A generátor eszköz a jármű elektromos berendezések tápegységének egyik fő csomópontja. Annak érdekében, hogy a csomópont mindig normál üzemmódban dolgozott, az összes elemnek működő állapotban kell lennie. Tudjon meg többet arról, mi egy henger a feszítő az autó generátor szíj és hogyan változik, megtudja az alábbiakban.
Cél és funkció
A feszültség célja, hogy biztosítsa a csomópont megszakítás nélküli működését. Az utóbbi viszont lehetővé teszi a gép összes elektromos berendezéseit. A generátor öv feszültsége fontos szerepet játszik az egység munkájában, mivel ha elégtelen vagy redundáns, akkor az utóbbi hibás munkájához vezet. A feszültségi paraméter optimális, a modell övfeszítőt modern gépeken használják.
Ez az elem általában egyszerű kialakítású, és egy speciális konzolnak köszönhetően a motorblokkon van rögzítve.
A készülék kialakítása a következőket tartalmazza:
- a generátorszíj feszítőjének görgője a csapágy-eszközzel együtt;
- Övhúzó görgőcsavar.
Ha közvetlenül a konzol rögzítéséről beszél, akkor ez az összetevő általában több csavarral van felszerelve a motorra. A géptől függően a tartó diófélékkel rögzített kiömlésekkel hajtható végre. Az a tény, hogy a generátor feszítőhengere elvégzi a stretch fokának beállítását.
A motortól függően a generátor öv feszítőhengere eltérhet a tervezésben. Például az egyik legegyszerűbb lehetőség egy görgő, amelyben a központ eltolódott - az ilyen eszközöket általában a csavarral rögzítik. E rendszer szerint a heveder szakasz az excentrikus forgatás során történik.
A fent leírt mozgatható konzolon található eszköznek egyformán közös lehetőségnek tekinthető - ebben az esetben a nyújtást egy csavar végzi. Mindkét lehetőségben az elem munkakörülményeit mindenképpen ellenőrizni kell, ha észreveszi, hogy az elem elhasználódott, azt a lehető leggyorsabban meg kell változtatni. Ellenkező esetben lehetőség van a kopás problémájával és a rész teljes kudarcával szemben, ami a generátor csomópont normál működésének lehetetlenségéhez vezet.
Útmutató a saját kezek cseréjéhez
Hogyan cserélje ki a generátor öv feszítőjének görgő cseréjét? Először is, meg kell szedni a hevedert, miután eltávolítását követően ellenőrizni kell a csapágyelem állapotát. A normál állapotban a csapágy nem lehet hiányosságok, ha elkezdi forgatni a kezével. Ezenkívül maga a készülék forgása szabadon kell lennie, anélkül, hogy idegen hangok (videó szerző - Roman Romanov).
Nem lesz felesleges, hogy vizuális diagnosztikát készítsen az alkatrész-konzolról, és értékelje, hogy a csavar nem kopott-e. Egy autó használata során a krosztei behajlítható, ami hozzájárul az elmozduláshoz, és meg kell javítania az övfeszítőt. Abban az esetben, ha a konzol csavart, ez vezet az a tény, hogy a terhelést a szíj egyenetlen lesz, illetve egyik oldalán nyúlik, mint a másik. Végső soron a heveder egyszerűen gyorsan elhasználódott, elkezd egy nem jellemző zajt, fütyülve, csúszik, és egyes esetekben egyáltalán nem lehet repülni.
Ami a konzol görbületét illeti, ez a probléma elsősorban az idősebb járművek számára releváns, de néha viszonylag új autókban nyilvánul meg. Ha beszélünk az autó, ami már működik hosszú ideig, akkor a probléma viselni, és ha a konzol csavart egy új autó, a legvalószínűbb, ez egy gyár házasság. Ha észleli a hibás működést a csapágy-eszköz vagy más rendszerelemek munkájában, kívánatos helyettesíteni őket.
Tehát a feszítő cseréje a következőképpen történik:
- Először be kell zárnia a főtengelyt úgy, hogy ne mozogjon. Ehhez a tengelykapcsoló csíkos szegfűje között egy vastag csavarhúzót vagy megfelelő átmérőjű törmeléket kell telepítenie.
- Ezt követően gyengítenünk kell a görgőt vagy a konzolot rögzítő csavart, ebben az esetben mindez az adott motortól függ. Miután elvégezte, a heveder nyúlványnak pihenni kell.
- A következő lépés lesz a csavar csavarja, amely a görgőt magára zárja.
- Mielőtt megváltoztatná az elemet, és hogyan húzza meg a generátor övét, ellenőrizze a konzol állapotát. Ha szomorú állapotban van, akkor jobb, ha megváltoztatni.
