A téli szezont hagyományosan a legnehezebbnek tartják az autósok számára. Nedves és hideg időben a motor beindítása gyakran nagyon ijesztő feladat, sok ismeretlennel. A járművezetők egyik leggyakoribb problémája a benzinnel töltött gyertyák.

Miért árasztja el a gyertyákat?

Annak érdekében, hogy pontosan tudja és megértse, milyen intézkedéseket kell tennie a gyújtógyertyák "vizesedése" után, el kell képzelnie, mi történik a motorral, amikor a kulcsot elfordítják a gyújtáskapcsolóban. A folyamat az önindítóból származik, amely, mint egy kis villanymotor, fokozatosan elkezdi forgatni a motort.

Az üzemanyag égetésére kialakított kamrában oxigén és benzin keveréke jelenik meg, amelyet dugattyúk és szelepek szállítanak oda, és az indító "felébreszt". A gyújtógyertya szikrát bocsát ki, amelyből a dugattyúkkal összenyomott keverék meggyullad, aminek következtében mikrorobbanás következik be. Az általa képviselt energia a munkahengerek láncát egyetlen egésszé teszi.

Könnyű kitalálni, hogy a gyújtógyertya által előállított szikra nélkül a motor nem képes járni. Meg kell mondani, hogy nedves vagy hideg időjárás esetén a keverék meggyulladása még működő gyertyák esetén sem fordulhat elő. Ha a környezet hőmérséklete -15 fok alatt van, akkor a keveréket annyira lehűtjük, hogy nem érhető el benne a szükséges melegítési reakció, ami lehetővé teszi a szikra normális működését. Emiatt a keverék eláraszthatja a gyertyákat, majd megszűnik működni.

Radikálisan megoldjuk a problémát

Akkor mit kell tenni? A problémára több megoldás is létezik. A legegyszerűbb, ha eltávolítja a régi gyertyákat, majd várjon egy kicsit, és egy speciális csavarkulcs segítségével csavarja be az új készletet. Ez a módszer tartalék gyertyákat igényel. De nem minden autótulajdonos szereti a probléma ilyen rezsicsökkentő megoldását: elvégre a helyzet megismétlődhet, és minden alkalommal nem túl gazdaságos újra gyertyakészletet vásárolni.

Módszer a takarékosokra

A következő kiút a sovány járművezetőknek szól. A megtöltött gyertyákat le kell csavarni, és meleg helyiségbe kell vinni. Ezután fel kell melegíteni őket az egyes autósok által vizuálisan meghatározott hőmérsékletre. Úgy tartják, hogy a keverék nyomaitól és a szénlerakódásoktól való leghatékonyabb tisztítás érdekében a gyertyát vörösen kell izzani. Azonban nem mindenki tanácsolja ezt, mert elrontja a kerámia gyertya magját. Ezenkívül a gyertya túl magas hőmérsékletének való kitettsége után felülete elveszíti simaságát, és csiszolópapírral vagy csiszolópapírral kell polírozni.

Gyors motorindítás

És végül a leggyorsabb módszer. Indítóval szárítsa meg a gyertyákat. Ehhez nyomja meg a gázpedált, és indítsa el a motort egy ideig az önindítóval. A friss levegő kiszárítja mind a gyertyákat, mind a hengereket, mivel az üzemanyag a nyitott fojtószelep miatt nem kerül az égéstérbe. Az autónak a gázellátás után el kell indulnia. Ez a módszer jó, mert bármilyen motorral rendelkező autóknál is használható. Jelentős hátrány, hogy valós veszély fenyegeti az akkumulátort, még mielőtt a gyertyák megszáradnának, és második kellemetlenséget okozna.