Ruljede käsitlemise meetodid ei ole tegelikult nii vähe, sest see võib tunduda esmapilgul. Mitte kõik neist ei ole ühemõttelised, mitte kõik töötavad, vaid vali midagi maitse järgi, ma arvan, et igaüks saab valida.

Tugevaim pimestamine toimub siis, kui teine \u200b\u200bjuht sõidab koos palju valgust esilaternad Kui teedel on ka teisi masinaid, on võimatu seda kasutada, ohtlik ja lõpuks, see on lihtsalt keelatud (liikluseeskirjade punkt 19.2). Aga kuna olete sellises olukorras langenud, peate riski minimeerima. Järgmine pime juht peab olema sobivaks perioodilise kaasamise palju valguse oma masin, liikudes tagant - kaasamine häire samaaegse sujuva kiiruse vähendamisega, nagu seda nõuab reegel. Kui see ei lülitu valgustuse välja, siis vähemalt te seda ületate.

1. Probleem minus?

Mõnikord kurdavad autojuhtid, et lähenev autod on liiga tihti kaugel valgusega reisivad. Tõenäoliselt probleem on teie sees. Kontrollige esilaternate reguleerimist, tõmmake prügi ebanormaalne ksenoon- või LED-pirnid, mis on sageli tavapärastes halogeenide esilaternates paigaldatud. Seega te ise ei häiri liikluseeskirju ja lõpetage teiste sundimine.

2. Kardinad, toonimine ja peegli automaatse fraktsiooniga

Siiski ei kõrvaldata teiste autode valgust probleemi 100% võrra. Läbisõidu masinate jaoks võimalikud lahendused. Esimene on kõigi kaasaegsete autode käsutuses eranditult - salongipeegel lüliti asendi lüliti / öösel või automaatse tumendamisega. Väga tõhus vahend, peate märkama. Lisaks saate toonida tagumine klaas Või riputage kardinad selle peale. Reeglid ei keela seda. Enesemõju külgpeeglid - privileeg lisatasu mudelid. Aga nende puudumise korral saate peeglielementide positsiooni veidi muuta, vähendades pimestamise astet. Päev tulevad ja sa tagastavad need mõne sekundiga õigesse asendisse.

3. On aeg asendada esiklaasi

Hinda oma esiklaasi seisukorda. Vana ja soojendusega annab pimestavad ja löövad tema silmad. Sellise asjaga segatakse eranditult kõik vastuolus. Menate "Lobovik" ei ole suur, kuid see on teie ohutus. Võib aidata vähem kulukaid meetmeid. Näiteks parandab maagiline viis nägemust uute klaasipuhastite harjade ostmiseks. Või isegi tasuta retsept: pühkige klaas sees. Kui te suitsetate autosse, üllata see mustuse arv. Rasvakile annab ka pimestavad ja süvendab nähtavust.

4. Mind mängud

Kõik tehtud ei aita? Sellise juhtumi puhul on nõuandeid ja nõuandeid. Esiteks ja peamine - mitte otsida vastassuunat esilaternate. Tõlkige vaade paremale küljele. Kui see on märgitud, on see suur maamärk, sa ei söö teed. Ootuses ütlete teile külgvaade. Aga turvalisuse jaoks, muidugi tasub kiiruse lähtestamist kuni ukseava juurde ja olge järsult piduri jaoks valmis.

Isegi enne vastassuunas masinat (selle lähenemisviisi kohta soovitab "sära" esilaternatelt), saate ühe silma ronida ja pärast rongi avada. Sel viisil kaitsta seda pimestamise eest ja näeb neid sisse täielik tugevus. Retsept tõhus, kuid ainult tühja rööbastee jaoks. Suure vooluga väsite! Kuigi seevastu see on juba muutumas hea viis võidelda une.

5. Juhi prillid

Juhi prillid ja kollased polarisatsiooniläätsed aitavad kaasa. Ainult ostmine ei ole silma esimene koopia, vaid teadlikult kõrge kvaliteet. Vastasel juhul kasu asemel saada kiiresti rehvid ja peavalu. Ja sagedase halva klaaside kasutamisega ei ole see pikk ja nägemus rikkuda.

Viimased kaks nõukogu ei tunne end ise, sest nad näevad endast ebaselge. Võrgustiku osas kõnnib soovitus kaasata salongi valgus, nii et silmad ei reageerinud järsult järsult vastassuunas esilaternatele. Teoreetiliselt kõik on loogiline: Visioon harjub valguse ja helge poegliight ilmus ei ole nii tüütu teda. Aga kuidas minna mööda täiesti tumedat rada, kus auto autoga põletatakse, ei saa ma ette kujutada. See häirib ja piirab nähtavust prillide täiendava pimestamisega. Minu arvates on see palju ohtlikum viimine kui vastassuunalised esilaternad. Te saate osta spetsiaalse öise lambi, asetage see ülemmäärale - meede on tõhus. Kuid pimestamise vastu võitlemiseks ei sobi tavaline ülemmäära.

Võrk vastab ka soovitusele kleepuda klaasi läbipaistmatu isoleerida ligikaudu kohas, kus on tavaliselt vastupidine masin. Ma ei soovita! See on tõsine piirang läbivaatamise kaudu esiklaasi. Lisaks muutub auto vastastikune asukoht. Sa pead ka "isoleerida" suur segmentVastasel juhul on retsept üldse kasutu.

Aga nõu osta auto on rohkem kasutu: Truckers ei ole vähem kui keegi teine.

Igaüks, kes vähemalt kord öösel sõitis, teab, kui pimestavad esilaternad võivad olla. Piisab piisav, et counter auto ilmus, sest tõste, kui juht on ajutine pimedus. See nähtus on üsna ohtlik, kuna autojuht liigub jätkuvalt, praktiliselt ilma teede juhtimiseta. See ei ole üllatav, et sellistel liiklusreeglid sellistel juhtudel on ette nähtud häire Ja ilma sõidurada muutmata, vähendage kiirust ja peatust.

Aga miks on läheneva esilaternate valguses selline negatiivne mõju? Tuleb välja mitmel põhjusel. See ei tundunud kunagi teile, et kaasaegsed esituled paista palju heledamat kui varem? Kui jah, siis olete täiesti õige. Fakt on see, et praegune valgustus tehakse teiste tehnoloogiate poolt täielikult. Kui varem optika kasutati ainult halogeenlambidTulevikus sai levitamine ka Xenon ja viimastel aegadel - LED-id. See tähendab, et peaaegu usaldusega võib öelda, et kaasaegne masinHeledam särab esituled. Tundub, et see on kindel väärikus, sest pimeda tee on parem valgustatud. Siiski selgub, et sellistel saavutustel on puudusi, sest samaaegselt rohkem levikuga heledad pead Õnnetuste arv kasvab ruloodide tõttu. Näiteks Briti politsei statistika kohaselt toimus ainult 2014. aastal ainult 2014. aastal vähemalt 320 õnnetustest riigis 11% õnnetustest rohkem kui 2010. aastal. Ja teadlased ütlevad, et tegelikult on selliste vahejuhtumite arv palju rohkem, just väikeste õnnetuste puhul ei lähe juhid politseile.

"Me saame tuhandeid kaebusi," ütleb ROY MILGS, Lightmare'i liikumise aktivistlik võitlus auto auru heleduse taseme vähenemise eest. - Probleem on see, et esilaternate heledus on palju suurem kui inimese vastupidavusest. " Professor Oftalmoloogi nõustub Viini Ülikooli Peter Hailigi ülikooli. Tema sõnul põhjustab terav valgus reaktsiooni sarnase valu saamisega. "Selle valguse tõttu saadetakse aju, öeldes hoiatussignaal, öeldes:" Piisavalt! ". Seda saab võrrelda nii, et te äkki tabas liiget. Sest see, sest see, siis võite loputada või spontaanselt sulgeda silmad, "Teadlane selgitab. Tõeline vale kaasaegsed lambid Hullem kui varem? Professor Khailig on nii kindel. "Hele sinine valgus on palju suurem kui kiirgusest. See tähendab, et selline lamp särab palju heledamat kui halogeen, kuna sellel on lühem lainepikkus," märgib ta.

Adaptive esilaternate tutvustamine

Samal ajal teadlased teada, et koos vanuse draiverid, tõenäosus pimestamise kasvab. Fakt on see, et silma kristall ja sarvkesta on läbipaistev mitte lõpuni. Seetõttu dergh Light, läbides neid, ühel või teisel viisil refrakteeritakse, mille tulemusena, et inimesel on pimestav või ähmane pilt. "Sama mõju võib täheldada, kui üritate vaadata säravat valgust läbi tembeldatud klaasi kaudu," ütleb professor Ophthalmogist John Marshall Londoni ülikooli kolledžist. - Aga vanemad sa saad, rohkem muudatusi See juhtub teie silmadega, isegi kui sa oled täiesti terve. Näiteks muutuvad objektiiv ja sarvkesta vähem läbipaistvaks. Seega on pimestamise probleemid. Öösel laieneb teie õpilane võimalikult palju valgust. Ja kui esilaternad ootamatult puruneb silmadesse, siis pimestasite, "selgitas ta.

Niisiis, esilaternad on pime, sest silma ei ole valmis reageerima ootamatu valguse oja. Kaasaegne valgustusseadmetes on palju suurem pimestav efekt kui vana ja vanusega, tõenäosus saada ajutine pimestamine teede suureneb. Huvitav on see, et draiverid teadsid selle probleemi kohta autotööstuse koidikul. Näiteks esmakordselt avastati see mõju kaugesse 1927. aastal tagasi. Ja B. erinevate aastate jooksul Pimedusega püüdis võidelda. Näiteks nõukogude aeg Sõidukijuhid on olnud väga populaarsed paigaldada "Antifra" - spetsiaalne seadeloob sinaka tausta. Eeldati, et tänu sellele, silmad kiiremini kohaneda valgusega counter auto. Tõsi, tõhusus see seade See pole kunagi tõestatud ja seetõttu lõpetas see lihtsalt taotlemise. Aga B. viimased aastad 20 Probleemide pimestamise olid tõsiselt tegelenud maailma autotootjad. Näiteks kasutatakse nendel päevadel palju mudeleid nn adaptive esilaternadMis pöördub, kui auto pöörletakse, samuti langetate kiirte, kui võimas vastastuva valgusvool tekib. Kuid vaatamata selle tehnoloogia edendamisele näitavad teadlased, et süsteem peab endiselt vastata loenduri välimusele, mistõttu jääb pimestamise tõenäosus. Kas veel on veel matrixi esilaternadSektsioonide osa lahtiühendamine. Nad vähendavad vastsete juhtide riski peaaegu nullile. Kuid seni on selline tehnoloogia väga kallis ja kehtib ainult kõige prestiižsemate mudelite suhtes.

Sisse tume aeg Päev, liikudes linna ja riigi lugude kõrbeteed, paljud autojuhid sisaldavad palju valgust. Kuid mitte kõik mäletavad, et kui teine \u200b\u200bsõiduk läheneb, tuleb see keskele minna - sel hetkel Reguleerivad reeglid tee. Selline frivolity võib kaasa tuua teede tekkimiseni hädaolukord - Pimendamine kaugel valguse ebakindlalt counter auto juht, lööb ta maha, tuhm reaktsiooni kiirus.

Mida teha pimedate pimedate valguse ohuga

Ärge paanikat, kui juht, kes läheb otse, ei kavatse kaugele valgust lähima. Lihtsalt kasutage vana, tõestatud aega, probleemi lahendamisel - sulgege üks silm ja seejärel vaadake teed. Veelgi enam, võite avada ainult silma pärast masina väljalülitamist, mille juht on unustanud või ei pidanud seda vajalikuks muuta kaugel valguse lähimale.

Vaatlusalusele probleemile on veel üks lahendus - ainult sisse sel juhul See peaks olema eelnevalt valmis. Sisse kerge aeg Päev, seadistades tema auto ratta taga, leidke talle lobby klaas Selline punkt, millele sa võiksid vaadata samal ajal kallis külgvaate. Mäleta seda ja niipea, kui tee ilmub teie ees kauge valguse ees, edastab selle punkti pilk kohe. Selline lihtne vastuvõtt peab teid aitama.

Mida teha, kui sa ikka pimestasid kauge valguse

Siiski juhtub, et hoolimata kõigist võetud meetmetest, pimestab järk-järgult kerge valgusega juht. Kõige olulisem asi ei ole paanika! Kui te olete keeratud ja twenetiga või järsult keerake rooliratast, saate õnnetuse juurde pääseda. Nii jätkake edasi, kleepub eelnevalt kindlaksmääratud suunas ja vähendades järk-järgult kiirust. Ja kui te lõpetate, siis ma istun autos mõnda aega, ootan teid teie juurde naasmiseks ja alles siis jätkata teed.

Kas ma peaksin võtma välja kättemaksu, kui pimestate kauge valguse pimestamist?

Mõned autojuhtidele usuvad, et isik, kes ei järgi teede kehtestatud eeskirju, on kindlasti kättemaksu (nii et tulevikus ei rikuta). Eelkõige paljudes allikates saate vastata järgmistele nõuannetele: oodake, kuni juht, pimestav, läheb lähemale ja järsult sisse lülitada oma kauge valguse pimedaks. Ära tee seda mingil viisil! Lõppude lõpuks, isik, kes juhib counter auto saab kaotada kontrolli üllatuse ja kohtuda teid. Nii et õpetada teid muidugi, võtke see ainult see, see on täiesti võimalik, maksab teile tervist või isegi elu. See on palju parem, kui iga juht püüab ennast jälgida, jälgides rangelt tee reegleid ja seoses teiste autoomanikele kuuluva.

Kokkuvõtteks tahaksin öelda, et iga inimene, kes reisivad oma autos öösel, peaks meeles pidama oma julgeolekut ja vältima liiklusreeglite rikkumist. Lõppude lõpuks esinevad õhtul või öösel hilja õnnetused, kui draiverid lõõgastuvad ja unustage vajadust järgida teed. Hoolitse oma ohutuse eest - ei riku tee reegleid ja ei ületa kiirust ilma palju vaja, siis tagajärjed pimestav pime valgus ei ole nii katastroofiline.

• uudised
• Töökoda

Venemaa teedel: isegi lapsed ei ole lahendanud. päeva foto

Viimane kord, kui see krunt asub Irkutski piirkonna väiksel linnas, parandati 8 aastat tagasi. Lapsed, kelle nimetusi ei kutsuta, otsustasid selle probleemi lahendada iseseisvalt, nii et saate jalgratastega sõita, "UK24" portaali läbib. Kohaliku manustamise reageerimisel fotole, mis on juba võrgus reaalseks tabamiseks muutunud, ei ole teatatud. ...

Teadusuuringud: Automotive Väljalaske - mitte peamine õhu saasteaine

Milano energiafoorumi osalejana, rohkem kui poole süsinikdioksiidi heitkogustest ja 30% tervisele kahjulikest osakestest, mis kahjustavad õhku, ei ole mootorite käitamise tõttu üldse tingitud sisepõlemineJa eluasemevarude kuumutamise tõttu La Repubblica aruanded. Praegu Itaalias, 56% hoonetest viitab madalaimale keskkonnaklasse G ja ...

Avtovaz esitas oma kandidaadi riigiduuma

Nagu Avtovazi ametlikus aruandes märgitud, töötas V. Perek ettevõttes rohkem kui 27 aastat ja läbinud kõik karjääri moodustamise etapid - tavalisest töötajast kaptenile. Avtovazi esindaja meeskonna edendamise algatus riigiduuma kuulub ettevõtte meeskonnale ja väljendas 5. juunil toimunud 5. juunil toimunud tähistamise ajal Togliati päevapäeva jooksul. Algatus ...

Limousine presidendi: Järgmised andmed on avalikustatud

Föderaalse patenditeenuse sait on jätkuvalt ainus avatud lähtekoodiga Teave presidendi "Automobile" kohta. Kõigepealt paenisime kahe auto tööstusliku mudeleid - Limusiini ja Crossoveri tööstusmudeleid, mis on osa projekti "maakonnast". Tinnitus registreeritud tööstusliku proovi nimega "Auto Instrument Panel" (tõenäoliselt see on ...

Singapur ilmub mehitamata taksod

Singapuri teedel testimise ajal vabastatakse kuus modifitseeritud AUDI Q5, mis on võimeline liikuma võrguühenduseta. Eelmisel aastal võtavad sellised autod vabalt San Francisco teele New Yorgile, aruanded Bloomberg. Singapuris liigub Drone mööda kolme spetsiaalselt ettevalmistatud marsruute varustatud vajaliku infrastruktuuriga. Iga marsruudi pikkus on 6.4 ...

Venemaa nimega piirkonnad vanimate autodega

Samal ajal on noorim laevastiku loetletud Tatarstani Vabariigis ( keskmine vanus - 9,3 aastat) ja vanim Kamchatka territooriumil (20,9 aastat). Sellised andmed oma uurimistöö viib Avtostati analüütilise asutuseni. Lisaks Tatarstanile selgus ainult kahe Vene piirkonnas Keskmine vanus sõiduautod Vähem ...

Helsingis keelati isikud

Selleks, et selline ambitsioonikas plaan tegelikkusesse kehastada, kavatsevad Helsingi ametivõimud kõige rohkem luua mugav süsteemkus piirid isikliku ja ühistransport On struktuurid, teatab autoblogi. Helsingi linnasaalis transpordi spetsialistina on uue algatuse olemus üsna lihtne: linnarahvas peaks olema ...

SUV GMC muutus sportauto

hennessey jõudlus langes alati kuulsa oma võimet heldelt lisada täiendavat haakekonksu "Pumtable" autod, kuid seekord ameeriklased selgelt piinlikud. GMC Yukon denali võiks muutuda tõeliseks koletis, kasu, mida 6,2-liitrine "kaheksa" võimaldab teil seda teha, kuid Hennessee autojuhtide piirdus üsna tagasihoidliku "boonusega", suurendades mootori võimsust ...

Uues Calendar Pirelli, professor MSU

Pildistamise kultus kalender osales hollywoodi tähed Kate Winslet, Mind Tourman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seid, Robin Wright ja spetsiaalselt kutsutud külaline sai professori MSU Anastasia Ignatov, aruanded Mashable. Kalendri laskmine toimub Berliinis, Londonis, Los Angeleses ja Le Touquet'i linnas. Kuidas ...

Vene assamblee Mazd: Nüüd teevad mootorid

Meenuta, tootmine mazda autod 2012. aasta sügisel algas Vladivostoki ühisettevõte "Mazda Sollers". Esimene mudel, mida taim on õppinud, on muutunud crossover Mazda. CX-5 ja seejärel oli Mazda Sedaanid konveieril 6. 2015. aasta lõpus vabastati 24 135 autot. Nüüd LLC MAZDA Sollers Manufechchuring ...

Pickup Review - Kolm "Bizon": Ford Ranger, Volkswagen Amarad ja Nissan Navara

Et ainult inimesed ei tule tundma, et tunnete oma auto sõitmisest unustamatut minutit. Täna tutvustame teid, et katsetada draivi pickupsi lihtne viisja ühendades selle lennukiga. Meie eesmärk oli uurida selliste mudelite omadusi Ford Ranger., ...

Kõige kallim maailmaauto

Maailmas on tohutu hulk autosid: ilus ja mitte väga, kallis ja odav, võimas ja nõrk, oma ja võõrad. Kuid kõige kallim auto auto on Ferrari 250 GTO, see on 1963 vabastamist ja ainult seda autot peetakse ...

Kus ma saan osta uus auto Moskvas?, Kust müüa auto Moskvas kiiresti.

Kust ma osta uue auto Moskvas? Moskva autokaupluste arv jõuab peagi tuhandeni. Nüüd pealinnas saate osta peaaegu iga auto, isegi Ferrari või Lamborghini. Kliendi vastu võitlemiseks lähevad salongid igasugustele trikke. Aga teie ülesanne ...

Ise kallid autod maailmas

Ise kiire autod Maailmas 2018-2019 mudeliaasta

Kiire autod Need on näide sellest, et autotootjad parandavad pidevalt oma autode süsteeme ja arendatakse korrapäraselt täiusliku ja kiirema liikumisvahendi loomist. Paljud tehnoloogiad, mis on loodud super kiirusHiljem lähete seeriatootmisele ...

Mis auto osta uustulnuk osta auto.

Mis auto osta uustulnuka, kui kauaoodatud juhiluba Lõpuks saadakse kõige meeldivam ja põnevam hetk auto ostmine. Automaatne tööstus vajab ostjaid kõige usaldusväärsemaid uusi punkte ja mitte-plahvatusohtlikku juhti on väga raske teha õige valik. Aga sageli on see esimene ...

Mis sedaan Vali: ALMERA, Polo sedaan. või Solaris

Tema müütides rääkisid iidsed kreeklased olendist, millel on lõvi juht, kitse torso ja madu asemel saba. "Tiibadega kimäär oli sündinud väikese olendiga. Samal ajal põgenes ta arguse ilu ja hirmunud satiir deformatsiooni. See oli koletiste koletis. " Sõna ...

Kuidas valida kasutatud auto, mida kasutatav auto valida.

Kuidas valida kasutatud auto, kes tahab auto osta üsna palju, kuid mitte kõigil ei ole võimalust osta uus auto salongi, mistõttu tasub maksta teie tähelepanu kasutatud autodele. Nende valik ei ole lihtne ja mõnikord on see kõikidest erinevatest ...

• Arutelu
• Kontaktis

Auto ohutu liikumine öösel pakub oma valgustussüsteem. Parema horisondi jaoks kasutab juht laternate kaugeid tuledeid. Iga autojuht teab, kuid mingil põhjusel ei täida selleks, et reguleerida üldist valgust väljalülitamist, kui käsivastased lähenemised lähenevad alla 150 meetri kaugusele. Selline reeglite tähelepanuta jätmine võib tekitada õnnetust, kuna juhi pimestatavaid esilaternaid on teedel navigeerimiseks väga raske.

Mida teha häire pimestamisel

Inimese silm ei suuda pimeduse täielikuks sisselülitamiseks koheselt valgustada ja vastupidi. Visuaalsete võimete taastamiseks kulub see vähemalt 10 sekundit. Sest auto liigub mööda teed kiirusega 80 kilomeetri tunnis - see on pikk aeg, mille jaoks võib tekkida tõsine õnnetus.

Mitte alati pimestamine teedel tekib konkreetselt tavaline väsimus, unustamine ja hooletus. Samuti ei pruugi juht lähedal valguse esilaternad valesti kohandada. Vastastikune austus ja käitumise kultuur teedel aitab vältida hädaolukordades.

Kui auto liigub koosolekule pikamaa valgustuslampidega ja ei kavatse neid vahetada, proovige järgmist meetodit: tühi üks silm ja vaadake teist kõige hoolikalt. Pärast "rikkujaid" auto sõitis silma avamisega ja pimedas pimesi. See meetod töötab suurepäraselt ja võimaldab teil turvaliselt jätkata täiendav liiklus teel.

Ei ole vaja, et ratta taga olev mees ei lülita kaugelt valgust täielikult, see võib lihtsalt unustada vahetada. Tuletage talle meelde, lihtsalt ühendage esilaternad, enamikul juhtudel toimib see.

Aga kui counter auto ei reageerinud teie taotlusele, peaksite vähendama liikumise kiirust või isegi peatust, klammerdudes külgjoonele, jättes keskmise valguse kaasas.

See juhtub, et pimestamine, kui esimene juht vaadeldakse tahavaatepeeglit. "Blinder" draiver peaks vähendama liikumise kiirust ja minema eemale ületamise auto muidu kokkupõrkeid lihtsalt ei väldita.

Juhtide jaoks, kes langesid kaugele tala mõju all, on tee erieeskirjad: "On vaja vähendada kiirust ilma liikumise trajektoorit muutmata ja tingimata häire sisselülitamisel."

Teel uustulnuk on selliste meetmete pimesi täita raske. Eriti kui mitmed kümned meetrit lahkusid enne väidetavat pööret ja selles on võimatu kaasata. Aja jooksul kaasava häire, hoiatab ülejäänud draiverid ja isegi järsk langus Ja liikumise lõpetamine päästab auto kokkupõrkest. Muidugi, kui juht suutis mäletada tee ala, on parem rullida tee ja lõpetada liikumine seal, kuna keskel kiiruse maanteel ei ole parim koht Visuaalsete võimete taastamiseks.

Kuidas karistada teadmatut juhti

See on häbi, kui esilaternate autotööstus küsida vastassuunas masinale lähituleva valguse sisselülitamiseks ja ta ei reageeri. Juht mõistab, et see pimestatakse ja tahab kättemaksu võtta. Hea võimalus Vendetta on terav omakorda pikamaa valgus, kui "hooletu" juhi lähenemisviisid. Loomulikult mäletab autojuht see "õppetund" pikka aega. Selline tegevus võib tekitada õnnetuse. See on eriti ebameeldiv, kui kokkupõrge tekib Avenger Driver'i juhiga.

Juhi karistus ei too midagi head. Kui inimene lihtsalt unustasin vahetada, vilgub teda mitu korda oma kauge valgusega, kui ta ei aita, siis ei tööta ükski teadus. Selline juht muretsege ainult tema mugavuse ja ülejäänud osalejatele liikumises ta lihtsalt ei hooli. Seetõttu ähvardab kõigepealt teie ohutuse pärast ja aktsepteerige kõike vajalikud meetmed Hädaolukorra vältimiseks.

Far Light tuleks vahetada keskele:

• Asulates, kui tee on kaetud;
• Vestlussõidu kaugusel sõidukile vähemalt 150 m kaugusel, samuti rohkem, kui loenduri juht on esilaternate perioodiline lülitus näitab selle vajadust;
• Muudel juhtudel kõrvaldada võimaluse pimedate draivereid nii loenduri ja sõidukite läbimiseks.

Kui pimestamine peab juht sisaldama hädaolukorra häire ja ilma liiklusriba muutmata, vähendada kiirust ja peatust.

Millised välise valguse instrumendid sa pead kasutama pimedas sõitmisel valgustatud piirkondades asula asukohas?

Vastus liikluspolitseipiletile. Asulates sätestatud reeglid määravad teid kasutada liikudes pimedas valgustatud teedel, ainult esilaternate lähitulevikus. Liikumine kaasas üldised tulekahjud See on keelatud, sest nad ei viita oma sõidukile teistele liikumisosalistele. Long Light-esituled, võttes arvesse selle pimestavat mõju teistele juhtidele, kasutage ka keelatud.

Liikumine pimedas väljaspool küla kaugete valgustuledega, sa haaratud sõidukiga liikuva sõiduki. Teie tegevus?

Vastus liikluspolitseipiletile. Kuna mitte ainult vastassuunaliste draiverite saab pimestada kaugete esilaternate poolt, vaid ka autojuhid, mis liiguvad populatsiooni suunas (tagumise vaatepeegli kaudu), näevad reeglid välja lülitada valguse lähedusse kõigil juhtudel, kus pimestamine on võimalik.

Kas olete kohustatud vahetama kaugele valgust lähedal, kui loenduri sõiduki juht on esilaternate perioodiline üleminek näitab selle vajadust?

Vastus liikluspolitseipiletile. Võttes arvesse võimalust muutuda valguse voolu nurk sõltuvalt tee, koormuste ja muude tegurite profiilist, kohustavad reeglid teid järgmise lähenemise ajal, et minna kaugele valgust kõige lähemale rohkem kui 150 m sõidukisse, kui vastassuunalise TC juht on perioodiline esilaternate üleminek näitab selle vajadust.

Kuidas te teete, kui pimestate teid kaugete valgustulemustega counter või liigub liikuvaid sõidukeid?

Vastus liikluspolitseipiletile. Kui pimedad, juhi teatud aja jooksul (kuni täielik silmade kohandamine) kaotab võimaluse objektiivselt hinnata olukorda teedel, ning seetõttu ettekirjutuse määrab konkreetse tegevuse korra, ohutu teiste osalejate liikumise: sisaldavad hädaolukorda kerge häireIlma liiklusriba muutmata vähendage kiirust ja peatust.