Az autótulajdonosok gyakran panaszkodnak, hogy az indítócsavarok, de nem kezdődik, vagy az indító rosszul fordul, vagy egyáltalán nem fordul elő, és ez rosszabb - ez rosszabb - lehetetlen megtudni. Különösen gyakori a téli hasonló helyzet, amikor az utcán fagy és hideg állapotok vannak. És a legigényesebb az, hogy még ha kiderül, hogy a hatályos autó elmozdulni, nem valószínű, hogy megjósoljuk további viselkedését. Végtére is, lehetőség van arra, hogy miután az első megálló, provokált, például annak szükségességét, hogy megtagadják, az autó ismét megtagadja vezetni legalább egy méter. Ebben az esetben a legfontosabb, hogy a lehető legnyugós, még hidegvérű maradjon, hogy a lehető legrövidebb időn belül megtudja és megszüntesse a problémát, hogy miért nem fordul elő.

Természetesen minden vezető, aki ismét a kerék mögött ül, elvárja, hogy az indító tengely elsődleges forradalmai után a motor simán, stabilan és tiszta legyen. De néha az autó tulajdonosának reményei nem indokoltak: az indítócsavarok - az autó nem indul el. Ez az, hogy az indító nem csavarja meg a motort, ami a funkcionális felelőssége. Természetesen ez nem egy második osztályú számú probléma, mert ha az indító rosszul fordul, vagy ha megtagadja, akkor az autó nem valószínű, hogy legalább egy métert mozgat. Ezért ilyen nehézség esetén az első dolog, hogy ellenőrizze a legegyszerűbb autóelemek állapotát, amelyek hibái problémákat okozhatnak. Ezt a saját erõkkel teheti meg, vagy bízhatja, hogy nem könnyű vállalkozás a szakembereknek. Ha az autó rajongója magabiztos az ő tudásában, és úgy döntött, hogy önállóan keresi az okait, hogy miért nem csavarja meg az indító, akkor azt tanácsolom, hogy először ellenőrizze a következő eszközöket:

Lehetséges okok

Az oka annak, hogy az indítócsavarok - az autó nem indul el, lehet a legváltozatosabb. Ugyanez vonatkozik arra a helyzetre is, amikor az indító képes csavarni, de lassan, gyengén és keményen teszi. De általában, ha az indító nem csavar, az okok az alábbiak lehetnek:

Most már egy kicsit a lehetséges okokról arról, hogy az induló fordul, de nem indul el. A leggyakrabban az üresjárati munkához kapcsolódó probléma. A lényege, hogy az indító képes csavarásra, de a motor azonban nem indul el. És alig fog történni, annak ellenére, hogy a kísérletek folyamata nagyon hosszú lehet.

Ha a leírt eszköz meglehetősen stabilan működik, vagyis anélkül, hogy sok erőfeszítés elfordítja a motoros forgattyústengelyt, de továbbra is közömbösen utal ezekre a kísérletekre, akkor a törés lehetséges oka az üzemanyag- vagy gyújtási rendszerben található.

Néha ez megtörténik, hogy az indító rosszul fordul, nevezetesen rándul. Tapasztalatomtól elmondhatom, hogy ez a jel jellemző az elégtelen érintkező érintkezők számára. Nemrégiben ez egy meglehetősen gyakori probléma, mivel a gyenge minőségű típusú elektromos vezetékek telepítésének esetei gyakoriak. Itt van az a tény, hogy az indító gyengén fordul elő.

Lehet, hogy a motorgyár nem fordulhat elő abban az esetben, ha az elemzett mechanizmus kattan. Ebben az esetben a bor a zavart érintkezőkön fekszik. Ez a tünet, meglehetősen lehetséges, jelzi a reteszelő relé problémáit, hogy az autótulajdonosok ne legyenek meglepve, hogy az indítócsavarok, de nem fogják megragadni.

És persze, a legrosszabb dolog, amikor, miután a kulcs elfordításával a gyújtáskapcsoló, semmi hallható. Ha az indító nem csavarja meg teljesen a motort, amelyet bármilyen kattintás és egyéb hangok hiányában érthetünk, akkor ez jelentős oka annak, hogy sürgősen forduljon a szakemberhez.