A VAZ-2114 termelésének óta a további ellenőrzési elősegítő készletek telepítése. Ezek olyan, mint a hidraulikus szalag és az elektromos szervokormány, de egy új autóval, amelyek nem mennek. Tehát minden olyan autós nem tagadhatja meg az egyik ilyen rendszert, hogy egyszerűsítse az autógyártást.
Videó az elektromos szervokormány telepítéséről a Vaz család autóján
A videofelvétel megmondja, hogyan kell telepíteni az elektromos szervokormány az autó, és az is vezethet néhány árnyalatok és a bonyolult folyamat.
Elektromos szervokormány
Mint tudják, a szervokormány telepíthető minden külföldi autóra, amely eredetileg az autó alapkonfigurációjába kerül. De a hazai autóipar, nem minden olyan egyszerű. Tehát szinte minden autó, éppen ellenkezőleg, nincsenek felszerelve ezzel a designtal, és a funkció további lehetőségként, az egyéni pénzért.
EUR vagy GUR - Mi a jobb választás a VAZ-2114-en?
Tehát mit kell telepíteni egy hidraulicel vagy elektromos erőteljes? Ezt a kérdést számos autós kínozza. Természetesen minden mutató euró gyengébb GUR, de van, amelyik keresztezi minden előnyével „Hydrika”. Ez az indikátor az ár.
Tehát az euró a telepítéssel 20 000 rubel lesz, míg a hidraulikus Powerover telepítés nélküli készlet 25 000 rubel. Tehát, mint gyakorlati bemutatók, a legtöbb autós választja az elektromos szervokormány telepítését.
Mi szükséges a telepítéshez
A telepítés megkezdése előtt meg kell gyűjteni az összes berendezést. Mire van szükség az autós, ebben az esetben:
- Elektrokesszor.
- Vezérlőblokk.
- Dalvale
- Vezeték.
Erősítő vezérlőegység
Az elektromos teljesítmény telepítési folyamata
Most, hogy minden készen áll, közvetlenül az elektromos szervokormánykerék telepítésének folyamata az autóban. Az eljárás megkezdése előtt érdemes megjegyezni, hogy ki kell cserélni a kormányoszlop vezetékét. Ebben az esetben a vezetékek és a "bozótok" körülmetélése nem lesz. Minden csatlakozik a standard párnákhoz.
A heveder szabad fürtje pontosan beilleszti azt a helyet, ahol a rendszeres huzal volt. Ehhez különleges kábelköteg nem szükséges. Két vezetéket csatlakoztatunk 4 négyzet keresztmetszettel az akkumulátorral. Kötelező a biztosíték 50a. "Gyenge" csatlakozik a fordulatszámmérő, a tömeg, a vonal és a bekötés a vezérlő lámpán.
Ne felejtsd el ellenőrizni a sebességmérő jelek és a fordulatszámmérő jelenlétét.
Tehát mindent elkészítették, és most közvetlenül az euró telepítésének folyamatához mehetsz. Tekintsük lépésről lépésre a telepítésre vonatkozó utasításokat:
- Beszéltük a terminál-mínusz s-t.
Távolítsa el a terminál "-" az akkumulátort
- Távolítsa el a kormánykereket.
- A kormányoszlop burkoló fedelét kiszorítjuk.
- A vezetékek leválasztása, a kapcsolók és a gyújtási zár lebontása.
A kormánykerék lebontásának folyamata
- A rögzítőelemek feltárásával szétszerelje a kormánytengelyt.
- Most a tengelyt az elektromos powerlierre kell telepíteni.
- A következő lépés a kábelezés beállítása, amely nem olyan nehéz, mint az első pillantásra.
- Számoljon 2 vezetéket a kabinból az akkumulátorra. Sokan azt javasolják, hogy a bal oldali szárnyba kerüljön. A kényelem érdekében ajánlott felszámolni a következő elemet: egy üvegvíz hordozó, ANKB és egy polc az újratölthető akkumulátorhoz.
Csatlakozó vezetékek EUR teljesítmény
- Kötőelemek készítése az elektromos szervokormányhoz.
A villamos energiához tartozó tartók felszerelése
- Megállapítjuk az ülés részét és javítjuk a dió segítségével.
Telepítse az elektromos szervokormányt
- A telepítés végső szakasza az Electronics EUR kapcsolatává válik. A műszerfal alatt van egy piros cipő, és egy narancssárga vezeték. Szükséges az elektromos teljesítmény csatlakoztatásához. Pontosan az előző műveletekkel kell csatlakozni a szürke vezetékhez.
Megtaláljuk a szükséges vezetékeket és csatlakozunk hozzájuk
- Most, annak érdekében, hogy a villamos energia működéséhez csatlakozzon a plusz és mínuszhoz.
- Az EUR-telepítési eljárás befejeződött, és ha minden megtörtént, jobb, és pontosan, akkor minden fog működni.
- A szerelvény többi részét fordított sorrendben és a technikai rendszerek szerint végzik.
Kormányzási beállítás
Továbbá, ha a telepítés után kényelmetlen, a kormánykerék és az elektromos erőteljes hely elhelyezkedése túl alacsony vagy magas, majd egy kis kényelmetlenség javítható a beállítással. Tedd, hogy vezethessen a WNeel szélét, vagy kiegészítheti a tömítéseket és az ujokat.
Érdemes emlékezni arra, hogy a hidraulikus szerrel ellentétben az elektromos erőteljes automatizálása kikapcsol, ha a sebesség 50 km / h felett lesz.
De nem szükséges kétségbeeséshez, és ideges, mert az ilyen sebességnél a kontroll nem érezhető, ez a funkció be van kapcsolva vagy ki.
Termékválasztás
A rendszeres kormányoszlop és az elektromos áram összehasonlítása
2172-3450008 - Az elektromos szervokormány eredeti katalógusa, amelyet a VAZ-2114 telepítésére terveztek. Tehát ez a legmegfelelőbb lehetőség ebben az esetben. Az átlagos költségekről szól 20 000 rubel.
Előnyei és hátrányai az EUR-on az autóban
A választás és a telepítés minden kérdését figyelembe veszik, de szeretném megmondani az elektromos áram előnyeit GUR:
- A szolgáltatás kevesebb időt vesz igénybe, és sokkal alacsonyabb követelményekkel rendelkezik. Tehát nincs szükség az olaj, valamint a kapcsolatok figyelemmel kísérésére.
- Ellentétben a gurral, az elektromos erőteljes télen, a fagyban, nem kell melegen melegen.
- Az eurót sokkal könnyebb és olcsóbb, mint a hidraulikus szer.
- Magas szintű megbízhatóság.
- A termék költsége. EUR néhányszor olcsóbb gora.
Videó Példa az elektromos szervokormányról a VAZ-2114-en
következtetések
A VAZ-2114 elektromos szervokormánykerék telepítésének folyamata elég hosszú, és nem csak olyan folyamat, amely sok időt és erőt igényel. Természetesen sok autós, nagyon bonyolultnak és szinte lehetetlennek tűnik. Ezért, ha az autó rajongója nem bízik benne a képességeiben, akkor szükség van az autószolgálatra, ahol minden elég lesz.
