Nykyään autoa ei enää harkita yksinkertaisia keinoja liikettä. Auto on kuin uusi kännykkä, on korkean teknologian tuote, joka pääroolinsa lisäksi suorittaa monia lisätoimintoja ja hyödyllisiä toimintoja. Pysäköintianturit, sähköinen tavaratila, peruutuskamerat, ilmajousitus - tätä "kellojen ja pillien" listaa voidaan jatkaa loputtomiin, mutta maksavatko ne kaikki autoa käytettäessä?
Turvallisuus ja mukavuus
Nykyään jokainen autonvalmistaja tarjoaa valikoiman varustetasoja ja lisävaihtoehtoja. Muuten, on erittäin tärkeää erottaa nämä kaksi termiä. Ajoneuvojen varusteet on luettelo lisälaitteet, joka asennetaan autoon tehtaalta. Tietyn kokoonpanon hinta riippuu tämän luettelon pituudesta. Lisävarusteiden avulla voit varustaa valitut laitteet jo valmiiksi omistajalle välttämätön luettelo mahdollisuuksista.
Useimmat jälleenmyyjät tarjoavat yhden vaihtoehdon lisäksi koko sarjan asennuksen kerralla. Esimerkiksi vakio talvipaketti vaihtoehtoja ovat lämmitettävät ikkunat, lämmitettävät istuimet, ohjauspyörä, sumuvalot. Paketti huonot tiet"on ABS-järjestelmä, EBD, lisätty maavara ja niin edelleen. Vaihtoehtoja tai varusteita valittaessa tärkeintä on päättää, mitä auton ominaisuuksia tarvitset. Tietysti kaikki on kivaa, mutta onko mitään järkeä maksaa ylimääräisestä pistorasiasta tai tuhkasäiliöstä, jos ei tarvitse ladata kannettavaa tietokonetta eikä tupakoida?
Melkein kaikki lisätoimintoja autossa voidaan jakaa kahteen suureen luokkaan - "Turvallisuus" ja "Mukavuus". Ensimmäinen niistä sisältää sähköiset ja mekaaniset järjestelmät, jotka ovat suoraan tai välillisesti vastuussa kuljettajan ja (tai) matkustajien hengen ja terveyden suojelemisesta. Tämä tulee heti mieleen lukkiutumaton jarrujärjestelmä jarrut tai kompleksi suuntavakaus auto. Mukavuus voidaan myös varmistaa sekä "ohjaajalle" (jotta hän pysyy hyvässä kunnossa pitkän aikaa eikä menetä keskittymiskykyä ajon aikana) ja kaikille auton matkustajille. Ensinnäkin tähän sisältyy ilmastointi (ilmastointi), lämmitetyt istuimet, sähkökäyttö takaovi, pysäköintianturit, avaimeton sisäänkäynti jne.
Katsotaanpa niitä autovaihtoehtoja, jotka ovat niin sanottuja valtavirtaa - joita kuluttajat käyttävät laajasti.
Ei sisälly vakiosarjaan
ABS vastaa optimaalisesta jarrutustehosta ja takaa minimaalisen jarrutusmatkat säilyttäen samalla ajoneuvon vakauden ja hallinnan. Lukkiutumattomien jarrujen ohjausyksikkö aktivoituu, kun auton pyörät alkavat luistaa jarrutettaessa, ja vapauttaa jarrupalat ylläpitäen pidon, jotta kuljettaja voi jarruttaa oikein. Tämä on monimutkainen elektroninen kompleksi, joka voi sisältää luistonestojärjestelmän, a elektroninen ohjaus vakautta sekä avustusjärjestelmää hätäjarrutus.
Jakelujärjestelmä jarrutusvoimat (EBD) toimii ABS:n jatkeena ja auttaa ylläpitämään liikeradan, vähentää luisumisen tai ajautumisen todennäköisyyttä jarrutettaessa käännöksissä ja sekalaisilla pinnoilla vakiotilassa (eikä hätätilassa). EBD:n saatavuus varmasti. ei ole tarpeeton Venäjän teillämme.
Vakionopeudensäädin- Tämä on erikoistoiminto, jonka avulla auto voi ylläpitää nopeutta itsenäisesti ilman kaasupoljinta. Yhdellä napin painalluksella auton omistaja asettaa sille vakaan nopeuden, mikä on erittäin kätevää pitkä matka. Tämä vaihtoehto on asennettu autoihin, joissa on minkä tahansa tyyppinen vaihdelaatikko. Edistyneempiin autoihin on asennettu mukautuva vakionopeudensäädin, joka tietyn nopeuden ylläpitämisen lisäksi pystyy ylläpitämään etäisyyttä edellä ajavaan. ajoneuvoa, ja tapauksessa hätätilanne- suorita hätäjarrutus käyttämällä ABS-järjestelmät ja ESP. Mukavuuden lisäksi vakionopeussäädin vähentää polttoaineen kulutusta.
Sadetunnistin on auton tuulilasiin asennettu optis-elektroninen laite, joka reagoi kosteuden ilmaantumiseen sen pinnalle. Tuulilasinpyyhkimet toimivat sitten automaattisesti ja poistavat sateen tai lumen, mikä parantaa kuljettajan näkyvyyttä.
Valotunnistin- Tämä on itse asiassa valokenno, joka sytyttää tai sammuttaa sähkövalon ympäröivän tilan valaistustason (kirkkauden) mukaan. Siksi, jos ulkona tulee pimeää, valoanturi kytkee automaattisesti päälle lähivalot. Myös seuraavat tilanteet tarjotaan automaattinen päällekytkentä syttyy, kun kuljettaja ajaa metsän läpi tai astuu tunneliin. Nämä anturit asennetaan yleensä sisään standardi useimmissa kokoonpanolinjalta poistuvissa autoissa ja helpottavat kuljettajan elämää.
Lopulta kaikille tuttu turvatyynyt- aktiivinen järjestelmä, jonka tarkoituksena on pelastaa ihmisen henki vakavan onnettomuuden sattuessa. Niitä käytetään ja ne ovat tehokkaita yhdessä turvavöiden kanssa. Niiden toimintatapa on seuraava: kun auto törmää muihin esineisiin, erityinen anturi laukeaa, ja samalla hetkellä squib alkaa toimia, laukaisee painekaasua ja täyttää turvatyynyn. Kojetauluun ja ohjauspyörään asennettujen etuturvatyynyjen lisäksi voi olla myös sivu-, pää-, polvi- ja keskiturvatyynyt. Tällaisen järjestelmän vasteaika on noin 40 ms. Jouduttuaan kosketuksiin henkilön kanssa tyyny repeytyy ja tyhjenee. Pääsääntöisesti etuturvatyynyt voidaan tarjota vakiona ajoneuvossa, kun taas muun tyyppisiä turvatyynyjä tarjotaan laajennettuna lisävarustepakettina.
"Täysi täyttö"
Parktronic- Tämä monimutkainen sana tarkoittaa ultraäänianturijärjestelmää, joka on asennettu auton puskuriin ja helpottaa pysäköimistä tiheästi ruuhkaisilla alueilla. Luotainanturit lähettävät ultraääniaaltoja lähellä oleviin esineisiin ja vastaanottavat sitten heijastuneen signaalin ja laskevat etäisyyden. Pysäköintitunnistinjärjestelmä lähettää käytön aikana jatkuvasti ajoittaista ääntä, ja jos etäisyys lähestyviin esineisiin saavuttaa kriittisen tason, äänen sävy kovenee ja lisääntyy, mikä ilmoittaa kuljettajalle, että on aika pysähtyä. Tämä järjestelmä on kätevä isot autot kaupungin "avaruudessa". Myös pysäköintianturit on yleensä varustettu sellaisilla autoilla, joissa näkyvyys taustapeilin läpi jättää paljon toivomisen varaa.
Taka- ja sivukamerat- Näitä laitteita voidaan kutsua turvallisiksi pysäköintiapuvälineiksi. Puskuriin, tavaratilaan tai sivupeileihin asennettujen kameroiden avulla kuljettaja voi tehdä liikkeet esteettä takaperin katsot auton multimediajärjestelmän näyttöä. Usein itse kuvan lisäksi näytöllä näkyy erityisiä raitoja ja indikaattoreita, jotka kehottavat ratissa istuvaa henkilöä reaaliajassa Tarvittavat toimet. Nämä kamerat, kuten pysäköintitunnistimet, ovat erittäin hyödyllisiä suurissa autoissa.
Ilmastointi on parannettu ja autonominen versio ilmastointilaitteesta, joka säätelee automaattisesti lämpötilaa ja ilmavirtaa auton sisätiloissa. Mukavuuden luomiseksi kuljettajan ja matkustajien ympärille ilmastoinnin ohjausyksikkö ottaa huomioon katujen lämpötilan, auringonvalon, pölyn ja ilmansaasteiden tason. Ota lisää kalliita autoja siellä on monitasoinen "ilmasto", joka luo "sää taloon" erikseen jokaiselle matkustajalle.
Lämmitys ja lämmitys. Tähän kategoriaan voidaan sisällyttää useita vaihtoehtoja: lämmitettävä tuulilasi, sivupeilit ja lämmitettävät istuimet. Toimintaperiaate on yksinkertainen kuin viisi kopeikkoa: sisäänrakennetut filamentit haihduttavat kosteutta lasin pinnalta ja vapauttavat näin kuljettajan noituudesta harjoilla ja pakkasnesteellä kylmällä säällä talviaika. Samalla periaatteella kylmän auton istuimet lämmitetään sisältä.
Avaimeton sisäänkäynti on järjestelmä, jolla pääsee autoon käyttämällä erityistä mikrosirua - älyavainta. Auton ohjausyksikkö lähettää sille signaalin lyhyen matkan päässä ja vaihtaa koodeja. Jos auto on kantaman sisällä, älyavain antaa komennon avata ovien lukitus. Päinvastoin, jos mikrosiru on "alueen ulkopuolella", ovet lukitaan automaattisesti. Tämä järjestelmä muistuttaa jonkin verran toimintaperiaatetta auton murtohälytin ja on erittäin kätevä tapauksissa, joissa joudut usein etsimään auton avaimia kädet täynnä laukkuja.
Sähköinen tavaratila ja avaimeton lukituksen avaus- nämä vaihtoehdot ovat äskettäin tulleet crossover- ja SUV-kuljettajien saataville. Loppujen lopuksi jokainen kuljettaja ei pysty avaamaan raskasta tavaratilan ovea laittaakseen siihen tarvittavia asioita. Siksi hoikkien kuljettajien mukavuuden ja vaikeuksien minimoimiseksi keksittiin sähkökäyttöinen toiminto, joka napin painalluksella tai puskurin alla olevan jalan aaltoilulla avaa pääsyn pohjamaahan. tavaratila. Tämän järjestelmän toimintaperiaate on seuraava: puskurin alle asennettu anturi havaitsee liikkeen, tunnistaa auton omistajan avaimen kantaman sisällä ja avaa tavaratilan lukituksen sähkömoottorin avulla. Hyödyllinen ominaisuus niille, jotka todella usein suorittavat lastaus- ja purkutoimenpiteitä koneensa kanssa.
Multimediajärjestelmä- tämä on eräänlainen monitoiminen "yhdistelmä", jolla voit ohjata auton pää- ja apujärjestelmiä. Ja musiikin ja radion soittaminen on vain jäävuoren huippu. Modernissa multimediajärjestelmät Siinä on toimintoja, kuten kuvien näyttäminen peruutuskamerasta, navigaattori, jousituksen ja moottorin toimintatilojen ohjaus sekä ajoneuvon ominaisuuksien ääniohjaus. Tällaisen järjestelmän suunnittelua uudistetaan jatkuvasti. Integraatio paranee jatkuvasti lisälaitteita, laajentaa toimintoja, lisää tiedonsiirtonopeutta, parantaa äänen ja videon toiston laatua.
Nautinnon hinta
Saadaksemme viimeisimmät uutiset autovaihtoehdoista käännyimme suoraan jälleenmyyjien puoleen saadaksemme apua. Kuten kävi ilmi, Samara Automobiles -yritysryhmän Peugeot-jälleenmyyntikeskuksen asiakkaiden keskuudessa seuraavaa sarjaa pidetään suosittuna "herrasmiessarjana" tänään: ilmastointi, ilmastointi, lämmitettävät istuimet ja äänijärjestelmä. Paikalliset asiantuntijat lisäsivät, että tämän tai toisen varusteen valinta ei yleensä vaikuta auton tuotantoon ja toimitusaikaan. Ainoa asia, joka voi viivyttää aikaa, on sen varustaminen ainutlaatuisilla vaihtoehdoilla.
Kuitenkin kaikki tarvittavat tiedot Suosituimmat kokoonpanot ja lisävaihtoehdot löytyvät jälleenmyyntikeskusten verkkosivuilta. Kuinka paljon ne maksavat tuleville autonomistajille, näkyy yhteenvetotaulukossa.
Volkswagen Polo (sedaani) 1,6l. (85 hv) 5-vaihteinen manuaalivaihteisto
| Aseta /Vaihtoehto | Hinta | Park Tronic | Sarjakuva järjestelmä | Turvatyynyt | Beskl. pääsy | Ilmastointi/ilmastointi | Esilämmitä ja lämmitys | ABS ja EBD |
| Käsitelinja | 469,9 tuhatta ruplaa | - | Äänen valmistelu. | + | + | - | - | + |
| Trendiviiva | 494,9 tuhatta - 519 tuhatta ruplaa. | - | Äänen valmistelu. | + | + | Cond. | - | + |
| Comfortline | Alkaen 544 tuhatta ruplaa. | Vaihtoehtona | + | + | + | Cond. | + | + |
| Highline | Alkaen 639 tuhatta ruplaa. | Vaihtoehtona | + | + | + | Ilmasto. | + | + |
Renault Logan (sedaani) 1,6 l. (82 hv) 5-vaihteinen manuaalivaihteisto
Peugeot 308 (sedaani)
Hyundai Solaris Uusi (sedan) 1.6l. (123 hv) 6-vaihteinen manuaalivaihteisto
Auton ostaminen on iloinen tapahtuma, jonka auton omistaja muistaa monien vuosien ajan. Mutta tapahtuu myös niin, että osto muuttuu pettymykseksi ja he yrittävät nopeasti päästä eroon autosta, joka ei täytä odotuksia. Analyysitoimisto iSeeCarsin asiantuntijat analysoivat 24 miljoonaa faktaa uusien autojen myynnistä vuosina 2015-2016 ja kokosivat epäonnistuneiden autojen luokitus. Hänet lyötiin tarpeettomia autoja(tunnistettu VIN-koodeilla), jotka löytyivät jälkimarkkinoilla vähintään 4 kuukauden ja enintään vuoden kuluttua ensimmäisestä myyntipäivästä.
10. Subaru WRX
Kieltäytyi - 3,3 % omistajista.
Tämä voimakas neliveto sedan Rikkoutumattomalla jousituksella on useita haittoja.
Tämä on muovia ohjaamossa, se kuluu helposti ja rikkoutuu kylmässä.
Se on jäähdytin, jossa on muovinen ylä- ja alaosa ja joka halkeilee aiheuttaen pakkasnesteen vuotamisen.
Tämä muovinen runkosarja, ja jos yrität ajelehtia talvella, niin jos joudut lumikoilleen, muovikynnys putoaa väistämättä.
Mutta eniten tärkein haittapuoli Subaru WRX- nämä ovat sen omistajia. Ei, eivät ne, jotka huolehtivat autosta huolellisesti, vaihtavat sen öljyt ajoissa ja lähettävät sen huoltoon ajoissa. Ja ne jotka käyttävät Japanilainen auto urheiluvälineen tavoin he virittävät sen syyllä tai ilman syytä, hyödyntävät sitä armottomasti ja myyvät sen sitten seuraavalle holtittomalle kuljettajalle. Käytettyjen autojen markkinoilta on vaikea löytää Subaru WRX:ää, joka ei ole koskaan vaurioitunut.
9. Chrysler 200
3,8 % omistajista myi jälleen vuoden aikana.
Mikä saa omistajan osallistumaan tähän ergonomiseen, vankan näköiseen autoon, jossa on suuri tavaratila ja elastinen jousitus? Mahdollisesti korkea polttoaineenkulutus (10,5 litraa / 100 km in sekoitettu sykli), ei eniten paras dynamiikka tai vain halu ostaa uudempi malli.
8. Mercedes E-sarja
3,9 % omistajista oli pettynyt ja myyty.
Useimmiten tämän auton omistajat ovat tyytymättömiä:
sisätilojen keinonahan laatu, se on erittäin ohut;
heikko istuinlämmitys;
pysäköintitunnistimet, jotka piippaavat viime hetkellä, ja sitä ennen on seurattava tilannetta avustajien takana ja edessä;
ongelma sähkötoimisissa ikkunoissa "automaattisessa ylös"-tilassa pakkasessa.
Mutta ajomukavuus, mukavat istuimet, suuri tavaratilan tilavuus, erinomainen äänieristys ja auton tyylikäs ulkonäkö kompensoivat suurelta osin edellä mainitut puutteet.
7. BMW 4-sarja
Jälleenmyytyjä jälkimarkkinoilla 3,9 %
Tämä on vankka, kadehdittava malli, jossa on aktiivinen vakionopeussäädin, mukautuva M-jousitus, erittäin mukavat istuimet ja erinomainen ajettavuus. Puutteista kuljettajat mainitsevat huonon äänieristyksen ja ohjaamon narisevan muovin, valitukset luotettavuudesta ja ajomukavuudesta ovat harvinaisia. Se on sitäkin ihmeellisempää Tämä auto päätyi 10 ei-toivotun auton joukkoon.
6. BMW X3
Jälleenmyyty ensimmäisen vuoden aikana 3,9 %
Jos ostat tämän auton yksinkertaisimmassa Urban-muunnelmassa, siinä on kaikista "mukavuuksista" vain pysäköintianturit. Istuinten keinonahka, kuten eräs käyttäjä ilmaisi, muistuttaa pressua, eikä istuimissa ole erillistä ristiseläntuen säätöä. Siksi ne, jotka odottavat budjetilta BMW varusteet X3:n upea ajomukavuus saattaa olla pettymys.
5. Dodge Dart
Jälleenmyyntiprosentti ensimmäisenä vuonna - 3,9 %
Ensimmäisen vuoden viisi eniten jälleenmyytyä autoa avaa harvinainen vieras Venäjän teillä. Tämä on vaikuttava amerikkalainen sedan, joka on sijoitettu nuorten sedaniksi. Ne, jotka ovat ostaneet Dodge Dartin, valittavat sisätilan puutteesta, epämukavista ja löystymistä aiheuttavista istuimista sekä epämiellyttävän äänekkäästä, kovasta muovista. Kaikki tämä jättää halvan tunteen.
4. Nissan Versa Note
Myytiin nopeasti jälleen 4,0 %
Viisiovinen perheviistoperä, joka on suunniteltu ensisijaisesti... Amerikan markkinat tekijöiden suunnitelmien mukaan sen piti tulla Fordin kilpailija Fiesta ja VW Polo. On esteettisesti miellyttävä ulkomuoto Ja toimiva sisustus, suoraan kuljettajan istuimelle, jota voidaan siirtää pituussuunnassa ja korkeudessa, lokeroita pienille tavaroille ja mukitelineille.
Tärkeimmistä haitoista autoilijat mainitsevat keskinkertaisen tiepidon ja huonon kiihtyvyyden ja jarrutuksen dynamiikan.
3. Mercedes C-sarja
Myyty pian oston jälkeen - 6,1%.
Auto, joka näyttää kauniilta, jolla on erinomainen äänieristys ja ennakoitava käyttäytyminen tiellä.
Mutta pieni tavaratila, kova jousitus, kallis CASCO-vakuutus ja kallis huolto virallinen jälleenmyyjä pystyy pilaamaan tämän saksalaisen autoteollisuuden idean omistamisen ilon.
2. BMW 5-sarja
Ensimmäisenä vuonna jälleenmyytyjen kappaleiden määrä on 7,1 %.
Tämä on saksalainen auto, joidenkin autonomistajien mielestä se on liian meluisa ja pitkiä olosuhteissa. iso kaupunki tiheillä rakennuksilla. Mutta sen sisustus näyttää vakaammalta ja rikkaammalta kuin kolmannen sarjan "kollegansa".
1. BMW 3-sarja
Ensimmäisenä vuonna 8,0 % omistajista erosi autonsa kanssa.
Tämän nelivetoisen saksalaisen sedanin tärkeimmät haitat ovat:
matala maavara (145 mm);
peilit, jotka eivät taivu automaattisesti;
huonolaatuiset nahkaistuimet;
ristiselän tuen puute istuimissa;
pyörän melu moottoritiellä ajettaessa;
epätasaisuudet tuntuvat hyvin - hyvästä käsittelystä maksettava hinta.
Vaikuttaa yllättävältä, että kolme parasta autoa, jotka yleensä myydään nopeasti, ovat ylellisiä ja mukavia. Tämä voidaan selittää sillä, että jotkut kuluttajat, jotka päättävät ostaa tällaisen auton, huomaavat myöhemmin, että peruskokoonpanon tilamalli ei tarjoa odotettua mukavuutta. Pettyneenä he myivät "epäonnistuneen" auton hyvin nopeasti.
Toinen tekijä, joka voi selittää mustalla listalla olevien ajoneuvojen jälleenmyynnin ensimmäisen omistusvuoden aikana, liittyy ajoneuvojen laatuun tai havaittuun laatuun. Lukuunottamatta BMW autot ja Mercedes-Benz, kaikki luettelon mallit saivat keskimäärin 3 tähteä tai vähemmän J.D. Power 2016 U.S. Alkuperäinen laatututkimus. Tämä on tutkimus asiakastyytyväisyydestä 90 päivän auton omistamisen jälkeen.
On tärkeää huomata, että kaikkia tämän luokituksen autoja ei voida kutsua huonoiksi. Tämä top 10 heijastaa niiden kuluttajien pettymystä, jotka odottivat enemmän autoltaan. Usein auto myydään yksittäisten Bluetooth-, navigointi- tai audiojärjestelmän "häiriöiden" vuoksi. Nämä järjestelmät eivät joko toimi odotetulla tavalla tai eivät toimi niin intuitiivisesti kuin voisivat.
Usein autoa ostaessaan henkilö eksyy valitessaan tarvittavia toimintoja ja vaihtoehtoja, jotka hänelle tarjotaan asentaa. Suurimmat autonvalmistajat, tavoitellakseen asiakasta, ovat keksineet satoja erilaisia lisäyksiä parantaakseen mukavuutta kuljettajalle ja matkustajalle. Monet niistä ovat juurtuneet pitkään ja ne asennetaan oletuksena jopa useimpiin budjettimalleja kuin erittäin tarpeellista. Mutta kaikki innovaatiot kokeillaan ensin premium-luokan toimesta. Emme ota huomioon eksoottisimpia, vaan keskitymme suosituimpiin, joita on saatavilla suurimmassa osassa malleista ja sen mukaisesti voit tilata itsellesi...Tai sitten ei. Riippuen heidän tarpeestaan. Aloitetaan.
1. Avaimeton sisäänkäynti huomioidaan ensin. Nykyään monet valmistajat tarjoavat mahdollisuuden päästä autoon ilman avainta taskusta. Se on erittäin kätevää, jos kätesi ovat täynnä. Tai ehkä et tarvitse avainta ollenkaan, jos on sormenjälkitunnistin. Sinun ei tarvitse huolehtia avaimien unohtamisesta jonnekin ja edes miettimisestä.
2. Käynnistys-pysäytyspainike()-vaihtoehto ei ole vähemmän mielenkiintoinen. Jälleen se vapauttaa sinut avainten hankkimisesta, joten voit käynnistää ja sammuttaa auton yhdellä napin painalluksella. Erittäin mukavasti!
3.Bluetooth-tekniikka monet myös pitävät siitä. Sen avulla voit synkronoida autosi mediajärjestelmän minkä tahansa kanssa mobiililaite samalla toiminnolla. Antaa sinulle mahdollisuuden jatkaa keskusteluja kaiutinpuhelin ja myös kuunnella musiikkia laitteestasi. Erittäin mukavasti.
4. Vakionopeussäädin. Ei paras vaadittu vaihtoehto ajettaessa kaupungissa, mutta moottoritiellä se on erittäin hyödyllinen, vapauttaen jalkasi tarpeesta painaa jatkuvasti kaasupoljinta. Minun mielestäni se on välttämätöntä pitkä matka. Mutta kanssa mukautuva vakionopeudensäädin Se on kätevä matkustaa asutulla alueella.
5. Kuolleen kulman valvontajärjestelmä. Kaikki ovat kuulleet kuolleista kulmista, mutta kaikki eivät ota niitä huomioon ohjauksessa. Toiminto kertoo kuljettajalle vaarasta, jota hän ei näe.
6. Laskeutumisapujärjestelmä (Hill Assist System). Tyypillisesti asennettuna nelivetoisiin ajoneuvoihin. Tämä vaihtoehto on ensisijaisesti hyödyllinen kuljettajille, joilla on vähän kokemusta. Se auttaa myös kaikkia muita voittamaan erilaisia esteitä ajattelematta.
7. USB-porttien saatavuus. Se on pieni asia, mutta se on mukavaa! On paljon kätevämpää ladata ja siirtää suosikkimusiikkiasi muistitikulle kuin käyttää samoja CD-levyjä. Siksi kiinnitä huomiota tämän välttämättömän pistorasiaan.
8. Äänentunnistusjärjestelmä. Alkuvaiheessa tämä vaihtoehto toimi erittäin huonosti kaikenlaisten bugien kanssa, mutta nykyään se on erittäin hyvä apulainen. Voit ohjata auton toimintoja äänikomennoilla.
9. Automaattisesti himmenevä peilitoiminto. Voit arvostaa tämän vaihtoehdon hyödyllisyyttä yöllä. Nimi puhuu puolestaan. Ei anna takana olevien autojen valon sokeuttaa sinua.
10. Niin kutsuttu "talvipaketti". Täällä päätimme yhdistää useita vaihtoehtoja - lämmitetty ohjauspyörä, lämmitetty tuulilasi ja taustapeilit, lämmitetyt istuimet. Ne ovat erittäin hyödyllisiä kylmällä säällä kylmässä autossa luoden miellyttävän mukavuuden.
Tässä on vain muutamia mahdollisia ominaisuuksia. Itse asiassa niitä on paljon enemmän, ja sinun on itse päätettävä, tarvitsetko niitä vai et. Toivomme, että artikkelimme auttoi tässä!
Eikö auto ole luksusta, vaan kulkuväline? Unohda klassikot: luksusta ja mitä luksusta! Ja tiedätkö kuka on syyllinen tähän? Vaihtoehto. Jotain, jota ilman voit täysin pärjätä, mutta jostain syystä et halua olla ilman. Joka vuosi automarkkinoille ilmestyy pari uutta vaihtoehtoa. Autoliikkeet kilpailevat keskenään tarjotakseen vaihtoehtoja lisälaitteet- maksa vain. Valmistajan ja myyjän tehtävät ovat selkeät - houkutella ostajia pois kilpailijoista, myydä auto korkeammalla hinnalla. Ja koska "ostosta", "hankinnasta" on tullut aikamme uskonto, tuote tarvitsee kiiltävän kääreen ja jouset. Kuinka ostaja voi selvittää, mitä vaihtoehtoa hän ei voi elää ilman, ja mitä vaihtoehtoa hän ei tarvitse turhaan?
Luonnonvalinta
Autoalan aikakauslehdet pitävät rankingista, kuten "Kymmenen tärkeintä vaihtoehtoa". Mutta mitä tahansa he paljastavat, paras indikaattori hyödyllisyys ja hyödyttömyys on aikaa. Esimerkiksi lukkiutumattomat jarrut ABS jarrut (antaa auton vakauden hätäjarrutuksen aikana liukkaalla tiellä). Juuri eilen ABS:ää pidettiin valinnaisena vaihtoehtona. Ja nykyään se on tehdasstandardi... Ei, jos haluat, voit etsiä ja ostaa auton ilman ABS:ää. Tämä alentaa huomattavasti hintaa, mutta lisää kuljettajan riskejä ratin takana. Rumilla Venäjän teillä ja jopa kosteassa ilmastossa ABS on erittäin arvokas asia.
Automaattinen lähetys myös kerran esiintynyt vaihtoehtona. Ja tänään se sisältyy pakollisten laitteiden luetteloon ja myös "luonnollisen valinnan" ansiosta. Kaupunkiteillä, erityisesti megakaupungeissa, joissa on kroonisia liikenneruuhkia, automaattivaihteiston edut ovat ilmeiset: sinun ei tarvitse jatkuvasti painaa kytkinpoljinta tai vaihtaa vaihdetta. Huomio vapautuu ja - mikä on tärkeää erityisesti naisille - fyysinen aktiivisuus minimoidaan... Toinen asia on, että kaikki eivät pidä "automaatista". Ei edes siksi, että se lisää auton hintaan tuhat tai kaksi euroa. Ne, jotka haluavat poistua ensimmäisenä liikennevaloista, haluavat manuaalinen laatikko. "Mekaniikkaa" rakastetaan myös suuremmasta tehokkuudestaan: se maksaa vähemmän.
Etuturvatyynyt Niistä on myös pitkään tullut tehdasstandardi kunnollisten valmistajien keskuudessa. Mutta sivuturvatyynyt luokitellaan lisävarusteiksi - useammin bisnesluokan autoissa. Mutta juuri ne, kuten onnettomuustilastot osoittavat, vähentävät sivutörmäyskuolemien määrää kolmanneksella.
Todella hyödyllinen
Ilmastointi, joka on myös pitkään kasvanut lisävarusteesta vakioksi, on korvattu ilmastoinnilla. Asetat haluamasi lämpötilan tietokoneen näytölle ja nautit siitä, että asetetut asteet pysyvät "itsestään". Vanhat ilmastointilaitteet saattoivat jäädyttää kenet tahansa: se piti kytkeä jatkuvasti päälle ja pois päältä, jotta ei vilustu.
Vaihtoehto kuitenkin ilmastointi katsotaan vain hyödylliseksi, mutta ei tarpeelliseksi. Argumentteja? Maksaa enemmän kuin ilmastointilaite. Ja sitten käsi ei putoa kytkeäkseen sen päälle ja pois, päälle ja pois. Mutta tämä tekosyy ei ole niille, jotka joutuvat ajamaan helteessä kaupungin liikenneruuhkissa.
Peruutuskamera? Se ei ole tarpeeton - se helpottaa pysäköimistä peruutettaessa eikä anna sinun ajaa yli varovaisen kissan. Totta, tämä ei ole halpa bisnes. Mutta pysäköintianturit - laite, joka lähettää äänisignaaleja pysäköidessään "peruutus" - on paljon helpompi ja hyödyllisempi vaihtoehto.
Jokaiselle tarpeidensa mukaan
Kuljettajat kutsuvat tuhkakuppia useimmiten auton hyödyttömimmäksi esineeksi. Koska jopa tupakoitsijat yrittävät olla tupakoimatta matkustamossa. Ja ne, jotka tupakoivat ajon aikana, ravistavat usein tuhkan ja heittävät tupakantumpin ulos ikkunasta... Mutta on myös sivistynyttä tupakoitsijoita, joilla on hyvät käytöstavat: he tarvitsevat tuhkakupin!
Tärkeintä vaihtoehtoja valittaessa on rakentaa yksilöllisiin tarpeisiin. Tarvitsetko esimerkiksi Vakionopeudensäädin? Se näyttää kätevältä - kysyt haluttu nopeus, auto itse tukee sitä. Ota jalat pois polkimista, rentoudu. Tätä ulkomaalaiset tekevät mielellään kotimaisilla seitsemänkaistaisilla moottoriteillä. Mutta mikä on hyvä saksalaiselle, on venäläiselle kuolema: tiemme ovat täynnä yllätyksiä. Eräs tuttavani käytti vain kerran vakiona saamaansa vakionopeudensäädintä: "No, minä en pidä siitä, että jalkani ovat vapaat - istun siellä kuin hölmö!" Ja se on totta, älykkään kuljettajan on aina pidettävä jalkansa polkimella ja varauduttava ylivoimaiseen esteeseen.
Kaupungin liikenneruuhkissa vakionopeudensäädin on täysin merkityksetön. Osoittautuuko, että se on turha asia? Ei, se on vain erityinen toiminto, jota tarvitaan, vaikka harvoin kukaan. Entä jos olet vain yksi näistä harvinaisista ihmisistä? Entä jos haluat ajaa pyöräsi Mustallemerelle tai matkustaa ympäri Eurooppaa?
Mutta automaattiset ajovalojen pesurit voimme turvallisesti kutsua vaihtoehtoa hyödyttömäksi, ainakin Venäjän kannalta. Teillämme, pese ajovalot, älä pese niitä... Ja sitten sisään erittäin kylmä Tämä vaihtoehto ei takaa täydellistä toimintaa n
Valitut tuotteet Moskovan autonäyttelystä
Edellisen autonäyttelyn tärkeimpien ensi-iltojen joukossa olivat uusi Audi TT, jonka varustelua ei edes edullisimmassa versiossa voida kutsua huonoksi. Lisävarusteluettelo sisältää mukautuvat ajovalot, mp3-soittimen, iPodin sovittimen, monia lisävarusteita 19 tuumasta alkaen vanteet urheilulliseen bodysarjaan. Uuden tuotteen hinnat: 57 tuhannesta dollarista kahden litran versiosta 72,3 tuhanteen dollariin autoon, jossa on 3,2-moottori ja S-tronic-vaihteisto.
Kulmiksi leikattu crossover Mercedes GLK peruskokoonpanossa on ilmastointi, 7-vaihteinen automaattivaihteisto, bi-xenon, seitsemän turvatyynyä, Esijärjestelmä Turvallinen (vaaran sattuessa vetää turvavyöt tiukemmalle ja sulkee ikkunat ja kattoluukun). Lisäksi tarjolla on off-road-paketti puskureiden maalaamattomilla muoviosilla, lisäsuoja, ja urheilupaketti - koristeellisilla sisustuselementeillä ja vanteet suurempi halkaisija.
Infiniti EX35 crossoverissa on ainutlaatuinen järjestelmä All-round View (AVM), joka käyttää neljää kameraa antamaan kuljettajalle täyden mittakaavan kuvan auton ympärillä olevasta tilasta. Peruspaketti sisältää 5-vaihteisen automaattivaihteiston, siruavaimen, värinäytön, Bose audiojärjestelmä 11 kaiuttimella ja subwooferilla. Ilmastointi kanssa automaattinen tila ilman kierrätys ja Plasma Cluster -järjestelmä, joka ionisoi ilmaa.
Gorkin autotehdas esitteli mallin Volga Siber, joka on jo tuotannossa. Peruskokoonpanossa - ABS, luistonestojärjestelmä, kaksi turvatyynyä, ilmastointi, sähkösäätöinen kuljettajan istuin jopa 6 suuntaan, sähköikkunat ja sivupeilit, audiojärjestelmä 6 kaiuttimella, ohjaustehostin, säädettävä ohjauspyörä, 15 tuuman pyörät (tosin teräs). Ja Lux-kokoonpanossa - kevytmetallivanteet, sumuvalot, nahkainen sisustus, sähköinen kuljettajan istuin 10 suuntaan, lämmitetyt istuimet.
Mikä on muodissa?
Ajovalot, jotka muuttavat valokeilan suuntaa auton kääntyessä. Kun liikerata muuttuu, ne kääntyvät tietyssä kulmassa valaistaen sen tien osan, jossa kuljettaja on kääntymässä. Toistaiseksi tämä vaihtoehto on tarjolla vain kalleimmille tuotemerkeille.
Xenon-ajovalot ovat toinen suosittu vaihtoehto. Nykyään joka viides auto on varustettu sillä. Valaistuilla kaupungin moottoriteillä sillä ei kuitenkaan ole väliä xenon ajovalot tai tavallinen. Se on enemmän paikallinen "viileyden" merkki.
Nahkaistuimet ovat myös muodikas vaihtoehto, mutta ne eivät ole uusia. Markkinoijat pitävät sen edelleen suosituimman kolmen parhaan joukossa.
Asiantuntijoiden mieltymykset
Juri Ivanov - Kuluttaja-asiantuntemuskeskuksen ajoneuvotarkastusosaston päällikkö, kuljettaja, jolla on 30 vuoden kokemus:
”Laitan etusijalle liikenneturvallisuutta varmistavat laitteet - ABS, neliveto kaikki pyörät, etuturvatyynyt. Jos puhumme metropolin autosta, en voi kuvitella sitä ilman automaattivaihteistoa. Ilmastointi vai ilmastointi? Tietysti kesäruuhkidemme kanssa. Taitettavat peilit? Ne eivät ole tarpeettomia. Lämmitetyt istuimet, peilit ja ikkunat? Missä olisimme ilman niitä kylmässä! Ja myös - pysäköintianturit. Hän auttaa minua aina pysäköinnissä.
Loput vaihtoehdot eivät ole kaikille, mutta jopa vakiokokoonpanossa mikä tahansa niistä vain lisää auton kustannuksia."
Lisää kelloja ja pillejä tarkoittaa enemmän kaasua?
Toimiva ilmastointi tai ilmastointi lisää bensiinin kulutuksen 2 litraan 100 km:llä.
Automaattivaihteisto on myös suuri ahmi manuaalivaihteistoon verrattuna - se kuluttaa 5-15% enemmän polttoainetta.
Ohjaustehostin ja jääkaappi vaativat huomattavan bensiiniannoksen.
Mutta lämmitetyt istuimet, lasit, peilit, sähköikkunat, radiot ja automaattiset ajovalojen pesurit eivät vaikuta suuresti polttoaineenkulutukseen.
Autoa ostaessaan omistaja voi kohdata vaikean tehtävän: näyttää siltä, että merkki ja malli on jo valittu, ja voit tilata auton. Mutta sinun on myös valittava auton varustelu: sama malli yhdeltä valmistajalta voi olla erittäin erilaisia ominaisuuksia kokoonpanon ja useiden lisävaihtoehtojen vuoksi. Lopulta sinun on valittava omasi Henkilökohtainen auto useiden kymmenien parametrien mukaan, joita ei ole helppo ymmärtää ilman vihjettä. Miten autolle valitaan lisävaihtoehtoja ja miten ne vaikuttavat sen hintaan?
Mitä lisävaihtoehtojen luettelo sisältää?
Ostajan on ymmärrettävä, että lisävaihtoehdot autolle ovat autoliikkeelle tärkeä tapa ansaita rahaa, ja jälleenmyyjät ovat suoraan kiinnostuneita myymään kalleimpia ja rikkaimpia laitteita.
Samaan aikaan kaikki tarjottu ei ole todella välttämätöntä, ja monentyyppisten laitteiden kustannukset muissa myymälöissä ovat useita kertoja alhaisemmat. Auton vaihtoehdot suunniteltu tekemään autosta mukavampaa ja tarjoamaan kuljettajalle kaiken tarvittavan tiellä. Mitä valintavaihtoehtoihin sisältyy?
- Moottorin tyyppi. Mitä mieluummin - bensiini tai diesel moottori, jokainen omistaja voi päättää itse, koska huippuluokan kokoonpanot kuuluisia malleja antaa tällaisen mahdollisuuden. Diesel on taloudellisempi ja kestävämpi, mutta tämän kokoonpanon kustannukset ovat korkeammat.
- Vaihteiston tyyppi. Manuaali vai automaattivaihteisto? Tämä on myös kiistanalainen asia: on yleisesti hyväksyttyä, että automaattivaihteistolla varustetulla autolla on helpompi ajaa, vaikka se ei ole kovin sopiva esikaupunkimaastoautoihin. Tämän seurauksena valmistajat tarjoavat myös ostajille valinnanvaraa, vaikka tämä vaihtoehto ei useimmiten ole käytettävissä peruskokoonpanossa.
- Liikenneturvallisuuteen liittyvät erikoisajoneuvovaihtoehdot. Alkuvarusteet saa sisältää vain kuljettajan ja matkustajan turvavyöt etuistuin, joudut maksamaan ylimääräistä kaikesta muusta. Sarja voi sisältää etu- ja sivuturvatyynyt, kiinnikkeet lastenistuin, lapsilukot, verhotyynyt ja paljon muuta.
- Ilmastoinnin saatavuus. Hän tulee sisään hyvin harvoin perusvarusteet, useammin joudut maksamaan ylimääräistä. SISÄÄN huipputasot saattaa olla saatavilla moderni järjestelmä ilmastointi, joka takaa aina puhtaan ilman matkustamossa ja miellyttävän lämpötilan.
- Viihdejärjestelmät kuljettajalle ja matkustajille. Pitkällä matkalla on aina tylsää ilman musiikkia. mutta tavallinen radio ei ole kaukana ainoasta ratkaisusta. Edistyneissä kokoonpanoissa kuljettaja voi hankkia modernin äänijärjestelmän, kätevällä näytöllä varustetun DVD-soittimen jne. Tarvittavan määrän jokainen päättää itse, mutta ei voida kiistää, että äänijärjestelmät lisäävät ajomukavuutta ja auttavat tekemään matkasta enemmän. nautittavaa.
On yksinkertaisesti mahdotonta luetella kaikkia auton vaihtoehtoja: täysin varustetussa autossa on oltava myös pysäköintianturit, vakionopeussäädin, sähköikkunat kaikissa ikkunoissa, lämmitettävä ohjauspyörä ja istuimet ja paljon muuta. Ulkomuoto Autoja täydentävät kevytmetallivanteet, kromikorielementit erilaisilla koristeilla.
Tämän seurauksena sama malli voi muuttua tuntemattomaksi, jos hyväksyt kaikki jälleenmyyjän tarjoukset. Meidän on kuitenkin muistettava, että kaikki lisäparannukset vaativat paljon rahaa, eivätkä kaikki mukavuudet ole niin tarpeellisia tavalliselle kaupunkikuljettajalle, joka poistuu harvoin kotiseudultaan.
Jotkut salongit tarjoavat lisävaihtoehtoja. vaihtoehtoja yksilöllisesti, eli voit suunnitella itse oma auto, joka sopii yksilöllisiin makuun ja tarpeisiin. Lisäautovaihtoehdot tekevät valinnastasi ainutlaatuisen, ja jatkossa auto palvelee sinua uskollisesti.
Miten lisävaihtoehdot vaikuttavat lainan saamiseen?
Lisävarusteet autoon jälleenmyyjäkeskukset muuttua keinoksi ansaita rahaa. Puhuva johtaja kertoo sinulle yksityiskohtaisesti, kuinka paljon tarvitset tätä tai tätä mahdollisuutta ja kuinka vaikeaa on olla ilman sitä.
Tämän seurauksena lisäasennettujen laitteiden sarja ylittää kolmanneksen koko koneen hinnasta. Useimmat pankit tarjoavat lisäautovaihtoehtoja lainan kokonaissummaan, mutta niiden kokonaishinta ei saa ylittää 30 % tapahtuman summasta.
Autoliikkeen asiakkaan, varsinkin kokemattoman, on joskus vaikea vastustaa hyödyllisten, mutta kaukana välttämättömien laitteiden ostamista. Tässä tapauksessa voit käyttää useita vinkkejä:
- Mieti etukäteen, mitä lisälaitteita aiot asentaa autoosi. Tee luettelo ja laske kaikkien parannusten kustannukset. Jos lisäät ne auton perushintaan, tulos todennäköisesti pakottaa sinut tarkistamaan valmiin listan huolellisesti ja poistamaan kaikki tarpeettomat. Jos sinulla on selkeä suunnitelma, on helpompi vastustaa johtajien puheita.
- Kun tulet salonkiin, mainitse hieman pienempi summa kuin olet valmis maksamaan. Johtaja silti suostuttelee sinut lisäostoksia, ja lopulta pystyt täyttämään suunnitellun varojen rajan.
- Tarkista kaiken laatu ja toimivuus asennettuja laitteita. Jos olet valinnut edistyneen paketin, sinulla on täysi oikeus tarkastaa kaiken tyyppiset laitteet radiosta sähköikkunaan. Jos vika havaitaan, tämä on syy vaatia alennusta valmistajalta.
- Tiettyinä aikoina joitakin lisävaihtoehtoja autoille voidaan tarjota ilmaiseksi osana erikoiskampanjoita ja kampanjatarjouksia. Ota etukäteen selvää, mitä salongit tarjoavat nyt ja odota seuraavaa suurta lomaa. Säästöt voivat olla kymmeniä tuhansia ruplaa.
Auton yksilöllinen valinta ottaen huomioon tehdyt vaihtoehdot on erittäin hyödyllinen tilaisuus, jonka avulla voit olla ostamatta tarpeettomia laitteita. Joissakin kampaamoissa saatat kohdata uhkia, jos et osta laitteita tämä salonki, auto ei saa takuuhuoltoa. Tämä on valhe.
