ΠΕΡΑΣΜΑ MONDEO WAGON
Ford MondeoΧαρακτηριστικά Station wagon 2011 Wagon Ford MondeoΒάρος κατανάλωσης τιμής βαγονιού
Αναλυτικά χαρακτηριστικά Ford Mondeo Wagonσε αριθμούς, μεταξύ των πιο σημαντικών που δίνεται πιο συχνά προσοχή είναι - τιμήσε ρούβλια κατά την εμφάνιση σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων και κατανάλωσηκαύσιμο μέσα διαφορετικές συνθήκες: αυτοκινητόδρομος πόλης ή μικτή, καθώς και πλήρες και φορτωμένο βάρος. Επίσης σημαντικές είναι διαστάσειςΚαι όγκος κορμού απόσταση από το έδαφος μέγιστη ταχύτητα επιτάχυνση έως 100 χλμσε δευτερόλεπτα ή τον χρόνο που δαπανήθηκε για κάλυψη 402 μέτρων. Μετάδοσηαυτόματο, μηχανικό? μονάδα οδήγησηςπίσω εμπρός ή πλήρες, ή ίσως ακόμη και με δυνατότητα αλλαγής
Βασικοί δείκτες των χαρακτηριστικών του Ford Mondeo Wagon 2011 Station wagon του Ford Mondeo Wagon
Μια οδήγηση που απαιτεί ειδικές οδηγικές δεξιότητες και εξοικείωση σε περίπτωση οδήγησης με διαφορετικό τύπο οδήγησης. Για ένα τακτοποιημένο ποσό, αυτό το σιδερένιο άλογο θα εντυπωσιάσει τους άλλους. Αφήστε τα πάντα 943.500 ρούβλια κατά την εμφάνιση στην αγοράαλλά η ποιότητα και η αξιοπιστία είναι πάνω από όλα, όπως λέει και η εμφάνιση αυτού του αυτοκινήτου. Αν δεν απογοητευτήκατε όταν το αγοράσατε, δεν θα το κάνετε ποτέ!
Υπάρχουν άλλα ονόματα ή ορθογραφικά λάθη:
Τιμή:
Ford Mondeo Wagon / Ford Mondeo Wagon
Mondeo Wagon: παράμετροι, δοκιμές (test drive, crash test), κριτικές, αντιπροσωπείες αυτοκινήτων, φωτογραφίες, βίντεο, νέα.
Ford Mondeo Wagon
Χαρακτηριστικά και κριτική (test/test drive/crash test) Ford Mondeo Wagon 2011. Τιμές, φωτογραφίες, δοκιμές, test drive, crash test, περιγραφή, κριτικές Ford Mondeo Wagon
Ford Mondeo WagonΤα χαρακτηριστικά του Ford Mondeo Wagon 2011 παρέχουν πληροφορίες για το αμάξωμα (τύπος αμαξώματος, αριθμός θυρών, διαστάσεις, μεταξόνιο, Απόβαρο, πλήρης μάζα, απόσταση από το έδαφος), δείκτες ταχύτητας (μέγιστη ταχύτητα, επιτάχυνση έως 100 χλμ. ανά ώρα), δείκτες καυσίμου (κατανάλωση καυσίμου σε πόλη/εθνικό δρόμο/μικτούς κύκλους, όγκος δεξαμενή καυσίμωνή τύπο καυσίμου), ποιος τύπος κιβωτίου ταχυτήτων - χειροκίνητο ή αυτόματο και πόσες ταχύτητες έχει το Mondeo Wagon, ο αριθμός των ταχυτήτων μπορεί να λείπει, ο τύπος ανάρτησης εμπρός και πίσω μέγεθος ελαστικού. εμπρός και πίσω φρένα (δίσκος, αεριζόμενος δίσκος...). Κινητήρας - τύπος κινητήρα, αριθμός κυλίνδρων, θέση τους, κυβισμός κινητήρα v, ονομαστική ισχύς / ροπή - όλα αυτά βρίσκονται στον συνοπτικό πίνακα. Όλα τα στοιχεία υποδεικνύονται για μεμονωμένα επίπεδα εξοπλισμού: Ford Mondeo Wagon 2011.
Σε άλλες καρτέλες μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει η δοκιμή, το test drive/review, το crash test, το βίντεο της Ford, οι κριτικές κατόχων του Ford Mondeo Wagon (αλλά θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι κριτικές δεν αφήνονται από ειδικούς και είναι υποκειμενικές, αν και ορισμένες οι κριτικές αντικατοπτρίζουν προβληματικές περιοχές), Διαφημίσεις και νέα της Ford.
Στην ενότητα AUTO -> DEALERS υπάρχουν πληροφορίες για αντιπροσώπους, αριθμούς τηλεφώνου και περιγραφές εκθεσιακών χώρων, διευθύνσεις αντιπροσώπων Ford στη Ρωσία, την Ουκρανία, το Καζακστάν, την ΚΑΚ, διευθύνσεις ιστοτόπων. Σαν άποτέλεσμα βολική αναζήτησηΘα υπάρχει μια λίστα με πόλεις ανά μάρκα. Ίσως αναζητούσατε κάτι και ήρθατε στη σελίδα με μια περιγραφή του Mondeo Wagon και δεν προσέξατε αμέσως αυτό που χρειάζεστε: κοιτάξτε στις καρτέλες (παράμετροι, κριτική (test drive), crash test, φωτογραφίες, βίντεο, κριτικές, αυτοκίνητο αντιπροσωπείες όπου μπορείτε να αγοράσετε Ford, ειδήσεις Ford, διαφημίσεις Ford) Επίσης, διαβάζοντας την κριτική (test drive/test), μπορείτε να διαβάσετε κριτικές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Ford.
Station wagon 2011
| 8888888888888888. | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ετος: | 2011 | 2011 | 2011 | 2011 |
| Τιμή: | 943 500 | 1 134 500 | 1 182 500 | 1 090 000 |
| Σώμα | ||||
| Σωματότυπος: | Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα | Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα | Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα | Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα |
| Μήκος: | 4837 | 4837 | 4837 | 4837 |
| Πλάτος: | 1886 | 1886 | 1886 | 1886 |
| Υψος: | 1512 | 1512 | 1512 | 1512 |
| Βάρος εξοπλισμού: | 1496 | 1588 | 1588 | 1592 |
| Συνολικό βάρος: | 2200 | 2300 | 2300 | 2335 |
| Αριθμός θέσεων: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Αριθμός θυρών: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Κορμός: | 489-1680 | 489-1680 | 489-1680 | 489-1680 |
| Τροχοί: | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| Κινητήρας | ||||
| Κινητήρας: | Benz. | Benz. | Benz. | DT |
| Κινητήρας V: | 1999 | 1999 | 1999 | 1997 |
| Κύλινδροι: | 4/Ενσωμ | 4/Ενσωμ | 4/Ενσωμ | 4/Ενσωμ |
| Ισχύς, hp / rpm: | 145/6000 | 200/6000 | 240/6000 | 140/3750 |
| Ροπή, N*m / rpm: | 190/4500 | 300/4500 | 340/3500 | 320/2750 |
| Μετάδοση | ||||
| Σημείο ελέγχου: | Μηχανικός | Αυτόματο με δύο συμπλέκτες | Αυτόματο | |
| Μονάδα οδήγησης: | Εμπρός | Εμπρός | Εμπρός | Εμπρός |
| Δείκτες ταχύτητας | ||||
| Μέγιστη. Ταχύτητα: | 205 | 227 | 241 | 200 |
| Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα: | 10.3 | 8.2 | 7.8 | 10.4 |
| Αριθμοί καυσίμων | ||||
| Δεξαμενή καυσίμων: | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Καύσιμα: | AI-95 | AI-95 | AI-95 | DT |
| Κατανάλωση ανά 100 χλμ, πόλη: | 11.2 | 10.7 | 10.9 | 7.2 |
| Κατανάλωση ανά 100 km, αυτοκινητόδρομος: | 6.0 | 6.0 | 6.0 | 4.7 |
| Κατανάλωση ανά 100 χλμ., μικτή: | 7.9 | 7.7 | 7.7 | 5.6 |
Igor Gerasimov 09.08.2012
:
«Αντάλλαξα το τετράχρονο Mondeo μου με 96.000 χιλιόμετρα και εξεπλάγην ευχάριστα από το ποσό αποτίμησης. Δεν υπήρχε αμφιβολία ότι θα το έπαιρνα (δεν έχω πάρει ακόμα το Kuga στην απαιτούμενη διαμόρφωση). Το πήρα νέο Mondeoσε προσφορά (-145 χιλ.) με κινητήρα 2,3, αυτόματο κιβώτιο, εξοπλισμό τιτανίου (όσο περίμενα την παράδοση οδήγησα Tean). Μας άρεσαν οι καινοτομίες στη σχεδίαση του εξωτερικού και του εσωτερικού. Η οθόνη του υπολογιστή ήταν πιο ευχάριστη και ενημερωτική και ο πίνακας ελέγχου κλιματισμού βελτιώθηκε, ενώ ο κινητήρας έγινε αισθητά πιο οικονομικός. Με λίγα λόγια, σε σύγκριση με το Teana, υπάρχει αίσθηση μεγαλύτερης σιγουριάς και αξιοπιστίας, καλή απαλή ανάρτηση, εξαιρετική ηχομόνωση.
Κανένα πρόβλημα μέχρι στιγμής. Μια μικρή ταλαιπωρία είναι η θέση του τασάκι, μου φαίνεται ότι πρέπει να γίνει χαμηλότερο, παρεμπιπτόντως, δεν έχω καταφέρει να αγοράσω ένα πακέτο καπνιστών στο σαλόνι για ένα μήνα."
Βλαντιμίρ Λουτσένκο 13.04.2012
:
«Αντάλλαξα την Corolla με ένα Mondeo, μέχρι στιγμής όλα καλά Μεγάλο αυτοκίνητοΜου αρέσει το παρέλαβα σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων στο Κρασνοντάρ, η επιλογή ήταν μεταξύ του Camry Teana και άλλων τιμή mondeoφόροι, τα πάντα έχουν υπολογιστεί, είμαι ευχαριστημένος με αυτό δεν χρειάζονται αισθητήρες στάθμευσης και κάθε είδους κάμερες Στον αυτοκινητόδρομο συμπεριφέρεται καλά, προσπάθησα να οδηγήσω σε επαρχιακούς δρόμους και λάσπη, φαίνεται ότι η απόσταση είναι επίσης εντάξει, τουλάχιστον και λίγο μικρή αλλά δεν κόλλησε.
όχι ακόμα"
Hotei LLC Hotei 20.12.2012
:
«Οι εντυπώσεις είναι 80% κακές, το 20% είναι καλές Δόνηση του αμαξώματος με ταχύτητα 80 χλμ./ώρα, υπάρχει τσάκισμα στα ηχεία, αν δυναμώσετε τη μουσική, γενικά θα κωφεύεστε από το συριγμό , ο κατασκευαστής δεν εξαπάτησε εδώ, τρώει όπως αναφέρεται. Το πλαστικό στην καμπίνα είναι μαλακό, κάτι που είναι ένα πλεονέκτημα, αλλά η ταπετσαρία των καθισμάτων αφήνει πολλά περιθώρια.
Πήραμε το αυτοκίνητο τον Σεπτέμβριο του 2012. Ένα μήνα αργότερα, ο καθρέφτης στο γείσο στην πλευρά του οδηγού έπεσε. Στο μείον πέντε ξεκίνησε με ένα τέντωμα και στο μείον 15, απλά δεν ξεκίνησε καθόλου. Είναι η πρώτη φορά που συναντώ κάποιον σαν αυτόν καινούριο αυτοκίνητοΤο κινητό δεν ξεκίνησε και υπήρχε ένα Toyota, τώρα υπάρχει ένα Volkswagen (δύο αυτοκίνητα στην οικογένεια), κανένα από τα δύο δεν απέτυχε. Και εδώ Ford Mondeoαπογοητευμένος. Δεν αξιόπιστο αυτοκίνητο. Μπορεί να αποτύχει ανά πάσα στιγμή».
Αλέξανδρος 09.05.2013
:
«Θα πω αμέσως ότι είμαι ευχαριστημένος με το αυτοκίνητο. Μεγάλο, οικονομικό αυτοκίνητο. Μέση κατανάλωση έως 8 l/100 km. Είμαι πολύ ευχαριστημένος από τη λειτουργία του αυτόματου μηχανήματος σε συνδυασμό με κινητήρα ντίζελ. Ταξίδεψε περισσότερα από 5.000 χιλιόμετρα στους δρόμους της Πολωνίας και της Γερμανίας. Η ποιότητα κύλισης και ο χειρισμός ήταν απλά καταπληκτικοί. Είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για αξιοπιστία και διαθεσιμότητα υπηρεσιών με διάρκεια ζωής 10.000 km, γι 'αυτό αγόρασα ένα νέο αυτοκίνητο. Συμφωνώ με πολλούς ότι η σχέση τιμής-ποιότητας είναι υπέρ της Ford. Ειδικά αν ληφθούν υπόψη οι όροι δανεισμού. Πήρα το αυτοκίνητο από τα διαθέσιμα. Επέλεξα Titanium, συνδυασμένο ύφασμα-δερμάτινο εσωτερικό, ραδιόφωνο Sony, απόχρωση, ζάντες 18mm, θέρμανση ανεμοθώρακαςκαι καθρέφτες, αναδιπλούμενοι καθρέφτες, κουμπί ξεκίνα σταμάτα, είσοδος χωρίς κλειδί και..... Ήθελα xenon (από την εμπειρία μου - το χρειάζομαι) αλλά δεν ήταν εκεί.
Αντίστοιχα, του δίνω εξαιρετικούς βαθμούς για το φινίρισμα. Τα καθίσματα είναι πολύ άνετα, υπάρχει χώρος για μια άμαξα και ένα μικρό καροτσάκι! Τώρα μακάρι να μην υπήρχαν στέισον βάγκον. Επειδή Η χρήση ενός τόσο τεράστιου πορτμπαγκάζ όταν ταξιδεύετε δεν είναι πολύ βολικό. Επιπλέον, κατά την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων, οι ενισχυτικές νευρώσεις περιορίζουν σημαντικά την πρόσβαση στο πορτμπαγκάζ.
Από τις επιλογές γεμάτες με μερικές επιπλέον. Ραδιόφωνο Sony (όπως διαπίστωσα αργότερα ότι έχω ένα χωρίς Bluetooth.) και ρόδες 18 χιλιοστών με τέτοια χαμηλό προφίλπολύ όμορφο, αλλά όχι για τους δρόμους μας. Για το χειμώνα πήρα 16 αδένες Η ομαλότητα της βόλτας σε αυτό το μέγεθος είναι απλά υπέροχη.
Εκπλήσσομαι που πολλοί δίνουν εξαιρετικούς βαθμούς για την εικόνα. Για μένα, αυτό το αυτοκίνητο είναι για όσους εκτιμούν και μετρούν πρώτα τα χρήματά τους. Αν σας ενδιαφέρει η εικόνα και η επίδειξη, σίγουρα δεν πρόκειται για το Mondeo. ΣΕ σε αυτήν την περίπτωσηισχυρό 4 χάρη στην καλή, όχι ξεπερασμένη σχεδίαση και μέγεθος του αυτοκινήτου.
Στην πραγματικότητα Ford Mondeo τέταρτη γενιάθα έπρεπε να είχε παραχωρήσει τη θέση του στον διάδοχό του εδώ και πολύ καιρό. Νέο μοντέλοπαρουσιάστηκε προηγουμένως στο εκθέσεις αυτοκινήτων, και πρόσφατα πουλήθηκε στις ΗΠΑ με την επωνυμία Fusion. Μετά το κλείσιμο του ευρωπαϊκού εργοστασίου παραγωγής στο Genk του Βελγίου λόγω οικονομικών προβλημάτων, το ξεπερασμένο μοντέλο αναγκάζεται να ανταγωνιστεί για κάποιο διάστημα το best-seller Volkswagen Passat και το μόλις ανανεωμένο Opel Insignia.
Για να μην χάσει τη θέση της στην Ευρώπη, η Ford αναγκάστηκε να μειώσει απότομα τις τιμές πώλησης του Mondeo. Έτσι, το βασικό μοντέλο άρχισε να κοστίζει όχι πολύ περισσότερο από το Focus. Είναι μια καλή συμφωνία ή για να απαλλαγούμε από απαρχαιωμένα παλιοσίδερα;
Για τη δοκιμή, επιλέξαμε ένα station wagon στη διαμόρφωση "Turnier" με το δημοφιλές 2λιτρο μηχανή πετρελαίου 140 ίπποι Το turbodiesel έχει εξαιρετική πρόσφυση σε συνδυασμό με χαμηλή κατανάλωσηκαύσιμα. Ένα Mondeo εξοπλισμένο με τέτοιο κινητήρα κοστίζει πολύ λιγότερο από τους αντιπάλους του.
Με σχετικά λίγα χρήματα, το Ford Mondeo μπορεί να φιλοξενήσει έως και 549 λίτρα αποσκευών στο πορτμπαγκάζ, και 1.745 λίτρα με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα. Αυτά είναι μερικά από τα η καλύτερη επίδοσηστην τάξη. Χώρου αποσκευώνυπεραρκετό για τη μεταφορά μιας εξάμηνης προμήθειας ποτών ή μικρών επίπλων για μια εξοχική κατοικία. Εν φορτίο επί πληρωμήσυγκρίσιμες με τις δυνατότητες ενός φορτηγού - έως 715 κιλά μέσα στην καμπίνα και το επιτρεπόμενο μέγιστο βάροςρυμουλκούμενο ρυμουλκούμενο έως 1800 κιλά. Σε αντίθεση με τα περισσότερα από μερικά φανταχτερά στέισον βάγκον, το Ford Mondeo είναι ένα πραγματικό άλογο εργασίας.
Σε ζητήματα ποσότητας ελεύθερος χώροςκαι πρακτικότητα δεν υπάρχουν σημάδια γήρανσης. Επιπλέον, το πλαίσιο εξακολουθεί να είναι ένα από τα καλύτερα στην κατηγορία του. Άνετη ανάρτηση, ευχάριστη πηδαλιούχησηκαι τα σταθερά φρένα εξακολουθούν να είναι εξίσου πειστικά. Παρά το μήκος των 4,83 μέτρων, το station wagon είναι εκπληκτικά εύκολο στην οδήγηση.
Ο κινητήρας είναι καλός, αλλά με κάποιες επιφυλάξεις. Ο τετρακύλινδρος turbodiesel που αναπτύχθηκε από τον γαλλικό όμιλο PSA είναι αδύναμος στις χαμηλότερες στροφές και στερείται ελαστικότητας. Κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων χειροκίνητη μετάδοσηΤα γρανάζια είναι επιλεγμένα με ακρίβεια. Η μέση κατανάλωση καυσίμου των 7 λίτρων ανά 100 χλμ. είναι πολύ υψηλότερη από τα 4,9 λίτρα που αναφέρονται, αλλά είναι εντός αποδεκτών ορίων.
Οι ηλεκτρονικοί βοηθοί της Mondeo εξακολουθούν να συμβαδίζουν με το πνεύμα της εποχής. Εάν είναι επιθυμητό, ένα σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, ένα σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου και προσαρμοστική κρουαζιέραέλεγχος.
Αν και το Ford Mondeo είναι μεγαλύτερο Opel InsigniaΚαι Volkswagen Passat, δεν έχει έρθει ακόμη η ώρα της παραίτησής του. Καλά ισορροπημένο πλαίσιο, γενναιόδωρος εσωτερικός χώρος και άφθονη ισχύς και οικονομικός κινητήραςκάνουν το Station Wagon ένα ιδανικό οικογενειακό αυτοκίνητο. Εκτός από αυτό, το Mondeo προσελκύει καλό εξοπλισμόκαι μια δελεαστική τιμή. Η επόμενη πέμπτη γενιά αναμένεται να βγει στην αγορά μόνο το 2014.
ΠροδιαγραφέςΠέρασμαMondeo station wagon
Κινητήρας: turbodiesel 2 λίτρων με ισχύ 140 ίππων, μέγιστη ροπή - 420 Nm στα 1750-2750 Nm.
Διαστάσεις: μήκος – 4830 mm, πλάτος – 1890 mm, ύψος – 1510 mm. Όγκος κορμού – 549-1745 mm. Το βάρος του ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου είναι 1800 κιλά.
Μέγιστη ταχύτητα – 205 km/h. Επιτάχυνση 0-100 km/h – 9,8 s. Κατανάλωση καυσίμου – 7 l (4,9 l – δηλώνεται από τον κατασκευαστή).
Ωστόσο, εκτός από τον εορτασμό της Πρωτοχρονιάς, η Ford και εγώ έχουμε μπροστά μας ένα σύντομο ταξίδι, το οποίο θα διαρκέσει σχεδόν όλες τις διακοπές της Πρωτοχρονιάς. Η διαδρομή που επιλέχθηκε είναι η εξής: Μόσχα – Ρίγα – Ταλίν – Ελσίνκι – Αγία Πετρούπολη – Μόσχα. Με την επιστροφή μας, θα προσπαθήσουμε να δημοσιεύσουμε αναλυτική αναφορά για τον δρόμο, τα αξιοθέατα που είδαμε και άλλα ενδιαφέροντα γεγονότα που θα συναντήσουμε.
Όσο για το αυτοκίνητο, σε σχέση με το επερχόμενο ταξίδι προσπαθήσαμε να βρούμε ακριβώς επιλογή ντίζελ, που δεν είναι τουλάχιστον μια απλή επιθυμία εξοικονόμησης σε ακριβά ξένα καύσιμα. Σαν άποτέλεσμα Ρωσική αντιπροσωπείαΗ Ford-Sollers μας παρείχε ευγενικά Ford station wagon Mondeo, εξοπλισμένο με turbodiesel 2,0 λίτρων απόδοσης 140 ίππων. και έξι ταχυτήτων αυτόματη μετάδοσηγρανάζια σε πλούσιο εξοπλισμό τιτανίου.
Το Ford Mondeo δεν είναι νέο μοντέλο. Μετά την περσινή ενημέρωση, το αυτοκίνητο έλαβε λίγο περισσότερο μοντέρνα εμφάνιση, βελτιωμένο εσωτερικό, καθώς και νέοι βενζινοκινητήρες τούρμπο και μετάδοση PowerShift.
Δεν υπάρχουν άλλες επιλογές ντίζελ για το Mondeo. Αλλά η επιλογή βενζινοκινητήρεςπλατύς Υπάρχουν δύο επιλογές προϋπολογισμούμε ατμοσφαιρικούς κινητήρες 2,0 και 2,3 λίτρων με ισχύ 145 και 161 ίππων. αντίστοιχα, καθώς και δύο ακόμη ισχυρές υπερτροφοδοτούμενες μονάδες της οικογένειας EcoBoost. Και στις δύο περιπτώσεις ο όγκος τους είναι 2,0 λίτρα και η ισχύς τους 200 ή 240 ίπποι. Ο πιο αδύναμος ατμοσφαιρικός κινητήρας προσφέρεται μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων, ο κινητήρας 2,3 λίτρων, όπως και ο κινητήρας ντίζελ, έχει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων και οι κινητήρες turbo συνδυάζονται με κιβώτιο ταχυτήτων PowerShift.
Ήρθε η ώρα να αναλύσετε τις εντυπώσεις σας μετά την πρώτη εβδομάδα των δοκιμών. Κατά τη γνώμη μου, η εμφάνιση του Mondeo έχει φέρει σημαντικά οφέλη πέρυσιαναδιάρθρωση της πλάτης. Αν και δεν υπήρξαν σημαντικές αλλαγές στο σχεδιασμό, οι νέοι προφυλακτήρες, ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ, καθώς και LED φώτα πορείαςΚαι πίσω φώτακοσμούσε την προηγούμενη εμφάνιση του Mondeo, το οποίο άρχισε να χάνει τη σημασία του στο φόντο των νέων ανταγωνιστών. Η Ford σχεδιάζει να αντέξει με αυτές τις αποσκευές για τουλάχιστον ακόμη ενάμιση χρόνο. Σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία, το νέο Mondeo θα παρουσιαστεί στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο του επόμενου έτους. Η εμφάνισή του θα βασίζεται σε ένα τολμηρό concept, το οποίο αποκαλύφθηκε στο κοινό και στη Φρανκφούρτη, αλλά ήδη από το 2011.
Οι Ρώσοι επίσημους αντιπροσώπουςΤο Ford Mondeo διατίθεται σε τρεις τύπους αμαξώματος. Τα σεντάν, τα οποία παράγονται στο εργοστάσιο στο Vsevolozhsk, είναι ιδιαίτερα δημοφιλή στη Ρωσία. Τα χάτσμπακ και τα στέισον βάγκον συναρμολογούνται εκτός της Ρωσικής Ομοσπονδίας, γι' αυτό, για παράδειγμα, ένα παρόμοιο εξοπλισμένο χάτσμπακ πιο ακριβό από ένα σεντάνσχεδόν 120 χιλιάδες ρούβλια.
Το μέλλον είναι το μέλλον, αλλά προς το παρόν η Ford πουλάει αρκετά καλά το τρέχον γενιά Mondeo. Επιπλέον, η ναυαρχίδα της Ford είναι περιζήτητη από εντελώς διαφορετικά είδη κοινού. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό: ευρύχωρο σαλόνι, καλός χειρισμός, μεγάλη ποικιλίαστην επιλογή αμαξωμάτων, μονάδων ισχύος και διαφόρων επιλογών.
Το Mondeo είναι ένας συνδυασμός αυστηρού στυλ, καλής εργονομίας και φινιρίσματος υψηλής ποιότητας. Το μπροστινό πάνελ είναι σχεδόν εξ ολοκλήρου κατασκευασμένο από μαλακό και ευχάριστο στην αφή πλαστικό και η διακόσμηση ψευδοαλουμινίου μπορεί να διακριθεί μόνο με την αφή. Τα καθίσματα του δοκιμαστικού Mondeo Wagon είναι διακοσμημένα σε συνδυασμό δέρματος και Alcantara. Αυτή η ευχαρίστηση δεν είναι φθηνή (59.800 ρούβλια), αλλά η εμφάνιση και η αντοχή των καθισμάτων δεν εγείρουν ερωτήσεις. Παρεμπιπτόντως, οι ίδιες οι καρέκλες, αν και λίγο σκληρές, έχουν καλό προφίλκαι ανέπτυξε πλευρική στήριξη. Με επιπλέον χρέωση, μπορείτε να παραγγείλετε ηλεκτρικές ρυθμίσεις με μνήμη (28.000 RUB), καθώς και θέρμανση και εξαερισμό (10.600 RUB).
Δεν υπάρχουν παράπονα για την ποιότητα της εσωτερικής επένδυσης. Τα υλικά που χρησιμοποιούνται είναι καλής ποιότητας και η συναρμολόγηση κορυφαία. Η ανεπτυγμένη πλευρική στήριξη των μπροστινών καθισμάτων είναι ίσως από τις πιο μάχιμες στην κατηγορία.
Ένα σύστημα πλοήγησης είναι επίσης μια επιλογή. Στην περίπτωσή μας, διατίθεται σε ένα πακέτο με προηγμένη ακουστική, που περιλαμβάνει 8 ηχεία και ένα υπογούφερ. Η ίδια η πλοήγηση λειτουργεί αρκετά επαρκώς σε σχέση με παρόμοια προεγκατεστημένα συστήματα. Μια ευχάριστη έκπληξηΑποδείχθηκε ότι είναι διαθέσιμοι χάρτες της Λετονίας, της Εσθονίας και της Φινλανδίας, επομένως θα είναι δυνατή η σύγκριση των εργασιών πλοήγησης στη Ρωσία και πέρα από αυτήν. Στην τιμή περιλαμβάνεται πακέτο συστήματος πλοήγησης με οθόνη 7 ιντσών, ακουστική, Πρωτόκολλο Bluetooth, καθώς και υποδοχές για σύνδεση USB και iPod, βγαίνει στα 60.200 ρούβλια. Όχι τόσο ακριβό, λαμβάνοντας υπόψη την τιμή μιας παρόμοιας επιλογής από άλλους κατασκευαστές.
Μεταξύ άλλων καλών επιλογών, το Mondeo προσφέρει ένα σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου BLIS (21.000 RUB), τροχούς 17 ή 18 ιντσών, προβολείς xenonμε λειτουργία φωτισμού στροφών (RUB 27.900), αισθητήρες στάθμευσης εμπρός και πίσω (RUB 9.500), καθώς και σύστημα σταθεροποίησης, το οποίο προσφέρεται μαζί με έλεγχο ακαμψίας της ανάρτησης, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα, καθώς και είσοδο χωρίς κλειδί και μπουτόν εκκίνηση κινητήρα (62.300 RUB).
Όλες αυτές οι επιλογές μπορούν να στολίσουν τη ζωή πίσω από το τιμόνι ενός Mondeo, αλλά ταυτόχρονα απαιτούν σημαντική επένδυση. Ωστόσο, η τιμή των έξτρα για τη Ford εξακολουθεί να είναι μία από τις πιο ελκυστικές στον κόσμο. ρωσική αγοράκαι αυτό είναι ένα δυνατό ατού υπέρ της Ford.
Μαζί με την ανανέωση, το Mondeo απέκτησε ένα κανονικό ρωσικό σύστημα πλοήγησης με καλά γραφικά και επαρκή λειτουργία. Έμεινα επίσης ευχαριστημένος με την προαιρετική ακουστική, που αποτελείται από 8 ηχεία και ένα υπογούφερ.
Οι πίσω επιβάτες του Ford Mondeo δεν χρειάζεται να ανησυχούν για τον χώρο στην καμπίνα. Υπάρχει αρκετός χώρος για επιβάτες οποιουδήποτε μεγέθους και όσοι είναι μικρότεροι θα μπορούν να οδηγούν με σταυρωμένα πόδια. Ο ίδιος ο καναπές είναι τόσο πυκνός όσο και τα μπροστινά καθίσματα. Μερικές ωραίες μικρές πινελιές περιλαμβάνουν ένα υποβραχιόνιο με ποτηροθήκες και ξεχωριστούς αεραγωγούς στις κεντρικές κολόνες.
Πίσω επιβάτεςνιώθουν αρκετά άνετα. Υπάρχουν πολλά μέρη εδώ. Ως επιλογή μπορείτε να ορίσετε σύστημα πολυμέσωνμε οθόνες στα προσκέφαλα. Αυτή είναι η πιο ακριβή επιλογή για το Ford Mondeo Wagon, το οποίο θα αδειάσει το πορτοφόλι σας κατά 96.500 ρούβλια.
Το πορτμπαγκάζ του Ford είναι μέτριο για την κατηγορία του. Είναι μικρότερο από τα κορυφαία - station wagon και, αλλά ανώτερο από τα Mazda6 Wagon και Opel Insignia Tourer. Πέρα από τις συγκρίσεις με τους ανταγωνιστές, τα 549 λίτρα που προσφέρει το Mondeo είναι αρκετά ακόμα και για τους πιο απαιτητικούς οδηγούς. Εάν αυτό δεν είναι αρκετό, ο πίσω καναπές μπορεί να διπλωθεί και να μεγαλώσει διαμέρισμα φορτίουμέχρι τα εντυπωσιακά 1740 λίτρα.
Ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 549 λίτρα. Φυσικά, δεν προσποιείται ότι είναι ηγέτης στην τάξη, αλλά τα καταφέρνει τέλεια με τις μέσες εργασίες. Κάτω από το πάτωμα κρύβεται ένα εφεδρικό ελαστικό πλήρους μεγέθους.
Στο επόμενο μέρος θα μιλήσουμε για το γιατί ένας διάσημος ευρωπαϊκή έκδοση, αξιολογώντας τον χειρισμό του Ford Mondeo, το έθεσε στο ίδιο επίπεδο με τους ηγέτες των γερμανικών τριών, αν αξίζει να πληρώσετε επιπλέον 60 χιλιάδες ρούβλια για ηλεκτρονικά αμορτισέρ και αν η δυναμική ενός κινητήρα ντίζελ 140 ίππων είναι αρκετή για να μην χτύπησε το χώμα σε ένα φανάρι.
Συνεχίζεται…
Τροποποιήσεις Ford Mondeo Wagon
Ford Mondeo Wagon 2.0MT
Ford Mondeo Wagon 2.0 SCTi Powershift
Ford Mondeo Wagon 2.0 SCTi Powershift 240 ίππων
Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi AT
Ford Mondeo Wagon 2.3 AT
Ford Mondeo Wagon 2.5T MT
Τιμή Odnoklassniki Ford Mondeo Wagon
Δυστυχώς αυτό το μοντέλο δεν έχει συμμαθητές...
Κριτικές από ιδιοκτήτες Ford Mondeo Wagon
Ford Mondeo Wagon, 2011
Είμαι ακόμα σίγουρος ότι λίγοι από τους συμμαθητές του μπορούν να ανταγωνιστούν το Ford Mondeo Wagon όσον αφορά την αναλογία τιμής-εξοπλισμού-άνεσης. Ο κινητήρας είναι παιχνιδιάρικος, η ανάρτηση απορροφά καλά τα χτυπήματα, το αυτοκίνητο είναι σταθερό στο δρόμο, επιταχύνει με σιγουριά στα 200 χλμ./ώρα, έχει απομείνει λίγη ρεζέρβα και πιάνει το δρόμο με επιμονή στις στροφές. Ο κινητήρας δεν είναι θορυβώδης και έχει αρκετή ισχύ, και η ανάρτηση είναι τόσο μαλακή όσο για να παρέχει καλή σταθερότηταστο δρόμο. Αλήθεια, αν μπείτε στροφές στο υψηλή ταχύτητα, εξακολουθούν να υπάρχουν ελαφρά ρολά. Το χειμώνα, ο κινητήρας δεν απέτυχε ποτέ, αλλά στη συνέχεια είχαμε παγωμένα παράθυρα που χρειάστηκε πολύς χρόνος για να ζεσταθούν οι θερμάστρες παραθύρων δεν φαινόταν να λειτουργούν καθόλου. Σύστημα ελέγχου πρόσφυσηςΔεν μου άρεσε, τίθεται σε ισχύ αργά.
Τίποτα δεν χάλασε σημαντικά, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν κάποιες ελλείψεις. Όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου, αποδεικνύεται ότι είναι λίγο πολύ, στην πόλη μπορεί να είναι 14 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο 9 λίτρα, και αυτό δεν είναι καθόλου γραμμένο στο διαβατήριο. Και αυτό παρά το πολύ ήρεμο στυλ οδήγησης μου. Πήγα μέχρι και για διαγνωστικό, σκεπτόμενος ότι ίσως κάτι δεν πήγαινε καλά με τον κινητήρα, αλλά όχι, όλα ήταν καλά με αυτόν, αλλά η κατανάλωση ήταν υψηλή. ΕμφάνισηΤο Ford Mondeo Wagon είναι κομψό και μοντέρνο, το εσωτερικό είναι καλά επιπλωμένο, αλλά το επίπεδο θορύβου είναι μάλλον αδύναμο, οι τροχοί κάνουν αξιοσημείωτο θόρυβο. Εμφανίστηκε επίσης μια χαρακτηριστική "ασθένεια" του Ford: θόλωση των προβολέων και των φώτων ομίχλης. Το κέντρο σέρβις είπε ότι μπορεί να επιδιορθωθεί, αλλά το αυτοκίνητο πρέπει να μείνει για λίγες μέρες και είμαι χαμένος χωρίς αυτό. Έχω επισκευάσει το πλυντήριο των προβολέων αρκετές φορές, οι ασφάλειες σβήνουν τακτικά. Βρήκα επίσης ότι το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν ανεπιτυχές. ΣΕ χειμερινή περίοδο V πολύ κρύο, το εσωτερικό αρχίζει να σκάει και να τρίζει, και να βγάζει διάφορους άλλους δυσάρεστους και εκνευριστικούς ήχους. Στη συνέχεια, όλα φεύγουν από μόνα τους, αλλά είναι δυσάρεστο. Αλλά αυτές είναι όλες οι ελλείψεις που βρέθηκαν στο Ford Mondeo Wagon για τρία χρόνια καθημερινής χρήσης. Γενικά, είμαι ευχαριστημένος με το αυτοκίνητο, παρά τις παραπάνω ελλείψεις.
Πλεονεκτήματα : άνεση, κινητήρας.
Ελαττώματα : κατανάλωση καυσίμου.
Vitaly, Μόσχα
Ford Mondeo Wagon, 2012
Το Ford Mondeo station wagon επιλέχθηκε ως αυτοκίνητο καθημερινής χρήσης και ως οικογενειακό αυτοκίνητοΓια μακρινά ταξίδια. Turbodiesel, πακέτο Trend, διαθέσιμες επιλογές, xenon, θερμαινόμενο παρμπρίζ, αισθητήρες βροχής και φωτός, προστασία κάρτερ, μουσική Sony. Μου άρεσε αμέσως άνετο εσωτερικό, μεγάλο και άνετο, συμπεριλαμβανομένων καθισμάτων για πίσω επιβάτες, εύκολο να μπείτε στο αυτοκίνητο, ευρύχωρο πορτμπαγκάζ. Σχεδόν αμέσως μετά την αγορά, είχα την ευκαιρία να νιώσω πώς είναι το Ford Mondeo Wagon μακρύ ταξίδι. Ελέγξτε το αυτοκίνητο στην πίστα μόνο με τα δάχτυλά σας, πολυτιμόνι.
Πολύ καθαρό και ελαφρύ κιβώτιο ταχυτήτων, καλή πρόσφυση, ο κινητήρας δεν έχει λίγη δύναμη, για παράδειγμα, αλλά μόνο όταν προσπερνάς σε ανηφόρες. Σε γενικές γραμμές, η οδήγηση είναι αρκετά άνετη, δεν κουνιέται σε χτυπήματα, η ανάρτηση είναι ενεργοβόρα, αλλά αρκετά άκαμπτη για να παρέχει καλό χειρισμό. Το αυτοκίνητο χειρίζεται καλά, κρατάει καλά το δρόμο, προσπάθησα να γλιστρήσω, έπρεπε να προσπαθήσω. Το ESP λειτουργεί όπως αναμενόταν. Το Ford Mondeo Wagon μου έχει όλες τις επιλογές, επομένως η άνεση είναι πάντα παρούσα, σε κάθε καιρό και διαφορετικές εποχές. Οι πίσω επιβάτες είναι επίσης απόλυτα ευχαριστημένοι με την άνεση. Καλή κριτικήΟι φαρδιές κολόνες Α εμποδίζουν το κάθισμα του οδηγού. Ποιότητα - τιμή αντιστοιχεί στην ιδέα του καλού και αξιόπιστο αυτοκίνητο. Έχω κάνει ήδη 30.000 χλμ και είμαι πολύ ευχαριστημένος.
Πλεονεκτήματα : εξοπλισμός. Κινητήρας υψηλής ροπής. Καθαρή δουλειάΣημείο ελέγχου.
Ελαττώματα : δεν έχει αναγνωριστεί.
Ντμίτρι, Ορέλ
Ford Mondeo Wagon, 2012
Αγόρασα το Ford Mondeo Wagon επειδή ήταν προσιτό, τεχνικές προδιαγραφέςκαι μου άρεσε ο τρόπος που φαινόταν. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου φαίνεται επίσης πολύ καλό συνολικά, μπορώ να πω ότι μου αρέσει, μου άρεσε η ποιότητα του υλικού για τα καθίσματα. Αλλά, δυστυχώς, είτε λόγω της ποιότητας του πλαστικού είτε λόγω της συναρμολόγησης, άρχισαν να εμφανίζονται κατά καιρούς «γρύλοι». Είναι πολύ δυσάρεστο, όταν οδηγείτε με ταχύτητα 120-130 χλμ./ώρα, ακόμα και μικρές πέτρες σπάνε το χρώμα σε μέταλλο, δηλαδή την ποιότητα επίστρωση βαφήςαφήνει πολλά να είναι επιθυμητά.
Κατανάλωση καυσίμου Ford Mondeo Wagon σε ήσυχη βόλταστην πόλη 11-13 l/100, με «κλίμα» - 15-16 l/100, εάν βρίσκεστε στον αυτοκινητόδρομο βέλτιστη ταχύτητα, βγαίνει περίπου 8-9 λίτρα. Αγόρασα ένα Ford Mondeo Wagon το 2012 και τα χιλιόμετρα είναι ήδη 18 χιλιάδες χιλιόμετρα, δεν υπήρχαν άλλα προβλήματα. Συνολικά, το αυτοκίνητο ανταπεξέρχεται στις λειτουργίες του και προσφέρει τέλεια από το σπίτι στη δουλειά και στο σπίτι. ΣυντήρησηΤο Mondeo είναι το πιο φθηνό από τα αυτοκίνητα της κατηγορίας D. Αξίζει σαφώς τα λεφτά του και δεν πρέπει να περιμένετε περισσότερα από αυτό.
Πλεονεκτήματα : υψηλό επίπεδοάνεση. Ισχυρό μοτέρ. Εναιώρημα. Ηχομόνωση.
Ελαττώματα : Μερικές φορές οι γρύλοι εμφανίζονται στην καμπίνα. LCP.
Βιάτσεσλαβ, Σμολένσκ
Ford Mondeo Wagon, 2008
Πρόσφατα αγόρασα ένα Ford Mondeo Wagon 1.8 TDCi από τη Γερμανία. Με τίμια χιλιομετρική απόσταση 200 χιλιάδων χλμ. Πολυτελές αυτοκίνητο. Εσωτερικό - όλα είναι υψηλής ποιότητας και αξιόπιστα, μαλακό ευχάριστο πλαστικό ταμπλό, το ευχάριστο πορτοκαλί χρώμα του οπίσθιου φωτισμού και τα λευκά όργανα συνδυάζονται τέλεια. Το εσωτερικό είναι υπέροχο - δέρμα, ραφές, ταπετσαρίες, όλα είναι ευχάριστα στο μάτι. Όλοι είναι άνετοι, τόσο πίσω όσο και μπροστά. Υπάρχει πολύς χώρος, μπορείτε να τεντώσετε τα πόδια σας, να τα τεντώσετε και παρόλα αυτά δεν θα συναντήσετε τίποτα. Υπάρχει αρκετός χώρος αποσκευών σε ένα station wagon. Ταιριάζει τόσο πολύ, δεν μπορείς να το χωρέσεις σε σεντάν. Όλα είναι βολικά, συρτάρια, φως, αποθήκευση - όλα είναι εκεί. Ασφάλεια - 8 αερόσακοι, πολλά περισσότερα. Ηχομόνωση - 3 φορές καλύτερη από ό,τι στο Focus, αθόρυβο, άνετο. Η μουσική είναι στο επίπεδο όπως πάντα, καλός ήχος, 8 στήλες σε κύκλο. Η ανάρτηση είναι μαλακή με αμερικάνικο ρολό, το αυτοκίνητο είναι βαρύ, οδηγεί σαν αεροπλάνο. Οι μικρές λακκούβες απορροφώνται πλήρως, και με μια καλή τρύπα λειτουργεί στο σωστό επίπεδο D class. Σε σύγκριση με το Focus, είναι απλώς "ουρανός και γη", γενικά, άνετο. Χειρισμός - το τιμόνι είναι λίγο τυλιγμένο, ήταν λίγο ασυνήθιστο μετά το απότομο Focus, αλλά πολύ γρήγορα συνηθίζεις στην τροχαλία του Ford Mondeo Wagon και κατευθύνεις σταθερά την φορτηγίδα σου στον αυτοκινητόδρομο. Τα φρένα, όπως και στο Focus, κάνουν τη δουλειά τους τέλεια και χωρίς κανένα παράπονο. Το σώμα είναι γαλβανισμένο, ό,τι ξεκολλάει δεν σαπίζει ούτε σκουριάζει, τουλάχιστον για μένα. Η κατανάλωση σε mixed mode είναι 4,7, στον αυτοκινητόδρομο 4,3, στην πόλη 5. Χαίρομαι, το γέμισα και το ξέχασα. Όσο για τον κινητήρα, είναι ντίζελ και στην Αφρική είναι ντίζελ. Τραβάει υπέροχα, η τουρμπίνα κάνει εξαιρετική απόκριση προσπέρασης, το στήσιμο είναι υπέροχο. 125 « φοράδες » μου αρκούν. Γενικά, η οικογένεια είναι χαρούμενη, οδηγούμε και απολαμβάνουμε να οδηγούμε αυτό το αυτοκίνητο.
Πλεονεκτήματα : ηχομόνωση. ΜΟΥΣΙΚΗ. Χώρος. Ανεση. Μαλακή ανάρτηση.
Ελαττώματα : χαμηλή απόσταση από το έδαφος. Τιμές ανταλλακτικών.
Alexey, Gatchina
Ford Mondeo Wagon, 2008
Έχω ήδη οδηγήσει το Ford Mondeo Wagon για περίπου είκοσι χιλιάδες χιλιόμετρα στους δρόμους της Ρωσίας και της Ουκρανίας (πήγα διακοπές). Δεν υπήρξαν βλάβες ή προβλήματα, αν και πριν από τις διακοπές φοβόμουν για τις ρόδες, οι οποίες, κατά τη γνώμη μου, θα μπορούσαν να χαλάσουν στο πρώτο pit (τα ελαστικά είναι 17, χαμηλού προφίλ). Ωστόσο, οι φόβοι για αυτό ήταν μάταιοι, έπιασα κάθε είδους τρύπες, αλλά λάστιχα, τροχούς και σασίπαρέμεινε αλώβητη. Στον αυτοκινητόδρομο, το Ford Mondeo Wagon συμπεριφέρεται με σιγουριά με ταχύτητα 140-160 km/h, η μέση κατανάλωση ήταν 9,4 λίτρα. Στην πόλη μου αρέσει να πατάω το πεντάλ του γκαζιού στο πάτωμα και να ξεκινάω από διασταύρωση, εξ ου και η κατανάλωση μερικές φορές φτάνει τα 19,8 λίτρα ανά 100 χλμ. Σύστημα κλιματισμούλειτουργεί ιδανικά (δεν μπορούσα να βρω κοινή γλώσσα μαζί της στο Mazda), οδήγησα όλο το καλοκαίρι με κλειστά παράθυρα και με κλιματισμό (στο νότο η ζέστη ήταν +35 φέτος). Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι πολύ άνετο τόσο για εμένα όσο και για τους επιβάτες με 4.200 χιλιόμετρα μονής κατεύθυνσης, κανείς δεν βίωσε καμία ενόχληση. Όσο για την εσωτερική διακόσμηση: δεν ξέρω πώς αρέσει σε κανέναν, αλλά είμαι ευχαριστημένος με αυτό. Παρεμπιπτόντως, όσον αφορά το δέρμα, δεν επιπλέει τίποτα και δεν κολλάει τίποτα πάνω του, εκτός και αν κάθεστε πάνω του χωρίς ρούχα, οπότε είμαι υπέρ του δερμάτινου εσωτερικού χώρου. Και ένα ακόμα συν του δερμάτινου εσωτερικού, έχω ένα παιδί πίσω κάθισμαΟδηγούσα, είναι 1,6 ετών, μπορείτε να φανταστείτε πώς ήταν το κάθισμα κατά τη διάρκεια μιας διαδρομής 4 ημερών μονής κατεύθυνσης (υπήρχε γάλα, κομπόστα και πολλά άλλα διαφορετικά φαγητά πάνω του). Μετά το ταξίδι, το σκούπισα με υγρά μαντηλάκια και όλα γυαλίζουν σαν καινούργια, με υφασμάτινο εσωτερικόΑυτό δεν θα είχε λειτουργήσει, θα έπρεπε να καθαρίσω το εσωτερικό. Το πορτμπαγκάζ του Ford Mondeo Wagon είναι μεγάλο, ήταν φορτωμένο κάτω από το πάνω μέρος, νόμιζα ότι θα πέσει πίσω άκρο, ωστόσο, το Mondeo παρέμεινε ανένδοτο στο φορτίο (κατά τη γνώμη μου, δεν χάλασε καν) και δεν έχασε καμία οδηγική απόδοση. Δεν υπάρχει τίποτα που τρίζει ή τρίζει στο αυτοκίνητο, δεν υπάρχουν γρύλοι κανενός είδους. Ο κινητήρας τραβάει στο 5, μαζεύει γρήγορα όταν προσπερνάς χωρίς αστοχίες, το αυτόματο λειτουργεί καθαρά, η αλλαγή ταχυτήτων είναι απαλή χωρίς τραντάγματα. Είναι πολύ βολικό όταν στρίβετε προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, ανάβει ένα πρόσθετο φως προς την κατεύθυνση που στρίβετε. Το αντιολισθητικό σύστημα γίνεται βαρετό, εάν οδηγείτε με χαμηλή ταχύτητα σε όχι πολύ ομαλό δρόμο, τότε μην πατάτε το πεντάλ γκαζιού - το Ford Mondeo Wagon δεν κινείται, καλό είναι να υπάρχει ένα κουμπί για να απενεργοποιήσετε αυτήν τη λειτουργία . Επιπλέον, μια μέρα βγήκαμε στην εξοχή για διακοπές, ανοίξαμε το ραδιόφωνο, απολαύσαμε τη μουσική για 5-6 ώρες, το πρωί αποδείχθηκε ότι η μπαταρία είχε αποφορτιστεί στο 0, έπρεπε να τη βγάλουμε, να βάλουμε το σε Lada ενός φίλου και να το φορτίσεις έτσι, τώρα δεν ξέρω πως είναι το χειμώνα, φαντάζομαι θα πρέπει να το μεταφέρω σπίτι, μιας και οι παγετοί εδώ φτάνουν τους -40 C.
Πλεονεκτήματα : άνεση. Δερμάτινο εσωτερικό. Βολική προσγείωση. Κινητήρας Torquey.
Ελαττώματα : Το αντιολισθητικό σύστημα είναι λίγο ενοχλητικό.
Vladimir, Gubkinsky
Οι Ρώσοι λάτρεις των αυτοκινήτων δεν αγαπούν πολύ τα στέισον βάγκον, σε αντίθεση με τους Ευρωπαίους συναδέλφους τους. Στη χώρα μας, οι άνθρωποι επιλέγουν συχνά ένα αυτοκίνητο με βάση εξωτερικά χαρακτηριστικά, παραμελώντας μερικές φορές τη λειτουργικότητα. Όμως το στέισον βάγκον Ford Mondeo του 2012 δεν χάνει καθόλου σε εμφάνιση Σεντάν Mondeo, ούτε χάτσμπακ. Το καπό και ο προφυλακτήρας τονίζονται από υπερυψωμένες γραμμές, και χρωμιωμένη επένδυση και Φώτα LEDδώστε το αυτοκίνητο μοντέρνα εμφάνιση. Οικονομία αθλητικό στυλ, ισχυρός κινητήραςκαι αυτό είναι όλο τεχνικές καινοτομίεςΤο στέισον βάγκον Mondeo του 2012 έχει ένα αναμφισβήτητο ατού - ευρυχωρία, που ούτε τα σεντάν ούτε τα χάτσμπακ έχουν ονειρευτεί.
Η καμπίνα φιλοξενεί εύκολα πέντε (ακόμα και πολύ ψηλούς) επιβάτες, και προσφέρει πολλές επιλογές και τεχνικά κουδούνια και σφυρίγματα για να εξασφαλίσει την άνεσή τους. Παρά όλα αυτά Εξοπλισμός MondeoΤο station wagon ξεκινά αμέσως με το Trend, παρακάμπτοντας το βασικό Ambiente, επομένως χρησιμοποιούνται μόνο υψηλής ποιότητας υλικά στην εσωτερική επένδυση, τονίζοντας την κομψότητα του εσωτερικού. Η άνεση του οδηγού παρέχεται από ένα σπορ κάθισμα που έχει έως και οκτώ ρυθμίσεις. Θερμαινόμενα καθίσματα επιβατών.
Η άνεση του συστήματος πλοήγησης διασφαλίζεται από τη νέα οθόνη LCD. Ελέγχεται εύκολα χάρη στους διακόπτες πολλαπλών λειτουργιών στο τιμόνι.
Παρέχονται πρόσθετα μέτρα για την προστασία του αυχένα και της σπονδυλικής στήλης. Και στην έκδοση Titanium, επιλογές όπως σύστημα προθέρμανσης κινητήρα με απομακρυσμένη εκκίνηση, εκκίνηση χωρίς κλειδί, προβολείς bi-xenon, ηλεκτρικοί αναδιπλούμενοι πλαϊνοί καθρέφτες και πολλά άλλα. Αλλά, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το κύριο πλεονέκτημα του Ford Mondeo station wagon ήταν το πορτμπαγκάζ με όγκο 489 λίτρων. Εάν αυτό ξαφνικά αποδειχθεί ανεπαρκές, μπορεί να αυξηθεί σε σχεδόν δύο χιλιάδες λίτρα προσθέτοντας πίσω σειράκαθίσματα. Μια αναδιπλούμενη πλατφόρμα φόρτωσης διευκολύνει τη φόρτωση βαριών αποσκευών χωρίς τον κίνδυνο γρατσουνίσματος του προφυλακτήρα.
Η ποιότητα κύλισης, όπως και το εσωτερικό, δεν θα σας απογοητεύσει. Το Mondeo διατηρεί με σιγουριά την τροχιά του στις στροφές.
Κάτω από το καπό ενός Ford Mondeo station wagon νέο κινητήρα, όγκος 2 και 2,3 λίτρα. Έκδοση διαθέσιμη με δίλιτρο ντίζελ. Το στέισον βάγκον Ford Mondeo (ντίζελ) έχει εξαιρετική πρόσφυση και ξεκινά γρήγορα ακόμα και όταν είναι πλήρως φορτωμένο. Και το σύστημα προθέρμανσης κινητήρα κάνει τη χρήση ενός κινητήρα ντίζελ άνετη ακόμα και σε κρύο καιρό. Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να είναι χειροκίνητο ή αυτόματο. Κατανάλωση καυσίμου μηχανή πετρελαίουσε πρακτικά δεν διαφέρει από το δηλωμένο και ανέρχεται σε κάτι περισσότερο από επτά λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα.
Εν κατακλείδι, αξίζει να σημειωθεί ότι το Ford Mondeo station wagon έχει γίνει σχεδόν ιδανικός εκπρόσωπος της κατηγορίας του. Ικανοποιώντας τις υψηλότερες απαιτήσεις απόδοσης και οικονομίας καυσίμου, έχει εντυπωσιακή σχεδίαση και εκλεπτυσμένο εσωτερικό που ανταγωνίζεται ακόμη και ακριβά αυτοκίνηταεπιχειρηματική θέση. Ευκολία ελέγχου όλων των συστημάτων του οχήματος, εξαιρετική ποιότητα κύλισηςκαι το υψηλό επίπεδο λειτουργικότητας και άνεσης κάνουν τη Ford Mondeo Station Wagonπολύ ελκυστικό για τους αγοραστές.
