A Honda Gyro Canopy egy háromkerekű japán moped tetővel áru- és emberszállításra. A robogó képes megvédeni a vezetőt a csapadéktól és a kedvezőtlen időjárási körülményektől. A kereskedelemben széles körben használják kis csomagok (pl. pizza) szállítására.
A Honda Guro Canopy előnyei az analógokkal szemben:
- 50 cm3-es motor - megbízható, gazdaságos, vonóerő;
- Ruhásszekrény csomagtartója - nagyobb mennyiségben, mint a legtöbb versenytárs;
- Canopy - lehetővé teszi a robogó esőben történő kezelését;
- Három kerék - növeli a gépjárművek stabilitását.
Áttekintés
A Honda Canopy nem leírható külsővel rendelkezik. A vezetőülés mögött nagy befogadóképességű gardrób-csomagtartó található. A csomagtartó kényelmes zárszerkezettel és nedvességvédelmi funkcióval van felszerelve. A közepes méretű táskák könnyen behelyezhetők.
A Canopy Combo robogó mindössze 2,5 liter üzemanyagot fogyaszt 100 kilométerenként. Ez lehetővé teszi a robogó egész éves üzemeltetését anélkül, hogy félne az üzemanyag hiányától vagy más erőforrások hiányától.
A japán gyártó többi robogójához hasonlóan ezt a modellt is tuningolták és modernizálták. A gyártás évétől függően TA-03, TA02 motorokkal és azok módosításaival szerelték fel. Ez bizonyos műszaki jellemzőkben eltérést jelent az alapvető jellemzőktől.
Műszaki adatok
| Hossz | 1895 mm |
| Szélesség | 660 mm |
| Teljes magasság | 1690 mm |
| Ülés magasság | 769 mm |
| Bázis | 1410 mm |
| Lumen | 170 mm |
| teljes sebesség | 60 km/h |
| Olajtartály | 1,2 liter |
| Benzintartály | 7,3 liter |
| Súly | 120 kg |
| motor típusa | TA03E |
| Üzemanyagrendszer | Injekció |
| Hűtés | Folyékony |
| Munkamennyiség | 49 cm3 |
| Hengerek száma | 1 |
| Kullancsok száma | 4t |
| Henger átmérője | 40 mm |
| Dugattyúlöket | 39,3 mm |
| Erő | 5,0 h.p. 6500 ford./percnél min. |
| Nyomaték | 5,7 LE 6500 ford./percnél min. |
| Rajt | Löket és elektromos önindító |
| Meghajtó egység | Ékszíj variátor |
| A sebességfokozatok száma | 4 |
| Tömörítés | 5,2 |
| Termelő város | Tokió |
Utasítás
A kezelési útmutató a következő részeket tartalmazza:
- Általános információk a robogóval és tervezési jellemzőivel kapcsolatban.
- Karok és kezelőszervek, valamint robogó felszerelések.
- A robogó működése.
- A robogó karbantartása.
Mennyiért és hol lehet vásárolni
A Honda Gyro Canopy segédmotoros kerékpár 2012-ben megszűnt, így jelenleg csak használt robogót lehet vásárolni. Moszkva városában az átlagos ártartomány a berendezés módosításától és műszaki állapotától függ. Az átlagos számok a tartományhoz igazodnak 90-120 ezer rubel... A népszerű bankok gond nélkül adnak ki hitelt vásárlásokhoz, kedvező feltételekkel. A szaküzletekkel együttműködő szállítmányozó cégek házhoz szállíthatják a vásárlást.
A használt moped ára Ukrajnában 450 és 950 dollár között mozog. A vásárlást a Nova Poshta vagy az Autolux házhoz szállíthatja.
Alkatrészek
A Honda Canopy moped alkatrészeinek átlagos költsége.
A többfunkciós háromkerekű Gyrop Canopy robogót a japán gyártó két tetővel ellátott változatban mutatja be - a TA-01-et kétütemű motorral és a későbbi TA-03-at, amely négyütemű folyadékhűtéssel van felszerelve. befecskendező erőegység. A robogók mindkét változata „ötven kopejkának” minősül, mivel az 5 LE teljesítményű egyhengeres motorjaik 6500 ford./perc készlettel elért üzemi térfogata 49 cm³.
A minimális űrtartalommal rendelkező, 120 kg össztömegű robogók (vezető és rakomány nélkül) nagyon játékosak és 60 km/h-ra is felgyorsulhatnak. Ez azonban nem a Gyrop Canopy maximális sebességjelzője, mivel az elektronika erőszakosan korlátozza. A 17 cm-es elegendő hasmagasság és a felfüggesztés maximális megengedett terhelése nemcsak városi körülmények között, hanem vidéki területeken is magabiztos mozgást biztosít a japán tricikli számára.
Autó robogó Gyro Canopy, ahogyan tetős robogónak is nevezik, tágas, hagyományosan hátul rögzített gardrób csomagtartóval van felszerelve. A megbízható dobfékek felelősek a közlekedés biztonságáért. Tető a feje felett, puha ülés, szélvédő gépkocsi típusú ablaktörlővel, visszapillantó tükrök, elektromos indítás, két fényszóró, irányjelzők - mindez kényelmet biztosít a japán Honda robogók vezetése közben.
A Gyro Canopy robogó tökéletes kis rakományok szállítására, vagy áruk szállítására, például webáruházból. A Honda háromkerekű robogó egy többcélú robogó. Népszerűségét praktikussága, megbízhatósága, gazdaságossága és tartóssága, valamint gyakorlatilag egész éven át tartó üzemeltethetősége váltotta ki. Ezért ezeket a robogókat gyakran kifejezetten vállalati célokra vásárolják.
A japán robogók megbízhatósága legendás. A vásárlók nagy része tudatosan vagy tudat alatt a japán motorkerékpár-technológiát veszi célba. A legtöbbjüket azonban mindig felzaklatta, és egy tény miatt nem vásároltak – a magas ár miatt. Egy hasonló tricikli körülbelül 9000 dollárba kerül, ami nem túl olcsó. Ezért a vállalkozó szellemű kereskedők olcsó használt robogókat hoznak be Japánból, és használt termékként teszik eladásra.
Az értékesítés előtti előkészítés elvégzése után, amely magában foglalja az akkumulátor, a gumik, a fékbetétek, a levegő- és üzemanyagszűrők, a gyújtógyertyák, a variátorszíj és sok más cseréjét, beleértve az összes üzemi folyadékot, vagyis az eladó nagyjavítást végez a robogóról. Az ilyen "megelőzés" után például egy tíz éves használt robogót körülbelül 3000 dollárért kínálnak - háromszor olcsóbban, mint egy újat.
Honda japán robogók nagyon aszkéta kialakításban és eszközben. Az európai gyártók ezzel szemben a hasonló berendezések maximális gyárthatóságát célozzák, és a komplex innovációk, mint tudják, nem garantálják a bevált technológiák megbízhatóságát, és jelentősen megnövelik a robogó költségeit. A jól bevált és jól bevált szabály "Minél egyszerűbb, annál megbízhatóbb!" szavazatok a Honda Gyro Canopy-ra. És nem lesz olyan drága a javítás, és előbb-utóbb mindent meg kell javítani, még a japán robogókat is.
Honda Gyro Canopy robogók / Videó
- Fénykép
- Műszaki adatok
Háromkerekű robogók Honda / Fotó
Műszaki adatok
Név Gyro Canopy
TA-01 (TA-03) modell
Sebesség max 60 km/h
Motor TA01E (03E)
Motor térfogata 49 cm³
Motor teljesítmény max 5 LE
Hengerek száma 1
Intézkedések száma 2 (4)
Leírás
A Honda Gyro Canopy (Gyro Kanopy) japán robogó egy egyedülálló háromkerekű, többcélú robogó, maximális alapfunkcióval és elképesztő kényelemmel a vezető számára.
Ez a tricikli egy nagy első kerékkel és két kicsi, de elég széles kerékkel rendelkezik a hátsó tengelyen, amelyeket merev differenciálmű köt össze. Ez az elrendezés lehetővé teszi, hogy a robogó nagyon manőverezhető és egyben nagyon stabil legyen, nem csak egyenes úton, hanem minden kanyarban is. Ezenkívül a Gyro Canopy nagyon jó terepjáró tulajdonságokkal rendelkezik, köszönhetően ugyanazon hátsó differenciálműnek, amely helyesen osztja el az erőt minden kerék között. És ha a robogó krilenjei egy kicsit többen lennének, akkor nyugodtan az igazi terepjárók osztályába sorolható.
A Honda Gyro Canopy valóban egy eredeti és többfunkciós robogó, amely abszolút mindenkinek megfelel: bármilyen nemű, korú és magasságú ember számára. Fő célja természetesen a kereskedelem: a házhozszállítás vagy futárszolgálat ideális ehhez a triciklihez. De egy hétköznapi utazás a városban vagy egy nyári rezidencia is sok pozitív érzelmet és élénk benyomást hoz. A robogó tápegységének térfogata 50 cm3. A motorok gyártási évtől függően nemcsak kialakításban, hanem üzemanyag-ellátó rendszerben is különböztek egymástól: a régi modellek kétütemű karburátoros motorral, a legújabb modellek modern és gazdaságos négyütemű motorral, teljes befecskendezéssel.
A fékrendszer szigorú és megbízható klasszikusok szerint készül: elöl és hátul dob típusú fékek működnek, ami nemcsak a megbízható fékezést, hanem magának az egységnek a tartósságát is biztosítja.
A felfüggesztés is a klasszikus sémában készül: az elülső egy meglehetősen puha, inga típusú felfüggesztés, a hátsót egy, de nagyon erős lengéscsillapító támasztja alá, megerősített rugóval.
A Gyro Canopy robogó funkcionalitása külön figyelmet érdemel. Itt szinte minden rendelkezésre áll a nagy rakományok nagy távolságokra történő szállításához, maximális kényelemmel és kényelemmel a vezető számára. A nagy szélvédővel ellátott, levehető keménytető nem csak a széltől védi a vezetőt, hanem minden időjárási körülménytől is, ezért ezt az eszközt gyakran tetős robogónak is nevezik. A nagyobb kényelem érdekében a szélvédő automata vízellátó rendszerrel ellátott elektromos ablaktörlővel van felszerelve. A vezetőülés kényelmes és közepesen puha. Egy ilyen robogó volánja mögött sok órát tölteni az úton és több tíz kilométert tekeregni egyáltalán nem lesz megterhelő.
És még néhány szolgáltatás: erős fényszóró, nagyméretű visszapillantó tükrök és a tetőoszlopon elhelyezett kiegészítő féklámpa. Minden más olyan, mint egy hagyományos városi robogó.
Ezt a robogót olcsón megvásárolhatja Moszkva kényelmes helyein található üzleteinkben.
Szükség esetén a berendezések szállítását a cég saját szállítóeszközével vagy külső fuvarozókkal végzik.
| Kibocsátási év | 1990-től napjainkig |
| Hossz, mm. | 1895 |
| Szélesség, mm. | 660 |
| Teljes magasság, mm. | 1690 |
| Alap, mm. | 1410 |
| Szabadmagasság, mm. | 85 |
| Ülésmagasság, mm. | 700 |
| Teljes súly, kg. | 139 |
| Max. sebesség, km/h. | 60 |
| Motor modell | TA01 / TA03 |
| Hengerek száma | 1 |
| Az intézkedések száma | 2/4 |
| Munkatérfogat, köbcm. | 49 |
| Átmérő és dugattyúlöket, mm | 38,0 × 44,0 |
| Tömörítési arány | 7,1 |
| Teljesítmény, LE / rpm | 6,8/ 7000 |
| Nyomaték, H * m / fordulat / m. | 4,4/ 7000 |
| Olajtartály térfogata, l. | 1,2 |
| Üzemanyagtartály térfogata, l. | 7,3 |
| Első kerék mérete | 4.00-12 |
| Hátsó kerék mérete | 130/90-6 |
| Első fék AF 30/31 | Dob |
| Hátsó fék | Dob |
Honda giroszkóp- egy személyre tervezett kompakt háromkerekű robogók családja. A fő piac Japán, ahol a robogókat futárszállításként használják.
Ez a robogó a billenőmechanizmussal felszerelt háromkerekű járművekhez tartozik - a motor és a hátsó kerekek a hátsó forgóvázban helyezkednek el, amely mozgás közben az útalaphoz képest nyugszik, míg a karosszéria többi része egy mozgatható zsanéron van felfüggesztve és megdől. manőverezéskor a kanyar felé. Ezt az elrendezést George Wallis (G.L. Wallis & Son, Surbiton, Surrey) fejlesztette ki és szabadalmaztatta 1966-ban. A szabadalmat először a katasztrofális BSA Ariel 3 gyártásakor használták fel 1970-ben, majd továbbértékesítették a Hondának.
A Honda összesen hét ilyen elrendezésű modellt épített. Az első az Folyam- 1981-ben mutatták be. További modellek készültek Öröm, Éppenés Úti róka- személyes szállításra szánt változatok voltak. Gyártásuk viszonylag rövid ideig tartott, de 1982-ben megjelent a Gyro rakomány-orientált termékcsalád, amely modelleket is tartalmaz. Gyro X, Giroszkóp lombkoronaés Gyro fel... Jól keveredett a célközönségével, ennek köszönhetően egészen a közelmúltig a sorozat mindhárom modelljét gyártották.
Figyelemre méltó, hogy ezeket a modelleket hosszú ideig kétütemű, 49 cm3-es motorokkal gyártották, ellentétben más, azonos térfogatú négyütemű motorokkal felszerelt Honda modellekkel. Ez annak köszönhető, hogy nagyobb teljesítményre van szükség a legfeljebb 50 cm3-es motorokkal rendelkező robogókban, amelyeket Japánban külön osztályként osztanak fel (Oroszországban ez ugyanaz). Csak 2008 márciusában szerelték be a négyütemű motorokat a Gyro X-be és a Gyro Canopy-ba, és a Gyro Up gyártását leállították.
A Honda Gyro változatai
Honda gyro x
| Honda gyro x | |||||||||||||
 Honda gyro x |
|||||||||||||
| Általános információ | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Más nevek | |||||||||||||
| Az alkotóelemek | |||||||||||||
|
Motor
|
|||||||||||||
| Ellenőrző pont |
| ||||||||||||
| Műszaki adatok | |||||||||||||
| Tartály kapacitása | |||||||||||||
| Méretek (szerkesztés) | |||||||||||||
| Motorkerékpár alap, mm | |||||||||||||
A Gyro sorozat első modelljét 1982 októberében mutatták be a nagyközönségnek. Első és hátsó csomagtartókkal volt felszerelve. A hátsó forgóváz két kis, alacsony nyomású kerékkel, egyenetlen utakon megnövelt belső ellenállású differenciálművel és rögzítőfékkel van felszerelve. Egyes jelentések szerint 2002 májusáig ebből a modellből 135 226 robogót adtak el.
Honda Gyro UP
| Honda Gyro UP | |||||||||||||
 Honda Gyro UP |
|||||||||||||
| Általános információ | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Más nevek | |||||||||||||
| Az alkotóelemek | |||||||||||||
|
Motor
|
|||||||||||||
| Ellenőrző pont |
| ||||||||||||
| Műszaki adatok | |||||||||||||
| Tartály kapacitása | |||||||||||||
| Méretek (szerkesztés) | |||||||||||||
| Hossz, mm | |||||||||||||
| Szélesség, mm | |||||||||||||
| Motorkerékpár alap, mm | |||||||||||||
Honda giroszkóp lombkorona
| Honda giroszkóp lombkorona | |||||||||||||||
 ; Honda giroszkóp lombkorona |
|||||||||||||||
| Általános információ | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Más nevek | |||||||||||||||
| Az alkotóelemek | |||||||||||||||
|
Motor
|
|||||||||||||||
| Ellenőrző pont |
| ||||||||||||||
| Műszaki adatok | |||||||||||||||
| Tartály kapacitása | |||||||||||||||
| Méretek (szerkesztés) | |||||||||||||||
| Hossz, mm | |||||||||||||||
| Szélesség, mm | |||||||||||||||
| Magasság, mm | |||||||||||||||
| Motorkerékpár alap, mm | |||||||||||||||
| Szabadmagasság, mm | |||||||||||||||
E hír megjelenésétől a hadjárat végéig Kutuzov teljes tevékenysége csak abban áll, hogy erővel, ravaszsággal és kérésekkel megóvja csapatait a haszontalan támadásoktól, manőverektől és összecsapásoktól a haldokló ellenséggel. Dokhturov Malojaroszlavecbe megy, de Kutuzov az egész hadsereggel tétovázik, és parancsot ad Kaluga megtisztítására, amiért nagyon is lehetségesnek tűnik a visszavonulás.
Kutuzov mindenhová visszavonul, de az ellenség, anélkül, hogy megvárná visszavonulását, az ellenkező irányba fut vissza.
Napóleon történészei leírják nekünk ügyes manőverét Tarutinón és Malojaroszlavecsen, és feltételezéseket tesznek arról, mi történt volna, ha Napóleonnak sikerült volna behatolnia a gazdag déli tartományokba.
De azon kívül, hogy Napóleont semmi sem akadályozta abban, hogy ezekbe a déli tartományokba menjen (mivel az orosz hadsereg utat engedett neki), a történészek elfelejtik, hogy Napóleon hadseregét semmi sem menthette meg, mert már önmagában is elkerülhetetlen feltételeket hordozott magában: halál. Miért ez a hadsereg, amely bőséges élelmet talált Moszkvában, és nem tudta megtartani, de lábbal tiporta, ez a hadsereg, amely Szmolenszkbe érkezve nem szétszedte az élelmet, hanem kirabolta, miért tudott ez a hadsereg Kaluga tartományban talpra állni? Ugyanazok az oroszok lakják, mint Moszkvában, és ugyanazzal a tűz tulajdonsággal, hogy meggyújtják?
A hadsereg sehol sem tudott talpra állni. A borodinói csatából és Moszkva kifosztásából már mintegy magában hordozta a bomlás kémiai körülményeit.
Ennek az egykori hadseregnek az emberei maguk menekültek el vezetőikkel anélkül, hogy tudták volna, hova, egyetlen dolgot akartak (Napóleon és minden katona): személyesen minél hamarabb kiszabadulni abból a kilátástalan helyzetből, amely bár nem világos, de mindannyian tudatában van.
Csak ezért a Malojaroszlavec-i tanácson, amikor úgy tettek, mintha ők, a tábornokok, eltérő véleményeket terjesztve tanácskoztak volna, az együgyű Mouton katona utolsó véleményét mondta, aki azt mondta, hogy mindenki úgy gondolja, hogy csak el kell hagyni a lehető leghamarabb becsukták a szájukat, és senki, még Napóleon sem mondhatott semmit ez ellen az általánosan elismert igazság ellen.
Ha egy jármű kiválasztásakor elsősorban a funkcionalitása vezérli, akkor ez az ajánlat biztosan érdekelni fogja. Honda háromkerekű robogó vásárlása után nemcsak mozgásszabadságot kap, hanem különféle árukat is gond nélkül szállíthat.
Ezek a modellek nagy tetőcsomagtartókkal vannak felszerelve - elöl és hátul találhatók. Dobozok, táskák, zsákok - mindezt nagyon könnyű elhelyezni segítségükkel. Vásárolni, vidéki házba vagy városon kívülre menni - a Honda Gyro robogó minden helyzetben megfelelő lesz.
Ugyanakkor a honda giroszkópos robogók, amelyeket ma sokan szeretnének megvásárolni, a hagyományos robogók minden előnyével rendelkeznek: manőverezhetők, stabilak az úton és gazdaságosak. A Honda az 1980-as évek óta gyárt ilyen autókat, miközben műszaki jellemzőik folyamatosan javulnak.
Még mindig kíváncsi, hol vásárolhat háromkerekű Honda robogót? A cég weboldala kiváló minőségű és megbízható berendezéseket kínál népszerű japán gyártóktól.
