BMW sisätilat 7-sarja huokuu ylellisyyttä ja korkeaa laatua. Autolle on tunnusomaista sähköisesti säädettävät etuistuimet ja kuljettajan istuimen muistitoiminto sekä ohjauspylväs sähkösäädöllä ja asentomuistilla; Turvalliset runflat-renkaat, automaattinen takaluukun suljin, monitoiminen nahkainen ohjauspyörä, käsinojat edessä ja takana, kaksivyöhykeilmastointi, dynaaminen vakionopeudensäädin, iDrive-järjestelmä ohjauksella monitoiminäyttö 7,5" korkearesoluutioinen Black Panel -tekniikka ylivoimaiseen tiedon visualisointiin. Navigation System Professional on saatavana suuren kontrastin 10,2 tuuman värinäytöllä. Sisätilojen jokaisen yksityiskohdan viimeistely auttaa keskittymään auton kuljettajan lisäksi myös matkustajien mukavuuden ja mukavuuden tarpeisiin. Useita vaihtoehtoja paneelien viimeistelylle, nahkaverhoilulle, runsaasti sisä- ja ulkovärejä - kaikki tämä mahdollistaa auton mukauttamisen henkilökohtaisiin mieltymyksiisi. Viihdepaketti lisää värinäytöt kaukosäädin, integroitu etuistuinten selkänojiin. Erilaisia ​​sähkösäätöjä tarjotaan paitsi etuosan lisäksi myös takaistuimet, ja lisäksi - aktiiviset ilmanvaihto- ja hierontajärjestelmät. Pitkä akseliväli tarjoaa myös todella kuninkaallisen volyymin Vapaa tila takariville.

Seuraava sukupolvi tuli markkinoille V8-moottorilla ja kuusisylinterisellä rivimoottorilla yhdistettynä tekniikkaan Twin Turbo ja suora polttoaineen ruiskutus sekä ensimmäinen uuden sukupolven kuusisylinteriset dieselmoottorit. Tämä täysalumiininen 3,0-litrainen rividieselmoottori tuottaa jopa 245 hv ja 540 Nm:n huippuvääntömomentin 1 750 - 3 000 rpm. Ympäristöystävällisyyden ja tehokkuuden kannalta tämä moottori on johtava luksusautojen luokassa "perinteisillä" voimalaitokset(hiilidioksidia pakokaasussa on vain 194 g/km ja polttoaineen kulutus on sekoitettu sykli- 7,2 l / 100 km). Uuden sukupolven mukana debytoi uusi 8-nopeuksinen automaattivaihteisto ZF 8HP, joka tarjottiin alun perin vaihtoehtona 6-vaihteiselle Steptronic-automaattivaihteistolle. Myöhemmin lisättiin uusi V12-bensiinimoottori (760i) erinomaisella suorituskyvyllä - teho 544 hv, kiihtyvyys 100 km/h 4,6 sekunnissa, polttoaineenkulutus 13 l/100 km. Vuonna 2010 "pehmeän" hybridi versio malli - ActiveHybrid 7, varustettu litiumioniakku teho 0,4 kW*h. Sähkömoottori täydentää 4,4 litran twin-turbo V8-moottoria, joka on yhdistetty 8-vaihteiseen vaihteistoon. automaattinen lähetys tarttuminen

BMW 7 -sarjan F01 alusta antaa autolle ainutlaatuisen loistoauto ohjattavuus, mutta tarjoaa samalla tavanomaisen poikkeuksellisen mukavuuden. Olisi outoa, jos 7-sarja olisi luotu ilman vallankumouksellisia ratkaisuja - esimerkiksi siirtymistä monilenkkisuunnitteluun edessä ja takana ja seoskomponenttien lisääntynyttä käyttöä. Auton vakiovarusteisiin kuuluu mm pneumaattinen järjestelmä Automaattinen vartalonkorkeuden säätö, joka säilyttää vaaditun kehon korkeuden myös täyteen kuormitettuna. Autossa on myös vakiona dynaaminen ohjausjärjestelmä, servotronic-ohjaus, Auto Start/Stop ja jarrutusenergian talteenottojärjestelmä. Valinnainen Integral Active Steering -ohjausjärjestelmä lisää ketteryyttä, dynamiikkaa ja mukavuutta ohjaamalla takapyöriä.

Lisääntynyt BMW turvallisuus 7-sarja on varustettu edistyneimmillä järjestelmillä, kuten head-up-näytöllä, automaattisella ohjausjärjestelmällä pitkät valot, yöjärjestelmät BMW visio Yönäkö, runsaasti kuljettajaa avustavia järjestelmiä. Ja tässä kaikki - lisäksi laaja valikoima perinteisiä aktiivisia ja passiiviset järjestelmät turvallisuutta, mikä varmistaa, että ajoneuvo on täysin valmis vaarallisia tilanteita. Jos puhumme ainutlaatuisesta suorituskyvystä, panssaroitu BMW 7 High Security tarjoaa korkeatasoinen ballistinen turvallisuus sekä erilaisia ​​suojatoimintoja, kuten automaattinen sammutus, hätäjärjestelmä ilmanpuhdistus jne.

Yhteenvetona voidaan todeta kiistaton totuus: ylellisten "risteilijöiden" tai "proomujen" luokassa (kuten haluat), BMW 7-sarja on yksi erinomaisista edustajista. Samaan aikaan jopa käytetty auto ei luotettavuutensa ja teknologiansa ansiosta petä niitä, jotka pitävät vertaansa vailla olevasta mukavuudesta, mutta harkitsevat mahdollisuutta säästää hinnassa. Riittävän pitkä aika sukupolvenvaihdosten välillä antaa ostajalle "seitsemän" hyvät mahdollisuudet valintaa varten. Ja kiitos sen voiman ja tekninen täyte Nämä autot pystyvät pysymään käytössä pitkään, samalla kun ne erottuvat joukosta.

Hyvää iltapäivää Nimeni on Alexander Sevashov. Kutsun sinut BMW Westin tekniseen keskukseeni. Laatu odottaa sinua täällä uusi taso palvelua. Ja tuhansia mahdollisuuksia muokata autoasi.

BMW Westin teknisen keskuksen johtaja.

Todennäköisesti nykyään ei ole sellaista autotuotteiden fania, joka ei olisi koskaan kuullut niin epätavallisia sanoja kuin "restyling" tai "facelift". Joten mistä tarkalleen puhumme ja mitä se on, selvitetään se.

Yksinkertaisesti sanottuna uudelleenmuotoilu on mallin ulko- ja sisäpuolen muutosta tietyn tuotantojakson jälkeen. Joidenkin poistamisen lisäksi teknisiä puutteita, jota kutsutaan useammin "lapsuussairauksiksi" ja tunnistetaan käytön aikana, uudelleenmuotoilu on usein enemmän esteettistä - auto muuttuu ja muuttuu tuoreemmaksi.

BMW Technical Center-West tarjoaa mielellään tämän palvelun BMW:llesi. Haluatko päivittää autosi ja tehdä siitä erottuvan juuri kokoonpanolinjalta tulleista autoista? Tervetuloa tutustumaan viihtyisään tekniseen keskukseemme! Täällä voimme tarjota sinulle BMW auto Uudelleenmuotoilun aikana ehdottomasti kaikki, mitä yritys päivitti tietyn mallin viimeisen tuotannon aikana.

VALITSE BMW-MALLI

Uusin BMW-optiikka

BMW on viime vuosina esitellyt uudelleen muotoiltua optiikkaa uusin sukupolvi modernia käyttäen LED-tekniikat. LED ajovalot ja BMW-ajovalot eivät vain saaneet uutta muotoilua, vaan myös kehittyneet, harkittuja ja teknisesti edistyneempiä! LED-ajovalot sisältävät mukautuva järjestelmä dynaamisesti muuttuva valovirran jakautuminen kaupunkiolosuhteissa ja esikaupunkien teillä.

Järjestelmässä on myös staattiset kaarrevalot ja älykäs ohjaus kaukovalojen kanssa automaattinen vaihto kauko- ja lähivalojen väliin. Siten LED-tekniikoiden käyttö asettaa korkean mukavuuden tason ja tarjoaa optimaalisen valaistuksen missä tahansa tieolosuhteet. Tämä optiikka on saatavana BMW-Westissä asennettavaksi 4.5- ja 7-sarjan sedaneihin sekä X5- ja X6-maastoautoihin.

Asennusesimerkkejä uutta optiikkaa tekniikassamme. keskusta:

BMW jarrut

Joissakin autoissa valmistaja kiinnittää huomiota jarrujärjestelmä. Pääsääntöisesti suurimmat erot ovat jarrujen erilaisessa suunnittelussa - uusi maali ja tuotemerkki ovat saatavilla myös sinulle! Esittelemme sinulle tämän yksityiskohtaisemmin käyttämällä esi-restyling BMW X5M -mallia.

BMW:n uudet koriosat

Uudelleenmuotoilun aikana BMW huoli flirttailee aina uusien potentiaalisten ostajien kanssa uudistettujen tärkeimpien ripustusosien kanssa. Pääsääntöisesti baijerilaiset rajoittuvat muihin puskureihin, hupuihin ja muokatun muotoisiin peileihin. Mikään ei estä sinua "vaihtamasta" autoasi. Uudelleen muotoiltujen M-puskurien ja "ryhäreisten" konepeltien asennus on melko suosittu palvelu BMW-Westissä.

Saat lisätietoja tästä seuraavista materiaaleista BMW Westin BMW korisarjojen jälkiasennuksesta:

Uusi BMW multimediajärjestelmä

Jokaisen julkaisun yhteydessä BMW kehittää ja esittelee Uusi tuote- autojen näytöt ovat kasvamassa ja grafiikka on miellyttävämpää ja laadukkaampaa. Muutokset alkavat itse näyttöjen erilaisista fyysisistä mitoista ja teknisistä ominaisuuksista ja päättyvät nykyaikaisten tekniikoiden käyttöönottoon, kuten kosketusherkän joystickin avulla multimediajärjestelmän ohjaamiseen tai täyden nestekidenäyttöisen kojelaudan asentamiseen BMW-autoosi. LCD tidy on saatavana asennettavaksi 5-, 6- ja 7-sarjoihin sekä laajennettuna kojelaudat Asennamme koko mallisarjan.

Tietoja asennuksesta multimediajärjestelmät BMW Westissä ja heidän työssään, katso alla:

BMW-Westin teknisen keskuksen osaava lähestymistapa ja onnistuneesti kertynyt kokemus tarjoavat erinomaisen mahdollisuuden tuotantoon BMW uudistus, suoritettuaan tarvittavat työt ja jälkiasennukset, jotka ovat tarpeen erityisesti mallillesi. Päivitä ja päivitä autosi jo tänään!

Kutsumme sinut BMW Westin tekniseen keskukseen

Vuoden 2015 BMW 3-sarjan F30 LCI tulee markkinoille uusilla teknologioilla, täysin uudella moottorivalikoimalla, päivitetyllä alustalla ja uudella infotainment-järjestelmällä.

Design BMW ulkoa 3-sarja 2015

Vuoden 2015 3-sarja lukuisine uusineen moottoreineen, urheilullisine alustamuokkauksineen ja lievin ulkopuolisin muutoksineen saapuu jälleenmyyjille tämän vuoden heinäkuun lopulla.

40 vuoden ajan yleisin BMW sarja, johon hän lyö yhä suurempia panoksia vuosi toisensa jälkeen (ilmeisesti näin on), pysyy visuaalisesti tunnistettavissa eikä käsitteellisesti poikkea esi-isistään - esivanhemmistaan.

Jos vertaamme uudelleen muotoiltua mallia nykyiseen versioon, emme voi tehdä ilman yksityiskohtaista tutkimusta. Vasta lähemmin tarkasteltuna huomaa, että auto on saanut uudet ajovalot ja valot, uuden LEDin päivävalot(vain erittäin tarkkaavainen huomaa tämän arjessa) ja tietysti uusi LED-yöoptiikka.

Tässä on mitä BMW tarjosi uudistetussa "troikassa":

Pyöreä, silmukkainen päiväsaikaan ajovalot, kuten se oli BMW:n nykyisessä versiossa, ovat menneisyyttä. Sen sijaan ilmestyi uusi tyyli monimutkaisia ​​muotoisia valaisimia litteällä pohjalla. Tämä ei anna vain erilaista ulkomuoto autoa, mutta korostaa myös sen leveyttä lisäämällä sitä visuaalisesti.

Suunnittelijat pyrkivät saavuttamaan samanlaisen vaikutuksen uudessa takavalot. Huolimatta siitä, että jarruvalot ovat pysyneet ulkomuodoltaan käytännössä ennallaan. Mutta sisältä niiden täyttö muuttui erilaiseksi. Todennäköisesti (tiedot eivät ole vielä 100%) takajarruvalot ovat täysin LED-valoja tyypillisessä BMW: ssä Viime vuosina"L"-muotoiset viivat.

Mutta edestä katsottuna kaikki näyttää olevan päätetty. Edelleen xenon ajovalot ei asennettu vaihtoehtona tavallisille halogeenilampuille 3-sarjaan. Baijerilaiset "hyppivät" tämän troikan valaistustekniikan kehitysvaiheen yli ja alkoivat heti tarjota LED-ajovaloja lähtevän ksenonin sijaan.

Uudet valaistustekniikat mahdollistavat polttoaineen kulutuksen vähentämisen alhaisemman energiankulutuksen ansiosta. Lisäksi johtavien autonvalmistajien nykyaikaiset LED-valot häikäisevät hyvin vähän vastaantulevia autoilijoita eivätkä vaaranna muita tienkäyttäjiä. BMW sai vain etuja ajovalojen LED-valoista.

2015 BMW 3-Series facelift: Uudet moottorit 318i:stä 340i:iin

Vielä enemmän tärkeä rooli BMW 3-sarjan 2015 polttoaineenkulutuksen vähentämisessä on tietysti merkitystä moottoreiden muutoksilla. Mallit 316i, 328i ja 335i poistetaan käytöstä. Niiden tilalle tulevat 318i-, 330i- ja 340i-versiot, joista jokaisessa on täysin uusi moottori.

Dieselmoottorin puolelta toimitetaan B47-moottori, jonka tehot ovat 150-190 hv, 318d ja 320d.

Joukossa bensiinimoottorit Huomattavin moottori oli 1,8 litran versio, siitä lisää alla.

Seuraavana on 2015 330i, joka korvaa 328i:n. Tässä moottorivaihtoehdossa on turbiini, jonka avulla B47-moottori kehittää 252 hv. ja pystyy kiihdyttämään BMW:n 100 km/h:iin noin 5,8 ja 6,0 (kiihdytyksen dynamiikka riippuu käytetystä vaihteistosta).

Polttoaineen kulutus paranee 12 %.

Kolmas päämoottori on huippuvaihtoehto BMW 340i malliin. Tehokkain M3:n bensiinimoottori, nimikkeistönimellä V B58, kehittää 326 hv. ja vaihteisto siirtää kaiken tämän tehon ja vääntömomentin takapyörät. Euroopan syklissä B58-moottori kuluttaa noin 10 % vähemmän polttoainetta kuin sen heikompi edeltäjä (20 hv) N55.

Lukuun ottamatta heikointa bensiiniä ja diesel vaihtoehdot, 318i ja 316d, kaikki uudet voidaan varustaa täysillä xDrive. Lisäksi ZF:n kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto on saatavana poikkeuksetta kaikkiin moottoreihin.

Moottorin lisäosa BMW 318i -versioon

Hän itse iso yllätys Osana facelift-version esittelyä edistetään tutun lyhenteen ilmaantumista, joka aluksi tuntui kadonneen ikuisesti, mutta viime aikoina on käynyt yhä selvemmäksi, että sen aika koittaa taas: 318i.

Yllätys on, että BMW on ilmeisesti alkanut jälleen luottaa "nelipottiiseen" moottoriinsa. Aivan kuten vanhoina hyvinä aikoina. Vaikka kilpailu on kiristynyt monta kertaa vuosien varrella 4 sylinterin kuihtuessa. Ensinnäkin 1,8-moottorit puristivat suurempia ja tehokkaampia 2,0 litran moottoreita. Ja viime aikoina pienet kolmisylinteriset moottorit ovat alkaneet aktivoitua, joita heinäkuun 2015 lopulla aletaan asentaa kaupallisesti BMW 3-sarjaan. 1,8-moottorit olivat ruuvipenkissä.

Ja tänä klassisen 1.8i:n vaikeana aikana BMW on, jos ei panostaa niihin, niin ainakin alkaa käyttää niitä autoissaan. Kiitettävää!

Ja niinpä uuden 2015 BMW 318i:n konepellin alla toimivat muun muassa uudet kolmisylinteriset B38-moottorit, joissa BMW 218i tuottaa 136 hv. ja 4-sylinteriset moottorit. Ne korvaavat aiemmat moottorit lähtötaso Münchenistä, asennettuna 316i-malliin (136 hv). Miksi he korvasivat sen? Samalla suorituskyvyllä 318i:n kulutus ja siten haitalliset CO2-päästöt vähenevät huomattavasti.

Kulutus eurooppalaisessa ajotilassa laskee 0,8 litraan vaihteistosta ja renkaista riippuen 5,0-5,5 litraa/100 km. BMW 318i F30 LCI:n kiihtyvyys 0-100 km/h on suunnilleen sama kuin edellinen malli 316i: manuaalivaihteistolla - 8,9 sekuntia, kahdeksanvaihteisella automaattivaihteistolla sama sprintti kestää 0,2 sekuntia kauemmin.

Myös uusi moottori on saatavana myös BMW 3er Touring F31 LCI:lle. BMW farmarivaunun dynamiikka heikkenee hieman verrattuna vuoden 2015 uudistettuun BMW 318i -sedaniin, 9,2 sekuntia ja 9,3 sekuntia manuaalisella ja automaattinen lähetys. Kulutus on 5,3-5,9 litraa 100 kilometriä kohden.

P.S. Kolmisylinterinen B38-moottori, jonka teho on 136 hv. on jo lavastettu tai sisällytetään sarjaan Mini Cooper F56, BMW 118i facelift, BMW 218i Coupe, BMW 218i Cabriolet, BMW 218i Active Tourer ja BMW 218i Gran Tourer.

Päällä Tämä hetki suurin osa voimakas auto BMW 1,5 litran kolmisylinterisellä B38-moottorilla kehittää 231 hv. ja välittää tehoa taka-akseli BMW i8.

2015 BMW 3 -sarja: Uusi alusta ja iDrive-päivitys

BMW 3-sarjan kasvojenkohotus meni jälleen toiseen suuntaan vuonna 2015. Erityistä huomiota Münchenissä keskityttiin auton alustaan. Ensinnäkin tämä tehtiin, jotta kavennetaan kuilua niiden välillä, jotka olivat menneet eteenpäin Mercedes C-sarja ja myös torjuakseen uuden tulokkaan hyökkäyksen keskikokoisia korkealuokkaisia ​​sedaneja kohtaan, .

BMW, tyylillään, keskittyy edelleen urheilusaavutuksiinsa. Jäykkä alusta, modifioidut iskunvaimentimet, terävämpi ja terävämpi ohjaus, mutta kaikki tämä ei kuitenkaan vaikuta auton mukavaan liikkumiseen.

Infotainment-järjestelmä on myös esitelty nykyaikaisimmassa muodossaan. BMW järjestelmä minä ajan. Uusimmat Hard- ja Software-versiot ovat käytössä uusimmassa BMW-restystyksessä, mikä mahdollistaa järjestelmän tietojen käsittelyn nopeammin ja parantaa suorituskykyä.

Ja ensimmäisten kolmen vuoden ajan auton ostamisen jälkeen se sisältää ilmaisen päivityksen "over-the-air"-karttoihin, jotka sisältyvät navigointijärjestelmä Ammattilainen.

Mallimuutoksia täydentävät joitain parannuksia sisustusyksityiskohtiin ja laadukkaampien materiaalien käytöllä. Kun katsot kuvia 2015 BMW:n sisustuksesta, saat vaikutelman, että tämä on premium-auto.

Olet juuri lukenut esikatselumme uudesta 2015 BMW 3-sarjasta. Ja missä määrin kaikki saksalaisten insinöörien ja suunnittelijoiden ponnistelut ovat toteutuneet, saamme selville pian ensimmäisen jälkeen BMW koeajoja 3-sarja. Seuraa uutisia Internet Information Editionin sivuilta.

B MW 3 -sarjan Touring F31 LCI -restyling 2015 Luxury Line

Sisustus:

B MW 3er F30 LCI facelift 2015 Sport Line

Sisustus:

B MW 3er F30 LCI facelift 2015 M Sport -paketti

Koko linja päivitettiin: coupe, avoauto, neliovinen Gran Coupe sekä niiden "ladatut" M-muunnokset. Modernisoitu perhe tulee julkisuuden eteen heti alussa ensi vuonna Detroitin autonäyttelyssä.

Kuinka uudelleenmuotoilu vaikutti BMW 6-sarjan ulko- ja sisätiloihin

Yleisesti ottaen voidaan sanoa, että 6-sarjan 2015 ulkoasun muutokset ovat niin pieniä, että vain merkin innokkaimmat ihailijat voivat nähdä ne. Lähes kaikki saadut muutokset ovat samat kaikissa sarjan autoissa: eri merkkinen jäähdyttimen säleikkö, josta on kadonnut pari pystysuoraa sälettä (nyt niitä on 9 kussakin osassa), saatavilla jo perusversio varustettu uusilla LED-valoilla (mukautuva valaistus automaattisella säädöllä on saatavilla lisämaksusta) pitkät valot) ja DRL-nauhaan sisäänrakennetut suuntavilkut. Myös "kuuden" on nyt tarkistettu puskurit, muut sivupeilit ja vartalomaalin väripaletti laajennettiin sisältämään viisi väriä. Lisäksi 6-sylinterisillä moottoreilla varustetut versiot tarjoavat suuremmat putket ja vanteet jonka halkaisija on 17 tuumaa, muunnelmia V-muotoisilla "kahdeksalla" - 18 tuuman renkailla ja Gran Coupe - takaovilla, jotka on koristeltu muilla nimikilpeillä.

Vastauksena asiakkaiden lukuisiin kritiikkiin laadukkaan viimeistelyn puutteesta, baijerilaiset käyttivät uusitussa 6-sarjassa kalliimpia materiaaleja ja lisäsivät malleihin useita uusia sisäverhoiluja, mm. nahkaverhoilu kahdessa värissä (jälkimmäinen on valinnainen).

BMW 6-sarjan 2015 perus- ja lisävarusteet

Lisätä listaan peruskokoonpano LED-valojen lisäksi päivitetty tuoteperhe sisältää: ConnectedDrive-navigointi, 2-alueilmastointi, peruutuskamera, vakionopeudensäädin automaattijarrutuksella, heijastusnäyttö jne.

Valinnainen BMW:n asiantuntijat he ehdottavat uusitun "kuuden" varustamista urheiluistuimilla, takaistuimet lämmitystoiminnolla, kattoluukulla, 360 asteen kamerajärjestelmällä, nelivyöhykkeellä ilmastointi (Gran Coupe) ja tuulenohjain (vain Cabriolet). Lisäksi ostajille tarjotaan kaksi uutta varustetasoa, valinnaiset varusteet alkaen BMW sarja Yksilöllinen (alkuperäinen runkomaali, mukaan lukien jääkuoriefekti, viimeistely sisustus hienorakeinen nahka jne.) ja Design Pure Experience -muotoilusarja.

Myös 2015 6-sarjaan on saatavana Driving Assistant+ -paketti, joka sisältää aktiivisen vakionopeudensäätimen start-stop-järjestelmällä, hätäjarrutusjärjestelmät ja kaistavahtivaroittimen.

Päivitetyn BMW6-sarjan tehoyksiköiden sarja

Moottorivalikoima pysyy samana. Kuten ennenkin, "kuusi" on varustettu kahdella 3-litraisella 6-sylinterisellä rivimoottorilla: 320 hevosvoimaa (450 Nm), bensiiniä (640i-versio) ja diesel yksikkö, tuottaa 313 hevosvoimaa vääntömomentilla 630 Nm. Sarjaan kuuluu myös 450 hevosvoiman (650 Nm) 4,4-litrainen V8. Kaikki modifikaatiot on varustettu 8-vaihteisella automaattivaihteistolla, ja niitä tarjotaan sekä takavetoisina että nelivetoisina.

Siitä lähtien BMW:n ulkonäkö 5-sarja on voittanut miljoonien autoharrastajien sydämet. Mallin myyntikäyrä liikkuu vain ylöspäin ja viimeinen sukupolvi sillä on kaikki mahdollisuudet rikkoa menestyneiden edeltäjiensä ennätykset. Koko markkinoillaolonsa aikana auto on kerännyt joukon kaikenlaisia ​​palkintoja, jotka vahvistavat sen korkealaatuinen ja erinomainen muotoilu. BMW 5 -sarjan viimeinen sukupolvi juontaa juurensa vuodelle 2010, ja vuonna 2013 se muotoiltiin uudelleen sen raikastamiseksi. ulkomuoto autoa ja päivittää tekniset täytteet.

Ulkosuunnittelu ja sisustus

Ensimmäinen katsaus päivitettyyn 2014 BMW 5 -sarjaan ei paljasta merkittäviä muutoksia ulkoapäin. Ja todellakin, uudelleenmuotoilu vaikutti vain joihinkin elementteihin, eivätkä kovin kehittyneet autoharrastajat ehkä huomaa eroja ollenkaan. Jos katsot tarkasti ajovaloja, huomaat vaakasuoran LED-nauhan, joka kulkee tangentiaalisesti kahden valorenkaan yläosassa. Muutokset tulevat selvemmiksi, kun ajovalot sytytetään. Muita innovaatioita ovat suuntavilkkujen integrointi sivupeileihin sekä pieni muutos etu- ja takapuskurin ääriviivat.

Suuri määrä vapaata tilaa, hienojen materiaalien käyttö sisustuksessa ja korkea rakennuslaatu ovat aina erottaneet BMW 5 -sarjan. Uusin päivitys ei johtanut suuriin muutoksiin sisustuksessa. Ohjaamoon ilmestyi useita lisäosastoja, ja keskikonsolin näyttö sai sivuille krominauhat. BMW 5-sarjan Touring farmari on kokenut suurempia muutoksia, volyymi tavaratilaa joka kasvoi 60 litraa kerralla.

Tekniset tiedot

Runkotyypit ja mitat

Vuoden 2014 BMW 5-sarja on saatavana sedan-korissa ( BMW 5-sarjan sedan), farmari ( BMW 5-sarjan Touring) ja viistoperä ( BMW 5-sarjan Gran Turismo).
BMW 5 -sarjan mitat eri koreissa:

Moottorit

Viivotin BMW moottorit Viimeisimmän uudistuksen yhteydessä 5-sarjaa täydennettiin 2 litran dieselmoottorilla, joka tuottaa 143 hv. Se pystyy tuottamaan 260 Nm:n maksimivääntömomentin, mikä mahdollistaa auton kiihtyvyyden 0-100 km/h 9,6 sekunnissa. Tämän nelisylinterisen polttoaineenkulutus virtalähde- 4,5 - 4,9 litraa / 100 km. Uusi moottori Asennettu sekä sedaniin että farmariin. Siten ilmestyy kaksi muuta muutosta - BMW 518d Sedan ja BMW 518d Touring.

Myös BMW 550i -version huippumoottori on päivitetty. Nyt V-muotoinen bensiini "kahdeksan", jonka tilavuus on 4,4 litraa, pystyy tuottamaan 450 hv:n tehoa. ja vääntömomentti 650 N*m. Moottori on varustettu kahdella turboahtimella, joka on erittäin tarkka suora ruiskutus ja Valvetronic kaasunjakelujärjestelmä. BMW 550i sedan kiihtyy 100 km/h 4,4 sekunnissa.

BMW 5-sarjan dieselmoottorivalikoima:

Muokkaus	Sylinterien lukumäärä	Volyymi, l	Teho, hv	Vääntömomentti, N*m
518d	4	2.0	143	260
520d	4	2.0	184	380
525d	4	2.0	218	450
530d	6	3.0	258	560
535d	6	3.0	313	630
M550d	6	3.0	381	740

BMW 5-sarjan bensiinimoottorivalikoima:

Vaihteisto ja alusta

BMW 5-sarja on varustettu yhdellä kahdesta vaihteistotyypistä: 6-vaihteinen manuaalivaihteisto tai 8-vaihteinen automaattivaihteisto. Vaihdekeppi automaattinen lähetys suoritetaan ohjauspyörän vaihteenvalitsimilla. Auto on saatavana sekä takavetoisena että nelivetoisena. Älykäs järjestelmä neliveto nyt saimme sen BMW modifikaatioita 520d Sedan ja BMW 520d Touring, joissa aiemmin oli vain takaveto.

BMW 5-sarjan 2014 alusta malli vuosi mahdollistaa moottorin tehon muuntamisen liikkeeksi mahdollisimman tehokkaasti. Jousitus on viritetty korostamaan auton urheilullisia ominaisuuksia säilyttäen samalla korkean mukavuuden. Lisäksi auton käyttäytymistä voidaan mukauttaa eri ajotyylien mukaan keskikonsolissa olevan kytkimen avulla. Minkä tahansa tilan valintaan liittyy muutos kaasupolkimen ja ohjauksen vasteessa, ja elektroniikka muuttaa myös automaattivaihteiston ja iskunvaimentimien asetuksia. Saatavilla on 3 tilaa - Comfort, ECO PRO ja Sport.

Hinnat ja vaihtoehdot

hinnat BMW sedan 5-sarjan hinta on 1 825 000 - 3 635 000 ruplaa. 520i AT:n peruskokoonpanossa (hinta 1 825 000 ruplaa) on saatavana seuraavat vaihtoehdot:

Ulkopuoli

• Bi-xenon ajovalot
• LED-takavalot
• Ajovalojen pesurit
• Automaattinen ajovalojen säätö
• LED-sumuvalot
• Sivupeilit suuntavilkkujen toistimilla

Mukavuus

• Ohjauspylvään kulman ja ulottuvuuden säätö
• Sade- ja valoanturit
• Vakionopeudensäädin
• Auto Start Stop -toiminto
• Moottorin käynnistys/pysäytyspainike
• Pysäköintitunnistimet edessä ja takana
• Sähkötoimiset etu- ja takaikkunat
• Sähkötoimiset sivupeilit
• Sähkötoimiset etuistuimet
• Lämmitettävät sivupeilit
• Lämmitettävä ohjauspyörä
• Lämmitettävät etuistuimet
• Ajotietokone
• Monitoimiohjauspyörä
• CD-soitin

Aktiiviset turvajärjestelmät

• Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
• Jakelujärjestelmä jarrutusvoimat(EBD)
• Avustusjärjestelmä hätäjarrutus(EBA)
• Järjestelmä suuntavakaus(ESP)
• Anti Traction System (ASR)
• Dynaaminen luistonestojärjestelmä
• Rengaspaineen valvontajärjestelmä

Passiivinen turvallisuus

• Turvavyön esikiristimet
• Kuljettajan turvatyyny
• Matkustajan turvatyyny
• Verhoturvatyynyt
• Etupuolen turvatyynyt

BMW 5-sarjan Touring farmari on saatavana vain 528i AT xDrive -versiossa, joka maksaa 2 435 000 ruplaa. BMW 5-sarjan Gran Turismo viistoperä voidaan ostaa hinnoilla, jotka vaihtelevat 2 650 000 - 3 650 000 ruplaa.

Kuvia BMW 5 Series 2014:stä