Від справності такої важливої деталі, як датчик розподільного валу, залежить робота всіх двигунів внутрішнього згоряння, чи то в бензопили, чи то в автомобіля. Його роль техніці велика, оскільки він подає сигнали у тому, коли подавати, і коли підпалювати паливо двигунів. Але навіть така деталь іноді може виходити з ладу. Викликати фахівців у такому разі не хочеться, оскільки це вимагає додаткових коштів, хотілося б зробити все самостійно. Як перевірити датчик розподільного валу, і полагодити його?
Це інструмент, який визначає місце ГРМ, розташоване за рогом, щоб воно переважно відповідало розміщенню коленвала двигуна. Управлінські функції відбуваються так: він випускає сигнали в систему управління через розподільний вал (часто називається кулачковим), шляхом підпалювання або упорскування палива.
Свою роботу він здійснює за відомим принципом Холла, тому його іноді називають інакше, як датчик Холла. Він змінює шлях руху за допомогою носіїв заряду – такою є його головна робота. Фіксація цього відбувається тоді, коли напівпровідник поля магнітного виробляє своє перетин. Потоки імпульсів, що утворюються в результаті такої дії, передаються іншим каналам через деякий час. І таким чином датчик розподільного валу визначає положення ритму стискання поршня в кожному циліндрі ВТМ.
Ознаки та причини несправності
Люди часто ставлять собі питання: як перевірити датчик розподільного валу, і що для цього потрібно зробити? Для того, щоб перевірка датчика розподільного валу пройшла успішно, потрібно зробити кілька важливих кроків.
- Для початку потрібно буде розібрати двигун, тільки не повністю, а лише частково. Це необхідно для того, щоб легше дістатися до нього, та визначити його становище. Місце розташування – це місце знаходження ременя ГРМ.
- Якщо ви знайдете датчик розподільного валу, візьміть мультиметр, щоб виконати його детальну перевірку. Далі від нього потрібно буде відокремити всі дроти, а натомість під'єднати до каналів виходу мультиметра, і натиснути режим «опір».
- Потім треба буде взяти якийсь предмет із металу і поводити ним на невеликій відстані від цього пристрою. Як такий предмет добре підійде викрутка. Якщо за такої процедури цифри на показнику не змінюватимуться – це свідчить про його несправність.
Не варто відразу засмучуватися, часто таке буває через неправильне встановлення зазору або коли датчик забруднений. Тому його потрібно буде почистити. Найчастіше таке відбувається із таким вітчизняним автомобілем, як Лада Каліна. 
Якщо він начебто виправлений, але ці симптоми виявляються - то, швидше за все, його проводок переломлений. Ще буває, що він не висвічує цифри, а натомість показує коди помилок – у такому разі виявити проблему буде набагато легше, і негайно зробити заміну.
Це були кілька нехитрих способів того, як перевірити датчик розподільного валу, які ніякої складності не становлять.
Інструкція перевірки та заміни
У разі, коли перерахованими вище способами не вдалося привести в норму його стан, то ця деталь підлягає заміні. У заміні, як і у перевірці, нічого складного немає, оскільки кріплення їх розподільного валу відбувається без регулювання зазору. Завдяки такій функції можна уникнути помилок під час встановлення нового девайса. У разі, якщо зазор регулюється, необхідно дотримуватись певних норм.
Якщо ви не впевнені, що заміна датчика розподільного валу самостійно пройде успішно, відвезіть його в спеціальний сервісний центр. Там заміну роблять за допомогою осцилографа. При запуску осцилографа спостерігається стабільність зчитування даних різних оборотах двигунів. 
Якщо у вас є осцилограф і ви впевнені, що зможете зробити таку процедуру – робіть. Тільки уважно стежте за зміною даного, який показуватиме осцилограф. Якщо він показує прямі смужки, і немає жодних прогалин – це добре. Бо доведеться лише прибрати старий, а поставити новий.
У принципі, якщо застосовувати такий спосіб, потрібно враховувати безліч моментів та особливості, які надає тестер, щоб заміна цієї деталі розподільного валу пройшла успішно. Оскільки показник не працює, то за логікою речей і двигун не повинен працювати. Але техніка – справа тонка, і іноді вона дає збої у роботі. Якщо датчик і вбудовані електроприлади не знають місце - вони переходять до аварійного стану. І, перебуваючи тривалий час у такому стані, датчик виходить з ладу.
Відео «Датчик положення розподільного валу»
Переглянувши запис, Ви дізнаєтесь, де знаходиться датчик розподільного валу та як його замінити.
