Új vagy használt autó vásárlásakor meg kell értenie, hogy állandó karbantartást igényel. Ez alól a szervokormány sem kivétel, amelyben rendszeresen cserélni kell a folyadékot. Ha ezt a kérdést futtatja, a folyadék elkezd sötétedni, felmelegszik, néha még égő szag is megjelenhet a kabinban. Ilyen tünetek esetén a szervokormány meghibásodása egyszerűen elkerülhetetlen, és a javítások nagyon sokba kerülnek. Ma elmondjuk, hogyan cserélheti ki a folyadékot a szervokormányban saját kezűleg, valamint egy részletes video-oktatóanyagot teszünk közzé.

Vegye figyelembe, hogy a szervokormányban a folyadék cseréje meglehetősen egyszerű, összetettsége szempontjából egy sorba helyezheti. Ehhez az eljárást egy garázsban végezheti el a következő eszközökre van szükségünk:

1. Szervokormány folyadék. A mennyiséget fel kell tüntetni járműve műszaki dokumentációjában.
2. 20 cc-es fecskendő. Vele fogjuk kiszivattyúzni a régi folyadékot.
3. Hulladékfolyadék tartálya. Ideális a műanyag palack.

Emlékezzünk vissza, hogy az előző cikkben saját kezünkkel vettük figyelembe. Csak itt ismerheti meg a kefék cseréjének alapvető szempontjait, valamint megtekintheti a szakemberek videós oktatóanyagait.

Csináld magad szervokormány folyadék csere

A gurban lévő folyadékot 2 módszerrel cserélheti ki - ez egy részleges és teljes csere. Először is a részleges cseréről szeretnék beszélni, egyszerűbb, de kevésbé hatékony.

Részleges folyadékpótlás. A részleges cseréhez le kell csavarni a tartály fedelét, ahová a gur folyadékot öntik. Fogunk egy 20 cc-es fecskendőt, és kiszivattyúzzuk az összes folyadékot, műanyag palackba öntjük. Töltsön újat a tartályon lévő jelig, indítsa be a motort és forgassa el a kormányt. Megint közeledünk, lecsavarjuk a fedelet, kiszivattyúzzuk a régit és feltöltjük az új folyadékkal. Ismételje ezt az eljárást, amíg a kívánt eredmény meg nem jelenik.

Teljes folyadékcsere. Ez az eljárás időigényesebb, de 100%-os eredményt garantál.

Videó. Folyadék csere a szervokormányban

Eljárás:

1. Első lépésként vegyünk fel egy emelőt, és emeljük fel az első kerekeket úgy, hogy a levegőben legyenek.

2. Lecsavarjuk a tartály fedelét, és egy 20 cc-es fecskendővel kiszivattyúzzuk a szervokormány folyadékot.

3. Most meg kell lazítani a csavarokat a tömlőbilincseken, amelyek a folyadéktartályhoz vezetnek.

4. Válassza le a tömlőket a folyadéktartályról, majd távolítsa el teljesen (javasoljuk, hogy új folyadék betöltése előtt öblítse át a tartályt).

5. A műanyag palackot a kormányrúdtól a folyadéktartályba vezető tömlőhöz helyezzük. Annak érdekében, hogy az összes folyadék elhagyja a rendszert, meg kell kérnie egy barátját, hogy aktívan fordítsa el a kormánykereket különböző irányokba.

6. A második tömlőbe egy tölcsért helyezünk, amely a szervokormány-szivattyúhoz vezet (lásd a fényképet).

7. A tömlőt tölcsérrel rögzítjük és új folyadékkal töltjük fel. Itt meg kell kérnie egy barátját, hogy üljön a kormány mögé, vagy aktívan forgassa el, hogy az új folyadék egyenletesen oszlik el a rendszerben.

8. Addig kell töltenie az új folyadékot, amíg könnyű (friss) folyadék nem folyik egy műanyag palackba helyezett tömlőből. Biztosíthatom Önöket, hogy látni fogja a különbséget!

9. Visszatesszük a tartály és a hozzá vezető tömlők helyére.

10. Töltse fel a tartályt új folyadékkal a specifikációig. szinten, és ne felejtse el aktívan forgatni a kormánykereket.

11. Ideje beindítani a motort, miközben továbbra is ismételjük a kormánymozdulatokat.

12. Leállítjuk a motort, leengedjük az autó kerekeit, és folyadékot töltünk a szervokormány-tartályba a kívánt szintre.

Minden készen van, az egész folyamat körülbelül egy órát vett igénybe. Ha mindent magad csináltál, jó pénzt spóroltál meg.