Mennyi idő elteltével kell cserélni az autó szervokormányában lévő folyadékot, a gyártók általában nem jelzik, de a kormányban olajat kell cserélni, és a cserét leggyakrabban 50-60 ezer km megtétele után kell elvégezni. a fedett utat.

De sok sofőr nem tudja, hogy milyen folyadékot öntenek a szervokormányba, és ebben a cikkben elmondjuk, hogy általában mivel töltik fel a szervokormányt a különböző autómodelleken.

A szervokormány olaj fontossága

A hidraulikus kormányrendszert (RU) a kényelmes vezetésre tervezték, és valaha csak teherautókon használták. Napjainkban a személygépkocsik több mint fele hidraulikus szervokormánnyal van felszerelve, és fokozatosan elhagyják a piacot a mechanikus kormányzású autók.

A szervokormány-folyadék fontos szerepet játszik, egyszerre több funkciót is ellát:

• létrehozza a kormánykerék könnyű elfordításához szükséges nyomást;
• keni az összes kormányrészt;
• megvédi a kapcsolóberendezés részeit a túlmelegedéstől;
• nem teszi lehetővé a korrózió megjelenését a kormányszerkezetben;
• megvédi a dörzsölődő alkatrészeket az idő előtti kopástól.

A szervokormányban lévő folyadékot gyakran olajnak vagy zsírnak nevezik, mivel kenő tulajdonságokkal rendelkezik. A kapcsolóberendezések alkatrészeinek jó minőségű kenésének biztosítása érdekében adalékanyagokat adnak a folyadékhoz, és a szervokormánnyal ellátott kormányszerkezetek olajának saját összetétele van, nem alkalmas motorhoz vagy mechanikus sebességváltóhoz.

Gyakran előfordul, hogy olaj szivárog a kormányrendszerből, és a javításig folyadékot kell tölteni a szervokormány tartályába. Az autók szerelmesei az olajat szín alapján különböztetik meg, sárga, piros, zöld árnyalattal készül. A piros folyadék a Dexron, az ATF osztályba tartozik, főként automata sebességváltókban használják, ritkábban bizonyos típusú szervokormányokban. Bár az összes Dextron olaj azonos színű, összetételük eltérő – lehet ásványi vagy szintetikus. Ügyeljen arra, hogy az ásványvizet semmi esetre sem szabad szintetikus anyagokkal keverni, mivel a sebességváltó folyadék összekeverve megkeményedik és habzik.

Azt is tudnia kell, hogy a Dexron nem egy márka, hanem csak egyfajta olaj. A Dextront különböző cégek gyártják, lehet a gyártóktól:

• Mobil;
• mannol;
• Motul;
• Valvoline;
• Ravenol;
• Liqui Moly.

Sok más ATF cég is létezik.

A sárga szervokormány-folyadékot eredetileg Mercedes autókhoz szánták, más autómodelleknél szinte soha nem használták. A Ford, Renault, Opel, Hyundai, Nissan, Audi, Kia stb. hidraulikus nyomásfokozójába öntött folyadékot gyakrabban használják, mint mások, de automata sebességváltóhoz nem alkalmas. A zöld árnyalatú olaj a PSF osztályba tartozik, és az adalékanyagok összetételében eltérnek az ATF-től.

Annak megértéséhez, hogy a sebességváltó-folyadékok miben különböznek a szervokormány olajaitól, elegendő tanulmányozni a szervokormány és az automata sebességváltó olajának funkcióinak táblázatát.

Mielőtt olajat adna a szervokormányhoz, meg kell találnia, hogy milyen folyadék van az autóban. A tartalmat gyakran a szín határozza meg, például csak zöld vagy piros (rózsaszín) folyadékot öntenek a Ford Focus-2-be. A szín meghatározása után az autótulajdonos rájön, hogy a „Fókuszokban” csak két kompozíciót használnak:

• WSS-M2C204-A - zöld árnyalat;
• WSA-M2C195-A - piros.

Nem kívánatos mást használni a Ford Focus GUR-ban, de tudnia kell, hogy a vörös ásványi olajok, mint például a Dextron, vészhelyzet esetén keverhetők egymással.

A zöld és sárga folyadékokat nem lehet összekeverni, ha összekeverik, habzás lép fel. De ha a Mercedes autótulajdonos szeretné kicserélni a sárga zsírt a kormányrendszerben zöldre, akkor öblíteni kell, és akkor a szervokormány normálisan, probléma nélkül fog működni. A Dexron "ásványvizet" sárga ásványi folyadékkal keverheti, semmi szörnyű nem történik. Ahhoz, hogy egy kicsit megértsük, mit lehet keverni és mit nem, tekintse meg a különböző gyártók autokémiájának kompatibilitási táblázatait.

Első csoport. Itt vannak olyan olajok, amelyek feltételesen cserélhetők egymással - összetételükben nagyon hasonlóak, csak különböző gyártók gyártják. Ha szigorúan közelítjük meg a kérdést, akkor ezeket a folyadékokat nem szabad keverni, de a kompozíciók keverése nem befolyásolja a szervokormány erőforrását, és a kormányrendszer megfelelően működik.

Második csoport ... Ebben a táblázatban a folyadékok csak egymással keverhetők, más olajokkal nem kompatibilisek. De ha kiöblíti a rendszert, akkor más szervokormányban is használhatók.

Harmadik csoport ... Az ebbe a kategóriába tartozó folyadékok csak akkor használhatók, ha azokat a jármű gyártója jóváhagyta. A csoport olajait nem lehet betölteni, ha azokat a gyártó nem ajánlja, de egymással cserélhetők.

Egy másik fontos pont - a "műanyagokat" ritkán használják a hidraulikus nyomásfokozókban, a szintetikus összetétel korrodálja a gumitömítéseket és az olajtömítéseket. Ezért ilyen folyadékokat használnak, feltéve, hogy használatukat a jármű gyártója engedélyezi.

Az orosz piacon sok különféle autókémiai termék található, a hidraulikus nyomásfokozókhoz használt autóolajok széles választékban találhatók. A termékek ára jelentősen különbözik, és az eredeti készítmények mindig drágábbak. De ha egy terméket olcsóbban adnak el, az egyáltalán nem jelenti azt, hogy az rossz minőségű.Az autóvegyi áruknak sok esetben csak azért van magas ára, mert a cég nagyon ismert az egész világon, de szükséges-e túlfizetni csak a márkáért?

Szervokormány-folyadékot vásárolhat minden olyan üzletben, ahol autók fogyóeszközöket és autóalkatrészeket árulnak; a nagykereskedelmi cégek és a kis üzletek is árulnak olajokat. Egyébként nem kizárt a hamisítványba való ütközés valószínűsége, ezért a terméket olyan megbízható, jó hírnévvel rendelkező szervezetektől vásárolja meg, amelyek már több éve dolgoznak a piacon. Leggyakrabban a szervokormány-folyadékot körülbelül 1 literes csomagokban értékesítik, és egy ilyen tartály nagyon kényelmes, mivel egy személygépkocsi szervokormányához általában 600-900 ml olajra van szükség. A termékek 2017-es árrendjének illusztrálására álljon itt néhány példa. A zöld folyadék ára szervokormányhoz:

Íme néhány ATF (Dextron) olaj hozzávetőleges ára:

• ATF 220 Mobil, literes tartály - 450-500 rubel;
• XADO ATF, 1 l - 800-850 rubel;
• Divinol ATF Premium, 1 l - 820-870 rubel.

Az ipar különféle szintetikus folyadékokat is gyárt, az olcsó termékek közül érdemes megemlíteni a Total Fluide Lds-t - a terméket Citroen autók hidraulikus rendszereiben használják. Ez az olaj narancssárga színű, magas viszkozitási indexszel, alacsony folyásponttal és kiváló kenési tulajdonságokkal rendelkezik, jól védi a szervokormány alkatrészeket a korróziótól. Egy csomag ára 1 literre körülbelül 500-500 rubel. De nem szabad elfelejteni, hogy a szintetikus anyagokat nem lehet ásványi olajokkal keverni.