65 hõõruda.

Kirjeldus:

Reguleerib kommutaatormootori (harjadega mootor) kiirust ilma võimsuse kadumiseta, sõltumata koormusest. See moodul võimaldab reguleerida kiirust 0 kuni 20 000 p/min. (või tootja poolt deklareeritud maksimum), säilitades samal ajal jõumomendi elektrimootori võllile. Plaadil on voolukaitse ja kõik vajalikud klemmid 220V võrgu, mootori ja tahhomeetri ühendamiseks. Regulaator on leidnud laialdast rakendust automaatsete pesumasinate mootoritele.

Rohkem detaile:

Moodul on väike plaat, millel on kõik juhtmestikuks vajalikud elemendid ja mis on ehitatud mikroskeemile TDA1085c. Ühenduse eeltingimus on tahhomeetri (tahhogeneraatori) olemasolu, mis võimaldab meil pakkuda tagasisidet mikroskeemiga elektrimootor. Kui mootor on koormatud, hakkab kiirus langema, mille tuvastab tahhomeeter, mis käsib mikroskeemil pinget tõsta ja vastupidi, koormuse nõrgenemisel mootori pinge langeb. Seega see disain lubab säilitada pidev võimsus kommutaatori mootor, kui rootori kiirus muutub.

The Moodul sobib hästi elektrimootoriga alates pesumasin masin. Kahe seadme kombinatsioonis saate selle hõlpsalt ise valmistada: puidutreipink, freespink, meetõmbeseade, muruniiduk, pottseparatas, puulõhkuja, smirgel, puurmasin, etteandelõikur ja muud seadmed, kus on vaja mehhanisme pöörata.

Kondensaatori toiteallika jaoks on võimalus:

Selle plaadi maksumus 55.00 BYN.

Ühendus

Kommutaatori mootori ühendamiseks juhtplaadiga peate tegemaMõistke juhtmete väljundit. Tavalisel kommutaatormootoril on 3 kontaktide rühma: tahhomeeter, harjad ja staatori mähis. Harva võib olla ka 4. grupp termokaitsekontakte (juhtmed on tavaliselt valged).

Tahhomeeter: asub mootori tagaosas, kus juhtmed tulevad välja (ristlõikega väiksem kui teistel). Juhtmeid saab sondeerida multimeetriga ja neil võib olla väike takistus.

Pintslid: juhtmed suhtlevad omavahel ja mootori kommutaatoriga.

Kerimine: Juhtmetel on 2 või 3 klemmi (keskpunktiga). Juhtmed suhtlevad omavahel.

Kommutaatori mootori ühendamisel 220 V võrku:

Lühistame harja ja mähise juhtmete ühe otsa (või paneme klemmliistule hüppaja), ühendame juhtmete teise otsa 220 V võrku. Mootori pöörlemissuund sõltub sellest, milline mähisjuhtmetest ühendatakse 220 V võrku. Kui teil on vaja mootori liikumissuunda muuta, asetage hüppaja teisele mähisharja juhtmete paarile.

Harjatud mootori ühendamisel kiiruse regulaatori plaadiga:

Ühendame juhtmed, millega mootor oli ühendatud 220 V võrku, terminaliga " M". terminali " Taho"ühendage tahhomeeter. Terminali juurde "L N"ühendage vooluvõrku 220 V. Polaarsus ei oma tähtsust.

Komplekt sisaldab lülitit (klemm S.A.). Kui lülitit pole vaja, paigaldage hüppaja.

Seaded

Tahvel pakub kolme tüüpi seadistusi:

Kiiruse sujuvuse seadistamine;

Tahhomeetri seadistamine;

Kiiruse reguleerimise vahemiku seadistamine.

Töökindluse ja õige seadistamise tagamiseks on soovitatav seadistus teostada järgmises järjestuses:

1) Nkiiruse sujuvuse reguleerimine R1, mis vastutab kommutaatormootori sujuva kiirenduse eest.

2) Tahhomeetri seadistamine teostab trimmitakisti R3, mis võimaldab teil pöörlemiskiiruse reguleerimisel vältida tõmblemist ja tõmblemist mootori töös.

3) Kiiruse reguleerimise vahemiku seadistamine teostab trimmitakisti R2. Seade võimaldab piirata või suurendada kommutaatori mootori minimaalset kiirust isegi siis, kui potentsiomeeter on miinimumini keeratud.

Vastupidine ühendus

Tagurduslüliti ühendamiseks peate eemaldama mootorist hüppaja (mähis ja harjad). Lülitis olevad juhtmed on eraldatud kolme paari juhtmetega, millest ühel on tinatud otsad. Tinatud otstega paar on ühendatud klemmiga M. Ülejäänud kaks paari on ühendatud mähise ja harjadega. Milline paar mähise või harjadega ühendatakse, pole oluline. Ühenduse polaarsus ei oma tähtsust.

Mootori tahveldusanduriga ühendamiseks mõeldud juhtmepaar on roheline või must.

Tagurduslüliti ei kuulu komplekti standardvarustus lauad ja need tuleb eraldi osta.

Tagakülje ühendamise skeem tahvliga:

Tahvel on enne müüki kohandatud ja testitud!

Tehnilised andmed

Tarne sisu

Võimsusregulaatori plaat TDA1085-le - 1 tk.

Potentsiomeeter koos nupuga - 1 tk.

Lüliti - 1 tk.

Pakend koos juhendiga - 1 tk.

Lisavarustus

Klemmidega juhtmete komplekt - 5 tk. +4 hõõruda.

Tagurduslüliti juhtmetega klemmidel - 1 komplekt. +8 RUR

Plaadi paigaldamine korpusesse koos kõigi lülitite ja juhtmetega (ühendage ainult mootoriga) +35 hõõruda.

Eelised:

1. Trafo toiteahel tagab ohutu ja usaldusväärse töö.
2. Enne müüki on kõik plaadid konfigureeritud ja töökorras testitud.
3. Plaadi kompaktne suurus võimaldab seda igal juhul paigaldada.
4. Kvaliteetne raadioelementide paigaldus.
5. Tehases valmistatud maskiga plaat kaitseb tolmu ja korrosiooni eest.

Laadige alla kiirusregulaatori kirjeldus kiibile TDA1085CG

Lehekülg1, Lehekülg2

Sildid: pöörete regulaator 220v - 12v harjatud mootorile, isetegemise skeem TDA1085 kiibil, osta Minsk, mootori pöörete regulaator võimsuse säilitamisega al. automaatne pesumasin, kollektori mootori regulaator meepressile, isetegemise puur- või freespink, isetegemise meepressija, mootori pöörlemiskiiruse regulaator pesumasinale

Sageli juhtub, et pesumasinad ebaõnnestuvad. See juhtub paljudel põhjustel, kuid see pole praegu selles. Enamasti lähevad pesumasinad raisku koos kõigi komponentide ja osadega. Siiski pole vaja kiirustada.

Kui trumlit, korpust ja muid pisiosi pole praktiliselt kuhugi mahutada, siis saab mootorit paigaldada paljudesse kohtadesse:

1. Omatehtud teritusmasinad (süsinikterasest);

2. Puidutöötlemisseadmed;

3. Omatehtud graveerijad;

4. Jne jne.

Peaaegu kõik elektritööriistad on ehitatud universaalsete kommutaatormootorite baasil, mis paigaldatakse pesumasinatesse.

Tõsi, on üks väga oluline detail– pesumasina mootorit on võimalik ühendada otse sihtseadmega, kuid tekib mitmeid probleeme.

Probleemid pesumasina mootorite kasutamisel

• Esiteks, see on liiga pöördeline (3000 p/min pole igal pool vaja).
• Teiseks, isegi kui annate maksimumi, suureneb vibratsioon märgatavalt ja see lisaprobleeme raamiga jne.
• Kolmandaks, sageli osutub sujuv kiiruse reguleerimine lõppseadme töös väga kasulikuks.
• Neljandaks, pesumasinate mootorid on varustatud tahhomeetritega (need on elemendid, mis on konstruktsiooniliselt mootoriga ühendatud; need on vajalikud võlli pöörlemissageduse reguleerimiseks; pöörlemiskiirus mõjutab proportsionaalselt tahhomeetri väljundpinget), mis muudab märkimisväärselt keerukamaks ühendamise ja projekteerimise protsessi. juhtimisahel.

Riis. 1. Tahhomeeter

Suure tõenäosusega ei saa te pesumasinast sisseehitatud plaati kasutada, seega on loogiline järeldus, et peate ostma valmis plaadi.

Kuid pärast maksumuse uurimist valmislahendused selgub, et lihtsam on kõike osta valmis seade kui "ratta uuesti leiutamine".

Sellepärast paljud inimesed valivad ise kokkupanek selline tasu.

Pesumasina mootori pöörlemiskiiruse isereguleerimine

Lihtne reguleerimine mootori mähiste pinge suudab ka kiirust juhtida, kuigi see lähenemisviis ei ole reaalsetes tingimustes elujõuline, kuna koormuse all madalatel pööretel näitab mootor madalat võimsust, mis tähendab, et selle pöördemoment on väga väike.

Õige väljapääs sellest olukorrast on spetsiaalsete kontrollerite kasutamine, mis juhivad võlli tahhomeetri andmete põhjal.

Üks populaarsemaid lähenemisviise on TDA1085-l põhinev vooluahel (seda mikrokontrollerit kasutavad paljud tootjad kodumasinad elektrimootorite juhtimiseks võite analoogina kaaluda Venemaa mikrolülitust KS1027XA4).

Diagramm ise näeb välja selline.

Riis. 2. Mikroskeem KS1027ХА4

Võimalus trükkplaat allpool (saate ise kujundada).

Riis. 3. PCB valik

Takisti R17 vastutab kiiruse reguleerimise eest.

Muutke pöörlemiskiiruse vahemikku, valides eksperimentaalselt kondensaatori C14 väärtuse.

Mootor ise ei ole võrku ühendatud otse, vaid trafo kaudu, mille võimsus on üle 200 W ja väljundpinge umbes 60 V (±10 V).

Kui vajate otsetoidet 220 V võrgust, võite kaaluda järgmise vooluahela kasutamist.

Riis. 4. 220 V võrgu skeem

See on ehitatud sama TDA1085 baasil.

Mikroskeemideta kommutaatormootorite kiiruse reguleerimise skeem

Alates 600 p/min.

Riis. 5. Skeem ilma mikrolülitusteta kommutaatormootorite kiiruse reguleerimiseks alates 600 p/min

See ahel on kasutajatele kõige ohutum, kuna potentsiomeeter on võrgust lahti ühendatud vahelduvvoolu.

Poolistor tuleb paigaldada jahutusradiaatorile.

Algse vooluringi variatsioon reguleerimisega alates 200 p/min.

Riis. 6. Skeem ilma mikrolülitusteta kommutaatormootorite kiiruse reguleerimiseks alates 200p/min

Selle puudused hõlmavad asjaolu, et potentsiomeeter on ühendatud vahelduvvooluvõrku, mis tähendab elektrilöögi ohtu. Kasutage plastikust reguleerimisnuppudega mudeleid!

Alati on mootori "ülejooksu" oht, kui regulaator ebaõnnestub ja võll hakkab koos pöörlema maksimaalne kiirus. Seetõttu pakkuge kiiresti hädaseiskamineüksus ja tugevdada raami, millesse mootor paigaldatakse. Igaks juhuks.

Avaldamise kuupäev: 22.03.2018

Lugejate arvamused

• ValeraMoogs / 16.03.2019 - 22:19
• Sergei / 23.09.2018 - 12:19
  Kas oskate öelda mingit varianti mootori juhtimiseks pesumasinast tahhomeetriga aga ilma kommutaatorita?
• Gregory / 15.09.2018 - 10:39
  Täname tehtud töö eest. Tulin teie juurde Kaligraphi kaudu. Olen teiega ka edaspidi.

Maja naaber asetas automaatse pesumasina trepiplatsile edasiseks utiliseerimiseks, nagu remondimees talle ütles, sai vigastada mootor. Mitte ükski Samodelkin, mitte kunagi oma elus, ei möödu kasutuselt kõrvaldatud seadmest ilma seda varuosade jaoks korjamata või vähemalt selle sisu sisse vaatamata. Mul on sama probleem, nii et otsustasin säästa oma naabrit raskest füüsilisest tööst, mis on seotud seadme prügikasti viimisega, ja viisin selle oma külla varuosadeks.

Fotol: pesumasina sisemuse üks kasulikumaid elemente.

Kõik sai lahti võetud kasulikeks vidinateks ja oligi aeg mootori seisukorda kontrollida.

Lõige 1. Mootori kontrollimine.

Mootori kontrollimiseks ja valgustuse dimmeri uuendamiseks vajame tööriistu.
*Seade (tester)
*Elektriku küljelõikurid
*Dimmer
*Jootekolb

Sees oli see harjatud universaalmootor MCA 52\64 -148\KT11 390W. 13000 RPM.

Pildil näeme seitsme kontaktiga suurt pistikut, vasakul on kõik ühevärvilised sinised juhtmed (et tavainimesel oleks raskem aru saada) ja üks kollakasroheline (maandus), paremal on juhtmed lähevad otse mootorisse, ülevalt vaadates on kaks punast (käiguandurile), sinine harja 1 juurde, lilla teisele harjale 2, must (mootori mähiste keskpunkt), oranž (kaks staatori mähised).

Eemaldame kõik väljuvad sinised juhtmed, et neid seadmega testida.

Ühendame pistiku lahti ja helistame testeriga, milline sinistest juhtmetest millise mootorijuhtme külge läheb, et mitte unustada, tuleb see üles kirjutada ja visandada.

Sest lihtne algus mootor, vajame ainult kahte oranži, sinist ja lillat juhet, ülejäänud saab tulevaste omatehtud toodete jaoks ära hammustada või isoleerida.

Selle skeemi järgi peate mootori ühendama.

Mootori tööd saab kontrollida, kõik töötab (nagu enamasti juhtub), ainult laagrid on soovitav välja vahetada.

Nii teevad remondispetsialistid sellise uue mootori hind 6000 rubla + paigaldustööd.

Punkt 2. Tagurpidi.

Seda tüüpi mootorit saab ümber pöörata, mida pesumasin pesemise ajal teeb, peate harja ühenduse vahetama ühelt mähiselt teisele, tehke seda alles pärast seda, kui mootor on täielikult seiskunud ja välja lülitatud; pingestatud.

Skeem. Tagurdage lülituslüliti abil.

Lülituslüliti ise.

Punkt 3. Kiiruse reguleerimine valguse dimmeriga.

Kiirust saab reguleerida ka voolu vähendamise või suurendamise teel, kasutades näiteks vajaliku võimsusega traatreostaati või PWM-kontrolleriga triaki.

Lihtsaima ja soodsaima hinnaga on see valgustuse dimmer (foto allpool), kuid enne esmakordset ühendamist vaadake kindlasti, milline maksimaalne vool regulaator on konstrueeritud, vajame mootori nimivõimsuse kümnekordset kattumist, kuna käivitusvool meie mootor hüppab 8-10A ja kõrgemalt isegi ilma koormuseta.

Odavaim Dimmer.

Kui Dimmer osutub 3A-ks nagu minu oma, saab seda muuta, leides vajaliku triaki otse juhtpaneelilt endalt pesumasin, kus kõik parameetrid on selle mootori jaoks täpselt välja arvutatud.

Selleks jälgime teed alates kohast, kus mootoriklemm on plaadiga ühendatud, ja piki kõige laiemaid rööpaid, millest üks mahub kindlasti meile vajaliku detaili ühele jalale (minu puhul on see BTB16 triac kolme jalaga).

Ühendame radiaatori kinnituse lahti ja jootme osa, jälgides, et see ei kuumeneks üle.

Saadud triaki jootme koos radiaatoriga asendusena vana osa regulaatoris saab nüüd turvaliselt ühendada 10 A ja isegi kuni 16 A koormuse käivitamise hetkel.

Ühendame regulaatori (Dimmer) mootori ühe toitejuhtme katkestusega, ühendame selle võrku ja keerame regulaatori nuppu, mootor peaks hakkama pöörlema ​​ja kiirus peaks vastama regulaatori nupu asendile.

Kui võrku ühendamisel on mootor mõnes regulaatori asendis või töötab pidevalt ilma kiirust muutmata, siis oli osa (triac) katki (põlenud läbi) eeldusel, et regulaator ise oli algselt töökorras. tellida.

Nüüd on vaja Dimmerile uus ümbris teha, vana on selle jaoks väikseks jäänud. Aga see on teine ​​lugu.

Pesumasina mootori kiiruse reguleerimine võib osutuda vajalikuks iga koduse isetegija jaoks, kes otsustab mõne kasutatud masina osa kohandada.

Pesumasina mootori lihtsalt ühendamine toiteallikaga ei too palju kasu, kuna see annab kohe maksimaalse kiiruse, kuid paljud omatehtud seadmed nõuavad kiiruse suurendamist või vähendamist, eelistatavalt ilma võimsuse kadumiseta. Selles väljaandes räägime sellest, kuidas mootor pesumasinast ühendada ja kuidas selle jaoks kiiruse regulaatorit teha.

Ühendame kõigepealt

Enne pesumasina mootori pöörlemiskiiruse reguleerimist tuleb see õigesti ühendada. Automaatsete pesumasinate kommutaatormootoritel on mitu väljundit ja paljud algajad isetegijad ajavad need segadusse ega saa aru, kuidas ühendada. Räägime kõigest järjekorras ja samal ajal kontrollime elektrimootori tööd, sest on võimalus, et see on täiesti rikkis.

Sulle teadmiseks! Kahe väljundiga tahhomeetrit saab hõlpsasti kontrollida oommeetriga. Aga sarnased kolme väljundiga osad ei helise üheski suunas.

• Järgmiseks võtame ühe kollektorist tuleva juhtme ja ühendame selle ühe mähise juhtmega.
• Ühendame kollektori teise juhtme ja mähise teise juhtme 220 V võrku.
• Kui meil on vaja muuta armatuuri pöörlemissuunda, siis vahetame lihtsalt ühendatud juhtmete kohad, nimelt ühendatakse kollektori esimene juhe ja mähise esimene juhe võrku ning teised juhtmed on omavahel ühendatud.
• Märgistame mähise, tahhomeetri ja kollektori juhtmed siltidega, et neid mitte segamini ajada ja sooritame mootori proovikäivituse.

Kui proovisõit oli edukas, st mootor võttis sujuvalt kiirust ilma kinnikiilumise ja tõmblemiseta ning harjad sädemeid ei tekitanud, võite alustada pesumasina mootori ühendamist kiiruse regulaatori kaudu. Mootori ühendamiseks regulaatori kaudu on palju diagramme, aga ka regulaatori enda diagramme, kaalume kahte võimalust.

Ühendage pingeregulaatori kaudu

Lihtsaim võimalus pesumasina elektrimootori reguleerimiseks on kasutada mis tahes pingeregulaatorit (dimmer, puuripäästik jne). Reguleerimise tähendus on see, et kõigepealt rakendatakse mootorile maksimaalne pinge ja see pöörleb maksimaalsel kiirusel. Dimmeri lülitit keerates vähendame pinget ja mootor hakkab vastavalt kiirust vähendama. Ühendusskeem on järgmine:

• Ühendame ühe mähise juhtme ühe armatuuri juhtmega;
• ühendage mähise teine ​​juhe võrku;
• ühendame teise armatuuritraadi dimmeriga ja ühendame dimmeri teise väljundi võrku;
• Testime mootorit.

Kontrollime, kuidas mootor töötab minimaalse võimsusega. Näete, et isegi minimaalsel võimsusel on tühikäigu pöörded muljetavaldavad, kuid piisab, kui toetada puuklotsiga vastu pöörlevat telge ja mootor seiskub kohe. Mis on järeldus? Ja järeldus on see seda meetodit pesumasina elektrimootori kiiruse reguleerimine toob pinge langemisel kaasa katastroofilise võimsuse kaotuse, mis on lubamatu, kui kavatsete mootorist teha omatehtud toodet.

Tähtis! Pesumasina mootori käivitamisel järgige ettevaatusabinõusid. Kinnitage mootor enne käivitamist ja ärge puudutage pöörlevaid elemente kätega.

Esialgu seadsime ülesandeks õppida pesumasina mootori kiirust oma kätega kadudeta või minimaalse võimsuse kaoga reguleerima, kuid kas see on võimalik? On täiesti võimalik, et ühendusskeem muutub lihtsalt mõnevõrra keerulisemaks.

Mikrolülituse kaudu

On aeg meenutada tahhomeetrit ja selle väljundeid, mille mootorilt leidsime, kuid esialgu kõrvale jätsime. Tahhomeeter aitab meil ühendada pesumasina mootorit ja reguleerida selle kiirust ilma võimsuse kadumiseta. Tahhomeeter ise ei saa mootorit juhtida, see on ainult vahendaja. Tegelik juhtimine peab toimuma läbi mikroskeemi, mis on ühendatud mootori tahhomeetri, mähise ja armatuuriga ning toidetakse 220 V võrgust. Skemaatiline diagramm näete alloleval pildil.

Mis juhtub mootoriga, kui ühendame selle selle kiibi kaudu võrku? Ja juhtub järgmine, saame mootori oma kätega käivitada maksimaalne kiirus, või võime kiiruse vähendamiseks pöörata spetsiaalset lülituslülitit. Anname mootorile äkilise koormuse, asetades pöörleva rihmaratta alla puidust klotsi. Kiirus langeb sekundi murdosaks, kuid taastub siis vaatamata koormusele uuesti.

Fakt on see, et tahhomeeter tuvastab tekkinud koormuse tõttu kiiruse vähenemise ja saadab selle kohta kohe signaali juhtpaneelile. Signaali vastu võtnud mikroskeem lisab automaatselt võimsust, ühtlustades seega mootori pöörete arvu. Isetehtud unistus, nagu öeldakse, on täitunud. Kui selline ühendusskeem olemas, saab pesumasina mootorist teha puulõhkuja ja palju muud kasulikku.

Meie loo kokkuvõtteks vastame veel ühele mõistlik küsimus küsimus, mis lugejal võib tekkida: kust sellist tahvlit saada? Saate selle kokku panna diagrammi ja osade loendi alusel, mille me sellele artiklile lisame, või tellida spetsialistidelt valmis kujul. Õnneks on internetis antud teemal pakkumisi piisavalt. Peate otsima TDA 1085 vooluringi.