Існують різні способи створення лекала і безліч порад з цього приводу. Один з них - розпороти стару обшивку. Цілком можливо, що саме цим способом користуються і деякі автосервіси. Але він гарний тільки в тому випадку, якщо перш кермо був обшитий шкірою або іншим матеріалом. В інших джерелах пропонують вирізати прямокутники зі шкіри, прикласти до керма і потім робити необхідні насічки. Ми будемо використовувати інший метод.

Не більше швидкий, але більш точний.

Нам знадобиться:

• харчова плівка;
• малярський скотч;
• канцелярський ніж;
• авторучка або маркер;
• картон.

Для початку щільно обертаємо кермо харчовою плівкою. Цей момент не повинен викликати складнощів, оскільки плівка еластична і буде відмінно прилягати до нашого керма. Після цього беремо скотч і починаємо акуратно, але точно і плотненько намотувати його на плівку. Присвятив не залишаємо. Тепер нам потрібно розмітити межі майбутніх шматків шкіри і місце внутрішнього шва. Краще для цього використовувати маркер. Кількість шматків залежить від задуманого вами дизайну керма. Деякі люблять комбінувати шкіру різних кольорів або фактур, але в середньому завжди виходить 3-4 шматка.

Після нанесення розмітки нам потрібно за допомогою канцелярського ножа розрізати скотч по межах цієї самої розмітки. Тепер всі частини акуратно розправляємо і укладаємо під будь-який прес приблизно на добу. Лекало готове. Пора переходити до викрійці.

Викроює і зшиваємо заготівлі

Форма - нескладне заняття, адже у нас вже є готове лекало. Найкраще спочатку перенести деталі на картон, так нам простіше буде робити викрійку на самій шкірі. При перенесенні на картон обов'язково потрібно додати 2-3 мм на шви. Тепер залишилося найпростіше - накреслити деталі наших заготовок на шкірі. Для цього підійде кулькова ручка або маркер.

Наша форма готова. Тепер потрібно зшити деталі між собою, залишаємо вільним тільки внутрішній шов рульового колеса. Зшивати краще за допомогою швейної машинки, так міцніше вийде. І не забуваємо про нитку, вона повинна бути капроновою і не дуже тонкою.

Наступний крок - примірка. Докладаємо заготовку до керма і все уважно перевіряємо. Слідкуйте, щоб скроєна шкіряне оздоблення прилягала до керма якомога щільніше. Це допоможе уникнути перекручування обшивки в майбутньому. Якщо вас все влаштовує, переходимо до наступного етапу.

обтягування керма

Перш, ніж почати перешив керма, потрібно визначитися, який вид шва ми будемо використовувати. Їх досить багато, але серед автолюбителів найбільшою популярністю користуються три:

• косичка;
• спортивний;
• макраме.

Якщо вам сподобалися два останніх, то перед початком робіт по обтягуванні, потрібно зробити прострочку на швейній машинці по всьому колу з обох країв. Ці шви потім стануть в нагоді, щоб стягнути краю викрійки. Для «косички» така прострочки не потрібна.

Шов «косичка». Для нього робимо рівномірну розмітку для майбутніх проколів з одного боку по всьому периметру внутрішнього шва. З іншого боку робимо такі ж мітки, але вони повинні розташовуватися не навпаки міток паралельної боку, а рівно посередині. Тепер прикладаємо заготовку до керма і починаємо стягувати краю викрійки по намічених місцях проколів. Використовуємо для цього все ту ж капронову нитку.

Шви «спортивний» і «макраме» дуже схожі з техніки виконання. Для стягування за допомогою цих швів використовується прострочки, зроблена нами раніше. Стягування сторін викрійки виконуємо шляхом захоплення ділянок прострочки поперемінно з однієї й іншої сторони. Різниця одне - для шва спортивного захоплюємо кожну петлю прострочки, для макраме - через одну.

Прикінцеві моменти

Варто відзначити, що обплетення в майбутньому може почати прокручуватися. Для уникнення цього багато хто радить використовувати клей або смолу. Їх наносять під шкіру на обол керма. Користуватися цією порадою чи ні - справа кожного. Але вам цей метод не стане в нагоді, якщо форма зроблена впритул і добре облягає «баранку».

Ви тільки що зробили шкіряне кермо своїми руками. Чи не складно, правда? Перетяжка керма шкірою не зайняла багато часу, ще й зекономили на вартості послуг автосервісу.