A jármű motorjának szétszerelésekor és javításakor szükségessé válik a csavarok meghúzása. De nem minden autós érti, hogy mi ez. Mekkora a hengerfejcsavarok meghúzási nyomatéka, mire szolgál és hogyan zajlik ez a folyamat?

Mikor van rá szükség?

Egyes autósoknak fogalmuk sincs, miért kell követniük a hengerfejcsavarok sorrendjét és nyomatékbeállítását. Az autósnak meg kell értenie, hogy a nem megfelelő technológia használata motorproblémákat okoz. Ez nagyon fontos, és azt jelenti, hogy figyelmet kell fordítani rá. Különösen, ha hozzászokott, hogy saját maga javítsa meg a "vaslovat", és ne kérjen segítséget a szervizben.

Amíg el nem kezdtük a hengerfej elemeinek feszítési sorrendjének kérdését, megjegyzendő, hogy minden motornak megvan a saját meghúzási nyomatéka. Ennek megfelelően az együttható minden autó esetében más és más.

Egyes autósok úgy vélik, hogy ha a motor javításával vagy a csavarok meghúzásával foglalkoztak, akkor elegendő tapasztalattal rendelkeznek. De szem előtt kell tartani, hogy ezt az eljárást csak bizonyos motorparamétereknek megfelelően kell elvégezni. Ezeket az információkat megtalálhatja autója kézikönyvében.

A meghúzási eljárásra akkor van szükség, ha meg kell akadályozni a páralecsapódás és a nedvesség megjelenését a hengerfej és a tömb csatlakozásaiban.

Vagy ha olajszivárgás történik. Ez az ok gyakori. Ezenkívül a csavarok meghúzásának szükségessége akkor fordul elő, amikor az autós javítja a motort vagy kicseréli a belső égésű motor tömítését. Ezenkívül korrekcióra van szükség, ha a BC szerkezete megszakad.

Az olajszivárgás az egyik oka annak, hogy meg kell húzni a belső égésű motor alkatrészeit

Vegye figyelembe, hogy a feszültségnyomatékot számos tényező befolyásolja. Ha saját maga csinálja, akkor tudnia kell, hogy mi befolyásolja:

• a lyukak minősége és kenése, valamint maguk a csavarok. Ha a lyukak szárazak vagy alig zsírozottak, akkor ezt meg kell tenni. A kenéshez tanácsos nem viszkózus motorfolyadékokat használni.
• Ügyeljen a menet és a benne lévő elem állapotára. Ha a motor alkatrészei deformálódtak, és a menetek eltömődtek, akkor jobb, ha nem kezdjük el a nyújtást. Előbb vagy utóbb ez a tömítés nyomóerő -arányának csökkenéséhez vezet, és ennek következtében ez nagyon siralmas lehet. A motor nagyjavításáig.
• Akár új, akár régi csavart használ. Ha új, akkor az ellenállása és meghúzási nyomatéka helytelen. A tapasztalt szakértők azt javasolják, hogy új csavarok használatakor a meghúzást 2-3 meghúzási ciklus után kell elvégezni. Ahhoz, hogy helyesen tegye, az elemnek kis erőfeszítéseket kell tennie, és 50% -kal meg kell húzni az elemet a meghúzási nyomaték után.

Meghúzás beállítása

Tehát, ha úgy dönt, hogy elkezdi meghúzni a hengerfej csavarjait és beállítani a nyomatékot, akkor bizonyos sorrendet és sorrendet kell követnie. A hengerfej rögzítőcsavarjai nem lehetnek túl szorosak vagy túl lazák. Az erőfeszítéseket alkalmazni kell, de nem szabad elszállítani. Ha nincs tapasztalata, akkor jobb, ha szakemberekhez fordul segítségért.

Eszközök

Annak ellenére, hogy ez a javítási folyamat különleges egyedi megközelítést igényel, az előkészítés gyorsan megtörténik. Ennek az az oka, hogy ehhez nem kell egész eszközkészletet készíteni. Ha úgy dönt, hogy ezt maga csinálja, akkor csak nyomatékkulcsot kell előkészítenie.

Meghúzási diagram

Nézzük a folyamatábrát. Azonnal megjegyezzük, hogy a meghúzási eljárást több szakaszban hajtják végre, mindegyiknek vannak bizonyos lépései. Az első szakaszban az eljárás a következő:

• Ha nem tudja, mi legyen a meghúzási sorrend, akkor minden elemet 3,5 - 4,1 kgf * m nyomatékkal kell rögzíteni;
• A következő szakaszban ezeket az elemeket úgy kell rögzíteni, hogy a nyomaték 10,5 - 11,5 kgf * m legyen;
• Az utolsó, tizenegyedik csavart 3,5 - 4,0 kgf * m nyomatékkal kell meghúzni.

Ami a munka második szakaszát illeti, azt több lépésben hajtják végre:

• Először meg kell figyelnie a meghúzási nyomatékot, ennek 2,0 kgf * m -nek kell lennie;
• Ezt követően a hengerfej elemeit 90 fokkal el kell forgatni;
• Ezután újra meg kell fordítani őket 90 fokkal.

Szakasz

Nézzük meg a csavarok meghúzásának lépésről lépésre szóló utasításait. Amint fentebb említettük, minden jármű esetében egyedi lesz. Ezért, ha ezt az üzletet maga szeretné elvégezni, akkor mindenképpen szüksége van egy szervizkönyvre az autójához. Különösen szüksége lesz:

• ismerkedjen meg a hengerfejcsavarok meghúzásának folyamatával és sémájával az autójában;
• ismernie kell a hengerfejcsavarok meghúzásának erősségét is;
• ismerkedjen meg a meghúzáshoz használt csapokkal, talán meghatározott alakjuk vagy egyéb árnyalataik vannak, amelyeket figyelembe kell venni.

Amint fentebb említettük, a hengerfejcsapok meghúzásának folyamata több szakaszban történik. Tekintsük ezt a folyamatot egy VAZ 2109 autó példáján keresztül:

1. Minden beállító csapot meg kell húzni úgy, hogy a nyomaték 2,0 kgf * m legyen.
2. Ezután ugyanazokat a csavarokat kell rögzíteni. Ehhez a pillanatnak körülbelül 8 kgf * m -nek kell lennie.
3. Minden csavart el kell forgatni, de legfeljebb 90 fokkal.
4. Ezután el kell fordítania a csapokat legfeljebb 90 fokkal.

Videó "A hengerblokk csapjainak meghúzása"