Είναι δυνατόν να αντιγράψουμε με ακρίβεια τη θρυλική αγγλική μάρκα αυτοκινήτου; Οι Κινέζοι μπορούν να το κάνουν αυτό. Μετά την κυκλοφορία του Range Rover Evoque, ο κόσμος είδε μια νέα προσέγγιση στην κατασκευή αυτοκινήτων.

Οι Κινέζοι δεν χώρισαν τρίχες και έδειξαν σε όλους το πνευματικό τους τέκνο - Landwind X7, το οποίο ακόμη και σε ένα μη επαγγελματία μάτι θα φαίνεται σαν πλήρες αντίγραφο Αγγλικό γραμματόσημο. Κινεζική γηΤο rover βγήκε τόσο παρόμοιο με το πρωτότυπο που οι κριτικοί αναρωτήθηκαν πώς οι Κινέζοι μηχανικοί κατάφεραν να αντιγράψουν το στυλ του αυτοκινήτου με τόση ακρίβεια.

Εξωτερική και εσωτερική σχεδίαση

Το Landwind X7 είναι απίθανο να σας εκπλήξει με το εσωτερικό του. Αν το συγκρίνετε με το πρωτότυπο, δεν θα βρείτε τη συνηθισμένη πολυτέλεια και στοχαστικότητα εδώ. Οι Κινέζοι δεν θα μπορέσουν να ανταγωνιστούν τους Βρετανούς όσον αφορά την ποιότητα των υλικών και την εργονομία του εσωτερικού.

Αλλά το κινέζικο Ewok μπορεί να καυχηθεί για κάτι. Ιδέα διάταξης εσωτερικό χώροδανείστηκε από το RangeRover Evoque. Η κεντρική θέση στην κονσόλα προορίζεται για μια οθόνη 10 ιντσών σύστημα πολυμέσων. Η ιδιαιτερότητά του είναι ότι είναι ευαίσθητο στην αφή.

Κάτω από την οθόνη βρίσκεται η μονάδα κλιματισμού. Οι Κινέζοι ήθελαν πολύ να επαναλάβουν το φιλιγκράν των κουμπιών, αλλά μικρά κενά και μια τυπική εμφάνιση προδίδουν τους προγραμματιστές.

Το δέρμα που χρησιμοποιήθηκε στο εσωτερικό δεν ήταν της υψηλότερης ποιότητας. Η σήραγγα έχει ένθετα από έβενο. Ο πίνακας οργάνων είναι απόλυτα ευανάγνωστος. Όλοι οι δείκτες είναι καλογραμμένοι. Τα μπροστινά καθίσματα επιτρέπουν τόσο στον συνοδηγό όσο και στον οδηγό να χωρέσουν άνετα πίσω από το τιμόνι, το οποίο είναι επίσης διακοσμημένο με δέρμα.

Αλλά καθισμένοι στην καμπίνα, η σκέψη σταδιακά σέρνεται στο ότι προσπαθούν να μας εξαπατήσουν. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό:

• Αν και ο πίσω καναπές είναι σχεδιασμένος για τρία άτομα, δύο μπορούν πραγματικά να χωρέσουν.
• το τιμόνι είναι κομμένο αρκετά καλά, αλλά ο σχεδιασμός του μοιάζει με μια παλιομοδίτικη έκδοση.
• Με όλη την ανατολίτικη πολυτέλεια, μπορείτε να παρατηρήσετε τις ρυτίδες και τις πτυχές στο δέρμα.
• έχει κανείς την αίσθηση ότι τέτοιες ιδέες έχουν ήδη δει, και πολύ καλύτερα.

Το κινέζικο Range Rover έχει εντελώς παρόμοιο εξωτερικό με το πρωτότυπο. Μόνο μια πιο προσεκτική ανάλυση θα επισημάνει μικρές διαφορές μεταξύ των μοντέλων:

1. Μια μικρότερη μάσκα ψυγείου Landwind X7, με το λογότυπο της εταιρείας, που δεν ταιριάζει στην αγγλική σχεδίαση.
2. Στενές άκρες των οπτικών, δημιουργώντας ένα «στραβισμό» του αυτοκινήτου.
3. Τα φώτα ομίχλης με ασυνήθιστο σχήμα βρίσκονται κατά μήκος των άκρων του προφυλακτήρα X7.

Κατά τα άλλα, αυτό είναι προφανές αντίγραφο, ακόμα και στη φωτογραφία. Το κινέζικο evoque έχει την ίδια έμφαση στην κλίση της οροφής. Υψηλές γραμμές παραθύρων, μειωμένες πίσω παράθυρο, η χαρακτηριστική αεροτομή και η οπτική σχεδίαση αποκαλύπτουν την πραγματική έμπνευση πίσω από τους μηχανικούς της X7.

Η ποιότητα κατασκευής του αμαξώματος αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Περπατώντας γύρω από το Landwind, μπορείτε να δείτε αμέσως τις ατελείς ενώσεις των στοιχείων. Ειδικά στο πλαστικά μέρη. Επομένως, οι Κινέζοι πρέπει ακόμα να μάθουν πώς να προσαρμόζουν τα εξαρτήματα του σώματος.

Τεχνικά χαρακτηριστικά και άνεση

Όσοι θέλουν να πατήσουν το πεντάλ του γκαζιού θα πρέπει να μειώσουν τη θέρμη τους. Οι Κινέζοι δεν ήταν ποτέ διάσημοι για τα επιτεύγματά τους στην κατασκευή μηχανών. Ή μάλλον, δεν έχουν δικούς τους, υψηλής ποιότητας κινητήρες.

Αυτή είναι η κατάσταση με τη μονάδα Landwind X7. Οι κύριες παράμετροί του:

• όγκος δύο λίτρων?
• 4 κύλινδροι?
• κατανεμημένη έγχυση καυσίμου.
• ισχύς – 190 ίπποι.
• ροπή – 250 Nm.

Ο κινητήρας έχει μια τουρμπίνα, η οποία τον μαζεύει στο κάτω μέρος και προσθέτει μερικούς πόντους στην ώθηση. Αυτή η μονάδα είναι ένα εξουσιοδοτημένο ανάλογο της ιαπωνικής μονάδας Mitsubishi 4G63S4T.

Οι αγοραστές του Landwind X7 έχουν τη δυνατότητα επιλογής δύο πιθανών μεταδόσεων:

• χειροκίνητο, 6-τάχυτο?
• αυτόματο, 8 σχέσεων.

Όλα τα μοντέλα είναι προσθιοκίνητα. Ακόμη και στη λίστα επιλογών δεν υπάρχει επιλογή crossover τετρακίνησης.

Ο κλώνος έχει μια τυπική πλατφόρμα. Η μπροστινή βάση αντιπροσωπεύεται από γόνατα MacPherson. Πίσω άξοναςέχει πιο σύνθετο σχέδιο. Ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμωνσυμβάλλει στην ομαλή λειτουργία του αυτοκινήτου σε κακές επιφάνειες.

Το σύστημα διεύθυνσης του κλώνου Land rover είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικός ενισχυτής. Το πόσο βαθμονομημένο και αποτελεσματικό είναι όμως στο Landwind X7 μπορεί να γίνει κατανοητό μετά τα πρώτα χιλιόμετρα στο δρόμο.

Το σύστημα πέδησης είναι συνηθισμένο με τα σημερινά πρότυπα. Η μόνη υπόδειξη είναι ένα ζευγάρι αεριζόμενων δίσκων στον μπροστινό άξονα.

Οι ανέσεις του αυτοκινήτου περιλαμβάνουν:

• έλεγχος του κλίματος;
• είσοδος χωρίς κλειδί?
• Cruise control;
• ολοκληρωμένο σύστημα πλοήγησης·
• Κάμερα οπισθοπορείας.

Το αυτοκίνητο έχει μια καλή λίστα πρόσθετων επιλογών.

Χαρακτηριστικά και τιμή

Οι αναλυτές εκτιμούν ότι το Landwind X7 είναι το πιο επιτυχημένο μοντέλο της εταιρείας. Περίπου 70% συνολικές πωλήσειςπέσει σε αυτό το μοντέλο. Αλλά αυτό ισχύει για την Κίνα.

Η τιμολογιακή πολιτική είναι η κύρια και προφανής διαφορά μεταξύ ενός αντιγράφου και του πρωτοτύπου. Εάν το κινεζικό τμήμα της Land Rover προσφέρει ένα crossover στην τιμή των 68.000 δολαρίων, τότε ένα «ανατολίτικο» αντίγραφο μπορεί να αγοραστεί μόνο για 19.600 το ποιος κερδίζει. Αλλά οι έμπειροι ιδιοκτήτες είναι απίθανο να πέσουν στο χαμηλό κόστος.

Στην Ρωσία επίσημες πωλήσειςδεν έχουν ξεκινήσει ακόμα. Επομένως, η αγορά μιας κινεζικής έκδοσης με εγγύηση δεν θα λειτουργήσει. Αλλά ορισμένοι ιδιοκτήτες κατάφεραν να αγοράσουν πολλά αντίγραφα από το Μέσο Βασίλειο.

Σύγκριση με το πρωτότυπο

Δεν χρειάζεται να είσαι επαγγελματίας κριτικός αυτοκινήτου για να δώσεις γνώμη για το Landwind X7. Μετά από αρκετά λεπτά αναθεώρησης του αναλόγου, το συμπέρασμα υποδηλώνεται από μόνο του - οι Κινέζοι έχουν αλλάξει νέο επίπεδο. Όχι όμως αυτόματη παραγωγή, αλλά αυτόματη αντιγραφή. Μια τόσο προφανής και αυθάδης αντιγραφή αγγλικών ιδεών δεν συναντάται συχνά ανατολική αγορά.

Ας σημειώσουμε μερικά χαρακτηριστικά γνωρίσματα:

• Η ομοιότητα μεταξύ του Landwind X7 και του Land Rover Evok είναι απλώς 100%, οι Κινέζοι θα αντιμετωπίσουν μακροχρόνιες νομικές διαδικασίες.
• Σχεδόν όλες οι κύριες πινελιές του πρωτοτύπου έχουν διατηρηθεί τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό.
• αν και το σύστημα πολυμέσων έχει μοντέρνα εμφάνιση, αλλά δεν μπορεί να ανταγωνιστεί το πρωτότυπο.
• Αν το Ewok, παρά τα συγκεκριμένα δεδομένα αμαξώματος, δείχνει λεπτό και κομψό, το Landwind X7 μυρίζει αδεξιότητα.

Όσο κι αν προσπάθησαν οι Κινέζοι ειδικοί να μεταφέρουν την ιδέα στο Ewok, δεν κατάφεραν να το κάνουν πλήρως. Ακόμη και οι δικές μας σχεδιαστικές πινελιές φαίνονται αστείες στο γενικό πλαίσιο της ιδέας του αυτοκινήτου.

Ενδιαφέρον γεγονός: η ρωσική νομοθεσία έχει την έννοια του "μπερδεμένα παρόμοια". Αυτή είναι η φράση που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να περιγράψει αυτήν την έκδοση. κινέζικο αυτοκίνητο.

Ανατολική λειτουργική εμπειρία

Παρά τη γελοιοποίηση των ειδικών, το Landwind X7 συνεχίζει να απασχολεί πλεονεκτικές θέσειςστην ανατολική αγορά. Ξεκάθαρο πλεονέκτημα – χαμηλή τιμήσε σύγκριση με το πρωτότυπο.

Για πολλούς ανθρώπους, το γέμισμα ενός κλώνου της Land Rover θα τους ταιριάζει. Είναι δίκαιο να σημειωθεί εδώ ότι η τιμή αντιστοιχεί στην ποιότητα. Μεταξύ των βασικών χαρακτηριστικών ενός αυτοκινήτου που σας κάνουν να θέλετε να αγοράσετε αυτήν την επιλογή αξίζει να σημειωθεί:

• γεμάτο σύγχρονες τεχνολογίες.
• δυνατότητα μετασκευής του μηχανήματος με τις προτεινόμενες επιλογές.
• καλή άνεση?
• Το αυτοκίνητο είναι δικαίως καλύτερο από άλλους κινέζους κλώνους.

Το Landwind X7 έχει όλα τα στοιχεία για να ευχαριστήσει ευχάριστα τον μέσο αγοραστή. Σήμερα δεν μπορείτε να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο μόνο από την εμφάνιση ή το περιεχόμενο τεχνολογίας - η διαδικασία επιλογής είναι πολύπλοκη. Οι λύσεις που προσφέρει το Landwind X7 σας επιτρέπουν να κάνετε τα στραβά μάτια σε εμφανείς ελλείψεις.

συμπέρασμα

Παρ' όλες τις μηνύσεις, οι Κινέζοι δεν πρόκειται να σταματήσουν να αντιγράφουν αυτοκίνητα. Επομένως, η εμφάνιση ενός τέτοιου πνευματικού τέκνου όπως το Landwind X7 μετά το διάσημο Ewok είναι αρκετά αναμενόμενη.

Αλλά ο ανταγωνισμός με την αγγλική φιλοσοφία στη μηχανολογία είναι μια μάλλον αναποτελεσματική ιδέα. Η απλή αντιγραφή δεν μπορεί να μεταφέρει τα συναισθήματα και τις αισθήσεις που προκύπτουν μετά το πρωτότυπο. Πολλές μικρές λεπτομέρειες συνθέτουν τη συνολική πηγή εντυπώσεων που είναι εγγενής σε ένα πραγματικό Range Rover. Το μόνο που είναι αληθινό είναι να απολαμβάνεις την εξωτερική ομοιότητα.

Ειλικρινά μιλώντας, η Landwind έχει περισσότερες προοπτικές από άλλους κλώνους. Δεν συναρμολογείται από ιδιοτροπία, μπορεί να ικανοποιήσει τις ανάγκες των πελατών και να εξασφαλίσει άνετη μετακίνηση. Δεν πρέπει να περιμένετε μεγάλα επιτεύγματα και οι προγραμματιστές δεν το κυνηγούσαν αυτό. Το Landwind X7 θα πάρει τη θέση του στη λίστα των κινεζικών αντιγράφων.

Το 2014, κάτι όχι όπως συνήθως για έναν πρωθυπουργό συνέβη στη Γκουανγκζού. Παρουσιάστηκε το Landwind X7 από τον κινέζο κατασκευαστή Jiangling and Changan. Το crossover εξέπληξε όλους τους επισκέπτες με την απίστευτη ομοιότητά του Range Rover Evoque. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο αποδείχθηκε παρόμοιο όχι μόνο στην εμφάνιση, αλλά και στο "γέμισό" του.
Πρώτον, η αγανάκτηση των εκπροσώπων της εταιρείας Land Roverδεν υπήρχε όριο και ζήτησαν την απαγόρευση των πωλήσεων. Ωστόσο, όπως και πριν, Κινεζική εταιρείακατάφερε να «βγει από το νερό» εντελώς στεγνό. Αν θυμηθούμε την κλωνοποίηση της BMW, όταν ήθελαν να απαγορεύσουν και την πώληση κλώνων, όλα τελείωσαν με το γεγονός ότι σήμερα η BMW και η Ford συνεργάζονται με την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία.
Ένα αντίγραφο του Land Rover – Landwind x7, με τιμή στη Ρωσία αρκετές φορές χαμηλότερη από την αρχική, είναι ένα νέο προϊόν σήμερα ρωσική αγορά. Ωστόσο, όπως δείχνει η πρακτική, η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία θα εξακολουθεί να καταλαμβάνει τη θέση της και το κύριο κριτήριο, φυσικά, θα είναι πολιτική τιμών, αλλά και την ικανότητα «υιοθεσίας» όχι μόνο εμφάνιση, αλλά και τα εσωτερικά.

Σχεδιαστικό στοιχείο του Landwind X7

Η ψεύτικη μάσκα του ψυγείου είναι μικρή σε μέγεθος. Η κομψότητα των φώτων ομίχλης τονίζεται από οπτικά περιορισμένα οπτικά. Το μπροστινό μέρος είναι τέλεια σκιασμένο με μεγάλο αριθμό προστατευτικών πλαστικών εξαρτημάτων.
Αν κοιτάξετε από το πλάι, μπορείτε να δείτε τον καθρέφτη του Range Rover Evoque: πόρτες, οροφή, ρίγες μία προς μία. Η πλαϊνή πλαστική προστασία δεν είναι επίσης διαφορετική, ωστόσο, η περίεργη θέση της κοντά καμάρες τροχώνκαι την περίμετρο του αμαξώματος, παρείχε ένα συγκεκριμένο στυλ του αυτοκινήτου, που τονίζει την εικόνα ενός τζιπ.
Τα πίσω οπτικά μπορούν να θεωρηθούν μοναδικά. Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ εξασφαλίζεται από τη δυνατότητα αναδίπλωσης των πλατών και της πλάτης των καθισμάτων. Η αεροτομή, εξοπλισμένη με φως φρένων, βρίσκεται στο επάνω μέρος του τζαμιού χώρου αποσκευών. Τα ακροφύσια ολοκληρώνουν την εμφάνιση σύστημα εξάτμισης, κάνοντας το μοντέλο πιο τολμηρό.

allowfullscreen="allowfullscreen">

Στην καμπίνα θα παρέχεται πλήρης άνεση για 4 άτομα. Το εσωτερικό είναι κομψό, όπως και το Ewok χωρίς εκπλήξεις. Ωστόσο, η κεντρική κονσόλα είναι εξοπλισμένη με οθόνη πολυμέσων 10,2″.
Υπάρχει αυτόματος κλιματισμός 2 ζωνών. Συνολικά, υπάρχει μια καλή εικόνα ενός αυτοκινήτου σε προσιτή τιμή. αγοραία αξία. ΣΕ China Landwindπροσφέρεται από 129 χιλιάδες CHN, που είναι περίπου 19,5 χιλιάδες USD. Έτσι, δεδομένης της σχεδόν 100% ομοιότητας με το Range Rover Evoque, Κινεζική στεριάΤο X7 μπορεί να υπερηφανεύεται για μια τιμή στη Ρωσία 1 εκατομμυρίου 400 χιλιάδων ρούβλια.
Οι διαστάσεις του crossover είναι εντυπωσιακές:

• Μήκος - 4.042 cm;
• Πλάτος - 1.091 cm;
• Ύψος - 1,063 cm;
• Μεταξόνιο 2.076 cm;
• Απόσταση από το έδαφος - 168 mm.

Τεχνικά δεδομένα

Προδιαγραφές Crossover Στόχος της απόδοσης αγωνιστικό αυτοκίνητο, κάτι που μπορεί να κάνει το αυτοκίνητο αρκετά δημοφιλές στους λάτρεις του αυτοκινήτου.
Υπερτροφοδοτούμενος Κινητήρας Mitsubishi 4G63S4T με τέσσερις κυλίνδρους. Ο όγκος των δύο λίτρων είναι ικανός να παράγει 190 ίππους, δηλαδή 5500 σ.α.λ. και 250 Nm ροπής.
Δύο τύποι κιβωτίων: χειροκίνητο με έξι ταχύτητες και αυτόματο με 8 σειρές, στέλνοντας όλο τον πόρο στους μπροστινούς τροχούς. Ηλεκτρικό τιμόνι, δισκόφρενα, εξοπλισμένο Σύστημα ABSκαι EBD.
Έτσι, μπορεί να φανεί ότι ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου είναι αξιοπρεπής.
Ο βασικός εξοπλισμός αποτελείται από: κλιματισμό, cruise control, σύστημα πλοήγησης, κάμερα οπισθοπορείας, πολυμέσα, πρόσβαση στο εσωτερικό χωρίς κλειδί.
Θα είναι δυνατή η παραγγελία δερμάτινο εσωτερικό, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ηλιοροφή και άλλα απαραίτητο για τον οδηγόεπιλογές.

Τι δεν θα δεις στη ζωή. Στην Κίνα, για παράδειγμα, πρόσφατα ένασυγκρούστηκε με άλλο Range. Τι συμβαίνει με αυτό, ρωτάτε; Απλώς αυτά τα δύο αυτοκίνητα αποδείχτηκαν στο ίδιο χρώμα. Τι συμβαίνει λοιπόν με αυτό; Ναι, το γεγονός ότι δύο φαινομενικά πανομοιότυπα μοντέλα είναι αυτοκίνητα εντελώς διαφορετικών κατασκευαστών, το ένα από αυτά είναι το αυθεντικό Range Rover Evoque, το άλλο, Κινέζικο ψεύτικο. Επιπλέον, ήταν το κινέζικο αντίγραφο που έπεσε στο αυθεντικό αυτοκίνητο στο δρόμο. Φαίνεται ότι οι Κινέζοι κλώνοι έχουν λάβει αποφασιστικά μέτρα για να εκτοπίσουν τα πραγματικά αυτοκίνητα.

Κινεζικό μοντέλο από κατασκευαστή αυτοκινήτων από Celestial LandwindΤο X7 είναι ένα από τα περισσότερα γνωστά αντίγραφαδιαθέσιμο σε τοπική αγορά. Το μοντέλο διακρίνεται για τη χαμηλή τιμή του σε σχέση με το αυθεντικό, την καλή ποιότητα κατασκευής και την επιλογή υλικών (σπάνιο φαινόμενο για αληθινά κινέζικα αντίγραφα) και την σχεδόν πανομοιότυπη εμφάνιση, με εξαίρεση κάποιες μικρές λεπτομέρειες.

Και η κακή μοίρα των αυτοκινήτων έφερε μαζί αυτά τα δύο crossover και τα τοποθέτησε το ένα δίπλα στο άλλο, και τώρα ο καθένας μπορεί να τα συγκρίνει, ας πούμε, δίπλα-δίπλα, να μελετήσει όλες τις διαφορές τους και να δει τις ομοιότητες.

Η εκπληκτική ομοιότητα των δύο αυτοκινήτων έχει οδηγήσει πολλές φορές στο δικαστήριο, με την ελπίδα να διωχθούν οι αλαζόνες λογοκλοπές. Μα πονηριά Κινέζοι κατασκευαστέςδεν εκφοβίζεται τόσο εύκολα. Τίποτα δεν λειτούργησε για τους Βρετανούς. Έτσι οι Κινέζοι συνεχίζουν να δημιουργούν τα αριστουργήματά τους, για τη χαρά των ντόπιων αυτοκινητιστών και για χάρη του γέλιου για τους αυτοκινητιστές από άλλες χώρες.

Π. ΜΙΚΡΟ. Αναρωτηθήκατε ποτέ γιατί τα κινεζικά αντίγραφα είναι τόσο επιτυχημένα στην αγορά νέων αυτοκινήτων τους; Είναι όλα σχετικά με την τιμή. Το Landwind X7 κοστίζει λιγότερο από το ένα τέταρτο του πραγματικούLand Rover στην Κίνα. Γι' αυτό τα προτιμούν οι ντόπιοι.

Όχι, στη φωτογραφία τίτλου δεν είναι το Range Rover Evoque, αλλά αυτό Κινεζικός κλώνος— Landwind X7. Και παρά τις διαμαρτυρίες Ιαγουάρος Land Rover, εισέρχεται ακόμα στην κινεζική αγορά στις αρχές Αυγούστου.Το σκάνδαλο ξέσπασε τον Νοέμβριο του περασμένου έτους, όταν στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Guangzhou, η Jiangling Motor Holding, η οποία παράγει αυτοκίνητα Landwind, έδειξε για πρώτη φορά σχεδόν 100% αντίγραφο του αγγλικού crossover - οι διαφορές μπορούν να βρεθούν τόσο έξω όσο και μέσα με προσοχή συγκρίνοντας τα δύο αυτοκίνητα.

Γνήσιο Range Rover Evoque

Η αντίδραση της εταιρείας είναι περίεργη Jaguar Land Rover: το φθινόπωρο, οι εκπρόσωποί της ανακοίνωσαν επίσημα ότι δεν θα ανεχτούν την κατάφωρη παραβίαση των δικαιωμάτων της πνευματικής ιδιοκτησίας τους. Όμως έξι μήνες αργότερα, ο τόνος άλλαξε: αφού εξέφρασαν βαθιά λύπη, οι Βρετανοί παραδέχτηκαν ότι δεν μπορούσαν να αποτρέψουν την είσοδο του κλώνου στην κινεζική αγορά. Πιθανότατα, απλώς αμέλησαν να υποβάλουν έγκαιρα αίτηση στο κινεζικό γραφείο διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας.

Υπάρχει όμως και μια άλλη εκδοχή. Γεγονός είναι ότι Κινεζική εταιρεία Jiangling Motor Holding, η οποία παράγει Ανεμοκίνητα αυτοκίνητα, - Αυτό κοινοπραξία JMC (Jiangling) Motors Corporation) και Changan, και οι δύο έχουν κοινά εργοστάσια με την εταιρεία Ford. Και το Range Rover Evoque αναπτύχθηκε την εποχή που η Land Rover ήταν μέρος της αυτοκρατορίας της Ford και ο σχεδιασμός του ενσωμάτωσε μεγάλη τεχνογνωσία της εταιρείας (πάρτε για παράδειγμα τους κινητήρες EcoBoost). Είναι πιθανό ότι οι Κινέζοι εκμεταλλεύτηκαν αυτόν τον «διοικητικό πόρο».

Range Rover Evoque

0 / 0

Αν και το ίδιο το Landwind X7 είναι παρόμοιο με το Evoque, η τεχνολογία του είναι διαφορετική. Κάτω από το καπό υπάρχει ένα Mitsubishi 4G63S4T με άδεια turbo-four (2,0 l, 190 hp), τα κιβώτια ταχυτήτων είναι μηχανικό έξι σχέσεων ή αυτόματο οκτώ σχέσεων που αναπτύχθηκε από κοινού από τους Shengrui και Ricardo. Η κίνηση είναι μόνο προσθιοκίνητη, αν και το αμάξωμα διαθέτει ψηλό τούνελ για τον κινητήριο άξονα.

Και το κυριότερο είναι η τιμή. Ακόμη και μετά την περσινή έναρξη της παραγωγής στο κοινό Φυτό κερασιούΤο Jaguar Land Rover στο Changsha Range Rover Evoque κοστίζει τουλάχιστον 72 χιλιάδες δολάρια στην Κίνα. Το Landwind X7 είναι τρεις φορές φθηνότερο: από 21.700 έως 24.200 δολάρια! Αν και δεν είναι καθόλου σπαρταριστό εξοπλισμένο: η «βάση» διαθέτει ABS, σύστημα σταθεροποίησης, βοηθό κατάβασης σε λόφο, κλιματισμό, πλοηγό, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρα βροχής, σύστημα είσοδος χωρίς κλειδίκαι ένα κουμπί εκκίνησης κινητήρα.

15 Αυγούστου 2016, 01:34

Πολλοί κριτικοί αυτοκινήτων χαρακτήρισαν την ανακοίνωση μια από τις πιο αμφιλεγόμενες πρεμιέρες των τελευταίων ετών. premium crossover, που «ξέσπασε» σε ένα φόρουμ αυτοκινήτων στο Guangzhou της Κίνας στα τέλη του 2014. Το θέμα είναι ότι το μοντέλο που παρουσιάζεται το επαναλαμβάνει σχεδόν πλήρως εμφάνισηΚαι εσωτερική διακόσμησηΒρετανικό μπεστ σέλερ, που οδήγησε σε μια χιονοστιβάδα συζητήσεων και αντιπαραθέσεων μετά την πρεμιέρα.

Ωστόσο, αν στην αρχή ένα ηχηρό σκάνδαλο και μια σοβαρή δικαστική μάχη φαινόταν αναπόφευκτη, τότε μετά από λίγους μήνες η διοίκηση της Land Rover μετόπισε τους ισχυρισμούς τους, εγκρίνοντας έτσι σιωπηρά σειριακή παραγωγή"Κινέζικα". Ίσως ένας από τους όρους για τη λήψη αυτής της συγκατάθεσης ήταν η υπόσχεση της κινεζικής εταιρείας που παράγει τον κλώνο να περιορίσει την πώληση του νέου προϊόντος στην εγχώρια κινεζική αγορά, ωστόσο, αυτό ήταν μικρή παρηγοριά για την JLR, επειδή το ίδιο 2014 οι Βρετανοί επένδυσαν εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια για το άνοιγμα της παραγωγής στην Κίνα του πραγματικού Evoque.

Πιθανότατα, έχοντας λάβει συμβουλές ότι ένας τέτοιος ισχυρισμός ήταν μάταιος, η JLR αποφάσισε να περιμένει μια πιο κατάλληλη στιγμή. Επιπλέον, το κινεζικό γραφείο διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας ανακάλεσε τις πατέντες σχεδιασμού αυτοκινήτου και από το Evoque (λόγω του γεγονότος ότι πριν από την καταχώριση του αποκλειστικού δικαιώματος πνευματικής ιδιοκτησίας στην Κίνα, το αυτοκίνητο εμφανιζόταν ελεύθερα σε άλλες χώρες - μια εξήγηση είναι δυνατή μόνο στην Middle Kingdom) και ο κλώνος - Landwind X7 (και εδώ λόγω της «στενής» εμφάνισης στο Evoque).

Δίδυμοι έξω

Το αυτοκίνητο ήταν το αποτέλεσμα κοινές εξελίξειςμηχανικοί από την Jiangling Motors και την Changan Auto και είναι πράγματι πολύ παρόμοιο με το Evoque από όλες τις απόψεις, από τη συνολική αρχιτεκτονική του αμαξώματος έως μεμονωμένα στοιχεία εξωτερικού σχεδιασμού.

Μόνο συγκρίνοντας πολύ στενά τα δύο crossover μπορείτε να βρείτε τις διαφορές μεταξύ του κινεζικού αυτοκινήτου και του πιο διάσημου αντίστοιχου. Μεταξύ των λίγων διαφορών είναι η μικρή μάσκα ψυγείου Landwind X7, διακοσμημένη στη μέση με εγκάρσια μπάρα χρωμίου με το έμβλημα του κατασκευαστή. Οπτικά κεφαλήςστένεψε στο πάνω μέρος, εκτείνεται μέχρι τα μπροστινά φτερά, δημιουργώντας ένα είδος «στραβισμού» του αυτοκινήτου. Φώτα ομίχληςασυνήθιστη γεωμετρία βρίσκονται σε απόσταση κατά μήκος των άκρων του κεντρικού τμήματος του προφυλακτήρα.

Όπως το RangeRover Evoque, το Landwind X7 έχει έντονη κλίση οροφής προς πίσω κολώνεςσώμα και μια γραμμή περβάζι παραθύρου που ανεβαίνει προς την πρύμνη. Χάρη σε αυτό σχεδιαστική λύσητο αυτοκίνητο φαίνεται σπορ, διεκδικητικό και δυναμικό. Η γραμμή του ψηλού περβάζι παραθύρου δεν προσθέτει πρακτικότητα στο αυτοκίνητο, αλλά κάνει την εμφάνιση πιο κομψή.

Το νέο προϊόν δεν φαίνεται λιγότερο φωτεινό από την πίσω πλευρά. Η ανεπτυγμένη αεροτομή πάνω από τη στενή λωρίδα του παραθύρου της πέμπτης πόρτας έλαβε ένα φως φρένων LED. Επιπλέον, οι συμπαγείς πλευρικοί λαμπτήρες διαθέτουν επίσης πλήρωση LED. Το κάτω μέρος του αμαξώματος Landwind X7 καλύπτεται με προστατευτικό άβαφο πλαστικό.

Κοιτάζοντας πιο προσεκτικά το αμάξωμα crossover, γίνεται αισθητή η κάθε άλλο παρά ιδανική εφαρμογή των στοιχείων. Οι πιο ανομοιόμορφες ήταν οι ενώσεις του πλαστικού μέλη του σώματος. Εξωτερικές διαστάσειςΤο X7 δείχνει ότι ανήκει στην κατηγορία των πρόσφατα δημοφιλών συμπαγή crossover. Το μήκος του αυτοκινήτου ήταν 4.420 mm, το πλάτος του ήταν 1.910 mm και το ύψος του crossover ήταν 1.630 mm. Το μεταξόνιο του «Κινέζου» είναι 2.760 χλστ. Μικρό απόσταση από το έδαφοςΤα 168 mm δεν θα επιτρέψουν στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να απομακρυνθεί από την άσφαλτο. Για σύγκριση, Evoque διαστάσεις: 4.365 x 1.900 x 1.635 mm, μεταξόνιο 2.660 χλστ., απόσταση από το έδαφος 215 χλστ.

...και μέσα

Το πενταθέσιο εσωτερικό του Landwind X7 δεν θα σας εκπλήξει με τίποτα το ιδιαίτερο, αν και δεν θα μπορείτε να βρείτε λάθος στην ποιότητα του εσωτερικού φινιρίσματος και στην εργονομία. Η εσωτερική αρχιτεκτονική είναι φτιαγμένη στο πνεύμα του ίδιου RangeRover Evoque. Η κύρια θέση στην κεντρική κονσόλα δίνεται σε ένα χρώμα 10,2 ιντσών οθόνη αφήςσύστημα πολυμέσων. Ακριβώς από κάτω υπάρχει μια μικρή μονάδα κλιματισμού με συμπαγή οθόνη και ένα ζευγάρι "πόμολα".

Μοντέρνο τιμόνικαλυμμένο με φυσικό δέρμα συνδυασμένων χρωμάτων και ελαφρώς στολισμένο στο κάτω μέρος. Πίνακας οργάνωνΦαίνεται λακωνικό και, ίσως, κάπως μέτριο. Ταυτόχρονα, οι πληροφορίες από τους επιλογείς δείκτη διαβάζονται πολύ καλά. Το φαρδύ κεντρικό τούνελ είναι διακοσμημένο με ένθετα που μοιάζουν με έβενο, υπάρχει ένα κουμπί στην αριστερή πλευρά της κονσόλας εκκίνηση χωρίς κλειδίκινητήρας.

Το μπροστινό ζεύγος καθισμάτων παρέχει άνετη εφαρμογή για τον οδηγό και τον συνοδηγό σχεδόν οποιουδήποτε μεγέθους. Οι επιβάτες θα είναι επίσης άνετοι πίσω καθίσματα, ωστόσο, ο πίσω καναπές, αν και έχει σχεδιαστεί για τρία άτομα, θα επιτρέπει μόνο δύο επιβάτες να κάθονται με πραγματική άνεση.

Το πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου, παρά τις μικρές του διαστάσεις, διακρίνεται από την καλή ευρυχωρία που παρέχεται από τη διαιρούμενη πλάτη των καθισμάτων της δεύτερης σειράς.

Εξοπλισμός και κινητήρας

Ακόμη και βασική έκδοσηΟι «Κινέζοι» θα είναι ευχαριστημένοι πλούσιο σε εξοπλισμό. Εδώ είναι σύστημα κλιματισμού, Cruise control, σύστημα χωρίς κλειδίεκκίνηση κινητήρα και πρόσβαση στο εσωτερικό, σύστημα πλοήγησης, κάμερα πίσω όψη, καθώς και μια σειρά από άλλες λειτουργίες. Προαιρετικά, το crossover μπορεί να εξοπλιστεί με χειρότερο από τα μοντέλαπιο διάσημοι Γερμανοί και Ιάπωνες κατασκευαστές.

Οπως και εργοστάσιο ηλεκτρισμούΤο Landwind X7 έλαβε έναν αδειοδοτημένο 4κύλινδρο κινητήρα 2 λίτρων - αναλογικό Κινητήρας Mitsubishi 4G63S4T, εξοπλισμένο με σύστημα υπερσυμπίεσης και διανεμημένο έγχυση καυσίμου. Ο προτεινόμενος κινητήρας είναι ικανός να αναπτυχθεί μέγιστη ισχύςστους 190 ίππους και έχει μέγιστη ώθηση 250 Nm.

Οι μελλοντικοί κάτοχοι Landwind X7 θα μπορούν να επιλέξουν ένα από τα δύο πιθανά κουτιάκιβώτια ταχυτήτων - 6-τάχυτο χειροκίνητο και 8-τάχυτο αυτόματη μετάδοση. Το αυτοκίνητο έχει αποκλειστικά κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Crossover με κίνηση σε όλους τους τροχούςΔεν θα μπορείτε να το παραγγείλετε ούτε προαιρετικά.

Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου βασίζεται σε μια πρωτότυπη πλατφόρμα με ανεξάρτητη ανάρτηση με μπροστινά γόνατα MacPherson και σύστημα πολλαπλών συνδέσμων στο πίσω μέρος. ΠηδαλιούχησηΣυμπληρωμένο με ηλεκτρικό ενισχυτή, μπροστινό ζεύγος μηχανισμοί φρένωνδιαθέτει αεριζόμενους δίσκους.

Τιμή

Αυτή είναι ίσως η μόνη παράμετρος των δύο crossover που διαφέρει τόσο ξεκάθαρα. Επίσημα κατασκευάζεται στην Κίνα στις Εργοστάσιο γης Rover crossoverΤο Evoque φτάνει στους αντιπροσώπους που ξεκινούν από 68.000 $ σε αμερικανικό νόμισμα, ενώ το Landwind X7, το οποίο είναι «μπερδευτικά παρόμοιο» στην εμφάνιση, όπως λέει ο ρωσικός νόμος, ξεκινάει από μόλις 19.600 $, αλλά μετρήστε το 1 εδώ εναπόκειται στους αγοραστές να αποφασίσουν. Παρεμπιπτόντως, οι στατιστικές δείχνουν ότι το Landwind X7 πουλάει σαν hotcakes στην Κίνα - αυτό είναι το πιο επιτυχημένο μοντέλο σε ολόκληρη την ιστορία της μάρκας Landwind και αυτή τη στιγμή παράγει το 70% όλων των πωλήσεων της εταιρείας.

Εγγραφείτε σε νέα και test drives!