовка

Перш ніж почати що-небудь міняти, слід озброїтися необхідними інструментами і, найголовніше, визначитися з матеріалом. Від матеріалу буде залежати багато чого:, ціна за нього і т. П. Адже не те ж саме: працювати з шкірою, вінілом або ж текстильними тканинами. Хоча суть ремонту всюди одна - неодноразове покриття місця пошкодження спеціально підібраним складом, а потім проведення термообробки.

Для початку корисно вибрати колірну гамму, з якої будемо працювати. Це буде залежати не тільки від смаку власника, але і від цілісності картини. Все повинно виглядати гармонійно.

Починаємо, звичайно ж, з демонтажу старих сидінь. Якщо сидіння оббиті шкірою, то їх потрібно буде зняти. З бажано працювати вдома, де буде зручніше розташувати фрагменти шкіри або алькантари на матеріалі перетяжки. Рекомендується кожну частину стандартного чохла підписати, вказуючи назву матеріалу, з якого будемо готувати сам крій. Використовувати для нанесення міток можна звичайний маркер.

Знімаємо стандартний чохол з сидінь автомобіля. Нагадуємо, що крісла потрібно обов'язково зняти, щоб роботи проводилися зручно.

Знімаємо старий чохол наступним чином: отжимаем металеві затискачі, розташовані ззаду на спинці крісел. Чохол завжди знімається вгору.

Після зняття чохла бачимо каркас з поролону. Його теж потрібно буде зняти. Складнощів це ніяких не доставить, так як тримається поролоновий каркас тільки на паперовому скотче.

поперековий підпір

Нам знадобиться набір наступних інструментів і пристосувань:

• гайки з шайбами;
• холодне зварювання;
• довгий болт;
• буксирувальний ремінь;
• саморобна пластина, виготовлена \u200b\u200bз легко гнеться матеріалу.

Беремо гайку і затискаємо пластину, після чого ще холодним зварюванням пресуємо для надійності. Підгинаємо. Тут важливо звернути увагу на наступне: сам ремінь кидаються на паралельні опори і процес тертя відбувається тільки краєм. Холодне зварювання допоможе, де слід наростити складові так, щоб ремінь лягав рівно.

Фіксуємо ремінь довгим болтом так, щоб той не совався. Для кріплення болта передбачено фіксація клеєм. Таким чином, він не буде крутитися і болт при цьому нікуди не поїде.

перетяжка

Переходимо до роботи над матеріалом. Знятий чохол потрібно буде для початку розпороти. При цьому потрібно розділити його на окремі частини, щоб використовувати в подальшому на новому матеріалі.

Кожен зі шматків шкіри або алькантари притискаємо грузиками до нового матеріалу. Беремо гелеву ручку і обводимо краю матеріалу. Щоб клапті поєднати, розмічаємо їх короткими насічками по периметру. Варто знати, що алькантара, як і шкіра, легко ріжеться ножицями.

Алькантара - матеріал, схожий більше на замшу, ніж на шкіру, має короткий ворс. Такий ворс буває спрямований в одну сторону. Це дуже важливо враховувати при розкрої, так як якщо напрямок ворсу буде неоднаковим, можуть утворитися вади і буде виглядати погано.

Наступний етап в роботі має на увазі посилення шкіри або алькантари поролоном. Це обов'язкова умова грамотної перетяжки. Ремонт сидінь автомобіля своїми руками - справа нескладна, але в роботі цієї багато нюансів, які слід знати. І поролон - це одна з важливих дрібниць. Обов'язково, щоб товщина цього матеріалу дорівнювала 5 мм, а зі зворотного боку матеріал повинен бути на тканинній основі.

На відео розказано, як відремонтувати оббивку автомобільних крісел:

Клейте поролон тільки клеєм-спреєм! Все заздалегідь викроєні деталі чохлів клеяться на поролон, не з боку тканини, а з боку поролону.

Важливо знати, що намазувати поролон для перетяжки сидінь пензлем ні в якому разі не можна. Таким чином можна легко. Вся справа в тому, що клей здатний глибоко пройти в пори поролону і, якщо його трохи здавити, склеїти всю внутрішню структуру матеріалу. І в зворотне положення поролон вже не повернеться. Тому клеїти поролон потрібно правильно: використовуючи балончик-спрей. Наприклад, непогано себе зарекомендував німецький клей-спрей Mah.

При роботі з алькантарою важливо при розкрої розташовувати шматки клаптів ворсом в одну сторону.

Використовувати при зшиванні потрібно хорошу швейну машину. Підійде така швейна машина, яка буде мати можливість шити човниковим стібком з потрійним просуванням. Таке шиття дасть можливість приводу повільно просувати матеріал. близько 10-30 тис. рублів.

Після того як ми пошили всі частини, потрібно підклеїти розведені в сторони відвороти шва з виворітного боку. В першу чергу обрізаємо смужки поролону, що залишилися біля одворотів, а потім очищаємо відвороти шкіри або алькантари для підклеювання. Після цього розводимо відвороти в сторону і притискаємо до поролону.

На відео детально розписаний процес перетяжки автомобільного сидіння:

Важливо на цьому етапі перетяжки відбивати шви матеріалу на поролоні. Робити це слід звичайним молотком.

Тепер зшиваємо вилогах для цього використовуємо подвійну оздоблювальну строчку. Слід знати, що вільні краї за ниткою рядки обрізати не потрібно, так як під поролоном цього помітно не буде.

Продовжуємо ремонт шкіряних сидінь автомобіля. У нас вийшов новий чохол, який ми вивертаємо з вивороту наявності і розправляємо. Тепер потрібно цей самий чохол і. Здається, що це зробити просто, але це не так.

Щоб все вийшло, потрібно почати зі спинки. Спочатку протягуємо лямки, а вже потім притягуємо чохол до спинки крісла.

На цьому етапі роботи можна перетворити звичайне водійське сидіння в спортивне. Для цього нарощуємо за допомогою поліуретану боки сидіння і надаємо їм потрібну форму. Можна просто взяти шматки поролону і приклеїти збоку сидіння. Далі потрібно буде вирізати пластини зі склопластику потрібної форми і встановити з боків сидіння. Потім на них наклеїти тонкий поролон. Всю конструкцію обов'язково зміцнити і стягнути, як єдине крісло.

Після того як ви одягнете чохол на спинку, слід перейти до «сидушке» крісла. Зазвичай в цій частині крісла складнощів не виникне. Все повинно пройти гладко. Якщо, звичайно, сидіння не рельєфної форми. Тоді доведеться використовувати пластикові хомути, якими чохол притягається до рами. Ці самі хомути потрібно буде протягнути крізь подушку. Там є спеціальні отвори, а потім зачепити за спицю. Що стосується країв чохла, то їх потрібно натягнути на раму крісла по контуру.

Ремонт шкіри сидінь завжди повинен закінчуватися просушкой перетягнутих деталей і їх відпарюванням. Прогрівати слід шкіряні чохли струменем гарячого повітря з фена. І важливо не перестаратися, щоб матеріал не спалити. Обробляючи шкіряні чохли струменем гарячого повітря - не перестарайтеся!

Після того як шкіра висохне, вона натягнеться на конструкцію крісла, як барабан. Не завадить і проутюжить сидіння паром, але обов'язково через ганчірку.

Перетяжка закінчена. Залишається прочистити плями, які залишилися від пальців і клею, а також різні потертості.

Прослужать дуже довгий час, тим більше якщо своєчасно виконувати ремонт і доглядати за кріслами. В процесі перетяжки можна вдосконалити і інші елементи інтер'єру салону, тобто двері, стелю, панель і т. Д.