Ασυνήθιστο μοντέλομε το όνομα Hyundai Veloster εμφανίστηκε στη σειρά της νοτιοκορεατικής εταιρείας το 2011 - ήταν εκείνη τη χρονιά που πραγματοποιήθηκε η επίσημη πρεμιέρα του αυτοκινήτου στην έκθεση αυτοκινήτου στο Ντιτρόιτ. Έκανε το ντεμπούτο της στην Κορέα τον Ιανουάριο του 2015. αναβαθμισμένη έκδοση hatchback, που θα φτάσει στη ρωσική αγορά την άνοιξη.

Το «highlight» του Hyundai Veloster είναι η αρχική του εμφάνιση με ασύμμετρη σχεδίαση αμαξώματος: υπάρχει μόνο μία πόρτα στην πλευρά του οδηγού και δύο στην πλευρά του συνοδηγού, επομένως, λαμβάνοντας υπόψη το καπό του πορτμπαγκάζ, αποδεικνύεται ότι είναι τέσσερις -πόρτα χάτσμπακ με τα γρήγορα περιγράμματα ενός κουπέ.

Η ενημέρωση που συνέβη είναι χαρακτηριστική για τη μέση του κύκλου ζωής του αυτοκινήτου: το ανάγλυφο του καπό διορθώθηκε ελαφρά, μια διαφορετική μάσκα ψυγείου διαχωρίστηκε και δίσκοι τροχώνμε νέο σχέδιο - εδώ τελειώνει η μεταμόρφωση.

Το μπροστινό μέρος του έκτακτου Κορεάτικο χάτσμπακ«καμαρώνει» κομψά οπτικά κεφαλής πολύπλοκου γεωμετρικού σχήματος με τμήματα LED φώτα πορείας, ένας γλυπτός προφυλακτήρας με μεγάλο αεραγωγό και κομψός Φώτα ομίχλης. Προσθέτοντας στο σπορ χαρακτήρα της σιλουέτας του Hyundai Veloster είναι η κολόνα Α, η οποία έχει έντονη κλίση προς τα πίσω και πηγαίνει στην οροφή με μια γραμμή να πέφτει προς τα πίσω, μυώδεις θόλους τροχών με μεγάλους κυλίνδρους και μια γραμμή στο περβάζι παραθύρου που ανεβαίνει απότομα προς τα πάνω στο κατεύθυνση του πίσω μέρους.

Το πίσω άκρο με κομψά φώτα σε σχήμα φτερού πουλιού, ένα συμπαγές καπό πορτμπαγκάζ και έναν ισχυρό προφυλακτήρα με διπλό εξάτμισηστο κέντρο.

Η προγραμματισμένη ενημέρωση δεν επηρέασε το μέγεθος με κανέναν τρόπο αμάξωμα Hyundai Veloster: 4220 mm μήκος, 1399 mm ύψος και 1790 mm πλάτος. Το μεταξόνιο φτάνει τα 2650 χλστ., και απόσταση από το έδαφοςείναι 143 χλστ.

Το εσωτερικό του κορεατικού τετράθυρου είναι κατασκευασμένο σε εταιρικό στυλ, αλλά ως αποτέλεσμα της προγραμματισμένης αναδιαμόρφωσης δεν έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές - εμφανίστηκαν νέα υλικά φινιρίσματος και ελαφρώς τροποποιημένο ταμπλό. Μπροστά στα μάτια του οδηγού είναι ένα κομψό πολυλειτουργικό τιμόνι και ένας πίνακας οργάνων με αντίθεση με ένα ζευγάρι βαθιά «πηγάδια» και μια μικρή οθόνη ανάμεσά τους - κομψή και τέλεια ευανάγνωστη.

Στην κεντρική κονσόλα υπάρχει μια έγχρωμη οθόνη 7 ιντσών του συγκροτήματος infotainment, στις πλευρές της οποίας τοποθετούνται με επιτυχία κάθετοι εκτροπείς αερισμού. Ακριβώς από κάτω είναι η θέση σύστημα κλιματισμούαρχική διάταξη με διασπορά κουμπιών και μία περιστρεφόμενη "ροδέλα". Ως αποτέλεσμα, το εσωτερικό του Veloster φαίνεται ολιστικό και ενδιαφέρον, και είναι καλά μελετημένο όσον αφορά την εργονομία.

Το εσωτερικό του "Korean" είναι διακοσμημένο με υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας: το μπροστινό πάνελ είναι κατασκευασμένο από μαλακό και ευχάριστο πλαστικό και τα καθίσματα είναι ντυμένα με συνδυασμό υφάσματος και τεχνητού δέρματος.

Το τετράθυρο Hyundai Veloster έχει σταθερά μπροστινά καθίσματα με έντονη στήριξη στα πλαϊνά. Τα καθίσματα είναι άνετα για αναβάτες κανονικής κατασκευής και έχουν επίσης επαρκή εύρη προσαρμογής. Ο πίσω καναπές είναι διαμορφωμένος για δύο επιβάτες και παρέχει αρκετό χώρο για τα πόδια και πλάτος, ωστόσο, λόγω του σχήματος της οροφής, τα κεφάλια των ψηλών ατόμων θα ακουμπούν στην οροφή. Η στενή πόρτα κάνει την πρόσβαση στη δεύτερη σειρά καθισμάτων κάπως δύσκολη.

Το "Veloster σε σχήμα κουπέ" δεν διαφέρει υψηλό επίπεδοπρακτικότητα - όγκος χώρου αποσκευώνέχει μόνο 320 λίτρα. Το σχήμα του διαμερίσματος είναι σχεδόν σωστό, αλλά το άνοιγμα είναι στενό και το κατώφλι ψηλό. Κάτω από το ψεύτικο πάτωμα κρύβεται μια «ντοκάτκα», πλάτηδιπλώνει σε ασύμμετρα μέρη, προσθέτοντας επιπλέον χώρο, αλλά δεν δημιουργεί ένα απόλυτα επίπεδο δάπεδο.

Προδιαγραφές. Το Hyundai Veloster είναι εξοπλισμένο με τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα. κινητήρας MPIόγκος 1,6 λίτρων, εξοπλισμένος με άμεση εισαγωγή καυσίμου και σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων. Η μέγιστη απόδοση του ατμοσφαιρικού κινητήρα είναι 132 ίπποι και 167 Nm ροπής, η οποία είναι διαθέσιμη στις 4850 σ.α.λ.
Παράλληλα με τον κινητήρα, χρησιμοποιείται ένα αποκλειστικά αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων (πριν από την επαναφορά, ήταν διαθέσιμο και ένα χειροκίνητο 6 σχέσεων), δημιουργώντας πρόσφυση στους μπροστινούς τροχούς, με αποτέλεσμα η επιτάχυνση στα πρώτα εκατό να διαρκεί 11,5 δευτερόλεπτα. και περίπου στα 190 km/h καταγράφηκε μέγιστη ταχύτητα.
Σε μεικτή λειτουργία οδήγησης, το Hyundai Veloster περιορίζεται στα 7 λίτρα βενζίνης: στην πόλη το αυτοκίνητο απαιτεί κατά μέσο όρο 9 λίτρα και στον αυτοκινητόδρομο - 5,8 λίτρα.

Το Veloster βασίζεται στην πλατφόρμα Hyundai-Kia, πάνω στην οποία είναι κατασκευασμένο και το hatchback i30. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με γόνατα MacPherson στον μπροστινό άξονα και μια δοκό στρέψης στον πίσω άξονα.
Ο κορεάτης μηχανισμός διεύθυνσης είναι εξοπλισμένος με προσαρμοζόμενο ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι και το σύστημα πέδησης επιδεικνύει μηχανισμούς δισκοβολίας και ABS.

Επιλογές και τιμές.Στα ρώσικα Αγορά Hyundai Veloster 2016 έτος μοντέλουδιαθέσιμο σε μία μόνο διαμόρφωση Jet σε τιμή που ξεκινά από 1.084 χιλιάδες ρούβλια.
Ο κατάλογος του εξοπλισμού περιλαμβάνει: κλιματισμό, έξι αερόσακους, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ABS, ESP, συνδυασμένη επένδυση καθισμάτων με ύφασμα και τεχνητό δέρμα, πίσω αισθητήρεςπάρκινγκ, cruise control, θερμαινόμενους πλαϊνούς καθρέφτες και άλλο εξοπλισμό.

Πολλαπλές προσπάθειες από Κορεάτες προγραμματιστές να δημιουργήσουν ένα νέο νεανικό αυτοκίνητο ενσωματώθηκαν σε κάτι που ονομάζεται Hyundai Veloster. Αυτό το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί στην πλατφόρμα Hyundai i30, χάρη στην οποία το νέο προϊόν έχει τόσο μικρές διαστάσεις. Αυτό το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό το 2007, αλλά το ντεμπούτο του Veloster ήταν ακόμα ανεπιτυχές. Έφτασε μάλιστα στο σημείο η διοίκηση της εταιρείας να σκόπευε να κλείσει την περαιτέρω ανάπτυξη του αναφερόμενου σπορ κουπέ. Όμως, λόγω συγκεκριμένων συνθηκών, μετά από μερικά χρόνια η ανησυχία αποφάσισε να το κάνει μαζική παραγωγήαυτό το μοντέλο Hyundai, και σύντομα αυτό το νέο προϊόν θα εμφανιστεί στους ανοιχτούς χώρους μας. Στα πλαίσια αυτή η κριτικήθα μάθουμε πόσο επιτυχημένο ήταν το νέο Hyundai Veloster.

Κριτικές και αναθεώρηση εμφάνισης

Το αυτοκίνητο τραβάει αμέσως το βλέμμα σου με τα ασυνήθιστα σχήματα και τις περίεργες γραμμές του αμαξώματος. Όλα μαζί θυμίζει κάποιου είδους πρωτότυπο αυτοκίνητο. Όμως, παρά τις αναφερόμενες παραξενιές, οι σχεδιαστές δεν βιάζονται να αλλάξουν το σχέδιο του αμαξώματος, πράγμα που σημαίνει ότι το αυτοκίνητο θα παραχθεί ακριβώς σε αυτήν τη μορφή. Ωστόσο, μπορείτε να βρείτε ένα μεγάλο πλεονέκτημα σε ένα τέτοιο εξωτερικό - το Hyundai Veloster σίγουρα θα προσελκύσει την προσοχή των πεζών και θα κάνει άλλους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να σας ζηλέψουν. Το σχήμα του αμαξώματος σε σχήμα δάκρυ, η φαρδιά μάσκα ψυγείου με κομμένα σχήματα, οι «μυώδεις» θόλοι των τροχών, οι λοξοί προβολείς και οι προβολείς ομίχλης - όλα αυτά κάνουν το αυτοκίνητο υπερσύγχρονο, επιθετικό και ακόμη και αρπακτικό.

Εσωτερικό

Στο εσωτερικό, το νέο Hyundai Veloster συνεχίζει το θέμα του σπορ και της επιθετικότητας. Διακριτικό χαρακτηριστικόεσωτερικό - ένα ασυνήθιστο σχήμα της κεντρικής κονσόλας, που στην εμφάνιση μοιάζει με ρεζερβουάρ βενζίνης μοτοσικλέτας. Όσον αφορά την άνεση του οδηγού, οι μηχανικοί έχουν δώσει μεγάλη προσοχή στην εξέλιξη εργονομικά καθίσματαμε έντονη πλευρική στήριξη, καθώς και βολική τοποθεσία και τιμόνι, το οποίο, παρεμπιπτόντως, είναι κατασκευασμένο από ακριβό δέρμα. Αξίζει επίσης να σημειωθεί η παρουσία ενός ενημερωτικού πίνακα οργάνων, καθώς και κομψών μεταλλικών φρένων και αερίου.

Προδιαγραφές

Παρά το γεγονός ότι η εταιρεία έδωσε μεγάλη προσοχή στην ανάπτυξη ολόκληρου του σχεδιασμού του αυτοκινήτου (και ξόδεψε πολλά χρήματα σε αυτό), το Hyundai Veloster είναι εξοπλισμένο με έναν μόνο κινητήρα. Είναι τετρακύλινδρος Benzie νέο μοτέρμε ισχύ 132 ίππων και κυβισμό 1,6 λίτρα. Είναι αλήθεια ότι σύμφωνα με τους ίδιους τους προγραμματιστές, αυτή η γραμμή θα αναπληρωθεί σύντομα με έναν άλλο βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 208 "ίππων" και κυβισμού 2,0 λίτρων. Αλλά, δυστυχώς, παρέχεται σε ρωσική αγοράΑυτός δεν θα. Όσον αφορά τα κιβώτια ταχυτήτων, ο μελλοντικός αγοραστής μπορεί να επιλέξει ένα από τα δύο κιβώτια ταχυτήτων - ένα χειροκίνητο 6 σχέσεων ή ένα αυτόματο 6 σχέσεων. Όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου, το νέο Hyundai Veloster είναι αρκετά οικονομικό αυτοκίνητο- V μεικτού κύκλουκαταναλώνει περίπου 6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Hyundai Veloster: τιμή

Το κόστος ενός νέου Hyundai Veloster Turbo στη Ρωσία ξεκινά από 850 χιλιάδες ρούβλια. Το περισσότερο ακριβός εξοπλισμόςθα κοστίσει στους αγοραστές 1 εκατ. 90 χιλιάδες.

Πρόσφατα, τα «φορτισμένα» αυτοκίνητα έχουν γίνει όλο και πιο δημοφιλή. Ειδικά όταν πρόκειται για εκσυγχρονισμένα hatchback, τα οποία, σε σύγκριση με το πρωτότυπο, έχουν λάβει όχι μόνο βελτιωμένη εμφάνιση, αλλά και αυξημένα τεχνικά και δυναμικά χαρακτηριστικά.

Διαθεσιμότητα παρόμοιο αυτοκίνητοσας επιτρέπει να ζήσετε όλες τις απολαύσεις ενός αμαξώματος hatchback και, εάν είναι απαραίτητο, να δείξετε τις δυνατότητές σας στην πίστα.

Η Hyundai παράγει το μοντέλο Veloster από το 2012. Τέλος, οι λάτρεις των εγχώριων αυτοκινήτων μπορούν να χαρούν, αφού ένα τετράθυρο hatchback, και μάλιστα με το πρόθεμα Turbo, θα κυκλοφορήσει στη Ρωσία.

Κατ 'αρχήν, ακόμη και το στάνταρ Veloster φαίνεται σπορ και κομψό. Ως εκ τούτου, η έκδοση Turbo έχει υιοθετήσει αρκετά μικρές καινοτομίες όσον αφορά την εμφάνιση. Η κύρια προσοχή πρέπει να δοθεί στις τεχνικές παραμέτρους. Συγκρίνονται πραγματικά ευνοϊκά με ένα τυπικό hatchback από την Κορέα.

Πολλοί μπερδεύτηκαν λίγο με την είσοδο της Veloster στην αγορά, αφού πίσω από μια πολύ λαμπερή και δυναμική εμφάνιση κρύβονταν πολύ μέτριες δυνατότητες σε ταχύτητα και δυναμική. Εξάλλου, κάτω από το καπό υπήρχε ένας μόνο κινητήρας με όγκο 1,6 λίτρων και ισχύ μόνο 132 ίππων.

Λοιπόν, η σωστή απόφαση από την πλευρά της κορεατικής αυτοκινητοβιομηχανίας ήταν να διορθώσει το λάθος της. Αφήστε τους να μην χρησιμοποιούν το νέο μοτέρ πολιτική έκδοση, αλλά δημιούργησαν μια ξεχωριστή έκδοση του Turbo, που το έκανε ακόμα πιο ενδιαφέρον.

Ας προσπαθήσουμε να μελετήσουμε αυτό το αυτοκίνητο από όλες τις πλευρές, να αξιολογήσουμε νέα εμφάνιση, ας ρίξουμε μια ματιά στο εσωτερικό, και ας δούμε επίσης ποια είναι τώρα τεχνικές προδιαγραφέςθα υποστηρίζεται από ένα φορτισμένο τετράθυρο hatchback.

Φωτογραφίες από την εμφάνιση του Hyundai Veloster Turbo 2016-2017

Η κύρια καινοτομία στο σχέδιο εξωτερικός σχεδιασμός- Αυτό είναι ένα πλήρες αθλητικό κιτ αμαξώματος σε όλη την περίμετρο του αμαξώματος. Παίζει τόσο αεροδυναμικό όσο και διακοσμητικό ρόλο. Με αυτό, το αυτοκίνητο ισχυρίζεται πραγματικά πλήρως ότι είναι «φορτισμένο».

Το μπροστινό μέρος είναι πλέον διακοσμημένο με μια μεγάλη ψεύτικη εξαγωνική μάσκα ψυγείου, που περικλείεται σε μια επένδυση χρωμίου. Ο προφυλακτήρας απέκτησε ανάγλυφα σχήματα και τα μπροστινά οπτικά έλαβαν μια καμπύλη λωρίδα φώτων ημέρας και ξεχωριστά τμήματα σε μπροστινός προφυλακτήραςκάτω από τα φώτα ομίχλης LED.

Από το πλάι το αυτοκίνητο φαίνεται πιο ογκώδες, σαν bodybuilder. Σφραγίδες, φυσητά καμάρες τροχών, γνήσιες ζάντες. Όλα αυτά προσθέτουν πλεονεκτήματα στην εμφάνιση του αυτοκινήτου. Οι σπορ εξωτερικοί καθρέφτες οπισθοπορείας έχουν συμπληρωθεί με επαναλήπτες LED, οι πόρτες έχουν αποκτήσει ενδιαφέρον σχήμα και το πίσω μέρος έχει σαφώς αποκτήσει βάρος.

Πράγματι, το πίσω μέρος έχει αποκτήσει όχι μόνο έναν τεράστιο προφυλακτήρα, αλλά και έναν εντυπωσιακό διαχύτη ενσωματωμένο σε αυτό, στο κέντρο του οποίου υπάρχουν σωλήνες σύστημα εξάτμισης. Είναι δύο από αυτά και είναι φτιαγμένα σε στρογγυλό σχήμα. Συμπαγής πόρτα χώρου αποσκευών, που συμπληρώνεται από αεροτομή φώτων φρένων πάνω από ένα πολύ μικρό γυαλί κορμού, οπτικά με πλήρωση LED. Ναι, το αυτοκίνητο έχει αλλάξει και προς το καλύτερο.

Αν και κάποιοι θα σκεφτούν πίσωπολύ αμφιλεγόμενο ως προς καλές αποφάσεις. Αλλά αυτός είναι ο λόγος που κάθε λάτρης του αυτοκινήτου έχει τα δικά του γούστα, που επιτρέπει στους κατασκευαστές να πειραματιστούν, να δοκιμάσουν κάτι νέο, να ευχαριστήσουν κάποιους και να απογοητεύσουν άλλους. Τέτοιος είναι ο κόσμος των αυτοκινήτων.

Διαστάσεις Veloster Turbo 2016-2017

Παρεμπιπτόντως, λόγω εξωτερικών αναβαθμίσεων, οι διαστάσεις του αυτοκινήτου έχουν επίσης αλλάξει. Τα ακόλουθα στοιχεία είναι σχετικά με το Hyundai Veloster Turbo:

• μήκος - 4250 χιλιοστά.
• πλάτος - 1805 χιλιοστά.
• ύψος - 1405 χιλιοστά.
• μεταξόνιο- 2650 χιλιοστά;
• απόσταση από το έδαφος (κενό) - 143 χιλιοστά.

Δηλαδή, το μεταξόνιο και η απόσταση από το έδαφος παρέμειναν αμετάβλητα, αλλά αυξήσεις σημειώθηκαν προς όλες τις άλλες κατευθύνσεις.

Φωτογραφίες του εσωτερικού Hyundai Veloster Turbo 2016-2017

Δεν χρειάζεται να αναζητήσετε σοβαρές καινοτομίες στην καμπίνα. Αν και, μόλις κοιτάξετε τα υλικά φωτογραφιών και βίντεο, οι πιο εντυπωσιακές αλλαγές τραβούν αμέσως την προσοχή σας.

Όλα έχουν να κάνουν με τα μπροστινά καθίσματα, που έχουν αποκτήσει ένα ξεκάθαρα σπορ σχήμα και αρχιτεκτονική, και ένα νέο δίχρωμο εσωτερικό, όπου χρησιμοποιούνται μαύρα και έντονα πορτοκαλί χρώματα. Τώρα το να κάθεσαι στις καρέκλες είναι σαφώς πιο άνετο, αφού η στήριξη από όλες τις πλευρές είναι εξαιρετική, και η ποιότητα του ίδιου του υλικού είναι ευχάριστη.

Μεταξύ των ενημερώσεων, μπορούμε να σημειώσουμε μια ελαφρώς τροποποιημένη ταμπλόκαι το τιμόνι, κλειστό διάτρητο δέρμα. Εδώ τελειώνουν οι αλλαγές στο εσωτερικό.

Ωστόσο, αυτό δεν αφαιρεί όλα τα άλλα πλεονεκτήματα που είναι χαρακτηριστικά του Veloster. Έτσι, η κεντρική κονσόλα φαίνεται πολύ πρωτότυπη και ενδιαφέρουσα, τα μπλοκ κουμπιών κατανέμονται σωστά, το συγκρότημα πολυμέσων είναι υψηλής ποιότητας και μοντέρνο.

Προσγείωση πίσω σειράαρκετά άνετα σε ένα τετράθυρο hatchback, καθώς και τα νέα υλικά φινιρίσματος έχουν σαφώς ωφελήσει το επίπεδο άνεσης στην καμπίνα.

Επομένως, κάντε οποιεσδήποτε αξιώσεις στον κατασκευαστή όσον αφορά την εγγραφή εσωτερικό χώροδεν μπορούμε. Παρόμοια ήταν η κατάσταση και με το αστικό χάτσμπακ Veloster. Επιπλέον, η φορτισμένη τροποποίηση ευχαριστεί ευχάριστα τις σπορ νότες του εσωτερικού. Πολλοί θα το εκτιμήσουν αυτό.

Προφανώς, οι αλλαγές στο εσωτερικό δεν συνεπάγονται αλλαγές στον όγκο του πορτμπαγκάζ. Όπως και πριν, χωράει μέτρια 320 λίτρα. Αν και αυτό δεν είναι το όριο, από τη μεταμόρφωση πίσω καθίσματασας επιτρέπουν να δημιουργήσετε μια αρκετά επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης και να αυξήσετε τον όγκο του χώρου αποσκευών έως και 1015 λίτρα. Και αυτοί είναι πολύ πιο αξιοσέβαστοι αριθμοί.

Εξοπλισμός Hyundai Veloster Turbo 2016-2017

Σήμερα στη Ρωσία το Hyundai Veloster Turbo προσφέρεται σε μία μόνο διαμόρφωση, η οποία μπορεί να συμπληρωθεί με ορισμένες επιλογές εάν το επιθυμείτε.

Αν και ο κατάλογος του εξοπλισμού που διατίθεται στον εξοπλισμό Jet φαίνεται κάτι παραπάνω από συμπαγής. Άλλωστε, περιλαμβάνει:

• Οπτικά κεφαλής xenon?
• LED φώτα ημέρας.
• LED φώτα ομίχλης?
• δερμάτινο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών.
• σύστημα εκκίνησης κινητήρα με μπουτόν.
• πλήρες ηλεκτρικό πακέτο?
• δερμάτινο εσωτερικό?
• προηγμένο ηχοσύστημα με 7 ηχεία.
• subwoofer?
• εξωτερικός ενισχυτής για σύστημα ήχου.
• σχεδιαστής ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ 18 ίντσες σε διάμετρο?
• ηλεκτρικοί εξωτερικοί καθρέφτες?
• cruise control κ.λπ.

Τιμή του νέου Hyundai Veloster Turbo 2016-2017

Πολλοί ανυπομονούσαν για την τετράθυρη τροποποίηση του Veloster στη Ρωσία. Και μετά υπάρχει η έκδοση Turbo αμέσως. Λαμβάνοντας υπόψη την καλή ζήτηση για το τυπικό hatchback, η αγάπη για τη φορτισμένη τροποποίηση θα πρέπει να ξεπεράσει σημαντικά την πρωτοποριακή.

Φυσικά, οι τιμές θα είναι ελαφρώς υψηλότερες, και για κάποιους ακόμη και σημαντικά υψηλότερες.

Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, το 2013, όταν το Veloster άρχισε να πωλείται στη Ρωσία, η βασική έκδοση κόστισε στους πελάτες 850 χιλιάδες ρούβλια. Μέσο επίπεδοΟ εξοπλισμός κόστισε σχεδόν 1 εκατομμύριο ρούβλια και το πιο πλήρες πακέτο Hit χαρακτηρίστηκε με τιμή 1,1 εκατομμυρίων ρούβλια.

Όσο για το 2015 και φορτισμένη έκδοση του hatchback στη διαμόρφωση Jet, τότε ξεκινά η τιμή είναι 1,44 εκατομμύρια ρούβλια. Το ποσό είναι εντυπωσιακό, αλλά δεδομένης της τρέχουσας ισοτιμίας του δολαρίου, είναι αρκετά αναμενόμενο.

Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, όσοι θέλουν πραγματικά να γίνουν κάτοχοι ενός τόσο ενδιαφέροντος κορεατικού hatchback είναι απίθανο να σταματήσουν ακόμη και σε τέτοιες τιμές. Επιπλέον, λάβετε υπόψη τους ανταγωνιστές και συγκρίνετε το κόστος του Veloster μαζί τους. Εδώ η Hyundai κερδίζει ξεκάθαρα πολλούς, όντας ένα πιο προσιτό αυτοκίνητο.

Τεχνικές προδιαγραφές Hyundai Veloster Turbo 2016-2017

Λοιπόν, τώρα ήρθε η ώρα να ελέγξετε τα τεχνικά Προδιαγραφές Hyundai Veloster Turbo και καθορίστε εάν το αυτοκίνητο αξίζει πραγματικά να ονομάζεται "φορτισμένο".

Ανοίξτε την κουκούλα και δείτε από κάτω Κινητήρας αερίουόγκος 1,6 λίτρα. Δεν σου θυμίζει τίποτα; Ναι, αυτή είναι η χωρητικότητα κινητήρα που προσφέρεται στη στάνταρ έκδοση του hatchback Veloster.

Τι γράφει όμως αυτό στο καπάκι; Turbo GDi. Είναι πραγματικά αυτή μια υπερτροφοδοτούμενη έκδοση του κινητήρα, και μάλιστα με σύστημα άμεση ένεση? Ναι ακριβώς. Ως αποτέλεσμα, από έναν μέτριο όγκο ήταν δυνατό να εξαχθεί πολύ από το μέτριο 186 Ιπποδύναμηδύναμη και 265 Nm ροπής. Καθόλου άσχημα λαμβάνοντας υπόψη το βάρος του αυτοκινήτου.

Μαζί με τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα, λειτουργεί ένα ρομποτικό κιβώτιο επτά ταχυτήτων με δύο συμπλέκτες, μεταδίδοντας όλη την πρόσφυση στους μπροστινούς τροχούς. Το αυτοκίνητο είναι αποκλειστικά προσθιοκίνητο. Και αυτό είναι πολύ καλό για τους λάτρεις των εγχώριων αυτοκινήτων.

Φυσικά, η ισχύς οδήγησε σε αύξηση των δυναμικών δυνατοτήτων του hatchback. Τώρα μέγιστη ταχύτηταείναι 214 χιλιόμετρα την ώρα και η επιτάχυνση από το μηδέν στα 100 χιλιόμετρα την ώρα διαρκεί 8,5 δευτερόλεπτα. Δεν είναι κακό, αλλά ούτε και σπουδαίο.

Αλλά το αυτοκίνητο διαθέτει πολύ μέτρια στοιχεία κατανάλωσης καυσίμου. Για κάθε 100 χιλιόμετρα που διανύει χρειάζεται μόνο περίπου 7 λίτρα βενζίνης. Αυτό είναι πραγματικά υπέροχο, λαμβάνοντας υπόψη την παρουσία 186 ίππων κάτω από το καπό.

Έχουν γίνει επίσης ορισμένες αναβαθμίσεις στο σύστημα διεύθυνσης προκειμένου να βελτιωθεί η απόκριση του τιμονιού, καθώς και προσαρμογές σύστημα πέδησηςμε την τοποθέτηση ισχυρότερων φρένων. Ωστόσο, η ταχύτητα είναι πλέον μεγαλύτερη, πράγμα που σημαίνει ότι είναι πιο δύσκολο για το αυτοκίνητο να φρενάρει.

Δοκιμαστική κίνηση βίντεο

συμπέρασμα

Πήραμε αυτό που περιμέναμε να δούμε αρχικά, μόλις η Hyundai παρουσίασε το Veloster της. Αλίμονο, τότε σχεδόν όλοι ήταν αναστατωμένοι που πίσω από μια τέτοια φωτεινή σπορ εμφάνισηκρύβοντας μάλλον βαρετά τεχνικά χαρακτηριστικά.

Η τροποποίηση Hyundai Veloster Turbo 2016-2017 μπορεί να γίνει πραγματικό μπεστ σέλερ και να ξεπεράσει το τυπικό Veloster σε δημοτικότητα. Αν συμβεί αυτό, σίγουρα δεν θα εκπλαγείτε.

Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, είναι στη δύναμη του κατασκευαστή να βελτιώσει το τυπικό hatchback προσθέτοντας τουλάχιστον ένα ακόμη στη σειρά ισχυρός κινητήρας. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε το 2011, είναι πολύ λογικό σύντομαδείτε μια ανανεωμένη έκδοση του Veloster και σε μερικά χρόνια μια νέα γενιά συνολικά. Το Veloster Turbo μπορεί να θεωρηθεί ένα είδος ενδιάμεσου σταδίου.

Στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ το 2011, ο Νοτιοκορεάτης κατασκευαστής παρουσίασε τελικά το δικό του πολυαναμενόμενο νέο προϊόν– ασύμμετρη Χάτσμπακ Hyundai Veloster, που η εταιρεία προτιμά να αποκαλεί κουπέ.

Το σίριαλ Hyundai Veloster (2016-2017) παρέλαβε ασυνήθιστη εμφάνιση, κύριο χαρακτηριστικόπου είναι η παρουσία μιας φαρδιάς πόρτας στην πλευρά του οδηγού και δύο στην πλευρά του συνοδηγού (για να διευκολύνεται η επιβίβαση). Το πίσω μέρος του κουπέ αποδείχθηκε αρκετά αμφιλεγόμενο.

Επίπεδα και τιμές εξοπλισμού Hyundai Veloster 2019

Το συνολικό μήκος του Hyundai Veloster είναι 4.219 mm, το πλάτος - 1.791, το ύψος - 1.399 και το μεταξόνιο - 2.650, το οποίο είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από αυτό των ανταγωνιστών, μεταξύ των οποίων υπάρχουν Mini Cooper, Scion tC και .

Βασικός κινητήραςγια το Hyundai Veloster είναι ένας βενζινοκινητήρας 1,6 λίτρων με 132 ίππους. και αναπτύσσοντας μέγιστη ροπή 167 Nm στις 4.850 σ.α.λ. Συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή νέο ρομποτικό κιβώτιο 6 σχέσεων με δύο συμπλέκτες.

Το hatchback χρειάζεται 10,7 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από το μηδέν στις εκατοντάδες και η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 195 km/h. Οι εκπρόσωποι της εταιρείας δεν κρύβουν το γεγονός ότι το Hyundai Veloster δεν είναι πολύ γρήγορο και για τους λάτρεις της ταχύτητας συνιστούν να δώσουν προσοχή στο μοντέλο.

Η αποδοχή παραγγελιών για το Hyundai Veloster στη Ρωσία ξεκίνησε την 1η Ιουνίου 2012. Για μεγάλο χρονικό διάστημα, το νέο προϊόν προμηθεύονταν μόνο με κινητήρα 1,6 λίτρων, αν και περισσότερα ισχυρή τροποποίηση. Πίσω βασική έκδοσηΚατά τη στιγμή των πωλήσεων, ένα hatchback στη διαμόρφωση Joy με εγχειρίδιο ζητήθηκε για 936.000 ρούβλια και η κορυφαία έκδοση με αυτόματο εξατάχυτο κοστίζει 1.184.000 ρούβλια.

ΣΕ βασικός εξοπλισμόςπεριλαμβάνει έξι αερόσακους, έλεγχο ευστάθειας, τροχούς 17 ιντσών (ζάντες 18 ιντσών διατίθενται προαιρετικά), 7 ιντσών οθόνη αφής, σύστημα πλοήγησης, Bluetooth, καθώς και το σύστημα Blue Link.

Ενημερώθηκε το 2016 Hyundai Veloster

Στις αρχές του 2015, ο κατασκευαστής παρουσίασε ενημερώθηκε η HyundaiΤο Veloster του 2016 έλαβε αρκετά επιπλέον επιλογέςβαφή αμαξώματος, τροχοί νέας σχεδίασης και στην καμπίνα - ρετουσαρισμένος πίνακας οργάνων και βελτιωμένα εσωτερικά υλικά.

Δεν υπάρχουν άλλες σημαντικές αλλαγές στο αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένων τεχνική γέμιση. Εδώ είναι σημαντικό μόνο να σημειωθεί ότι το 6άρι αυτόματη μετάδοσημετάδοση ήρθε ένα νέο «ρομπότ» έξι σχέσεων με δύο συμπλέκτες.

Οι ευρωπαϊκές (και ρωσικές) εκδόσεις του Hyundai Veloster 2019 έλαβαν παρόμοιες βελτιώσεις για το νέο προϊόν άρχισαν να δέχονται παραγγελίες τον Μάιο του 2015 σε τιμή 1.204.000 RUB. Επιπλέον, για πρώτη φορά αποφασίστηκε να μας προμηθεύσει έναν κινητήρα 186 ίππων - το ζητούν από 1.459.000 ρούβλια.

Hyundai Veloster

Ο επίσημος ιστότοπος της Hyundai στη Ρωσία δεν περιέχει πλέον πληροφορίες για το πολυτελές hatchback Veloster. Ο νοτιοκορεάτης κατασκευαστής αποφάσισε να αποσύρει το αυτοκίνητο από τη ρωσική αγορά.

Όπως έδειξαν οι πωλήσεις, το μοντέλο δεν προκάλεσε μεγάλο ενδιαφέρον ούτε στη Ρωσία ούτε στην Ευρώπη λόγω του μάλλον του υψηλό κόστος, αν και η εταιρεία σχεδιάζει ήδη την επικείμενη κυκλοφορία της δεύτερης γενιάς. ΣΕ νέα έκδοσηΤο σπορ Veloster θα προσφερθεί στους γνώστες της πατρίδας του, της Κορέας και των Ηνωμένων Πολιτειών, παραμένοντας αποκλειστική θέση.

Το Veloster εμφανίστηκε στη ρωσική αγορά το 2011 και ακόμη και τότε ήταν αδύνατο να μην παρατηρήσετε τις ιδιαιτερότητες των προτιμήσεων των καταναλωτών. Οι πωλήσεις του νέου προϊόντος ήταν πολύ χειρότερες από Honda Civic- ο κύριος ανταγωνιστής του μοντέλου. Η τάση συνεχίζεται μέχρι σήμερα, παρουσιάζοντας απογοητευτικά στοιχεία αγορών:
- 2015 – 167 τεμ.
- 5 μήνες 2016 – μόνο 22 τεμάχια.

Οι Ρώσοι θα θυμούνται το 3θυρο Hyundai Veloster ως πρωτότυπο εμφάνισημε ασυνήθιστη ασυμμετρία. Μια μεγάλη πόρτα a la coupe τοποθετήθηκε στην πλευρά του οδηγού και οι επιβάτες χρησιμοποιούσαν δύο τυπικές πόρτες.

Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με κινητήρες 1,6 λίτρων:
- V βασική τροποποίηση– 132 ίππων “αναρρόφηση” με χειροκίνητη μετάδοσηή αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων?
- στην κορυφαία έκδοση - ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 186 ίππων με αυτόματο κιβώτιο 7 ταχυτήτων.

Οι επίσημοι αντιπρόσωποι εξακολουθούν να πωλούν το υπόλοιπο hatchback και στις δύο εκδόσεις σε τιμές που ξεκινούν από 1,204 εκατομμύρια ρούβλια.

Παρά την αποχώρηση του Veloster, η Hyundai έχει μεγαλεπήβολα σχέδια για τη χώρα μας - σύντομα θα ξεκινήσουν οι πωλήσεις της νέας γενιάς Elantra και το φθινόπωρο θα γίνει και η γραμμή συναρμολόγησης στην Αγία Πετρούπολη