A közelmúltban egyre több autó kezdetben nem szolgáló akkumulátorokkal van felszerelve. A modern gyártók egyhangú véleményt szereztek, hogy a modern autósnak minimális értéket kell adnia, és kevesebb időt kell töltenie az autójára a motorháztető alatt.

Ideális esetben mindezeket a műveleteket szakosodott szolgáltatásban kell elvégezni, így a preferencia egyre inkább az áramforrásokra, a nem felsorolt \u200b\u200btípusokra vonatkozik, bár azok fel vannak töltve. Ennek eredményeképpen az elavult akkumulátorokkal kapcsolatos számos kérdés eltűnt, de egy másik karakter problémái jelentek meg. Sokan még mindig nem tudják, hogyan kell feltölteni az autó karbantartalmú akkumulátorát. A készülék karbantartási eljárása és töltése nagymértékben eltér az elavult ólom akkumulátorok fenntartásától.

Az olyan elemek típusai, amelyek nem vonatkoznak karbantartásra

A nem karbantartott autós akkumulátorok teljes vonala külön fajokra is osztható:

• Tápegységek elektrolit folyadékkal. Ennek az akkumulátornak a megkülönböztető jellemzője teljesen lezárt test, nincs olyan lyuk, amelyben a desztillált víz általában kitölt.
• AKB elektrolit nélkül a szokásos formában. Az ilyen tápegységek elektrolit folyadéka speciális polipropilén részek belsejében található.
• Gel-alapú elemek. Az elektrolit emellett szilícium-oxidpor adagoljuk, amely az akkumulátortartályok belső töltését teszi ki, amely hasonlít a gélhez.
• Ólom - kalcium. Néhány első nem szolgáló elem. Az elektrolit szintje nagyon lassan csökken, az első mintákat 2 - OH éven belül lehet működtetni. Jelentősen később a tervezésükben, a kiegészítőkben, az aggregátumok speciális mélyedésekkel történő felszerelését, amelyek 5 - és évig növelték az üzemidőt.

A töltés karbantartott akb

A legtöbb autótulajdonosok, különösen az újonnan érkezők nagyon gyakran érdekelnek: hogyan kell feltölteni egy nem szolgáló akkumulátort? Hogyan kell feltölteni egy autó akkumulátort otthon? Lehetséges-e egyáltalán?

Az áramforrás feltöltése egy speciális eszköz használatával sokkal hasznosabb az akkumulátorhoz, ellentétben az egyenetlen feltöltéssel a generátor használatával a mozgás során.

Télen, alacsony hőmérsékleten érkezésével az országunkra további nehézségek merülnek fel a motor motorjával. Minden nagyon egyszerű magyarázható. A motor belsejében lévő kenőalkatrészek nagyon kondenzálódnak a csökkentett környezeti hőmérséklettől, és nagymértékben elkészítik az indító "a hideg" kezdeti forgatását. Mindezek a nehézségek közvetlenül a tápegységen fekszenek, ami ebben az esetben túlterhelésekkel működik, és sokkal többet fogyaszt, mint a díj, mint a meleg szezon. Ezért azt a következtetést, hogy a nem szolgáló akkumulátort tölteni kell a hideg kezdete előtt.

Lépett lépések töltési folyamat

A karbantartásmentes akkumulátor feltöltésére vonatkozó utasítások a teljes vagy részleges mentesítéssel a következő műveletekből állnak:

1. Részleges frissítés esetén Az autó akkumulátort olyan módszerrel használjuk, amelynél folyamatos feszültséget (14-14,5 volt) szállít (kb. 3 óra). Az áramerősségnek a kezdeti szakaszban 25 ampernek kell lennie. Amint az aktuális csepp 0,2 erősítő értékre csökken, le kell állítani a töltést. Érdemes megjegyezni, hogy a 15 amps tápegység áramellátásának díja kategorikusan tiltott és magasabb az eljárás teljes időpontjában.
2. Teljes díj esetén Az akkumulátortöltő legfeljebb 2 napig tart. A kezdeti feszültség ebben az esetben egy rövid 10% -os névleges kapacitás az akkumulátor az amper - óra, az utasítások szerint. Érdemes gondosan biztosítani, hogy a káros gázok koncentrációja ne érje el a kritikus normát. Mennyi idővel kell menni, attól függ, hogy milyen feltételeket hajt végre az eljárás végrehajtásának feltételeitől.

A bal oldali áramforrás feltöltése csak az autó tulajdonosának megoldásához. Az akkumulátor eltávolításakor az oldalsó számítógépes paraméterek teljesen befogadnak, és a rendszer egyszerűen visszaáll. És amikor a töltés közvetlenül az autóra további vizuális ellenőrzést igényel az egész művelet során. Szükséges az elektromos áramkör és a fedélzeti számítógép védelme érdekében, rövidzárlat és bátorság. Az akkumulátor feltöltése az autóban, az első dolog, amit meg kell győződnie arról, hogy a rendszer leereszkedjen, majd távolítsa el a pozitív terminált.

Költség és szolgáltatás

Ebben a szegmensben szignifikánsan magasabb, mint a szervezett társaikhoz képest. Az autó elektromos rendszerének gyakori hibáival és helytelen működésével ilyen AKB gyorsabb, és ez a típus szinte lehetetlen. Ennek a tápforrásnak a háza, amint azt fentebb leírtuk, önmagában lezárják, ezért lehetetlen pontosan meghatározni az elektrolit szintjét, és ennek megfelelően helyes következtetéseket kell hozni az egység későbbi töltéséhez. A standard elemeket körülbelül 60 amper áramerősségére számítják ki.

Összefoglalva, érdemes megválaszolni a legfontosabb kérdést az újonnan érkezőktől - Autókedvességek: Hogyan kell feltölteni, és hogy lehetséges-e ezt egy nem kiszolgáló áramforrással? A válasz egy - igen. A készülék karbantartása közös jelenség. A szokásos generátorból való töltés nem elég ahhoz, hogy teljes mértékben helyreállítsa a villamos energia elvesztését.

Különösen sok erő az akkumulátorban a csökkentett környezeti hőmérséklet üzemmódban működik, így időben töltött karbantartásmentes vagy rendes akkumulátor garantálja az autó stabil működését. Új energiaforrás megvásárlásával meg kell emlékezni, hogy a következő következő években a jármű összes elektromos eszközének szíve lesz, és az állandó töltési szintvezérlés időnként meghosszabbítja működési idejét.