Piduriketaste vahetus Hyundai i30-l. Piduriketaste vahetus Hyundai i30-le Sadulade remont ja hooldus

osariik pidurisüsteem mõjutab otseselt liiklusohutust. Kui piduriklotsid või kettad muutuvad kasutuskõlbmatuks, väheneb sõiduki juhitavus ja see võib põhjustada õnnetuse.

Pidurdustõhususe hoidmiseks kõrge tase, on vaja aeg-ajalt pidureid diagnoosida ja olulise kulumise tuvastamisel kohe pidurikettad või -klotsid välja vahetada. Kui hoolitsete oma pidurite eest ja parandate need õigel ajal, ei pea te kunagi muretsema ohutuse pärast teel.

Piduriketaste vahetamise tehnoloogia

Tagumine vahetus pidurikettad, samuti esiosade asendamine - see on üsna lihtne, kuid aeganõudev protsess, mis nõuab kogemusi ja koolitust. Olenevalt masina margist võib töötehnoloogia siiski veidi erineda üldreeglid pidurite remont kõikidele autodele on sama:

Võtke ratas maha.
Vajutage kolvi alla ja liigutage pidurisadulat küljele.
Keerake ketas rummu küljest lahti.
lahti võetud piduriketas.

Pärast ketta paigaldamist panevad nad lahti monteeritava kokku vastupidises järjekorras. Esimeste piduriketaste vahetamine käib peaaegu samamoodi nagu tagumiste piduriketaste vahetus, välja arvatud see, et pidurisadul võib olla veidi teistmoodi paigutatud.

Pange tähele, et samal teljel olevaid kettaid tuleb vahetada samal ajal, vastasel juhul mõjutab tööpinna paksuse erinevus pidurdustõhusust. Peale ketaste vahetust vaadatakse padjad üle, kui need on kulunud siis vahetatakse ka.

Halbade piduriketaste märgid

Ketaste ja piduriklotside vahetuse sagedus ei sõltu läbisõidust, vaid kulumisest. See tähendab, et paremad padjad võivad kesta palju kauem kui odavad duplikaadid.

Halbade piduriketaste märgid:

Pikenenud peatumisteekond.
Vähendatud tase pidurivedelik.
Pidurdamisel tõmbab auto küljele.
Üheaegselt piduripedaali ja rooli peksmine.

Kettad muutuvad kasutuskõlbmatuks, kui pidurdada sageli ja järsult. Samuti on ketastele kahjulikud äkilised temperatuurimuutused – näiteks lompi ees järsult pidurit vajutades ja seejärel vette sõites võib kuum metall deformeeruda.

Eesmiste ja tagumiste piduriketaste vahetuse hinnad Moskvas

Piduriketaste vahetuse maksumus on tööjõukulude ja varuosade maksumuse summa. Siit saab kõike odavalt osta vajalikud üksikasjad mis tahes keerukusega remonditöödeks. Hind remonditööd samuti madalad võrreldes linna keskmiste hindadega. Helistage ja anname teile hinnangu, millistest teenustest olete huvitatud.

Remont algab alati diagnoosiga. Vajadusel viiakse see läbi spetsiaalsel pidurialusel, mis võimaldab teil jälgida Hyundai i30 auto pidurisüsteemi kõigi komponentide ja sõlmede järelejäänud eluiga.

Ja enamiku toimingute lõpetamisel on vaja pidureid pumpada, vabastades süsteemist õhu.

Pidurivedeliku vahetus

Tootja soovitab Hyundai i30 autol pidurivedelikku vahetada vähemalt kord 2 aasta jooksul. See on tingitud asjaolust, et isegi kui seda on süsteemis piisaval tasemel, viib agressiivses keskkonnas töötamine põhiomaduste kadumiseni.

Meie meistrid sulanduvad ja pumpavad seda järjekindlalt justkui välja pidurisilindrid, ja piduritorust panevad uue sisse ja siis pumpavad auto pidurisüsteemi ja kontrollivad lekkeid.

Pistikute remont ja hooldus

Pihustid ise on enamikul juhtudel peaaegu igavesed. Tavaliselt tuleb need välja vahetada pärast õnnetust, näiteks pidurisadula kronsteini purunemisel või rooste põhjustatud väga tugeva kulumise korral. Kõigil muudel juhtudel (ja neid on palju) remonditakse Hyundai i30-l pidurisadulad.

Sadul eemaldatakse autolt ja võetakse lahti. Müügil on nii üksikud osad (kolvid, tihendid, liitmikud) kui ka täielikud remondikomplektid. Sadul ise puhastatakse roostest, vajadusel töödeldakse masinale peale ja paigaldatakse peale sisemiste vahetust tagasi.

Igat tüüpi auto pidurisüsteemi remonditöödele, piduriklotside, -ketaste, pidurivedeliku, pidurisadulade vahetusele antakse remondigarantii. Laos lai valik originaal ja mitte originaalvaruosad. Meie Hyundai autoteenindusvõrgus oleme valmis remonti tegema samal päeval ja soodsate hindadega.

Kui ketta tööpinnal on kriimustusi, sügavaid kriimustusi ja muid defekte, mis suurendavad klotside kulumist ja vähendavad pidurdustõhusust, samuti ketta suurenenud külgsuunalise väljajooksu korral, mis põhjustab pidurdamisel vibratsiooni, vaheta ketas.
Piduriketta minimaalne lubatud paksus on 8,4 mm. Kui ühe ketta paksus on määratud väärtusest väiksem, vahetage mõlemad kettad välja. Piduriketaste vahetamisel asendage kindlasti piduriklotsid uue komplektiga.

Teil on vaja Phillipsi kruvikeerajat.

1. Eemaldage vahetatava ketta küljelt ratas.

2. Eemaldage pidurisadul ilma voolikut sellest lahti ühendamata (vt "Kaliibri vahetamine pidurimehhanism tagaratas").

3. Seo pidurisadul traadiga vedru külge, et see ei kukuks...