Iga endast lugupidav autoomanik püüab oma autot pidevalt puhtana hoida. Kuid aja jooksul kaotab see oma omadused. Mitmesugune teetolm sööb lakikihti sisse, tekitades mikropragusid. Kõik see rikub märgatavalt välimus auto. Hooletust parkimisest tekkinud kriimud autot väga ei kaunista. Kuidas aga taastada värvkate endine välimus? Abiks on kere kriimude poleerimine. Mis see on ja kuidas seda ise valmistada - vaatame seda tänases artiklis.

Liigid

Poleerimist on mitut tüüpi:

Tööriistad

Kas autokeret on võimalik oma kätega kriimustuste vastu poleerida? Eksperdid ütlevad, et nurklihvija ja vildist kinnitusdetailide komplektiga saate värvi tõhusalt taastada. Siiski ei ole soovitatav hõõruda abrasiivi käsitsi - käejõud on erinevad, mistõttu kiht eemaldatakse ebaühtlaselt.

Ettevalmistus

Esialgu tuleb auto poleerimiseks ette valmistada. Selleks peate kogu keha pesema. Soovitav on kasutada kraanikaussi kõrgsurve. Lisaks puhastatakse kogu korpus, isegi kui selle poleerimiskriimud tehakse kohapeal. Järgmisena rasvatage pind. Selleks sobib ränivastane lahusti.

Märge! Kui kahjustatud ala ei olnud tehases eelnevalt värvitud, tuleks kasutada vähemagressiivseid lahusteid (muidu võib värv jooksma hakata). Võite kasutada bensiini või meditsiinilist etüülalkoholi.

Kui see on keha alumine osa, tasub bituumeni plekid likvideerida. Neid on väga raske puhastada, isegi anti-silikooniga. Seetõttu kasutame spetsiaalset lahustit. Seda nimetatakse puhastiks bituumeni plekid. Peate kompositsiooni pinnale pihustama ja mõne aja pärast pühkige see kuiva lapiga.

Laki pealekandmine

Niisiis, pind pestakse põhjalikult ja rasvatustatakse. Nüüd hakkame auto kerel olevaid kriime poleerima. Selleks võtke oma kätte nurklihvija ja paigaldage sellele viltratas.

Märge! Kui vildist ring ei ole uus ja sellel on tumenemine, tuleks see välja vahetada. Vastasel juhul toimib vildirattale kogunenud mustus abrasiivina – ei eemalda ühtlaselt värvikihti, vaid kriibib seda. Kui element on kasvõi korra asfaldile kukkunud, ei saa seda uuesti kasutada. Isegi pärast põhjalikku puhastamist jäävad sellele väikesed tolmuosakesed.

Järgmisena kandideerime abrasiivne pasta ringi jaoks. Seejärel puutume masinat sisse lülitamata kokku värvipinnaga, jättes sellele osa pastast. Ja pärast seda lülitage lihvmasin sisse ja hõõruge kompositsioon ühtlaselt üle pinna. Peate looma võimalikult sujuva ülemineku. Sel eesmärgil sisaldab komplekt erineva abrasiivsusastmega pastasid. Kompositsiooni pealekandmisel vältige päikesevalgust. Kere kriimustuste isepoleerimine tuleks teha varjus või siseruumides, kuid kvaliteetse kunstvalgusega.

Korrake protseduuri ikka ja jälle, kontrollides perioodiliselt ringi seisukorda. Vilt tumeneb kasutamisel. Tõsise saastumise korral tuleb see välja vahetada. Seda pole vaja pesta - see on ühekordne tarbekaubad. Ja pesemine ei anna soovitud efekti.

Lõpeta poleerimine

Peal viimane etapp on vaja pind uuesti poleerimisvahendiga töödelda. Samas mitte abrasiivne, vaid vahajas. Oma koostisega sulgeb see suured "poorid" (laastud ja praod), mida abrasiivlakk ei eemaldanud.

Tasub teada, et taastav pasta suudab eemaldada vaid need kriimud, mis pole veel põhjaemailini tunginud. Vahalakk tuleks kanda uuele viltkettale või käsitsi. Oluline on ette valmistada puhtad ja kuivad kaltsud. Pasta ei ole nii teraline, seega on lubatud pealekandmispüüdluste varieerumine.

Järeldus

Niisiis, saime teada, kuidas kehal olevaid kriimustusi poleerida. Saate ise taastada oma auto endise sära ja vabastada selle laastudest. Kvaliteetse efekti saavutamiseks tuleks aga kasutada lihvimismasinat. Miks ei sobi vildist kinnitus nurklihvija või puuri jaoks? Fakt on see, et nendel instrumentidel on erinev kiirus. Töö käigus võib värvkate kergesti üle kuumeneda. See ei mõjuta tema seisundit kõige paremini. Seetõttu kasutame ainult spetsiaalset masinat ja ainult minimaalse kiirusega.

Kriimu või isegi mitme tekkimine on iga omaniku jaoks täiesti normaalne, kuigi ebameeldiv sündmus sõidukit. Need võivad tekkida autol mitmesuguste osadena, sealhulgas kaitserauale. Lugege edasi, et saada teada, kuidas saate oma autol oma kätega kriimustusi poleerida.

Millise poleerimismeetodi peaksin valima?

Tegelikult saab iga madalat kahjustust poleerida kas autoesinduses või ise. Esimesel meetodil on vaieldamatud eelised, näiteks võtab see vähe aega ja tulemus on enamikul juhtudel palju parem. Küll aga tekib igal autoomanikul varem või hiljem soov ise (eriti põrkeraua peal, kus see on tõeliselt märgatav) defekte lihvida.

Seda seletatakse märkimisväärse kulude kokkuhoiu ja loomulikult moraalse rahuloluga. Räägime sellest, mida täpselt on vaja nii auto enda kui ka kaitseraua kriimude poleerimiseks.

Tööriistade ettevalmistamine ja valik

Autos värvkatte poleerimiseks peate kasutama selliseid tööriistu nagu:

• lihvpaber (näidised P 2000 ja P 1500);
• poleerimispasta või masin;
• Värvilt sarnane auto värvi ja struktuuriga.

Lihvpaberit saab osta igalt turult ja see ei maksa palju. Oluline on meeles pidada, et see materjal peab sobima koostoimeks masinal oleva veega. Koos paberiga tuleb osta tõeliselt poleerimiseks sobiv pasta. Kriimustuse eemaldamise esimesel etapil on soovitatav see osta kaalu järgi, mis on umbes 100 g, või väikeses torus.

KOOS suurenenud aste masina valikule tuleb tähelepanu pöörata. Soovitav on selle ostmisel mitte säästa raha, aga ka mitte osta liiga palju kallis mudel. Parim on külastada mõnda saiti, kauplust eelnevalt ja teha teadlik valik.

Auto enda poleerimiseks vajalik värvkate ja ka kaitseraua kriimud valitakse professionaalses kaupluses. Enamik parim variant hakkab kasutama digitaalset värvivalikut. See aitab teil valida ideaalse kattevariandi, kuid alati saate osta tavalist värvi, mis vastab auto koodile.

Katete arvu kohta

Kui on vaja katet poleerida, sõltub palju kihtide arvust. Seega peaksite meeles pidama, et kui sõiduk:

• tavaline punane, kollane või sinine toon, siis on see kate ühekihiline. Värvikomplekt peaks sisaldama aktivaatorit ja värvi. Segamisproportsioon on kõige sagedamini märgitud aine enda purgile. Suhet saate siiski poes kontrollida;
• on pärlmutter- või metallitooni, nii kaitseraua kui ka kogu auto kate on kahekihiline.

Algoritm, milles see on vajalik, läbib kaks etappi.

Kõigepealt kantakse peale kiiresti kuivav aluslakk, seejärel lakk, mis kaitseb katet kriimustuste ja muude kahjustuste eest ning annab autole sära.

Ühes kihis värvides on sõidukit palju lihtsam kriimustada kui kahe kihina värvides. Samas saab esimest tüüpi katet, kui on vaja kriimu või pragu poleerida, kanda nii, et varasematest kahjustustest ei jää jälgegi. Mitme kihina katmisel on kõik palju keerulisem. Kriimud, väikese jälje kujul, jäävad peaaegu alati alles.

Poleerimise reeglid

Autot pestes kriimustus kaob, samal ajal kui pind jääb märjaks. Kui auto kuivab, tekib kriimustus uuesti. Pole eriti poleeritud sügav kriimustus nii kaitseraual kui ka kogu sõidukil on võimalik kasutada tavalist. See tööriist hea, sest see ei eemalda värvikihti sellelt auto osalt, mis pole viga saanud. Esitatud tüüpi lakki saate kasutada üsna sageli, kuna see kahjustab isegi minimaalselt autode värvimistööd ta ei tee seda.

Kahjustuste poleerimiseks poleerimisvahendiga kandke see puhtale kuivale lapile ja hõõruge kriimustatud või lihtsalt kahjustatud kohta. Kompositsiooni iseloomustab võime puhastada kriimustusi sees olevatest saasteainetest. Lisaks täidab lakk kahjustuse sisuga, tihendades selle.

Parima võimaliku tulemuse saavutamiseks tuleks lakki kasutada 10–15 seanssi. Enamik neist tuleb plekkidega edukalt toime, kuid mida teha, kui kriimustus on piisavalt sügav, et seda pole võimalik poleerida tavaliste vahenditega isegi kaitseraua peal?

Tõsise suuruse ja sügavusega kriimu autol saab parandada pliiatsi või värvilise vahaga. Kõigepealt peate kahjustused ühe esitatud tootega varjama ja seejärel hoolikalt töötlema mitteabrasiivse poleerimisvahendiga.

Selle tihendusmeetodi oluline eelis on asjaolu, et puudub vajadus tooni valida. Heledate autode värvide jaoks sobib suurepäraselt heledam pliiatsitoon ja tumedamaks värvimiseks vastavalt tumedam.

Näiteks kui teil on vaja poleerida sinise auto värvkatte kahjustusi, oleks tüütu osta musta pliiatsi, mitte valge või sinise pliiatsi. Sellel kriimustuste töötlemise võimalusel on ka tõsine puudus, nimelt haprus. Pärast sõna otseses mõttes mitut külastust autopesulasse tuleb pliiatsiga algoritmi uuesti korrata.

Samuti on võimalik kasutada eranditult poleerimismasinat, kuid selleks peate tutvuma selle kasutusjuhistega. Ilma selleta saate auto katte ainult rikkuda. Seetõttu tuleks siin esitatud soovitusi võtta väga hoolikalt.

On arvamus, et nutitelefoni või tahvelarvuti ekraani kriimustusi saab poleerida isegi kodus ning tavapoodides müügil olevaid tööriistu ja materjale kasutades (näiteks siin on hulgimüügi kontoritarbed).

Arvamus on üldiselt õige. Selles mõttes, et isegi nii raske probleemi saab tavakasutaja tõesti ise lahendada. Kuid ainult tingimusel, et asjale lähenetakse pädevalt.

Sellega seoses sellest, mida peate teadma ja mida on kõige parem vältida, kuna olete otsustanud oma mobiilseadme kriimustatud või kulunud ekraani ise poleerida, kasutades üht "tõhusatest" meetoditest, mida Internetis on palju. neil päevil.

• maagiline kustutuskumm

Niinimetatud “Magic kustutuskumm” (teise nimega Magic kustutuskumm) toodeti ja toodetakse siiani vahendina poleeritud pindadelt mustuse eemaldamiseks. Reostus!

Poleerimise “võimalus” omistati talle mitte nii kaua aega tagasi. Pealegi valmistatakse selline toode, olenemata nimest ja/või kaubamärgist, mille all seda potentsiaalsele ostjale pakutakse, reeglina samast materjalist – vahtpolüetüleenist, mis algselt töötati välja soojusisolatsioonimaterjalina. , ja sama kvaliteediga ja rakendatakse.

Väike tükike vahtpolüetüleenist, mitte spetsiaalse “Magic Eraseri”, vaid kõigest lähima küttetoru isolatsioonikestast lõigatud tüki kujul, võib oskusliku käsitsemise korral tõepoolest lihvige nutitelefoni ekraanilt paari sekundiga välja väikesed kriimud.

• hambapasta

Tehnika, nagu öeldakse, on endiselt vanamoodne, nii et see töötab igal juhul. Teine asi on see, et kasutajad ootavad sellelt sageli veidi suuremat mõju, kui see garanteerida suudab. Praktikas saab hambapastat (tavalist, mitte geeli) kasutades väga hästi puutetundlike ekraanide plastikust kaitsmetelt kriimud välja poleerida.

Kriimud, eriti sügavad, ja marrastused hambapastaga Gorilla Glassil saab kahjuks eemaldada harva ja alles pärast märkimisväärset (töömahukat) pingutust. Seevastu hambapasta mõjub väga hästi peaaegu iga plastikust ekraani värskendamiseks või kaitsekiled, mis teatavasti muutuvad aja jooksul paratamatult häguseks ja kaotavad oma esialgse läbipaistvuse.

• sooda

Paksu söögisoodapastat (2 osa söögisoodat + 1 osa vett) peetakse üheks parimaks olemasolevaid vahendeid kriimustuste vastu võitlemine. See on tõsi. Kuid ainult siis, kui kasutate seda vahendit nii, nagu on soovitatud eelmise sajandi 60ndatel ilmunud kodumajanduse raamatutes, kust see retsept tegelikult laenati.

Sarnaselt hambapastaga võib ka soodast ja veest valmistatud pasta mõnevõrra värskendada ekraani pinda, kuid esiteks on suur tõenäosus, et kriimustusi tuleb veelgi rohkem (kuna sooda on tõsine abrasiivne aine), ja teiseks vesi tuleb sisse“poleeritud” seadme korpuse sees ja teha seal hullemaid asju kui lihtsad kriimud ekraanil.

• vaseliin

Kuidas ma selle õigemini sõnastaksin... No, mõelge ise, kas te ei tunne kahtlust kellegi ettepaneku suhtes tänapäevast määrida elektrooniline seade(ka sinu) rasvatükk? Ei, noh, kriimu, mis tahes sügavusega, võib muidugi vaseliiniga katta, aga mida siis teha ekraanil oleva määrdega?

• kustutuskummid

Kuid see meile kõigile lapsepõlvest tuttav "tööriist" väärib suurimat kiitust. Sellepärast otsustas keegi juba ammu müüa ülikõrgete hindadega lihtsaid ja töökindlaid koolikummid kui “supertööriista” nutitelefonide ja tahvelarvutite ekraanidelt kriimustuste eemaldamiseks.

Tõenäoliselt oskab ka koolipoiss kriimu kustutuskummiga poleerida. Protseduur on lihtne: hoidke kustutuskummi üks minut kriimu kohal, seejärel minut pikisuunas. Vajadusel korrake protseduuri. Sobivad nii suured kui väikesed kustutuskummid ja isegi väga pisikesed, mis on varustatud pliiatsidega. Hõõrdumine pehmendab kummi ja täidab kriimud. Tõsi, ka sellel asjal on oma spetsiifika: peamine on võtta kvaliteetsed kustutuskummid, enne poleerimisega alustamist kindlasti seade välja lülitada ja mitte mingil juhul poleeritatava pinna survega üle pingutada.

• auto poleerimine

Spetsiaalsed autopoleerimisvahendid metallpindade kriimustuste ja laastude eemaldamiseks, samuti mitmesugused kreemid ja pastad esitulede ja autoklaaside plast- ja klaaspindade poleerimiseks ja poleerimiseks kõrvaldavad või pigem peidavad kriimustusi. puutetundlikud ekraanid, kuid mitte alati kvalitatiivselt ja enamasti mitte kauaks. Kuid ärgem unustagem, et keegi ei torka nii aktiivselt näpuga auto tulede poole ja keegi ei kirjuta SMS-e kiirusega 100 tunnis. See tähendab, et auto poleerimisvahenditel, pastadel ja vahadel on veidi erinev ülesanne.

• tärklis

Meetod on mõnevõrra vapustav, kuid see on endiselt olemas. Poleerimisretseptide koostajad soovitavad sageli ekraanil poleerimiskriimustusi mobiilseade kasutades paksu tärkliselahust. Võid proovida. Aga lõpuks on tulemuseks nagu sooda puhul ikka, et ekraani pind näeb veidi värskem ja heledam välja, aga ka sellel olevad kriimud võtavad tervema välimuse ega kiirusta kuidagi kaduma.

Väiksem värviviga ja kuidas autol olevaid kriime välja poleerida? See on teema, mida me täna selles jaotises käsitleme. Asjakohasus seisneb selles, et iga juhi autol on erinevaid kahjustusi. Ära usu seda, kui sulle öeldakse, et neid pole. See võis juhtuda tehasest. Ükskõik kui palju sa ka ei püüa, ei saa te kõigel silma peal hoida. Ja palju sõltub auto töötingimustest.

Poleerimisvahendeid pole mõtet kasutada juba esimestest ostupäevadest alates nende kõrge hinna tõttu ja pealegi jäävad väikesed kriimud alles. Sisuliselt on kriimud mehaanilised kahjustused erineva keerukusastmega kehakatted (samal ajal vaadake). Seetõttu on vaja kuidagi olukorrast väljapääsu otsida ja puudused kõrvaldada.

Abinõud

Kuidas autol olevaid kriime ära poleerida? täna minimeerige kriimustuste arv saate seda teha järgmistel viisidel:

• Sõitke autoga tööde tegemiseks teile sobivasse teeninduskeskusesse;
• Tehke sama, ainult oma kätega.

Valides variant nr 1, olge valmis maksma kopsaka summa, kuna peate iga vea eest eraldi maksma, kuid kokku läheb see maksma üsna palju. Tõsi, on olemas positiivsed punktid Tõsiasi on see, et te ei pea keemiliste poleerimisvahendite valimisel oma pead vaevama, need teevad kõik teie eest ära. Sinu ülesandeks on juhtida autot, näidata töö ulatust, kinnitada tellimus ja tasuda.

Aga proovida võib ka omapäi lahendada küsimus, samas omandades kogemusi. Niisiis, peate ostma:

• Lihvpaber fraktsioonidega 1,5 ja 2,0. Kvaliteediga ei tohiks kokku hoida;
• Abrasiivne ja mitteabrasiivne pastapoleerimisvahend. Optimaalne maht on 100 ml;
• Lihvimismasin rattaga. Ostke spetsiaalne, saate nurklihvijaga töötada, kuid kiiruse suhe ei sobi.
• Seda nimekirja saab hõlpsasti osta igal turul või kaupluses.

Esialgu hinnake kahjustuse taset, Sest õige valik poleerimise kvaliteet. Valige poleerimise tüüp: käsitsi või masin.

Kui käsitsi, siis tuleb auto esmalt pesta ja kuivatada. Esimese etapi läbime liivapaberiga, mille fraktsioon on 1,5, teine ​​​​2,0, millest igaüks tuleb niisutada voolava veega. Liigutused peaksid olema üksteisega risti.

Ärge püüdke korraga jäädvustada suurt ala, võtke aega, alustage väikeselt.

Kui olete lõpetanud, pühkige ala puhta lapiga., peaks pind muutuma matiks. Kandke kehapiirkonnale mitteabrasiivne pasta ja alustage ringjate liigutustega hõõruge väikese tüki puhta lapiga sisse. Poleerige, kuni pind on läikiv, seejärel eemaldage ülejäänud pasta.

Kui kasutate masinat, siis on see esimesel korral üsna riskantne samm ja kogemuste puudumine. Kui olete otsustanud, siis minge edasi. Põhimõtteliselt on mehhanism sama, ainult käte asemel kasutate erineva läbimõõdu ja jäikusega harjaringe.

Algajate probleem seisneb selles, et väikseimagi hooletu survega kerele võib värvkate praguneda (lõhkeda). Sel juhul suureneb lihvimise ja kruntimise ala. Paljud inimesed satuvad sellesse lõksu ja pöörduvad lõpuks autoteenindusse. Lõppteenuste maksumusest pole mõtet rääkida ja see on nii selge.

Primitiivsed meetodid

Lisaks ülaltoodud eliminatsioonimeetoditele võite kasutada järgmisi, kuid nende efektiivsus ei ole nii pikaajaline.

• Vaha pliiats: hea miniatuursete kriimude jaoks ja kuni esimese vihmani. Kuju meenutab naise huulepulka;
• Vaha: odav viis, aga ka kuni esimese lompini;
• Geeli pliiats: Kuju meenutab geeli sisuga viltpliiatsit. Pole paha viis, aga kallis.
  *cm. artikkel " "

See lõpetab küsimuse, kuidas autol olevaid kriimustusi poleerida. Loodan, et need meetodid aitavad teil valida õige valiku. Hoolitse enda ja oma auto eest.

Seetõttu ei ole laastud, kriimud ja paljud muud kahjustused vältimatud. Mida teha? Kas kahjustatud osade värvimiseks pean pöörduma autoteeninduse spetsialistide poole? Kas olete nõus maksma korraliku summa, et värvida killustunud osad? Või sina

Kõik sõltub muidugi kahjustuse olemusest ja kriimu või kiibi sügavusest, kuid enamasti saab iga juht iseseisvalt eemaldada palju kriimustusi ja muid defekte, ilma kahjustatud kereosade ülevärvimiseta. Jah, igaüks teist saab pärast natukese aja veetmist muuta laastud ja kriimud peaaegu nähtamatuks.

Kuidas teha kindlaks, kas saate ise eemaldada kehalt kiibi või kriimustuse?

Enne kui hakkate kriimustusi eemaldama,. Fakt on see, et kriimustus ei ole sama mis kriimustus. Kõik sõltub värvkatte kahjustuse sügavusest.

Näiteks kui näete kriimustusel või kiibil õhukest valget katet, siis tõenäoliselt ei kahjustanud kriimustus põhivärvikihti.

Kui aga kriimustuse sügavus ulatub metallini, võib sellest saada tõsisem probleem enese kõrvaldamine defekt. Pidage meeles, et kui kere kahjustused on kahjustanud värvkatet kuni metallini välja, siis on vajalik kereelemendi täielik värvimine koos eelnev ettevalmistus pinnad ja professionaalne kuivatamine.

Kerel poleerimiskriimud

Kerel väikesed kriimud, st. Neid, mis pole värvikihti metallini kahjustanud, saab tavaliselt spetsiaalsete vahenditega poleerida. Peate tegema järgmist.

Samm 1

Enne kriimustuse eemaldamise alustamist peate eemaldama keha pinnalt mustuse. Järgmisena peate poleerima poleerimispadja abil. sõidukit defektiga kereelement.

Selleks, et mitte puutuda kahjustamata kehapiirkondi, on soovitatav need tihendada maalriteibi või teibiga, jättes alles ainult defektse elemendi.

Kandke defektsele alale väike kogus lakki. Seejärel kasutage pinna poleerimise alustamiseks froteelappi (froteerätik võib töötada) või mikrokiudlappi (mikrokiud). Samuti saate osta spetsiaalse tööriista (näiteks nagu fotol).

2. samm

Pärast laki ühtlaselt kehale kandmist kasutage edasiseks poleerimiseks kuiva lappi. Pärast seda kontrollige, kas mõju on olemas. Vajadusel korrake kogu protsessi uuesti. Tehke kõike aeglaselt ja sujuvalt. Kontrollige pidevalt, kas kriimustus kaob. Kui pärast teie tegevust kriimustus ei kao ja pole väliseid märke, et poleerimine aitaks, lõpetage kere poleerimine.

Pliiats auto kerelt kriimustuste eemaldamiseks

Samm 1

Puhastage kriimustus lahustiga, et eemaldada rasvast ja eemaldada pinnalt võõrkemikaalid. Kui kannate korpusele värvi kriimustusteemaldiga, olge ettevaatlik, et mitte kanda kemikaalikihti värvipinna kahjustamata aladele.

Väärib märkimist, et pliiatsi kasutamisel puudutate siiski osa värvipinna kahjustamata alast. Ärge muretsege, see on normaalne. Soovitame siiski minimeerida pliiatsi värvi kokkupuudet tavaliste kereelementidega.

2. samm

Pärast pliiatsi abil toote pealekandmist laske tootel aega (vähemalt päev) kuivada. Järgmisena peate kriimustuse puhastama kummist käsna või peene liivapaberiga. Pidage meeles, et eemaldamine peaks olema aeglane ja sujuv. Peatage aeg-ajalt ja kontrollige oma tegevuse tulemusi. Pidage meeles, et kõik tegevused peavad arenema paremuse poole.

3. samm

Järgmisena kanna kahjustatud pinnale poleerainet ja kasuta mikrokiudlappi, froteerätikut või spetsiaalne tööriist, poleeri pind. Poleerimisvahend taastab puhastatud kehapinna läike.

4. samm

Tõenäoliselt näete pärast pliiatsi esmakordset kasutamist, järgnevat kriimustuse puhastamist ja poleerimist ülejäänud kahjustatud alad. Sel juhul korrake protsessi uuesti, kandes pliiatsiga rohkem värvi.

Teie ülesandeks on pliiatsi, eemaldamise ja poleerimisega täita kriimustus täielikult värviga, tasandades selle ülejäänud kahjustamata pinnaga. Kui kriimustus ei ole sügav ega ole kahjustanud metalli paljastavat kihti, siis seda protseduuri kasutades saate ise värvikatte kahjustused eemaldada.

Kriimustuse eemaldamine auto pihustusvärviga

Kui kriimustus on piisavalt sügav, ei saa seda spetsiaalse pliiatsiga eemaldada. Sel juhul on vaja kasutada aerosoolvärvi purki. Selleks ostke purki spetsiaalne värv, mis on mõeldud korpuse defektide eemaldamiseks. Tähelepanu! värv peaks olema ainult auto!

Auto värvkatte kahjustuste parandamiseks värvipurgi abil saate seda teha järgmiselt.

Samm 1

Rasvata pind kahjustatud piirkond keha lahustiga. Võtke tükk tavalist paberit ja lõigake selle keskele ümmargune auk (kui korpuse defekt on ümmargune). Kui auto värvikahjustused on teistsuguse kujuga, siis lõigake paberisse auk, mis sobib kõige paremini värvidefekti kujuga. Nii kaitsed kahjustamata kehaosi peale kantud värvi eest.

2. samm

Hoidke paberitükki mõne sentimeetri kaugusel defektist ja alustage aerosoolpurgist värvi pihustamist läbi lõigatud augu. Kui peale kantud värv hakkab alla voolama, tähendab see, et oled seda liiga palju peale kandnud. Sel juhul peatage ja laske värvil kuivada.

3. samm

Teie ülesanne on tasandada defektne pind terve pinnaga samale tasemele. värvi kate auto. Tavaliselt ei saa te esimest korda pinda tasandada. Seetõttu on vaja kogu protsessi uuesti korrata. Tähelepanu! Värvi uuesti pealekandmist ja eemaldamist on vaja alustada mitte varem kui 24 tundi pärast esmakordset värvi purki pealekandmist. Pidage meeles, et esimene kiht peab enne värvi uuesti pealekandmist täielikult kuivama.

4. samm

Poleerige töödeldud pind erilised vahendid, mida müüakse autopoodides. Soovitame teil valida mitte odavaid tooteid ja ainult populaarseid kaubamärke. Vastasel juhul riskite mitte ainult raha raiskamisega, vaid ka keha defekti süvenemisega.

Soovitame pöörata tähelepanu poleerimiskomplektidele, mis on müügil autokauplustes (müüakse spetsialiseeritud kauplustes auto värvimine). Tavaliselt sisaldab komplekt värvi, poleerimisvahendit, liivapaberit ja spetsiaalseid käsnasid või kaltse.