Tavaliselt viitab katkisele rehvile kõrvaline müra väljaspool, samuti kiiruse kaotus ja juhitavuse halvenemine. Kui auto tõmbab külili ja peate pingutama, et seda teel hoida, siis tõenäoliselt on ühel esirattal torke. Kui hakkab libisema tagasi auto, siis on probleem olemas.

Kui see juhtub, saate täpselt aru, mis toimub. Ärge mingil juhul paanitsege. Seadke auto loodis ja tõmmake kiirust järk-järgult vähendades tee äärde.

Kuidas rehvi vahetada

1. Parkige tee äärde

Läbipurustatud rehviga sõitmist jätkata ei saa, aga ka keset teed ei tasu peatuda. Seetõttu ärge kartke sõita paarkümmend meetrit ja valige tasane ja kuiv koht tee servas.

Autode juhid koos manuaal käigukast käike, tuleb sisse lülitada esimene käik ja automaatkäigukasti omanikud peavad hoova nihutama parkimisasendisse (P).

Ja igal juhul tuleb auto käsipidurile tõmmata.

2. Paigaldage ohukolmnurk ja valmistage ette tööriistad

Parkis auto sisse turvaline koht, ärge unustage lubada äratus ja paigaldage silt hädaseiskamine mis on pagasiruumis. IN asustatud alad see on paigutatud 20 meetri kaugusele autost ja maanteel - 40 meetrit.

Sealt pagasiruumist leia varurehv ja tungraud koos rattavõtmega. Tavaliselt asetab tootja kõik selle põranda alla spetsiaalsesse nišši, kuhu pääseb põhjapaneeli tõstes.

Hea, kui teil on kaasas pump ja manomeeter rõhu kontrollimiseks, samuti tõkiskingad. Ja loomulikult ei tee kindad haiget, sest pead ikkagi oma käed pisut määrima.

3. Eemaldage ratas

Pärast kõigi tööriistade ja tagavararehvi väljavõtmist asetage need katkise rehvi kõrvale ja paluge kõigil reisijatel autost välja tulla. Isegi kui väljas on või sajab vihma, on ohutus esikohal.

Vaatamata käsipidurile ja sisselülitatud käigule, peate enne tungraua paigaldamist rattad täiendavalt fikseerima peatustega. Neile sobivad aga kõik kivid või tellisetükid.

Kui on vaja välja vahetada tagaratas, esirataste mõlemale küljele on asetatud peatused ja vastupidi.

Nüüd saate alustada ratta eemaldamist. Esmalt vabastage ketas plastikust kork ja kasutage poltide vabastamiseks rattavõtit. Nende teisaldamiseks vajate suur pingutus, mida on võimalik saavutada oma keharaskusega, vajutades lihtsalt jalaga klahvi. Polte pole vaja täielikult lahti keerata: lihtsalt keerake need ühe pöörde võrra lahti.

Pärast seda peate auto tungrauaga üles tõstma. Mitte mingil juhul ei tohiks seda kuskile paigaldada. Eriti nendel eesmärkidel on põhjas väikesed tugevdatud kohad, mis tavaliselt asuvad taga esiratas või vahetult enne tagumist. Tootja määrab need kolmnurkade või väljalõigete abil lävede allosas. Kui keevisõmblus on kaetud plastpatjadega, katkevad need tungraua paigalduskohtades.

Asetage tungraud põhja alla ja hakake selle käepidet päripäeva keerama. Veenduge, et tungraud tõuseks sujuvalt ja ei kalduks kaldu.

Kui auto raskuse all läheb tungraua alumine säär maasse, peate selle alla asetama midagi laua- või tellisetüki.

Te ei tohiks ratast liiga palju tõsta. Piisab, kui peatute 5 cm kaugusel maapinnast. Pärast seda saate poldid täielikult lahti keerata ja katkise ratta rummu küljest eemaldada. Parem on see kindlustuseks auto alla libistada ja poldid kuskile riide peale panna, et need ära ei läheks.

4. Paigaldage ja kontrollige varurehv

Jääb üle vaid läbitorgatud ratas varurehvi vastu välja vahetada. Selleks joondage ketta augud rummu aukudega, pange ratas peale ja pingutage poldid, keerates need käsitsi täielikult kinni.

Oluline on paigaldada mutrid, mis kinnitavad rattad rummu külge, poolringikujulise küljega ketta poole, mitte väljapoole.

Eemalda katkine rehv auto alt, langeta tungraud ja lõpuks keera poldid kinni. Seda tuleb teha õigesti. Nelja või kuue auguga ratastel pingutatakse vastaspoldid paarikaupa. Kui auke on viis, peate tõmbama sellises järjekorras, nagu joonistaksite viieharulise tähe.

Jääb vaid tööriist kokku panna, tungraud ja tõkked eemaldada ning ka siserõhku kontrollida paigaldatud ratas ja vajadusel pumpa üles. Kui teil pole pumpa käepärast, võite abi paluda mööduvatelt autojuhtidelt.

Kui kasutate väikesemõõdulist varurehvi, nn dokatkat, siis ärge unustage olla ettevaatlik: tavaliselt saab sellega sõita kiirusega mitte üle 80 km/h ja maksimaalselt 100 kilomeetrit.

Ja loomulikult proovige oma purunenud rehv võimalikult kiiresti spetsiaalses rehvitöökojas parandada, et mitte saatust ahvatleda ja ilma varurehvita sõita.

Väga sageli kuulete fraase nagu: "Mis on teie ratta raadius, viisteist?" Või "Mul on raadius 16, aga talveks sean selle 17-ks, et kõrgem auto oli”... Selliseid sõnu võib kuulda nii autokaugete inimeste kui ka “omamoodi professionaalide” suust, näiteks rehviteenindajatelt või autoesinduse müügijuhtidelt.

Mõned asjad kõlavad igavalt ja neid on raske meeles pidada, kuid sa pead neid teadma. Eriti autohuvilistele. Eriti need, kes peavad end asjatundjateks ja kellel on igas asjas oma arvamus. Kurat peitub detailides ja see artikkel räägib ühest sellisest detailist.

Rehvil pole raadiust

Paljud inimesed ei saa praegu isegi aru, mida ma tahan. "Noh, raadius, mis siis saab? Mul on 195-65R15 rattad, raadius 15, kõik on kirjas, miks sa kaval oled?!” Sellega olen ma tark. R15-l pole raadiusega midagi pistmist. Ei R ega 15.

Tänapäeval võib Internetist leida palju teavet, ainult selliseid pisiasju nagu märgistamine Autorehvid, ei kuulu kõige populaarsemate hulka. Me pigem arutleme mootori võimsuse või salongis leiduvate asjade arvu üle, eks? Ja rataste valiku jätame kaupluse juhataja hooleks. Noh, või küsime sõbralt. Ta kindlasti teab! Tal on juba kolmas auto!

Tegelikult ei tee kahju nendest igavatest numbritest aru saada isegi üldise arengu jaoks. Veelgi enam, see aitab säästa raha ja mõjutada auto käitumist, kuid sellest hiljem. Praegu on see puhas haridusprogramm, et saaksime hiljem üksteist hästi mõista.

Niisiis, 195/65R15. Klassikaline korpus. Kükitame oma auto kõrvale. Esimene number on rehvi jooksva osa laius, jämedalt öeldes turvise laius. Väljendatuna millimeetrites. See on 195 mm. - see on teie ratta laius. Enamikul inimestel pole selle arvu mõistmisega probleeme.

Fraktsioon 65 on profiili suurus. Väljendatakse laiuse protsendina. Mitte millimeetrites! Profiil on rehvi osa, mis "torkab velje kohal". Külgsein. See tähendab, et selle külgseina kõrgus on 195x65% = 125,75 mm. Mitte 65 mm. Ja mitte midagi muud. Veelgi enam, sellelt diagrammil järeldub selgelt, et 65% kõrgus laiusega 195 on üks, kuid kui rehvile on märgitud (tinglikult) 225/65R15, on see täiesti erinev! 225x65%=146,25 mm. Kuigi numbrid 65 on samad!

R on rehvi radiaalne kujundus või täpsemalt viis, kuidas metallnöör selle sisse on paigutatud. Kunagi hõlmas rehvide disain kihilist paigaldamist, kuid see oli väga ammu. Tänapäeval ei näe peaaegu kunagi kaldrehve, need on kõik radiaalsed ja R-täht ei ütle kellelegi midagi uut, vaid tekitab vaidlusi kurikuulsa raadiuse üle...

Ja lõpuks number 15. See on läbimõõt. Rehvipesa läbimõõt, siseläbimõõt, kettaga kokkupuutuv osa. Väljendatuna tollides. 1 toll = 2,54 cm See on 15x2,54 = 38,1 cm välisdiameeter ketas, kui keegi ei arvanud...

Milliseid rehve saab paigaldada ja milliseid mitte?

Ja siis algab lõbu. Nende numbritega saame mängida, kui tahame autole teisi rehve (velgi) peale panna. Ideaalis on peamine, et üldläbimõõt ei erineks või erineb veidi. Näide.

Ratta 195/65R15 üldläbimõõt on järgmine: 38,1 cm - sees, pluss 125,75 mm x2 = 251,5 mm (profiil on nii üleval kui ka all). Teisendame lihtsuse huvides sentimeetriteks, tuleb välja 38,1 cm + 25,15 cm = 63,25 cm. See on ratta koguläbimõõt.

Kui soovite nüüd paigaldada teisi rattaid, peab autoomanik mõistma järgmist: autotootjad mõistavad seda arvu samamoodi kui meie. Võttes arvesse ratta läbimõõtu, on vedrustus projekteeritud, pidurisüsteem ja keha. Seetõttu on sama automudeli puhul (näiteks Volkswagen Polo sedaani puhul) ametlikult lubatud kolm rattamõõtu. Lihtsaim versioon on rahul 175/70R14 (koguläbimõõt 60,06 cm), 185/60R15 (60,3 cm) ja 195/55R15 (59,55 cm).

Selgub, et 14 ratas on 195/55 puhul SUUREM, kuigi veidi, kui 15 ratas. See on seotud ülaltoodud küsimusega talveks rohkemate rataste paigaldamise kohta... Peate kõik hoolikalt arvutama. Kas saab suur number läbimõõt keskmine ja suurem suurus rattad üldiselt? Mitte alati.

Alates varasest lapsepõlvest näeme enda ümber tohutul hulgal mehaanikat, tehnoloogiat ja muud kasulikud seadmed. Ümberringi on palju mehhanisme: buldooserid, veoautod, ekskavaatorid, mootorrattad ja autod. Need laste mõistatused aitavad vanematel selgelt ja arusaadavalt selgitada lastele autosid ning selgitada paljude kasulike ja vajalike esemete ja nähtuste tööpõhimõtteid. Kui küsite oma lapselt mõnda neist mõistatustest, näete kohe, kuidas laps kasvab, tema tähendusrikas pilk lendavatele lennukitele, mööduvatele autodele või rongidele.
Kas vihmal on neli ratast?
Ütle mulle, kuidas neid imesid nimetatakse?
Vastus:( Kastmismasin)
***
Imekoristaja on meie ees:
Riisutavate kätega
Ühe minutiga rehasin
Tohutu lumehang.
Vastus:( Lumepuhur)
***

Punasel autol on kiire,
Esitulesid välja lülitamata,
Ohtliku teeninduse jaoks
Kiirusta tuld kustutama!
Vastus:( Tuletõrjeauto)
***

Sinine valge triibuga auto
Ta toimetab posti suvel ja talvel,
Selles on palju ajakirju,
Kirjad ja ajalehed.
Ja tal on vedanud
Soe "tere" teile!
Vastus:( Postiautomaat)
***

Ta läheb, lõikab lainet,
Torust voolab teravili.
Vastus:( Harvester)
***

Imelind, helepunane saba,
Saabus tähtede parvena.
Vastus:( Rakett)
***

Koletise smaragdsilm hakkas helendama.
Nii et võite nüüd tänava ületada.
Vastus:( Valgusfoor)
***

Seisab tänava äärest pikas saapas
Kolmesilmaline topis ühel jalal.
Kus autod liiguvad, kus teed kohtuvad,
Aitab inimestel tänavat ületada.
Vastus:( Valgusfoor)
***

Vöötud kivivööga
Sajad linnad ja külad.
Vastus:( Kiirtee)
***

Tal on vuntsid nagu mardikal
Reisijate parim sõber.
Kui selle kohal on juhtmeid,
See viib teid kõikjale.
Vastus:( Trollibuss)
***

Ta hakkab kaevama ja vahetab sada labidat välja.
Vastus:( Ekskavaator)
***

Liivaaugud lähedal, järsk mägi lähedal
Seal on raudse käega hiiglane.
Vastus:( Ekskavaator)
***

Mutt sattus meie õue,
Värava juures maa kaevamine.
Tonn maad läheb suhu,
Kui mutt avab suu.
Vastus:( Ekskavaator)
***

Olen igal aastaajal
Ja iga halva ilmaga
Väga kiiresti igal tunnil
Ma viin su maa alla.
Vastus:( Metroo)
***
Rahvarohke, lärmakas, noor,
Linn müriseb maa all.
Ja siinsete inimestega kodus
Nad jooksevad mööda tänavat.
Vastus:( Metroo)
***

Millist autot:
Kael nagu hane
jõud nagu elevant?
Vastus:( Kraana)
***

Tõstis hiiglane
Kaubahunnikud pilvedeni.
Kus ta siis seisab
Uus maja kasvab.
Vastus:( Kraana)
***

Ta tormas kiiresti mööda rööpaid -
Lugesin kõik magajad üle.
Vastus:( Rong)
***

Põllul on redel,
Maja jookseb trepist alla.
Vastus:( Rong)
***

Lõuend, mitte tee,
Hobune ei ole hobune – sajajalgne
See roomab mööda seda teed,
Kogu konvoi veab üks.
Vastus:( Vedur)
***

Ma ei näe välja nagu klaver
Aga mul on ka pedaal
Kes pole argpüks ega argpüks
Ma annan talle sõidu
Mul pole mootorit
Minu nimi on...
Vastus:( Jalgratas)
***

Läksin rohelisse majja
Ja ta ei jäänud sinna kauaks.
See maja osutus selleks
Kiiresti teises linnas.
Vastus:( Raudteevagun)
***

Terashobune ratsutab, uriseb,
Adrad lohisevad taga.
Vastus:( Traktor)
***

Ja rulli ja äkkega
Ta teeb põllud korda.
Ja nad valetavad kevadel,
Nagu ruuduline märkmik.
Vastus:( Traktor)
***

Ei lenda, ei sumise,
Tänaval jookseb mardikas.
Ja nad põlevad mardika silmades
Kaks pimestavat tuld.
Vastus:( Auto)
***

Kui tõusin püsti, jõuaksin taevani.
Vastus:( Tee)
***

Vöötud kivivööga
Sajad linnad ja külad.
Vastus:( Tee)
***

Hõljub julgelt taevas,
Lennul olevatest lindudest möödumine,
Inimene kontrollib seda
Mis on juhtunud? ...
Vastus:( Lennuk)
***

Muinasjutt lendab,
Ja inimesed istuvad sees,
Ta räägib omavahel.
Vastus:( Lennuk)
***

Milline lind:
Ei laula laule, ei ehita pesasid,
Inimeste ja lasti vedamine?
Vastus:( Helikopter, lennuk)
***

Dragonfly lendab
Kõlab nagu äikesetorm.
Vastus:( Helikopter)
***

Kaks jooksevad minema, kaks jõuavad järele ja puhkavad koos.
Vastus:( Neljarattaline auto)
***

Neli venda jooksevad -
Nad ei jõua üksteisele järele.
Vastus:( Rattad)
***

Kus ehitatakse uut maja,
Sõdalane kõnnib kilbiga.
Kus ta möödub, muutub see sujuvaks,
Tuleb tasane ala.
Vastus:( Buldooser)
***

Hiiglane seisab sadamas,
Pimeduse valgustamine
Ja signaalid laevadele:
"Tulge meile külla!"
Vastus:( Tuletorn)
***

Neid austatakse alati merel,
Nende moto: alati edasi!
Kui tuul neis puhub,
Siis sõidab laev kiiremini.
Vastus:( Purjetada)
***

Merel, jõgedes ja järvedes
Ujun, vilgas ja kiire.
Sõjalaevade hulgas
Tuntud oma lihtsuse poolest.
Vastus:( Paat)
***

Valge hani ujub -
Puidust kõht
Tiib on linane.
Vastus:( Jaht)
***

Hiiglaslik linn kõnnib
Ookeanis töötama.
Vastus:( Laev)
***

Jõe kohal, risti
Hiiglane lamas väljasirutatult.
Üle jõe selili
Ta lubas mul kõndida.
Vastus:( Sild)
***

Ujub vapralt läbi lainete,
Ilma aeglustumata,
Tähtis on vaid auto sumin.
Mis on juhtunud? ...
Vastus:( Aurulaev)