Вас ждет долгожданный отпуск и море положительных эмоций? Вероятно, вы согласитесь, что нет лучшего способа реализовать все свои идеи, как поехать на автомобиле.

Самыми выгодными преимуществами будет: возможность взять много вещей, увидеть все интересное во время дороги, и при этом, самостоятельно планировать путь и остановки, сэкономить на транспортных расходах. А для того, чтобы избежать неприятных ситуаций, просто нужно заранее подумать о нескольких важных вещах перед долгой дорогой.

Помните, у вас не просто отпуск, впереди целое автопутешествие!

Подготовка автомобиля к дальней дороге

Одним из наиболее важных моментов в поездке на дальние расстояния будет подготовка авто. Заблаговременно до отъезда необходимо позаботиться об осмотре машины на станции техобслуживания. При этом, стоит обратить внимание на все замечания мастера, например, если какая-либо деталь подлежит скорой замене, важно заменить ее до дороги. Обычно особенно тщательно проводят осмотр ходовой части автомобиля и рулевого управления. Своевременная замена всех изношенных деталей может уберечь вас от внезапного ремонта в пути.

Также, вспомните, когда проводилась последняя замена масла в машине. Вероятно, менять его потребуется немного раньше, так как поездки в отпуск на авто подразумевают передвижение на расстояние в сотни, а то и тысячи километров.

Замена всех деталей и мелкий ремонт в машине лучше всего проводить заранее до поездки. Во-первых, это поможет своевременно отследить за исправной работой новых деталей и исправить недочеты. Во-вторых, новые детали не будет лишним «обкатать».

Кроме того, перед отправлением не забудьте самостоятельно проверить следующие моменты:

1. Давление в шинах, и при необходимости подкачать;
2. Уровень масла в коробке передач и тормозной жидкости в бачке, если показатель этих автомобильных жидкостей недостаточен - долить;
3. Исправность световых сигналов авто, в случае если сигналы поворотников, фар или стоп сигналов не работают – провести замену лампочек;
4. Подтянуть ручной тормоз, в случае необходимости.

Осмотрите багажник автомобиля. Наличие следующих вещей в пути может быть очень важным:

• Насос, домкрат, буксировочный трос, компрессор, запасное колесо, инструменты;
• Огнетушитель, знак аварийной остановки и дорожная аптечка скорой помощи;
• Дополнительно моторное масло, тормозная и стеклоомывающая жидкости.

Готовимся к комфортной поездке

В путешествие на автомобиле обычно отправляются компанией, и водитель в таком случае отвечает за безопасность его пассажиров. Чтобы дорога была легкой, нужно запомнить пару простых советов:

1. Если предполагается, что управлять автомобилем будет один водитель, перед поездкой ему следует хорошо отдохнуть и выспаться.
2. Поездка на дальние расстояния может означать путь в несколько дней, поэтому водителю нужно концентрировать внимание на дороге достаточно продолжительное время. Чтобы глаза не уставали, пользуйтесь очками при ярком дневном свете, а также делайте остановки каждые пару часов с небольшой разминкой и прогулкой на свежем воздухе.
3. На дороге во время движения и при остановках на трассах необходимо соблюдать безопасность, лучшим вариантом будет если вы не станете брать к себе в машину попутчиков и конфликтовать с кем-то на дороге.
4. Возьмите с собой авторегистратор. Это уже не роскошь, а необходимость. Основное преимущество видеорегистратора, его принцип непрерывной записи. В пути никто не застрахован от спорных ситуаций, поэтому наличие видеозаписи спасет от лишних стрессов и траты денег. Кроме того, очень часто они совмещены с функцией радара-детектора.

Строим безопасный маршрут

Строить маршрут следует заранее. Выбирайте крупные автотрассы, движение по небольшим дорогам может быть непредсказуемо, как в отношении качества дорожного покрытия, так и количества автозаправок и отелей по пути. Поэтому, чтобы не произошло неприятных ситуаций, тщательно посмотрите все развязки и повороты по маршруту, лучше воспользоваться современными сервисами Google или Яндекс. Они также подскажут, есть ли пробки на магистралях, так как в летний сезон, при ремонте дорог, часто могут встретиться многочасовые заторы на трассах.

Вопрос со стоянкой на ночь лучше решить заблаговременно. Посмотрите по карте наиболее популярные отели по отзывам в интернете, забронируйте номер заранее, так как в пути может оказаться, что все приличные отели будут заняты, особенно в летний период с большим потоком автотуристов.

Если вы решили переночевать в машине, местом парковки не должно быть безлюдное место посреди трассы, лучше остановиться возле АЗС или на автопаркинге с некоторым количеством машин, на которых для вашего удобства оборудован туалет и продают горячие напитки.

Следите по карте об информации о ближайших АЗС! Это очень важно, так как если бензина мало, вероятность остаться с пустым баком очень большая.

Отличным помощником в дороге будет автонавигатор, он не только покажет сколько пути осталось до пункта назначения, но и поможет не пропустить нужный поворот. Особенно пригодится в больших городах, в утреннее и вечернее время, когда есть пробки, можно будет проложить путь по наиболее быстрому пути, а также не заблудиться на больших дорожных развязках.

В какое время лучше выехать?

Ответ на этот вопрос напрямую связан с расстоянием, которое предстоит преодолеть. Если дорога займет всего один день, то помните, что летом при загруженных трассах достаточно сложно передвигаться. Пробки на дорогах, жара и яркое солнце может принести много неудобств. Поэтому решите, возможно лучшим вариантом для вас станет дорога рано утром или в ночь.

С другой стороны, если предстоит дорога в несколько дней, движение в темное время суток может стать сложным испытанием, тем более если водитель один, ведь скорее всего ваш привычный ритм жизни – это сон ночью, а бодрствование днем. Продумайте заранее, насколько комфортна будет дорога в темное время.

К минусам движения ночью также можно отнести дождь, или погоду с грозами. Так как видимость в таких условиях будет достаточно ограничена, ваша дорога может стать достаточно опасной. Лучше в таком случае выехать и двигаться в светлое время суток.

Что взять в долгую дорогу с детьми?

Маленькие пассажиры могут скрасить дорогу, а могут устроить большую истерику. Чтобы им не пришлось скучать, лучше придумать до поездки чем их занять.

Чтобы не отвлекать разговорами водителя во время дороги, пусть дети сами выберут пару своих любимых вещей в путь, так им будет интереснее путешествовать и развлекать себя самим.

Если детей часто тошнит в машине, лучше не брать с собой книжки, от них только сильней будет укачивать.

Поездка к пункту назначения может занять несколько дней, поэтому очень важный вопрос пропитания лучше тоже продумать заранее. Возьмите с собой питьевую воду и еду, чтобы потом часто не останавливаться в кафе и магазинах.

Помните про безопасность всех находящихся в машине и пристегнутые ремни безопасности, в том числе для пассажиров, едущих сзади.

Проверьте все документы и зарядки для мобильных, чтобы всегда быть на связи.

Путешествие на автомобиле может быть действительно очень интересным и приятным событием. Запланировав отпуск заранее просто продумайте пару моментов, ожидающих в дороге. Не паникуйте в пути, если что-то не получится и придется задержаться.

Чтобы все успеть к отъезду, составьте список, а перед отправлением пройдитесь по пунктам. Вы ничего не упустили? Значит все сделали правильно. Можно выезжать!

Уже совсем скоро стартует пора отпусков и тысячи автомобилистов отправятся к морям или в горы. Но прежде чем отправиться в дальнюю дорогу, необходимо привести в порядок «железного коня». Для этого следует выполнить несколько нехитрых действий.

1. Оцениваем внешнее состояние автомобиля.

После долгой зимы с ее постоянными перепадами температуры, которые, как известно, негативно влияют на качество лакокрасочного покрытия машины (это актуально не только для тех, у кого авто «ночует» под домом, но и в гараже – ведь в течение дня оно подвергается воздействию осадков и колебаний температур), крайне важно проверить, в каком состоянии находится ее кузов. Для этого, прежде всего, нужно тщательно вымыть автомобиль, а затем внимательно осмотреть всю поверхность кузова. Обнаружив царапины и сколы, скрывавшиеся под зимне-весенней грязью, удаляем их при помощи полировки, а если трещины глубокие – проводим локальный ремонт ЛКП автомобиля. Также важно осмотреть стекла и осветительные приборы автомобиля – на них тоже могут быть сколы и трещины, которые при перепаде температур (высоких – днем, низких – ночью) приведут к их дальнейшему растрескиванию. Если царапины или трещины найдутся – их лучше заполировать либо «заварить» специальным клеем или фотополимерами.

Раз уж коснулись осветительных приборов, то рекомендуем проверить угол наклона фар головного света и при необходимости отрегулировать его.

2. Проверяем уровни и качество рабочих жидкостей.

Обнаружив и исправив внешние погрешности автомобиля, обращаем внимание на состояние рабочих жидкостей. Наиболее важные из них – и . От уровня и качества первой зависит эффективность работы тормозной системы, а это – безопасность водителя и пассажиров. Вторая, охлаждающая, не менее важна, так как ее главная функция – уберегать узлы и агрегаты двигателя от перегрева, особенно в жаркое летнее время. Если заливка этих жидкостей производилась полгода – год назад, то лучше будет при необходимости долить или сменить их на свежие. Еще одна жидкость, наличие которой не оспаривается – омывающая. Летом можно использовать простую воду либо специальную летнюю «омывайку». Как показывает практика, эффективность этих жидкостей при смыве с лобового стекла мошек практически идентичная. Немаловажно проверить уровень фреона в системе кондиционирования автомобиля.

Наконец, проверяем уровень моторного масла. Если оно менялось недавно (два-три месяца до планируемой поездки), то, при необходимости, доливаем масло до рекомендуемого производителем уровня. Если до плановой осталось порядка полторы-двух тысяч километров, то лучше не тянуть с этим и заменить масло за неделю до поездки. Нелишним будет проверить уровни , масла в приводе усилителя рулевого управления. Если обнаружится, что их уровни не соответствуют рекомендованным показаниям, то есть смысл проверить герметичность усилителя руля и коробки передач – возможно, где-то образовалась течь и ее лучше устранить до поездки.

3. Диагностируем работу двигателя и состояние АКБ.

Чтобы «сердце» автомобиля не подвело в самый неподходящий момент, лучше всего за пару недель до отъезда в отпуск заехать на станцию техобслуживания и провести компьютерную диагностику двигателя, топливной, выпускной и прочих систем. Выявленные в процессе диагностики ошибки функционирования мотора – устраняем. К тому же, нужно внимательно осмотреть состояние приводных ремней навесного оборудования. Также проверяем состояние аккумуляторной батареи, чистоту клемм. Если за прошедшую зиму выработал более половины своего ресурса, его лучше заменить.

4. Осматриваем состояние подвески, тормозов и рулевого управления.

За зиму на отечественных дорогах вы наверняка не раз попадали колесами в ямы. И потому диагностика передней и задней подвески, а также узлов системы рулевого управления перед дальней дорогой будет совсем не лишней. На станции техобслуживания попросите проверить состояние узлов подвески, определить отклонения и устранить их. Если вы уже делали развал/схождение при смене зимней резины на летнюю, то сделать эту процедуру еще раз – не повредит, так как за пусть и не продолжительный период езды на летней резине углы установки колес могли нарушиться.

Кроме этих процедур следует уделить внимание состоянию шин, особенно если они используются не первый сезон: измерить высоту протектора, осмотреть поверхность и боковины покрышек. до уровня, рекомендованного производителем, не забудьте при этом проверить, накачано ли запасное колесо. Также осмотрите колесные диски, если на них есть повреждения – их лучше прокатать. После завершения всех этих процедур нужно сделать балансировку колес.

Не забываем проверить состояние тормозных колодок и дисков – возможно, понадобится их замена или проточка.

5. Собираем комплект необходимых в дороге вещей.

Мелочей, которые в той или иной ситуации могут понадобиться автолюбителю – множество. Остановимся лишь на некоторых из них, без которых выдвигаться в дальнюю дорогу уж точно не рекомендуется. Итак, это домкрат, баллонный ключ, ремкомплект, предохранители, запасные лампы, знак аварийной остановки, светоотражающий жилет, герметическое средство для ремонта шин, компрессор для подкачки колес, буксировочный трос, провода для «оживления» аккумуляторной батареи. Естественно, в машине обязательно должны присутствовать медицинская аптечка и огнетушитель. Также нелишним будет положить в машину топорик и саперную лопату, пригодится и портативная лебедка – кто знает, в какую местность забросит вас дух путешествий.

Татьяна Соломатина

Путешествие к морю на машине: как подготовиться и что учесть?

Здравствуйте друзья! Поездка к морю на машине – отличное приключение, возможность увидеть новые места и посетить интересные достопримечательности по дороге, а также самостоятельно распланировать маршрут и время прибытия к месту назначения.

Однако не все так просто. Путешествие на машине нужно обдумать заранее, чтобы с легкостью обойти все подводные камни. Именно в этом вам и поможет данная статья!

Здесь собрана вся необходимая информация о путешествиях на собственном автомобиле. Перечислены достоинства и недостатки подобной поездки, присутствуют рекомендации по подготовке, составлению маршрута и вещам, которые необходимо с собой взять. Также даны полезные советы и правила безопасности в пути.

Безусловно, поездка на юг на машине имеет множество достоинств, и лучше начать именно с них:

1. Бюджетно. Путешествие на машине обойдется вам значительно дешевле, чем билеты на автобус, поезд или самолет. Особенно если в авто едет не два человека, а хотя бы четыре.
2. Удобно. Можно делать остановки по желанию, осматривать достопримечательности по пути, составить интересный и необычный маршрут и т.д.
3. Вместительно. Вам не придется таскать багаж из поезда на такси и обратно, поэтому можно взять все, что хотите. А в обратную дорогу можно будет без проблем накупить кучу всяких вкусностей и сувениров себе и родственникам.
4. Легко на подъем. Не понравилось текущее место отдыха? Не проблема! Доехать до другого не составит особого труда. К тому же, можно самостоятельно съездить на все экскурсии, не покупая дорогие туры у посредников!
5. Свобода по времени. Не нужно ориентироваться на время на билетах. Можно выехать и уехать назад, когда удобно. Или задержаться в дороге или на отдыхе еще на пару дней.
6. Свобода от лишних попутчиков. Вы сами выбираете, с кем путешествовать на автомобиле, а значит, вам не придется выслушивать жизненные истории незнакомых людей и многоголосый храп.

Недостатки

Однако немало у такого способа передвижения и недостатков. Их нужно знать заранее, чтобы принять решение, ехать ли в путешествие на машине или нет:

1. Дополнительные траты. В дороге может случиться что угодно: от платной трассы или штрафа ГАИ до серьезной поломки. Поэтому такая поездка легко может выйти за пределы запланированного бюджета.
2. Долго по времени. Даже если ехать с несколькими водителями, все равно необходимо соблюдать режим дня и хорошо отдыхать. А значит, останавливаться на ночевку и на небольшой отдых в течение дня. То есть стоит рассчитывать, что длительность поездки будет сопоставима с путешествием на не самом быстром поезде.
3. Сложно для водителя. Отдых – это расслабление. Сел на поезд/самолет/автобус и все, можно уже начинать отдыхать в свой законный отпуск. А вот с машиной придется еще немного потрудиться, чтобы доехать куда нужно.
4. Тяжело пассажирам. В обычном авто во время движения не удастся встать и размять затекшие части тела. Долго сидеть в одном положении неудобно.
5. Много времени на подготовку. Чтобы поехать куда-то далеко на машине, весь маршрут нужно тщательно распланировать, учесть все тонкости, составить списки, провести подготовку машины. А это большие затраты вашего личного времени.
6. Пробки. Летом на трассах часто можно встретить ремонт дороги, да и загруженность машинами в этот сезон велика, поэтому стоит учитывать, что некоторое время вы можете проскучать в пробках.

Подготовка

• Так как главную роль в вашей поездке будет играть именно машина, тщательно подготовьте ее к длительному путешествию. Пройдите ТО, долейте масло, подкачайте шины и т.д.
• Продумайте, где вы будете ночевать и питаться. Если вы планируете ночевать в палатках, а питаться самостоятельно, обязательно составьте список необходимого инвентаря.
• Хорошо обдумайте маршрут, изучите в Интернете отзывы о тех или иных участках дороги.
• Составьте список всего, что возьмете с собой. Не собирайтесь в последний момент впопыхах, иначе велика вероятность что-то забыть, не докупить и т.д.
• Если вы едете большой компанией, перед путешествием несколько раз обсудите все вопросы: питание, остановки, ночевки и т.д. Убедитесь, что разногласий нет, иначе рискуете потерять много времени в спорах.

Как технически подготовить автомобиль? Смотрите видео с рекомендациями профессионалов.

Что взять с собой?

Обязательно:

1. Палатку и спальники. Даже если вы собираетесь останавливаться на ночь в мотелях по дороге или у родственников, не помешает позаботиться об альтернативе. Мало ли, все мотели по дороге будут забиты, а до родственников вы по каким-то причинам не успеете доехать.
2. Видеорегистратор. В любой спорной ситуации он поможет разобраться, кто прав, а кто виноват. К тому же видеорегистратор станет отличным отпугивающим средством от нечистых на руку сотрудников ГИБДД.
3. Аптечку. Чем больше лекарств в ней будет, тем лучше. Они вам, скорее всего, не понадобятся. Однако лучше, чтобы они были, чем если бы их не было вовсе.
4. Запаску и инструменты. Слишком много инструментов не берите. Берите только то, чем умеете пользоваться и что точно пригодится на трассе в случае той или иной поломки. С остальными проблемами лучше обратиться в ремонтную мастерскую к квалифицированным специалистам.
5. Наличные деньги. Они понадобятся всегда и везде. Так что лучше иметь какой-то запас налички, чтобы не бегать в поисках банкомата в незнакомом месте.
6. Карту дорог и/или навигатор. Конечно, язык и до Рима доведет, но лучше, чтобы все навигационные помощники были у вас под рукой. Вы можете выбрать простой дорожный атлас, но тогда вам будет просто необходим штурман. А можете выбрать навигатор, и полностью положиться на него. Выбор за вами.
7. Документы. Свои (права, паспорта, медицинские полиса, страховки, свидетельства о рождении детей) и на машину.

Желательно:

1. Ремонтный набор для починки шин. Он стоит не очень дорого, но надо немного потренироваться им пользоваться.
2. Термос для кипятка. В любой придорожной кафешке за определенную плату или просто так могут налить кипяток. А там уже заваривайте чай, кофе или быстрорастворимую лапшу.
3. Канистру для бензина, 5-10 л. В дороге может возникнуть много чрезвычайных обстоятельств, надо быть готовым ко всему. В том числе и к тому, что бензобак может опустеть немного раньше, чем вы доберетесь до заправки.
4. Походный мини-холодильник. Пригодится для различных съестных припасов. При подобном хранении они не будут портиться гораздо дольше.

Необязательно:

1. Рацию. Многие считают, что рация очень полезна в длительных поездках. Дальнобойщики учтиво предупреждают о засадах ГАИ, пробках и плохой дороге. Но на деле вы можете слышать всю дорогу лишь тишину, либо разговоры ни о чем вперемешку с трехэтажным матом. А если у вас в машине дети, это не самое удачное звуковое сопровождение.
2. Антирадар. Прибор не первой необходимости, хотя может очень выручить. Но если полностью соблюдать правила дорожного движения и обращать внимание на скоростной режим, антирадар вам и не понадобится.

Как составить маршрут?

Далеко не все являются потомственными дальнобойщиками и далеко не все каждый месяц преодолевают на машине тысячи километров. Поэтому вопрос составления маршрута зачастую является очень актуальным.

• Самый легкий способ составить маршрут – найти хороший сайт или форум автопутешественников, или дальнобойщиков и отыскать там подходящие готовые маршруты. Там же можно почерпнуть информацию о постах ГИБДД, ремонтных работах, самых лучших заправках и т.д.
• В крайнем случае можно понадеяться и на Навигатор. Просто определить основные точки маршрута и забить все это в прибор, он сам проложит оптимальный путь.
• Ну, или сделать по старинке, то есть купить дорожный атлас и самостоятельно проложить маршрут.

По чему лучше ориентироваться?

В вопросах навигации многие предпочитают обратиться к старому доброму атласу дорог и находить маршрут по нему. Однако лучшим решением в поездке будет все-таки навигатор. В него можно загрузить первоначальный маршрут, а затем изменять его по мере необходимости. Также в навигатор рекомендуется заложить и дополнительный маршрут, своеобразный «План Б». Если проезд по первому маршруту будет затруднен, можно без труда переключиться на дополнительный маршрут и не терять драгоценное время на его составление на месте.

• Наверняка вы знаете, где есть хороший и недорогой бензин в вашем регионе, так что залейте полный бак проверенного топлива у себя. Ведь потом можно не встретить хороших заправок еще долгое время.
• Запаситесь большим количеством воды (литров 5-10, пить и обливаться в жару) и едой, хотя бы какими-нибудь перекусами. Даже если собираетесь питаться в кафе, вам может не попасться по дороге ничего стоящего.
• Чем больше в машине водителей с хорошим стажем, тем лучше. Для комфортного путешествия нужно хотя бы два человека с правами и большим опытом вождения.
• Выпишите номера эвакуаторов и ремонтных мастерских по дороге. Лучше, чтобы они у вас были, но не пригодились, чем наоборот.
• То же относится и к телефону доверия ГИБДД. Запишите его, а лучше еще и запомните наизусть.
• Не забывайте включать видеорегистратор, как только трогаетесь в путь.
• Выбирайте маршрут так, чтобы объезжать ненужные вам города, а не проезжать сквозь них, иначе потратите много времени и нервов.
• Гостиницы и отели, расположенные в городах, комфортнее и чище своих придорожных собратьев. А иногда и дешевле.
• Во многих придорожных комплексах на трассе имеется душ, где за определенную плату можно освежиться и привести себя в порядок. Цены за такую услугу обычно невысокие.
• На некоторых заправках есть карты местности, которые можно изучить совершенно бесплатно. Это поможет вам, если вы вдруг заблудились.

Техника безопасности

• Ни в коем случае не едьте ночью по незнакомой дороге. Лучше отдохните и выспитесь, а утром выезжайте.
• Не гоняйте и не нарушайте никаких правил дорожного движения. Это чревато не только высокими штрафами, но и создает аварийную ситуацию на дороге.
• Если вы останавливаетесь на ночевку в палатке, убедитесь, что вашу машину, палатку и костер не видно со стороны трассы. А еще лучше найти охраняемый кемпинг.
• Если в дороге вы устали и хотите спать, срочно останавливайтесь и спите. Лучше приехать позже, чем не приехать вовсе.
• Держите карточки и наличные деньги не в одном месте. Разделите все на несколько частей и спрячьте у пассажиров и в машине.
• Не ешьте в подозрительных столовых или кафе. Если у вас возникло хоть малейшее подозрение, что еда не очень свежая и качественная, лучше не ешьте ее. Отравление в дороге – это мало приятного.
• Не допускайте перегрева людей и машины, если едете по жаре. Почаще делайте остановки, обливайтесь водой.
• И главное, не забывайте пристегиваться, всегда! И пристегивать детей. А для самых маленьких обязательно предусмотрите автомобильные детские кресла, удобные и комфортные для длительных путешествий на машине.

Заключение

Путешествие на машине может стать как приятной поездкой, так и опасным приключением. Лучше подготовиться ко всему, что вас ждет, и быть максимально осторожным. Тогда вы без каких-либо затруднений доедете до места назначения.

Если статья вам понравилась, поделитесь ею с друзьями в социальных сетях. Оставляйте комментарии, интересно знать о вашем опыте путешествия на машине. А лучше напишите отзыв, обязательно опубликую его в рубрике «Путешествия читателей». Как это сделать? Читайте .

Подписывайтесь на обновления блога, впереди еще много интересных материалов. Обещаю, что не буду захламлять ваш ящик всякой ерундой, только анонсы новых статей и мои новости.

На этом прощаюсь с вами.
Приятного путешествия!
Татьяна Соломатина

29.05.2019

В лето на автомобиле! Подготовка автомобиля к лету. Или на юг на машине.

Лето. Солнце. Жара. Усидеть на рабочем месте все сложнее, любая мысль заканчивается приблизительно так - скорей бы в отпуск, а может на выходные куда-нибудь съездить??!!! Словом, на месте не сидится, так и тянет на дальние расстояния. И по возможности на машине! Поездка к морю на автомобиле дарит целый ряд преимуществ: вам не нужно беспокоиться о билетах или неудобной дате выезда, вы можете остановиться в любом понравившемся месте и рассмотреть поближе природные красоты, вы можете гнать без остановок, а можете оценить уют придорожной гостиницы - машина для человека, как крылья для птицы, только летает по дороге.

И вот Вы решили - еду в отпуск на машине! Купили навигатор, новый купальник жене, себе тапочки - осталось собрать чемодан и машину. С чемоданом, пожалуй, Вы и сами разберетесь, а вот о подготовке автомобиля к поездке на дальние расстояния в жару, по серпантинной дороге и прочих не самых благоприятных условиях, мы и поговорим в этой статье.

Мы за качественные тормоза!

Качественная подготовка автомобиля к путешествию - это залог безопасности, Вашей и Вашей семьи. Ведь если Вы будете полностью уверенны в каждой детали, то и чувствовать себя будете спокойней (что, безусловно, отражается на вождении) и вероятность возникновения различного рода автонеприятностей станет намного меньше. Если сроки регламентного обслуживания уже близки, то проведите его несколько раньше и замените максимум расходных материалов и деталей, пройдите диагностику в автосервисе, которому Вы доверяете. Обязательно проверьте подвеску и тормоза. Если ресурс тормозных колодок подходит к концу (изношены больше чем на 50%), лучше поставьте новые. Так как нет ничего страшнее в дальней дороге, чем «гашетка в пол - а реакции ноль».

Тормоза требуют замены, если:

1. Педаль тормоза слишком легко или тяжело выжимается.

2. Педаль тормоза находится или слишком низко, или слишком высоко.

3. На приборной панели горит световое оповещение.

4. Вы постоянно слышите громкие скрипящие звуки, когда нажимаете на тормоз.

Однако скрип тормозов может быть вызван и просто попавшей на тормозную систему водой. В этом случае достаточно будет просушить тормоза. А вот, если скрип переходит в неприятный скрежет, то это признак того, что металл трется о металл, и тормозная система под угрозой.

Автомобиль тяжело переносит жару и длительные поездки. На что стоит обратить внимание:

Среди основных факторов, которые могут привести к поломке, называют трещины в патрубках, протечка радиатора, грязные фильтры, неисправный термостат, спущенные шины.

Система охлаждения.

Помню такую картину - Москва, год так 2008, жара, пробка. Закипела каждая третья машина… К сожалению, лето - это волшебный период времени года, когда машина превращается в чайник и периодически закипает. Лучше этого не допустить.

Двигатель работает при очень высоких температурах, однако и здесь есть ограничения. Для поддержания и недопущения перегрева двигателя (что чревато различными и часто дорогостоящими проблемами) на всех современных автомобилях имеется система охлаждения: антифриз, патрубки, насосы, вентиляторы, термостаты призваны защитить автомобиль от перегрева. Однако даже минимальный сбой в одной из составляющих системы - понизится уровень охлаждающей жидкости, появятся трещины в патрубках, ослабнут ремни, потечет радиатор или потеряется крышка от него - и двигатель подвергается риску перегрева. Добавьте сюда летнюю 40 С жару.

Обязательно проверьте патрубки и ремни. Патрубки, идущие от радиатора, подают охлаждающую жидкость, а поликлиновые ремни обеспечивают бесперебойную работу вентилятора двигателя. Минимальная погрешность ведет к перегреву - и двигатель глохнет. Проверьте общее состояние, убедитесь в надежности креплении патрубков и отсутствии трещин и протечек. Обратите внимание, есть мнение, что после 60 000 км риск разрыва ремня значительно увеличивается. Кстати, об охлаждающей жидкости! Не поленитесь - и время от времени проверяйте ее уровень. Если Вы проверяете жидкость при холодном двигателе, ее уровень должен быть выше отметки "минимум" на бачке. Если при горячем, ее уровень должен быть немного ниже или на уровне отметки "максимум" на бачке.

В стандартных условиях охлаждающую жидкость полностью меняют 1 раз в два года, считается, что за этот промежуток она теряет свои свойства, а вот доливают по мере необходимости. Вы можете даже взять с собой в дорогу немного охлаждающей жидкости, чтобы по пути долить именно ту, которая у Вас залита. Если, подходя к машине, вы видите под ней небольшую лужицу охлаждающей жидкости, у Вас протечка. Необходимо отогнать автомобиль в автомастерскую для проверки всей системы охлаждения.

Также советуют один раз в два года делать промывку радиатора. Выполнить эту процедуру можно на станции техобслуживания. Особое вещество удаляет накипь и загрязнения.

Хорошая видимость - это не видимость, а залог безопасности на дороге.

Когда Ваше лобовое стекло «как стеклышко» в прямом смысле этого слова - уровень безопасности намного выше, чем, если Вы едете с загрязненным стеклом. На видимость влияют многие факторы, как внешние (дождь, грязь и так далее), так и внутренние (запотеваемость).

За внешнее очищение отвечают щетки стеклоочистителей. Или наши дворники играли - наши дворники устали.

А точнее потеряли свои высокие показатели по стеклоочищению. Исправно работающие дворники - залог хорошей видимости в летний тропический ливень. Ночью ливень снижает видимость до 5 метров. Если дворники оставляют видимые потеки - это верный признак, что их пора менять. Да и в целом после зимы их лучше поменять, так как морозы и снег в любом случае значительно снизили их работоспособность. Кстати, если есть возможность, то обработайте стекла антидождем - это значительно облегчит работу дворникам, а также исправит ситуацию на тех стеклах, где стеклоочистителей не предусмотрено.

На внутреннюю чистоту очень сильное влияние оказывает салонный фильтр. Кроме того, также это залог чистого воздуха в салоне. Согласитесь, лучше дышать свежим воздухом, чем частичками битума, асфальта и пыли.

Нет такого водителя, который не пользовался бы «незамерзайкой», а вот от летней жидкости стеклоочистителя многие отказываются, а зря. Особенно в дальней дороге. Мошкара, мушки, жучки и прочая мелкая летающая братия на большой скорости врезается в лобовое стекло и оставляет разводы и пятна. Простая вода с ними не справится, и Вам необходимо будет останавливаться, чтобы тщательно протереть стекло. А вот летней «омывайке» это под силу, и чтобы избавиться от пятен достаточно будет включить дворники. И еще пару слов - если вы пользуетесь концентратом, то тщательно соблюдайте инструкцию, либо берите уже готовую жидкость, в которой соблюдена необходимая пропорция.
Итого: комплект щетки стеклоочистителя, салонный фильтр и летний омыватель стекла значительно улучшат видимость, а значит и безопасность Вашего автомобиля.

Свежее масло - мотору прекрасно!

Если весной Вы не успели или не стали менять масло, то перед дальней поездкой по жаре сделать это уже необходимо. Еще несколько тысяч километров, которые можно было бы поездить на этом масле, не стоят изношенного двигателя. Большинство путешествий сопряжено с долгой ездой на высокой скорости, что создает очень напряженный режим для двигателя, который подвержен перегреву, а масло отвечает за смазку и охлаждение. Поэтому лучше если это будет свежее моторное масло. Проверьте его - при загрязнении - поменяйте. Если масло чистое, но его мало - долейте (уровень масла должен быть между отметками min и max). Чистое масло чаще должно быть приятного коричневато-желтого цвета.

Не так страшна АКБ зима, как лето.

Летняя жара способна значительно больше навредить аккумуляторной батарее, чем трескучие морозы. В жару химические реакции, протекающие в АКБ, значительно ускоряются. Испарения электролита также могут вывести из себя батарею. Здесь такой же принцип, как и везде - лучше упредить, чем лечить. На всякий случай имейте в запасе дистиллированную воду.

Кондиционер - это не роскошь, а средство поддержания комфортной температуры в салоне автомобиля.

Поэтому его поломка в летнюю жару нам ни к чему. Кондиционер должен поддерживать температуру на 10 градусов ниже, чем на улице. Если нет - то это первая ласточка о его неисправности. И Вам придется ехать в автосервис для устранения этой неисправности. Современные автомобили используют безопасный для атмосферы хладагент R-134a, и на сегодняшний момент ведутся разработки новых.

Наиболее распространенной причиной неисправности кондиционера является недостаточный уровень хладагента. Чаще это происходит из-за его утечки. Проверку современных сложных систем кондиционирования лучше выполнять на сертифицированных станциях техосблуживания.

Без шины - нет машины!

Обязательно проверьте давление в шинах. Повышение температуры на 10 градусов ведет к изменению давления в шинах, примерно на 7-14 кПа (0,07 - 0,14 бар). При недостаточном давлении шина в жару может даже взорваться. Возьмите за правило контролировать уровень давления в шинах. Также помните о том, что изношенная шина - теряет практически все свои свойства! На такой резине опасно ездить. Есть такой домашний способ узнать пригодна ли еще Ваша шина при помощи двухрублевой монеты: вставьте монету в протектор головой орла вниз. Если макушку птицы не видно над шиной, у покрышки еще не закончился срок службы.

Основа всего самостоятельного путешествия на машине – быть уверенным в своем автомобиле на все 100%. В этой статье мы попытаемся ответить на вопрос: «Как подготовить машину к дальней поездке?» на основе своего опыта. Если вы сам не автомеханик строго рекомендуется отдать машину на диагностику в специализированный центр, желательно проверенный вами или людьми, которым вы доверяете. Наш автомобиль «лада приора» 2007 года выпуска – самая первая, купленная по предзаказу прежним владельцем. Мы приобрели ее в 2014 году с пробегом 65000 км. Состояние хорошее. Проблема в том, что я в машинах не разбирался, и не особо по жизни интересовался автоиндустрией, в общем, дилетант. Для меня машина — как возможность поездок, путешествий. В этом есть большой минус – приходится доверять посторонним людям при проверке работоспособности. Благо, что есть друзья, которые разбираются в устройстве автомобиля и имеют опыт ремонта.

Перед поездкой мы отдали на диагностику двум знакомым (через других знакомых) автомобиль с условием проверки для прохождения пути в 6000 километров. Заплатили небольшую сумму денег в размере 500 рублей. Нас уверили, что все в порядке и можно ехать, стоит только заменить масло перед поездкой. Мы очень обрадовались этой новости, так как с покупки, кроме замены резонатора (части глушителя) ничего в машине не ремонтировали, а ремонт автомобиля дело весьма затратное.

Интересная ситуация сложилась позже. В день предполагаемого выезда, 29 апреля, возвращаясь от родственников (попрощавшись с ними), они живут в поселке, 15 км от нашего города, машина с грохотом просела и задние колеса перестали вращаться, было такое впечатление, что лопнуло колесо или даже отвалилось. Остановившись, осмотрев автомобиль, даже рассмеялись, теперь у нас заниженная приора. Я в машинах «ноль». Стал звонить другу, который благо был недалеко, быстро приехал. После беглого осмотра сказал, что сломалась задняя стойка, нужно дотянуть до гаража. Недоумению и даже злости не было предела. Очень хотелось посмотреть в глаза тем механикам, которые делали диагностику. Это был очень хороший урок – хочешь, чтобы было качественно – делай сам, или доверься человеку, в котором уверен на 100%. Слава богу, что все случилось именно в этот момент, в этом месте. Если бы такая ситуация произошла в дороге, на трассе – все, путешествие бы не состоялось.

Теперь уже перед моим другом, который разбирался в машинах, его зовут Толик, стояла задача подготовить машину к поездке. Как раз ему я полностью доверял, но не хотел его напрягать изначально. После осмотра выплыл следующий план работ, который отвечал нам на вопрос: «Как подготовить машину к дальней поездке?»:

1. Замена масла и масляного фильтра – обязательное мероприятие перед длительным путешествием;
2. Замена задних стоек – одна сломалась, меняются в паре;
3. Замена воздушного фильтра – оказалось старый забит грязью и вообще стоит обрезанный от другого автомобиля;
4. Замена топливного фильтра;
5. Замена глушителя – после того как обломилась стойка и машина просела – как раз удар пришелся на глушитель, образовалась щель, требовалась замена;
6. Замена наконечников рулевых тяг – выявилась плохая работа правого наконечника, в комплекте идут парой, заменили оба;
7. После замены рулевых наконечников необходимо выполнить сход-развал;
8. Замена ремня генератора – старый был в трещинах и расслоениях;
9. Замена электролита в аккумуляторе и зарядка аккумулятора – заряжали 2 дня – зарядился лишь на 60% — было решено заменить электролит – помогло;
10. Передние стойки были целые, но на одной стойке был испорчен опорный подшипник – рассыпался и шарики вылетели – заменили и его;
11. Замена дворников.

Вот такой список всплыл после нормальной диагностики. Благо, ремонт делали сами, купили только запчасти, все сделали за 10 дней, так как друг работал.

Стойки и инструменты

В автомастерской ремонт бы стоил процентов на 40 дороже. В целом починка встала чуть меньше 8 тысяч рублей (преимущество отечественного автомобиля). Надеемся, что наш опыт был интересен, мы теперь более отчетливо представляем как подготовить машину к дальней поездке. Главное, что извлекли из этой ситуации: не искать халявы, доверяя не пойми кому и быть уверенным в том человеке или мастерской, куда сдаешь машину. Также в предыдущих статьях мы поделились своим опытом по таким вопросам как и , прочитайте, там много полезного!

Нет похожих записей.