Στην Ευρώπη, το νέο Toyota εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 2012, σε έκθεση αυτοκινήτου που πραγματοποιήθηκε στη Γαλλία. Το Toyota Auris 2015 έχει γίνει το πραγματικό καμάρι των Ιάπωνων μηχανικών, αυτό αποδεικνύεται από το γεγονός ότι οι πληροφορίες για το αυτοκίνητο εμφανίστηκαν πολύ νωρίτερα από το προγραμματισμένο. Στην ίδια την Ιαπωνία, οι πωλήσεις αυτών των αυτοκινήτων σπάνε κάθε ρεκόρ, αλλά η Toyota δεν πρόκειται να σταματήσει εκεί και προσπαθεί να βρει αγοραστές πολύ πέρα από τα σύνορα της χώρας της. Στην χώρα μας νέο μοντέλοΤα Toyota δεν είναι ιδιαίτερα δημοφιλή στους λάτρεις του αυτοκινήτου σε μόλις ένα χρόνο, όχι περισσότεροι από μιάμιση χιλιάδες άνθρωποι απέκτησαν ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Μια τέτοια αρνητική στάση απέναντι σε αυτό το μοντέλο δεν δικαιολογείται, έχει μεγάλο αριθμό πλεονεκτημάτων που δεν υπάρχουν σε κάθε αυτοκίνητο.

Εμφάνιση

Εξωτερικά, το νέο μοντέλο διαφέρει ελαφρώς από τους προκατόχους του, η μύτη είναι ελαφρώς επιμηκυμένη και πεπλατυσμένη, το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με ένα νέο Οπτικά LED. Οι προβολείς είναι επιμήκεις και έχουν τριγωνικό σχήμα - αυτό ταιριάζει τέλεια νέο σχέδιο. Η μάσκα του ψυγείου έχει επίσης αλλάξει, τώρα είναι πιο στενή και έχει σχήμα "V". Τα χαρακτηριστικά του αμαξώματος έχουν επίσης αλλάξει, το μήκος έχει αυξηθεί και το πλάτος έχει μειωθεί, χάρη στα οποία το πλάτος του ίδιου του αυτοκινήτου έχει παραμείνει το ίδιο.

Auris 2015 εξωτερική φωτογραφία (κάντε κλικ στην εικόνα για μεγέθυνση)

Ο μπροστινός προφυλακτήρας έχει υποστεί μικρές αλλαγές και άρχισε να προεξέχει ελαφρώς προς τα εμπρός. Οι διαστάσεις της εισαγωγής αέρα έχουν αυξηθεί αισθητά, τώρα εκτείνεται σε όλο το μήκος του προφυλακτήρα. Χάρη στη χρήση νέων υλικών μετά τη συναρμολόγηση καινούριο αυτοκίνητοβγήκε πιο ελαφρύ από τους προκατόχους του - αυτό το κάνει πιο άνετο στους δρόμους. Πίσω προφυλακτήραςέχει τεράστιο μέγεθος και δημιουργεί μια κάποια ανισορροπία στο σχεδιασμό της πρύμνης, ενώ τονίζει σπορ εμφάνισηνέα Toyota. Όλα αυτά μιλούν για τον στόχο των σχεδιαστών να αλλάξουν την εικόνα που έχει ήδη ριζώσει με αυτό το μοντέλο. οικογενειακό αυτοκίνητο, σε ένα νεότερο, είναι πραγματικά δύσκολο να πούμε ποιο. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με συμπαγείς τροχούς 16 ιντσών, είναι κατασκευασμένοι από χάλυβα.

Σαλόνι

Στο εσωτερικό, η καμπίνα αποπνέει απλά θαλπωρή και άνεση. Τα καθίσματα των συνοδηγών έλαβαν υψηλότερη πλευρική στήριξη, ενώ τα καθίσματα έλαβαν το νέο είδος. Ο πίνακας οργάνων δεν έχει αλλάξει θέση, αλλά τα πηγάδια πάνω του έχουν γίνει βαθιά. Η οθόνη παίρνει τη θέση της στη μέση ενσωματωμένος υπολογιστής, η διαγώνιος του οποίου είναι 4,2 ίντσες.

Εσωτερική φωτογραφία Auris 2015 (κάντε κλικ στην εικόνα για μεγέθυνση)

Μόνο οι εκτροπείς, που έχουν πλέον στρογγυλό σχήμα, μπορούν να θεωρηθούν νέοι. Αναμονή στον κεντρικό πίνακα για το πρόγραμμα οδήγησης οθόνη αφήςΜέγεθος 8 ιντσών, με ενσωματωμένο σύστημα πολυμέσων και βελτιωμένο σύστημα κλιματισμού. Ο χώρος για τους επιβάτες που κάθονται στη δεύτερη σειρά έχει αυξηθεί. Το αυτοκίνητο έχει τη μεγαλύτερη πανοραμική ηλιοροφή στην κατηγορία του.

Η εσωτερική επένδυση κατασκευάζεται με νέα υλικά που έχουν σημαντικά μεγαλύτερη αντοχή στη φθορά. Χάρη σε αυτά, ήταν δυνατό να μειωθεί σημαντικά η ένταση του θορύβου στην καμπίνα. Ο χώρος αποσκευών έχει επίσης αυξηθεί, ο όγκος του είναι πλέον 360 λίτρα.

Ακολουθεί μια σύντομη λίστα συστημάτων που είναι εγκατεστημένα στο νέο μοντέλο:
Νέο συγκρότημα ραντάρ ενεργητικής ασφάλειας.
Έχουν εγκατασταθεί κάμερες για να είναι δυνατή η πανοραμική ορατότητα.
Εμφανίστηκε δημοτικός σύμβουλος, παρατηρώντας τα σήματα τροχαίας.
Η μεγάλη σκάλα λειτουργεί πλέον αυτόματα.
Υπήρχε και cruise control.
Ένα ειδικό σύστημα ρύθμισης της θέρμανσης καθισμάτων.

Μετάδοση

Το Toyota Auris 2015 έχει δύο τύπους κινητήρων. Βενζίνη, ισχύς 116 Ιπποδύναμηκαι η κατανάλωση καυσίμου είναι 4,7 λίτρα, συνοδεύεται από έξι βήμα κουτίταχύτητες, επιταχύνει στα 100 km/h σε 10,1 δευτερόλεπτα, ανώτατο όριοταχύτητα 200 km/h. Κινητήρας ντίζελ με 112 ίππους και κατανάλωση καυσίμου 4,1 λίτρα, φτάνει τα 100 km/h σε 10,5 δευτερόλεπτα, η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται στα 190 km/h, το πιο ενδιαφέρον είναι ότι αυτός ο τύπος κινητήρα αναπτύχθηκε από ειδικούς του BMW. Μπορείτε επίσης να επιλέξετε κιβώτιο ταχυτήτων, υπάρχουν ήδη τρεις τύποι - έξι σχέσεων, τεσσάρων ταχυτήτων ή CVT. Υπάρχει ένας άλλος τύπος συναρμολόγησης που αποτελείται από έναν βενζινοκινητήρα 1,8 L και έναν ηλεκτροκινητήρα χωρητικότητας 136 ίππων.

Τύπος	Σε σειρά, 4κύλ.	Σε σειρά, 4κύλ.	Σε σειρά, 4κύλ.	Σε σειρά, 4κύλ.	DOHC 16-βαλβίδα
Μηχανισμός βαλβίδας		DOHC 16-βαλβίδα με διπλό VVT-i	DOHC 16-βαλβίδα με Valvematic	SOHC 8-βαλβίδα	-
Όγκος εργασίας (cm3)	1,329	1,197	1,598	1,364	1,598
Μέγιστη. ισχύς (hp @ rpm)	98 @ 6,000	114 @ 5,200 – 5,600	130 @ 6,400	89 @ 3,800	110 @ 4,400
Μέγιστη. Ροπή (Nm @ rpm)	127.30 @ 3,800	184.18 @ 1,500 – 4,000	159.80 @ 4,400	204.50 @ 1,400 – 2,800	269.50 @ 1,750 – 2,250
Σύστημα Stop/Start	Τρώω	Τρώω	Οχι	Τρώω	Τρώω
Μέγιστη. ταχύτητα (km/h)	175.42	199,56 – χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. 194.73 – Multidrive S	189,90 – εγχειρίδιο 199.56 – Multidrive S	180.25	189.90
Επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h (δευτ.)	12.6	10.1 – χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. 10.5 – Multidrive S	10.1 – χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. 11.1 – Multidrive S	12.5	10.9

Όπως μπορείτε να δείτε, τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου αξίζουν σεβασμού. Κρίνοντας από τις κριτικές των ιδιοκτητών, η συντήρηση του ίδιου του μηχανήματος δεν είναι πολύ ακριβή.

βίντεο

συμπέρασμα

Βλέποντας όλα αυτά, μπορούμε να πούμε ότι το αυτοκίνητο δεν είναι χωρίς τα μειονεκτήματά του, αλλά όλα αυτά δεν μπορούν να ανταγωνιστούν τα πλεονεκτήματα του νέου μοντέλου. Η συναρμολόγηση των μοντέλων που προμηθεύονται στη Ρωσία θα πραγματοποιηθεί στην Τουρκία. Στους περισσότερους λάτρεις των εγχώριων αυτοκινήτων θα αρέσει το Toyota Auris 2015, χάρη στην ευκολία συντήρησής του, οικονομική κατανάλωσηκαυσίμων και εξαιρετική ικανότητα μετακίνησης στους δρόμους μας. Είναι ασφαλές να πούμε ότι οι Ιάπωνες μηχανικοί τα κατάφεραν μεγάλη επιτυχίαΗ δημιουργία αυτοκινήτων αυτής της κατηγορίας και η εύρεση ενός ανταγωνιστή συγκρίσιμου σε τιμή και ποιότητα θα είναι αρκετά δύσκολη. Η τουρκική συναρμολόγηση εγγυάται στους ιδιοκτήτες της νέας Toyota ότι δεν θα υπάρξουν προβλήματα με την ποιότητα του αυτοκινήτου και αν συμβεί βλάβη, τότε θα βρουν απαραίτητες λεπτομέρειεςθα είναι τόσο εύκολο όσο το ξεφλούδισμα των αχλαδιών.

πλεονεκτήματα

Μειονεκτήματα

εμφάνιση, το αυτοκίνητο είναι διακοσμημένο αρκετά μοντέρνα, αλλά δεν υπάρχει τίποτα περιττό.
ευρύχωρο και ευρύχωρο εσωτερικό?
αισθάνεται υπέροχα στο δρόμο, εξαιρετική ευελιξία, ταχύτητα και ικανότητα ελιγμών.
έχει τα πάντα σύγχρονα συστήματα, που σας επιτρέπει να μετατρέψετε την απλή οδήγηση στην πόλη σε απόλαυση.
το εσωτερικό προστατεύεται τέλεια από το θόρυβο.
το μοντέλο συναρμολογείται από τα τελευταία υλικάκαι κράματα, γεγονός που το καθιστά πιο ανθεκτικό.
αρκετά μέτρια κατανάλωση καυσίμου για ένα τέτοιο αυτοκίνητο.
σχετικά φθηνή τιμή, σχεδόν όλοι μπορούν να το αντέξουν οικονομικά.
Το σέρβις του μηχανήματος είναι πολύ φθηνότερο από παρόμοια μοντέλα.

στο υψηλές ταχύτητεςτο αμάξι τραβάει λίγο στο πλάι?
pori έντονοι παγετοίοι γρύλοι εμφανίζονται στην καμπίνα.
V κρύος καιρόςΧρειάζεται πολύς χρόνος για να ζεσταθεί το εσωτερικό.
κακή πρόσφυση?
κακή βαφή.

Η Toyota Auris είναι ένας σύγχρονος εκπρόσωπος της C-class, η οποία έλαβε οικογενειακά χαρακτηριστικάτο ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΜΟΝΤΕΛΟ Σειρά Toyota: Aigo, Yaris, Auris, Avensis. Αυτά τα αυτοκίνητα έχουν πολλά κοινά χαρακτηριστικά— το σχήμα του καπό και της μάσκας του ψυγείου, οπτικά με φακό, με έντονη κλίση παρμπρίζ. Το Auris αντικατέστησε τα χάτσμπακ Corolla (το σεντάν διατήρησε το όνομα Corolla).

Το hatchback για την Ευρώπη θα κυκλοφορήσει σε δύο εκδόσεις: με τρεις και πέντε πόρτες. Η Toyota τονίζει ότι αυτό είναι το πιο ψηλό αυτοκίνητοστην κατηγορία του (1.515 χλστ.). Το φαρδύ αμάξωμα (1.760 χλστ.) δεν είναι μόνο ένδειξη καλής σταθερότητας στο δρόμο, αλλά επιτρέπει επίσης σε όλους τους επιβάτες να φιλοξενούνται άνετα.

Το όνομα Auris αποδίδει τον ίδιο τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Προέρχεται από τη λατινική λέξη "aurum" - "χρυσός" και προκαλεί μια αίσθηση βαρύτητας και ευγενών ιδιοτήτων που δημιουργούν υψηλές αξίες. Επιπλέον, τα δύο πρώτα γράμματα του ονόματος – Au – είναι το χημικό σύμβολο του χρυσού.

Η εκφραστική σχεδίαση του Auris, που δημιουργήθηκε στο ευρωπαϊκό κέντρο σχεδιασμού της Toyota ED2, αντικατοπτρίζεται τόσο στα φωτεινά εμφάνισηαυτοκίνητο και στο εσωτερικό. Το αυτοκίνητο έχει αυξηθεί σε σύγκριση με τον προκάτοχό του (9ης γενιάς Corolla hatchback) κατά 40 mm σε μήκος, 50 mm σε πλάτος και πρόσθεσε 100 kg βάρους.

Το εσωτερικό του Toyota Auris προσφέρει τον μέγιστο δυνατό χώρο για τον οδηγό και τους επιβάτες και τα εργονομικά τοποθετημένα χειριστήρια κάνουν το αυτοκίνητο πολύ πιο εύκολο στον έλεγχο. Η απόσταση μεταξύ εμπρός και πίσω καθισμάτων έχει αυξηθεί στα 910 mm σε μεταξόνιο 2600 mm, παρέχοντας χώρο για τα πόδια για τους πίσω επιβάτες. Ενταση ΗΧΟΥ χώρου αποσκευών 354 λίτρα.

Το κάθισμα του οδηγού στη θέση εργασίας μετατοπίζεται προς τα πίσω - αυτό δημιουργεί πιο ισορροπημένες συνθήκες οδήγησης. Το ύψος του κατωφλίου είναι βέλτιστο και είναι στα 590 mm, γεγονός που διευκολύνει την είσοδο στην καμπίνα. Η θέση του τιμονιού είναι ρυθμιζόμενη σε όλους τους άξονες ώστε ο οδηγός να είναι πάντα άνετος. Μοχλός χειρόφρενοείναι ενσωματωμένο στην κεντρική κονσόλα και, όπως και το κουμπί αλλαγής ταχυτήτων, εφαρμόζει τέλεια στο χέρι.

Οι γραμμές της κεντρικής κονσόλας ρέουν φυσικά στον κύριο πίνακα οργάνων. Ο σχεδιασμός του είναι συνεπής με τα στοιχεία της διακόσμησης και των εξαρτημάτων. Το επάργυρο φινίρισμα και το απαλό ύφασμα συμβάλλουν στην εξαιρετική αίσθηση.

Τα μοντέλα διατίθενται σε δύο φινιρίσματα: σκούρο γκρι και γκρι-μπεζ. Το μαλακό ύφασμα χρησιμοποιείται για διακόσμηση, ενώ το ανάγλυφο της επένδυσης της πόρτας δημιουργεί μια αίσθηση χώρου. Τα εξαρτήματα πόρτας, κατασκευασμένα σε ελαφρύ στυλ, συνδυάζουν μια λαβή πόρτας με μια λαβή κλειδαριάς σε μια ενιαία μονάδα.

Η ανάρτηση είναι εντυπωσιακά σταθερή και χειρίζεται άριστα τις ανωμαλίες του δρόμου. Μπροστά υπάρχουν γόνατα MacPherson, ενώ πίσω τοποθετείται ένα από τα δύο συστήματα. Τα περισσότερα μοντέλα έλαβαν μια δοκό στρέψης, που επιλέχθηκε κυρίως για τη συμπαγή της, αλλά περισσότερο υψηλή απόδοσηΤο Auris T180 ώθησε την Toyota να εγκαταστήσει το σύστημα ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, πιο ικανός να αντεπεξέλθει σε μεγάλα φορτία όταν στρίβει σε υψηλές ταχύτητες.

Το αυτοκίνητο διατίθεται σε διάφορες εκδόσεις: με 1,4 λίτρα/97 ίππους. ή 1,6 λίτρα/124 ίππους βενζινοκινητήρα ή με μία από τις τρεις τροποποιήσεις του κινητήρα ντίζελ (1,4 l, 2,0 l, 2,2 l). Όλες οι μονάδες ισχύος συμμορφώνονται με τα πρότυπα Euro-4. Οι κινητήρες βενζίνης και ντίζελ θα λάβουν χειροκίνητο κουτίμεταδόσεις με πέντε ή έξι ταχύτητες. Μεγάλοι βενζινοκινητήρες και μικροί κινητήρες ντίζελ διατίθενται επίσης με το κιβώτιο ταχυτήτων Multimode της Toyota, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πλήρως αυτόματοκαι χειροκίνητα σειριακή λειτουργίααλλαγή ταχύτητας.

Παρά τη σπορ φύση του, το Auris προστατεύει τέλεια τον ιδιοκτήτη του και τους επιβάτες του στο δρόμο. Έτσι, έχοντας περάσει το NCAP Euro crash test για την προστασία των επιβατών, το αυτοκίνητο έλαβε μέγιστη βαθμολογία πέντε αστέρων. Το μοντέλο βασίζεται σε μια συμπαγή δομή αμαξώματος με εξαιρετικά χαρακτηριστικά ασφαλείας. Περιλαμβάνονται εννέα αερόσακοι, συμπεριλαμβανομένου ενός αερόσακου γονάτων οδηγού.

Η παραγωγή Auris ξεκίνησε στις Εργοστάσια Toyotaστη Μεγάλη Βρετανία και την Τουρκία.

Το 2010 έτος ToyotaΤο Auris έχει υποβληθεί σε ενημέρωση. Παραδοσιακά, οι αλλαγές επηρέασαν την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο έλαβε ένα ενημερωμένο μπροστινό μέρος, το οποίο περιλαμβάνει μια νέα μάσκα, μεγαλύτερους προβολείς, νέος προφυλακτήραςκαι αναθεωρημένο σχέδιο κουκούλας. Στο πίσω μέρος, τα φώτα και ο προφυλακτήρας έχουν αλλάξει. Με μια λέξη, το εξωτερικό αποδείχθηκε πιο επιθετικό. Η ποιότητα κατασκευής έχει βελτιωθεί, ενώ αλλαγές έχουν γίνει και στην ανάρτηση.

Στο εσωτερικό, το ενημερωμένο Auris έλαβε μια εκσυγχρονισμένη κεντρική κονσόλα, με την προσθήκη νέων υλικών φινιρίσματος ταμπλό. Αναπτυγμένος χρωματικό σχέδιοεσωτερική επένδυση, αύξησε τη λίστα των βασικών επιλογών. Όλα τα Auris είναι εξοπλισμένα με κλιματισμό, ενώ κορυφαίες διαμορφώσειςδιαθέτουν έλεγχο κλιματισμού δύο ζωνών. Αναμεταξύ βασικός εξοπλισμός — σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών(ABS), ηλεκτρονική κατανομή δύναμης πέδησης (EBD), τέσσερις αερόσακοι, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ηχοσύστημα με 4 ηχεία, θερμαινόμενοι και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέπτες.

Εκτός από τη σχεδίαση του αμαξώματος και του εσωτερικού, έχει αλλάξει και η γκάμα των κινητήρων, η οποία περιλαμβάνει πιο ισχυρούς, αλλά ταυτόχρονα οικονομικούς κινητήρες. Βενζινοκινητήρες Μοντέλα Toyota Auris 2010 εξοπλισμένο με διπλό VVT-i. Το πιο «αδύναμο» και προσιτό είναι ο 1,3 λίτρων, 101 ίππων, εξοπλισμένος με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Μέγιστη ταχύτητααυτή η έκδοση έχει ταχύτητα 175 km/h, ο χρόνος επιτάχυνσης από το μηδέν έως τις εκατοντάδες είναι 13,1 δευτερόλεπτα, μέση κατανάλωσηκαύσιμο - 6 λίτρα ανά 100 χλμ. Ακολουθούν κινητήρες με όγκο 1,6 λίτρων, διαφορετική δύναμη– 124 και 136 ίπποι. Auris Hybrid Drive(HSD) ξεκίνησε την παραγωγή τον Μάιο του 2010, έχει κινητήρα 1,8 λίτρων σε συνδυασμό με ηλεκτροκινητήρα, με αποτέλεσμα χαμηλές εκπομπές CO2 και χαμηλή κατανάλωσηκαύσιμα. Υπάρχουν δύο κιβώτια ταχυτήτων: ένα χειροκίνητο 6 σχέσεων και αντί της ιδιότροπης ρομποτικής μηχανικής, το αυτοκίνητο έλαβε μια μονάδα 4 ταχυτήτων που έχει αποδειχθεί με τα χρόνια βήμα αυτόματο.

Ο χώρος αποσκευών έχει ένα αξιοπρεπές μέγεθος, αλλά το άνοιγμα είναι πολύ ψηλό. Τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνονται κατά 60/40 με μία κίνηση σε ένα σχεδόν επίπεδο πάτωμα, το οποίο σε συνδυασμό με τον υψηλό χώρο για το κεφάλι επιτρέπει τη φόρτωση πολύ μεγάλων αντικειμένων.

Η δεύτερη γενιά του μοντέλου έκανε το ντεμπούτο της στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού το φθινόπωρο του 2012.

Auris 2013 έτος μοντέλουενσάρκωσε ένα νέο πρόσωπο Μάρκες Toyota. Οι στενοί και μακριές προβολείς που ενώνονται στη μάσκα του ψυγείου αναφέρονται ως Keen Look και η μεγάλη τραπεζοειδής εισαγωγή αέρα στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα εστιάζει την προσοχή στο κάτω μέρος (έτσι μπορεί να μεταφραστεί ένα άλλο στοιχείο της νέας ιδεολογίας της εταιρείας - Υπό Προτεραιότητα). Η σχεδίαση του αυτοκινήτου έχει γίνει πιο δυναμική και επιθετική. Οι παραγωγοί έκαναν αυτό το βήμα όχι τυχαία: οι δημιουργοί έκαναν ένα τέτοιο λίφτινγκ για να προσελκύσουν ένα νεότερο κοινό. Το νέο προφίλ Toyota Auris έχει ένα ασυνήθιστο κομψή εμφάνιση, χάρη στην κουκούλα, που έχει αποκτήσει κεκλιμένο σχήμα, τις κολόνες Α που έχουν ελαφρώς κλίση προς τα πίσω και την κολόνα C που αποτελείται από τρεις γωνίες.

Άλλαξε αισθητά διαστάσειςαυτοκίνητο. Το μοντέλο έχει γίνει μακρύτερο κατά 30 mm (4275 mm), το ύψος του Auris 2013 είναι 55 mm μικρότερο (1460 mm) και το πλάτος παραμένει το ίδιο (1760 mm). Το μεταξόνιο επίσης δεν έχει αλλάξει και είναι 2600 χλστ. Η απόσταση από το έδαφος μειώθηκε από 150 σε 140 mm.

Η Toyota λέει ότι το Auris 2013 έχει γίνει σημαντικά ελαφρύτερο από τον προκάτοχό του: ανάλογα με την τροποποίηση, το απόβαρο (όχημα συν τον οδηγό) του hatchback έχει γίνει 40-100 κιλά λιγότερο. Το βάρος του οχήματος έχει μειωθεί λόγω της χρήσης ελαφρύτερου χάλυβα υψηλής αντοχής. Ο συντελεστής οπισθέλκουσας έχει μειωθεί κατά περίπου 0,01 Cx σε 0,28 Cx, μια άλλη αλλαγή από το προηγούμενο μοντέλο. Όλα αυτά είχαν ως αποτέλεσμα τη σημαντική μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Ο χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km/h για την έκδοση 1,3 λίτρων μειώθηκε κατά μισό δευτερόλεπτο (τώρα 12,6 δευτ.), η τροποποίηση των 1,6 λίτρων με χειροκίνητο εξακολουθεί να φτάνει τα εκατό σε 10 δευτ. και με ένα αυτόματο είναι σχεδόν ένα δεύτερο ταχύτερο (11,0 δευτ.) .

Αλλαγές έχει υποστεί και το εσωτερικό. Το φινίρισμα άρχισε να γίνεται μόνο από υλικά υψηλής ποιότητας και έχει την προσθήκη ασυνήθιστων ενθέτων που έχουν σχεδιαστεί για να μιμούνται μέταλλο. Η ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού έχει βελτιωθεί και το πάχος του τιμονιού έχει αυξηθεί. Εάν το επιθυμούν οι αγοραστές, μπορούν να ενσωματωθούν θερμαινόμενα καθίσματα και μονάδες μασάζ στα μπροστινά καθίσματα. Ο οπίσθιος φωτισμός των οργάνων και των μονόχρωμων οθονών άρχισε να λάμπει μπλε αντί για κίτρινο, και ο εσωτερικός ΠΟΜΟΛΑ ΠΟΡΤΑΣσταμάτησε την αντιγραφή εξωτερικών. Για τα πίσω καθίσματα, οι προγραμματιστές έχουν παράσχει ρύθμιση της κλίσης του καθίσματος. Η ηχομόνωση υψηλής ποιότητας ολοκληρώνει την εικόνα.

Για ερωτευμένους αθλητική ιππασία, σε αυτοκίνητα εξοπλισμένα με κιβώτιο ταχυτήτων CVT, είναι δυνατή η μετάβαση στη λειτουργία ελέγχου "M", όπου οι ταχύτητες μπορούν να αλλάξουν με ειδικά "πέταλα" κάτω από το τιμόνι (a la a sport car!).

Το βασικό πακέτο Comfort περιλαμβάνει πλέον τα εξής: χρήσιμες επιλογέςόπως σύστημα ελέγχου κλιματισμού, σταθεροποίησης και υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα, ηλεκτρική ρύθμιση της οσφυϊκής υποστήριξης του οδηγού. Επιπλέον, το τυπικό «πακέτο» περιλαμβάνει καθημερινά φώτα πορείας, κεντρικό υποβραχιόνιοανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα, ζάντες 16 ιντσών αντί για 15 ιντσών και είσοδο USB.

Το station wagon Auris θα κυκλοφορήσει επίσης στις αγορές της Ευρώπης και σε μια σειρά άλλων χωρών, αν και η εμφάνιση τέτοιων αυτοκινήτων στη ρωσική αγορά είναι απίθανη. Το μοντέλο θα συναρμολογηθεί σε πολλές χώρες, σε ρωσική αγοράθα περιλαμβάνονται αυτοκίνητα από την Τουρκία.

Νέα Toyota Aurisέλαβε έναν εκφραστικό σχεδιασμό, αυξημένο σε μήκος και για βασικές αγορές έχει μια ολόκληρη σειρά κινητήρων, συν υβριδική έκδοση. Στην Ιαπωνία, το hatchback πωλείται από το 2012, στην Ευρώπη το αυτοκίνητο εμφανίστηκε το 2013, την ίδια στιγμή που το αυτοκίνητο ήρθε στη Ρωσία. Με την ευκαιρία, για ευρωπαϊκή αγοράΚαι Ρωσία ToyotaΤο Auris συναρμολογείται στο Ηνωμένο Βασίλειο στο Burnaston.

Με την πρώτη ματιά, το Toyota Auris θυμίζει πολύ Toyota Corolla. Το μπροστινό μέρος του αμαξώματος και το εσωτερικό είναι γενικά κατασκευασμένα ως αντίγραφο άνθρακα. Υπάρχει μια απλή εξήγηση για αυτό το Toyota Auris έχει σχεδιαστεί στην ίδια πλατφόρμα με το Corolla. Επιπλέον, στην Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία ονομάζεται Auris Toyota Corollaχάτσμπακ

Όπως πάντα, οι κινητήρες ντίζελ και μια υβριδική μονάδα παραγωγής ενέργειας δεν έχουν φτάσει στη Ρωσία. Οι πελάτες μας προσφέρονται μόνο δύο βενζινοκινητήρεςόγκος εργασίας 1,3 και 1,6 λίτρα. Ως κιβώτιο ταχυτήτων, το προσθιοκίνητο Auris διαθέτει 6-τάχυτο αυτόματο ή συνεχώς μεταβλητό μεταβλητό, το οποίο, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, έχει 7 εύρη λειτουργίας υπό όρους. Σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας 1.3 συνδυάζεται μόνο με μηχανικούς.

Προβλήθηκε πρόσφατα στη Βρετανία Toyota Auris station wagon. Αυτό το αυτοκίνητο είναι απίθανο να μας φτάσει. Γιατί αν η ζήτηση για hatchback είναι ελάχιστη, τότε είναι απίθανο να αγοράσουν καθόλου station wagon. Ο λόγος είναι η τιμή του αυτοκινήτου. Το ίδιο, βρετανική συνέλευση, για Ρώσοι αγοραστέςαρκετά ακριβή απόλαυση. Πολιτική τιμώνΟ Auris είναι γενικά περίεργος. Ένα hatchback μικρότερο από το sedan Corolla, μεταξόνιοτο αυτοκίνητο είναι 10 cm πιο κοντό, δηλαδή το εσωτερικό είναι στενό, απόσταση από το έδαφος 10 mm λιγότερο. Και ταυτόχρονα ο Auris πιο ακριβό από την ToyotaΣτεφάνη άνθους. Γιατί να πληρώνω υπερβολικά, και το σημαντικότερο, για ποιο πράγμα!;

Εξωτερικό της δεύτερης γενιάς Toyota Aurisέγιναν πολύ πιο γρήγορα, πιο σπορ, εμφανίστηκαν μοντέρνα LED. Η πρώτη γενιά της καταπακτής, που εμφανίστηκε το 2006, έμοιαζε με σαπουνάδα σε ρόδες, με τα στρογγυλεμένα σχήματα. Παρεμπιπτόντως, εάν στη Ρωσία προσφέρεται επίσημα μόνο το 5θυρο Auris, τότε σε άλλες αγορές μπορείτε να βρείτε και μια 3θυρη έκδοση αμαξώματος. Στη συνέχεια κοιτάμε Φωτογραφίες Aurisγια την ευρωπαϊκή και, κατά συνέπεια, τη ρωσική αγορά.

Φωτογραφία του Toyota Auris

Εσωτερικό Toyota Aurisπανομοιότυπο με το εσωτερικό του Corolla. Υπάρχει σκληρό αλλά καλής ποιότητας σκούρο πλαστικό τριγύρω, μια οθόνη αφής στην κεντρική κονσόλα σύστημα πολυμέσων. Αν συγκρίνετε τα μεγέθη Σαλόνια Corollaκαι Auris, αποδεικνύεται ότι το μήκος του εσωτερικού χώρου στο sedan είναι 1930 mm (πλάτος 1485 mm, ύψος 1190 mm), στο hatchback αυτός ο αριθμός είναι 1830 mm (πλάτος 1485 mm, ύψος 1180 mm). Δηλαδή παρά κοινή πλατφόρμα, στο εσωτερικό του Toyota Auris είναι ελαφρώς μικρότερο. Ακολουθούν φωτογραφίες από το εσωτερικό της καταπακτής.

Φωτογραφίες του εσωτερικού του Toyota Auris

Χώρου αποσκευών νέα Toyota AurisΣε σύγκριση με το hatchback πρώτης γενιάς, το πορτμπαγκάζ έχει αυξηθεί ελαφρώς. Από 350 λίτρα έως 360 λίτρα. Αλλά αν συγκρίνετε αυτόν τον αριθμό με το ίδιο sedan Corolla, τότε έχει μεγαλύτερο όγκο και είναι 452 λίτρα. Αλλά η φόρτωση σε ένα hatchback είναι πιο βολικό, μεγάλο πίσω πόρτακαι τα αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα είναι αρκετά πρακτικά. Πίσω πίσω θέσηδιπλώνει σε αναλογία 60 προς 40.

Φωτογραφία του πορτμπαγκάζ Toyota Auris

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Toyota Auris

Τεχνικός Προδιαγραφές Toyota Aurisπαρόμοια με τα χαρακτηριστικά της co-platform Corolla. Οπως και κινητήρας βάσηςυπάρχει 4κύλινδρος βενζινοκινητήρας με σύστημα Διπλό VVT-iόγκος εργασίας 1,3 λίτρα. Η ισχύς της μονάδας είναι 99 ίπποι με ροπή 128 Nm. Αυτό μονάδα ισχύοςσυνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων. Η δυναμική με αυτόν τον κινητήρα και το κιβώτιο δεν είναι εντυπωσιακή, επιτάχυνση στα πρώτα εκατό σε 12,6 δευτερόλεπτα. Ωστόσο, η κατανάλωση καυσίμου του Toyota Auris με κινητήρα 1,3 λίτρων είναι αρκετά καλή. Έτσι απόδοση καυσίμουσε αστικές συνθήκες είναι μόνο 6,6 λίτρα βενζίνης 95. Στον αυτοκινητόδρομο ο αριθμός αυτός είναι γενικά 4,7 λίτρα.

Χαρακτηριστικά περισσότερα ισχυρός κινητήραςΟι όγκοι 1,6 λίτρων έχουν ως εξής. Ισχύς 132 ίπποι με ροπή 160 Nm. Η δυναμική του Auris με αυτόν τον κινητήρα είναι καλύτερη. Η επιτάχυνση σε εκατοντάδες διαρκεί μόνο 10 δευτερόλεπτα με χειροκίνητη μετάδοση, Με Μεταβλητή CVT– 11,1 δευτ. Η κατανάλωση καυσίμου είναι επίσης αρκετά μέτρια. Σε αστικές συνθήκες, σε συνδυασμό με χειροκίνητο, ο κινητήρας καταναλώνει σχεδόν 8 λίτρα και με CVT 7,4 λίτρα. Αξίζει αμέσως να σημειωθεί ότι και οι δύο κινητήρες Toyota Auris έχουν 16 βαλβίδες, αυτές είναι τυπικές DOHC. Ωστόσο, η κίνηση χρονισμού είναι διαφορετική. Έτσι Η μονάδα έχει 1,3 λίτρα. η μονάδα χρονισμού έχει αλυσίδα και η έκδοση με όγκο 1,6 έχει ιμάντα.

Διαστάσεις, βάρος, όγκοι, απόσταση από το έδαφος Toyota Auris

Μήκος – 4275 mm
Πλάτος – 1760 mm
Ύψος – 1460 mm
Μεταξόνιο – 2600 mm
Μετατρόχιο εμπρός/πίσω τροχού – 1525/1525 mm
Απόβαρο (με οδηγό) – 1260-1395 κιλά
Μέγιστο βάρος – 1735-1830 κιλά
Ενταση ΗΧΟΥ δεξαμενή καυσίμων– 50 λίτρα
Όγκος πορτμπαγκάζ – 360 λίτρα
Μέγεθος τροχού και ελαστικού – 205/55 R16
Απόσταση από το έδαφος ή δρόμος κάθαρση Toyota Auris – 140 χλστ

Επιλογές και τιμή του Toyota Auris

Ελάχιστο Τιμή Toyota Aurisείναι 767.000 ρούβλια. Την ίδια στιγμή, το Corolla κοστίζει 680.000 ρούβλια. ΣΕ βασική διαμόρφωσηκαι τα δύο αυτοκίνητα έχουν κινητήρα 99 ίππων. (1,3 λτ.) και 6 ταχυτήτων χειροκίνητο κουτί. Ωστόσο, όσον αφορά τον εξοπλισμό, το Auris μπορεί να καυχηθεί για ένα πιο πλούσιο πακέτο. Αντί για κλιματισμό υπάρχει κλιματισμός. Το εσωτερικό είναι εξοπλισμένο με μπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους, καθώς και αερόσακους τύπου κουρτίνας. Υπάρχει ηχοσύστημα, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και πλήρης γκάμα συστημάτων ασφαλείας όπως σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS) με σύστημα διανομής δύναμη πέδησης(EBD), ενισχυτής πέδηση έκτακτης ανάγκης(BAC), Hill Assist Control (HAC), κατευθυντική σταθερότητα(VSC).

Συνολικά, το Auris διαθέτει 5 επίπεδα εξοπλισμού στη Ρωσία. Αυτά είναι τα βασικά "Comfort" (767.000 ρούβλια), τα μεσαία - "Comfort Plus" (806.000 ρούβλια), "Elegance" (891.000 ρούβλια), "Sport" (877.000 ρούβλια) και η κορυφαία τιμή "Prestige" 976.000 ρούβλια. Στα περισσότερα πλούσιο εξοπλισμόΤο Toyota Auris έχει ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ R 16, φιμέ πίσω παράθυρα, στοιχεία σχεδίασης χρωμίου, πίσω διαχύτης, καθίσματα με βελτιωμένη πλευρική στήριξη. Υπάρχει επίσης κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες βροχής και φωτός και έγχρωμη οθόνη αφής 6,1 ιντσών. Οι ταχύτητες μπορούν να αλλάξουν χρησιμοποιώντας τα χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι. Το ίδιο το τιμόνι είναι πολυλειτουργικό.

Βίντεο Toyota Auris

Αναλυτικό βίντεο Toyota test drive Auris από το “Autonews”. Πολύ ενδιαφέρον βίντεοανασκόπηση.

Οι προοπτικές της αγοράς για το νέο Toyota Auris στη Ρωσία δεν είναι πολύ αισιόδοξες. Το καταλαβαίνει και η διοίκηση της εταιρείας. Η Toyota σχεδιάζει να πουλήσει μόνο μερικές χιλιάδες μοντέλα Auris στη χώρα μέσα σε ένα χρόνο. Ταυτόχρονα, το μοντέλο Corolla της co-platform πουλάει πολύ καλύτερα. Τα σεντάν επιλέγονται στη Ρωσία περίπου δέκα φορές πιο συχνά από τα hatchback.

Toyota Auris - σχεδιαστικά χαρακτηριστικά

Το νέο προϊόν προσφέρει έως και εννέα χρωματικές επιλογές, όπως γκρι, ανοιχτό γκρι και μπρονζέ μεταλλικό (το οποίο δεν ήταν διαθέσιμο πριν). Αντί για τις απαλές γραμμές των πάνελ του αμαξώματος της πρώτης γενιάς, υπάρχουν κομμένα σχεδιαστικά στοιχεία και μια εμφατικά λεπτή σιλουέτα, που παραδοσιακά θυμίζει σίδερο.

Toyota Auris - Προδιαγραφές

Κατά τη δημιουργία του σχεδιασμού του αυτοκινήτου, χρησιμοποιήθηκε χάλυβας υψηλής αντοχής, γεγονός που έκανε το αυτοκίνητο σημαντικά ελαφρύτερο. Ως αποτέλεσμα της μείωσης βάρους του Toyota Auris, η κατανάλωση καυσίμου έχει μειωθεί. Τώρα είναι μεταξύ πεντέμισι και έξι λίτρων.

Κάθε κινητήρας Toyota Auris είναι σχεδιασμένος με έμφαση στην οικονομία και την φιλικότητα προς το περιβάλλον, σύμφωνα με τους Ιάπωνες. Οι ευρωπαίοι αγοραστές έχουν πρόσβαση όχι μόνο μονάδα βενζίνης, όπως εμείς, αλλά και μηχανή πετρελαίου Auris κυβισμού 1,4 και δύο λίτρων, καθώς και αυτοκίνητο με υβριδικό εργοστάσιο ηλεκτρισμού. Οι Ρώσοι πελάτες είναι λιγότερο τυχεροί: έχουμε μόνο την ευκαιρία να αγοράσουμε ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο, ενώ άλλες εκδόσεις δεν εισάγονται στη χώρα.

Toyota Auris - κιβώτιο ταχυτήτων

Είναι γνωστό ότι ο 1,33 λτ Κινητήρας ToyotaΤο Auris διατίθεται μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ ο κινητήρας 1,6 λίτρων έρχεται με επιλογή χειροκίνητου κιβωτίου ή CVT. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων Toyota Auris CVT προσθέτει περισσότερο από ένα δευτερόλεπτο στο διάστημα που φτάνει τα εκατό. Αν θέλεις καλύτερη δυναμικήΓια το Auris, δεν πρέπει να πάρετε αυτόματο. Επιπλέον, η επιπλέον χρέωση για το CVT είναι περίπου σαράντα χιλιάδες ρούβλια.

Μετά την ενημέρωση του μοντέλου της Toyota Auris τεχνικότα χαρακτηριστικά των ελατηρίων και των αμορτισέρ της ανάρτησής του αναδιαμορφώθηκαν, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να γίνει πιο άνετο. Η μπροστινή ανάρτηση του αυτοκινήτου είναι ανεξάρτητο γόνατο MacPherson, η πίσω είναι ημι-ανεξάρτητη δοκός στρέψης. Ο εκσυγχρονισμός του ηλεκτρικού ενισχυτή έχει κάνει την κίνηση πιο διαφανή. Μπορείτε να δείτε πιο λεπτομερείς τεχνικές προδιαγραφές του Auris στις εσωτερικές καρτέλες κάθε διαμόρφωσης.

Toyota Auris - εσωτερικό

Το εσωτερικό του Auris έχει επίσης επανασχεδιαστεί σημαντικά. Η νέα γενιά έλαβε ένα ασύμμετρο ταμπλό με μια κεντρική κονσόλα που ανοίγει σε ένα τούνελ με δύο μεγάλα καντράν και μια έγχρωμη ενσωματωμένη οθόνη υπολογιστή. Οι επιβάτες της δεύτερης σειράς έλαβαν επιπλέον είκοσι εκατοστά χώρο για τα πόδια. Το μήκος του κορμού έχει γίνει περισσότερο από 90 mm, η χωρητικότητα έχει αυξηθεί κατά 30 τοις εκατό.

Τώρα αυτό το αυτοκίνητο έχει το μεγαλύτερο στην κατηγορία C στέγη με πανοραμική θέαμε καταπακτή. Ο ήδη στάνταρ εξοπλισμός Toyota Auris Comfort είναι εξοπλισμένος με κλιματισμό, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και ηλεκτρονικά συστήματαασφάλεια. Ο κατάλογός μας περιέχει φωτογραφίες του Auris, διαμορφώσεις, τεχνικές προδιαγραφές, που μπορείτε να βρείτε στον πίνακα.

Toyota Auris - σχεδιαστικά χαρακτηριστικά

Toyota Auris - τεχνικές προδιαγραφές

Κάθε κινητήρας Toyota Auris είναι σχεδιασμένος με έμφαση στην οικονομία και την φιλικότητα προς το περιβάλλον, σύμφωνα με τους Ιάπωνες. Οι Ευρωπαίοι αγοραστές έχουν πρόσβαση όχι μόνο σε μια μονάδα βενζίνης, όπως εμείς, αλλά και σε έναν κινητήρα ντίζελ Auris με κυβισμό 1,4 και δύο λίτρα, καθώς και σε ένα αυτοκίνητο με υβριδικό εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας. Οι Ρώσοι πελάτες είναι λιγότερο τυχεροί: έχουμε μόνο την ευκαιρία να αγοράσουμε ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο, ενώ άλλες εκδόσεις δεν εισάγονται στη χώρα.

Toyota Auris - κιβώτιο ταχυτήτων

Είναι γνωστό ότι ο κινητήρας Toyota Auris των 1,33 λίτρων συνδυάζεται μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ ο κινητήρας 1,6 λίτρων είναι διαθέσιμος με «μηχανική» ή CVT για να διαλέξετε. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων Toyota Auris CVT προσθέτει περισσότερο από ένα δευτερόλεπτο στο διάστημα που φτάνει τα εκατό. Εάν θέλετε καλύτερη δυναμική σε ένα Auris, δεν πρέπει να αγοράσετε ένα αυτόματο. Επιπλέον, η επιπλέον χρέωση για το CVT είναι περίπου σαράντα χιλιάδες ρούβλια.

Μετά την ενημέρωση του μοντέλου Toyota Auris, τα τεχνικά χαρακτηριστικά των ελατηρίων και των αμορτισέρ της ανάρτησής του αναδιαμορφώθηκαν, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να γίνει πιο άνετο. Η μπροστινή ανάρτηση του αυτοκινήτου είναι ανεξάρτητο γόνατο MacPherson, η πίσω ανάρτηση είναι ημι-ανεξάρτητη δοκός στρέψης. Ο εκσυγχρονισμός του ηλεκτρικού ενισχυτή έχει κάνει την κίνηση πιο διαφανή. Μπορείτε να δείτε πιο λεπτομερείς τεχνικές προδιαγραφές του Auris στις εσωτερικές καρτέλες κάθε διαμόρφωσης.

Toyota Auris - εσωτερικό

Τώρα αυτό το αυτοκίνητο έχει τη μεγαλύτερη πανοραμική οροφή με ηλιοροφή στην κατηγορία C. Το στάνταρ πακέτο Toyota Auris Comfort είναι εξοπλισμένο με κλιματισμό, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας. Ο κατάλογός μας περιέχει φωτογραφίες του Auris, διαμορφώσεις, τεχνικές παραμέτρους, τις οποίες μπορείτε να βρείτε στον πίνακα.