Jotta auto toimisi hyvin, se tarvitsee laadukkaan moottorin voitelunesteen. Siksi moottoriöljyn valinta on yksi jokaisen auton omistajan päätehtävistä. Shell 0w30 -moottoriöljyllä on erinomaiset ominaisuudet ja sillä on suuri kysyntä autoilijoiden keskuudessa.

Monet venäläiset autoilijat arvostavat kuoriyhtiötä. Hänen tuotteitaan arvostetaan hyvin. Tämän yrityksen kehittäjät onnistuivat tarjoamaan innovatiivisen lähestymistavan voitelunesteiden pääkomponentin luomiseen. Joten he päättivät syntetisoida voiteluaineen pohjan maakaasusta.

Valmistajan mukaan Shell on yhdistänyt oman teknologiansa erityisistä pesuainelisäaineista MM PurePlus -perusteknologiaan. Tämän seurauksena kuorituotteet ovat saaneet erinomaiset ominaisuudet, mikä mahdollisti moottorin erinomaisen suojan.

Tämä voiteluaine on valmistettu täysin synteettiseltä pohjalta. Se on kehitetty käytettäväksi moottoreissa, joissa ei ole hiukkassuodatinta, mukaan lukien Volkswagen-autojen diesel- ja bensiinimoottorit. Shell-öljy soveltuu käytettäväksi Audissa, Volkswagenissa, Seatissa ja muissa ajoneuvoissa.

Edut

1. Voitelunesteen koostumuksessa olevien erityisten pesuainelisäaineiden ansiosta voit pitää moottorin puhtaana koko käyttöajan.
2. Erinomaiset viskoosiominaisuudet, jotka auttavat vähentämään kitkaa merkittävästi.
3. Alhainen polttoaineenkulutus pienentyneen kitkahäviön ansiosta.
4. Moottorin helppo käynnistys matalissa lämpötiloissa, rasvankestävyys pakkaselle.
5. Korkea kulutuskestävyys verrattuna muiden yritysten vastaaviin öljyihin.
6. Pitkä väli nesteenvaihdon välillä.
7. Poista moottorin melu.
8. Laadukas moottorin toiminta käytettäessä autoa äärimmäisissä olosuhteissa.

Shell-rasva sopii parhaiten automoottoreihin, joissa on käytettävä voiteluainetta, jonka viskositeettiluokka on "0w30". Mutta tätä MM:ää voidaan käyttää menestyksekkäästi myös moottoreissa, jotka voivat toimia myös synteettisellä viskositeetilla, jonka viskositeettiluokka on "0w40". Valmistaja varoittaa, että jos tätä MM:ää käytetään vanhassa moottorissa, sen suuri noen voitelu on täysin mahdollista. Se myös todennäköisesti vuotaa tiivisteiden läpi.

Synteettinen Shell Helix Ultra 0W30 -voiteluaine suojaa ajoneuvojen pakojärjestelmiä. Tätä tuotetta parannetaan nykyaikaisten autojen vaatimusten muutosten myötä.

Shell-kulutusnesteellä ajettaessa moottori ei menetä omaa tehoaan, se ei kuluta enempää polttoainetta. Jopa 100 tuhannen km:n jälkeen. ajaa se toimii normaalisti. Tämän kulutusosan käyttö helpottaa moottorin käynnistämistä "kylmänä".

Mitä Shell-öljyjen etiketti tarkoittaa?

Tämän tuotemerkin öljyjä on monia erilaisia. Esimerkiksi 10-W30, SAE-30, 15W-40 jne. Mitä tämä merkintä tarkoittaa? Yksinkertaisesti sanottuna se tarkoittaa MM:n eri viskositeetti- ja paksuustasoja. Viskositeetti on tärkeä kriteeri kaikille voiteluaineille. Sen on täytettävä tietty käyttölämpötila. Sanotaan, että jos voiteluaineen viskositeetti on korkea moottorin ollessa kylmä, voiteluaine ei yksinkertaisesti voi liikkua sen läpi. Jos kuumalla moottorilla voiteluaineen viskositeetti on alhainen, se ei pysty antamaan riittävää suojaa moottorille.

Numero 0w30 osoittaa, että öljy pystyy ylläpitämään moottorin normaalin suorituskyvyn sekä matalissa että korkeissa lämpötiloissa. Ensimmäinen numero ennen W:tä ilmaisee rasvan viskositeetin alhaisessa lämpötilassa. Sen avulla voit ymmärtää, kuinka kuluttava neste käyttäytyy talviolosuhteissa. Mitä pienempi tämä luku on, sitä pienempi on öljyn viskositeetti negatiivisessa lämpötilassa.

Toinen numero W:n jälkeen osoittaa rasvan viskositeetin korkeassa lämpötilassa. Mitä suurempi se on, sitä suurempi on tuotteen viskositeetti. Jokaisella moottorilla on vaadittu viskositeetti. Oikean viskositeetin voiteluaineen käyttö varmistaa pitkän moottorin käyttöiän.

Internetistä löydät enimmäkseen myönteisiä arvosteluja Shell-voiteluaineesta. Negatiivisia arvosteluja jättävät pääasiassa ne auton omistajat, jotka käyttivät tätä voiteluainetta vanhaan moottoriin. Valmistaja varoittaa, että tämän MM:n käyttö vanhentuneissa moottoreissa edistää voiteluaineen nopeaa kulumista nokea varten.

Uusissa MM-moottoreissa Shell käyttäytyy erittäin hyvin ja paljastaa täysin kaikki etunsa. Sitä kulutetaan erittäin taloudellisesti, joten sitä ei käytännössä tarvitse täyttää. Shell-öljyn hinta ei ole alhaisin, mutta melko edullinen.

Video: kuinka erottaa alkuperäinen öljy väärennöksestä

Shellin laitos on yksi maailman suurimmista öljynjalostamoista, jolla on rikas ja tapahtumarikas historia. Venäjällä oli tärkeä rooli nykyisen yhtiön kohtalossa - yli 100 vuotta sitten yrityksen esi-isät kävivät kauppaa venäläisellä kerosiinilla ja kuljettivat sitä Kaakkois-Aasiaan. Nykyään Royal Dutch Shell kehittää aktiivisesti liiketoimintaansa Venäjällä. Torzhokiin rakennettiin yksi yhtiön suurimmista öljynjalostamoista. Yli 20 % kaikista Venäjälle tuoduista voiteluaineista on Shell-tuotteita. Ultra 0W30 -sarjan Shell Helix -moottoriöljyt ovat johtavia venäläisten autoilijoiden suosiossa.

Innovatiivinen Pure Plus -tekniikka

Tämä prosessi muuttaa luonnollisen mukana olevan kaasun nesteeksi. Tieteellisesti sitä kutsutaan "kaasu-neste-muunnokseksi". Yli 100 vuotta sitten kaksi saksalaista tiedemiestä, Tropsch ja Fischer, kehittivät GTL-teknologian (Gas-To-Liquid), joka tarkoittaa käännettynä "kaasusta nesteeksi". Tutkimusprosessi eteni niin, että maakaasusta pystyttiin saamaan nestemäistä polttoainetta. Mutta matkan varrella tutkijat eivät yrittäneet tuottaa perusöljykoostumusta, tällainen tehtävä ei ollut heidän edessään.

Shellin tutkijat onnistuivat saattamaan tekniikan täydellisyyteen. Työ on jatkunut pitkään, viime vuosisadan 70-luvun alusta lähtien. Tämän seurauksena kaksi komponenttia valmistetaan nykyään luonnonöljyyn liittyvästä metaanikaasusta. Perusöljy on puhtain - sillä ei ole väriä eikä hajua. Aineen molekyylit ovat homogeenisia, mikä on tärkein ominaisuus tarvittavien ominaisuuksien saavuttamiseksi.

Prosessin ensimmäisessä vaiheessa metaani hajoaa kahdeksi komponentiksi - vedyksi ja hiilimonoksidiksi. Vety koostuu edelleen pienistä homogeenisista molekyyleistä. Tulevaisuudessa monimutkaisen synteesin avulla ne silmutetaan halutun pituisiksi ketjuiksi. Prosessiin tarvittavat luonnolliset raaka-aineet hankkii Shell Qatarista. Sinne on rakennettu myös suuri jalostuslaitos, joka tuottaa perusöljyä Shell Helix Ultra -moottoriöljyperheelle.

Nykyään valmistetaan 10 muunnelmaa Helix Ultra -sarjan voiteluaineita sekä Ultra Professionalia, joiden viskositeetti-lämpötila-ominaisuudet ovat 0W30. Nämä ovat ECT C2/C3, Professional AB-L, vain Ultra 0W30, A5/B5, Professional AV-L, AV ja Professional AV, AS, X, AC. Voiteluseokset seuraavista suhteista:

• 60% - Pure Plus -perusöljy;
• 20% - viskositeetin modifiointiaine (VI-Improver);
• 20% - lisäainepaketti Active Cleansing -teknologialla.

Katsotaanpa tarkemmin joitain yleisimmistä moottoriöljyistä.

Ultra ECT C2/C3 0W30

Vähätuhkainen voitelumoottorikoostumus (Low SAPS) on yhdistetty harmonisesti kaikkiin nykyaikaisiin kaasumaisten palamistuotteiden puhdistusjärjestelmiin uusimpien Euro-ympäristöstandardien mukaisesti. Suunniteltu uusimmille bensiinimoottoreille. Shell Helix ECT C2 / C3 0W30 -moottoriöljy on yksi yhtiön parhaista tuotteista.

Voiteluaineen viskositeettiindeksi, joka on 197, on yksi korkeimmista maailmassa tuotetuista öljyistä. Tämä osoittaa erittäin korkeaa lämpötila-viskositeettistabiilisuutta. Se vahvistaa myös suuren määrän korkealaatuista viskositeetin modifiointiainetta. Kinemaattiset ja dynaamiset viskositeettitasot ovat täysin SAE-luokan 0W-30 mukaisia. Perusluku on korkea (8,81), koska rasvassa on alhainen sulfaattituhka-, rikki- ja fosforipitoisuus. Tämä luonnehtii hyvää hapettumisstabiilisuutta yhdistettynä alhaiseen happolukuun (1,63).

Jähmepiste on aivan erinomainen - 56 astetta pakkasta. Tämä tarkoittaa, että moottori käynnistyy täydellisesti -35 °C:ssa. Infrapunaspektrianalyysi vahvistaa, että perusöljy on valmistettu GTL-teknologialla. Kulumista estävä lisäainepaketti kuuluu ZDDP-luokkaan ja perustuu sinkkiin (838) ja fosforiin (699). Suuri määrä booria (484) ilmoittaa, että sitä käytetään tuhkattomana dispergointiaineena - se liuottaa täydellisesti saostumat puhdistaen moottorin. Kalsiumtaso (2043) osoittaa korkeaa pesulaatua. Kaikki tulokset vahvistavat valmistajan ilmoittamien ominaisuuksien todellisuuden.

ACEA-spesifikaatiot ovat C2/C3-tasoilla. API-luokitin määritteli kategoriaksi SN. Viralliset hyväksynnät antoivat sellaiset autonvalmistajat: Volkswagen, Mercedes, Fiat, Porsche.

Ultra A5/B5 0W-30

Shell Helix täystuhkainen synteettinen öljy on yksi suosituimmista venäläisten autoilijoiden keskuudessa. Kohtuullinen hinta ja erinomainen laatu ei jätä ketään välinpitämättömäksi. Testitulokset osoittavat korkean viskositeettiindeksin 179, mikä osoittaa viskositeetin stabiiliuden laajalla lämpötila-alueella. Yllättävän alhainen rikkipitoisuus (0,227) sekä sulfaattituhka (1,06) ovat täystuhkalle kunnollinen tulos, mikä vahvistaa GTL-perusöljyn olemassaolon. Jähmepiste on miinus 48°C.

Kitkan modifiointiaineena käytetään orgaanista molybdeeniä, sen taso on 56. Perusluku on erittäin korkea (10,61), mikä vahvistaa öljynesteen pitkän käyttöiän ja hyvän korroosionkestävyyden. Kulumista ehkäisevässä lisäainepaketissa on myös runsaasti sinkkiä (1037) ja fosforia (951). Booria (98) käytetään moottoreiden parempaan puhdistukseen. Perinteisesti korkea kalsiumpitoisuus puhdistaa moottorit haitallisilta kerrostumilta (2709). Tekniset tiedot - SL API-luokittajasta, koska öljy on keskittynyt bensiinimoottoreihin; ACEA on määrittänyt A5/B5-arvot.

Kuten näette, Royal Dutch Shell -moottoriöljyt ovat todellakin yksi parhaista. Tärkeintä on käyttää alkuperäisiä tuotteita, ei väärennettyjä tuotteita, joita usein tarjotaan myyntiin.

Ainutlaatuinen kaava

Oikean moottoriöljyn valinta on yhtä tärkeää kuin itse auton valinta. Koska sen ominaisuuksista riippuu, miten ajoneuvo ilmenee eri olosuhteissa, sen huollettavuus, kestävyys ja toimivuus. Shell Helix Ultra 0W30 -moottoriöljy täyttää kaikki kansainväliset laatustandardit.

Öljyn kuvaus

Tämän merkin öljy on synteettinen tuote, joka on suunniteltu moottoreille ilman hiukkassuodattimia. Sopii sekä bensiini- että dieselajoneuvoihin. Erottuva piirre on lisääntynyt moottorin puhtaus, mikä takaa sen luotettavan suojan.

Lisääntynyt puhtaus johtuu Helix Ultra 0W30:n valmistuksessa käytetystä ainutlaatuisesta puhdistustekniikasta. Tämä mahdollistaa moottorin täyden tehon käytön myös silloin, kun on aika vaihtaa voiteluaine. Tässä tapauksessa haitalliset aineet eivät kerrostu, ja kuluminen on vähäistä. Shell-moottoriöljyn kitkan vähentämisen ansiosta osat kestävät pidempään menettämättä suorituskykyään kulumisen vuoksi.

Tekniset tiedot

Shell Helix Ultra 0W30 tekniset tiedot:

Indikaattori	Testausmenetelmä	Merkitys / Symboli
Viskositeettiluokka	SAE	0W-30
Dynaaminen viskositeetti (-35 °C)	ASTM D5293	5600 cP
Dynaaminen viskositeetti MRV (-40 °C)	ASTM D4684	22400 cP
Tiheys (15 °C:ssa)	ASTM D2270	837,5 kg/m³
Kinemaattinen viskositeetti 100°C:ssa	ASTM D445	11,97 mm²/s
Kinemaattinen viskositeetti 40°C:ssa	ASTM D2270	65,27 mm²/s
Viskositeettitekijä		1,64 cSt
Leimahduspiste	ASTM D92	234 °C
kaatopiste	ASTM D97	-54 °C

Hyväksynnät ja tekniset tiedot

Ominaisuuksiensa vuoksi Shell Helix Ultra 0W30:lla on seuraavat hyväksynnät:

• MB-hyväksyntä 226.5/229.5;
• VW 502 00/505 00;
• RENAULT RN0700/RN0710.

Ja tekniset tiedot:

• ACEA A3/B3 / A3/B4;
• API SL/CF.

Sitä käytetään myös malleissa BMW Longlife-04, Chrysler MS-11106, Porsche C 30.

Lomakkeet ja osanumerot Shell Helix Ultra A3/B4 0W-30

Shell Helix Ultra 0W30 -öljyllä on seuraavat tuotenumerot:

1. 550040164 Shell Helix Ultra 0W-30 1L
2. 550046354 Shell Helix Ultra 0W-30 1l
3. 550040163 Shell Helix Ultra 0W-30 209L

Miten 0W30 tarkoittaa

0W30-merkintä tarkoittaa, että tämä moottoriöljy kestää laajan lämpötila-alueen, mikä varmistaa moottorin miellyttävän suorituskyvyn sekä korkealla plus- että matalalla miinuksella.

Numero 0 ennen kirjainta W osoittaa viskositeetin matalissa lämpötiloissa. Mitä pienempi tämä luku, sitä pienempi tämä luku pakkasen aikana. Näin ollen nolla sanoo, että tätä öljyä voidaan käyttää erittäin alhaisissa lämpötiloissa. W:n jälkeen olevat luvut osoittavat viskositeetin korkeissa lämpötiloissa. Mitä suurempi luku, sitä korkeampi pistemäärä.

Sinun on tiedettävä tämä, jotta voit valita oikean moottoriöljyn. Tietysti pohjoisessa tarvitaan täysin erilaista tuotetta kuin kuumassa ilmastossa. Jos voiteluaine on erittäin viskoosia moottorin ollessa kylmä, se häiritsee käynnistystä ja liikettä. Toisaalta kuumalla säällä riittämättömän viskoosinen öljy ei suojaa moottorin osia hyvin.

Hyödyt ja haitat

Shell Helix Ultra 0W30 täyssynteettisellä moottoriöljyllä on useita etuja puolisynteettisiin vastineisiinsa ja muihin öljyihin verrattuna. Valmistaja takaa:

• ainutlaatuisen pesukaavan ansiosta moottori pysyy puhtaana kaiken käyttöjakson ajan;
• viskositeettiominaisuudet vähentävät osien kitkaa ja suojaavat niitä siten kulumiselta;
• alhaisen kitkan vuoksi polttoainetta kuluu vähemmän, mikä säästää jopa 20 prosenttia;
• moottori käynnistyy nopeasti ja tuotteen laatu säilyy jopa kovissa pakkasissa;
• öljy kestää pidempään korkean kulutuskestävyyden vuoksi, vastaavasti, se voidaan vaihtaa harvemmin, mikä johtaa kustannussäästöihin;
• moottorin melu ja tärinä vähenevät, mikä tekee automatkasta mukavampaa;
• moottori on valmis toimimaan myös erittäin vaikeissa olosuhteissa, mukaan lukien äärimmäiset lämpötilat, korkea kosteus ja käyttö vaikeassa maastossa;
• korkealaatuinen moottoriöljy säilyy jopa 100 000 kilometrin jälkeen ilman, että se heikkenee käytön aikana;
• on mahdollista käyttää sekä bensiinin, dieselin että kaasun kanssa sekä muiden polttoainevaihtoehtojen kanssa.

Lisäksi tämän merkinnän Shell Helix Ultra voi tarvittaessa korvata puolisynteettiset vastineet sekä tuotteet, joiden viskositeettiluokka on 0w40. Valmistaja ei kuitenkaan suosittele tuotteensa käyttöä vanhemmissa moottoreissa. Tässä tapauksessa vuoto ja noen muodostuminen ovat mahdollisia.

Nykyaikaiset moottorit vaativat yhä enemmän korkealaatuisia voiteluaineita, jotka voivat varmistaa moottorin keskeytymättömän toiminnan kaikissa käyttöolosuhteissa ja lisääntyneiden kuormien vaikutuksesta. Siksi korkealaatuisen moottoriöljyn ostamisesta tulee useimpien autonomistajien tavoite. Shell Helix Ultra 0W30 -sarjan autoöljyt nauttivat erityistä tunnustusta kuljettajien keskuudessa, koska jokaisella koostumuksella on oma tarkoituksensa.

• Öljyn kuvaus

  Shell Helix Ultra 0w30 -autoöljy on synteettistä alkuperää, ja yritys valmistaa sen maakaasusta patentoidulla Pure Plus -teknologialla. Tämän tekniikan avulla voit luoda voiteluaineita ilman epäpuhtauksia, koska perusöljyt ovat kristallinkirkkaita, värittömiä ja hajuttomia. Kaavan perusta on aineen aggregaatiotilan muutos kemiallisilla reaktioilla, eli tapahtuu kaasu-neste-konversio.

  Autoöljy on tarkoitettu autoihin, joissa ei ole nokisuodattimia.

  Yhteensopiva bensiinin ja dieselpolttoaineen kanssa. Voiteluaineen pääominaisuus on aktiivisten moottorin osien puhdistus. Tämä saavutetaan yrityksen kehittämällä Active Cleansing -lisäainekompleksilla. Tämä tekniikka estää uuden saastumisen ja moottorin osien ennenaikaisen kulumisen. Voiteluaine suojaa luotettavasti auton voimalaitetta ruosteelta ja hapettumiselta, käytännössä ei haalistu. Tärkeä tekijä on teknisen nesteen viskositeetin stabiilisuus koko käyttöjakson ajan.

  Samanlaiset moottorinesteen ominaisuudet mahdollistavat voimalaitoksen pitämisen terveessä asennossa jopa lisääntyneiden kuormien ja äkillisten lämpötilanvaihteluiden ympäristössä.
  

  Tekniset tiedot

  Voiteluaine Shell Helix Ultra 0W 30 sisältää seuraavat parametrit:

  Öljytyypit

  Autoöljyjen valikoima sisältää 6 muunnelmaa, jotka eroavat toisistaan ​​ominaisuuksiltaan ja tarkoitukseltaan.

  Shell Helix Ultra E 0W-30

  Koostumusta käytetään ruiskutus- ja dieselmoottoreissa, jotka on varustettu pakokaasujen tehostetun puhdistamisen ja käsittelyn laitteilla. Voiteluaineen haihtuvuus on alhainen, joten voiteluaine ei käytännössä pala. Voiteluaine kuuluu energiaa säästävien öljyjen ryhmään, joilla on pitkä vaihtoväli. Voitelun laatu ja tekniset ominaisuudet saivat positiivisen arvion maailman johtavilta autojättiläisiltä.

  Ottelut:

  • APICF/SL;
  • ACEAA3/B3, A3/B

  Autovalmistajilta saadut hyväksynnät: Mercedes, BMW, Volkswagen.

  Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

  Automotive low ash oil (Low SAPS) pidetään yhtenä parhaista voiteluaineista, joita yhtiö on koskaan luonut, koska se on formuloitu viimeisimmän sukupolven Euro-ympäristöstandardien mukaisesti. Voiteluaine on suunniteltu käytettäväksi nykyaikaisissa bensiinipolttomoottoreissa, mukaan lukien nokisuodattimilla varustetut järjestelmät, vähentämään pakokaasujen myrkyllisyyttä ja pidentämään voimayksikön käyttöikää.

  Moottorineste puhdistaa aktiivisesti saastuneita moottoripintoja ja suojaa sitä ei-toivotulta kasvulta.

  Tämä johtuu voiteluaineen korkeasta emäsluvusta ja alhaisesta happamuudesta.

  Eurooppalainen ACEA määritti moottoriöljytason C2 / C3 ja amerikkalainen API - SN. Moottorinesteellä on hyväksynnät johtavilta autonvalmistajilta: Porsche, Volkswagen, Mercedes, Fiat.

  Shell Helix Ultra AV-L 0W-30

  Synteettinen autoöljy on suunniteltu käytettäväksi nykyaikaisissa Skoda-, Volkswagen-, Seat- ja Audi-autojen moottoreissa. Soveltuu käytettäväksi modifioiduissa moottoreissa, joissa on uusimmat pakokaasujen jälkikäsittelylaitteet. Voitelukomponentin koostumus sisältää erikoiskomponentteja, jotka auttavat parantamaan moottorinesteen pesuominaisuuksia, mikä vähentää työosien varhaisen kulumisen riskiä.

  Vaatimustenmukaisuus: ACEA A3/B3, A3/B4, C3.

  Shell Helix Ultra Professional AB 0W-30

  Voiteluaine täyttää kaikki uusimpien Mercedes-moottoreiden tiukat vaatimukset. Häiritsee lakkasaasteiden muodostumista ja suojaa männän renkaita koksoitumiselta. Se erottuu samankaltaisista teknisistä nesteistä, joilla on korkeat pesuominaisuudet, minkä ansiosta voit pitää moottorin toimintakunnossa pitkän käyttöajan. Moottorin työmekanismien kuluminen vähenee.

  Moottorineste ei ole yhteensopiva voimalaitosten kanssa, joissa on nokijärjestelmä ja jotka toimivat dieselpolttoaineella.

  Voiteluaine luokitellaan energiaa säästäväksi öljyksi, jonka kuluvien aineiden vaihtoväli on 30 tuhatta kilometriä.

  Ottelut:

  • ACEA A3/B3, A3/B4;
  • API SL.

  Shell Helix Ultra Professional AG 0W-30

  

  PurePlus + aktiivinen puhdistus

  Autoöljy vastaa General Motorsin ilmoitettuja parametreja. Voiteluainekomponentti on tarkoitettu käytettäväksi kaikissa bensiinikäyttöisen moottorin modifioiduissa versioissa. Koostumus on yhteensopiva kaikkien nykyaikaisten pakokaasujen jälkikäsittelylaitteiden kehityksen kanssa. Luokiteltu energiaa säästäväksi öljyksi Low SAPS:n mukaan. Öljyn koostumus suojaa moottoria varhaiselta kulumiselta ja poistaa tarpeettomat epäpuhtaudet.

  Ottelut:

  • API SN;
  • ACEA C3.

  Öljyseos on saanut hyväksynnän ajoneuvovalmistajilta Citroen, Peugeot ja Volkswagen.

  Shell Helix Ultra Professional AM-L 0W-30

  Voiteluaineen ovat kehittäneet Shellin asiantuntijat erityisesti BMW- ja Mercedes-autojen moottoreita varten.

  Alhaisen haihtumiskertoimen ansiosta moottorinestettä ei käytännössä kuluta jätteeksi.

  Korkea pesukyky mahdollistaa moottorin käyttöiän pidentämisen. Lisäksi moottoriöljy säilyttää kaikki tärkeät ominaisuudet pitkän käyttöiän ajan, joten sillä on pidempi voiteluväli.

  Tekniset tiedot ja hyväksynnät

  

  Shell Helix Ultra 0w30 -autoöljyllä on hyväksynnät autovalmistajilta:

  • Mercedes - Benz 226,5 / 229,5;
  • Volkswagen-konserni 502 00/505 00;
  • Renault 0700/0710.

  Ja vastaavat:

  • ACEA A3/B3 / A3/B4;
  • API CF/SL.

  Soveltuu käytettäväksi ajoneuvoissa, joiden tekniset tiedot ovat BMW LL-04, Chrysler MS-11106, Porsche C30.

  Julkaisulomake ja artikkelinumerot

  Shell Helix Ultra 0w 30 -autoöljyä on saatavana eri määrinä ja tuotenumeroina:

  Miten 0W30 tarkoittaa

  

  Moottoriöljyjen viskositeetti -20 asteen lämpötilassa

  Valmistajan tuotemerkinnät osoittavat viskositeetti-lämpötila-indikaattorit, joissa moottoriöljy säilyttää kaikki hyödylliset parametrit käytön aikana. W-kirjain osoittaa kuljettajalle, että hänellä on edessään kaikki kauden tuote ja sitä voi käyttää talvella. Vasemmalla olevat numerot osoittavat öljykoostumuksen pakkaskestävyysalueen. Tässä tapauksessa voiteluaine säilyttää toimintaominaisuudet miinus 35-40 asteen lämpötilassa. Oikealla olevat numerot määrittävät öljykoostumuksen stabiilisuuden korkeissa lämpötiloissa, eli 30 asteessa, autoöljy ei muuta ominaisuuksiaan.

  Edullinen lämpötila-alue voitelukomponentin 0W30 toiminnalle on -35 - 30 celsiusastetta.

  Hyödyt ja haitat

  Synteettisellä Shell Helix Ultra 0W30 -öljyllä on useita etuja verrattuna toisen valmistajan kilpaileviin puolisynteettisiin öljyihin. Määritä ominaisuudet:

  • moottorinesteen suuri pesuteho, moottori pysyy puhtaana koko käyttöajan;
  • öljykalvo on lämpöstabiili ja ympäröi tiukasti moottorin työelementit, mikä suojaa sitä ennenaikaiselta kulumiselta;
  • polttoaineenkulutuksen säästäminen laskee jopa 20 prosenttia;
  • moottorin helppo käynnistys kovassa pakkasessa;
  • pitkä vaihtoväli;
  • toimintakunnossa olevan moottorin melun ja tärinän ilmaisimet vähenevät;
  • koostumus on termisesti stabiili jopa liiallisten kuormien olosuhteissa;
  • öljyisen nesteen hyödylliset ominaisuudet säilyvät koko käyttöajan, vaikka mittarilukema ylittäisi valmistajan suositteleman arvon;
  • seos pystyy toimimaan yhdessä minkä tahansa polttoaineen kanssa, mukaan lukien kaasu-ilmaseokset.

  

  On huomionarvoista, mutta joissakin tapauksissa puolisynteettiset öljyt, joilla on samanlaiset parametrit, sekä yhdisteet, joiden viskositeetti on 0W40, voidaan korvata voiteluaineella. Moottorinesteen käytön ainoana haittana pidetään liiallista puhdistustehoa. Siksi valmistaja ei suosittele moottorinesteen käyttöä vanhanaikaisissa voimalaitoksissa. Käyttö tällaisissa laitteissa voi aiheuttaa moottorin toimivien osien tukkeutumista lialla ja vuotoja tiivisteiden läpi.

  Autoöljysarja on erittäin suosittu autonomistajien keskuudessa.

  Voiteluainemarkkinoilta löytyy usein näiden kulutustarvikkeiden väärennöksiä.

  Siksi, kun valitset kulutusnestettä, sinun on oltava varovainen. On suositeltavaa ostaa Shell-tuotteita vain valtuutetuilta edustajilta.

  Kuinka erottaa väärennös

  On olemassa useita tunnusmerkkejä, joiden avulla voit erottaa alkuperäiset tuotteet väärennetyistä tuotteista:

  1. pääkannessa pullistumia. Merkkituotteessa kansi on sileä ja epätasainen, ja siinä on pakollisia tahroja, jotka näkyvät myös sisältä;
  2. merkkikorkki ja suojarengas. Alkuperäisessä kapselissa ne muodostavat yhden kokonaisuuden pienen viivan kautta. Juuri tällä alueella syntyy aukko irrotushetkellä;
  3. kalvokerros. Venäjällä valmistetussa Shell-moottoriöljyssä on valkoinen kalvo päätulpan alla. Euroopan unionissa valmistetussa öljyssä ei ole kalvoa alkuperäisessä. Väärennösten yhteydessä kalvo yleensä puuttuu kokonaan tai korvataan alumiinifoliolla;
  4. viivakoodi. Oikeaa öljyä sisältävässä kanisterissa salattuja tietoja ympäröi valkoinen laatikko. Taustan puuttuminen on selvä merkki väärennöksestä;
  5. kapselin pohja. Alkuperäisessä Venäjältä peräisin olevassa pakkauksessa on kyltti, että pakkausta ei ole tarkoitettu elintarvikkeille. Euroopassa luoduissa kuorissa ei ole tällaisia ​​symboleja;
  6. eräsalaus. Se on jaettu kolmeen tyyppiin: eurooppalainen (D133), venäläinen (R037), amerikkalainen (U002).