Нерідко автолюбителі задаються питанням: як замкнути стартер викруткою, щоб завести двигун? І виникає він тоді, коли мотор відмовляється запускатися через те, що контакти стартера вкрилися оксидною плівкою (сильний діелектрик), що перешкоджає нормальному проходженню струму. Завести машину без сторонньої допомоги стає важко.

Як замкнути стартер викруткою повинен знати кожен автовласник, щоб уникнути неприємностей з запуском двигуна. Але перш ніж навчитися цьому, треба зрозуміти, що даний метод ефективний не у всіх випадках. Для початку потрібно виявити причини несправності.

замикання стартера

Для того щоб замкнути стартер буде потрібно викрутка, гайковий ключ або інше металеве підручний засіб. У нашому випадку розглянемо варіант з викруткою і.

Проблеми з втягує реле видають себе за своєрідним клацання під капотом при повороті ключа в замку запалювання. Клацання є сигналом, що втягує реле включено, але обгону муфта не може повернути коленвал. Вихід залишається один - замкнути стартер, щоб напруга пішло на обмотку.

Для початку потрібно підібрати підходящу викрутку, Щоб її довжина підходила під відстань між клемами, які будуть замикатися.

Далі КПП ставиться на нейтральну передачу, Ручне гальмо затягується до упору, в замок запалювання вставляється ключ і повертається в потрібну сторону.

Після чого проводиться замикання клем стартера. Ключ разом з викруткою спрацьовують замість несправного реле, і Бендикс повертає колінвал. В результаті відбувається довгоочікуваний запуск двигуна.

В цілому метод нескладний. Але власникам автомобілів 80-х, 90-х років треба знати, що в безконтактних системах запалювання комутатор контролює подачу напруги на котушку, а в старих такого контролю немає, і при замиканні стартера котушка може зламатися.

Якщо доведеться замикати стартер в контактній системі, то краще робити це удвох. Одному потрібно буде повернути ключ у замку запалювання, а другого - замкнути контакти стартера.

Основні поломки стартера

Більш досвідчені автолюбителі знають, що машина може не заводитися по ряду причин, які ніяк не пов'язані зі стартером. Але все ж найчастіше «собака зарита» саме в ньому.

Щоб чітко розуміти всю суть проблеми, слід ознайомитися з поширеними несправностями стартера, до яких відносяться:

• згоріла обмотка;
• несправності в реле;
• знос обгонів муфти ();
• окислення контактів.

При всіх цих поломки двигун буде заводитися з працею або взагалі відмовиться запускатися. Саме в цій ситуації потрібно переходити до дій.

трохи теорії

З основним питанням, в принципі, все зрозуміло. Вся процедура замикання стартера доступна і не вимагає особливих знань і практики. Але більшості, можливо, цікаво, з якої причини стартер не хоче запускати ДВС?

Справа в тому, що втягує реле має в своїй конструкції соленоїд, електромагнітну котушку і контактну групу. Остання, в свою чергу, має шайбу і два болта (мідь).