Чтобы ваш «железный конь» всегда был на ходу, нужно время от времени проверять работоспособность всех его узлов и агрегатов. В частности, речь идет о газораспределительном механизме. Данный материал поможет вам узнать, как поменять ремень ГРМ на ВАЗ 2115 8 клапанов - видео этой процедуры вы также сможете посмотреть.

[ Скрыть ]

За что отвечает ремень ГРМ

Этот элемент выполняет важную функцию в работе транспортного средства. По сути, он связывает и синхронизирует работу коленчатого и распределительного шкивов. Все современные автомобили оснащены ремнями ГРМ, и ВАЗ 2115 инжектор не является исключением.

Когда двигатель функционирует, коленчатый шкив вращается, и зависит это непосредственно от работы поршней. В свою очередь, чтобы клапаны двигателя всегда открывались в нужный момент, распределительный шкив должен работать синхронно с коленчатым. Собственно, именно функцию синхронизации выполняет ремень ГРМ. Сама процедура синхронизации осуществляется за счет зубьев, которые, как сказано выше, находятся на внутренней стороне элемента.

Однако, как и любая другая деталь, ремешок может со временем изнашиваться, в результате чего он просто обрывается.

А если это происходит во время движения, то есть вероятность того, что могут погнуться клапана мотора. Именно поэтому следует время от времени проверять работоспособность этого узла и, если надо, при необходимости поменять его, чтобы избежать неприятных ситуаций на дороге.

Инструкция по замене

Необходимые инструменты

Далее пошагово рассмотрим процедуру замены компонента на автомобиле ВАЗ 2115 инжектор. Также его нужно будет правильно выставить. Но перед выполнением ремонтных работ следует подготовить весь инструментарий, который потребуется:

• сам ремешок для 2115;
• новое натяжное колесо;
• гаечные ключи;
• специальный ключ для установки элемента (натяжной);
• отвертка;
• удлинительная трубка.

Этапы работ

1. Поставьте свой ВАЗ 2115 на ручной тормоз и на скорость.
2. Откройте капот и найдите место, где установлен ремень ГРМ. Гаечным ключом вам нужно будет открутить пластиковую защиту элемента, после чего демонтируйте.
3. Далее, при помощи ключа ослабьте гайку, выполняющую функцию натяжителя привода генератора. Когда гайка ослаблена, демонтируйте привод.
4. Возьмите домкрат и приподнимите переднюю правую часть вашего ВАЗ 2115. Затем открутите болты на колесе и снимите его. Затем вам нужно снять вал привода генератора, который установлен на коленчатом шкиве. Когда шкив снят болт, который его крепит, нужно закрутить на место.
5. Далее, можно приступать к демонтажу компонента. Для этого открутите гайку натяжного колеса. Демонтируйте его. Правильно будет также заменить сам ролик, поэтому на место старого установите новую деталь. Также снимите старый ремешок ГРМ.
6. Теперь вам надо установить новый ремешок. Для этого первый поршень мотора установите в положение ВМТ. Чтобы сделать это правильно, начните проворачивать вал против часовой стрелки. Учтите, при этом следует соблюдать положение меток насоса подкачки моторной жидкости, а также метки непосредственно на валу. Кроме того, нужно состыковать установочный выступ, который находится на заднем защитном кожухе, а также метки, отмеченные на распределительном шкиве. Но и это не все: после этих действий следует выставить вал привода генератора. Натяните заменяемый элемент, при этом соблюдая метки.
7. После этого следует произвести монтаж натяжного колеса. Для этого смажьте его с обеих сторон моторной жидкостью или другим типом смазки. Полностью затягивать гайку ролика пока не стоит. Установите на место новый ролик, затем натяните на него ремешок.
8. Когда ремешок натянут, гайку ролика надо затянуть до упора.

Видео «Замена ремня ГРМ на 2115 с инжекторным двигателем»

В данном видео вы можете понаблюдать за процессом смены ремня на ВАЗ 2115 инжектор своими руками.

Обрыв ремня ГРМ на автомобилях ВАЗ является довольно распространенной неисправностью. Причиной появления неисправности могут быть износ ремня, попадание масла на ремень, сильная или слабая затяжка, появление заусениц на шестеренках колеса распределительного вала или на шестеренках помпы.

После обрыва ремня машина сразу же глохнет, так как нечему открывать, закрывать впускные и выпускные клапана. Конечно же, возникает необходимость замены ремня ГРМ. Кажется, что там сложного, снял оборванный ремень, заменил на новый, и все. Однако, все непросто, но также и несложно.

Меняем ремень ГРМ самостоятельно - пошаговая инструкция

Сначала снимают кожух на ремень, который крепится на трех болтах.

Снимают старый ремень.

Нужно открутить всего один болт на шкиву. Если этот болт не откручивается, то можно к хитрости прибегнуть. Для этого ключи головки нужного диаметра ставят на болт и с помощью рычагов этот ключ упирают на ось переднего колеса автомобиля.

Затем включают зажигание автомобиля, прокрутив стартером 0,5 секунд. Такая операция облегчает отворачивание болта на шкиву.

Затем ослабевают натяжной ролик ремня, это обычный эксцентричный ролик с двумя маленькими отверстиями под специальный ключ. Здесь нужно учитывать угол опережения зажигания и верхнюю мертвую точку, и нижнюю верхнюю точку поршней двигателя. Коротко назвать будет «выставление зажигания».

На моделях автомобилей ВАЗ раннего выпуска (ВАЗ 2106, ВАЗ 2107) зажигание выставляли с помощью обычной отвертки или металлического стержня. На моделях ВАЗ 2115 эта настройка упрощена. Имеются две метки для выставления зажигания — одна метка треугольной формы находится на шестеренке распределительного вала. Она должна находиться на одной линии с металлической меткой, неподвижно закрепленной на корпусе двигателя, а вторая метка, блестящая черточка, находится на коленчатом валу двигателя, которая при настройке должна выставляться на одной линии с меткой треугольной формы на корпусе двигателя.

Если не выставлять зажигание по меткам, то автомобиль невозможно будет завести. Чтоб найти вторую метку, необходимо открыть резиновую заглушку, с ручкой, на корпусе двигателя с правой стороны. Эта заглушка имеет размеры примерно 2 сантиметра на 4.

Ту метку, которая располагается на шестеренке распределительного вала, выставляют с помощью рожкового ключа на 17 мм, проворачивая шестеренку почасовой или против часовой стрелки.

А вторую метку, на коленчатом валу выставляют с помощью отвертки, проворачивая коленвал вверх или вниз. При этом скоростной рычаг автомобиля должен находиться в положении «нейтральное».

Имеется еще один вариант выставления метки на коленчатом валу. Здесь нужны будут два человека. Для этого правую переднюю часть автомобиля приподымают с помощью домкрата, так, чтобы колесо повисло в воздухе. Затем скоростной рычаг ставится в положение 4-й скорости. И с проворачиванием правого колеса выставляют зажигание. Второй человек через смотровое окно смотрит, чтобы метки на зажигании совпали. Как метка совпала, с помощью отвертки или специального зубчатого приспособления, коленчатый вал фиксируют в этом положении. А скоростной рычаг переводят снова в нейтральное положение.

Установка нового ремня ГРМ

После чего устанавливается на место новый ремень ГРМ с соблюдением техники безопасности, а также учитывая правильное расположение ремня. Обычно правильное расположение нарисовано на коробке из-под ремня ГРМ.

Натягивают ремень с помощью натяжного ролика. Для этого, специальный ключ вставляют в отверстия и дают натяжку на ремень. Натяжку нужно делать до тех пор, пока ремень не перестанет разворачиваться, в более свободной части, на угол не более 90 градусов. Если ремень можно будет развернуть рукой на угол более 90 градусов, то слабая натяжка, а если меньше, то сильная. Надо натянуть до средней натяжки. После этого нужно закрепить с помощью гайки натяжной ролик. Затем шкив на привод генератора ставится на место и крепится болтом. Вот и все, после этого автомобиль к дальнейшей поездке готов.

Здесь следует учитывать, что самостоятельный ремонт подходит на автомобили с 8-ми клапанными двигателями. А при обрыве ремня на автомобилях с 16-ти клапанными двигателями, придется их доставить в автомастерскую, так как выходят из строя сами клапана, что существенно усложняет задачу по замене ремня ГРМ.

ВАЗ 2115: замена приводного ремня газораспределительного механизма

На автомобиле ВАЗ 2115 ремень газораспределения заменяется так же, как и на других моделях переднего привода этой марки. Ремонт можно выполнять самостоятельно, главное. установить все шкивы по отметкам. Если учесть, что двигатели с 16 клапанами не были установлены на 15-й модели ВАЗа, мы можем говорить об относительной простоте замены. Перед началом ремонта вам необходимо изучить теорию. последовательность, особенности.

Когда мне нужно изменить пояс?

Первым, самым неприятным инцидентом является разрыв ленты. Это часто случается, поэтому желательно иметь запасной багажник. Причиной разрушения является чрезмерное натяжение, генерация шкивов, превышение срока службы и недостаточная надежность ремня. Прежде чем менять ремень ГРМ на ВАЗ 2115 , вам необходимо оценить его внешний вид и время работы.

Если он прослужил более двух лет или более 45 тысяч км пробега, обязательно замените его. Дело в том, что он имеет максимальный срок службы 60 тысяч километров. Но если автомобиль уже «постарел», лучше уменьшить эту цифру, так как общее техническое состояние всех узлов и агрегатов довольно грустное. Соответственно, ременный привод будет изнашиваться больше.

Что еще можно изменить с помощью ремешка?

Читайте так же

Следует сразу отметить, что насос системы охлаждения и антифриз имеют срок службы не более 90 тыс. Км пробега или максимум 3 года эксплуатации. При годовом пробеге 30 тыс. Км все добавки из антифриза испаряются, что приводит к ухудшению охлаждения. Что касается насоса, он ломается, его шкив приобретает зазор, что приводит к небольшому скольжению ремня во время работы.

Также необходимо установить новый натяжной ролик. Срок его эксплуатации такой же, как для ремня. Если он сломается, то из-за пределов времени появляется странный звук, который говорит о неисправности ролика VAZ 2115. Замена ремня привода газораспределительного механизма подразумевает установку нового натяжного ролика. В случае износа шкивов (или их срок службы прошел отметку 120 тыс. Км пробега), желательно их заменить. В противном случае новые ремни будут изнашиваться быстрее, и возможен поломка.

Замена ремня ГРМ 8 клапанный двигатель ВАЗ 2114, 2115. Выставление зажигания по меткам.

Порвался ремень ГРМ на ВАЗ 2114. Заменить ремень ГРМ можно самому, ничего сложного в этом нет. Как заменить.

Замена ремня ГРМ ваз 2115. 2114. 2113 на 8 клапанном моторе и натяжного ролика

Подключение к партнёрской медиасети AIR: замена ремня ГРМ ваз 2115 на 8 клапанном моторе.

Инструменты для ремонта и подготовки

Читайте так же

Фактически, быстрая замена зубчатого ремня ВАЗ 2115 возможна, если у вас есть опыт и инструменты. Тебе понадобится:

1. Ключ «10».
2. Ключ «17».
3. Специальный ключ для натяжного ролика.
4. Разъем.
5. Ключ «19».

Вот и все, теперь вы можете начать замену. Если поломка поймала вас на дороге, но есть запасной пояс, не отчаивайтесь, через несколько минут вы запустите двигатель и продолжите движение. На восьмиклапанных двигателях, как правило, разрыв происходит без последствий. Процедура разборки:

1. Ослабьте болты крепления правого колеса к ступице.
2. Поднимите правую сторону гнезда. Желательно зафиксировать левую заднюю часть и сжать ручной тормоз.
3. Отвинтите болты с пластмассовой крышки, которая закрывает отсек ремнем привода газораспределительного механизма.
4. Ослабьте гайку крепления ролика.
5. Ослабьте и снимите генераторную ленту.
6. Снимите болт с шкива коленчатого вала.
7. Снимите ремень ГРМ.

Установка нового ременного ремня

Когда автомобиль VAZ 2115 заменяется ремнем привода газораспределительного механизма, важно правильно поместить метки. Они находятся в трех местах:

1. На распредвале шкива и головке двигателя.
2. На шкив коленчатого вала и узел двигателя.
3. На маховике и пластине, привинчивается к блоку двигателя.

Последние метки можно увидеть только в том случае, если вы вытащите резиновый штекер из корпуса муфты. Чтобы установить новый ремень , сначала нужно поместить все шкивы вдоль меток. Затем поместите пояс, но имейте в виду, что когда вы растягиваете небольшое смещение, и время зажигания может измениться. Затем сборка выполняется в порядке, обратном порядку разборки. На автомобиле ВАЗ 2115 была успешно выполнена замена приводного ремня газораспределительного механизма. Соберите все, установите крышку, стараясь не потерять резиновое уплотнение. Это позволяет избежать попадания пыли и воды в отсек ремня газораспределительного блока.

После того как у вас есть все для проведения работ, можно приступать к ним, придерживаясь инструкции:

1. Гаечным или накидным ключом открутите три болта, на которые крепится крышка, предотвращающая попадание на ремень смазки и загрязнений.
2. Обязательно снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи – это необходимо, чтобы части авто были обесточены. Перед тем как приступить к дальнейшей работе по замене выставьте поршни первого и четвертого цилиндра в верхнюю мертвую точку.
3. Ослабьте ролик газораспределительной конструкции до тех пор, пока он не начнет вращаться. Для этого стоит гаечным ключом на 13 слегка открутить болт, прижимающий его. Аккуратно поверните ролик.
4. После этой процедуры ремень ослабнет и легко снимется с распределительного вала.
5. Чтобы получить доступ к газораспределителю снизу, необходимо демонтировать правое переднее колесо.
6. Накидным ключом выкрутите болт, которым крепится шкив генератора. Это сделать не так просто, так как этот шкив постоянно прокручивается. Хитрость состоит в том, что с левой стороны картера сцепления есть специальная черная заглушка, ее нужно вынуть. В получившееся отверстие вставьте монтажную лопатку или отвертку так, чтобы она попала между зубьев маховика. После чего выкрутить болт из шкива не составит труда.
7. Как только генераторный шкив ослабнет, ремень можно будет легко демонтировать. После чего производится его замена.

После того как вы снимете изношенную часть привода газораспределителя, необходимо провести установку новой в обратном порядке:

• сначала протянуть на шкиве коленчатого вала;
• затем через все ролики установить на верхнем (распределительном) валу.

Важно! После того как вы демонтируете изношенный ремень, не прокручивайте валы. Изменение положения шкивов приводит к необходимости настройки фаз механизма распределения газа.

Для регулировки натяжения ремня ГР-механизма на ролике предусмотрено два небольших отверстия. В них вставляется специальный ключ (можно заменить его на сверло или саморезы) для поворота ролика. При правильном натяжении ремень в средней части между двумя шкивами выворачивается на 90 градусов.

Занятная тенденция последних лет: единый ремень навесного оборудования у рядных моделей.
В свое время (90-е годы), ожидаемо отошли от клинового/зубчатого в пользу поликлиновых ремней. И все стало удобно и максимально надежно.
Ремень на кондиционер был свой собственный. А это, напомню, единственная ударная нагрузка вида старт-стоп и лучше держать ее подальше от привода ГУР и помпы.
Сейчас на большинстве новых двигателей ремень единый, то есть, теперь ситуация следующая:
1.Шансы оборвать ремень и остаться вообще без возможности передвижения заметно увеличились. Муфта кондиционера все равно когда-нибудь заклинит/подшипник развалится - на один эвакуатор вы уже попали по-определению, только купив автомобиль.

2.Приводной шкив (демпфер) ДВС в целом перегружен. А стоит такая игрушка тысяч 20 рублей...
Зато теперь все максимально технологично)

Tags: Как поменять ремень грм на ВАЗ 2115 8 клапанов видео

быстрая замена ремня грм с роликом и помпой.для всех переднеприводных вазов (2108-2115) объемом 1.5-1.6 с 8-ю...

Как поменять ремень ГРМ самому на ваз2115Александр Зоя? | Автор темы: Владимир

До станции нет возможности доехать а поменять нужноКирилл

Любовь   здесь описание!

ВалентинRed)  на форум зайди ВАЗ 15 или ВАЗ 2108

Ольга  элементарно совмести все метки маховик в окошечке кпп
верхний распредвал метка
шестерня на коленвале под шкивом генератора
отпусти натяжной ролик нужен ключ на 36

Нина  Легко.
Поставь машинку на скорость. Вывеси оба колеса. Вставь в диски, ниже суппортов монтировки.
Открути маховик. Затем выстави на метки. На нижней звезде стоит точка. На масляном насосе - выемка. На верхней, тоже точка. 90 Градусов от вертикали в обратную сторону. Совпали? Снимай натяжной ролик. Снимай ремень. Ставь новый. Натяжение ролика проверяй поворотом ремня. Правильно натянутый крутится на 90 градусов. Если что не понял, пиши в личку.

Вячеслав  совет такой незнаешь нелезь отдай спецам и через час два заберешь. и руки чистые и нервы впорядке)))

Замена ремня ГРМ 8 клапанный двигатель ВАЗ 2114, 2115 ...

Как заменить ремень ГРМ на ВАЗ 2114 с 8-ми клапанным двигателем и... выставить зажигание по меткам показано в этом видео.