Ремонт і фарбування пластикових частин автомобіля відбувається частіше, ніж фарбування металевих кузовних елементів. При цьому фарбування пластику автомобіля своїми руками є не настільки вже й складною процедурою, тому її можна виконати навіть у власному гаражі. Пофарбувати самостійно можна як пластик салону, так і зовнішній пластик, наприклад,.
Для фарбування пластику знадобляться спеціальні матеріали. Фарбу потрібно наносити на правильно підготовлену поверхню пластика, інакше час, гроші і матеріали будуть витрачені даремно. Для початку потрібно визначити якість пластика, щоб знати - чи потрібно буде його гарантувати при попередній підготовці чи ні.
Як правило, в автомобілях використовується два види пластика. Щоб перевірити, який з них потребують грунтовки, а який ні, можна скористатися двома простими способами. Перший - занурити пластик в воду (підходить, якщо деталь потрібно не ремонтувати, а тільки пофарбувати). Сенс такий: якщо пластик плаває - гарантувати обов'язково, якщо потонув - можна обійтися без грунтовки.
Другий спосіб підходить більше для деталей, які потрібно ремонтувати перед фарбуванням, або для великих деталей, які не поміщаються в ємність з водою (наприклад, бампер). Шматочок пластику потрібно підпалити і спостерігати процес горіння. Якщо пластик коптить - грунтовка не потрібна, якщо горить рівномірним чистим полум'ям без кіптяви, то грунтовка потрібна обов'язково.
Що вибрати: балончик або кисть?
Фарба, грунтовка або лак для пластику продаються як в балончиках, так і в банках. Пензлем краще фарбувати дрібні фігурні деталі з пластика, фарбування буде більш якісною, ніж з балончика, так як аерозоль сильно розпорошується і не завжди потрапляє в важкодоступні місця.
Послідовність дій така: деталь ретельно очищається від забруднень, обезжиривается і обробляється антистатиком. Обробка антистатиком потрібна для того, щоб пластик не притягував до себе пил і різні дрібні ворсинки, які будуть псувати вид фарби.
Потім деталь обробляється наждачним папером, а дефекти підлягають ремонту зашпакльовуються і знову шліфуються. Наждачку краще використовувати вологостійку. Затирати нерівності потрібно, періодично змочуючи місця ошкуривания водою, - так устранятся все дрібні поверхневі тріщини. Після такої обробки потрібно дочекатися її висихання і знову знежирити, інакше на ній можуть залишитися сліди шкірного жиру, а на погано знежиреної поверхні фарба не буде добре триматися.
Далі -, для кращої адгезії фарби з пластиком. Грунтовку потрібно наносити в 2-3 тонких шару. Для деталей з пластику, який не вимагає грунтовки, цей крок можна пропустити. Якщо деталь перефарбовується в інший колір, можна використовувати кольоровий грунт.
Після висихання грунтовки, акрилова фарба за допомогою балончика або фарбопульта наноситься рівномірним шаром на деталь. Наносять її, як і ґрунтовку, в 2-3 шари. Кожен шар перед нанесенням наступного повинен просохнути. Якщо фарба містила металік, то через 20-30 хвилин після нанесення останнього шару потрібно нанести лак, а після його висихання відполірувати деталь з восковою пастою.
Пластика автомобіля своїми руками з використанням кисті за технологією фарбування нічим не відрізняється від вищеописаного способу. Просто для такого виду фарбування використовуються матеріали з більш тривалим терміном висихання, що відповідно затягує весь процес. І якщо фарбувати недостатньо швидко, фарба почне схоплюватися на пензлику, через що залишаться розводи.
фарбований пластик
Більшість пластикових деталей салону автомобіля не мають декоративного покриття - вони пофарбовані в масі. Це означає, що скільки б не дряпати такі деталі, вони залишаються того ж кольору, що і були спочатку. Подряпини, звичайно, видно, оскільки пластик - досить м'який матеріал, проте вони не кидаються в очі.
На замітку
Видалити подряпини з пластика можна різними способами. Існують спеціальні розчинники, оптичні поліролі, теплові способи усунення, а також шліфування, шпаклівка і фарбування. Якщо стоїть мета тільки позбутися від подряпин, то краще спочатку спробувати всі доступні косметичні способи.
Якщо ж фарбування пластику виробляється в рамках тюнінг-проекту, то, як правило, змінюється колір. Наприклад, сірі або чорні пластикові деталі салону і приладової панелі, фарбуються в жовтий або який-небудь інший колір. У такому випадку будь-які подряпини або потертості, що утворилися пізніше, будуть кидатися в очі, оскільки під ними відразу проступить темний пластик.
В ході ремонту пластмасових деталей автомобіля колір фарби вибирають максимально близьким до оригіналу. Фарбований такими квітами пластик буде вести себе так само, як і нефарбований. Тобто подряпина з'явиться, але під фарби не проступить контрастний колір.
самостійна фарбування
Будь-які пластикові деталі в автомобілі можна пофарбувати самостійно. Але найскладніше справи йдуть з пластиковими бамперами. Для їх фарбування необхідно в точності підібрати колір. Якщо не вдається знайти точно таку ж фарбу в балончиках, то доведеться звертатися до фахівців.
Для самостійної фарбування бамперів необхідно мати:
- відповідний гараж;
- компресор;
- краскопульт;
- лакофарбові матеріали (грунтовка, шпаклівка, фарба, лак, розчинники).
Обладнання коштує недешево і купувати його тільки для одноразової фарбування не має сенсу. Все це можна взяти напрокат, проте досвід в оренду не здається. Або потрібно постійно практикуватися, маючи власне обладнання, або знайти хорошу малярську майстерню.
Фарбування пластикових елементів екстер'єру та інтер'єру автомобіля, для яких не потрібно підбирати фарбу точно в тон, може бути виконана за допомогою аерозольних балончиків. Причому така робота під силу практично кожному автомобілісту. Для фарбування потрібно зняти деталь, ретельно почистити її і знежирити, після чого можна буде наносити фарбу або грунт.
На замітку
Слід враховувати, що фарба з балончиків (нітроемаль) містить агресивний розчинник. Якщо налити занадто багато такої фарби на пластик, то він може розчинитися. Вся деталь, зрозуміло, не розм'якшити, але поверхневий шар - дуже може бути.
Для того щоб уникнути розчинення пластика слід або використовувати спеціальний грунт, або наносити фарбу напиленням, чекаючи повного випаровування летючих речовин після нанесення кожного шару. Перші кілька шарів створять своєрідний грунт, який не дасть рясного шару фарби взаємодіяти з пластиком безпосередньо. Проте, навіть в такому випадку останній шар не слід наносити занадто жирно.
При фарбуванні пластика важливим фактором є якість фарби. Не секрет, що сьогодні багато підробок, і в балончиках може виявитися далеко те, що на ньому написано. Бували випадки, коли там була фарба, яка могла сохнути більше 10 годин і все одно залишалася липкою. Якісна фарба сохне не більше 15 хвилин, що дозволяє пофарбувати пластик, без ризику його розчинити.
На закінчення хочеться повідомити про таке інноваційному способі декоративного оздоблення будь-яких матеріалів, в тому числі і пластика, як Аквадрук. Особливу текстурну плівку накладають на воду, активують спеціальною речовиною і занурюють в неї деталь. В результаті ця деталь отримує текстуроване покриття найвищої якості.
