Egyedül ez nem csak a családi költségvetés költségeinek csökkentése, hanem nagyszerű időtöltés is. Minden ilyen autós hamarabb vagy később szembesül az autó főtengelyének eltávolításának problémájával.

A legtöbb esetben az autós úgy gondolja, hogyan távolítsa el a főtengely-csiga, amikor először szembesül, hogy cserélje ki a tömítőmirigyeket. Az élettartam felett kiszáradnak, repednek, és elkezdenek kihagyni az olajat, és a csiga eltávolítása nélkül ezt a feladatot nem oldják meg. Első pillantásra a feladat nem nehéz lecsökkenni, de a gyakorlatban bemutatja, sőt nehézségekbe ütközhet:

• A szíjtárcsa mélyen a motorházban, a generátor mögött van. Ugyanakkor a szíjtárcsa szétszerelésének munkáját egy kis hely akadályozza, amely az autó motortérének kialakításának köszönhető. Ezenkívül, ha szétszerel, akkor károsíthatja más nagyon fontos részleteket, így rendkívül óvatosnak kell lennie, hogy ne törjön semmit. Annak érdekében, hogy hozzáférhessünk a rögzítéshez és a főtengely-csigapróba rögzítéséhez, először meg kell lazítania a feszítőcsavarokat, valamint távolítsa el a generátor és a gödör övjeit.
• Az üzemben lévő autó gyártása során a szíjtárcsa nagyon erősen meghúzódik az anyával vagy csavarral. Ez a rögzítőelemek megbízhatóságára történik, hogy a szíjtárcsa véletlenül lecsavarva legyen a működés során. Ezenkívül az autó üzemeltetése során a szíjtárcsát még jobban meghúzzák, és a szál romol. Ezért, hogy csavarja le, jelentős erőfeszítéseket kell tennie.
• Azt is figyelembe kell venni, hogy amikor a tengelykapcsoló ki van kapcsolva, a főtengely szabadon forog, ami bonyolítja a már nehéz bontási folyamatot. Ahhoz, hogy kiürítse az anyát vagy a csavart, amelyhez csatolva van, megbízhatóan biztosítani kell. Ehhez állítsa be a sebességváltót a 4. sebességre, és vigyázzon arra, hogy a kerekek alatt megbízható hangsúlyt fektetünk. Ezenkívül nem fog fájni a forgattyústengely kézikerékének rögzítésére, a fogakban lévő tekercselésre.

Mint már fent írtunk, a forgattyústengely csigája rögzíthető vagy csavarral vagy anyával rögzíthető.

Megcsavarjuk az anyát Shkiva-t

Az anyát elsősorban a hátsó keréktárcsán használják: klasszikus Vaz 2101-2107 és Niva. Az ilyen eljárás megvalósításához szükségünk lesz egy túlcsúzódásra vagy megfigyelő gödörre. Először is, ragassza meg a sebességváltót a 4. sebességhez, és lépjen ki a kézifékből. Szükségünk lesz a következő eszközökre:

• a végkulcs 36 vagy 38 (a rögzítőegység kialakításától függően);
• levelként használhat egy tartót vagy egy csövet.

Ha a kart használva csavarja le az anyát még mindig sikertelen, megpróbáljuk a következőket:

1. Az ellenőrzőpontot semleges helyzetbe helyezzük.
2. Eltávolítjuk a paneleket.
3. Távolítsa el a generátor övét.
4. A végkulcsot a karhoz helyeztük, hogy a vége a forgásirányban nyugszik.
5. Ha utána, akkor a rövid impulzusnak rohanni kell, miért kell az anyát repülni. Ha a főtengely-szíjtárcsa nem működik először, megpróbálhatja még 1-2 alkalommal. Leggyakrabban ezután a szál gyengül, és az anya a szokásos kulcs könnyen kicsavarható.

Távolítsa el a csavart Shkiva-t

A Boltot elsősorban az elülső kerék meghajtó autók kialakításában használják. Ebben az esetben a blokk merőleges a tengelyre. A csavart csavarozásának folyamata egy kicsit bonyolultabb, mert nehezebb eljutni. A művelet végrehajtásához szükséges:

• jack, valamint támogató elem (Peneta vagy kecske);
• arcfej (attól függően, hogy a csavarfej méretétől függően az autó szíjtárcsa);
• a kar megegyezik, mint a hátsó kerék meghajtó gépek esetében.

Most forduljunk a csavart csavarozására, a cselekvési sorrendje a következő:

1. Emeljük fel az autó elülső részét Jack segítségével, és telepítjük a "kecske" (Penosek).
2. Távolítsa el az első jobb oldalt.
3. Megnyitjuk a motorháztetőt, és eltávolítjuk az összes olyan részletet, amely megakadályozza, hogy eljusson minket a forgattyústengelyig, nevezetesen a burkolat és a levegőszűrő. Más részleteket is megoldhat, amelyek megakadályozhatják, hogy a szíjtárcsák szétszerelésétől kezdve.
4. Távolítsa el a generátor övét.
5. A tengelykapcsoló blokk dugóját hordom, és helyezze be a tartót a lyukhoz, hogy csatlakozzon ehhez a lendkerék közül.
6. A kart használva megpróbáljuk csavarni a főtengely csigacsavarjait. Ha ezt a WD-40 előtt kenje meg, akkor a folyamat könnyebben kell mennie. Abban az esetben, ha manuálisan kicsavarodott, nem lehetséges, akkor megpróbálhat lépést végrehajtani egy rövid távú gyújtással, amelyen fent írtunk.

A szíjtengelyek szétszerelése

Ha már eltávolította a csavart vagy anyát a főtengely-csiga, akkor további eltávolítási művelet sokkal könnyebb lesz. Speciális eszközök hiányában ezt a szokásos tartó segítségével lehet elvégezni, majd másrészt közeledik hozzá. Ebben az esetben ügyeljen arra, és ne tegyen túlzott erőfeszítéseket, hogy ne károsítsa a kulcsot és a horonyot.

Itt vagyunk veled, és rájöttünk, hogyan lehet személyesen eltávolítani a főtengely-csiga. A folyamat nem túl bonyolult, de minden esetben, amikor saját kezével végez, gondoskodni kell. Legyen óvatos és figyelmes, és minden siker lesz!

Az új autók vásárlásának legjobb árai és feltételei

Hitel 4,5% / részletek / kereskedelem / 95% jóváhagyás / szalon ajándékok

Mas motorok