Часто в автомобільному співтоваристві можна почути найрізноманітніші думки про термін життя свічок запалювання. Одні впевнені, що свічка в середньому може пройти близько 20 000 км. Інша група автолюбителів впевнена, що на ній можна запросто проїхати навіть 100 тис. Км. Професіонали до єдиної думки прийти не можуть, тому що однозначної відповіді на це питання немає. Так все-таки як часто потрібно міняти свічки запалювання? Це можна робити за регламентом виробника автомобіля або ж по зносу самих деталей.

Також часто ці елементи змінюють на підставі їх фактичного стану. На сьогоднішній день це Деякі власники впевнені, що необхідно з усією строгістю слідувати рекомендаціям виробників. Інші ж вважають, що якщо стан свічок нормальне, а мотор заводиться при будь-яких температурах, то і міняти їх необхідно не раніше, ніж через 90 тис. Км. Необхідно з'ясувати, як часто міняти свічки запалювання і що може трапитися, якщо цього не зробити. А почнемо ми розбиратися в цьому питанні з самого початку.

Навіщо мотору свічка

Пристрої ці необхідні для створення іскри, за допомогою якої паливна суміш буде запалюватися в циліндрах двигуна. Процес займання проходить за допомогою високовольтного розряду між двох електродів.

Як влаштована свічка запалювання

Вона складається з кількох частин. Контактний висновок потрібен, щоб підключити пристрій до високовольтної лінії. Також в складі можна виявити ізолятор, функція якого - захистити деталь від перегріву. Ребра ізолятора призначені для запобігання пробою по всій поверхні деталі. Між бічним і центральним електродом якраз і проходить розряд і іскра. Також в пристрої є спеціальний ущільнювач, який запобігає потраплянню пального з камери згоряння в корпус мотора.

Характеристики

Деталь може мати багато характеристик, але найважливіша з них - розмір зазору між електродами. Саме від цієї величини залежить ефективність підпалу горючої суміші. Чим більше той зазор, тим потужніше вийде іскра. Також з хорошою іскрою зона займання буде більш масштабною. Це запорука стабільного витрати палива і плавної роботи мотора. Якщо зазор невеликий, то іскра з'являється раніше, ніж це необхідно, і пробою пройде при менших напругах. Це знижує потужність і економічність силового агрегату.

Також ще одна важлива характеристика - краплинне число. Це цифра показує максимальні температурні навантаження. Вітчизняні вироби мають числа 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26. Європейські та американські виробники таких шкал не дотримуватися. Імпортні вироби ділять на свічки гарячого і холодного типу.

Якщо встановити занадто холодні, з високим калильним числом, то вони будуть погано самоочищатися і в роботі двигуна з'являться перебої. Через скільки міняти залежить від стану деталі і рекомендацій виробника. Надто гаряча деталь може викликати краплинне запалювання. Це здатне привести до досить руйнівних наслідків, які зовні нагадують детонацію.

Матеріал і ресурс

Перш ніж з'ясувати, як часто міняти свічки запалювання, необхідно поділити всі пристрої на ринку на дві групи. Це платинові або іридієві вироби і прості. Свічка працює в закритому вузлі, і без зняття неможливо оцінити рівень її зносу. Автовиробники радять виконувати заміну під час проведення планового технічного огляду. Це зазвичай відбувається через кожні 10-15 тисяч кілометрів. Процедура актуальна для простих свічок. Але часто такий ресурс вказують і для дорогих виробів. Швидше за все, таким чином сервісні центри можуть заробити на їх заміну. Найкраще можна зрозуміти, коли міняти свічки запалювання, за станом деталі.

Автовласники з великим досвідом визначають знос по кілометражу. Так, заміна повинна проводиться кожні 20-30 тис. Км. Якщо відкрити каталог поважаючого себе виробника, то там вказано, коли міняти свічки запалювання. Для простих пристроїв - це 20 тис. Км, а для платинових - 100 тис. Км.

Цифри ці можуть змінюватися в залежності від якості палива, а також від стану силового агрегату. Трапляються ситуації, коли через постійне використання неякісного палива свічкові електроди згоряють раніше свого терміну. Водій при цьому буде відчувати нерівну роботу двигуна, падіння тяги. Ще одна крайність - коли автомобіль працює на звичайних свічках приблизно 80 тис. Км, а власник навіть не усвідомлює, що машина втратила в потужності і підвищила апетити. На питання про те, через скільки потрібно міняти свічки запалювання, який-небудь новий відповідь дати важко. Слід виходити з того ресурсу, який відводить виробник.

ознаки зносу

Перш ніж звернутися в офіційний сервіс, визначити, що пора замінити свічки, можна по смикання і вібрацій при русі. Часто До поїздки на діагностику можна оглянути деталі самостійно. Це актуально, якщо їх легко витягти. Коли міняти свічки запалювання, можна зрозуміти по їх зовнішньому вигляду, а також за іншими характеристиками.

перевіряємо зазор

Насамперед звертають увагу на зазор і наявність нагару. Кожна свічка має маркування, де вказано тип пристрою і розмір зазору. Це найостанніша цифра. Її зазвичай вказують у маркуванні останньої, а позначається цей показник в міліметрах. Якщо реально існуючий зазор більше, ніж той, що зазначений у маркуванні, деталь повинна бути замінена.

нагар

Ідеальний варіант - це повна відсутність нагару. Коли процес згоряння проходить правильно, електроди мають властивість самоочищатися. На свічці може бути нагар чорного або білого кольору. Він не залежить від якості свічки, а свідчить про невірно виставленому запалюванні.
Якщо колір нагару і загальний вигляд свічок розрізняються, тоді слід згадати, через скільки міняти свічки запалювання. Ну і природно, всі свічки необхідно замінити.

Вид керамічного ізолятора

У ньому можуть з'являтися тріщини. Якщо вони є, тоді вони можуть заповнюватися нальотом коричневого кольору. Це дефект, і в ідеалі весь комплект повинен змінюватися. Всі рекомендації розраховані по пробігу. Якщо він становить 20 тисяч кілометрів для звичайних і 100 для платинових, то можна сміливо замінювати дані елементи повним комплектом. А що стосується питання, через який пробіг міняти свічки запалювання, то слід користуватися рекомендацією виробника пристрою.

Що буде, якщо не замінити їх

Якщо автовласник з якихось причин пропустив строк заміни, то це не призведе до трагічних наслідків. Але в найпотрібніший і терміновий момент, коли автомобіль необхідний ось прямо зараз, двигун просто відмовиться заводитися. Тому так важливо пам'ятати, через скільки км міняти свічки запалювання, щоб не сталося неприємних ситуацій.

Ознаки непрацюючої свічки вже були розглянуті, а якщо проігнорувати ці симптоми, можна витратити кругленьку суму на ремонт двигуна. Серед трагічних поломок - детонація в циліндрі. В результаті виникає ударна хвиля, яка здатна змусити здетонувати і весь заряд в циліндрі. Коли відіб'ється від стінки камери згоряння, можна почути характерний металевий дзвін.
Якщо детонація досить сильна, то мотор втрачає потужність, а з валить чорний дим. Двигун відчуває сильні навантаження. Можуть оплавітся кромки поршнів, а також двигуна. Ударна хвиля здатна також викликати підвищений знос циліндра. Щоб цього не сталося, необхідно пам'ятати, коли міняти свічки запалювання. І тоді машина буде радувати свого власника.

Отже, ми з'ясували, через скільки кілометрів і в якому випадку автовласнику необхідно міняти свічки запалювання. Сподіваємося, ця інформація буде вам корисна.