Lifan X60 — компактный кроссовер от китайского автопроизводителя, который летом две тысячи двенадцатого начали выпускать на предприятии «Дервейс» в Черкесске. В июле пятнадцатого в России стартовали продажи обновленного Lifan X60 New.
Рестайлинговый Лифан Х60 2018-2019 (фото и цена) обзавелся иной решеткой радиатора с вертикальными ребрами (были горизонтальные), а также получил расширенный список оснащения, в который вошли люк с электроприводом, мультимедийная система с 7-дюймовым экраном, GPS и Bluetooth, а также камера заднего вида и двухцветная черно-красная кожаная обивка кресел.
Комплектации и цены Lifan X60 2019
MT5 — механика 5-ст., CVT — вариатор
В целом, как снаружи, так и внутри паркетник выглядит довольно непритязательно, но благодаря конкурентоспособным ценам пользуется довольно неплохим спросом. А после обновления Lifan X60 New обзавелся версией с вариатором, тогда как раньше автомобиль можно было приобрести только с 5-ступенчатой механикой.
Под капотом здесь предлагается единственный мотор — это 1,8-литровая бензиновая «четверка» мощностью 128 л.с. (162 Нм), привод на всех модификациях — исключительно передний.
С места до сотни кроссовер (характеристики) ускоряется за 14,5 секунд, а максимальная скорость составляет 170 км/ч. Габаритная длина Лифан Икс 60 составляет 4 325 мм, величина колесной базы — 2 600, ширина — 1 790, высота — 1 690, дорожный просвет (клиренс) равен 179 миллиметров, а объем багажника — 405 литров.
За дорестайлинговый вариант дилеры просят от 529 900 до 629 900 рублей, а цена нового Лифан Х60 2019 начинается от 679 900 р. Автомобиль с вариатором обойдется покупателям в 859 900 р.
В базовое оснащение кроссовера включены ABS, передние подушки безопасности, кондиционер, подогрев водительского кресла и аудиосистема с четырьмя динамиками. В максимальной комплектации есть мультимедийка, камера заднего вида, зеркала с электроприводом и обогревом, датчики парковки и пр.
В июне шестнадцатого компания Lifan представила обновленную версию кроссовера X60, который вскоре появится на российском рынке. По сравнению с предыдущим рестайлингом, проведенным в 2015 г, на этот раз китайцы не стали трогать техническую начинку модели, сосредоточившись на внешнем виде.
Спереди обновленный Лифан X60 2018 в новом кузове получил другую решетку радиатора, на которой вместо привычного логотипа компании красуется название марки. Кроме того, ревизии подверглись передний и задний бамперы, фонари, а патрубки обзавелись прямоугольными насадками.
Как и прежде, в движение авто приводит 1,8-литровый бензиновый мотор мощностью 128 л.с. Он доступен как в паре с пятиступенчатой механикой, так и с вариатором. Продажи паркетника у нас стартовали в декабре, а цены ожидаемо подросли. В первое время автомобиль был доступен только в комплектациях Comfort (799 900 р) и Luxury (839 900 р), доплата за вариатор — 60 000 р.
Кроссоверы по праву считаются самым популярным классом автомобилей на протяжении всех последних лет. Это вполне закономерно в свете того, что данный класс транспортных средств предлагает высокую посадку, приличные размеры салона и грузового отделения, а также большую, в сравнении с обычными легковушками, проходимость.
Автомобиль Lifan X60 на ММАС
Во многом именно по этой причине появление на российском рынке Lifan X60 с привлекательным набором технических характеристик и доступной ценой вызвало серьезный интерес автовладельцев. Машина уже продается более трех лет и можно подвести итог — насколько оправдана ее покупка.
Технические характеристики Lifan X60
Глядя на техническую составляющую автомобиля Lifan X60, вряд ли можно влюбиться в него сразу и безоговорочно. Кроссовер оснащается стандартным силовым агрегатом рабочим объемом 1.8 литра и мощностью в 127 лошадиных сил, который сочетается с механической коробкой передач.
При этом полноприводных версий Лифан Х60, которые часто можно видеть на зарубежных видео, в России нет по определению – автомобиль строго переднеприводный.
Данный фактор является существенным рыночным ограничением, которое не позволяет ему на равных конкурировать с рядом других кроссоверов, включая Renault Duster.
Тем не менее Lifan X60 предлагает другой козырь – доступную цену, которая незначительно выросла после последних кризисных явлений в российской экономике и во многом ниже, чем у аналогов.
Тем не менее, далеко не только благодаря цене Х60 приглянулся россиянам.
Видео тест драйв Lifan X60 vs Chery Tiggo:
К техническим преимуществам автомобиля можно отнести следующие параметры:
- Большой дорожный просвет, равный 179 миллиметрам.
- Удобное багажное отделение объемом в 405 литров, которое может быть увеличено за счет частичного или полного складывания спинки заднего сиденья.
- Просторный задний ряд сидений, комфорт на котором удалось обеспечить благодаря колесной базе в 2600 миллиметров и вертикальной посадке седоков.
- Высокую плавность хода даже на разбитой дороге.
- Относительно хорошую для китайского автопрома надежность и распространенность запасных частей.
Технические характеристики кроссовера Лифан Х60:
| 1.8 MT (128 л.с.) | |
| Эксплуатационные показатели | |
| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 14.5 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 9 / 7.8 / 8.2 |
| Двигатель | |
| Объем двигателя, см³ | 1794 |
| Тип двигателя | бензин |
| Марка топлива | АИ-95 |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 128 / 94 / 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 168 / 4200 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Тип наддува | нет |
| Трансмиссия | |
| Тип трансмиссии | механика |
| Количество передач | 5 |
| Тип привода | передний |
| Размеры в мм | |
| Длина | 4325 |
| Ширина | 1790 |
| Высота | 1690 |
| Колесная база | 2600 |
| 179 | |
| Ширина передней колеи | 1515 |
| Ширина задней колеи | 1502 |
| Размер колес | 215 / 65 / R16 |
| Объем и масса | |
| Объем багажника, л | 405 |
| Объем топливного бака, л | 55 |
| Полная масса, кг | 1705 |
| Снаряженная масса, кг | 1330 |
| Подвеска и тормоза | |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые |
| Задние тормоза | дисковые |
Автомобиль Лифан Х60: комплектации и цены
На сегодняшний день Лифан Х60 представлен на российском рынке в четырех различных комплектациях.
Базовое исполнение носит название Basic и предлагается по цене менее 10 тысяч долларов. Впрочем, данная комплектация, что необычно для автомобилей из Поднебесной, не может предложить широты дополнительного оборудования. В цену входит лишь тканевый салон, центральный замок, две для пассажира и водителя, электропакет и руль, регулируемый по высоте. По сути, за «базовую» цену даже такая обычная сегодня опция, как кондиционер, оказывается недоступной для покупателя.
Для того, чтобы автомобиль Лифан Х60 уже более напоминал современный кроссовер, покупателю придется доплатить около 1000 долларов за исполнение Standart . Здесь уже присутствует, в дополнение к базовым опциям, кондиционер, имеется штатная аудиосистема, а спинка заднего сиденья может раскладываться по частям.
Те же, кому необходим больший комфорт, могут расщедрится на покупку богатых версий Comfort и Luxury , где уже будет присутствовать кожаный салон (речь, конечно же, идет о кожзаменителе, но тем не менее), антиблокировочная система тормозов, датчики света и дождя, и прочие современные автомобильные атрибуты.
Таким образом, анализируя соотношение цен и комплектаций для Lifan Х60, стоит отметить, что явное ценовое преимущество перед конкурентами касается лишь «младших» версий, и экономия может легко обернуться потерей привычных для многих опций.
Видео тест драйв New Lifan X60 в программе «Москва рулит»:
Более «упакованные» автомобили оказываются дороже в среднем на пару тысяч долларов и по свой стоимости вплотную приближаются к машинам от именитых производителей.
В частности, дорогие версии Лифана вступают в лигу кроссовера Renault Duster и его более дорогого «собрата» Nissan Terrano, которые по потребительским характеристикам во многом превосходят китайскую модель.
Тюнинг
Многие автовладельцы, решившие купить Лифан Х60, часто интересуются возможностью тюнинга данной модели с целью улучшения потребительских качеств автомобиля.
В отличие от европейских (читай, российских, исходя из места сборки) конкурентов тюнинг Лифан Х60 распространен гораздо меньше и заключается, по большей части, в доработке силового агрегата.
Надо сказать, что для Х60 – мера достаточно оправданная, учитывая весьма скромные показатели базового мотора и, как результат, посредственную динамику (до «сотни» псевдо-внедорожник разгоняется более чем за четырнадцать секунд).
На отечественном рынке у тюнингеров имеется несколько вариантов для перепрошивки электронного блока управления двигателем Лифан Х60, однако следует помнить, что наряду с данной процедурой имеет смысл установка модернизированной выхлопной системы с меньшим коэффициентом сопротивления.
Достать в России ее довольно трудно, однако Интернет избавляет от долгих поисков – нужные детали вполне можно заказать на китайских ресурсах либо аукционе E-bay по разумной стоимости. К слову, там же можно найти и детали тюнингового обвеса для Lifan X60 (точнее, его китайской версии, которая имеет минимум отличий от продаваемой в нашей стране).
Сразу перед покупкой будущему владельцу стоит сразу озадачиться вопросами «необходимого тюнинга», который выражается в виде установки дилерских опций. Так, имеет смысл сразу установить защиту картера, выполненную из стали (стандартный пластиковый элемент малопригоден для использования в условиях наших дорог), а также сделать антикоррозийную обработку днища и колесных арок, поскольку оцинковки кузов Лифан Х60 не имеет, а качество металлопроката на китайских автомобилях далеко не самое лучшее.
Отзывы владельцев Lifan X60
Анализируя отзывы владельцев Лифан Х60, складывается мнение, что китайские автопроизводители провели хорошую «работу над ошибками» в своих новых моделях.
Многие хозяева кроссовера отмечают, что уровень качества автомобилей за последние годы значительно вырос, хотя местами он и не дотягивает до уровня корейских компаний.
Так, слабым элементом остается электрическая система автомобиля, которая периодически требует внимания к себе со стороны работников сервисных центров. Впрочем, очень часто неполадки в работе электрооборудования связаны с российскими дорожными реалиями и, в основном, с окислением контактов в виду попадания дорожных реагентов.
К сожалению, ключевые узлы электрических систем имеют слабую защиту от дорожной соли, что особенно явно выражается у кроссоверов, активно эксплуатируемых зимой в крупных российских городах.
В частности, данная проблема касается датчиков , а также систем обеспечения комфорта (электростеклоподъемников, подогревов и прочего).
На форуме Лифан Х60 многие владельцы пишут о том, что важно своевременно прочищать дренажные отверстия в дверях и кузове, поскольку застой «соленой» влаги приводит не только к проблемам с электрикой, но и ускоренной коррозии внутренних полостей кузова, которые окрашены довольно посредственно.
Еще одним существенным недостатком Лифан Х60 следует считать низкое качество резинотехнических деталей, применяемых в конструкции независимой подвески. Сайлент-блоки, уплотнители и другие элементы часто плохо переживают отечественные холода, заявляя о своих «жизненных трудностях» скрипом.
Установка более качественных деталей часто спасает, а многие умельцы научились использовать запчасти от японских автомобилей, включая популярный кроссовер RAV-4 прошлого поколения, «с оглядкой» на который и строился Лифан Х60.
Существуют и другие, менее характерные проблемы, подробнее о которых автолюбитель может узнать из тематических форумов владельцев Лифан Х60 в сети Интернет.
Основные тематические форумы Лифан Х60 в Интернете
Анализируя информацию в Рунете о данном автомобиле, стоит заострить внимание на нескольких тематических форумах владельцев Лифан Х60.
Пожалуй, одним из самых посещаемых и обширных следует считать форум на сайте Lifan-X60 (ССЫЛКА), на котором имеется большое число владельцев автомобилей с большим пробегом и опытом в сфере ремонта. Местные «гуру» с удовольствием расскажут об возможных проблемах и посоветуют сервисный центр либо магазины для покупки запчастей.
Не менее интересным с точки зрения владельца можно назвать и другой интернет-ресурс, расположенный на официальном сайте компании Лифан (ССЫЛКА). Здесь активно обсуждаются аспекты покупки автомобиля, его обслуживания у дилеров, а также некоторые моменты, связанные с ремонтом машины.
Еще одним полезным ресурсом может стать крупный форум по китайским автомобилям (ССЫЛКА). Его недостатком является лишь то, что касается он сразу всех автомобилей, а Лифану Х60 отведен лишь тематический раздел, в котором, впрочем, владелец может почерпнуть немало полезной для себя информации.
Как оптимально с расстоянием в км, ориентировочным расходом и стоимостью топлива.
Проверить штрафы ГИБДД онлайн по гос номеру машины () очень полезно в связи с большим количеством автоматических комплексов фото и видео фиксации нарушений ПДД.
Эмблемы автомобилей и их названия — , подборка из 100 автопроизводителей.
Видео тест драйв Lifan X60 от Anton Avtoman:
Может заинтересовать:
Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля
Как быстро избавиться от царапин на кузове авто
Как проверить Б/У авто перед покупкой
Как оформить полис ОСАГО онлайн за 7 минут
Похожие статьи
Комментарии к статье:
Виктор
Никогда не воспринимал китайские автомобили всерьез, а тут пересекся с соседом в аэропорту, а он как раз владелец лифана кроссовера и предложил меня подвезти домой. Так что я имел возможность составить свое мнение (и с его слов в том числе) об этом автомобиле. Каких-то особых сложностей по мнению соседа, с автомобилем никогда не возникало, так, по мелочи — то резинка отойдет, то поворот погаснет. Ездит он на Лифан х60 больше года. Не могу сказать, что человек очень бережно относится к авто — обычно в машине или идеальная чистота до скрипа, либо все в хлам, вот у соседа золотая середина. И как мне показалось, именно такой народ лифаны и берет — для жизни, для работы. Очень понравился обзор, большущие зеркала. Салон аккуратный и достаточно минималистичный. Еще я бы сделал шумоизоляцию, так как при скорости выше 100 км/ч шумновато. По трассе шел нормально, в повороты вписывался как литой. Как ведет себя на ухабах не знаю, так как дорога у нас в хорошем состоянии. Так что в целом могу сказать, что мнение о китайских производителях после поездки на этом автомобиле изменилось в лучшую сторону — за эти деньги это очень даже неплохая машина, как мне кажется.
Влад
Виктор, могу сказать, что авто и правда за свою цену очень привлекательное, так как ещё и 5 лет гарантии на ТС дают. Сам езжу чуть больше года на лифан х-60 и для работы, и для семьи авто очень подходящее. По бездорожью едет нормально — ходовка неубиваемая, подвеска чуть жестковата, но ямы и рытвины не чувствуются. Езжу на нем на рыбалку (без особого экстрима) и доволен. Багажник вместительный, поэтому вмещается всего и много. Из явных плюсов этого авто ещё можно экономное потребление топлива отметить (8-9 л). По части ремонта — тоже не дорого, правда менял только расходники и фару (на стоянке кто-то стукнул). В целом я своим авто очень доволен.
Леся
Конечно, Лифан Х60 — машина красивая, комфортабельная, но не для наших дорог и климата. Уже за год появилась ржавчина — это малоприятный фактор. Я ожидала большего от этого автомобиля…
Артем
Хороший автомобиль, меня очень заинтересовали технические характеристики, даже цена приемлемая. Китайские автомобили тоже не плохо делают, самое главное какое отношение к машине.
Илья
Кто-то хвалит, кто-то — хаит. Я пятый год уже Катаю на X60, только в подвеске ковырялся и все. В общем, чем брать русский автопром, лучше взять Лифанчика.
Ринат
Конечно немецкий автопром китайцы не догонят, но рынки развивающихся стран завалят своей продукцией лет через 10-15. И Лифан в том числе!
Лёха
Врать не буду — на «китайцах» не ездил, но уже пару лет внимательно слежу за развитием ихнего автопрома и расспрашиваю наших владельцев китайских авто. Практически все их модели, в том числе и Х60, резко улучшаются в плане качества и комфорта. С немцами или японцами тягаться пока рановато, но, как ни обидно говорить, наших они уже «сделали». А на Х60 я пару раз прокатился в качестве пассажира. Ощущения — позитивные))
Малинин Саня
Второй год работаю на таком Лифане в качестве такси. Только положительные эмоции. Конечно немцы и японцы будут по приятнее, зато китаец не прихотлив и как не странно вынослив! Одно напрягает — расход топлива. По сравнению с теми же самыми Логанами он выше раза в полтора. Зато проходимость не сравнить, а зимой так и вообще песня! У нас дворы редко чистят, так только на полном приводе можно уверенно ездить. Мой вывод такой — себе бы не купил в качестве личного транспорта (все же хочется что-либо помягче), а вот как рабочая машина, Лифан идеально подходит. Еще бы запчасти на них подешевели и был бы полный порядок.
Миша
А я слышал, что китайцы ржавеют сильно, почти как наш автопром. И лако-красочное покрытие оставляет желать лучшего, якобы цвет за год становится тускней и перестает блестеть, так ли это?
Егор
Надо сказать, характеристики Лифан Х60 очень средненькие: динамика слабенькая, расход большой, качество отделки, как у всех китайцев, наверняка не на высоте. Но они ценой берут. Автомобиль-то не маленький, вполне годный в хозяйстве и для работы.
А вот качество больших сомнений не вызывает — китайцы уже зарекомендовали себя, как производители надежной техники.
Елизаров Андрей
В целом если сравнивать с отечественным автопромом, то китайские автомобили смотрятся несколько более выигрышными. А эта модель Х60 допустим гораздо интереснее, чем та же Нива или Шевроле-Нива. Даже внутренняя отделка у Лифана, которая не блещет богатством и то, на много качественнее дешевого пластика Нивы. Опять же тормоза — все четыре дисковые! Ну вот скольку еще десятилетий (не дай Бог столетий) наши будут выпускать барабанные? Да китаец не высокотехнологичен, да скопирован с других моделей, но ведь китайцы хотя бы движутся в перед! Пробовал я на этом Х60 проехаться — вполне вменяемый автомобиль с хорошей проходимостью.
Максим
В последнее время китайцы действительно стали делать неплохие автомобили. Как в плане качества деталей, так и их доступности в плане цены. Единственный существенный минус этих автомобилей — это не ликвидность на вторичном рынке. Покупая машину — будьте готовы ездить на ней «вечно» или скидывать 50 процентов от цены.
Шурик
Со стороны автомобиль выглядит шикарно, даже если не смотреть на цену. Это не маленький кроссовер со всеми современными наворотами. Приходилось ездить в таком новом и не очень новом… В целом, если не обращать внимания на качество сборки, автомобиль не плохой.
Но увы, это дешевый китаец, который к тому же собирают в России. Почему-то сейчас принято говорить, что качество китайцев выросло, но автомобиль по большому счету одноразовый. После 80 тыс км проблемы пойдут по нарастающей, как с электроникой, так и с кузовом, а продать его ох как тяжело.
Лора
На Лифане ездила месяца три, правда в качестве пассажира — на фирме использовали как служебный и был водитель. По техническим характеристикам — не в курсе, надежность — не слышала, что бы жаловались на поломки, комфорт — вполне нормальный, мне понравилось, внешне смотрится тоже неплохо. По ценам — конкурент отечественных автомобилей. Трудно сказать, лучше ли он наших машин… Ну, приблизительно, такой же. Я так думаю.
Антон
Довольно приличный автомобиль Лифан Х60. В нем уютно, управляемость отличная. Я езжу на служебном автомобиле, в технические подробности не вникаю, но скажу, что для работы автомобиль пригоден на все 100%. Мне нравится.
Макарий
Вот и Китайские автомобили набирают симпатии российских автолюбителей. Автомобиль Lifan X60, я бы сказал, приличный автомобиль. У нас в небольшом городке они мелькать на дорогах стали часто. Срок их продаж на рынке еще небольшой, посмотрим через год-два оправдает ли Lifan X60, или все таки лидировать будет РЕНО.
Обновленный семиместный паркетник Lifan X80 был представлен в виде концепт-кара уже в 2016 году на выставке в Гуанчжоу, с 2017 он поступил в продажу и на других рынках. Модель практически сразу завоевала уважение автомобилистов, поскольку при довольно богатой функциональности и хороших ходовых характеристиках она имеет сравнительно невысокую стоимость.
Стильный экстерьер
В нашем обзоре вы сможете узнать все актуальные новости о Лифан Х80: начало продаж в России, цена 2018, комплектации и другие интересные сведения. Такая информация полезна не только тем, кто хочет купить иномарку и выбирает среди моделей бюджетного класса, но и тем, кто является поклонникам китайского автопрома.
Внешний вид
Экстерьер кроссовера достаточно суровый и брутальный, что сразу выдает в нем флагмана линейки. По ряду кузовных деталей можно увидеть черты, делающие машину схожей с моделями Great Wall: особенно явно на это указывают черты фронтальной части и выштамповки. Капот нового автомобиля Lifan весьма широкий и высокий, фары головного света смотрятся внушительно, агрессивно. Сразу бросается в глаза крупная решетка радиатора с тремя горизонтальными полосами, бамперная защита из пластика, дополненная накладкой из алюминия. Габаритные огни соединены пластиковой линией, характерной для моделей этой марки.
Сбоку автомобиль смотрится не менее интересно: сразу можно отметить оригинальный дизайн колесных дисков, которые имеют литую конструкцию, роскошные арки, органично вписывающиеся в общий облик машины. Мощный обвес не только делает внешний вид китайского кроссовера внушительным, но и играет важную роль на легком и среднем бездорожье, позволяя защитить кузовные детали от серьезных дефектов.
Сзади новинка больше напоминает баварские иномарки: на это намекает дизайн фонарей, плавные черты и небольшой спойлер на багажной дверце. Задний бампер тоже имеет обвес с алюминиевой полосой, с ним гармонично сочетается сдвоенный выхлоп. Колеса нового паркетника имеют размер 19 дюймов, а габариты кузова следующие:
- Длина – 4,82 м.
- Ширина – 1,93 м.
- Высота – 1,76 м.
- Колесная база – 2,79 м.
- Дорожный просвет – 220 мм.
- Размер багажного отсека – 490 л.
- Объем багажника при сложенных креслах второго либо второго и третьего ряда – 1150 и 2150 л соответственно.
Интерьер
Оформление салона нового кроссовера достаточно богатое даже в базовой версии: оно выполнено с помощью качественных отделочных материалов, также для автомобиля характерна на редкость хорошая сборка и богатый функционал. Семиместная конструкция дает возможность с комфортом разместиться большой семье, за счет чего паркетник будет широко востребован как семейный автомобиль. Стоит, однако, заметить, что свободного пространства сзади маловато, и если на втором ряду взрослым еще будет комфортно, то на третьем смогут с удобством разместиться только дети или подростки.
Второй ряд кресел имеет раздельную конструкцию 40 к 60, сиденья могут перемещаться вдоль и изменять угол наклона спины. Передний ряд оснащается боковой поддержкой, электрической регулировкой наклона, обогревом, вентиляцией: благодаря этому водитель и сидящий рядом пассажир не ощутят усталости даже спустя 5-6 часов непрерывной езды.
Поверхности салона отделаны натуральной кожей и экокожей, мягким, не скрипящим пластиком, некоторые элементы сделаны из дерева и алюминия. Что касается оборудования, то в комплект входят следующие опции и техника:
- Мультифункциональный руль, позволяющий управлять всеми базовыми функциями и имеющий весьма стильный внешний вид.
- Многофункциональная приборная доска, оснащенная цветным экраном с отличным углом обзора.
- Система мультимедиа, которая имеет цветной дисплей диагональю 8 дюймов.
- Климат-контроль на 3 зоны, для управления которым в задней части автомобиля используется отдельно стоящий блок.
- Доступ в салон без ключа.
- Запуск двигателя с кнопки.
- Электрический ручник.
- Круиз-контроль адаптивной конструкции.
- Электрический привод багажной дверцы.
Параметры авто
В базовой версии паркетник доступен с передним приводом, опционально производитель предлагает полноприводную модификацию. Спереди ставится независимая подвеска МакФерсон, сзади – многорычажная система. На все колеса ставятся дисковые вентилируемые тормоза, обеспечивающие прекрасную управляемость даже при сильном разгоне.
Новый кроссовер поставляется только с одним вариантом двигателя: это 2-литровый турбированный мотор, работающий на бензине. Его мощность составляет 192 л.с., крутящий момент – 286 Нм, скорость ограничена 180 км/ч в целях безопасности. Средний расход при работе этого агрегата составляет 8,5 л на 100 км. Стоит отметить, что несмотря на турбокомпрессор, разгоняется автомобиль довольно вяло. Машина доступна с двумя видами КПП: 6-ступенчатая механика и коробка-автомат.
Lifan Х80 2018 в новом кузове: комплектации и цены, фото, отзывы
Производитель предлагает не так много вариантов выпуска: сейчас покупателям доступна только одна версия, и клиенты могут выбрать только привод и дополнительные функции и оборудование. Ожидается, что на российском рынке стоимость базовой комплектации составит около 800 тысяч рублей, она будет доступна в 5 оттенках и иметь следующий функционал:
- Подушки безопасности для водителя и пассажира, сидящего впереди.
- Системы ABS и EBD.
- Литые диски R19.
- Повторители поворотов на боковых внешних зеркалах.
- Крыша с рейлингами для установки багажника.
- Галогенная оптика.
- Регулировка наклона рейки руля.
- Световые датчики.
- Два динамика.
- Электрические приводы всех стекол.
Кроме этого, ожидается, что автомобиль будет оснащаться мультимедийной системой, современным бортовым компьютером, климат-контролем и системой обогрева передних кресел. На выбор можно поставить кондиционер вместо контроля климата, выбрать навигационную систему и современный иммобилайзер. Кроме того, покупатели смогут заказать версию с дистанционным запуском и дополнительными системами пассивной и активной безопасности. За дополнительную плату покупатель сможет получить различные пакеты опций:
- Комфорт. В него входит установка картерной защиты, подкрылок, брызговиков, сетки для защиты радиатора. Кроме того, в список включена установка упоров на капот, обработка антикоррозийным средством и салонные коврики.
- Мультимедиа. Пакет включает установку современного мультимедийного комплекса и веб-камеры заднего вида.
- Освещение. За доплату можно поставить обработку средством «Антидождь» для ветрового стекла, ксеноновые передние фары, светодиодную оптику и современные противотуманки.
- Стиль. Сюда входит тонировка заднего стекла, установка дефлекторов на стекла и капот, а также монтаж порожков.
- Премиум. В пакет входит отделка салона исключительно кожей, мультимедиа-система с задней камерой и русифицированным навигатором.
- Безопасность. Сюда включена установка сигнализации с автоматическим запуском и системой оповещения и противоугонное оборудование механического типа.
Стоимость пакетов варьируется от 25 до 150 тысяч рублей, выбрать можно как один, так и несколько. Наиболее дорогие варианты включают и множество систем безопасности, в том числе помощь при подъеме в гору и мониторинг полосы, оснащаются цифровой панелью приборов. За счет того, что многие функции можно выбрать отдельно, клиент сможет получить автомобиль, идеально устраивающий его как по дизайну, так и характеристикам и комфорту.
Дата выхода и конкуренты
Старт продаж бензиновой модификации стартовал в Китае уже в 2017 году, импорт на российский рынок задержался. Менеджеры сообщают, что новая модель будет доступна для покупателей из РФ во второй половине 2018 года, ожидается, что цена составит от 800 тысяч до 1,5 млн. рублей. Ожидается, что сборка будет проводиться на территории России, если автоконцерн примет решение о расширении мощностей; в этом случае стоимость будет максимально снижена.
К конкурентам автомобиля можно отнести следующие модели:
- Highlander.
- Geely Emgrand GX9 Pride.
- Haval H3.
Все эти машины примерно схожи с новинкой по функциональности и внешнему виду, поэтому автомобилист, который хочет приобрести удобный кроссовер с вместительным салоном и хорошими ходовыми свойствами, сможет подобрать оптимальный вариант по качеству и цене.
Лифан Х60 - фотографии, технические характеристики и отзывы владельцев. Цены и комплектации кроссовера Lifan X60 для РФ.
Автомобиль Lifan X60 позиционируется разработчиками как внедорожник. Но сразу же стоит отметить, что он таковым не является. Причина тому довольно проста – этот автомобиль не имеет полного привода. Так что, как бы не называли его китайцы, у нас он будет компактным кроссовером.
При первом взгляде на этот автомобиль в мыслях сразу же всплывает уже знакомый многим силуэт. Действительно это авто немного напоминает японский Toyota Rav-4 и еще немного похож то ли на Kia, то ли на Нyundai.
В принципе, в экстерьере X60 наблюдаются тенденции, наметившиеся в последнее время в производстве внедорожников и кроссоверов. Лифан также, как и его многочисленные «одноклассники», имеет довольно внушительную радиаторную решетку и раскосые фары.
Подойдя поближе, можно убедиться в том, что китайские производители не сильно «озабочены» вопросом качества производства и сборки кузова. В некоторых местах наблюдается достаточно внушительные зазоры между деталями, где их, в принципе быть не должно. Некоторые элементы (в частности радиатор) могут быть покрашены неаккуратно – с наплывами и разводами. В общем внешний вид автомобиля (а точнее качество сборки) Lifan X60 можно с большим натягом оценить на троечку.
Салон и интерьер
При открытии двери взор попадает на довольно привлекательный салон. Создается впечатление качественной отделки и уюта. Но опять же – это только впечатление. Для отделки салона автомобиля используется недорогой пластик. Стоит отметить, что хоть отделка салона и выполнена из недорогого материла, производители постарались на славу и закрепили все элементы довольно неплохо. При езде X60 не напоминает детскую погремушку (как многие его соотечественники), пластик ведет себя неплохо и не скрепит.
Кожаная отделка салона тоже среднего качества. Даже при беглом осмотре в глаза бросаются складки на коже. Но на ощупь материал отделки, в принципе, неприятным не назовешь.
Гладя на переднюю панель автомобиля, опять возникает ощущение того, что пред глазами что-то знакомое. И это знакомое очень уж напоминает внутреннее убранство Toyota Rav-4. Действительно, и в этом случае разработчики авто не стали «заморачиваться» и позаимствовали идею у японцев. Сказать, что передняя панель на сто процентов является плагиатом Рав-4, нельзя. Все-таки конструкторы Лифан немного проявили фантазию и добавили немного своего.
Стоит обратить внимание на довольно привлекательную и оригинальную приборную панель данного автомобиля. Она является достаточно информативной и легко читается. Однако у некоторых могут все-таки возникнуть трудности с восприятием информации. Обусловлено это тем, что некоторые цифры и буквы имеют не большие размеры.
За что можно сказать спасибо разработчикам Lifan X60, так это за то, что они не поскупились на пространство в салоне авто. Здесь без труда разместятся (как на передних, так и на задних сиденьях) не только низкорослые китайцы, но и здоровые русские мужики. А объем багажника этого кроссовера равен целым 405 литрам, чем могут похвастаться далеко не все его «одноклассники».
Подвеска, ходовые качества и тормоза
При разработке подвески китайцы тоже не стали изобретать ничего нового. Спереди используется хорошо себя зарекомендовавшая система Макферсона – сзади трехрычажная схема. В принципе, для кроссовера оптимальный вариант.
Особое внимание следует уделить настройке подвески. Автомобиль достаточно валкий. В результате этого X60 в поворотах могут появиться заметные крены. А при прохождении довольно крутых виражей надо быть особенно осторожным, чтобы не уложить машину на бок.
Что касается тормозов, то здесь придраться не к чему. Автомобиль спереди и сзади оборудован дисковыми тормозами. Стоит отдать должное конструкторам этого авто, в вопросе разработки тормозной системы. Тормоза настроены отлично и готовы в любой момент посодействовать тому, чтобы 1330 килограммовый автомобиль буквально застыл на месте.
Двигатель и трансмиссия
К двигателю данного автомобиля нареканий нет. 133- сильный 1,8- литровый движок разрабатывался китайскими инженерами совместно с сотрудниками английской компании Ricardo. Стоит отметить, что получился он довольно неплохого качества. Работая совместно с 5-ступенчатой механической КПП, он придает автомобилю очень даже неплохие динамические характеристики. Но «кормить» двигатель X60 придется все же 95-м бензином.
Стоит отметить, что данная силовая установка полностью соответствует требованиям стандарта Евро-4 по количеству выбросов СО в атмосферу. А расход топлива, заявленный производителем, составляет всего 8,2 литра на 100 километров пробега в смешанном цикле. Для кроссовера это очень даже не плохой показатель.
А теперь самое интересное – цена автомобиля . В этом вопросе Lifan X60 «обскакал» всех своих «одноклассников». Стоимость автомобиля в базовой комплектации (а она включает в себя ЦЗ, ABS и EBD, электрические стеклоподъемники и две подушки безопасности) начинается с отметки 500 000 рублей.
X60 в комплектации LX (парктроник, кожаный салон, литые диски, ПТФ, подогрев сидений и кондиционер) обойдется потенциальному владельцу в сумму порядка 560 000 руб.
Именно цена – это наиболее весомый аргумент для покупки данного автомобиля, и то, что в первую очередь определяет выбор автомобиля в нашей стране.
Кроссовер Lifan X60 выпускается с 2011 года. Первый рестайлинг модели состоялся в 2015 году, а летом 2016 года китайская компания снова обновила автомобиль. Модернизация затронула экстерьер — автомобиль получил замысловатую решетку радиатора в новом фирменном стиле Lifan, новый передний бампер, измененные фары со светодиодными ДХО и иные боковые зеркала. Сзади — новые фонари, бампер и две выхлопные трубы с двух сторон автомобиля.
При этом все кузовные панели остались прежними, включая капот. В салоне — новая центральная консоль с 8-дюймовым сенсорным экраном. По технической части изменений нет. Модернизированный Lifan X60, как и дорестайлинговую модель, оснащают 1,8-литровым бензиновым мотором мощностью 128 л.с., агрегатированным с 5-ступенчатой «механикой» или вариатором. Машина доступна только с передним приводом.
В России Lifan X60 2017 доступен в комплектациях Basic, Standard, Comfort, Luxury. Первые две предлагаются только с механической коробкой передач. В самом простом исполнении автомобиль оснащается стальными 17-дюймовыми дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, рейлингами. В салоне — руль с вертикальной регулировкой, тканевая обивка сидений, разделительные подлокотники спереди и сзади, карманы на спинках передних сидений, складывающийся второй ряд (60/40). Из оборудования — электрические стеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, аудиосистема с 4 динамиками, USB, AUX. Версия Standart предложит передние «противотуманки», кондиционер, шторку в багажном отделении. Расширенная версия Comfort включает легкосплавные колесные диски, зимний пакет (подогрев зеркал и сидений), хромированные ручки дверей, кожаную обивку, шесть регулировок для водительского кресла (в стандарте — четыре). Самая дорогая комплектация — люк на крыше, многофункциональное рулевое колесо, систему навигации.
Компактный кроссовер Lifan X60 доступен с одним силовым агрегатом. Это 1,8-литровый 4-цилиндровый атмосферный бензиновый двигатель с настраиваемыми фазами газораспределения VVT-I. Максимальная мощность его — 128 лошадиных сил, крутящий момент — 162 Нм. В тандеме с мотором работает 5-ступенчатая механическая трансмиссия или вариатор. Вне зависимости от типа трансмиссии Лифан X60 ускоряется с нуля до первой сотни за 14,5 секунды. Максимальная скорость — 170 км/ч. Заявленный расход топлива в смешанном цикле — 8,2 литра на 100 км пути. Объем топливного бака — 55 литров.
Lifan X60 оснащается независимой подвеской всех колес — стойки МакФерсон спереди и 3-рычажная сзади со стабилизаторами поперечной устойчивости. Передние тормоза — дисковые вентилируемые, задние — дисковые. Рулевое управление — реечное с гидравлическим усилителем. Привод — только на передние колеса. Автомобиль немного увеличился в длину — с 4325 до 4405 мм, остальные размеры те же: ширина — 1790 мм, высота — 1690 мм. Размер колесной базы — 2600 мм. Радиус разворота — 5,4 м. Клиренс (дорожный просвет) — 179 мм. Объем багажного отделения — 405 литров. Если сложить спинку заднего сиденья, этот показатель составляет 1638 литров. Снаряженная масса — 1330 кг.
Уже в базовом исполнении Lifan X60 2017 оснащается двумя подушками безопасности (для водителя и переднего пассажира), креплениями детских кресел, антиблокировочной системой тормозов и системой распределения тормозного усилия, а также вспомогательной системой торможения. В список оборудования также входят система ЭРА-ГЛОНАСС, датчик света, функция автоматической разблокировки дверей при езде и опциональный задний парктроник. Краш-тест, проведенный по методике СNCAP оценил безопасность Lifan X60 в четыре звезды из пяти возможных.
Кроссовер Lifan X60 — это достойное сочетание цены и качества. Автомобиль получил привлекательный дизайн экстерьера, просторный салон, вместительное багажное отделение и современное техническое оснащение. К наследственным недостаткам Лифан X60 можно отнести бюджетные материалы отделки интерьера, относительно невысокий уровень производства и сборки, ржавеющий кузов. Наличие только переднего привода делает этот автомобиль скорее городским обитателем.
