Η νέα γενιά Sandero Stepway έχει κερδίσει έναν κύκλο θαυμαστών από την παραγωγή της. Λαμβάνοντας υπόψη τον αριθμό των αντιτύπων που πωλήθηκαν, αυτό το αυτοκίνητο απολαμβάνει μικρή αλλά σταθερή δημοτικότητα.

Το αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένο σε μια ενιαία πλατφόρμα B0, στην οποία παράγονται και τα Logan/Sandero της Renault. Η δεύτερη γενιά του αυτοκινήτου έλαβε ένα νέο μοντέρνο εσωτερικό, σύμφωνα με τις τελευταίες τάσεις της μόδας, καθώς και μια νέα σχεδίαση πάνελ αμαξώματος. Σύμφωνα με όλες τις εκτιμήσεις, το Renault Sandero Stepway έχει μετατραπεί από ένα «άσχημο παπάκι», αν όχι σε «λευκό κύκνο», τότε σε ένα αυτοκίνητο που προκαλεί συμπάθεια με την εμφάνισή του. Εν μέρει τεχνικός εξοπλισμόςτο αυτοκίνητο δεν έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές, αφού σχεδόν όλα τα σχεδιαστικά στοιχεία έχουν αποδειχθεί καλά.

Ντμίτρι 31 ετών. Διάρκεια θητείας: 1,5 έτος.

Αγόρασα τη δεύτερη γενιά μου πριν από σχεδόν ενάμιση χρόνο μεσαίας προδιαγραφής. Εκείνη την εποχή είχε μόλις βγει στην παραγωγή και δεν είχε γίνει ακόμα οικείο στους δρόμους της πόλης, υπήρχαν ελάχιστες κριτικές γι' αυτό. Σίγουρα, Sandero Stepwayγοητευμένος από την ενημερωμένη του εμφάνιση, η οποία έγινε πολύ πιο μοντέρνα σε σύγκριση με τον προκάτοχό του.

Ο κινητήρας του Renault Sandero Stepway μου είναι κανονικός 8 βαλβίδων και παράγει 82 ιπποδύναμη. Και αποφάσισα να πειραματιστώ με το κιβώτιο ταχυτήτων και πήρα ένα ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων. Φυσικά, η τιμή του ρομπότ και η δηλωμένη χαμηλή κατανάλωσηκαύσιμα. Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων Sandero Stepway χρειάζεται πραγματικά λίγη εξοικείωση και προσπαθεί να προσαρμοστεί στο στυλ του ιδιοκτήτη. Η κατανάλωση με αυτό πραγματικά αποδείχτηκε μικρή, στην πόλη χωράω στα 8 λίτρα, αλλά η "στοχαστικότητα" αυτού του κουτιού είναι μερικές φορές πολύ ενοχλητική. Χιλιόμετρα Sandero Stepway αυτή τη στιγμήείναι 44.000 χιλιόμετρα και έρχεται η μεγάλη 3 συντήρηση.

Μεταξύ των ελλείψεων του Sandero Stepway, θα ήθελα να σημειώσω το σκληρό πλαστικό του μπροστινού πίνακα, ήδη μετά από 30.000 χιλιόμετρα, άρχισαν να εμφανίζονται "γρύλοι" και τρίξιμο πλαστικού.

Για μοντέλο προϋπολογισμούη υφή του συγχωρείται, ωστόσο, η εμφάνιση τριγμών σε τόσο χαμηλά χιλιόμετρα, κατά τη γνώμη μου, είναι απαράδεκτη. ΣΕ χειμερινή περίοδοώρα υπάρχει ένα χτύπημα πίσω κολώνεςΌταν ζεσταίνονται, το χτύπημα φεύγει.

Δεν είναι ευχαριστημένος με την τιμή Συντήρησηστο επίσημος αντιπρόσωπος. Τοποθετώντας το μοντέλο Sandero Stepway ως μοντέλο προϋπολογισμού, δεν είναι σκόπιμο να ξοδέψετε πολλά χρήματα κατά τη συντήρηση. Το αυτοκίνητό μου έχει θέρμανση ανεμοθώρακας, κατά τη διάρκεια του κρύου καιρού συχνά αποτυγχάνει να αντεπεξέλθει στο κύριο καθήκον του και δεν μπόρεσα να προσδιορίσω τη σχέση μεταξύ θερμοκρασίας και θέρμανσης. Έχω την εντύπωση ότι κάθε τόσο ζεσταίνεται διαφορετική δύναμη, παρεμπιπτόντως, άλλες κριτικές στο Διαδίκτυο μιλούν για αυτό.

Τώρα στα πλεονεκτήματα του μοντέλου.

• Χαμηλή κατανάλωση στην πόλη και στον αυτοκινητόδρομο.
• Δεν είναι παρά ένα αυτοκίνητο με δύο πετάλια, το οποίο προσθέτει άνεση λειτουργίας στον ιδιοκτήτη.
• Η υψηλή απόσταση από το έδαφος σάς επιτρέπει να ξεπεράσετε τυχόν λακκούβες και τρύπες χωρίς να ανησυχείτε ιδιαίτερα για την κατάσταση του πυθμένα, καθώς και να παρκάρετε στα ψηλότερα κράσπεδα.

Ως αποτέλεσμα, εγώ, ως ιδιοκτήτης, πιστεύω ότι το αυτοκίνητο αξίζει τα λεφτά του και δικαιώνει πλήρως τις ελπίδες που τίθενται σε αυτό.

Ο Πάβελ είναι 26 ετών. Η περίοδος θητείας είναι 1 έτος.

Αγόρασα ένα νέο Renault Sandero Stepway πριν από ένα χρόνο αφού διάβασα κριτικές από τους ιδιοκτήτες. Απαιτείται πρόγραμμα εργασίας και πάθος για ενεργό τουρισμό ψηλό αυτοκίνητο, και οι κριτικές είναι καλές. Αποφάσισα να επιλέξω από τα SUV, αλλά όταν είδα το κόστος ακόμη και των πιο «άδειων» επιπέδων εξοπλισμού, λαχάνιασα και αποφάσισα να ρίξω μια πιο προσεκτική ματιά σε άλλα μοντέλα.

Τα βασικά κριτήρια κατά την επιλογή του Sandero Stepway για μένα, ως μελλοντικό ιδιοκτήτη, ήταν συμπαγείς διαστάσεις, απαραίτητα μεγάλη απόσταση από το έδαφος και κατά προτίμηση χαμηλή κατανάλωσηκαύσιμα. Μετά από πολύ μαρτύριο για την επιλογή ενός μοντέλου αυτοκινήτου, τα μάτια μου στάθηκαν στο Sandero Stepway. Παραδόξως, ήταν αυτή που ταίριαζε σε όλες τις παραμέτρους. Πήρα τη διαμόρφωση "κορυφαία" με τη "μηχανική" με τα περισσότερα ισχυρός κινητήρας, για το οποίο δεν μετανιώνω καθόλου, γιατί... Πίστεψα τις κριτικές με αυτή την έννοια.

Τα προφανή πλεονεκτήματα είναι:

• Σίγουρη, σχεδόν σαν τρακτέρ πρόσφυση του αυτοκινήτου. Όταν σκαρφαλώνεις σε απότομες πλαγιές, πότε γεμισμένο στο φουλΟ Stepway δεν το έβαλε κάτω και συνέχισε να τραβάει με σιγουριά εμένα, τους φίλους μου και όλα τα υπάρχοντά μας.
• Καλή ορατότητα. Συνέπειες αυξημένου δρόμου Κάθαρση SanderoΤο Stepway είχε επίσης θετική επίδραση στην ορατότητα. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο είναι σαφώς υψηλότερο από τους συμμαθητές του, η ορατότητα προς τα εμπρός, κατά τη γνώμη μου ως ιδιοκτήτη, είναι εξαιρετική. Οι μεγάλοι πλαϊνοί καθρέφτες με ευρύ οπτικό πεδίο κατά τη στάθμευση απλοποιούν πολύ την εργασία.
• Καλή αναλογία τιμής/επίπεδου εξοπλισμού, η οποία επαινείται επίσης από κριτικές. Με σχετικά χαμηλό κόστος, το Sandero Stepway μπορεί να υπερηφανεύεται για πολλές επιλογές που δεν είναι διαθέσιμες στους ανταγωνιστές, όπως θερμαινόμενο παρμπρίζ, έλεγχος κλίματος και τυπικό σύστημα πλοήγησης.
• Αρκετά ευρύχωρο εσωτερικόαυτο. Φυσικά, δεν υπάρχει αρκετός χώρος στο αυτοκίνητο για πέντε ενήλικες επιβάτες, αλλά τέσσερις επιβάτες οποιουδήποτε μεγέθους μπορούν εύκολα να επιβιώσουν σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων χωρίς κανένα πρόβλημα.

Τώρα τα μειονεκτήματα του μοντέλου:

• Υψηλό επίπεδο θορύβου, οι κριτικές προειδοποίησαν για αυτό. Ναι, υπάρχει πραγματικά πρόβλημα με την ηχομόνωση στο Sandero Stepway μου.

Όταν το Sandero Stepway φτάνει τα 120 km/h, το βουητό του κινητήρα διαπερνά με σιγουριά την καμπίνα και ο ήχος των ελαστικών γίνεται καθαρά ακουστός.

• Δεν μπορώ να πω ότι σε αστικές συνθήκες η κατάσταση αλλάζει ριζικά, αφού η ίδια η ακουστική μόνωση των τόξων είναι σε κακό επίπεδο.
• Κακής ποιότητας πλαστικό. Με βάση τις απτικές αισθήσεις, για μένα, ως ιδιοκτήτη αυτοκινήτου, έχω την εντύπωση ότι δεν αγγίζετε το πάνελ ενός αυτοκινήτου αξίας 650.000 ρούβλια, αλλά την επιφάνεια ενός πλαστικού κινέζικου παιχνιδιού.
• Υπάρχουν ερωτήσεις σχετικά με το χειρισμό. Καταλαβαίνω, ως ιδιοκτήτης, ότι δεν αγόρασα ένα σπορ αυτοκίνητο, αλλά όταν μπαίνω σε στροφές, θεωρώ ότι τέτοιου είδους ρολά είναι απαράδεκτα για ένα αυτοκίνητο.
• Στα 27.000 χιλιόμετρα, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του αμαξώματος του αυτοκινήτου απέτυχε. Για πολύ καιρό δεν ήθελαν να το αντικαταστήσουν υπό την εγγύηση, αλλά το αντικατέστησαν ούτως ή άλλως. Μετά την αντικατάσταση, κατά καιρούς τα ηλεκτρονικά δεν λειτουργούν σωστά.

Τελικά πιστεύω ότι το αυτοκίνητο αξίζει τα λεφτά του, τα χιλιόμετρα είναι ακόμα χαμηλά, αλλά δεν με έχει απογοητεύσει. Ξεκινάει σε κανένα παγετό, η κατανάλωση δεν τρομάζει με υψηλές τιμές. Το κόστος θα μπορούσε τελικά να ήταν μικρότερο, αυτό είναι ένα χατσμπακ προϋπολογισμού, αλλά δεν ξεπερνά αυτό των άμεσων ανταγωνιστών του.

Ο Κωνσταντίνος είναι 42 ετών. Διάρκεια θητείας: 2 χρόνια.

Στο Stepway μου διένυσα περισσότερα από 120.000 χιλιόμετρα σε δύο χρόνια. Αυτό σχετίζεται με τη δουλειά μου, γιατί... περιλαμβάνει συχνά ταξίδια. Μετά από αυτήν την περίοδο λειτουργίας, μπορώ να αξιολογήσω πλήρως το αυτοκίνητο ως προς την αξιοπιστία του και να του κάνω μια λεπτομερή αξιολόγηση. Θα δηλώσω αμέσως το αποτέλεσμά μου στον ιδιοκτήτη - δεν εντυπωσιάστηκα αυτό το αυτοκίνητοκαι για αυτο:

• έχω κλασικό πολυβόλο(αυτόματη μετάδοση). Με μια χιλιομετρική απόσταση 110.000 χιλιομέτρων, το κουτί μπήκε μέσα λειτουργία έκτακτης ανάγκηςκαι δεν μου επέτρεψε να αλλάξω πιο πάνω από τη δεύτερη ταχύτητα. Μετά από επιθεώρηση στο κέντρο σέρβις, μου δόθηκε το συμπέρασμα ότι ο μετατροπέας ροπής ήταν ελαττωματικός και ότι ήταν απαραίτητο πλήρης αντικατάστασηολόκληρης της μονάδας, η οποία αργότερα μου κόστισε μια όμορφη δεκάρα. Ο κατασκευαστής Sandero αναγνώρισε τη θήκη ως μη εγγύηση και όλες οι επισκευές έπεσαν στους ώμους μου.
• Μέχρι τα 100.000 χιλιόμετρα, σχεδόν όλα τα στοιχεία του πλαισίου είχαν αντικατασταθεί, ίσως μόνο το υποπλαίσιο και η δοκός σταθεροποίησης ήταν στη θέση τους.
• Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι γεμάτο με τριξίματα και «γρύλους» που εμφανίστηκαν μετά από 45-50.000 χιλιόμετρα.
• Οι ρυθμιστές παραθύρων της πόρτας αντικαταστάθηκαν δύο φορές. Ο κατασκευαστής παραδέχτηκε ότι τα εξαρτήματα ήταν ελαττωματικά. Πώς καινούριο αυτοκίνητοκοστίζει περίπου 700.000 ρούβλια, μπορεί τα εξαρτήματα να είναι ελαττωματικά;
• Το ζεύγος κινητήρα/κιβωτίου είναι, κατά τη γνώμη μου, αηδιαστικό. Το κιβώτιο είναι αργό και έχει μόνο 4 βήματα. Όλοι οι ανταγωνιστές αυτόματα κιβώτια ταχυτήτωνείχαν εδώ και καιρό έξι στάδια.

Ως αποτέλεσμα, νομίζω, ως ιδιοκτήτης, ότι αυτό το αυτοκίνητο δεν αξίζει τόσα πολλά χρήματα. Θα πουλήσω το αντίγραφό μου. Είμαι ευχαριστημένος με την υψηλή ρευστότητα του μοντέλου. Για κάποιο λόγο, οι ιδιοκτήτες μας τα θεωρούν αξιόπιστα. Σε τιμή 400.000 ρούβλια, αυτό θα ίσχυε πραγματικά, αλλά με τόσο μη προϋπολογιστικό κόστος, θέλω ένα διαφορετικό επίπεδο αξιοπιστίας.

Ειδικά προσαρμοσμένο για ρωσικά αγορά της RenaultΤο Sandero Stepway II παρουσιάστηκε στους λάτρεις των αυτοκινήτων στο MIAS 2014, που πραγματοποιήθηκε στα τέλη Αυγούστου του τρέχοντος έτους. Παρόλα αυτά, το μοντέλο άρχισε να πωλείται μόνο τρεις μήνες αργότερα.

Renault Sandero Stepway 2015

Αυτή η νωθρότητα στην προώθηση της δεύτερης γενιάς του γαλλικού hatchback με φιλοδοξίες crossover εξηγείται από την έλλειψη άμεσων ανταγωνιστών στη ρωσική αγορά, αν και μοιάζει πολύ με, αλλά το νέο 2015 μπορεί να τεθεί στο ίδιο επίπεδο. Ωστόσο, ο χρόνος δεν χάθηκε.

Sandero Stepway 2015 έτος μοντέλουαποδείχτηκε πολύ ωραίο, και επίσης καλά προετοιμασμένο για σοβαρά οικιακά κλιματικές συνθήκες, και αυτό είναι σημαντικό.

Renault Sandero Stepway 2015, μπροστινή όψη

Αν συγκρίνουμε τη δεύτερη γενιά του μοντέλου με την προηγούμενη έκδοση, θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι κατασκευαστές κατάφεραν να ταιριάζουν απόλυτα νέο σχέδιοεξωτερικό σε παλαιότερα οικείο εξωτερικό διαστάσεις. Πρωτοτυπία και κομψότητα των ρωσικών Μοντέλα Renaultήταν γνωστός από βασική έκδοσημοντέλο, αλλά έπρεπε να τονιστεί η ιδέα της στόχευσης εκτός δρόμου. Σε αυτό βοήθησε όχι μόνο το φανταχτερό κιτ αμαξώματος, χαρακτηριστικό των SUV, το οποίο έδωσε στο μοντέλο πιο ανδρικά χαρακτηριστικά.

Μετατρέποντας ένα hatchback σε κλασικό crossover, οι Γάλλοι δεν περιορίστηκαν μόνο στο body kit. Ατσάλι δίσκοι τροχώνκατά 16 ίντσες, οι πλαστικές προεκτάσεις του τόξου των τροχών, τα μαρσπιέ των θυρών και οι χαρακτηριστικές ράγες οροφής συνέχισαν να δημιουργούν μια καθαρή εικόνα και η τελευταία πινελιά ήταν η αυξημένη απόσταση από το έδαφος. Το Renault Sandero 2 Stepway έχει απόσταση από το έδαφος 195 mm!

Sandero Stepway 2015, πίσω όψη

Συνολικές διαστάσεις του Renault Sandero Stepway 2015

Αν σταθούμε λεπτομερέστερα στις συνολικές διαστάσεις, θα πρέπει να αναφέρουμε ότι:

• το μήκος ήταν 4080 mm.
• πλάτος – 1757 mm;
• ύψος – 1618 mm;
• ΕΝΑ μεταξόνιο– 2589 χλστ.
• Ανάλογα με την επιλεγμένη διαμόρφωση, δηλαδή τον κινητήρα, το απόβαρο του οχήματος θα κυμαίνεται από 1111 kg έως 1127 kg.
• Η χωρητικότητα του μοντέλου θα είναι 444 κιλά.

Γνωρίζοντας τον εσωτερικό χώρο του Sandero Stepway 2, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η σχεδίαση είναι πλήρως δανεισμένη από τη βασική έκδοση του μοντέλου, αν και με κάποια τεχνικά χαρακτηριστικά.

Σαλόνι Renault Sandero Stepway 2015

Μιλάμε για ένα ποιοτικά νέο ηχομονωτικό φινίρισμα. Σας επιτρέπει να κινείστε σε μη ασφαλτικές επιφάνειες χωρίς να αισθάνεστε καμία ακουστική ενόχληση. Σημαντική κατά την εφαρμογή αυτής της λύσης ήταν η χρήση πρακτικά υλικάφινιρίσματα βασισμένα σε πλαστικό υψηλής ποιότητας.

Sandero Stepway 2, μπροστινή σειρά καθισμάτων

Ήμουν ευχάριστα ευχαριστημένος με την προσφορά δωρεάν εσωτερικό χώρογια την πρώτη σειρά επιβατών, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για τον πίσω καναπέ. Αν και δεν έχει κόσμο εδώ, εξακολουθεί να υπάρχει ελάχιστη έλλειψη ελευθερίας. Αλλά αυτό είναι μάλλον πάρα πολύ που θέλουμε από έναν εκπρόσωπο της συμπαγούς κατηγορίας αυτοκινήτων.

Πίσω σειρά Καθίσματα Sanderoβήμα 2

Αντίθετα, το πορτμπαγκάζ του Sandero Stepway 2015 ευχαριστημένο με τη χωρητικότητά του (για αυτήν την κατηγορία). Τα βασικά μοντέλα θα σας επιτρέψουν να μεταφέρετε φορτίο έως 320 λίτρα. Εάν αυτό δεν είναι αρκετό, τότε μπορείτε να διπλώσετε την πίσω σειρά καθισμάτων και να υπολογίζετε σε αρκετά σοβαρά 1200 λίτρα όγκου.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Sandero Stepway 2015

Για να τροφοδοτήσουν το Renault Sandero II Stepway, οι Γάλλοι μηχανικοί προσφέρουν την επιλογή μιας από τις δύο μονάδες ισχύος.

1. Ο βασικός εξοπλισμός θα τροφοδοτείται από τετρακύλινδρο σε σειρά βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων. Οι περιβαλλοντικές του επιδόσεις συναντώνται υψηλά πρότυπα EURO-5, και συνιστάται η χρήση βενζίνης AI-95 ως καύσιμο. Σύστημα κατανεμημένη ένεσηκαύσιμο και ένα σύστημα χρονισμού οκτώ βαλβίδων καθιστούν δυνατή την απόκτηση ισχύος εξόδου από τον κινητήρα στα επίπεδα των 82 ίππων. Η μέγιστη διαθέσιμη ροπή επιτυγχάνεται στις 2800 rpm και είναι 134 Nm. Αυτός ο κινητήραςθα έρχεται μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων, το οποίο θα βοηθήσει το αυτοκίνητο να επιταχύνει στην πρώτη "εκατό" σε 12,3 δευτερόλεπτα. Μέγιστη ταχύτητα προσιτό Sandero Stepway με κινητήρας βάσηςείναι 165 km/h. Σε μεικτή λειτουργία οδήγησης αυτό μονάδα ισχύοςθα καταναλώνει 7,3 λίτρα βενζίνης ανά 100 χλμ.

Κινητήρας Renault Sandero Stepway 2015

1. Δεύτερη επιλογή διαθέσιμος κινητήρας, παρά τον ίδιο αριθμό κυλίνδρων και κυβισμό, αποδείχθηκε πιο ισχυρό. Είναι όλα σχετικά με έναν ιμάντα χρονισμού 16 βαλβίδων και ένα ανασυντονισμένο σύστημα κατανεμημένου ψεκασμού καυσίμου. Με αυτό μπορείτε να βασιστείτε στους 102 ίππους. ισχύς και 145 Nm ροπής. Χρησιμοποιεί την ίδια μάρκα βενζίνης ως καύσιμο και συμμορφώνεται με το πρότυπο EURO-5. Το ίδιο κιβώτιο 5 σχέσεων θα προσφέρεται ως «συνεργάτης» χειροκίνητη μετάδοση, που θα συμβάλει στη βελτίωση της δυναμικής της επιτάχυνσης στα πρώτα 100 km/h σε 11,2 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα θα είναι επίσης ελαφρώς μεγαλύτερη – 170 km/h. Είναι ενδιαφέρον ότι με αύξηση της ισχύος, της δυναμικής και μέγιστη ταχύτητα, αυτόν τον κινητήραθα εξοικονομήσει λίγο καύσιμο. Η κατανάλωση βενζίνης σε μεικτή λειτουργία οδήγησης θα είναι 7,2 λίτρα ανά 100 χλμ.

Ανάρτηση Renault Sandero Stepway 2015

Κατά τη δημιουργία του Sandero Stepway του δεύτερουγενιάς, χρησιμοποιήθηκε η βάση της "πολιτικής" έκδοσης χάτσμπακ Sandero. Αντίστοιχα, το νέο προϊόν έχει αποκλειστικά κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Η ανάρτηση ελατηρίου, εντελώς ανεξάρτητη μπροστά, είναι κατασκευασμένη με γόνατα MacPherson και αντιστρεπτική ράβδο.

Το ημι-ανεξάρτητο πίσω έχει δοκός στρέψηςκαι τον ίδιο σταθεροποιητή σταθερότητας. Συγκρίνοντας το Renaul Sandero Stepway 2015 με προηγούμενα αντίγραφα του μοντέλου, θα ήθελα να σημειώσω την ενισχυμένη ανάρτηση, η οποία αποδείχθηκε πιο άκαμπτη, αλλά ικανή να ανταποκριθεί στις προκλήσεις των εσωτερικών δρόμων. Η προσαρμογή του αυτοκινήτου στη ρωσική πραγματικότητα, που αναφέρθηκε στην αρχή, περιελάμβανε επίσης: αντιχαλικική προστασία κάτω από το αμάξωμα, πλαστικά προστατευτικά καλύμματα για σωλήνες θερμότητας, προστασία στροφαλοθάλαμου κινητήρα από χάλυβα και πρόσθετη επεξεργασία με μαστίχα όλων των αρμών και ραφών.

Διαμορφώσεις του Sandero Stepway 2 2015

Για να εξασφαλιστεί το απαιτούμενο επίπεδο ελέγχου, το μπροστινό ζεύγος τροχών έλαβε αεριζόμενους δίσκους μηχανισμοί φρένων, ενώ το πίσω μέρος έχει κλασικά ταμπούρα οκτώ ιντσών. Για τον ίδιο σκοπό, η σχάρα τιμονιού έλαβε υδραυλικό ενισχυτή. Βασικός εξοπλισμόςθα σας επιτρέψει να βασιστείτε στη βοήθεια τέτοιων χρήσιμα συστήματαόπως ABS και EBD, ακόμα και cruise control.

Βίντεο για το νέο Renault Sandero Stepway 2015:

Προτείνεται να εκδοθεί στον Ρώσο καταναλωτήΤο Sandero Stepway θα είναι διαθέσιμο στον γίγαντα αυτοκινήτων AvtoVAZ σε δύο εκδόσεις διαμόρφωσης – Comfort και Privelege. Το βασικό πακέτο θα σας επιτρέψει να βασιστείτε σε: χρωματισμό παραθύρων, τρέξιμο κατά τη διάρκεια της ημέρας φώτα πορείας, οπτική αλογόνου, υφασμάτινο εσωτερικό, δύο μπροστινοί αερόσακοι, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, ρυθμιζόμενο πλαϊνοί καθρέφτεςθερμαινόμενη πίσω όψη, θερμαινόμενη μπροστινή σειρά καθισμάτων, ρύθμιση ύψους καθίσματος οδηγού και κολόνας τιμονιού, κεντρικό κλείδωμα, immobilizer, μπαταρία αυξημένη ισχύςκαι ένα εφεδρικό ελαστικό πλήρους μεγέθους. Προαιρετικά θα διατίθενται κλιματισμός, ηχοσύστημα 4 ηχείων και θερμαινόμενο παρμπρίζ.

Τιμή Renault Sandero Stepway 2015

Το 2015 στο Ρωσικοί δρόμοιβγήκε ενημερωμένο αυτοκίνητομάρκας "Renault Sandero Stepway 2". Προδιαγραφέςτα μοντέλα κατέπληξαν τόσο τους ειδικούς όσο και τους λάτρεις των αυτοκινήτων. Η ιστορία αυτού του αυτοκινήτου χρονολογείται από το 2008. Τότε ήταν που παρουσιάστηκε το πρώτο μοντέλο.

Αλλαγές στη δεύτερη γενιά του Renault Sandero Stepway

Οι αλλαγές που έχουν συμβεί στην εμφάνιση είναι αισθητές με γυμνό μάτι. Σύμφωνα με τα αναφερόμενα κριτήρια, το αυτοκίνητο ανήκει στην κατηγορία των crossover. Η εμφάνιση του νέου μοντέλου προκαλεί εξαιρετικά συναισθήματα. Χάρη στον αρχικό σχεδιασμό και τα μπροστινά οπτικά στοιχεία, ο κατασκευαστής κατάφερε να επιτύχει την ατομικότητα του Sandero Stepway 2.

Βελτιώθηκε αισθητά. Το πρώτο πράγμα που γίνεται αντιληπτό είναι ότι είναι ελαφρώς ανασηκωμένο, δεν υπάρχει πλέον κλίση προς τα εμπρός. Τέτοιες αλλαγές επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να κινείται πάνω από εμπόδια χωρίς εμπόδια χωρίς να χαλάει τη συνολική εμφάνιση. Επίσης ως πρόσθετη προστασίαστον προφυλακτήρα έχει τοποθετηθεί ένα χαμηλότερο περίβλημα. Ένα ευχάριστο γεγονός είναι ότι όχι μόνο το μπροστινό άκρο έχει ανυψωθεί, αλλά και η απόσταση του οχήματος από το έδαφος θα αυξηθεί κατά 2 cm. Συνολικό ύψοςείναι 185 χλστ. Κοιτάζοντας στο πλάι του αυτοκινήτου II γενιά Renault Sandero Stepway, παρατηρείτε το εγγενές «φούσκωμα» της μάρκας, ενώ οι μεγάλες πόρτες επιτρέπουν ακόμη και μεγάλα άτομα να μπαίνουν εύκολα στην καμπίνα.

Μειονεκτήματα του μοντέλου Renault Sandero Stepway 2

Οι κριτικές από ειδικούς σχετικά με αλλαγές στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου είναι ανάμεικτες. Σημειώθηκε ότι νέα μορφήτα φώτα, καθώς και το μειωμένο μέγεθος του καπό του πορτμπαγκάζ και ο μεγεθυσμένος προφυλακτήρας δεν είναι τα καλύτερα επιτεύγματα των κατασκευαστών. Αυτό θα είναι ιδιαίτερα ενοχλητικό για άτομα που χρησιμοποιούν συνεχώς χώρου αποσκευώννα μεταφέρει κάτι. Μπορεί να παρατηρήσετε ότι οι πρώτες δοκιμαστικές μονάδες δείχνουν κακή αεροδυναμική Sandero Stepway, δηλαδή μικρές αλλαγέςδεν βελτίωσε τη διαπερατότητα των φραγμών αέρα. Αλλά σε μικρές συνθήκες εκτός δρόμου το 2" δείχνει καλά αποτελέσματα.

Το επίπεδο ηχομόνωσης του αμαξώματος είναι απογοητευτικό: όταν οδηγείτε, μπορείτε να ακούσετε τον θόρυβο του ανέμου έξω από το παράθυρο.

Λειτουργίες ελέγχου

Όταν μπαίνετε στο σαλόνι, παρατηρείτε ότι η εσωτερική διακόσμηση είναι παρόμοια με άλλες οικονομικά αυτοκίνητα. Όπως και το Logan, η κεντρική κονσόλα είναι εξοπλισμένη με οθόνη 7 ιντσών, ενώ αυτή και τα ακροφύσια αέρα περικλείονται σε ξεχωριστό πλαίσιο. Όλες οι λειτουργίες ελέγχονται απευθείας από την οθόνη. Επί οθόνη αφήςεμφανίζονται όλα τα συστήματα πολυμέσων που είναι εξοπλισμένα με το Renault Sandero Stepway 2.

Εξοπλισμός:

• ηχοσύστημα?
• Ακουστικό Bluetooth;
• ραδιόφωνο;
• σύστημα πλοήγησης.

Πλεονεκτήματα του ταμπλό

Οι κατασκευαστές προσπάθησαν να κάνουν τη θέση του μπλοκ πιο βολική έλεγχος του κλίματοςαέρας. Τώρα δεν χρειάζεται να φτάσετε μακριά για να ενεργοποιήσετε αυτήν ή εκείνη τη λειτουργία - όλα είναι εύκολα προσβάσιμα. Αυτό είναι ένα αδιαμφισβήτητο πλεονέκτημα του Renault Sandero Stepway 2.

Τεχνικά χαρακτηριστικά και εξοπλισμός ταμπλόφτιαγμένο στο πνεύμα της σύγχρονης εποχής. Το στυλιζάρισμα γίνεται αισθητό με κάθε λεπτομέρεια. Στο κέντρο, όπως συνηθίζεται, υπάρχει ένα μεγάλο ταχύμετρο, στα πλάγια υπάρχουν πρόσθετοι αισθητήρες στάθμης καυσίμου και θερμοκρασίας, καθώς και στροφόμετρο. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το τριάκτινο τιμόνι υποδηλώνει την επιθυμία του κατασκευαστή να προσθέσει λίγο σπορ χαρακτήρα στο εσωτερικό του νέου προϊόντος.

Άνεση για οδηγό και επιβάτες

Ήδη στη βασική διαμόρφωση, θεωρείται ότι ο κατασκευαστής έδωσε αρκετή προσοχή στην άνεση του Renault Sandero Stepway 2. Η τιμή αυτού του εξοπλισμού είναι χαμηλή και ξεκινά από 570 χιλιάδες ρούβλια. Ο οδηγός θα είναι ευχαριστημένος με την προσεγμένη σχεδίαση των μπροστινών καθισμάτων. Οι σχεδιαστές έδωσαν προσοχή στην πλευρική στήριξη. Το υλικό επένδυσης του καθίσματος είναι πολύ καλό, το πλαστικό για τα εσωτερικά μέρη όχι Χαμηλή ποιότητα, ωστόσο, εκτός δρόμου ή σε κρύο καιρό μπορεί να τρίζει ελαφρά. Τρεις επιβάτες μπορούν να χωρέσουν άνετα στο πίσω μέρος, επιπλέον, η άνετη γωνία του καθίσματος θα σας επιτρέψει να ταξιδέψετε για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς να αισθάνεστε κουρασμένοι. Αναμεταξύ πρόσθετες λειτουργίεςΓια απόλυτη ευκολία, μπορείτε να εγκαταστήσετε κλιματισμό στο αυτοκίνητο.

Λίγα λόγια για τον κορμό

Ενταση ΗΧΟΥ χώρου αποσκευώνστο νέο μοντέλο «Renault Sandero Stepway 2» είναι 360 ίπποι. Αρκετά επαρκείς δείκτες για την αποθήκευση αγορών στο διαμέρισμα. Επιπλέον, εάν είναι απαραίτητο, απλώς διπλώστε τα πίσω καθίσματα και, στη συνέχεια, ο συνολικός όγκος θα αυξηθεί στα 1000 λίτρα. Επιπλέον, το φορτίο μπορεί να μεταφερθεί χρησιμοποιώντας ράγες οροφής.

Τεχνικός εξοπλισμός

Τώρα ας προχωρήσουμε στο πιο σημαντικό πράγμα - την απόδοση του Renault Sandero Stepway 2. Οι τεχνικές προδιαγραφές του αυτοκινήτου εξακολουθούν να βασίζονται στην καλή πλατφόρμα B0. Το νέο προϊόν μπορεί να εγκατασταθεί όχι μόνο Κινητήρας αερίου, αλλά επίσης μονάδα ντίζελ. Η πρώτη επιλογή παρουσιάζεται σε δύο τύπους. Πρόκειται για μικρούς όγκους των 0,9 και 1,2 λίτρων. Επιπλέον, η πρώτη μονάδα κατασκευάζεται με τεχνολογία TSE, η οποία βοηθά στην προσθήκη συνολικής ισχύος 90 ίππων, ενώ η έκδοση των 1,2 λίτρων έχει μόνο 75 «άλογα». Κινητήρες ντίζελ, κατασκευασμένα με τεχνολογία DCI, έχουν όγκο 1,5 λίτρων, αλλά η ισχύς τέτοιων συσκευών είναι 80 "άλογα". Σε γενικές γραμμές, σε αυτό όχημαδεν θα μπορείτε να περπατήσετε γύρω από τον αυτοκινητόδρομο.

Ωστόσο για Ρώσος αγοραστήςτο εργοστάσιο υποσχέθηκε να παράγει μια άλλη έκδοση του κινητήρα με βενζίνη. Ο όγκος του θα είναι 1,6 λίτρα και θα είναι διαθέσιμα και τα δύο μοντέλα 8 και 16 βαλβίδων. Η ισχύς τέτοιων μοντέλων θα είναι 83 και 105 ίπποι. αντίστοιχα. Το τελευταίο περιλαμβάνεται στο κιτ Privelege. Είναι αυτό το γέμισμα του Sandero Stepway 2 (τιμή για το 2015 - από 650 χιλιάδες ρούβλια) που είναι πιο κατάλληλο για άτομα που ταξιδεύουν συχνά σε μεγάλες αποστάσεις.

Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων. Όπως όλα τα αυτοκίνητα της Renault, το Sandero μπορεί να εξοπλιστεί με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 4 σχέσεων. Το σύστημα ασφαλείας θα έχει διαθέσιμους 6 αερόσακους. Υπάρχει επίσης σύστημα σταθεροποίησης του αυτοκινήτου σε ανώμαλες επιφάνειες.

Επί Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού 2012 εταιρεία Renaultπαρουσίασε πολλά νέα προϊόντα ταυτόχρονα, ένα από τα οποία ήταν χάτσμπακ Sandero Stepway 2ης γενιάς. Σε σύγκριση με το μοντέλο, το αυτοκίνητο έλαβε μια τροποποιημένη εξωτερική σχεδίαση και πολλά άλλα άφθονες ευκαιρίεςγια οδήγηση εκτός δρόμου.

Επί ρωσική αγοράτο νέο Renault Sandero Stepway 2 έκανε το ντεμπούτο του μόλις το δεύτερο εξάμηνο του 2014 και η παραγωγή των αυτοκινήτων ξεκίνησε στο AvtoVAZ στο Tolyatti. Τα μηχανήματα της αγοράς μας προετοιμάστηκαν για λειτουργία σε δύσκολες συνθήκες χειμερινές συνθήκες, έχοντας λάβει πολλές «ζεστά» επιλογές και προστασία κάτω από το αμάξωμα.

Εξωτερικός

Αν το μοντέλο πρώτης γενιάς ήταν ουσιαστικά απλώς μια τροποποίηση του κανονικού Sandero, τότε το Renault Sandero Stepway 2017-2018 πήγε πολύ πιο μακριά από το αρχικό. Από έξω, μπορεί να διακριθεί από την παρουσία ενός κιτ αμαξώματος παντός εδάφους.

Προσεγμένα διακοσμητικά είναι διαθέσιμα στον μπροστινό προφυλακτήρα, στους θόλους των τροχών και στα μαρσπιέ. Δεν είναι μόνο ένα είδος διακοσμητικού στοιχείου, αλλά έχουν και προστατευτικό ρόλο. Επιπλέον, το νέο Renault Sandero Spetway 2 2017 έλαβε μια πιο εκφραστική μπροστινός προφυλακτήρας, στο σχέδιο του οποίου υπάρχει αισθητά λιγότερο χρώμιο και στο κάτω μέρος έχει εμφανιστεί μια πλαστική επένδυση "μεταλλική".

Πάνω από όλα τα άλλα, στην οροφή ενός hatchback εκτός δρόμουΟι Γάλλοι τοποθέτησαν ράγες οροφής. Όλες αυτές οι αλλαγές κατέστησαν δυνατή την εμφάνιση του Renault Sandero Stepway 2017 στο νέο αμάξωμα πιο επιθετική και αρρενωπή.

Ήδη στη βασική διαμόρφωση, το πεντάθυρο έχει ζάντες 16 ιντσών (το κανονικό Sandero έχει ζάντες 15 ιντσών) με ελαστικά 205/55. Οι σταμπωτοί τροχοί με πέντε δοκούς καλύπτονται με τυπικούς πλαστικά καπάκια, έτσι μπορούν εύκολα να θεωρηθούν ελαφρά κράματα.

Η χρωματική παλέτα του νέου Sandero Stepway II έχει αναπληρωθεί με ένα αποκλειστικό χρυσοπράσινο χρώμα, ενώ οι Γάλλοι έχουν εγκαταλείψει τις λευκές και μπλε αποχρώσεις, αφήνοντάς τα διαθέσιμα μόνο για την κανονική έκδοση της καταπακτής.

Σαλόνι

Το εσωτερικό του μοντέλου Renault Sandero Stepway 2016 έχει πολλές ομοιότητες με το εσωτερικό του αρχικού, ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες διαφορές και εδώ. Είναι φινιρισμένο με υλικά αρκετά υψηλής ποιότητας, για παράδειγμα, τα μπροστινά καθίσματα εδώ φαίνονται ακόμη και πλούσια και το όνομα της τροποποίησης είναι χαραγμένο στην πλάτη τους.

Εν η θέση του οδηγούΉδη στη βάση έχει ρύθμιση ύψους. Σημειώστε ότι η εικόνα με το λογότυπο Stepway φαίνεται και σε υφασμάτινα χαλάκια. Το hatchback δεν διαθέτει ηχοσύστημα στάνταρ και διατίθεται μόνο προαιρετικά.

Για πλήρη σύστημα πολυμέσωνμε 7,0 ιντσών οθόνη αφήςΟι ιδιοκτήτες του κορυφαίου μοντέλου Privilege θα πρέπει επίσης να πληρώσουν επιπλέον. Το ίδιο το πολυμέσα ευχαριστεί με αποδεκτά γραφικά και γρήγορη απόκριση, αλλά στον ήλιο η οθόνη αστράφτει πολύ.

Παρά την απλότητά του, το εσωτερικό του Renault Sandero Stepway 2017 είναι αρκετά προσεγμένο από εργονομική άποψη. Είναι ευρύχωρο μπροστά, αλλά πίσω σειρά V μακρινά ταξίδιαΩστόσο, οι επιβάτες δεν θα είναι ιδιαίτερα άνετοι αυτό το μειονέκτημακοινό στους περισσότερους συμπαγή αυτοκίνητααυτή η τάξη.

Οι Γάλλοι βελτίωσαν επίσης ελαφρώς την ηχομόνωση του μοντέλου, έτσι ακόμα και όταν οδηγείτε σε χαλίκι και χωματόδρομοιτο εσωτερικό του hatchback είναι αρκετά ήσυχο, πράγμα που σημαίνει ότι οι επιβάτες μπορούν να μιλήσουν ήρεμα μεταξύ τους ή να ακούσουν μουσική.

Χαρακτηριστικά

Το Renault Sandero Stepway II είναι χτισμένο στην πλατφόρμα B0, ενώ οι συνολικές του διαστάσεις είναι 4.080, 1.757 και 1.618 mm σε μήκος, πλάτος και ύψος, αντίστοιχα. Η απόσταση μεταξύ των αξόνων του μοντέλου είναι 2.589 χλστ. Ανάλογα με την επιλεγμένη διαμόρφωση, το όχημα ζυγίζει από 1.111 έως 1.165 kg όταν είναι φορτωμένο.

Ο όγκος του πορτμπαγκάζ του hatchback είναι 320 λίτρα. Όχι πολύ, αλλά ο οδηγός μπορεί πάντα να διπλώσει το πίσω μέρος του πίσω καναπέ σε αναλογία 1:3 ή 2:3, μετά την οποία ο χρήσιμος χώρος διαμέρισμα φορτίουθα είναι ήδη 1.200 λίτρα.

Το Sandero Stepway 2 χρησιμοποιείται μπροστά ανεξάρτητη αναστολήΤύπου MacPherson, και στο πίσω μέρος - ημι-ανεξάρτητο ελατήριο. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, η ανάρτηση του αυτοκινήτου έχει γίνει πιο άκαμπτη και είναι πιο κατάλληλη για ρωσικούς δρόμους.

Οι μπροστινοί τροχοί του μοντέλου είναι εξοπλισμένοι με 259 χλστ δισκόφρενα, και στο πίσω μέρος υπάρχουν στάνταρ τύμπανα 8 ιντσών. Σχετικά με απόσταση από το έδαφος, τότε η απόσταση από το έδαφος του νέου Renault Sandero Stepway αυξήθηκε στα 195 mm (+ 40 mm σε σύγκριση με το κανονικό Sandero).

Σημειώστε ότι οι Γάλλοι προστάτευαν και το κάτω μέρος του αυτοκινήτου με επίστρωση κατά του χαλικιού, ενώ ο στροφαλοθάλαμος του κινητήρα καλύφθηκε με χαλύβδινη πλάκα.

Στη ρωσική αγορά, το χάτσμπακ παντός εδάφους προσφέρεται μόνο με δύο κινητήρες 1,6 λίτρων. Το πρώτο από αυτά είναι οκταβάλβιδο με ισχύ 82 ίππων. Λειτουργεί είτε με χειροκίνητο πέντε σχέσεων είτε με ρομπότ τεσσάρων ταχυτήτων.

Η δεύτερη μονάδα είναι ήδη 16βάλβιδων. Διατίθεται σε δύο επιλογές ώθησης - 102 και 113 ίππους. Πιο λιγο ισχυρός κινητήραςΑπαιτείται αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων και η κορυφαία μονάδα συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων. Όλες οι εκδόσεις έχουν αποκλειστικά κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.

➖ Dynamics (έκδοση με κινητήρα 82 ίππων)
➖ Ποιότητα βαφής
➖ Μικρό μπαούλο
➖ Κατανάλωση καυσίμου
➖ Ηχομόνωση

πλεονεκτήματα

➕ Υψηλή απόσταση από το έδαφος
➕ Σχεδιασμός
➕ Ευρεσιτεχνία

Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του Renault Sandero Stepway 2018-2019 σε νέο αμάξωμα εντοπίστηκαν με βάση κριτικές πραγματικούς ιδιοκτήτες. Πιο αναλυτικά οφέλη και μειονεκτήματα της Renault Sandero Stepway 82 ίππων, καθώς και 102 και 113 ίππων. με μηχανική, αυτόματη και ρομπότ μπορείτε να μάθετε από τις παρακάτω ιστορίες:

Κριτικές ιδιοκτητών

Όλα με τη σειρά:

1. Μετά από ενάμιση χρόνο φούσκωσε η μπογιά στα πίσω μαρσπιέ και άρχισαν να σκουριάζουν, όπως και η πλευρά του συνοδηγού, όλα έγιναν με εγγύηση.

2. Η επένδυση με αυτοκόλλητο στο κατώφλι του οδηγού έχει αφαιρεθεί για να την αντικαταστήσετε μόνοι σας, η τιμή είναι 1.400 ρούβλια ανά αυτοκόλλητο, συν εργασία.

3. Τα μπροστινά καθίσματα είναι πολύ κοντά, όταν μακρύ ταξίδιΑρχίζουν να πονάνε τα πόδια και τα γόνατά μου (μέγιστο 800 χλμ. και μετά έχουν φύγει όλα).

4. Με χιλιόμετρα 8.000 χλμ., η σφαιρική άρθρωση ήταν χαλασμένη, αντικαταστάθηκε εντός εγγύησης μαζί με την ευθυγράμμιση των τροχών (δυσάρεστη, όπως η βαφή στα κατώφλια).

5. Το υποβραχιόνιο είναι μια ακριβή επιλογή, χωρίς αυτό ο βραχίονας κουράζεται και ακόμη και με αυτό δεν είναι πολύ καλό. Δεν πρόκειται για υποβραχιόνιο, αλλά για κάποιου είδους παρεξήγηση.

6. Ο κινητήρας πρακτικά δεν τραβάει, πρέπει να πάρεις περισσότερη δύναμη, αλλά όχι με αυτόματο, είναι γουδί 4 ταχυτήτων, η ταχύτητα μετά τα 120 km/h είναι απαγορευτική, και καταναλώνει πολύ αέριο.

7. Μετά από ένα χρόνο (25.000 χλμ.), ένας ήχος τριξίματος εμφανίστηκε στο κάθισμα του οδηγού (όπως είπε ο έμπορος λιπαντικών της WD, το λάστιχο βουλώνει με βρωμιά).

8. Το μεταξόνιο είναι πολύ μικρό, έτσι το αυτοκίνητο απλώς πηδά σε χτυπήματα σαν σάιγκα, οι πίσω επιβάτες είναι ιδιαίτερα «ευτυχισμένοι».

9. Ο κορμός είναι μικρός.

10. Το ρομπότ είναι αστραφτερό, κρέμεται ανάμεσα σε γρανάζια σε ανηφόρες (συνήθως μεταξύ 3-4, 4-5) και ο θόρυβος είναι τόσο δυνατός που είναι τρομακτικός. Αυτό συμβαίνει σπάνια, αλλά συμβαίνει. Στην υπηρεσία σηκώνουν τους ώμους τους και δεν ξέρουν τι να κάνουν.

Dmitry Krutov, κριτική του Renault Sandero Stepway 1.6 (82 hp) με ρομπότ 2015

Κριτική βίντεο

Αγοράσαμε τη "Σκύλα" μας τον Σεπτέμβριο του 2015. Τη στιγμή της συγγραφής αυτής της κριτικής, οδηγήσαμε (για σχεδόν δύο χρόνια) 39.000 χλμ. Το πρώτο έτος ήταν ένα «διάσπαση» και η κατανάλωση καυσίμου ήταν υψηλότερη από τώρα (9-10 λίτρα ανά 100 km έναντι 7-8 λίτρα τώρα), και ο κινητήρας φαινόταν πιο θορυβώδης.

Μετά από ένα τρέξιμο 20.000 km, το αυτοκίνητο έγινε πιο παιχνιδιάρικο από ό,τι αγοράστηκε (κάπου διάβασα ότι αυτό συμβαίνει σε πολλά Stepways). Συνήθισα γρήγορα το cruise control (τώρα το χρησιμοποιώ ακόμα και στην πόλη), το joystick του τιμονιού για τον έλεγχο της μουσικής είναι επίσης βολικό (δεν ξέρω γιατί πολλοί το επικρίνουν).

Αυτό που μου άρεσε στο αυτοκίνητο είναι ο συγγενής υψηλή ικανότητα μεταξύ χωρώνακόμη και επάνω στάνταρ ελαστικά Continental (κόλλησα στον πηλό μόνο μετά τη βροχή - ο πηλός έγλειψε και τυλίχτηκε και έφραξε τα φτερά), αλλά μου αρέσει να οδηγώ παντού - μια ντάτσα, ένα ποτάμι, ένα δάσος...

Συχνά σώθηκε από το γεγονός ότι εγκαταστάθηκε η αρχική χαλύβδινη προστασία του κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο σιγαστήρας ήταν "κρυμμένος" στην κάτω θέση. Το συνειδητοποίησα όταν κοίταξα την "κοιλιά" του αυτοκινήτου από το λάκκο - όλα είναι όμορφα, αλλά το "χείλος" του προφυλακτήρα (μια προστατευτική δοκός, αλλά από πλαστικό) ήταν λίγο τεμαχισμένο.

Παρατήρησα αμέσως την πλήρη έλλειψη θερμομόνωσης/ηχομόνωσης του αυτοκινήτου - το χειμώνα, μετά το σταμάτημα του κινητήρα, το εσωτερικό κρυώνει αρκετά γρήγορα, όταν οδηγείτε είτε χειμώνα είτε καλοκαιρινά ελαστικάμπορείτε να ακούσετε πολύ καλά το θρόισμα των πετρών και της άμμου καμάρες τροχώνκαι ο κρότος των αγκαθιών.

Η ποιότητα των χαλιών στο πάτωμα της καμπίνας και στο πορτμπαγκάζ είναι αηδιαστική - μετά από κάθε καθάρισμα με ηλεκτρική σκούπα, μένει αρκετό χνούδι στη βούρτσα.

Ξεχωριστά, θέλω να πω για την ποιότητα ζάντες- είναι ειλικρινά μαλακά - λυγίζουν όταν μπαίνουν σε καλές τρύπες και είναι επίσης εύκολο να ισιώσουν με μια βαριοπούλα (παρατηρήσεις σε πολλά παρόμοια μηχανήματα).

Επίσης, δεν πρέπει να χειρίζεστε το αυτοκίνητο χωρίς καλύμματα - η ποιότητα της όμορφης ταπετσαρίας καθισμάτων αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Το ίδιο πρόβλημα επηρέασε την πλεξούδα του τιμονιού - όλα είναι όμορφα, ευχάριστα, αλλά... μετά από 35.000 χλμ., οι γρατζουνιές στο τιμόνι έγιναν ορατές και το δέρμα άρχισε να σέρνεται έξω.

Dmitry Sitnikov, κριτική του εγχειριδίου Renault Sandero Stepway 1.6 (102 hp) 2015.

Πού μπορώ να αγοράσω;

Πήρα το αυτοκίνητο τον Αύγουστο και κατάφερα να το οδηγήσω εκτός δρόμου το φθινόπωρο και το χειμώνα. Τι να πω, για τα λεφτά μου είναι ένα αξιόπιστο αμάξι με 20,5 εκατοστά κάτω από την κοιλιά του (δεν έχω κολλήσει πουθενά σε χτυπήματα, κράσπεδα, τρύπες κτλ), ένας ροπής, οικονομικός κινητήρας Nissan (σε σύγκριση με τον 86- του σαλιγκαριού. ιπποδύναμη ένα που ήταν στο πρώτο μου μοντέλο). Στον αυτοκινητόδρομο μπορείτε να το σπρώξετε προς τα κάτω, ανηφορικά ή όταν προσπεράσετε είναι αρκετό.

Είναι πολύ νωρίς για να κρίνουμε πόσο καλά κατασκευάζεται το σίδερο στη Σαμάρα σε σύγκριση με τα επικασσιτερωμένα σώματα που εισήχθησαν από τη Ρουμανία για το πρώτο Sanderos, ο χρόνος θα δείξει.

Σχετικά με το εσωτερικό: καλό πλαστικό, δεν γρατσουνίζει, το υλικό επένδυσης καθισμάτων είναι υψηλής ποιότητας. το σώμα είναι δυνατό.

Ικανότητα cross-country: ορμητικά μέσα από λάσπη και χιόνι σαν μια μικρή δεξαμενή (σκαρφάλωσε στο χαλαρό χιόνι του χωριού και στο δάσος με βαθιές λακκούβες μέχρι τα ορμητικά ορμητικά σημεία μετά τη βροχή), αλλά οδήγηση όλων των τροχώνστερείται.

Ταχύτητα: μετά το ταχύτατο Megana, φυσικά, χρειάστηκε ένας μήνας για να το συνηθίσω, ταξιδεύοντας - 120 χλμ. (θα πάει ακόμα εύκολα, αλλά αποφάσισα να μην ζορίσω τον κινητήρα στα πρώτα χίλια). Το αυτοκίνητο είναι κοντό, σχεδόν σαν Niva, έτσι όριο ταχύτηταςΣυμβουλεύω τους λάτρεις του αυτοκινήτου να είναι προσεκτικοί.

Δεν υπάρχει αρκετή θέρμανση στη μέγιστη ταχύτητα πίσω καθίσματα, η σόμπα είναι μάλλον αδύναμη για κρύους χειμώνες. Ένας μικρός χώρος αποσκευών, ο οποίος αντισταθμίζεται με την εγκατάσταση μιας επάνω σχάρας τορπιλών στην οροφή (σπρώξτε το - δεν το θέλω).
Για πορτμπαγκάζ μέσα βασικές διαμορφώσειςΔεν υπάρχουν αρκετά δίχτυα (αντισταθμίζω πηγαίνοντας στο Aliexpress). Ο θόρυβος είναι μέτριος.

Ανασκόπηση του Renault Sandero Stepway 1.6 (113 hp) με μηχανικά 2016

Το αυτοκίνητο είναι ενδιαφέρον, αλλά εξειδικευμένο. Αυτήν δυνάμεις– τεράστια απόσταση από το έδαφος, πολύ μυώδης ανάρτηση, crossover εμφάνισημε χρήσιμες ράγες οροφής, και επίσης μια όχι πολύ τσουχτερή τιμή με πλούσιο εξοπλισμό.

Το αυτοκίνητο σαφώς δεν είναι για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων (λόγω του μεγέθους του εσωτερικού και της αδυναμίας οδήγησης σταθερά σε ευθεία). υψηλή ταχύτητα), αλλά μια εξαιρετική επιλογή για εξόδους στην εξοχή και οικισμοίμε πολύ κακή άσφαλτο ή και χωματόδρομους.

Τα κύρια μειονεκτήματα του Stepway είναι κακή ηχομόνωσηκαι η κατανάλωση καυσίμου είναι τεράστια για ένα τέτοιο μηχάνημα - κάτω από 15 λίτρα στην πόλη. Είναι αλήθεια ότι αυτό είναι το χειμώνα και λαμβάνοντας υπόψη την προθέρμανση. Σε θερμοκρασίες πάνω από το μηδέν, η τυπική αστική κατανάλωση στη Μόσχα είναι 12-13 λίτρα ανά εκατό, αλλά αυτό είναι ακόμα πολύ.

Ilya Sukhanov, κριτική του ρομπότ Renault Sandero Stepway 1.6 (102 hp) 2016