AvtoVAZ-suunnittelijat joutuivat etsimään Lada Grantille sellainen automaattivaihteisto, joka olisi luotettava, edullinen käyttää ja mahtuisi halvimman VAZ-auton budjettiin. Japanilaisesta automaattisesta hydromekaanisesta vaihteistosta Jatco JF414E tuli tällainen kone. Käsittelemme sen nyt.

Monet uskovat, että insinöörit löysivät Grantsille vanhan ja lunastamattoman automaattivaihteiston, mikä on pohjimmiltaan ristiriidassa todellisuuden kanssa. Kyllä, tämä ei ole ultramoderni kone, mutta laatikko otettiin tuotantoon vasta vuonna 2010 ja on jo onnistunut näyttämään itsensä täydellisesti Nissan Micrassa, Almerassa, Geely MK:ssa, Datsun ON-Dossa, ME-Dossa sekä VAZ Grants ja Kalina. Jatco JF414E kehitettiin periaatteessa Aasian kotimarkkinoille, missä se toimii monissa pienissä autoissa tähän päivään asti.

Kilpailijana 4-vaihteiselle automaattivaihteistolle Jatco JF414E harkittiin Aisin boxia AW60-40, mutta sen suhteellisen korkeiden kustannusten vuoksi insinöörit valitsivat Jatkon. Laatikko on suunniteltu etuvetoon ja toimimaan jopa 1,6 litran moottoreiden kanssa. Siinä on elektroninen vaihteensäätö, joka ohjaa venttiilin runkoa ja momentinmuunninta, sähköiset ohjaussolenoidit sujuvan toiminnan ja saumattoman vääntömomentin siirron takaamiseksi. Automaattivaihteiston resurssi ennen täydellistä huoltoa on 300-400 tuhatta km. Ja tämä on erittäin hyvä indikaattori mini- ja mikrosegmentin koneelle.

Automaattivaihteiston Jatco JF414E viat ja ongelmat

Lada Grantan Jatco JF414E -automaattivaihteiston harkitun suunnittelun ja yksinkertaisuuden ansiosta se ei käytännössä vaadi huoltoa, eikä käyttösääntöjen mukaisesti aiheuta ongelmia. Tästä huolimatta tämä kone ei pidä kovinkaan äkillisistä käynnistyksistä ja on herkkä öljyjen laadulle (ATF), se on huono ylikuumenemiselle ja suurilla nopeuksilla ajamiseen. Myös useita suunnitteluominaisuuksiin liittyviä ongelmia havaittiin: Automaattivaihteisto on herkkä jännitehäviöille junaverkossa, venttiilirungon ohjauskortti voi pettää esimerkiksi jos moottori sytytetään väärin. Tuotannon alussa ensimmäiset koneet kärsivät yhden hydraulipumpun navan ja High-paketin välisen neulalaakerin viasta, mutta vuoteen 2013 mennessä japanilaiset olivat voineet tämän ongelman. Jos et asenna ulkoista hienosuodatinta, 180-220 tuhannen kilometrimäärän jälkeen kitkakulutustuotteet voivat vaikuttaa solenoidien käyttöikään. Tällaisen suodattimen asentaminen Grantsiin, jolla on suuri kilometrimäärä, lisää merkittävästi automaattivaihteiston käyttöikää, koska se on asennettu laatikon ulkopuolelle, se on aina saatavilla ja se voidaan puhdistaa nopeasti tai vaihtaa suodatinelementti.

Milloin vaihtaa öljyt Lada Grantan automaattivaihteistossa

Huolimatta AvtoVAZin ohjeista, että vaihteiston öljy kestää ikuisesti, tätä ei pidä ottaa aksioomana. Laatikon valmistaja Jatco sanoo selvästi, että täydellinen öljynvaihto on tarpeen jo ajettaessa 80-85 tuhatta km, ja osittainen vaihto on tehtävä kaksi kertaa useammin, 30-40 tuhannen ajokilometrin jälkeen. Öljynvaihtoaikataulu riippuu käyttöolosuhteista, ja jos täydellistä vaihtoa ei ole mahdollista suorittaa, osittaiset voivat pidentää vaihteiston käyttöikää huomattavasti. Lada Grantin Jatco JF414E -automaattivaihteiston öljymäärä on 5,4 litraa, ja osittaisella vaihdolla voidaan tyhjentää enintään 3 litraa nestettä.

Grantin automaattivaihteiston öljymäärän tarkistus

Öljyn taso tarkistetaan mittatikun avulla ja siihen päästään helpoin tapa siirtää ilmansuodattimen kotelo sivuun. Mittatikun avulla voit tarkistaa öljyn tason lisäksi myös öljyn kunnon. Tarkastusta suositellaan kahden tai kolmen kuukauden välein tai useammin. Jatco JF414E -koneen öljytason tarkistusmenettely on seuraava: 1 . Käynnistämme ja lämmitämme moottorin. 2 . Painamme jarrua kokonaan. 3 . Kytkemme päälle vuorotellen jokaisen tilan valitsimella. 4 . Asetamme valitsimen neutraaliin asentoon. 5 . Moottorin käydessä tyhjäkäynnillä, tarkista öljyn määrä mittatikulla.

Siinä tapauksessa, että moottoria ei ole lämmitetty käyttölämpötilaan, keskitymme COOL-loveen, jos moottori on kuuma, katsomme HOT-riskiä. Tason on oltava kunkin ATF-tilan enimmäis- ja vähimmäisarvojen välillä. Lisää tarvittaessa öljyä valmistajan ohjeiden mukaan.

Mitä öljyä täyttää automaattivaihteistossa Jatco JF414E Lada Granta

Jatcon ohjeiden mukaan Nissan ATF Matic-S 999MP-MTS00-P pidetään optimaalisena vaihteistoöljynä. Sen lisäksi tällaisten synteettisten nesteiden käyttö on sallittua: Aito EJ-1 ATF; Petro-Canada ATF D3M; DURADRIVE MV SYNTEETTINEN ATF; ja muut analogit, joilla on Dexron VI -hyväksyntä. On huomattava, että Matic-D-mineraaliöljyjen käyttö ei ole sallittua, vain Matic-S- tai Matic-J-analogeja.

Lada Grantan automaattivaihteiston öljynvaihtoprosessi

Toimiaksesi tarvitset seuraavat varaosat:Öljy automaattivaihteistossa. Tässä asiassa jokainen valitsee omien näkökohtiensa perusteella, monet valitsevat "Nissan". Öljy on otettava marginaalilla, tarvitset vähintään 5 litraa; Automaattivaihteiston tiiviste (koodi 31397 3MX0A); Kuparialuslevy (koodi 1102601M02); Automaattivaihteiston suodatin (koodi 31728 3MX0A). On toivottavaa vaihtaa, vaikka monet onnistuvat yksinkertaisesti huuhtelemaan sen, ja jotkut eivät koske siihen ollenkaan, kaikki riippuu ajokilometristä. Työkalusta sinulla on oltava: Säiliö vanhan öljyn tyhjentämiseen; Kastelukannu ja useita letkun kappaleita; Paljon riepuja, jotka eivät jätä nukkaa; Näppäin "19", "10" ja kuusikulmio "5"; Tarkkailukuoppa tai hissi. 1 . Avaamme konepellin. 2 . Löysää puristinta, joka kiinnittää letkun ilmansuodattimeen.

3 . Löysäämme adsorberiventtiilin letkun, joka on kiinnitetty isoon putkeen, josta puristin on juuri löysätty, ja poistamme adsorbentin ilmansuodattimen kotelosta vetämällä sitä ylöspäin. Suunnilleen kuten kuvassa.

4 . Irrotamme tuloilmaputken suodattimeen kuvan mukaisesti.

5 . Ja irrottamatta antureita, otamme ilmansuodattimen kotelon sivulle, suunnilleen, kuten kuvassani.

Valmistelun ensimmäinen osa on ohi. En tarkoituksella irrottanut antureita, koska vaihdon aikana meidän on käynnistettävä auto. 6 . Poistamme mahdollisen lisäsuojauksen. 7 . Poistamme muoviesiliinan ja viemme sen kuljettajan pyörän puolelle, pahoittelen, että en kuvannut, mutta jotain tällaista pitäisi tehdä. Peräpukamat on helppo poistaa kokonaan ja ilman tarvetta.

Valmistelun toinen osa on ohi. Meillä on nyt hyvä pääsy koko laatikkoon. 8 . Pakollinen kohde on savutauko tai vain tauko ja tarkastus kaikesta mitä olet tehnyt. 9 . Otamme säiliön öljyn tyhjennystä varten ja valutamme öljyt tyhjennysreiän kautta. Yleensä pultti on, sitä ei voi nähdä, se on paroniittitiivisteellä. Noin 0,5 litraa sulautuu.

10 . Sulje tyhjennysaukko, ruuvaa takaisin. 11 . Täytämme noin 0,5 - 0,6 litraa. Öljyä täyttöaukkoon (mittatikun reikä). Tarvitset suppilon jatkeella.

12 . Irrotamme paluuletkun laatikosta, se sulautuu hieman enemmän. 13 . Rakennamme paluuletkun millä tahansa käytettävissä olevista tavoista. 14 . Laitoimme laatikosta liittimen, josta paluuletku on juuri irrotettu, valmiiksi valmistetun varaletkun. 15 . Ohjaamme kaiken öljyn tyhjennysastiaan.

16 . Pyydämme avustajaa käynnistämään auton vapaalla ja tarkastelemaan huolellisesti öljyn väriä, joka valuu kevyesti laatikkoliittimeen kiinnitetystä letkusta. Heti kun öljyn väri muuttui hieman vaaleammaksi, huudamme avustajalle: "Sammuta moottori!" (noin 7-10 sekunnin kuluttua kevyen öljyn pitäisi sammua) Noin 2,5 - 3 litraa lisää sulaa. 17 . Laitamme paluuletkun paikoilleen.

18 . Ruuvaa tyhjennyspultti uudelleen irti ja aseta se sivuun, pisara lisää sulautuu. 19 . Poistamme alustan. Pää 10, kaikki lavan pultit ovat samat. Alustavasti on parempi puhdistaa pehmeällä harjalla ja ruiskuttaa VDshkalla tai vastaavalla. HUOMIO, kattilassa on hieman öljyä, laita se samaan astiaan öljyn valuttamiseksi. 20 . Poistamme suodattimen, pää on 10, mutta tässä on PAKOLLINEN muistaa mikä pultti on missä paikassa, ne ovat eri pituisia.

21 . Puhdistamme astian, magneetit ja suodattimen. Käytin jarrunpuhdistusainetta ja rievua. 22 . Laitamme suodattimen ja kattilan takaisin. Kiristämme pultit huolellisesti ja huolellisesti, jotta kierre ei katkea. Kierrämme tyhjennystulpan. 23 . Mittaamme kuinka paljon öljyä on valunut ja täytämme siihen rohkeasti samalla määrällä, ÄLÄ UNOHDA HUOMAA AIEMMIN TÄYTETTYÄ 0,5 - 0,6 L. 24 . KÄYNNISTÄMINEN JA AJO VAIHTEILLA JOKAINEN SEKUNTI VIIVE 10 PERUSSA. 25 . Lämmitämme auton käyttölämpötilaan. 26 . Käytämme laatikkoa vielä pari kertaa. 27 . Tarkista öljytaso sammuttamatta autoa ja vapaalla vaihteella (mittatikun "HOT"-asteikko) 29 . Lisää tarvittaessa, sammuta moottori ja lisää 100-200 ml:n annoksina. Aloitamme ja ajetaan uudestaan ​​vaihteiden läpi ja tarkistetaan. HUOMIO öljystä tulee läpinäkyvää, katso tarkkaan mittatikkua. 30 . Heti kun taso on minimissä tai mieluiten hieman yli minimiin, laitetaan takaisin ilmansuodatin, muoviesiliina, suojat ja ajetaan noin 10 km. 31 . Sitten tarkastetaan taso uudelleen, työnnetään myös suodatin sivulle, toisella tavalla minulla ei rehellisesti sanottuna ole aavistustakaan kuinka päästä mittatikulle. 32 . Lisää tarvittaessa, myös 100-200 ml:n annoksina. 33 . Tasoni lämpimässä autossa on hieman yli keskiarvon minimin ja maksimin välillä. Kesti kolme kanisteria ja 600 ml kaikkeen. Miksi se on niin, mutta koska tölkeissä ei 1 litra, vaan 946 ml. No, voit sanoa, että 3,5 litraa. Karkea. Kaikki sileät tiet, jos jokin on epäselvää, älä epäröi kysyä.

Automaattivaihteiston öljynvaihto Nissan Tiida -suodattimella

He sanovat, että Lada Grantan öljy on vaihdettava vain, kun auto on korjauksessa, että auton normaalin käytön aikana sitä ei tarvitse vaihtaa. Onko näin? Milloin öljyt vaihdetaan Lada Granta -automaattivaihteistossa?

No, kuten ymmärrät, öljynvaihtoa tarvitaan joka tapauksessa, koska ajan myötä se menettää ominaisuutensa, mikä voidaan selittää luonnollisilla prosesseilla.

Joten vaikka olisit aloittelija, tämä ei estä sinua vaihtamasta automaattivaihteiston öljyä itse. Ensin sinun on tarkistettava sen taso.

Kuinka tarkistaa öljymäärä

Muista, että testi suoritetaan aina lämpimällä automaattivaihteistolla! Koska automaattivaihteistossa öljyn lämpeneminen kestää kauemmin, laatikko on lämmitettävä käyttölämpötilaan. Kun se saavuttaa oikean lämpötilan, tuuletin käynnistyy, joka jäähdyttää nesteen kerran tai kahdesti. Tarkista vain tasaisella alustalla!

1. Käynnistä ensin moottori ja paina jarrut.
2. Sinun on tarkistettava kaikki lähetykset.
3. Kytke "P"-vaihde. Siirrä se sitten asentoon "1". Sitten "1" - "2" ja niin edelleen, kunnes tarkistat kaikki siirrot. Tänä aikana moottori on käynnissä.
4. Moottorin käydessä irrota mittatikku, pyyhi se puhtaaksi ja yritä tarkistaa taso. Jos automaattivaihteisto ei ole lämmitetty, käytä kylmäriskejä, ja jos se oli lämmitetty, niin kuuma. Nämä merkinnät sijaitsevat anturin eri puolilla. Jos haluat nähdä ne, irrota moottorin ilmansuodattimen kotelo.

Automaattivaihteiston Lada Grantan öljynvaihto itse

Mikä öljy sopii autoomme? Monet asiantuntijat suosittelevat Nissan-öljyä nimeltä automaattivaihteistoneste.

Valmistautuminen automaattivaihteiston täydelliseen ja osittaiseen öljynvaihtoon

Pääsit eroon tarpeettomista yksityiskohdista. Nyt se on helppo vaihtaa.

Täydellinen öljynvaihto automaattivaihteistossa

Täydellisen vaihdon suorittamiseksi saatat tarvita:

1. vaihteistoöljyä.
2. Säiliö, johon voit kaataa öljyä.
3. Suppilo jatkoletkulla.
4. Kangas tai mikä tahansa kangas, joka ei sisällä nukkaa.
5. Tarvitset myös avaimen 19:lle ja kuusikulmion 6:lle.

Öljynvaihdon vaiheet

Joten aloitetaan:

1. Aluksi, jos moottorissasi on suoja, se on poistettava.
2. Aja itse auto hissille tai kaivolle.
3. Lämmitämme moottorin työasteeseen, jotta puhallin alkaa toimia, joka jäähtyy. Sen jälkeen sinun on sammutettava moottori.
4. Vie avain kohtaan 19. Kierrä tyhjennystulppa irti ja aseta se sivuun hetkeksi.
5. Tarvitset kuusikulmaisen 5. Kierrä täyttötulppa irti ja valuta öljy valitsemaasi säiliöön.
6. Kun olet tyhjentänyt nesteen, ota täyttö- ja tyhjennystulpat, pyyhi ne lautasliinoilla ja asenna uudelleen.
7. Irrota ilmansuodattimen kotelo helpottaaksesi työskentelyäsi. Näin pääset mittatikkuun.
8. Vedä seuraavaksi mittatikku ulos ja työnnä valmisteltu letku suppiloineen tähän reikään.
9. Täytä vaihdelaatikko uudella öljyllä. Tasapainon on oltava, koska kuinka paljon valuu, täytä niin paljon.
10. Käynnistä moottori. Vaihda jokaista vaihdetta hitaasti.
11. Pysäytä moottori, ota mittatikku ja tarkista öljytaso. Sen pitäisi olla minimin ja maksimin välillä. Ole varovainen, testi suoritetaan vain lämmitetyllä laatikolla.

Ei ole sellaista autoa, joka ei tarvitsisi yksiköidensä korkealaatuista ja riittävää voitelua, mikä tarkoittaa tämän toimenpiteen tarvetta. "AvtoVAZ" -mallille LADA Granta tällainen menettely, kuten öljyn vaihto vaihteistossa, on erittäin tärkeä hetki. Jotkut omistajat ovat taipuvaisia ​​uskomaan, että heidän autonsa ei tarvitse säännöllistä öljynvaihtoa vaihteistossa. Tämä todistaa näiden "kohteiden" riittämättömästä tietoisuudesta itse lähetyksen sisällä tapahtuvista fyysisistä prosesseista. Uusien autojen omistajien tulisi tietää Lada Grantassa kuinka tarkistaa vaihteiston öljytaso.

Vaihteiston elementtien mekaanisesta vuorovaikutuksesta

Kysymys korkealaatuisen voiteluaineen tarpeellisuudesta LADA Granta -vaihteiston kampikammiossa ei nouse tyhjästä. Loppujen lopuksi tällä nesteellä on kaksi tärkeää toimintoa:

• vähentää kitkaa pyörivien osien liitäntäpintojen välillä;
• tarjoavat jäähdytyksen tämän monimutkaisen kokoonpanon kaikille osille.

Siksi Lada Grantassa on tärkeää tietää, kuinka öljytaso tarkistetaan. Ja jos on tarvetta, vaihdelaatikon öljy vaihdetaan omin käsin. Samanaikaisesti huomaamme, että öljyn vaihto automaattivaihteistossa eroaa manuaalivaihteistoversiosta.

Moottorin käydessä voimansiirtoelementit ovat jatkuvasti keskinäisessä kitkassa. Tämän seurauksena metalliset mikrohiukkaset irtoavat hammaspyörien, synkronoijien ja muiden elementtien pinnasta ja ovat voitelunesteessä suspensiossa. Tällaisten hiukkasten pitoisuus kasvaa jatkuvasti, mikä vapauttaa naaraan kyvystä häiritä kitkaprosesseja. Seuraavaksi laatikon elementit kuumennetaan, mikä johtaa myöhemmin tiettyjen osien kulumiseen ja rikkoutumiseen. Siinä estetään voimakas kuluminen - voiteluaineen päätehtävä.

Kuinka usein voiteluaine pitää vaihtaa?

Lada Granta kuinka tarkistaa öljymäärä ja kuinka usein vaihteiston öljy on vaihdettava? LADA Granta -vaihteistoyksikössä voiteluaine on vaihdettava 70 tuhannen kilometrin välein tai vuoden käytön jälkeen. Jos auto on sisäänajotilassa, voitelutiheyttä tulisi vähentää 45 tuhanteen kilometriin. Tämä estää laatikkoa rikkoutumasta liian suuren määrän metallihiukkasten ilmaantumisen vuoksi, jotka muodostuvat lisääntyneellä intensiteetillä auton alkuvaiheessa. Prosessi on luonteeltaan vuorovaikutuksessa olevien osien hiontaa.

Omistajien esittämien ensisijaisten ja tärkeimpien kysymysten joukossa on öljyn valinta vaihteistoyksikön täyttöön sekä Lada Grantassa öljytason tarkistaminen. Tässä on erittäin vaikea löytää universaalia vastausta. Valmistaja suosittelee sen käyttöä manuaalivaihteistossa, vaikka Lada Grant -auton kaapelivetoisessa laatikossa olisi tietynmerkkisiä öljyjä, jotka sopivat kyseisen auton käyttöalueen ilmasto-olosuhteisiin, mutta öljynvaihto automaattivaihteistossa. on erilainen ja voiteluaine on täysin erilainen. Nämä suositukset eivät ole aksiomaattisia oikean öljyn valinnassa.

Tässä vaihtoehtona voit ottaa yhteyttä palveluun, jossa työntekijät neuvovat öljyn valinnassa. Huomaa, että Lada Grantan mekaaninen voimansiirto on vaatimaton yksikkö käytetylle voiteluaineelle. Tälle yksikölle laaja valikoima voitelunesteen muunnelmia on varsin sopiva.

"Automaatti" puolestaan ​​on vaativampi öljyn laadulle ja tyypille, joten automaattivaihteiston öljynvaihto on erilainen, eroaa kun autossa on kaapelivetoinen laatikko ja valittaessa kannattaa hankkia tietty luettelo tiedoista. Tietyn aineen viskositeettiindikaattoreiden on vastattava tarkasti niitä parametreja, jotka valmistaja on antanut tietylle laatikkomallille.

Kuinka tehdä korvaava?

Ilmoitetun prosessin toteuttaminen on melko yksinkertainen tehtävä. Päätoimi on alla olevien sääntöjen ja suositusten noudattaminen. Ja muista, että öljynvaihto automaattivaihteistossa on eri asia kuin manuaalivaihteisto.

1. Öljy tulee tyhjentää vasta, kun kone on esilämmitetty riittävästi (pitkä matka).
2. Auton asennon toimenpiteen aikana tulee olla selvästi vaakasuora, mikä sulkee pois nostin käytön hetken näistä suosituksista.
3. Toimenpide suoritetaan kuopasta tai hissillä.
4. Onnistuneen "operaation" saavuttamiseksi sinun on otettava mukaan seuraava luettelo työkaluista:

• avain, jonka koko on "17";
• kontti, johon kaivos kerätään;
• uusi öljy 4 litran tilavuudessa ja vaadittu merkki (parametrit);
• suppilo;
• putken pala, joka voidaan liittää aiemmin ilmoitettuun suppiloon;
• rättejä riittää.

Pyyhi tyhjennysreiän ympärillä oleva piiri rievulla. Samanaikaisesti nostamme hieman anturia, jotta pääsemme ilmanpaineyksikön kampikammioon. Tämä edistää nesteen täydellistä virtausta solmusta. Älä unohda öljyn korkeaa lämpötilaa, joten noudata varotoimia!

Uuden rasvan täyttöprosessi: menettely

1. Odotamme hetkeä, jolloin vanha öljy tyhjenee kokonaan.
2. Kiristä tyhjennysreiän mutteri.
3. Irrotamme mittapään ja työnnämme vapautettuun reikään osa putkesta, jonka toiseen reunaan on kiinnitetty suppilo.
4. Täytämme uutta öljyä hitaasti ottaen huomioon aineen suurimman mahdollisen virtausnopeuden.
5. Tarvittava voiteluainemäärä vaihtelee 3,1-3,5 litran välillä.
6. Kun vähemmän kuin puolet voiteluaineesta jää kanisterin sisään, suoritamme alustavan tarkastuksen sen tasolle laatikossa. Tätä varten suoritamme yksinkertaisen toimenpiteen pyyhkimällä anturin rievulla. Otettuaan ohjauselementin ulos laatikosta arvioimme voitelutason. Toimenpide toistetaan tarvittava määrä kertoja saavuttaen täsmälleen suositellun tason. Vasta sen jälkeen kiinnitämme anturi tiukasti reikään. Voitelun puute johtaa yksikön ylikuumenemiseen, ja ylimäärä voi aiheuttaa tulipalon, koska laatikosta vuotanut voiteluaine pääsee lämmitettyyn moottorilohkoon.

Vaihteiston vivahteista - "automaattinen"

Lada Grantille on saatavana automaattivaihteisto. Automaattivaihteiston öljynvaihdossa on joitain eroja. Tärkeimmät suositukset ovat samanlaiset kuin edellinen menettely.

Tunnusmerkkien joukossa on paljon pienempi määrä öljyä, joka tarvitaan vaihtamiseen "koneessa" - noin 1 litra.
Automaattilaatikon öljynvaihto tapahtuu myös käsin, mutta tarvitset hieman erilaisen työkalusarjan:

• näppäin "19";
• kuusikulmio jne. (valinnainen).

Korvaus

1. Asetamme sopivan astian laatikon alle ja pyyhimme pinnan tyhjennysreiän ympäriltä.
2. Ruuvaamme mutterin (tulppa) irti. Öljyvirtaus ei ole yhtä intensiivistä kuin "mekaniikka". Siksi on tarpeen ruuvata irti toinen mutteri, joka sijaitsee yksikön yläosassa.

Jotkut Lada Grant -omistajat turvautuvat laatikon huuhtelumenettelyyn. Käytä tätä varten kerosiinia tai dieselpolttoainetta. Öljyn voimakkaan kyllästymisen vuoksi hiukkasilla, jopa pieni osa yksikössä jäljellä olevasta osasta pystyy kyllästämään "uuden" voiteluaineen ei-toivotulla "metallilisäaineella".

Kuinka yksikkö huuhdellaan?

Toimenpide sisältää seuraavat vaiheet:

• irrota tyhjennystulppa;
• täytä "kone" huuhteluaineella;
• käynnistämme moottorin ja suoritamme säännöllisen vaihdon valitsimella kaikissa tiloissa;
• sammuta ja irrota tyhjennystulppa, tyhjennä tuloksena oleva "esiseos".

Toimenpide toistetaan vähintään kolme kertaa.

Jatkamme vaihtamista

1. Odotamme täydellistä kaivosvirtaa.
2. Odotamme muutaman minuutin vaihteiston sisäisen ontelon kuivumista.
3. Täytämme uuden nesteen. Periaate on samanlainen kuin "mekaniikka".
4. Hallitsemme tasoa.
5. Käynnistämme moottorin ja annamme sille mahdollisuuden toimia ilman lisääntynyttä kuormaa.
6. Hallitsemme jälleen tasoa, ja jos se vastaa normia, katsomme menettelyn suoritetuksi.

Lähtö

Kuten näette, tässä käsitellyt prosessit öljyn vaihtamiseksi eri tyyppisissä Lada Grantalla varustetuissa voimansiirtoyksiköissä eivät aiheuta merkittäviä vaikeuksia, ja kaapelikäyttöinen laatikko ansaitsee erityistä huomiota. Tärkeintä on, että emme laiminlyö nestetason oikea-aikaista valvontaa, mikä on erityisen tärkeää "koneelle" - jokaisen 5 tuhannen kilometrin välein. Toimenpide suoritetaan ennen matkan alkua. Tämä on olennainen tae Lada Grant -mallisi vaihteistoyksikön keskeytymättömästä ja melko kestävästä toiminnasta.

Kaikki tietävät, että Lada Granta -automaattivaihteiston öljynvaihto suoritetaan vain huollossa. Yleensä tällaista vaihtoa ei vaadita määräysten mukaan, koska huoltoväli on 100 tuhatta km. Mutta öljyn vaihtaminen automaattivaihteistossa ei ole vaikeampaa kuin autossa, jossa on "mekaniikka". Ongelmana on, että tasoa ei voida hallita, vaikka ohjausanturi on "koneen" suunnittelussa.

Tyhjentyneen öljyn määrä voidaan arvioida videolta.

Jatco-vaihteiston suunnitteluominaisuudet

Puhumme Lada-autoihin asennetusta automaattilaatikosta. Automaattivaihteiston suunnittelussa on mittatikku, jonka avulla voit hallita öljytasoa. Mutta ohjaus suoritetaan moottorin käydessä, ja anturin luokse on mahdotonta päästä ilman suodatinta irrottamalla.

Tämä anturi on vielä kätevämpi kuin manuaalivaihteistossa

Ota huomioon, että anturin sijaan on asennettu vain pistoke. Itse asiassa monilla on se - jos poistat suodattimen, näet "pistokkeen", ei anturia.

Lada Grantan automaattivaihteiston öljytason tarkistus

Harkitsemme kuinka tarkistaa öljytaso Lada Grantsin automaattivaihteistossa toimien sääntöjen mukaisesti:

Molemmat merkinnät on kiinnitetty anturin eri puolille. Mutta päästäksesi siihen, sinun on poistettava moottorin ilmansuodattimen kotelo.

Valmistelu osittaiseen tai täydelliseen vaihtoon

Avaa konepelti ja irrota akku (avain "10", napa "miinus"). Irrota seuraavaksi suodatinkotelo:

1. Irrotamme DMRV-liittimen (ovaalin) sekä adsorberventtiilin liittimen (pieni muovi). Irrotamme myös virtajohdon sidon kotelosta;

   Kaksi liitintä ja yksi side

2. Aallotus ja suodatin on irrotettava: löysää puristinta, poista aalto;

   Aallotus vedetään irti rungon hylsystä

3. Suodatinkotelo on irrotettava tuista - aloita etutuesta, joka sijaitsee lähempänä keskustaa;
4. Tuloputki on irrotettu rungosta. Sitten laatikko poistetaan, ja se on asennettava ennen moottorin käynnistämistä.

   Älä unohda putkea

Nyt kun ylimääräisiä osia ei ole, Lada Grantsin automaattivaihteiston öljynvaihto voidaan tehdä nopeasti.

Osittainen vaihto

Muista palauttaa mittatikku oikealle paikalleen. Viimeistele loput kokoonpanot.

Kaikkien vaiheiden jälkeen automaattivaihteiston vanha öljy sekoittuu uuteen. Mutta tämä prosessi päättyy 100-200 km ajon jälkeen. "Osittainen vaihto" toistetaan ja yhteensä 3-4 litraa "vanhaa" materiaalia vaihdetaan.

Lada Grantan automaattivaihteiston täydellinen öljynvaihto

Voit vaihtaa öljyn kokonaan Lada Grantsin automaattivaihteistossa. Kampikammioon ruuvataan alhaalta tulppa 2 (avain on "19"). Sen alla on putki 3, joka on ruuvattu irti kuusikulmiolla "6".

Kaksi pistoketta yhdessä paikassa

Algoritmi on yksinkertainen:

Tietenkin itse auto sijoitetaan ylikulkusillalle (kuoppa).

• Automaattivaihteisto on herkempi pölylle kuin mikään "mekaniikka". Tämä on muistettava, jopa vaihdettaessa öljyä Lada Grantsin automaattivaihteistossa. Kaikkien suppiloiden ja putkien on oltava täysin puhtaita.
• Laatikon lämpötilaa ei tarvitse nostaa paljon. Optimaalinen on 45 astetta, mutta yleensä, jos puhumme "automaatista", voit korvata sen "kylmällä". Mutta tehokkuuden parantamiseksi laatikko "lämmitetään", ja sitten "uusi" öljy on myös lämmitettävä.
• Kun mittaat valutetun nesteen tilavuutta, ota huomioon lämpötila - kuumennettu neste laajenee.

Materiaalin valinta

Muista, että osittaisella vaihdolla se vie jopa kolme litraa öljyä, mutta yleensä kampikammioon mahtuu 5,1 litraa. "Vanha" materiaali on sekoitettu "uuteen", ja valittavana on vain kaksi vaihtoehtoa:

• Nissan ATF Matic-S;
• Alkuperäinen EJ-1ATF.

Jatco itse käyttää toista vaihtoehtoa.

Vakiopaketti, Nissan vaihteistoneste

Artikkelit

Nissan-luettelosta löydät nimitykset:

• 31390 - automaattivaihteistopannu (metallimusta);
• Z1394- lavan ulkoinen tulppa;
• Z1394C– lavan tulpan aluslevy (se on vaihdettava!);
• 31329 N- lavaputki;
• 31390A- kiinnitysruuvi;
• 31390 J- aluslevy ruuville;
• 31397 - vuori lavalla.

Lisää "3MX0A" jokaiseen numeroon, niin löydät tarvitsemasi.

Teoria - katso video!

Lada Granta Automatic tarvitsee säännöllisiä tarkastuksia, päivityksiä ja täydelliset vaihdot tarvittaessa. Kalliiden vaihteistokorjausten välttämiseksi autoilijoiden on tiedettävä, kuinka tarkistaa, mitä etsiä ja kuinka vaihtaa automaattivaihteiston öljy itse.

Lue tästä artikkelista

Vaihteistoöljyjen ominaisuudet automaattivaihteistoille

Aloitetaan siitä, että automaattivaihteistossa oleva öljy suorittaa samat toiminnot kuin moottorissa: hankauspintojen voitelu, jäähdytys sekä pienten metallihiukkasten (lastujen) siirto, jotka muodostuvat kitkan seurauksena. osat toisiaan vasten öljynsuodattimeen.

Tästä syystä manuaalivaihteistoille ja automaattikoneille valmistetaan erilliset erikoisvaihteistonesteet, jotka eroavat ominaisuuksiltaan. Automaattivaihteisto käyttää ATF:ää, jolla on korkea viskositeettiindeksi. Tuotteissa on mineraali- tai synteettinen pohja ja joukko lisäaineita (korroosionesto, stabilointi, vaahtoamisenesto, kulumisenesto jne.).

Kuten monilla muillakin voiteluaineilla, laatikossa olevalla ATP:llä on "ikääntymisen" ominaisuus. Toisin sanoen sinun on tiedettävä. Automaattivaihteistolla varustettujen autojen valmistajat varmistavat pääsääntöisesti, että ATF:ää on täytetty koko käyttöiän ajan eikä sitä tarvitse vaihtaa koko käyttöajan.

Tämä suositus on olennainen, kun on kyse tuontiautoista, jotka ajavat yksinomaan Euroopan teillä ja joita käytetään enintään viisi vuotta. Ottaen kuitenkin huomioon kotimaiset olosuhteet sekä se, että useimmilla IVY:n autonomistajilla ei ole mahdollisuutta vaihtaa autoa paitsi viiden, myös kymmenen tai viidentoista vuoden kuluttua, ATF on vaihdettava.

Lisäksi asiantuntijat suosittelevat tämän tekemistä 40-60 tuhannen kilometrin välein. Tämän lähestymistavan avulla voit pidentää yksikön käyttöikää ja parantaa sen työn laatua. Seuraavat ovat tapaukset, joissa on tarpeen suorittaa öljynvaihtomenettely koneessa:

• automaattivaihteiston korjaus (täydellinen vaihto);
• ilmestyi (korvaus tai täydennys);
• laatikon meluisa toiminta kylmällä moottorilla;
• ylimääräistä metallista ääntä laatikossa (osoi osien kulumisesta);
• öljytason lasku automaattivaihteistossa;

Jos jokin luetelluista ongelmista ilmenee, samoin kuin vaihdelaatikon aktiivisen toiminnan aikana (maasto, tietty aggressiivinen ajotyyli, äkilliset lämpötilan muutokset kadulla jne.), Se on välttämätöntä alkuvaiheessa.

Kuinka tarkistaa Lada Grantan automaattivaihteiston öljytaso

Jokaisen auton omistajan tulee ottaa säännöksi tarkistaa ATF-taso säännöllisesti. Automaattivaihteiston Lada Grantan öljytason tarkistaminen ei aiheuta vaikeuksia edes aloittelijalle. Koko prosessi on melkein sama kuin moottorin voitelutason tarkistaminen. Totta, anturi sijaitsee tässä tapauksessa melko hankalassa paikassa (ilmansuodattimen alla). Tästä syystä suodatin on poistettava päästäkseen käsiksi anturiin.

Öljytason tarkastamiseksi tarkasti pysäköi kone tasaiselle alustalle, poista suodatin, irrota mittatikku ja pyyhi se puhtaalla rievulla. Sitten sinun on asetettava ja poistettava mittatikku uudelleen, tarkistettava öljytaso. Se on hyvä, kun se on minimi- ja maksimiarvojen välissä. Myös mittatikkussa on merkintä "HOT" - normi kuumalla moottorilla ja lämpimällä laatikolla. Itse asiassa tarkka tarkastus tulisi suorittaa lämmitetylle laatikolle. Kun anturi asetetaan takaisin, se on asetettava oikein.

Tarkastuksen aikana on tärkeää kiinnittää huomiota paitsi tasoon myös ulkonäköön. Riippumatta siitä, minkä värinen tämä neste on (tämä indikaattori muuttuu käytön aikana, neste voi tummua), sen on oltava läpinäkyvää, ilman vieraita kiinteitä sulkeumia. Ei myöskään saa olla palavan hajua. Lastut ja palaneen haju öljyssä ovat merkkejä vaihteistoon liittyvistä ongelmista ja korjauksen ennakkoedustajia.

Millaista öljyä täyttää automaattivaihteisto Lada Granta ja kuinka vaihtaa

Jos harkitsemme kysymystä siitä, mikä öljy on parempi täyttää Lada Granta -automaattivaihteistossa, on parasta noudattaa autonvalmistajan suositusta. Ne on lueteltu ohjekirjassa. Kun lisäät öljyä tasolle, sinun on käytettävä samaa tuotetta, joka on jo käytössä vaihteistossa.

Auton käsikirja suosittelee öljyjen käyttöä Nissan-automaatteihin - ATF Matic-S. ATF Genuine EJ-1 sopii myös. Voit ostaa halvempia analogeja muilta valmistajilta, mutta on olemassa vaara, että ostat väärennetyn tai huonolaatuisen tuotteen. Tästä syystä vastaus kysymykseen, mitä öljyä kaada Lada Granta -automaattivaihteistoon, on suositus käyttää vain alkuperäisiä tuotteita.

On melko vaikeaa tehdä täydellinen vaihto autotalliolosuhteissa. Yleensä se osoittautuu toteuttavaksi vain . Tämä johtuu siitä, että vanhan ATF:n koko tilavuus on mahdollista "ajoa ulos" laatikosta vain autopalvelussa. Joka tapauksessa vaihto vaatii:

1. Lämmitä moottori ja aja auto kaivoon (ylikulku, hissi);
2. Pysäytä moottori, odota, kunnes tuuletin lakkaa toimimasta;
3. Kierrä tyhjennystulppa irti avaimella. Valmistele astia, kierrä tyhjennystulppa irti kuusikulmaisella ja tyhjennä käytetty öljy;
4. Vaihda tulpat pyyhkimällä ne rievulla tai puhtaalla liinalla;
5. Kaada tuoretta nestettä mittatikun reiän läpi (niin paljon kuin tyhjennettiin);
6. Asenna mittatikku takaisin, käynnistä moottori, lämmitä, kytke jarru päälle, siirrä valintavipu asentoon R, minuutin kuluttua asentoon D ja palauta sitten vapaalle (N). Pysäytä moottori ja tarkista öljyn taso mittatilusta.
7. Jos taso on normaali, asenna ilmansuodatin ja aja 10-15 km (lämmitä automaattivaihteisto), toista sitten mittatikun taso lämpimällä koneella.

Mikä on lopputulos

Kuten näette, automaattivaihteisto tarvitsee valmistajien vakuutuksista huolimatta myös osittaisen tai täydellisen öljynvaihdon. Tässä tapauksessa käytetään erityisiä nesteitä automaattivaihteistoille ATF. Täydellinen korkealaatuinen vaihto voidaan tehdä vain autohuollossa, koska tavallisessa autotallissa ei ole erityisiä laitteita, jotka poistavat öljyn kokonaan laatikosta (siirtomenetelmä).

Lada Grantan automaattivaihteiston öljyn valinta on melko yksinkertainen. Voit etsiä analogeja, mutta siinä ei ole paljon järkeä, koska vaihtamista ei tehdä usein, joten laatikon säästäminen ja riskinotto ei ole sen arvoista. Toisin sanoen, jotta ymmärrät, mikä neste Lada Granta -automaattivaihteistoon täytetään, sinun tulee erikseen tutkia käsikirja ja ostaa sitten suositellut nesteet.

Lue myös

Lada Granta automaattivaihteistolla: millainen automaattivaihteisto on Granatassa, laatikon luotettavuus, ominaisuudet, edut ja haitat.

Maailman johtava automaattivaihteistojen valmistaja Jatco (Nissan). Laatikot automaatti ja CVT Jatko, ominaisuudet, edut.