Az autóipari közösségben gyakran nagyon eltérő véleményeket lehet hallani a gyújtógyertyák élettartamáról. Egyesek biztosak abban, hogy egy gyertya átlagosan körülbelül 20 000 km-t képes megtenni. Az autósok egy másik csoportja biztos abban, hogy akár 100 ezer km-t is könnyedén meg lehet hajtani rajta. A szakemberek nem tudnak egységes véleményre jutni, mert erre a kérdésre nincs határozott válasz. Tehát milyen gyakran kell cserélni a gyújtógyertyákat? Ez történhet az autógyártó előírásai szerint, vagy maguknak az alkatrészeknek a kopása szerint.

Ezenkívül ezeket az elemeket gyakran a tényleges állapotuk alapján módosítják. Egyes tulajdonosok biztosak abban, hogy szigorúan be kell tartani a gyártók ajánlásait. Mások úgy vélik, hogy ha a gyertyák állapota normális, és a motor bármilyen hőmérsékleten elindul, akkor azokat legkorábban 90 ezer km után kell cserélni. Tudja meg, milyen gyakran kell cserélni a gyújtógyertyákat, és mi történhet, ha nem. És a kezdetektől fogva megértjük ezt a kérdést.

Miért kell a motornak gyertya?

Ezek az eszközök szükségesek egy szikra létrehozásához, amellyel az üzemanyag-keverék meggyullad a motor hengereiben. A gyújtási folyamat két elektróda közötti nagyfeszültségű kisüléssel történik.

Hogyan működik a gyújtógyertya

Több részből áll. A készülék nagyfeszültségű vezetékhez való csatlakoztatásához tüske szükséges. A kompozícióban található egy szigetelő is, amelynek feladata, hogy megvédje az alkatrészt a túlmelegedéstől. A szigetelő bordák úgy vannak kialakítva, hogy megakadályozzák a törést az alkatrész teljes felületén. Kisülés és szikra halad át az oldalsó és a központi elektródák között. Ezenkívül a készülék speciális tömítéssel rendelkezik, amely megakadályozza az üzemanyag bejutását az égéstérből a motorházba.

Műszaki adatok

Egy alkatrésznek számos jellemzője lehet, de ezek közül a legfontosabb az elektródák közötti rés mérete. Ettől az értéktől függ az éghető keverék meggyújtásának hatékonysága. Minél nagyobb a rés, annál erősebb lesz a szikra. Ezenkívül jó szikrával a gyújtási zóna nagyobb lesz. Ez a stabil üzemanyag-fogyasztás és a motor zökkenőmentes működésének kulcsa. Ha a rés kicsi, akkor a szikra a szükségesnél korábban jelenik meg, és a meghibásodás alacsonyabb feszültségeknél történik. Ez csökkenti a tápegység teljesítményét és hatékonyságát.

Szintén egy másik fontos jellemző az izzási szám. Ez az ábra a maximális hőmérsékleti terheléseket mutatja. A hazai termékek 8-as, 11-es, 14-es, 17-es, 20-as, 23-as, 26-os számmal rendelkeznek. Az európai és amerikai gyártók nem tartják be ezeket a skálákat. Az importált termékeket meleg és hideg gyertyákra osztják.

Ha túl hidegen, magas hőfokozattal szerelik be, akkor nem fognak jól öntisztulni, és a motor meghibásodik. A változtatás mértéke az alkatrész állapotától és a gyártó ajánlásaitól függ. A túl forró alkatrész izzadást okozhat. Ez meglehetősen pusztító következményekhez vezethet, amelyek külsőleg a detonációhoz hasonlítanak.

Anyag és erőforrás

Mielőtt kitalálná, milyen gyakran kell gyújtógyertyát cserélni, a piacon lévő összes eszközt két csoportra kell osztania. Platina vagy irídium darabok és egyszerűek. A dugó zárt szerelvényben működik, eltávolítása nélkül lehetetlen felmérni a kopás mértékét. Az autógyártók azt tanácsolják, hogy a cserét a rutinvizsgálat során végezzék el. Ez általában 10-15 ezer kilométerenként történik. Az eljárás egyszerű gyertyákra vonatkozik. De gyakran egy ilyen erőforrást a drága termékekhez jeleznek. Valószínűleg ilyen módon a szolgáltató központok pénzt kereshetnek cseréjükkel. A gyújtógyertyák cseréjének legmegfelelőbb módja az alkatrész állapota alapján.

A tapasztalt autótulajdonosok a futásteljesítmény alapján határozzák meg a kopást. Tehát a cserét 20-30 ezer km-enként kell elvégezni. Ha megnyitja egy önbecsülő gyártó katalógusát, akkor ott jelzi, hogy mikor kell gyújtógyertyát cserélni. Az egyszerű eszközök esetében 20 ezer km, a platina eszközöknél pedig 100 ezer km.

Ezek az adatok az üzemanyag minőségétől, valamint a tápegység állapotától függően változhatnak. Vannak helyzetek, amikor az alacsony minőségű üzemanyag folyamatos használata miatt a gyújtógyertya elektródái idő előtt kiégnek. Ugyanakkor a vezető a motor egyenetlen működését, a tapadás csökkenését fogja érezni. Egy másik véglet az, amikor az autó közönséges gyertyán körülbelül 80 ezer km-t fut, és a tulajdonos észre sem veszi, hogy az autó elvesztette az erejét és megnövekedett étvágya. Nehéz új választ adni arra a kérdésre, hogy mennyi ideig tart a gyújtógyertyák cseréje. A gyártó által kijelölt erőforrásból kell továbblépnie.

Kopás jelei

Mielőtt felvenné a kapcsolatot egy hivatalos szervizzel, vezetés közbeni rándulással és vibrációval megállapíthatja, hogy ideje kicserélni a gyertyákat. Gyakran saját maga is megvizsgálhatja az alkatrészeket, mielőtt diagnosztika céljából utazna. Ez akkor lényeges, ha könnyen kivonhatók. Mikor kell gyújtógyertyát cserélni, a megjelenésükről és egyéb jellemzőikről is megtudhatja.

A rés ellenőrzése

Első lépésként figyelni kell a résre és a szénlerakódások jelenlétére. Minden gyertyán fel van tüntetve az eszköz típusa és a rés mérete. Ez a legfrissebb adat. Általában az utóbbi jelölésében van feltüntetve, és ez a mutató milliméterben van feltüntetve. Ha a tényleges hézag nagyobb, mint a jelölésen feltüntetett, az alkatrészt ki kell cserélni.

Nagar

Az ideális megoldás a szénlerakódások teljes hiánya. Ha az égési folyamat megfelelő, az elektródák hajlamosak öntisztulni. A gyertyán fekete vagy fehér szénlerakódások lehetnek. Ez nem a gyertya minőségétől függ, hanem hibás gyújtást jelez.
Ha a szénlerakódások színe és a gyertyák általános megjelenése eltérő, akkor emlékezzen a gyújtógyertyák cseréjére. És természetesen minden gyertyát ki kell cserélni.

Kerámia szigetelő típusa

Repedések jelenhetnek meg benne. Ha igen, akkor barna virággal tölthetik meg. Ez egy hiba, és ideális esetben a teljes készletet ki kell cserélni. Minden ajánlás a futásteljesítményen alapul. Ha ez 20 ezer kilométer a hagyományos és 100 a platina esetében, akkor ezeket az elemeket nyugodtan kicserélheti egy komplett készletre. Ami azt a kérdést illeti, hogy mennyi ideig kell cserélni a gyújtógyertyákat, használja az eszköz gyártójának ajánlását.

Mi történik, ha nem cseréli ki őket

Ha az autó tulajdonosa valamilyen oknál fogva elmulasztotta a csere határidőt, akkor ez nem jár tragikus következményekkel. De a legszükségesebb és legsürgősebb pillanatban, amikor az autóra most szükség van, a motor egyszerűen megtagadja az indulást. Ezért nagyon fontos megjegyezni, hogy hány kilométert kell cserélni a gyújtógyertyákat, hogy kellemetlen helyzetek ne forduljanak elő.

A törött gyújtógyertya jeleit már figyelembe vették, és ha figyelmen kívül hagyja ezeket a tüneteket, komoly összeget költhet motorjavításra. A tragikus meghibásodások közé tartozik a hengerben történt detonáció. Ennek eredményeként lökéshullám keletkezik, amely képes a hengerben lévő teljes töltet felrobbantására. Az égéstér faláról visszaverve a jellegzetes fémes csengés hallható.
Ha a detonáció elég erős, akkor a motor elveszti teljesítményét, és fekete füst jön ki belőle. A motor erős igénybevételnek van kitéve. A dugattyúk szélei, valamint a motor megolvadhat. A lökéshullám a hengerek fokozott kopását is okozhatja. Ennek elkerülése érdekében emlékeznie kell a gyújtógyertyák cseréjére. És akkor az autó örömet okoz tulajdonosának.

Tehát megtudtuk, hány kilométert és milyen esetben kell az autó tulajdonosának gyújtógyertyát cserélnie. Reméljük, hogy hasznosnak találja ezt az információt.