Το Lifan X60 είναι ένα συμπαγές crossover από μια κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία ξεκίνησε την παραγωγή στο εργοστάσιο Derways στο Cherkessk το καλοκαίρι των δύο χιλιάδων δώδεκα. Οι πωλήσεις ξεκίνησαν στη Ρωσία στις 15 Ιουλίου ενημέρωσε το Lifan X60 Καινούργιο.
Το ανανεωμένο Lifan X60 2018-2019 (φωτογραφία και τιμή) απέκτησε διαφορετική μάσκα ψυγείου με κάθετα πτερύγια (υπήρχαν οριζόντια) και έλαβε επίσης μια διευρυμένη λίστα εξοπλισμού, ο οποίος περιελάμβανε ηλεκτρική ηλιοροφή, σύστημα πολυμέσων με 7 ιντσών οθόνη, GPS και Bluetooth, καθώς και κάμερα οπισθοπορείας και δίχρωμες δερμάτινες επενδύσεις σε μαύρο και κόκκινο χρώμα.
Επιλογές και τιμές Lifan X60 2019
MT5 - 5-τάχυτο χειροκίνητο, CVT - variator
Σε γενικές γραμμές, τόσο εξωτερικά όσο και μέσα το SUV φαίνεται αρκετά ανεπιτήδευτο, αλλά χάρη στις ανταγωνιστικές τιμές έχει αρκετά καλή ζήτηση. Και μετά την ενημέρωση, το Lifan X60 New απέκτησε μια έκδοση με CVT, ενώ προηγουμένως το αυτοκίνητο μπορούσε να αγοραστεί μόνο με χειροκίνητο 5 σχέσεων.
Κάτω από το καπό, ο μόνος κινητήρας που προσφέρεται εδώ είναι ένας βενζινοκινητήρας "τεσσάρων" 1,8 λίτρων με ισχύ 128 ίππων. (162 Nm), η κίνηση σε όλες τις τροποποιήσεις είναι αποκλειστικά προσθιοκίνητη.
Από το μηδέν στις εκατοντάδες, το crossover (χαρακτηριστικά) επιταχύνει σε 14,5 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτηταείναι 170 km/h. Το συνολικό μήκος του Lifan X 60 είναι 4.325 mm, το μεταξόνιο είναι 2.600, το πλάτος είναι 1.790, το ύψος είναι 1.690. απόσταση από το έδαφος(κενό) είναι 179 χιλιοστά και ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 405 λίτρα.
Για την έκδοση pre-restyling, οι αντιπρόσωποι ζητούν από 529.900 έως 629.900 ρούβλια και η τιμή του νέου Lifan X60 2019 ξεκινά από 679.900 ρούβλια. Ένα αυτοκίνητο με CVT θα κοστίσει στους αγοραστές 859.900 RUR.
Ο βασικός εξοπλισμός του crossover περιλαμβάνει ABS, μπροστινούς αερόσακους, κλιματισμό, θερμαινόμενο κάθισμα οδηγού και ηχοσύστημα με τέσσερα ηχεία. ΣΕ μέγιστη διαμόρφωσηΔιαθέτει πολυμέσα, κάμερα οπισθοπορείας, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, αισθητήρες παρκαρίσματος κ.λπ.
Στις δεκαέξι Ιουνίου Η εταιρεία Lifanπαρουσιάζεται αναβαθμισμένη έκδοση crossover X60, το οποίο θα εμφανιστεί σύντομα στη ρωσική αγορά. Σε σύγκριση με το προηγούμενο restyling που πραγματοποιήθηκε το 2015, αυτή τη φορά οι Κινέζοι δεν άγγιξαν τεχνική γέμισημοντέλα, με έμφαση στην εμφάνιση.
Εμπρός ενημέρωσε το LifanΤο X60 2018 στο νέο αμάξωμα έλαβε μια διαφορετική μάσκα ψυγείου, στην οποία αναγράφεται η επωνυμία αντί για το συνηθισμένο λογότυπο της εταιρείας. Επιπλέον, αναθεωρήθηκαν οι μπροστινοί και πίσω προφυλακτήρες και τα φώτα και οι σωλήνες έλαβαν ορθογώνια ακροφύσια.
Όπως και πριν, το αυτοκίνητο τροφοδοτείται από έναν βενζινοκινητήρα 1,8 λίτρων με 128 ίππους. Διατίθεται τόσο με χειροκίνητο πεντατάχυτο όσο και με CVT. Οι πωλήσεις του SUV μας ξεκίνησαν τον Δεκέμβριο και οι τιμές αυξήθηκαν όπως αναμενόταν. Αρχικά, το αυτοκίνητο ήταν διαθέσιμο μόνο σε επίπεδα εξοπλισμού Comfort (799.900 RUB) και Luxury (839.900 RUB) η επιπλέον χρέωση για το CVT ήταν 60.000 RUB.
Τα crossover δικαίως θεωρούνται τα περισσότερα λαϊκή τάξηαυτοκίνητα τα τελευταία χρόνια. Αυτό είναι απολύτως φυσικό υπό το πρίσμα του γεγονότος ότι αυτή η κατηγορία οχημάτων προσφέρει υψηλή θέση καθισμάτων, αξιοπρεπείς διαστάσεις του εσωτερικού και του χώρου αποσκευών, καθώς και μεγαλύτερη ικανότητα μεταφοράς σε σύγκριση με τα συμβατικά επιβατικά αυτοκίνητα.
Αυτοκίνητο Lifan X60 στο MIAS
Σε μεγάλο βαθμό για το λόγο αυτό, η εμφάνιση στη ρωσική αγορά του Lifan X60 με ένα ελκυστικό σύνολο τεχνικών χαρακτηριστικών και μια προσιτή τιμή προκάλεσε σοβαρό ενδιαφέρον μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Το αυτοκίνητο κυκλοφορεί ήδη για περισσότερα από τρία χρόνια και μπορούμε να συνοψίσουμε πόσο δικαιολογημένη είναι η αγορά του.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Lifan X60
Κοιτάζοντας το τεχνικό στοιχείο αυτοκίνητο Lifan X60, δύσκολα μπορείς να το ερωτευτείς αμέσως και άνευ όρων. Το crossover είναι εξοπλισμένο με στάνταρ μονάδα ισχύοςμε όγκο εργασίας 1,8 λίτρα και ισχύ 127 Ιπποδύναμη, το οποίο συνδυάζεται με χειροκίνητη μετάδοσημετάδοση
Εν εκδόσεις τετρακίνησης Lifan X60, το οποίο μπορεί να δει κανείς συχνά ξένα βίντεο, στη Ρωσία, όχι, εξ ορισμού - το αυτοκίνητο είναι αυστηρά προσθιοκίνητο.
Αυτός ο παράγοντας είναι ένας σημαντικός περιορισμός της αγοράς που δεν της επιτρέπει να ανταγωνίζεται επί ίσοις όροις με μια σειρά από άλλα crossover, συμπεριλαμβανομένου του Renault Duster.
Ωστόσο, το Lifan X60 προσφέρει ένα άλλο ατού - προσιτη τιμη, η οποία αυξήθηκε ελαφρά μετά την τελευταία κρίση στη ρωσική οικονομία και είναι από πολλές απόψεις χαμηλότερη από αυτή των ομοίων της.
Ωστόσο, στους Ρώσους άρεσε το X60 όχι μόνο λόγω της τιμής του.
Δοκιμή βίντεο οδηγείτε το Lifan X60 εναντίον Chery Tiggo:
ΠΡΟΣ ΤΗΝ τεχνικά πλεονεκτήματαΤο αυτοκίνητο περιλαμβάνει τις ακόλουθες παραμέτρους:
- Υψηλή απόσταση από το έδαφος 179 χιλιοστά.
- Βολικός χώρου αποσκευώνόγκος 405 λίτρων, ο οποίος μπορεί να αυξηθεί με μερική ή πλήρη αναδίπλωση της πλάτης πίσω θέση.
- Ευρύχωρος πίσω σειράκαθίσματα, η άνεση των οποίων εξασφαλίζεται χάρη στο μεταξόνιο 2600 χιλιοστών και κάθετη προσγείωσηαναβάτες
- Εξαιρετικά ομαλή οδήγηση ακόμα και σε ανώμαλους δρόμους.
- Η αξιοπιστία και η διαθεσιμότητα ανταλλακτικών είναι σχετικά καλές για την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του crossover Lifan X60:
| 1,8 MT (128 ίπποι) | |
| Δείκτες απόδοσης | |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 170 |
| Επιτάχυνση στα 100 km/h, s | 14.5 |
| Κατανάλωση καυσίμου, l πόλη / αυτοκινητόδρομος / μικτή | 9 / 7.8 / 8.2 |
| Κινητήρας | |
| Όγκος κινητήρα, cm³ | 1794 |
| τύπος κινητήρα | βενζίνη |
| Μάρκα καυσίμου | AI-95 |
| Μέγιστη ισχύς, hp/kW στις σ.α.λ | 128 / 94 / 6000 |
| Μέγιστη ροπή, N*m στις σ.α.λ | 168 / 4200 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Διάταξη κυλίνδρων | στη γραμμή |
| Σύστημα ισχύος κινητήρα | κατανεμημένη ένεση |
| Θέση κινητήρα | πρόσθιο, εγκάρσιο |
| Τύπος ενίσχυσης | Οχι |
| Μετάδοση | |
| Τύπος μετάδοσης | Μηχανική |
| Αριθμός γραναζιών | 5 |
| τύπος κίνησης | εμπρός |
| Διαστάσεις σε mm | |
| Μήκος | 4325 |
| Πλάτος | 1790 |
| Υψος | 1690 |
| Μεταξόνιο | 2600 |
| 179 | |
| Μπροστινό πλάτος τροχιάς | 1515 |
| Πίσω πλάτος τροχιάς | 1502 |
| Μέγεθος τροχού | 215 / 65 / R16 |
| Όγκος και μάζα | |
| Όγκος κορμού, l | 405 |
| Ενταση ΗΧΟΥ δεξαμενή καυσίμων, λ | 55 |
| Πλήρης μάζα, κιλό | 1705 |
| Απόλυτο βάρος, kg | 1330 |
| Ανάρτηση και φρένα | |
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | ανεξάρτητη, άνοιξη |
| Τύπος πίσω ανάρτηση | ανεξάρτητη, άνοιξη |
| Μπροστινά φρένα | δίσκος |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
Car Lifan X60: διαμορφώσεις και τιμές
Σήμερα, το Lifan X60 παρουσιάζεται στη ρωσική αγορά σε τέσσερις διαφορετικές διαμορφώσεις.
Η βασική έκδοση ονομάζεται Basicκαι προσφέρεται για λιγότερο από $10.000. Ωστόσο, αυτό το πακέτο, που είναι ασυνήθιστο για αυτοκίνητα από το Μέσο Βασίλειο, δεν μπορεί να προσφέρει γεωγραφικό πλάτος προσθετος εξοπλισμος. Η τιμή περιλαμβάνει μόνο υφασμάτινο εσωτερικό, κεντρικό κλείδωμα, δύο κλειδαριές για συνοδηγό και οδηγό, ηλεκτρικά αξεσουάρ και τιμόνι ρυθμιζόμενου ύψους. Στην πραγματικότητα, για τη «βασική» τιμή, ακόμη και μια τόσο κοινή επιλογή σήμερα όπως ο κλιματισμός αποδεικνύεται απρόσιτη στον αγοραστή.
Για να μοιάζει περισσότερο το αυτοκίνητο Lifan X60 σύγχρονο crossover, ο αγοραστής θα πρέπει να πληρώσει περίπου 1000 $ επιπλέον Τυπική έκδοση. Εδώ, εκτός από τις βασικές επιλογές, υπάρχει ήδη κλιματισμός, τυπικό ηχοσύστημα και η πλάτη του πίσω καθίσματος μπορεί να αναδιπλωθεί τμηματικά.
Όσοι χρειάζονται περισσότερη άνεση μπορούν να είναι γενναιόδωροι με την αγορά των πλουσίων Εκδόσεις Comfort και Luxury, όπου θα είναι ήδη παρόν δερμάτινο εσωτερικό(μιλάμε, φυσικά, για δερματίνη, αλλά ακόμα), αντιμπλοκάρισμα φρένων, αισθητήρες φωτός και βροχής και άλλα σύγχρονα χαρακτηριστικά αυτοκινήτου.
Έτσι, αναλύοντας την αναλογία τιμών και διαμορφώσεων για το Lifan X60, αξίζει να σημειωθεί ότι το προφανές πλεονέκτημα τιμής έναντι των ανταγωνιστών αφορά μόνο τις «νεότερες» εκδόσεις και η εξοικονόμηση μπορεί εύκολα να οδηγήσει στην απώλεια επιλογών που είναι γνωστές σε πολλούς.
Δοκιμαστική κίνηση βίντεο Νέα Lifan X60 στο πρόγραμμα «Κανόνες Μόσχας»:
Τα περισσότερα «συσκευασμένα» αυτοκίνητα αποδεικνύονται ακριβότερα κατά μέσο όρο μερικές χιλιάδες δολάρια και το κόστος τους είναι πολύ κοντά σε αυτοκίνητα διάσημων κατασκευαστών.
Συγκεκριμένα, ακριβές εκδόσειςΗ Lifana εντάσσεται στο πρωτάθλημα του crossover Renault Duster και του πιο ακριβού "αδερφού" του Nissan Terrano, τα οποία ως προς τα καταναλωτικά χαρακτηριστικά υπερτερούν σε πολλά από το κινεζικό μοντέλο.
Κούρδισμα
Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που αποφασίζουν να αγοράσουν ένα Lifan X60 ενδιαφέρονται συχνά για τη δυνατότητα ρύθμισης αυτού του μοντέλου προκειμένου να βελτιώσουν τις καταναλωτικές ιδιότητες του αυτοκινήτου.
Σε αντίθεση με τους ευρωπαίους (διαβάστε, ρωσικούς, με βάση τον τόπο συναρμολόγησης) ανταγωνιστές, ο συντονισμός του Lifan X60 είναι πολύ λιγότερο συνηθισμένος και συνίσταται, ως επί το πλείστον, στην τροποποίηση της μονάδας ισχύος.
Πρέπει να πούμε ότι για το X60 αυτό το μέτρο είναι αρκετά δικαιολογημένο, δεδομένων των πολύ μέτριων δεικτών κινητήρας βάσηςκαι, ως αποτέλεσμα, μέτρια δυναμική (το ψευδο-SUV επιταχύνει σε «εκατοντάδες» σε περισσότερα από δεκατέσσερα δευτερόλεπτα).
Επί εγχώρια αγοράΟι δέκτες έχουν πολλές επιλογές για να αναβοσβήνουν ηλεκτρονική μονάδαέλεγχος κινητήρα Lifan X60, ωστόσο, θα πρέπει να θυμόμαστε ότι μαζί με αυτή τη διαδικασία είναι λογικό να εγκαταστήσετε ένα αναβαθμισμένο σύστημα εξάτμισηςμε χαμηλότερο συντελεστή αντίστασης.
Είναι αρκετά δύσκολο να το αποκτήσετε στη Ρωσία, αλλά το Διαδίκτυο σας γλιτώνει από μεγάλες αναζητήσεις - τα απαραίτητα εξαρτήματα μπορούν να παραγγελθούν σε κινεζικούς πόρους ή στη δημοπρασία E-bay με λογικό κόστος. Παρεμπιπτόντως, μπορείτε να βρείτε και μέρη ενός κιτ σώματος ρύθμισης για το Lifan X60 (ακριβέστερα την κινέζικη εκδοχή του, που έχει ελάχιστες διαφορές από αυτή που πωλείται στη χώρα μας).
Αμέσως πριν από την αγορά, ο μελλοντικός ιδιοκτήτης θα πρέπει να κάνει αμέσως ερωτήσεις " απαραίτητος συντονισμός», το οποίο εκφράζεται με τη μορφή εγκατάστασης επιλογών αντιπροσώπου. Έτσι, είναι λογικό να εγκαταστήσετε αμέσως μια προστασία στροφαλοθαλάμου από χάλυβα (στάνταρ πλαστικό στοιχείοακατάλληλα για χρήση στους δρόμους μας), αλλά και να φτιάξουμε αντιδιαβρωτική επεξεργασίακάτω και καμάρες τροχών, καθώς το σώμα του Lifan X60 δεν είναι γαλβανισμένο και η ποιότητα του έλασης είναι κακή κινέζικα αυτοκίνητατα κινητά τηλέφωνα απέχουν πολύ από τα καλύτερα.
Κριτικές από κατόχους Lifan X60
Αναλύοντας κριτικές από κατόχους Lifan X60, έχει κανείς την εντύπωση ότι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίεςέκανε καλή δουλειά στο να «δουλέψει πάνω στα σφάλματα» στα νέα τους μοντέλα.
Πολλοί ιδιοκτήτες crossover σημειώνουν ότι το επίπεδο ποιότητας των αυτοκινήτων ξεπερνά τα τελευταία χρόνιαέχει αυξηθεί σημαντικά, αν και σε ορισμένα σημεία δεν φτάνει στο επίπεδο των κορεατικών εταιρειών.
Έτσι, το αδύναμο στοιχείο παραμένει το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος, το οποίο απαιτεί περιοδικά προσοχή από τους εργαζόμενους του κέντρου σέρβις. Ωστόσο, πολύ συχνά οι δυσλειτουργίες στη λειτουργία του ηλεκτρικού εξοπλισμού συνδέονται με τη ρωσική οδική πραγματικότητα και, κυρίως, με την οξείδωση των επαφών λόγω της εισόδου οδικών αντιδραστηρίων.
Δυστυχώς, οι βασικοί κόμβοι ηλεκτρικά συστήματαέχουν κακή προστασία από το αλάτι του δρόμου, το οποίο είναι ιδιαίτερα έντονο σε crossover που χρησιμοποιούνται ενεργά το χειμώνα σε μεγάλες ρωσικές πόλεις.
Ειδικότερα, το πρόβλημα αυτό αφορά αισθητήρες, καθώς και συστήματα άνεσης (ηλεκτρικά παράθυρα, θέρμανση κ.λπ.).
Στο φόρουμ του Lifan X60, πολλοί ιδιοκτήτες γράφουν ότι είναι σημαντικό να καθαρίσετε έγκαιρα τις οπές αποστράγγισης στις πόρτες και το σώμα, καθώς η στασιμότητα της "αλμυρής" υγρασίας οδηγεί όχι μόνο σε ηλεκτρικά προβλήματα, αλλά και σε επιταχυνόμενη διάβρωση των εσωτερικών κοιλοτήτων του σώμα, που είναι βαμμένα μάλλον μέτρια.
Ενα ακόμα σημαντικό μειονέκτημαΘα πρέπει να ληφθεί υπόψη το Lifan X60 χαμηλή ποιότηταεξαρτήματα από καουτσούκ που χρησιμοποιούνται στο σχεδιασμό ανεξάρτητης ανάρτησης. Αθόρυβα μπλοκ, σφραγίδες και άλλα στοιχεία συχνά δεν επιβιώνουν καλά στο οικιακό κρύο, δηλώνοντας τις «δυσκολίες ζωής» τους με ένα τρίξιμο.
Η εγκατάσταση καλύτερων ανταλλακτικών συχνά σώζει την κατάσταση και πολλοί τεχνίτες έχουν μάθει να χρησιμοποιούν ανταλλακτικά Ιαπωνικά αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένου του δημοφιλούς crossover RAV-4 της προηγούμενης γενιάς, «με το βλέμμα» στο οποίο κατασκευάστηκε το Lifan X60.
Υπάρχουν και άλλοι, λιγότεροι χαρακτηριστικά προβλήματα, περισσότερες λεπτομέρειες για τις οποίες ένας λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί να μάθει από θεματικά φόρουμ κατόχων Lifan X60 στο Διαδίκτυο.
Κύρια θεματικά φόρουμ Lifan X60 στο Διαδίκτυο
Αναλύοντας πληροφορίες για το RuNet σχετικά με αυτό το αυτοκίνητο, αξίζει να εστιάσουμε σε πολλά θεματικά φόρουμ των ιδιοκτητών Lifan X60.
Ίσως ένα από τα πιο δημοφιλή και εκτεταμένα είναι το φόρουμ στον ιστότοπο Lifan-X60 (LINK), ο οποίος έχει μεγάλο αριθμό ιδιοκτητών αυτοκινήτων με μεγάλη απόσταση σε μίλιακαι εμπειρία στον κλάδο των επισκευών. Οι τοπικοί «γκουρού» θα χαρούν να σας το πουν πιθανά προβλήματακαι συμβουλεύει κέντρο εξυπηρέτησηςή καταστήματα για αγορά ανταλλακτικών.
Όχι λιγότερο ενδιαφέρον από την άποψη του ιδιοκτήτη είναι ένας άλλος πόρος Διαδικτύου που βρίσκεται στον επίσημο ιστότοπο της εταιρείας Lifan (LINK). Οι πτυχές της αγοράς ενός αυτοκινήτου, του σέρβις του σε αντιπροσώπους, καθώς και ορισμένα ζητήματα που σχετίζονται με τις επισκευές αυτοκινήτων συζητούνται ενεργά εδώ.
Ένας άλλος χρήσιμος πόρος μπορεί να είναι ένα μεγάλο φόρουμ για κινεζικά αυτοκίνητα (LINK). Το μόνο μειονέκτημά του είναι ότι αφορά όλα τα αυτοκίνητα ταυτόχρονα και στο Lifan X60 εκχωρείται μόνο μια θεματική ενότητα, στην οποία, ωστόσο, ο ιδιοκτήτης μπορεί να συγκεντρώσει πολλές χρήσιμες πληροφορίες.
Τι είναι βέλτιστο με την απόσταση σε km, την εκτιμώμενη κατανάλωση καυσίμου και το κόστος.
Ο ηλεκτρονικός έλεγχος των προστίμων της τροχαίας μέσω του αριθμού κυκλοφορίας του οχήματος () είναι πολύ χρήσιμος λόγω του μεγάλου αριθμού αυτόματων συστημάτων φωτογραφιών και βίντεο για την καταγραφή τροχαιακών παραβάσεων.
Εμβλήματα αυτοκινήτων και τα ονόματά τους - μια επιλογή από 100 αυτοκινητοβιομηχανίες.
Video test drive του Lifan X60 από την Anton Avtoman:
Μπορεί να έχει ενδιαφέρον:
Σαρωτής για αυτοδιάγνωσηαυτοκίνητο
Πώς να απαλλαγείτε γρήγορα από τις γρατσουνιές στο αμάξωμα του αυτοκινήτου
Πώς να ελέγξετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο πριν αγοράσετε
Πώς να κάνετε αίτηση για μια πολιτική MTPL διαδικτυακά σε 7 λεπτά
Παρόμοια άρθρα
Σχόλια για το άρθρο:
Νικητής
Ποτέ δεν πήρα στα σοβαρά τα κινέζικα αυτοκίνητα, αλλά μετά συνάντησα τον γείτονά μου στο αεροδρόμιο, ο οποίος ήταν ιδιοκτήτης ενός crossover Lifan και μου πρόσφερε μια βόλτα για το σπίτι. Είχα λοιπόν την ευκαιρία να σχηματίσω τη δική μου άποψη (συμπεριλαμβανομένων των λόγων του) για αυτό το αυτοκίνητο. Σύμφωνα με τον γείτονα, δεν υπήρξαν ποτέ ιδιαίτερες δυσκολίες με το αυτοκίνητο, απλά μικροπράγματα - είτε θα ξεκολλήσει το λάστιχο, είτε θα σβήσει η στροφή. Οδηγεί το Lifan x60 για περισσότερο από ένα χρόνο. Δεν μπορώ να πω ότι ένα άτομο μεταχειρίζεται το αυτοκίνητό του πολύ προσεκτικά - συνήθως το αυτοκίνητο είναι είτε τέλεια καθαρό μέχρι να είναι καθαρό, είτε είναι όλο στα σκουπίδια, όπως του γείτονά σας Χρυσή τομή. Και μου φάνηκε ότι αυτό ακριβώς είναι το είδος των ανθρώπων που παίρνουν lifans - για τη ζωή, για τη δουλειά. Μου άρεσε πολύ η κριτική, τεράστιοι καθρέφτες. Το σαλόνι είναι προσεγμένο και αρκετά μινιμαλιστικό. Θα έβαζα και ηχομόνωση, μιας και είναι λίγο θορυβώδης σε ταχύτητες άνω των 100 χλμ./ώρα. Περπάτησε κανονικά στον αυτοκινητόδρομο και εναλλάσσονταν σαν καστ. Δεν ξέρω πώς συμπεριφέρεται στις λακκούβες, αφού ο δρόμος μας είναι καλή κατάσταση. Έτσι, γενικά, μπορώ να πω ότι η γνώμη μου για τους Κινέζους κατασκευαστές μετά την οδήγηση αυτού του αυτοκινήτου έχει αλλάξει καλύτερη πλευρά— για τα λεφτά αυτό είναι πολύ καλό αυτοκίνητο, μου φαίνεται.
Vlad
Βίκτορ, μπορώ να πω ότι το αυτοκίνητο είναι όντως πολύ ελκυστικό για την τιμή του, αφού παρέχουν και 5 χρόνια εγγύηση στο όχημα. Εγώ ο ίδιος οδηγώ ένα Lifan X-60 λίγο παραπάνω από ένα χρόνο, τόσο για δουλειά όσο και για οικογένεια, το αυτοκίνητο είναι πολύ κατάλληλο. Οδηγεί κανονικά εκτός δρόμου - το πλαίσιο είναι άφθαρτο, η ανάρτηση είναι λίγο σκληρή, αλλά δεν αισθάνεσαι τρύπες ή αυλάκια. Πάω για ψάρεμα (χωρίς πολλά ακραία) και είμαι ευχαριστημένος. Το πορτμπαγκάζ είναι ευρύχωρο, έτσι μπορείτε να χωρέσετε πολλά από όλα. Μεταξύ των προφανών πλεονεκτημάτων αυτού του αυτοκινήτου, μπορεί κανείς να σημειώσει και την οικονομική κατανάλωση καυσίμου (8-9 λίτρα). Όσον αφορά τις επισκευές, επίσης δεν είναι ακριβό, αν και άλλαξα μόνο τα αναλώσιμα και τον προβολέα (κάποιος το χτύπησε στο πάρκινγκ). Γενικά, είμαι πολύ ευχαριστημένος με το αυτοκίνητό μου.
Λέσια
Φυσικά, το Lifan X60 είναι ένα όμορφο, άνετο αυτοκίνητο, αλλά όχι για τους δρόμους και το κλίμα μας. Μέσα σε ένα χρόνο, εμφανίστηκε σκουριά - αυτός είναι ένας δυσάρεστος παράγοντας. Περίμενα περισσότερα από αυτό το αυτοκίνητο...
Artem
Ωραίο αυτοκίνητο, με ενδιαφέρει πολύ Προδιαγραφές, ακόμη και η τιμή είναι λογική. κινέζικα αυτοκίνηταΟύτε κάνουν τίποτα κακό, το πιο σημαντικό είναι η σχέση τους με το αυτοκίνητο.
Η Ίλια
Άλλοι επαινούν, άλλοι επικρίνουν. Οδηγώ το X60 εδώ και πέντε χρόνια, μόλις κούρασα την ανάρτηση και αυτό είναι. Γενικά, αντί να πάρετε τη ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία, είναι καλύτερα να πάρετε το Lifanchik.
Rinat
Σίγουρα Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανίαΟι Κινέζοι δεν θα προλάβουν, αλλά οι αγορές των αναπτυσσόμενων χωρών θα πλημμυρίσουν από τα προϊόντα τους σε 10-15 χρόνια. Και ο Lifan επίσης!
Λιόχα
Δεν θα πω ψέματα - δεν έχω οδηγήσει ένα "κινέζικο" αυτοκίνητο, αλλά εδώ και μερικά χρόνια παρακολουθώ στενά την εξέλιξη της αυτοκινητοβιομηχανίας τους και ρωτάω τους ιδιοκτήτες κινεζικών αυτοκινήτων μας. Σχεδόν όλα τα μοντέλα τους, συμπεριλαμβανομένου του X60, βελτιώνονται δραματικά σε ποιότητα και άνεση. Είναι πολύ νωρίς για να ανταγωνιστούμε τους Γερμανούς ή τους Ιάπωνες, αλλά, όσο προσβλητικό κι αν είναι να πούμε, έχουν ήδη «φτιάξει» τους δικούς μας. Και οδήγησα το X60 μια-δυο φορές ως συνεπιβάτης. Τα συναισθήματα είναι θετικά))
Μαλινίν Σάνια
Αυτή είναι η δεύτερη χρονιά που χρησιμοποιώ αυτό το Lifan ως ταξί. Μόνο θετικά συναισθήματα. Φυσικά, οι Γερμανοί και οι Ιάπωνες θα είναι πιο ωραίοι, αλλά οι Κινέζοι δεν είναι ιδιότροποι και, παραδόξως, ανθεκτικοί! Ένα ενοχλητικό πράγμα είναι η κατανάλωση καυσίμου. Σε σύγκριση με τα ίδια Logans, είναι μιάμιση φορά υψηλότερο. Αλλά η ικανότητα cross-country δεν μπορεί να συγκριθεί, και το χειμώνα είναι απλώς ένα τραγούδι! Οι αυλές μας καθαρίζονται σπάνια, επομένως μπορείτε να οδηγείτε μόνο με τετρακίνηση με σιγουριά. Το συμπέρασμά μου είναι το εξής: δεν θα το αγόραζα για τον εαυτό μου ως α προσωπική μεταφορά(Θέλω ακόμα κάτι πιο απαλό), αλλά ως μηχανή εργασίας, το Lifan είναι ιδανικό. Μακάρι να γίνονταν φθηνότερα τα ανταλλακτικά τους και να υπήρχε πλήρης παραγγελία.
Μίσα
Και άκουσα ότι οι Κινέζοι σκουριάζουν άσχημα, σχεδόν όπως η αυτοκινητοβιομηχανία μας. Και η επίστρωση βαφής και βερνικιού αφήνει πολλά περιθώρια, υποτίθεται ότι το χρώμα γίνεται πιο θαμπό κατά τη διάρκεια ενός έτους και παύει να γυαλίζει, είναι αλήθεια;
Έγκορ
Πρέπει να πω ότι τα χαρακτηριστικά του Lifan X60 είναι πολύ μέτρια: η δυναμική είναι αδύναμη, η κατανάλωση είναι υψηλή, η ποιότητα του φινιρίσματος, όπως όλα τα κινέζικα, μάλλον δεν είναι στο ίδιο επίπεδο. Αλλά το παίρνουν σε ένα τίμημα. Το αυτοκίνητο δεν είναι μικρό, είναι αρκετά κατάλληλο για χρήση στο αγρόκτημα και για εργασία.
Αλλά η ποιότητα δεν αμφισβητείται - οι Κινέζοι έχουν ήδη καθιερωθεί ως κατασκευαστές αξιόπιστου εξοπλισμού.
Ελιζάροφ Αντρέι
Συνολικά, σε σύγκριση με εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία, τότε τα κινέζικα αυτοκίνητα φαίνονται λίγο πιο συμφέροντα. Και αυτό το μοντέλο X60 είναι πολύ πιο ενδιαφέρον από το ίδιο Niva ή Chevrolet Niva. Ακόμη και εσωτερική διακόσμησηαπό τη Lifan, που δεν λάμπει από πλούτη και είναι πολύ καλύτερης ποιότητας από το φτηνό πλαστικό Niva. Και πάλι τα φρένα είναι και τα τέσσερα δισκάκια! Λοιπόν, πόσες δεκαετίες ακόμα (Θεός φυλάξοι αιώνες) θα βγάζουν τύμπανα οι δικοί μας; Ναι, οι Κινέζοι δεν είναι υψηλής τεχνολογίας, και αντιγράφονται από άλλα μοντέλα, αλλά τουλάχιστον οι Κινέζοι προχωρούν! Προσπάθησα να οδηγήσω αυτό το X60 - είναι ένα εντελώς λογικό αυτοκίνητο με καλές ικανότητες cross-country.
Μαξίμ
Πρόσφατα, οι Κινέζοι άρχισαν πραγματικά να φτιάχνουν καλά αυτοκίνητα. Τόσο όσον αφορά την ποιότητα των ανταλλακτικών όσο και τη διαθεσιμότητά τους ως προς την τιμή. Το μόνο σημαντικό μειονέκτημα αυτών των αυτοκινήτων είναι η έλλειψη ρευστότητας. δευτερογενής αγορά. Όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο, να είστε έτοιμοι να το οδηγείτε «για πάντα» ή να κάνετε έκπτωση 50 τοις εκατό της τιμής.
Σουρίκ
Από έξω, το αυτοκίνητο φαίνεται υπέροχο, ακόμα κι αν δεν κοιτάξετε την τιμή. Δεν είναι μικρό crossoverμε όλες τις σύγχρονες καμπάνες και σφυρίχτρες. Έπρεπε να οδηγήσω κάτι τόσο νέο και κάτι όχι τόσο νέο... Γενικά, αν δεν προσέξεις την ποιότητα κατασκευής, το αυτοκίνητο δεν είναι κακό.
Αλλά δυστυχώς, αυτό είναι ένα φθηνό κινεζικό προϊόν, το οποίο συναρμολογείται επίσης στη Ρωσία. Για κάποιο λόγο, συνηθίζεται πλέον να λέμε ότι η ποιότητα των Κινέζων έχει αυξηθεί, αλλά το αυτοκίνητο είναι σε μεγάλο βαθμό μιας χρήσης. Μετά από 80 χιλιάδες χιλιόμετρα, τα προβλήματα θα αυξηθούν, τόσο με τα ηλεκτρονικά όσο και με το αμάξωμα, και είναι πολύ δύσκολο να το πουλήσεις.
Λαούρα
Οδηγούσα το Lifan για περίπου τρεις μήνες, αν και ως επιβάτης - η εταιρεία το χρησιμοποιούσε ως υπάλληλος και υπήρχε οδηγός. Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά - δεν ξέρω, αξιοπιστία - δεν έχω ακούσει κανέναν να παραπονιέται για βλάβες, άνεση - πολύ φυσιολογικό, μου άρεσε, φαίνεται καλό και στην εμφάνιση. Από πλευράς τιμών, είναι ανταγωνιστής των εγχώριων αυτοκινήτων. Είναι δύσκολο να πούμε αν είναι καλύτερο από τα αυτοκίνητά μας... Λοιπόν, περίπου το ίδιο. Ετσι νομίζω.
Άντον
Αρκετά αξιοπρεπές αυτοκίνητο Lifan X60. Είναι άνετο και χειρίζεται τέλεια. Πρόκειται να εταιρικό αμάξι, V τεχνικές λεπτομέρειεςΔεν μπαίνω σε αυτό, αλλά θα πω ότι το αυτοκίνητο είναι 100% κατάλληλο για δουλειά. Μου αρέσει.
Μακάριος
Έτσι, τα κινέζικα αυτοκίνητα κερδίζουν τη συμπάθεια των Ρώσων λάτρεις των αυτοκινήτων. Το Lifan X60 είναι, θα έλεγα, ένα αξιοπρεπές αυτοκίνητο. Στη μικρή μας πόλη άρχισαν να εμφανίζονται συχνά στους δρόμους. Η περίοδος των πωλήσεών τους στην αγορά είναι ακόμα μικρή, θα δούμε σε ένα ή δύο χρόνια αν το Lifan X60 θα το δικαιολογήσει ή αν η Renault θα συνεχίσει να πρωτοστατεί.
Το ανανεωμένο επταθέσιο SUV Lifan X80 παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο αυτοκίνητο ήδη το 2016 σε έκθεση στο Guangzhou το 2017. Το μοντέλο κέρδισε σχεδόν αμέσως τον σεβασμό των αυτοκινητιστών, γιατί με αρκετά πλούσια λειτουργικότητα και καλή οδηγικά χαρακτηριστικάέχει σχετικά χαμηλό κόστος.
Κομψό εξωτερικό
Στην κριτική μας μπορείτε να μάθετε όλα τα τρέχοντα νέα για το Lifan X80: την έναρξη των πωλήσεων στη Ρωσία, την τιμή του 2018, τις διαμορφώσεις και άλλες ενδιαφέρουσες πληροφορίες. Τέτοιες πληροφορίες είναι χρήσιμες όχι μόνο για όσους θέλουν να αγοράσουν ένα ξένο αυτοκίνητο και να επιλέξουν ανάμεσα σε μοντέλα οικονομικής κατηγορίας, αλλά και για όσους είναι λάτρεις της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Εμφάνιση
Το εξωτερικό του crossover είναι αρκετά σκληρό και βάναυσο, γεγονός που το προσδιορίζει αμέσως ως τη ναυαρχίδα της σειράς. Σε ορισμένα μέρη του αμαξώματος μπορείτε να δείτε χαρακτηριστικά που κάνουν το αυτοκίνητο παρόμοιο με τα μοντέλα Ωραιος ΤΟΙΧΟΣ: αυτό υποδεικνύεται ιδιαίτερα καθαρά από τα χαρακτηριστικά του μπροστινού μέρους και τη σφράγιση. Το καπό του νέου αυτοκινήτου Lifan είναι πολύ φαρδύ και ψηλό, οι προβολείς φαίνονται εντυπωσιακοί και επιθετικοί. Η μεγάλη μάσκα ψυγείου με τρεις οριζόντιες ρίγες και η προστασία του προφυλακτήρα από πλαστικό, που συμπληρώνεται από αλουμινένια επένδυση, τραβούν αμέσως την προσοχή σας. φώτα στάθμευσηςσυνδέεται με μια πλαστική γραμμή, τυπική για μοντέλα αυτής της μάρκας.
Από την πλευρά το αυτοκίνητο δεν φαίνεται λιγότερο ενδιαφέρον: μπορείτε να σημειώσετε αμέσως τον αρχικό σχεδιασμό ζάντες, τα οποία έχουν χυτή κατασκευή, πολυτελείς καμάρες που ταιριάζουν οργανικά στη συνολική εμφάνιση του αυτοκινήτου. Ένα ισχυρό κιτ αμαξώματος όχι μόνο κάνει την εμφάνιση του κινεζικού crossover εντυπωσιακή, αλλά και παίζει σημαντικός ρόλοςσε ελαφρύ και μεσαίο εκτός δρόμου, επιτρέποντάς σας να προστατεύεστε μέλη του σώματοςαπό σοβαρά ελαττώματα.
Από πίσω, το νέο αυτοκίνητο θυμίζει περισσότερο βαυαρικά ξένα αυτοκίνητα: αυτό υποδηλώνεται από τη σχεδίαση των φαναριών, τα λεία χαρακτηριστικά και μια μικρή αεροτομή στην πόρτα του χώρου αποσκευών. Πίσω προφυλακτήραςΔιαθέτει και body kit με λωρίδα αλουμινίου, και η διπλή εξάτμιση συνδυάζεται αρμονικά με αυτό. Οι τροχοί του νέου SUV έχουν μέγεθος 19 ιντσών και οι διαστάσεις του αμαξώματος έχουν ως εξής:
- Μήκος – 4,82 m.
- Πλάτος – 1,93μ.
- Ύψος – 1,76μ.
- Μεταξόνιο - 2,79 m.
- Απόσταση από το έδαφος – 220 mm.
- Μέγεθος χώρου αποσκευών– 490 λίτρα.
- Ο όγκος του πορτμπαγκάζ με τα καθίσματα δεύτερης ή δεύτερης και τρίτης σειράς αναδιπλωμένα είναι 1150 και 2150 λίτρα, αντίστοιχα.
Εσωτερικό
Η εσωτερική σχεδίαση του νέου crossover είναι αρκετά πλούσια ακόμη και σε βασική έκδοση: κατασκευάζεται με υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας, κάτι που είναι επίσης εξαιρετικά χαρακτηριστικό για το αυτοκίνητο καλή κατασκευήκαι πλούσια λειτουργικότητα. Ο επταθέσιος σχεδιασμός επιτρέπει άνετο κάθισμα μεγάλη οικογένεια, λόγω του οποίου το SUV θα έχει μεγάλη ζήτηση ως οικογενειακό αυτοκίνητο. Αξίζει όμως να σημειωθεί ότι ελεύθερος χώροςΔεν είναι αρκετό στο πίσω μέρος, και ενώ οι ενήλικες θα εξακολουθούν να αισθάνονται άνετα στη δεύτερη σειρά, μόνο τα παιδιά ή οι έφηβοι μπορούν να χωρέσουν άνετα στην τρίτη σειρά.
Η δεύτερη σειρά καθισμάτων έχει σχεδίαση χωρισμένη από 40 έως 60 τα καθίσματα μπορούν να κινούνται κατά μήκος και να αλλάζουν τη γωνία της πλάτης. Η μπροστινή σειρά είναι εξοπλισμένη με πλευρική στήριξη, ηλεκτρική ρύθμιση κλίσης, θέρμανση, αερισμό: χάρη σε αυτό, ο οδηγός και ο συνεπιβάτης που κάθονται δίπλα τους δεν θα αισθάνονται κουρασμένοι ακόμα και μετά από 5-6 ώρες συνεχούς οδήγησης.
Οι εσωτερικές επιφάνειες είναι διακοσμημένες με γνήσιο δέρμα και οικολογικό δέρμα, μαλακό πλαστικό που δεν τρίζει, ορισμένα στοιχεία είναι κατασκευασμένα από ξύλο και αλουμίνιο. Όσον αφορά τον εξοπλισμό, το κιτ περιλαμβάνει τις ακόλουθες επιλογές και εξοπλισμό:
- Ένα πολυλειτουργικό τιμόνι που σας επιτρέπει να ελέγχετε όλες τις βασικές λειτουργίες και έχει μια πολύ κομψή εμφάνιση.
- Πολυλειτουργικό ταμπλό εξοπλισμένο με έγχρωμη οθόνη με εξαιρετική γωνία θέασης.
- Ένα σύστημα πολυμέσων που διαθέτει έγχρωμη οθόνη 8 ιντσών.
- Κλιματισμός 3 ζωνών, που ελέγχεται από ξεχωριστή μονάδα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου.
- Πρόσβαση στο σαλόνι χωρίς κλειδί.
- Εκκίνηση του κινητήρα με ένα κουμπί.
- Ηλεκτρικό χειρόφρενο.
- Προσαρμοστικός σχεδιασμός cruise control.
- Ηλεκτρική κίνηση πίσω πόρτας.
Αυτόματες παράμετροι
Στη βασική έκδοση, το SUV είναι διαθέσιμο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, ο κατασκευαστής προσφέρει μια προαιρετική τροποποίηση τετρακίνησης. Μια ανεξάρτητη ανάρτηση MacPherson είναι τοποθετημένη μπροστά και ένα σύστημα πολλαπλών συνδέσμων πίσω. Τα αεριζόμενα δισκόφρενα εγκαθίστανται σε όλους τους τροχούς, παρέχοντας εξαιρετικός χειρισμόςακόμη και υπό ισχυρή επιτάχυνση.
Το νέο crossover έρχεται με μία μόνο επιλογή κινητήρα: έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2 λίτρων που λειτουργεί με βενζίνη. Η ισχύς του είναι 192 ίπποι, η ροπή στα 286 Nm, η ταχύτητα περιορίζεται στα 180 χλμ./ώρα για λόγους ασφαλείας. Η μέση κατανάλωση κατά τη λειτουργία αυτής της μονάδας είναι 8,5 λίτρα ανά 100 km. Αξίζει να σημειωθεί ότι παρά τον υπερσυμπιεστή, το αυτοκίνητο επιταχύνει μάλλον αργά. Το αυτοκίνητο διατίθεται με δύο τύπους κιβωτίων: 6τάχυτο μηχανικό και αυτόματο.
Lifan X80 2018 σε νέο σώμα: διαμορφώσεις και τιμές, φωτογραφίες, κριτικές
Ο κατασκευαστής δεν προσφέρει πολλές επιλογές έκδοσης: επί του παρόντος μόνο μία έκδοση είναι διαθέσιμη στους πελάτες και οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν μόνο τη μονάδα δίσκου και πρόσθετες λειτουργίεςκαι εξοπλισμός. Αναμένεται ότι στη ρωσική αγορά το κόστος της βασικής διαμόρφωσης θα είναι περίπου 800 χιλιάδες ρούβλια, θα είναι διαθέσιμο σε 5 αποχρώσεις και θα έχει την ακόλουθη λειτουργικότητα: 
- Αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού.
- Συστήματα ABS και EBD.
- Ζάντες αλουμινίου R19.
- Ενδεικτικές λυχνίες στους πλευρικούς εξωτερικούς καθρέπτες.
- Οροφή με ράγες για τοποθέτηση σχάρα αποσκευών.
- Οπτικά αλογόνου.
- Ρύθμιση της κλίσης της σχάρας τιμονιού.
- Αισθητήρες φωτός.
- Δύο ηχεία.
- Ηλεκτρικοί δίσκοι για όλα τα παράθυρα.
Επιπλέον, αναμένεται ότι το αυτοκίνητο θα εξοπλιστεί σύστημα πολυμέσων, μοντέρνο ενσωματωμένος υπολογιστής, κλιματισμός και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα. Μπορείτε να επιλέξετε να εγκαταστήσετε κλιματισμό αντί για κλιματισμό, να επιλέξετε ένα σύστημα πλοήγησης και σύγχρονο σύστημα ακινητοποίησης. Επιπλέον, οι πελάτες θα μπορούν να παραγγείλουν μια έκδοση με απομακρυσμένη εκκίνησηΚαι πρόσθετα συστήματαπαθητικό και ενεργητική ασφάλεια. Με επιπλέον χρέωση, ο αγοραστής θα μπορεί να λάβει διάφορα πακέτα επιλογών:
- Ανεση. Περιλαμβάνει την τοποθέτηση προστασίας στροφαλοθαλάμου, επενδύσεις φτερών, λασπωτήρες και πλέγμα για την προστασία του ψυγείου. Επιπλέον, ο κατάλογος περιλαμβάνει την εγκατάσταση στοπ της κουκούλας, την επεξεργασία αντιδιαβρωτικός παράγονταςκαι εσωτερικά πατάκια.
- ΠΟΛΥΜΕΣΑ. Το πακέτο περιλαμβάνει την εγκατάσταση ενός σύγχρονου συγκροτήματος πολυμέσων και μιας κάμερας web οπισθοπορείας.
- Φωτισμός. Με επιπλέον χρέωση, μπορείτε να εγκαταστήσετε θεραπεία κατά της βροχής για το παρμπρίζ, τους προβολείς xenon, τα οπτικά LED και τους σύγχρονους προβολείς ομίχλης.
- Στυλ. Αυτό περιλαμβάνει χρωματισμό πίσω παράθυρο, τοποθέτηση εκτροπέων σε παράθυρα και καπό, καθώς και τοποθέτηση κατωφλιών.
- Ασφάλιστρο Το πακέτο περιλαμβάνει εσωτερική επένδυση αποκλειστικά από δέρμα, σύστημα πολυμέσων με πίσω κάμερακαι ένας ρωσοποιημένος πλοηγός.
- Ασφάλεια. Αυτό περιλαμβάνει εγκατάσταση συστήματος συναγερμού αυτόματη εκκίνησηκαι σύστημα προειδοποίησης και μηχανικό αντικλεπτικό εξοπλισμό.
Το κόστος των πακέτων κυμαίνεται από 25 έως 150 χιλιάδες ρούβλια, μπορείτε να επιλέξετε ένα ή περισσότερα. Πλέον ακριβές επιλογέςπεριλαμβάνουν πολλά συστήματα ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένης της υποβοήθησης ανάβασης σε ανηφόρα και της παρακολούθησης λωρίδας, και είναι εξοπλισμένα με ψηφιακό πίνακα οργάνων. Λόγω του γεγονότος ότι πολλές λειτουργίες μπορούν να επιλεγούν ξεχωριστά, ο πελάτης θα μπορεί να αποκτήσει ένα αυτοκίνητο που του ταιριάζει απόλυτα τόσο σε σχεδιασμό, απόδοση και άνεση.
Ημερομηνία κυκλοφορίας και ανταγωνιστές
Οι πωλήσεις της τροποποίησης βενζίνης ξεκίνησαν στην Κίνα ήδη το 2017, οι εισαγωγές στη ρωσική αγορά καθυστέρησαν. Οι διαχειριστές αναφέρουν ότι το νέο μοντέλο θα είναι διαθέσιμο σε αγοραστές από τη Ρωσική Ομοσπονδία το δεύτερο εξάμηνο του 2018, η τιμή αναμένεται να κυμαίνεται από 800 χιλιάδες έως 1,5 εκατομμύρια ρούβλια. Αναμένεται ότι η συναρμολόγηση θα πραγματοποιηθεί στη Ρωσία εάν η αυτοκινητοβιομηχανία αποφασίσει να επεκτείνει την παραγωγική ικανότητα. σε αυτή την περίπτωση το κόστος θα μειωθεί όσο το δυνατόν περισσότερο.
Οι ανταγωνιστές του αυτοκινήτου περιλαμβάνουν τα ακόλουθα μοντέλα:
- Highlander.
- Geely Emgrand GX9 Pride.
- Haval H3.
Όλα αυτά τα αυτοκίνητα είναι περίπου παρόμοια με το νέο προϊόν σε λειτουργικότητα και εμφάνιση, επομένως ένας αυτοκινητιστής που θέλει να αγοράσει ένα άνετο crossover με ευρύχωρο εσωτερικό και καλές ιδιότητες οδήγησης θα μπορεί να επιλέξει καλύτερη επιλογήσε ποιότητα και τιμή.
Lifan X60 - φωτογραφίες, τεχνικές προδιαγραφές και κριτικές από ιδιοκτήτες. Τιμές και διαμορφώσεις του crossover Lifan X60 για τη Ρωσική Ομοσπονδία.
Το Lifan X60 τοποθετείται από τους προγραμματιστές ως SUV. Αξίζει όμως αμέσως να σημειωθεί ότι δεν είναι ένας. Ο λόγος για αυτό είναι πολύ απλός - αυτό το αυτοκίνητο δεν έχει οδήγηση όλων των τροχών. Έτσι, όπως και να το λένε οι Κινέζοι, για εμάς θα είναι ένα συμπαγές crossover.
Όταν κοιτάτε για πρώτη φορά αυτό το αυτοκίνητο, μια σιλουέτα που είναι ήδη γνωστή σε πολλούς εμφανίζεται αμέσως στο μυαλό σας. Πράγματι, αυτό το αυτοκίνητο μου θυμίζει λίγο Ιαπωνική ToyotaΤο Rav-4 είναι επίσης λίγο παρόμοιο είτε με την Kia είτε με τη Hyundai.
Κατ' αρχήν, το εξωτερικό της X60 ακολουθεί τις τάσεις που εμφανίστηκαν πρόσφατα στην παραγωγή SUV και crossover. Η Lifan, όπως και πολλοί συμμαθητές της, έχει μια αρκετά εντυπωσιακή μάσκα ψυγείου και λοξούς προβολείς.
Όταν πλησιάζετε, μπορείτε να δείτε ότι οι Κινέζοι κατασκευαστές δεν «ανησυχούν» πολύ με το θέμα της ποιότητας της παραγωγής και της συναρμολόγησης του αμαξώματος. Σε ορισμένα σημεία υπάρχουν αρκετά εντυπωσιακά κενά μεταξύ των εξαρτημάτων, όπου, κατ 'αρχήν, δεν πρέπει να υπάρχουν. Ορισμένα στοιχεία (ιδιαίτερα το ψυγείο) μπορεί να είναι βαμμένα ατημέλητα - με χαλάρωση και ραβδώσεις. Σε γενικές γραμμές, η εμφάνιση του αυτοκινήτου (ή μάλλον, η ποιότητα κατασκευής) του Lifan X60 μπορεί να βαθμολογηθεί αρκετά ως κατηγορία C.
Σαλόνι και εσωτερικό
Όταν ανοίγετε την πόρτα, το βλέμμα σας τραβιέται σε ένα αρκετά ελκυστικό εσωτερικό. Δημιουργείται η εντύπωση υψηλής ποιότητας φινιρίσματος και άνεσης. Αλλά και πάλι, αυτό είναι απλώς μια εντύπωση. Χρησιμοποιείται φθηνό πλαστικό για την περιποίηση του εσωτερικού του αυτοκινήτου. Αξίζει να σημειωθεί ότι παρόλο που η εσωτερική επένδυση είναι κατασκευασμένη από φθηνό υλικό, οι κατασκευαστές έκαναν ό,τι μπορούσαν και εξασφάλισαν αρκετά καλά όλα τα στοιχεία. Κατά την οδήγηση, το X60 δεν θυμίζει κουδουνίστρα μωρού (όπως πολλοί συμπατριώτες του), το πλαστικό συμπεριφέρεται καλά και δεν συγκρατείται.
Μέτριας ποιότητας είναι και η δερμάτινη επένδυση. Ακόμη και με μια πρόχειρη εξέταση, οι πτυχές στο δέρμα τραβούν τα βλέμματα. Αλλά το υλικό φινιρίσματος, κατ 'αρχήν, δεν μπορεί να ονομαστεί δυσάρεστο στην αφή.
Κοιτάζοντας το μπροστινό πάνελ του αυτοκινήτου, πάλι υπάρχει η αίσθηση ότι υπάρχει κάτι οικείο μπροστά στα μάτια μου. Και αυτό το γνωστό θυμίζει πολύ εσωτερική διακόσμηση Toyota Rav-4. Πράγματι, σε αυτή την περίπτωση, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν ασχολήθηκαν και δανείστηκαν την ιδέα από τους Ιάπωνες. Είναι αδύνατο να πούμε ότι ο μπροστινός πίνακας είναι εκατό τοις εκατό λογοκλοπή του Rav-4. Ωστόσο, οι σχεδιαστές της Lifan έδειξαν λίγη φαντασία και πρόσθεσαν λίγη δική τους.
Αξίζει να δώσετε προσοχή στο μάλλον ελκυστικό και πρωτότυπο ταμπλό αυτού του αυτοκινήτου. Είναι αρκετά κατατοπιστικό και ευανάγνωστο. Ωστόσο, ορισμένοι μπορεί να εξακολουθούν να δυσκολεύονται να κατανοήσουν τις πληροφορίες. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ορισμένοι αριθμοί και γράμματα δεν έχουν μεγάλο μέγεθος.
Αυτό που μπορούμε να πούμε ευχαριστώ στους προγραμματιστές του Lifan X60 είναι ότι δεν τσιγκουνεύτηκαν τον χώρο στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Όχι μόνο κοντοί Κινέζοι, αλλά και υγιείς Ρώσοι άνδρες μπορούν εύκολα να χωρέσουν εδώ (τόσο στα μπροστινά όσο και στα πίσω καθίσματα). Και ο όγκος του πορτμπαγκάζ αυτού του crossover είναι ίσος με 405 λίτρα, για τα οποία δεν μπορούν να καυχηθούν όλοι οι "συμμαθητές" του.
Ανάρτηση, ποιότητα κύλισης και φρένα
Κατά την ανάπτυξη της ανάρτησης, οι Κινέζοι επίσης δεν επινόησαν τίποτα νέο. Το αποδεδειγμένο σύστημα MacPherson χρησιμοποιείται μπροστά και σχεδίαση τριών συνδέσμων πίσω. Κατ 'αρχήν, αυτή είναι η καλύτερη επιλογή για ένα crossover.
Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στις ρυθμίσεις της ανάρτησης. Το αυτοκίνητο είναι αρκετά ρολό. Ως αποτέλεσμα, η X60 μπορεί να παρουσιάσει αισθητή κύλιση στις στροφές. Και όταν περνάτε μάλλον απότομες στροφές, πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί ώστε να μην ακουμπάτε το αυτοκίνητο στο πλάι.
Όσο για τα φρένα, δεν υπάρχει τίποτα να παραπονεθεί. Το αυτοκίνητο εμπρός και πίσω είναι εξοπλισμένο δισκόφρενα. Αξίζει να αποτίσουμε φόρο τιμής στους σχεδιαστές αυτού του αυτοκινήτου όσον αφορά την εξέλιξη σύστημα πέδησης. Τα φρένα έχουν ρυθμιστεί τέλεια και είναι έτοιμα ανά πάσα στιγμή για να διασφαλίσουν ότι το αυτοκίνητο 1330 κιλών θα παγώσει κυριολεκτικά στη θέση του.
Κινητήρας και μετάδοση
Δεν υπάρχουν παράπονα για τον κινητήρα αυτού του αυτοκινήτου. Ο κινητήρας 1,8 λίτρων των 133 ίππων αναπτύχθηκε από Κινέζους μηχανικούς μαζί με υπαλλήλους της αγγλικής εταιρείας Ricardo. Αξίζει να σημειωθεί ότι αποδείχθηκε αρκετά καλής ποιότητας. Δουλεύοντας σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, δίνει στο αυτοκίνητο πολύ καλό δυναμικά χαρακτηριστικά. Αλλά ο κινητήρας X60 θα πρέπει να «τροφοδοτείται» με βενζίνη 95 οκτανίων.
Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό power pointσυμμορφώνεται πλήρως με τις απαιτήσεις του προτύπου Euro-4 για την ποσότητα των εκπομπών CO στην ατμόσφαιρα. Και η κατανάλωση καυσίμου που δηλώνει ο κατασκευαστής είναι μόνο 8,2 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα μεικτός κύκλος. Για ένα crossover, αυτό δεν είναι καν κακός δείκτης.
Και τώρα το πιο ενδιαφέρον πράγμα - τιμή αυτοκινήτου. Σε αυτό το θέμα, το Lifan X60 «ξεπέρασε» όλους τους «συμμαθητές» του. Το κόστος ενός αυτοκινήτου στη βασική διαμόρφωση (και περιλαμβάνει κεντρικό κλείδωμα, ABS και EBD, ηλεκτρικά παράθυρα και δύο αερόσακους) ξεκινά από 500.000 ρούβλια.
X60 σε διαμόρφωση LX (αισθητήρες στάθμευσης, δερμάτινο εσωτερικό, ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ, PTF, θερμαινόμενα καθίσματα και κλιματισμός) θα κοστίσει στον πιθανό ιδιοκτήτη περίπου 560.000 ρούβλια.
Είναι η τιμή που είναι το πιο σημαντικό επιχείρημα για την αγορά αυτού του αυτοκινήτου και αυτό που καθορίζει πρωτίστως την επιλογή του αυτοκινήτου στη χώρα μας.
Το crossover Lifan X60 παράγεται από το 2011. Η πρώτη ανανέωση του μοντέλου πραγματοποιήθηκε το 2015 και το καλοκαίρι του 2016 Κινεζική εταιρείαενημέρωσε ξανά το αυτοκίνητο. Ο εκσυγχρονισμός επηρέασε το εξωτερικό - το αυτοκίνητο έλαβε μια περίπλοκη μάσκα ψυγείου σε μια νέα υπογραφή Στυλ Lifan, νέος μπροστινός προφυλακτήρας, τροποποιημένοι προβολείς με LED DRL και διαφορετικούς πλαϊνούς καθρέφτες. Στο πίσω μέρος υπάρχουν νέα φώτα, ένας προφυλακτήρας και δύο σωλήνες εξάτμισης στις δύο πλευρές του αυτοκινήτου.
Ωστόσο, όλα τα πάνελ του αμαξώματος παρέμειναν ίδια, συμπεριλαμβανομένης της κουκούλας. Στο εσωτερικό, υπάρχει μια νέα κεντρική κονσόλα με οθόνη αφής 8 ιντσών. Δεν υπάρχουν τεχνικές αλλαγές. Το εκσυγχρονισμένο Lifan X60, όπως και το μοντέλο pre-restyling, είναι εξοπλισμένο με 1,8 λτ. κινητήρας βενζίνηςμε ισχύ 128 ίππων, σε συνδυασμό με 5τάχυτο μηχανικό ή CVT. Το αυτοκίνητο διατίθεται μόνο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.
ΣΕ Ρωσία LifanΤο X60 2017 διατίθεται σε επίπεδα επένδυσης Basic, Standard, Comfort, Luxury. Τα δύο πρώτα προσφέρονται μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Στο πολύ απλό σχέδιοΤο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ατσάλινους τροχούς 17 ιντσών, ηλεκτρικούς πλαϊνούς καθρέφτες και ράγες οροφής. Το εσωτερικό διαθέτει κάθετα ρυθμιζόμενο τιμόνι, υφασμάτινη επένδυση καθισμάτων, διαχωριστικά υποβραχιόνια εμπρός και πίσω, τσέπες στην πλάτη των μπροστινών καθισμάτων και αναδιπλούμενη δεύτερη σειρά (60/40). Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο, ηχοσύστημα με 4 ηχεία, USB, AUX. Η έκδοση Standard θα προσφέρει μπροστινά φώτα ομίχλης, κλιματισμό και κουρτίνα στο χώρο αποσκευών. Η εκτεταμένη έκδοση Comfort περιλαμβάνει κράμα δίσκοι τροχών, χειμερινό πακέτο(θερμαινόμενοι καθρέφτες και καθίσματα), χρωμιωμένες χειρολαβές θυρών, δερμάτινη επένδυση, έξι ρυθμίσεις για το κάθισμα του οδηγού (τέσσερις στάνταρ). Το περισσότερο ακριβός εξοπλισμός— ηλιοροφή, πολυλειτουργική τιμόνι, σύστημα πλοήγησης.
Συμπαγής Crossover LifanΤο X60 διατίθεται με ένα σύστημα κίνησης. Πρόκειται για 4κύλινδρο 1,8 λίτρων με φυσική αναρρόφηση Κινητήρας αερίουμε ρυθμιζόμενο χρονισμό βαλβίδας VVT-I. Η μέγιστη ισχύς του είναι 128 ίπποι, η ροπή είναι 162 Nm. Ένα κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων λειτουργεί παράλληλα με τον κινητήρα. χειροκίνητη μετάδοσηή μεταβλητή. Ανεξάρτητα από τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων, το Lifan X60 επιταχύνει από το μηδέν στο πρώτο εκατό σε 14,5 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 170 km/h. Η δηλωμένη κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο είναι 8,2 λίτρα ανά 100 km. Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου είναι 55 λίτρα.
Το Lifan X60 είναι εξοπλισμένο με ανεξάρτητη ανάρτηση σε όλους τους τροχούς - γόνατα MacPherson μπροστά και 3 συνδέσμους πίσω με αντιστρεπτικές ράβδους. Τα μπροστινά φρένα είναι αεριζόμενα δισκόφρενα, τα πίσω φρένα είναι δισκόφρενα. Τιμόνι - σχάρα και πινιόν με υδραυλικό ενισχυτή. Η κίνηση είναι μόνο στους μπροστινούς τροχούς. Το αυτοκίνητο έχει ελαφρώς αυξηθεί σε μήκος - από 4325 σε 4405 mm, οι άλλες διαστάσεις είναι οι ίδιες: πλάτος - 1790 mm, ύψος - 1690 mm. Το μεταξόνιο είναι 2600 mm. Ακτίνα στροφής - 5,4 m Απόσταση από το έδαφος - 179 mm. Ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι 405 λίτρα. Αν διπλώσετε την πλάτη του πίσω καθίσματος, ο αριθμός αυτός είναι 1638 λίτρα. Απόβαρο - 1330 κιλά.
Ήδη στη βασική έκδοση, το Lifan X60 2017 είναι εξοπλισμένο με δύο αερόσακους (για τον οδηγό και συνοδηγός), αγκυρώσεις παιδικών καθισμάτων, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχώνσύστημα πέδησης και κατανομής δύναμης πέδησης, καθώς και βοηθητικό σύστημαφρενάρισμα. Η λίστα εξοπλισμού περιλαμβάνει επίσης το σύστημα ERA-GLONASS, έναν αισθητήρα φωτός, μια λειτουργία αυτόματου ξεκλειδώματος θυρών κατά την οδήγηση και προαιρετικούς πίσω αισθητήρες στάθμευσης. Μια δοκιμή πρόσκρουσης που διεξήχθη χρησιμοποιώντας τη μέθοδο CNCAP βαθμολόγησε την ασφάλεια του Lifan X60 με τέσσερα αστέρια από τα πέντε δυνατά.
Το crossover Lifan X60 είναι ένας αξιοπρεπής συνδυασμός τιμής και ποιότητας. Το αυτοκίνητο παρέλαβε ελκυστικό σχέδιοεξωτερικός, ευρύχωρο σαλόνι, ευρύχωρος χώρος αποσκευών και σύγχρονος τεχνικός εξοπλισμός. ΠΡΟΣ ΤΗΝ κληρονομικά ελαττώματαΤο Lifan X60 μπορεί να αποδοθεί στα οικονομικά υλικά φινιρίσματος εσωτερικού, στο σχετικά χαμηλό επίπεδο παραγωγής και συναρμολόγησης και στο σώμα που σκουριάζει. Έχοντας μόνο κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, αυτό το αυτοκίνητο είναι περισσότερο κάτοικος πόλης.
